Oggetto: LINEA DI LEVIGATURA/LAPPATURA/RETTIFICA E CONFEZIONAMENTO Layout:

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1 Oggetto: LINEA DI LEVIGATURA/LAPPATURA/RETTIFICA E CONFEZIONAMENTO Layout: DESCRIZIONE La linea è attualmente in uso presso ns.cliente utilizzata per levigatura e squadratura fino al formato max 450 mm e per lappatura-satinatura con squadratura fino al formato max 500 mm. Le produzioni reali in due turni con 720 min lavorati sono, ad esempio: - levigatura 450x450 mm tot.1450 mq - levigatura 400x400 mm tot.1250 mq - levigatura 300x300 mm tot.1450 mq - lappatura 500x500 mm tot.1550 mq - lappatura 330x330 mm tot.1600 mq La linea in produzione dal 2000, è soggetta a un programma di manutenzione costante ed è in buone condizioni d uso. OFF.L1.DOC Pagina 1 di 15

2 01 TRASFERITORE A TRAVE VERTICALE COMPOSTO DA: Piano di presa aspirato idoneo al carico dei formati 300x300 mm, 600x600 mm fino a 600x1200 mm e rulliera di polmonatura materiale. 01 TRASPORTO PER IMPIANTO Struttura in carpenteria metallica elettrosaldata portante il trasporto a rulli e piano di appoggio in gomma basculante per il carico stoccaggio. Cilindri pneumatici per la rotazione del piano d appoggio. Trasporto su rulli motorizzati a catena. Fiancate e protezioni in profilo di alluminio e lamiera. Motorizzazione a velocità fissa mediante motoriduttore e motore autofrenante. Finiture mediante trattamenti di zincatura a caldo. 01 TRASPORTO PER IMPIANTO Struttura in carpenteria metallica elettrosaldata portante il trasporto a rulli Trasporto su rulli motorizzati da motore indipendente mediante catena. Rulli in acciaio su cuscinetti protetti. Motorizzazione a velocità fissa mediante motoriduttore e motore autofrenante. Finiture mediante trattamenti di zincatura a caldo. 01 TRASFERITORE VIE A TRAVE QUADROTTE 600x1200 Alimentatore semiautomatico longitudinale per formati da 300x300mm a 600x1200mm con rulliera di accumulo. Traslatore piastrelle con struttura a ponte, guida trasversale in carpenteria e carrello in acciaio movimentato da motoriduttore e inverter. Translazione verticale pneumatica; slitta su pattini e corsa controllata da sensore di tasteggio. Pinza di presa e rilascio piastrelle a piano aspirato. Raccordo a cinghie e rulliera L=4500mm motorizzate e controllate da inverter. Impianto a bordo macchina secondo normative CE. Caratteristiche tecniche: - Formati e capacità di carico: mm 300x300 H=400mm n 30 pile + fila in carico mm 333x333 H=400mm n 30 pile + fila in carico mm 400x400 H=400mm n 14 pile + fila in carico mm 450x450 H=400mm n 12 pile + fila in carico mm 300x600 H=400mm n 15 pile + fila in carico mm 600x1200 H=400mm n 5 pile + fila in carico - Potenza totale installata Kw 10 - Peso totale Kg Q.tà Prezzo Un. Sconto Totale 1 OFF.L1.DOC Pagina 5 di 15

3 02 MACCHINA DI SGROSSATURA A RULLI E TESTE RADIALI COSTRUTTORE: OFFICINE ANCORA Struttura in pesante carpenteria metallica elettrosaldata portante trasporto, unità operatrici, supporti e mensole per gruppi regolazione, carterature e protezioni. Trasporto su banco rettificato con piano di usura in acciaio inox intercambiabile, rulli di traino e rinvio. Nastro in gomma di alto spessore a triple tele. Motorizzazione a velocità variabile mediante motoriduttore ed inverter. nr. 2 Unità a rulli cilindrici con astuccio principale contenente cuscinetti ad alta qualità e albero portarullo cementato e rettificato. Robusta contropunta scorrevole che sostiene l albero rullo e blocca l utensile per eliminare qualsisi imperfezione nella rotazione dell utensile. nr. 2 Unità radiali formate dal supporto che monta il gruppo di rotazione periferica ed il corpo testa. Il corpo testa monta dieci mandrini portautensile per consentire sempre che almeno un utensile rimanga a contatto con la piastrella. Grazie a questa soluzione radiale e alla alta velocità di taglio degli utensili è possibile una efficace asportazione con bassi sforzi sulla piastrella evitando le classiche rotture del materiale in fase di sgrossatura. La superficie della piastrella vie prefinita in modo adeguato alle successive lavorazioni di levigatura. Regolazione verticale teste motorizzata; le teste sono montate su robusta struttura con guide cementate e rettificate che per eliminare la presenza di giochi dispongono di lardone conico di registrazione. Gruppo guida controguida su guide trasversali regolabili. Elementi spruzzatori per la refrigerazione utensili, singoli e sull unità. Carter di protezione zona di lavoro e contenimento acqua in acciaio inox. Sollevamento manuale con sicurezza elettrica all apertura. Quadro elettrico in cassa a tenuta stagna, a bordo macchina, completo di selettori, pulsanti, emergenza e sicurezze secondo le vigenti normative CEI. Pannello di comando delle unità sono presenti indicatori digitali riportanti i principali parametri di lavoro della macchina per un controllo semplice ed istantaneo. Macchina completa di cabina silente a portelloni scorrevoli. Potenza installata calibratori a rullo Kw Potenza installata calibratori radiali Kw Dimensioni mm come lay out Motore traino Kw 4 (Inverter) Velocità traino Mt/Min 1,0-10,0 Q.tà Prezzo Un. Sconto Totale TRASPORTO A CINGHIE COLLEGAMENTO SGROSSATORE - LEVIGATRICE Struttura in profili e carpenteria metallica. Trasporto su piano sottocinghia e asole di sostegno completo di pulegge di traino. Cinghie di sez. B con avvolgimento su pulegge con alberi e supporti orientabili. Motorizzazione a velocità variabile mediante motovariatore meccanico. Gruppo guide laterali su asole di regolazione complete di morsetti di fissaggio. OFF.L1.DOC Pagina 6 di 15

4 03 MACCHINA DI LEVIGATURA LVT 450/12T-PONTE FISSO A SETTORI OSCILLANTI COSTRUZIONE: OFFICINE ANCORA Struttura in pesante carpenteria metallica elettrosaldata portante trasporto, unità operatrici, supporti e mensole per gruppi regolazione, carterature e protezioni. Robusta struttura in profilati di acciaio elettrosaldato, sabbiato e verniciato con speciali vernici antiossidanti, dotata di robusti gruppi di appoggio della trave portateste. Basamento lavorato con precisione centesimale, su cui é montato il piano di scorrimento del nastro trasportatore in acciaio inox sul quale sono fissate, mediante viti svasate in acciaio inox, lastre di materiale antiusura, facilmente e rapidamente sostituibili, al fine di avere sempre le migliori condizioni di lavoro e perfetta planarità del piano della macchina. Unità di trasporto composta da un nastro incomprimibile ad alta resistenza al cedimento strutturale, un rullo di traino, un rullo folle e impianto di regolazione tensione nastro.. Gruppo di motorizzazione traino composto da un motore di traino Kw 4, un riduttore ed un inverter per la regolazione della velocità di avanzamento nastro.. nr. 12 Unità di levigatura, con teste abrasive a settori oscillanti installate su trave fissa, ognuna composta da un mandrino porta testa spatolante formato da un robusto supporto in ghisa completamente lavorato, un albero calettato la cui parte inferiore è ricoperta da 3 strati di cromo onde evitare ossidazione, supportato da due boccole in bronzo e robusti cuscinetti, comandato da due cilindri pneumatici che ne regolano la salita e la discesa. La motorizzazione é data da un motore elettrico da Kw 11, tramite cinghie e pulegge perfettamente calibrate. Una testa a sei settori abrasivi composta da una robusta struttura in ghisa lavorata, una serie di ingranaggi elicoidali rettificati, montati su cuscinetti a rulli conici, ed un sistema di leveraggio che aziona il movimento del settore abrasivo. Una serie di pannelli in acciaio e gomma separano ogni testa permettendo la sostituzione degli abrasivi in modo indipendente senza fermare l'impianto, garantendo la massima sicurezza all operatore. Set sensori che avvertono quando debbono essere sostituiti gli abrasivi richiamando l'attenzione dell'operatore mediante segnale acustico-luminoso posto sulla testa interessata. Carter di protezione ed ispezione testa in acciaio inox sono montati su ogni gruppo, e, per garantire la massima sicurezza all operatore, un sistema di interblocco elettrico ne permette l apertura solo quando il motore elettrico è completamente fermo. Gruppo guida controguida con lame inox su guide trasversali regolabili. Elementi spruzzatori per la refrigerazione utensili, singoli con passaggio centrale sull unità. Impianto di lubrificazione automatico e centralizzato per la lubrificazione di mandrini e teste spatolanti. Quadro elettrico in cassa a tenuta stagna, a bordo macchina, completo di selettori, pulsanti, emergenza e sicurezze secondo le vigenti normative CEI. Pannello di comando delle unità sono presenti indicatori digitali riportanti i principali parametri di lavoro della macchina per un controllo semplice ed istantaneo. Potenza installata teste di levigatura Kw 11 Kw (x12 unità) Dimensioni mm come lay out Motore traino Kw 4 (Inverter) Velocità traino Mt/Min 1,0-10,0 Q.tà Prezzo Un. Sconto Totale 1 OFF.L1.DOC Pagina 7 di 15

5 03-04 TRASPORTO A CINGHIE COLLEGAMENTO LEVIGATRICI Struttura in profili e carpenteria metallica. Trasporto su piano sottocinghia e asole di sostegno completo di pulegge di traino. Cinghie di sez. B con avvolgimento su pulegge con alberi e supporti orientabili. Motorizzazione a velocità variabile mediante motovariatore meccanico. Gruppo guide laterali su asole di regolazione complete di morsetti di fissaggio. OFF.L1.DOC Pagina 8 di 15

6 04 MACCHINA DI LEVIGATURA LVT 450/20T-PONTE FISSO A SETTORI OSCILLANTI COSTRUTTORE: OFFICINE ANCORA Struttura in pesante carpenteria metallica elettrosaldata portante trasporto, unità operatrici, supporti e mensole per gruppi regolazione, carterature e protezioni. Robusta struttura in profilati di acciaio elettrosaldato, sabbiato e verniciato con speciali vernici antiossidanti, dotata di robusti gruppi di appoggio della trave portateste. Basamento lavorato con precisione centesimale, su cui é montato il piano di scorrimento del nastro trasportatore in acciaio inox sul quale sono fissate, mediante viti svasate in acciaio inox, lastre di materiale antiusura, facilmente e rapidamente sostituibili, al fine di avere sempre le migliori condizioni di lavoro e perfetta planarità del piano della macchina. Unità di trasporto composta da un nastro incomprimibile ad alta resistenza al cedimento strutturale, un rullo di traino, un rullo folle e impianto di regolazione tensione nastro.. Gruppo di motorizzazione traino composto da un motore di traino Kw 4, un riduttore ed un inverter per la regolazione della velocità di avanzamento nastro.. nr. 20 Unità di levigatura, con teste abrasive a settori oscillanti installate su trave fissa, ognuna composta da un mandrino porta testa spatolante formato da un robusto supporto in ghisa completamente lavorato, un albero calettato la cui parte inferiore è ricoperta da 3 strati di cromo onde evitare ossidazione, supportato da due boccole in bronzo e robusti cuscinetti, comandato da due cilindri pneumatici che ne regolano la salita e la discesa. La motorizzazione é data da un motore elettrico da Kw 11, tramite cinghie e pulegge perfettamente calibrate. Una testa a sei settori abrasivi composta da una robusta struttura in ghisa lavorata, una serie di ingranaggi elicoidali rettificati, montati su cuscinetti a rulli conici, ed un sistema di leveraggio che aziona il movimento del settore abrasivo. Una serie di pannelli in acciaio e gomma separano ogni testa permettendo la sostituzione degli abrasivi in modo indipendente senza fermare l'impianto, garantendo la massima sicurezza all operatore. Set sensori che avvertono quando debbono essere sostituiti gli abrasivi richiamando l'attenzione dell'operatore mediante segnale acustico-luminoso posto sulla testa interessata. Carter di protezione ed ispezione testa in acciaio inox sono montati su ogni gruppo, e, per garantire la massima sicurezza all operatore, un sistema di interblocco elettrico ne permette l apertura solo quando il motore elettrico è completamente fermo. Gruppo guida controguida con lame inox su guide trasversali regolabili. Elementi spruzzatori per la refrigerazione utensili, singoli con passaggio centrale sull unità. Impianto di lubrificazione automatico e centralizzato per la lubrificazione di mandrini e teste spatolanti. Quadro elettrico in cassa a tenuta stagna, a bordo macchina, completo di selettori, pulsanti, emergenza e sicurezze secondo le vigenti normative CEI. Pannello di comando delle unità sono presenti indicatori digitali riportanti i principali parametri di lavoro della macchina per un controllo semplice ed istantaneo. Potenza installata teste di levigatura Kw 11 Kw (x20 unità) Dimensioni mm come lay out Motore traino Kw 4 (Inverter) Velocità traino Mt/Min 1,0-10,0 Q.tà Prezzo Un. Sconto Totale 1 OFF.L1.DOC Pagina 9 di 15

7 04-05 TRASPORTO A CINGHIE COLLEGAMENTO LEVIGATRICE -SQUADRATRICE Struttura in profili e carpenteria metallica. Trasporto su piano sottocinghia e asole di sostegno completo di pulegge di traino. Cinghie di sez. B con avvolgimento su pulegge con alberi e supporti orientabili. Motorizzazione a velocità variabile mediante motovariatore meccanico. Gruppo guide laterali su asole di regolazione complete di morsetti di fissaggio. OFF.L1.DOC Pagina 10 di 15

8 05 SQUADRATRICE SQ8-600/600 + GIRELLO 90 + SQ8-600/600 COSTRUTTORE: OFFICINE ANCORA Nr 2 Carpenteria travi contrapposte realizzate in acciaio elettrosaldato, sabbiate e verniciate con speciali vernici antiossidanti, perfettamente lavorate, montate su robuste guide in materiale cementato, temprato e cromato a spessore, con relative boccole in bronzo di qualità, per facilitare lo scorrimento. Nr 1 Gruppo motorizzazione di comando apertura/chiusura travi per regolazione formato, composto da 2 viti DX e SX, con relative patrone in bronzo, protette da soffietti e carter in acciaio inox, 2 motoriduttori a vite senza fine, 1 motore elettrico da Kw 0,5. Nr 1 Gruppo motorizzazione principale traino alimentazione piastrelle, composto da due speciali cinghie dentate, con speciale riporto antiusura, perfettamente calibrate, montate su piani di materiale antiusura in acciaio inox, facilmente sostituibili, per garantire le migliori condizioni di lavoro della macchina. Le cinghie scorrono all interno di guide con tolleranza centesimale, per garantire la massima precisione di lavorazione. Un albero di traino scanalato, su cui scorrono le pulegge di traino cinghia, montate su apposite e robuste boccole scanalate in bronzo. Un motoriduttore a vite senza fine con motore elettrico da Kw 1,5, controllato da inverter per la regolazione della velocità. Nr 3+3 Mandrini per la calibratura laterale, composti da un robusto supporto in ghisa, un albero montato su robusti cuscinetti alloggiati su di un canotto cromato a spessore che scorre orizzontalmente sul supporto in ghisa, per mezzo di una vite di registro manuale con scala micrometrica, un motore elettrico da Kw rpm, ed una flangia portautensile per mola diamantata diametro 300 mm. Nr 1+1 Mandrini con regolazione meccanica flottante (brevettato), che precaricando il sistema ottiene biselli di diverse dimensioni, seguendo l andamento della piastrella. E molto indicato per piastrelle non levigate. Un motore elettrico da Kw 1, rpm, ed una flangia portautensile per mola diamantata diametro mm. Il gruppo mandrino è montato su di un carrello scorrevole su guide e pattini a bagno d olio, completamente protetti contro infiltrazioni d acqua. Sistema carro di pressione a pressori indipendenti a ruote che garantisce la perfetta tenuta della piastrella in fase di lavorazione, con sistema di salita e discesa meccanico. Serie di carter e protezioni antinfortunistiche Impianto di distribuzione acqua per lavaggio e raffreddamento utensili. Impianto elettrico completo di quadro di comando con relativi indicatori digitali riportanti la velocità di avanzamento del nastro. La seconda unità SQ12-600/600 è identica alla prima, ma è dotata di sistema brevettato di posizionamento iniziale piastrella, composto da: nr 1 gruppo di posizionamento iniziale della piastrella, costituito da una robusta struttura portante un carrello che scorre su guide lineari a ricircolo di sfere a bagno d olio. Il gruppo è azionato da una cinghia dentata tramite un motoriduttore Kw 0,5 a vite senza fine. Due bracci intercettano la piastrella in entrata e la trasportano sotto le prime ruote pressori mantenendo stabile e perfetta la sua posizione di quadratura. DIGRL250/600: Robusta struttura di tubolare in acciaio inox elettrosaldato che costituisce la base del raccordo, con pulegge montate su albero in acciaio inox, cinghie della sezione B e robusti cuscinetti. Traino dato da un motoriduttore a vite senza fine, un motovariatore meccanico con velocità regolabile con un motore elettrico uno da Kw 0,5. Gruppo di rotazione della piastrella interposto nella linea iniziale di trasporto, formato da due robuste spalle in acciaio inox con pulegge montate su cuscinetti a tenuta e alberi in acciaio inox. Cinghie di trasporto per la rotazione di sezione B con riporto speciale. Motorizzazione costituita da due motoriduttori a vite senza fine, due motovariatori meccanici con velocità regolabile. Macchina completa di cabina silente a portelloni scorrevoli. Dimensioni mm come lay out Formato lavorabile: mm 250x x600 Numero unità calibratrici Nr 6+6 Motori unità calibratrici Kw 4 cad Motore traino Kw 1,5 Velocità traino Mt/Min 1-10 (Inverter) Diametro mole mm 300 Q.tà Prezzo Un. Sconto Totale 1 OFF.L1.DOC Pagina 11 di 15

9 06 TRASPORTO A CINGHIE SOFFIAGGIO ARIA CALDA E SPAZZOLATURA LINEA TRASPORTO A CINGHIE 1 Struttura in profili e carpenteria metallica. Trasporto su cinghie e fiancate in profilo di alluminio. Motorizzazione a velocità variabile mediante motovariatore meccanico. Potenza traini Kw 0,25 Dimensioni mm Come lay out Velocità traino Mt/Min 1-10 Nr SOFFIAGGIO PER TRASPORTI CON ARIA CALDA 1 Nr 2 elettroventilatore ad alta prevalenza completo di supporto e silenziatore. Nr 2 resistenza elettrica 9 kw Soffiaggio mediante tubi completi di supporti registrabili. Tubazione in materiale plastico rinforzato. Potenza installata Kw 19,5 izione di montaggio Inferiore/Superiore Nr 2 SPAZZOLATURA PERFERICA FORMATO 600 mm 1 Nr 2 gruppi spazzola in carpenteria di acciaio inox Trasmissione moto alle spazzole a cinghia Regolazione verticale spazzole mediante volantino su barre cromate di guida Potenza installata Kw 1,5 + 1,5 OFF.L1.DOC Pagina 12 di 15

10 06 TRASPORTO A CINGHIE CON CURVA A 90 - COMPENSER BANCO SCELTA LINEA TRASPORTO A CINGHIE COMPLETO DI CURVA A CINGHIE 90 COME LAY OUT Nr 3 COMPENSER AD ALETTE Struttura in profili e carpenteria metallica. Trasporto su cinghie realizzato sulla linea Alette laterali di sollevamento materiale regolabili per i formati di linea Nr 1 BANCO SCELTA A CINGHIE CON ILLUMINAZIONE AL NEON OFF.L1.DOC Pagina 13 di 15

11 08-09 LINEA DI SCELTA CONFEZIONAMENTO - PALLETTIZZAZIONE COSTRUZIONE: NUOVA FIMA OFF.L1.DOC Pagina 14 di 15

12 La Linea è così composta: -Banco scelta -Tratto di trasporto all impilamento -Ribaltatore piastrelle -Girello a 90 -Nr 10 impilatori pneumatici formato max 600x600 mm -Sezionatore pile piastrelle -Carton packing con confezionamento a vassoio -Sistema di stampa confezioni -Accoppiatore pacchi -Reggiatrice -Pallettizzatore a portale a otto postazioni pallet Quadro elettrico in nr 3 armadi a tenuta stagna, completo di selettori, pulsanti, emergenza e sicurezze secondo le vigenti normative CEI. Pannello di comando delle unità sono presenti indicatori digitali riportanti i principali parametri di lavoro della macchina per un controllo semplice ed istantaneo. Dimensioni mm come lay out Velocità confezionamento Kw fino a 6 pacchi/min in dipendenza dal formato Q.tà Prezzo Un. Sconto Totale 1 QUADRI ELETTRICI ED IMPIANTO Tutti i quadri di gestione impianto hanno le seguenti caratteristiche generali: Quadro elettrico in armadio a tenuta stagna, completo di selettori, pulsanti, emergenza e sicurezze secondo le vigenti normative CEI. Tastiera centralizzata per impostazione e selezione programmi. Logica controllata mediante PLC programmabile. Pulsantiera pensile fissa contenente tutti i comandi e display digitali sulle macchine operatrici. Impianto elettrico a bordo macchina comprendente catena portacavi, microinterruttori di sicurezza a chiave, sensori di posizione e tasteggio per comando elettrovalvole, cablaggio secondo le vigenti normative. OFF.L1.DOC Pagina 15 di 15

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