Gli incidenti stradali in Emilia-Romagna: 2011 (dati provvisori progetto MIStER)

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1 Gli incidenti stradali in Emilia-Romagna: 2011 (dati provvisori progetto MIStER) Nel corso del 2011 sul territorio della regione Emilia-Romagna si sono verificati incidenti (268 in più rispetto al 2010) con un bilancio di 0 morti (soltanto 1 in meno rispetto all anno precedente) e feriti (6 in meno). Sono i dati provvisori elaborati nell ambito del Progetto MIStER (Monitoraggio Incidenti Stradali Emilia-Romagna) che, intrapreso nel 2009, ha consentito l avvio e il coordinamento della raccolta dati in province dove tale attività non era ancora iniziata e la continuità in province che, pur avendo effettuato la raccolta in passato, non erano più in grado di portarla avanti. I dati non sono ancora validati da Istat, e sono pertanto da ritenersi provvisori. Gli automobilisti rappresentano rispettivamente il 48% e il 58% del totale di morti e feriti: rispetto al 2010 i decessi a bordo di questa tipologia di veicolo hanno registrato un calo dell 8%. I motociclisti deceduti, invece, rappresentano il 25% del totale e registrano un calo del 5% rispetto al I ciclomotoristi deceduti ammontano a poco meno del 5% del totale, mentre i ciclisti rappresentano ormai il 17% dei decessi registrati, con un aumento del 18% rispetto lo scorso anno. Infine 49 morti e 1669 feriti sono pedoni (un calo del 25% ovvero 16 morti in meno rispetto l anno precedente, mentre sostanzialmente costanti i feriti), rappresentando rispettivamente il 12% e il 6% del totale di morti e feriti. In linea con gli anni precedenti, le classi di età più rappresentate tra i feriti sono quelle dei giovani tra 18 e 29 anni (25% del totale feriti); tra i morti invece la classe più numerosa è quella dei grandi anziani (oltre 75 anni, per la maggior parte pedoni e ciclisti investiti) che da soli rappresentano il 19% dei soggetti deceduti;i morti con età compresa tra i 18 e i 34 anni rappresentano il 21% del totale, percentuale che cresce fino a se si considerà la classe di età Il % dei feriti e l % dei morti sono maschi. Il 74% degli incidenti e il % dei feriti si registra in ambito urbano a causa della maggior densità di auto in circolazione, mentre la mortalità si concentra maggiormente in ambito fuori dall abitato (58%) per via della maggiore gravità degli incidenti in ambito extraurbano. In linea con gli anni precedenti, la distribuzione oraria degli incidenti presenta picchi in corrispondenza degli orari di ingresso e uscita dal lavoro, quando l intensità del traffico è massima. Il tasso di mortalità più elevato si registra invece dopo le 23 con valori massimi tra le 4 e le 6 del mattino (11% alle 5). Il 68% degli incidenti (e il 41% dei mortali) è stato rilevato da Polizie Municipali, con un picco del 78% in ambito urbano. Segue la Polizia Stradale con il 18% (27% dei mortali) e i Carabinieri con il 15% (30% dei mortali). Il 72% degli incidenti e il 56% dei morti rientra nella categoria degli scontri tra veicoli in marcia; in particolare il 34% sono scontri frontali-laterali (24% dei morti), il 19% tamponamenti, il 12% scontri laterali e l 7% scontri frontali. Le fuoriuscite (12% degli incidenti) sono all origine del 21% dei morti. Gli investimenti di pedone rappresentano rispettivamente l 8% degli incidenti e il 13% dei morti. In 2198 incidenti almeno uno dei veicoli andava troppo veloce; il bilancio degli incidenti con eccesso di velocità è di 99 morti e 3335 feriti: poco più di un decimo degli incidenti provoca praticamente un quarto dei decessi. 581 gli incidenti (21 morti e 827 feriti) con uno o più conducenti in stato di ebbrezza da alcol 1 ; altri 83 incidenti (con 3 morti e 120 feriti) hanno fatto rilevare uno o più conducenti sotto l effetto di stupefacenti. 1 Il dato sugli incidenti alcol-correlati continua ad essere presumibilmente sottostimato: uno studio della Medicina Legale dell AUSL di Ferrara, relativo ai soli conducenti deceduti nel periodo , riporta una percentuale di soggetti alcol-positivi pari al 29%. 1

2 Tab. 1 - Incidenti, morti e feriti in Emilia-Romagna ( ) Valori assoluti Rapporti Numeri indice (2001=100) Anno Incidenti Morti Feriti RM RP RL Incidenti Morti Feriti ,7% 4,2% 129,6% 58,86 114,02 54, ,6% 4,1% 131,8% 63,42 120,05 59, ,4% 4,0% 131,5% 64,33 118,33, ,3% 3,9% 131,5% 64,03 114,15, ,3% 3,9% 131,1% 65, 117,71 61, ,1% 3,7% 132,7% 66,04 114,15 62, ,6% 3,3% 133,7% 63,55 99,26 61, ,8% 3,5% 132,8% 62,82 101,11 59, ,9% 3,5% 135,2% 62,84 104,43, ,6% 3,3% 134,6% 66,13 102,09 63, ,5% 3,2% 133,9% 68,49 103,32 65, ,6% 3,3% 132,1% 66,52 102,71 63, ,9% 3,5% 133,2% 66,11 109,35 63, ,2% 2,9% 137,5% 73,56 103,69 72, ,7% 3,3% 138,5% 74, 117,84 74, ,3% 3,0% 136,8% 69,14 99,26 67, ,0% 2,8% 135,8% 72,01 96,56, ,9% 2,8% 138,6% 78,41 103,94 77, ,3% 2,3% 139,6% 81,31 90,41 81, ,3% 2,3% 139,5% 83,95 94,83 84, ,2% 2,3% 139,2% 84,65 92,25 84, ,1% 2,2% 139,1% 94, 99,88 94, ,0% 2,1% 139,3% 100,59 100,37 100, ,0% 2,1% 139,3% 100,00 100,00 100, ,9% 2,0% 139,2% 99,33 97,05 99, ,9% 2,0% 138,2% 96,35 92,99 95, ,6% 1,9% 138,2% 94,31 83,76 93, ,6% 1,9% 137,4% 88,32 78,11 87, ,3% 1,6% 138,8% 87,23 66,30 86, ,3% 1,6% 137,9% 84,04 65,31 83, ,4% 1,7% 136,8% 79,19 64,33 77, ,1% 1,5% 137,4% 74,34 51,91 73, ,0% 1,4% 139,0% 73,38 49,32 73, ,0% 1,4% 137,1% 74,35 49,20 73,16 Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Indicatori di pericolosità degli incidenti stradali: - Rapporto di Mortalità (RM), indica il tasso di mortalità per incidente RM= TotaleMorti TotaleIncidenti * Rapporto di Lesività (RL), indica la percentuale di feriti per incidente RL= TotaleFeriti TotaleIncidenti * Rapporto di Pericolosità (RP), indica la percentuale di morti sul totale dei coinvolti non illesi negli incidenti RP= TotaleMorti * 100 ( TotaleMorti TotaleFeriti) I primi due possono essere considerati indicatori della gravità degli incidenti (nel complesso o di una determinata tipologia); il terzo, anch esso indicatore della pericolosità di un incidente, ha come punto di vista l individuo e misura la probabilità che un individuo, coinvolto e leso in un incidente, ha di morire: RP esprime un indicatore di pericolosità, più fine rispetto ad RM, in quanto, a parità di soggetti coinvolti in sinistri, cresce al crescere del numero di morti e dunque dell esito letale della forma di sinistro considerata (Istat). 2

3 Fig. 1 - Incidenti, morti e feriti in Emilia-Romagna ( ): numeri indice (2001=100), RM, RP, RL Incidenti Morti Feriti 6,0% 5,0% 4,0% 3,0% 2,0% 1,0% 0,0% RM RP 142,0% 1,0% 138,0% 136,0% 134,0% 132,0% 130,0% 128,0% 126,0% 124,0% RL Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) RL 3

4 Tab. 2 - Incidenti, morti e feriti per provincia (2011) Valori assoluti Rapporti Valori per residenti Incidenti Morti Feriti RM RP RL Incidenti Morti Feriti Bologna ,8% 138,9% 1,3% Ferrara ,2% 133,6% 1,6% Forlì Cesena ,4% 131,0% 1,8% Modena ,6% 134,5% 1,2% Parma ,1% 135,4% 1,5% Piacenza ,5% 137,4% 1,8% Ravenna ,2% 142,0% 1,5% Reggio nell'emilia ,5% 1,2% 1,7% Rimini ,1% 138,5% 0,8% RER ,0% 1,4% 137,1% Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori), RER - Rilevazione della popolazione residente per età e sesso Tab. 3 - Incidenti, morti e feriti nei Comuni con popolazione oltre.000 residenti (2011) Valori assoluti Rapporti Valori per residenti Incidenti Morti Feriti RM RP RL Incidenti Morti Feriti Bologna ,9% 131,7% 0,7% Carpi ,5% 127,5% 1,2% Cesena ,1% 131,3% 2,3% Faenza ,3% 145,1% 1,6% Ferrara ,0% 124,2% 0,8% Forli' ,2% 132,4% 0,9% Imola ,9% 139,8% 1,3% Modena ,0% 134,4% 0,7% Parma ,3% 133,3% 1,0% Piacenza ,4% 130,4% 0,3% Ravenna ,7% 1,3% 1,2% Reggio nell'emilia ,0% 136,7% 0,7% Rimini ,9% 134,6% 0,7% Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori), RER - Rilevazione della popolazione residente per età e sesso 4

5 Fig. 2 L andamento della mortalità nelle Province dell Emilia-Romagna ( ) BO PR 30 FC RA FE RE MO RN PC RER Morti osservati Ipotesi di decremento costante dei decessi Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 5

6 Fig. 3 - Morti per sesso e classe di età (2011, media del periodo in grigio) Imprecisata 75 e oltre M(01-10) M(11) F(01-10) F(11) 90 Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Fig. 4 - Feriti per sesso e classe di età (2011, media del periodo in grigio) Imprecisata 75 e oltre M(01-10) M(11) F(01-10) F(11) Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 6

7 Fig. 5 Morti e feriti per tipo di utente della strada (2011) Pedoni 12,3% Altri 0,5% Pedoni 6,0% Altri 0,8% Trasportati 11,8% Conducenti 75,5% Trasportati 21,3% Conducenti 71,9% Morti Feriti Conducenti Trasportati Pedoni Altri Fonte: Progetto MIStER (dati provvisori) Fig. 6 Morti per tipo di veicolo ( ): numeri indice (2001=100) e valori assoluti Autovettura Motociclo Ciclomotore Velocipede A piedi Autovettura Motociclo Ciclomotore Velocipede A piedi Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 7

8 Tab. 4 - Tipi di veicolo coinvolti, morti e feriti (2011) Tipologia Veicoli con morti e/o Veicoli senza morti di cui pedoni di cui pedoni Totale veicoli Morti Feriti feriti a bordo e/o feriti a bordo investiti investiti Autobus di linea o non di linea in extraurbana Autobus o filobus in servizio urbano Autocarro Autosnodato o autoarticolato Autotreno con rimorchio Autovettura con rimorchio Autovettura di soccorso o di polizia Autovettura privata Autovettura pubblica Ciclomotore Motocarro o motofurgone Motociclo a solo Motociclo con passeggero Quadriciclo leggero Tram Trattore agricolo Trattore stradale o motrice Veicolo a trazione animale o a braccia Veicolo datosi alla fuga Veicolo speciale Velocipede Altri Veicoli Totale Fonte: Progetto MIStER (dati provvisori) 8

9 Fig. 7 Conducenti e pedoni morti per classe di età e tipo di veicolo (2011): composizione percentuale % % % % 30% 20% 10% 0% Autovettura Motociclo Ciclomotore Velocipede A piedi e oltre Fonte: Progetto MIStER (dati provvisori) Tab. 5 Pedoni e ciclisti, morti e feriti per classe di età (2011) Pedoni Ciclisti Età Morti Feriti Morti Feriti e oltre Imprecisata Totale Fonte: Progetto MIStER (dati provvisori) Tab. 6 Pedoni e ciclisti, morti e feriti per Provincia (2011) Pedoni Ciclisti Morti Feriti Morti Feriti Bologna Ferrara Forlì-Cesena Modena Parma Piacenza Ravenna Reggio nell'emilia Rimini RER Fonte: Progetto MIStER (dati provvisori) 9

10 Fig. 8 Incidenti per mese (2011, media del periodo in grigio) Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre 2011 Media Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Tab. 7 Incidenti per mese e provincia (2011) Bologna Ferrara Forlì- Reggio Modena Parma Piacenza Ravenna Cesena nell'emilia Rimini RER Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 10

11 Fig. 9 Morti per mese (2011, media del periodo in grigio) Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre 2011 Media Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Tab. 8 Morti per mese e provincia (2011) Bologna Ferrara Forlì- Reggio Modena Parma Piacenza Ravenna Cesena nell'emilia Rimini RER Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totale Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 11

12 Fig. 10 Incidenti per giorno della settimana (2011, media del periodo in grigio) Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato Domenica 2011 Media periodo ( ) Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato Domenica Totale Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Fig. 11 Morti per giorno della settimana (2011, media del periodo in grigio) Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato Domenica 2011 Media periodo ( ) Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato Domenica Totale

13 Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 13

14 Fig. 12 Incidenti per ora del giorno (2011, media del periodo in grigio) Media periodo ( ) Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Fig. 13 RM per ora del giorno (2011, media del periodo in grigio) 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Media periodo ( ) Fonte: Istat ( ), Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Fig. 14 Incidenti per ora del giorno e giorno della settimana (2011) Lunedì-Venerdì (media) Sabato Domenica 14

15 Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 15

16 21,8% Fig. 15 Incidenti (anello esterno) e incidenti mortali (anello interno) per forza di polizia intervenuta (2011) 0,1% 17,6% 27,5% 67,7% 41,4% 0,5% 14,7% 30,6% Agente di polizia stradale Carabiniere Agente di polizia municipale Altri Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Fig. 16 Incidenti nell'abitato (anello esterno) e incidenti fuori abitato (anello interno) per forza di polizia intervenuta (2011) 10,0% 0,1% 12,2% 39,1% 0,1% 39,0% 77,8% Agente di polizia stradale Carabiniere Agente di polizia municipale Altri Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 16

17 Tab. 9 - Incidenti, morti e feriti per natura dell incidente (2011) Incidenti Morti Feriti RM RP RL Scontro frontale ,4% 2,8% 1,7% Scontro frontale-laterale ,4% 1,0% 137,5% Scontro laterale ,0% 0,8% 124,8% Tamponamento ,0% 0,6% 163,3% Investimento di pedoni ,4% 2,9% 111,7% Urto con veicolo in fermata o in arresto ,5% 0,4% 132,4% Urto con veicolo in sosta ,9% 0,7% 120,4% Urto con ostacolo ,3% 3,4% 125,0% Urto con treno ,0% 0,0% 1000,0% Fuoriuscita (sbandamento, ) ,5% 2,7% 126,3% Infortunio per frenata improvvisa ,9% 0,8% 109,3% Infortunio per caduta da veicolo ,8% 1,7% 103,8% Non specificata ,7% 3,0% 120,4% Totale ,0% 1,4% 137,1% Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Tab Incidenti correlati a velocità, alcol o droga : incidenti, morti e feriti (2011) Incidenti Morti Feriti RM RP RL Velocità ,5% 2,9% 151,7% Alcol ,6% 2,5% 142,3% Droga ,6% 2,4% 144,6% Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) Tab Incidenti, morti e feriti per categoria della strada (2011) Incidenti Morti Feriti RM RP RL Autostrada ,6% 1,4% 179,1% Comunale extraurbana ,5% 2,3% 146,4% Provinciale ,1% 4,0% 148,1% Provinciale entro l'abitato ,1% 1,4% 141,4% Statale ,1% 2,5% 157,2% Statale entro l'abitato ,7% 1,8% 146,7% Strada urbana ,9% 0,7% 128,2% Altra strada ,2% 0,8% 156,1% Totale ,0% 1,4% 137,1% Fonte: Progetto MIStER (2011 dati provvisori) 17

Tab. 1 - Incidenti, morti e feriti in Emilia-Romagna ( )

Tab. 1 - Incidenti, morti e feriti in Emilia-Romagna ( ) Tab. 1 - Incidenti, morti e feriti in Emilia-Romagna (1978-2010) Valori assoluti Rapporti Numeri indice (2001=100) Anno Incidenti Morti Feriti RM RP RL Incidenti Morti Feriti 1978 16.161 927 20.947 5,7%

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