Provincia di Milano Direzione Centrale Trasporti e Viabilità Settore Sviluppo della Rete Stradale

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1 RETE STRADALE PROVINCIALE (D.Lgs. 194/2005) Revisione_1 del 30/07/2007 Assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 6 milioni di veicoli/anno Settore sviluppo rete stradale Servizio urbanistica e ambiente

2 RETE STRADALE PROVINCIALE (D.Lgs 194/2005) Assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 6 milioni di veicoli/anno Il presente documento illustra i risultati dello studio finalizzato alla mappatura acustica degli assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 6 milioni di veicoli/anno di competenza della, ai sensi del D.Lgs 194/2005. Il processo di elaborazione dello studio di mappatura acustica può essere schematizzato nei seguenti punti: 1. Definizione dei tracciati e assegnazione di flussi veicolari medi (distinti in periodo diurno, serale e notturno e classificati per tipologia di veicoli e per velocità di percorrenza) a ciascun arco stradale. 2. Identificazione degli edifici, della loro destinazione d uso e della volumetria in base ai dati ricavati da aerofotogrammetria comunale (quando disponibile), oppure da carta tecnica regionale. 3. Stima della popolazione residente in base al dato medio comunale Istat 2001 mq per residente ed alla volumetria degli edifici residenziali. 4. Inserimento dei dati in un modello di simulazione acustica in grado di calcolare l emissione sonora prodotta dal traffico veicolare e la sua propagazione nell ambiente circostante le infrastrutture stradali. Il modello, creato per ogni singolo asse stradale, è stato caratterizzato con la riproduzione dell andamento orografico del territorio (aerofotogrammetria comunale (quando disponibile), oppure da carta tecnica regionale) e con gli edifici presenti. 5. Calcolo dei livelli di rumore mediante software di simulazione IMMI v ai sensi del D.L.gs 194/2005, in forma di mappa sull intero territorio interessato e, in forma puntuale, mediante calcolo del livello massimo in facciata sui singoli recettori residenziali e sui ricettori sensibili. L area di indagine è stata estesa ai lati della strada fino al raggiungimento del valore Lden 55 db(a). Gli elaborati presentati sono: ELABORATI IN FORMA TABELLARE Tabella con stima delle aree, degli edifici e della popolazione esposta Per l infrastruttura in oggetto vengono indicati: una descrizione generale della strada: ubicazione, dimensioni e flussi di traffico; il numero totale stimato, arrotondato al centinaio, di persone che occupano abitazioni situate al di fuori degli agglomerati esposte a ciascuno dei seguenti intervalli di livelli di L den in db a 4 m di altezza e sulla facciata più esposta: 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, >75; il numero totale stimato, arrotondato al centinaio, di persone che occupano abitazioni situate al di fuori degli agglomerati urbani esposte a ciascuno dei seguenti intervalli di livelli di L night in db a 4 m di altezza sulla facciata più esposta: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70; la superficie totale, in km 2, il numero totale stimato di abitazioni, arrotondato al centinaio, e il numero totale stimato di persone, arrotondato al centinaio, esposte a livelli di L den rispettivamente superiori a 55, 65 e 75 db. ELABORATI GRAFICI Tavola di inquadramento geografico - Scala 1: (TAV_01.Codice Strada_QU) Presenta l inquadramento dell intero territorio interessato dall infrastruttura in oggetto, la distribuzione della rete stradale di competenza provinciale e delle infrastrutture concorrenti di altri gestori, il confine dell agglomerato del Comune di Milano ed i limiti amministrativi comunali, l identificazione dei comuni interessati, il quadro d unione delle tavole di dettaglio. Tavole di dettaglio con mappe dell esposizione massima in facciata degli edifici residenziali e dei ricettori sensibili - Scala 1: (TAV_n progressivo.codice Strada_Descrittore acustico di riferimento) Presentano il dettaglio dell esposizione massima in facciata valutata a 4 metri di altezza degli edifici residenziali e dei ricettori sensibili secondo i descrittori acustici L den ed L night mediante una scala cromatica classificata in base agli intervalli di livello L den 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, >75 ed L night 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70; viene evidenziata l ubicazione dei ricettori sensibili di tipo scuola od ospedale ed assimilabile, anche se esposti a livelli di rumore inferiori a quelli considerati. Per la stima delle aree, degli edifici e della popolazione esposta, secondo le classi richieste dalla normativa, i valori dei livelli sonori calcolati dal modello sono stati arrotondati all intero. 1 di 2

3 RETE STRADALE PROVINCIALE (D.Lgs 194/2005) Assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 6 milioni di veicoli/anno Denominazione: Comuni attraversati: (da ovest ad est secondo progressive chilometriche) Parabiago Lunghezza: km 0,3 Flusso di traffico medio: 9, veicoli/anno Dati generali infrastruttura stradale Tabella popolazione esposta secondo il descrittore acustico L den [N Abitanti] Identificativo Strada Sezione db(a) db(a) db(a) db(a) > 75 db(a) SP Tabella popolazione esposta secondo il descrittore acustico L night [N Abitanti] Identificativo Strada Sezione db(a) db(a) db(a) db(a) > 70 db(a) SP Identificativo Strada Sezione Tabella superficie, abitazioni, popolazione esposti secondo il descrittore acustico L den [km 2, N Abitazioni, N Abitanti] 55 db(a) 65 db(a) 75 db(a) Superficie Abitazioni Abitanti Superficie Abitazioni Abitanti Superficie Abitazioni Abitanti SP , , di 2

4 TAV_02.SP171 RETE STRADALE PROVINCIALE (D.Lgs. 194/2005) Regione Lombardia TAV_01.SP171_QU Quadro d'unione LEGENDA NERVIANO PARABIAGO Asse stradale principale con flusso veicolare > 6 milioni di veicoli/anno oggetto di studio Rete stradale di competenza provinciale Confini amministrativi S.P.171 sez_1 Confine Agglomerato Comune di Milano Rete autostradale e tangenziali Rete strade statali Rete ferroviaria Tavole di dettaglio scala 1: Scala 1: Metri N W E S

5 RETE STRADALE PROVINCIALE (D.Lgs. 194/2005) Regione Lombardia TAV_02.SP171_Lden Esposizione massima in facciata edifici residenziali secondo il descrittore acustico Lden QUADRO D'UNIONE LEGENDA sez_1 Asse stradale principale con flusso veicolare > 6 milioni di veicoli/anno Confini amministrativi Ricettori sensibili Scuola Ospedale o assimilabile Livello Lden [db(a)] Scala 1: Metri > 75 N W E S

6 RETE STRADALE PROVINCIALE (D.Lgs. 194/2005) Regione Lombardia TAV_02.SP171_Lnight Esposizione massima in facciata edifici residenziali secondo il descrittore acustico Lnight QUADRO D'UNIONE LEGENDA sez_1 Asse stradale principale con flusso veicolare > 6 milioni di veicoli/anno Confini amministrativi Ricettori sensibili Scuola Ospedale o assimilabile Livello Lnight [db(a)] Scala 1: Metri > 70 N W E S

7 Associazione Temporanea di Imprese