Carrelli per festoni di cavi o tubi scorrevoli su travi IPE e IPN SERIE STAMPATA

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1 Carrelli per festoni di cavi o tubi scorrevoli su travi IPE e IPN SERIE STAMPATA Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 1

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3 Carrelli porta cavi scorrevoli su canalina Olivares per carroponti, gru a bandiera e svariate applicazioni; Carrelli porta cavi scorrevoli su canalina Mignon per carroponti, gru a bandiera e svariate applicazioni; Carrelli porta cavi Serie Regolabile ; Serie Stampata ; Serie Pesante scorrevoli su travi IPE/IPN per carroponti, gru a bandiera e svariate applicazioni; Carrelli porta cavi Olivares Feston per gru portuali o per acciaierie; Freni elettroidraulici negativi a ceppi a norme din e a fascia larga; Giunti fascia freno e fascia motore per freni a ceppi; Parastrappi e ceppi di ricambio per freni a norme din senza amianto; Freni elettroidraulici negativi a disco; Limitatori di carico per carroponti; Finecorsa telescopici per carroponti; Respingenti in metallo ad elevato assorbimento di energia; Respingenti in gomma; Condotto sbarre Trolley AQ per carroponti, con profilato in pvc e barra di rame continua, economica, affidabile e di rapida installazione. Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 3

4 SOMMARIO Presentazione dell'azienda pag. 2 Descrizione del prodotto pag. 5 Scelta dei componenti pag. 5 Istruzioni di montaggio pag. 8 Tabella di riferimento profilati di acciaio laminati a caldo (unificati) pag. 9 Selle fisse di testata adatte a profilati sia IPE che IPN pag. 10 Carrelli intermedi lunghezza 150 adatti a profilati IPE pag. 11 Carrelli di traino lunghezza 150 adatti a profilati IPE pag. 12 Carrelli intermedi lunghezza 150 adatti a profilati IPN pag. 13 Carrelli di traino lunghezza 150 adatti a profilati IPN pag. 14 Carrelli intermedi lunghezza 200 adatti a profilati IPE pag. 15 Carrelli di traino lunghezza 200 adatti a profilati IPE pag. 16 Carrelli intermedi lunghezza 200 adatti a profilati IPN pag. 17 Carrelli di traino lunghezza 200 adatti a profilati IPN pag. 18 Bloccaggi intermedi ferma anse pag. 19 Accessori per il trascinamento pag. 19 Condizioni di garanzia pag. 20 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 4

5 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO Gli impianti con carrelli porta cavi piatti e tondi vengono preferibilmente impiegati per l alimentazione di utenze mobili. La Pizzamiglio srl produce vari tipi di carrelli per festoni adatti a scorrere su canalina o su profilati unificati. Questo catalogo si riferisce ai carrelli della serie Stampata adatti nei vari modelli a travi IPE e IPN 80 e 100 I vantaggi di un sistema di alimentazione di una utenza mobile a mezzo di cavi disposti a festone su carrelli scorrevoli sono: eliminazione di possibili contatti con parti in tensione; installazione semplice; possibilità di alloggiare cavi elettrici piatti o tondi o oppure tubi per il trasporto di fluidi quali acqua, aria compressa, gas, ecc. I carrelli scorrono sull'ala inferiore della trave unificata che deve essere installata parallelamente al ponte o alla rotaia di scorrimento della macchina o attrezzatura utente. I carrelli progettati per travi IPE montano ruote cilindriche con flangia invece in quelli adatti a travi IPN le ruote flangiate sono coniche. I componenti dei carrelli e la viteria sono sottoposti a trattamento galvanico a freddo. SCELTA DEI COMPONENTI La selezione dei componenti per la realizzazione del festone si fa seguendo nell'ordine i seguenti punti: Determinazione della lunghezza del cavo e del numero di anse; Individuazione del tipo e della quantità di carrelli intermedi; Individuazione della sella fissa; Scelta del carrello di traino. Per determinare la lunghezza del cavo del festone: si deve considerare la lunghezza totale del ponte aumentata del 15% perché anche quando il festone sarà completamente steso il cavo non dovrà risultare in tensione. Il cavo in realtà avrà una lunghezza ancora maggiore in quanto si dovranno considerare anche i tratti fissi che dalla fine del festone raggiungono le connessioni. Al fine di proteggere il cavo è consigliabile prevedere una catena di trascinamento che collegherà i carrelli per mezzo di grilli. La catena ovviamente dovrà avere una lunghezza inferiore all'ansa di cavo in maniera che i cavi non siano mai soggetti a sollecitazioni di trazione. In seguito si andrà a calcolare il numero di anse dividendo la lunghezza del cavo (esclusi i tratti fissi per le connessioni) per l'ampiezza di ciascuna ansa che è pari a due volte l'altezza dell'ansa stessa. Per individuare il carrello intermedio più adatto bisogna considerare le dimensioni e il tipo di cavi che andranno a costituire il festone e la loro disposizione sulla sella. Questa serie di carrelli prevede alcuni modelli con sella girevole e altri con sella non girevole. Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 5

6 La sella girevole si usa nel caso di festone costituito da un unico tubo o cavo tondo multipolare. Eccezionalmente potrebbe essere possibile anche usare più cavi tondi o tubi uniti a formare un fascio eventualmente inseriti in una guaina o almeno fissati tra loro a formare un corpo unico. Montando i carrelli con sella girevole, il cavo o il fascio di cavi,dovrà essere montato creando una spirale utilizzando uno dei tipi di carrello con la sella girevole con la sella abbastanza larga da contenerli confrontando la quota M. Nel caso si abbia una pluralità di cavi tondi o un misto di cavi tondi e piatti è consigliabile utilizzare i carrelli con sella non girevole con traversino e gomma. I cavi tondi potranno essere montati affiancati uno all'altro avendo l'accortezza di mettere al centro quelli di sezione maggiore. La gomma è sufficientemente morbida da poter bloccare i cavi anche di diametro diverso tra loro. Se l'ansa è alta sarebbe utile utilizzare dei bloccaggi intermedi ferma anse al fine di ottenere che i cavi tondi facciano corpo unico comportandosi come un cavo piatto. Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 6

7 I cavi piatti invece potranno essere affiancati e se del caso anche sovrapposti. Nella sovrapposizione di cavi piatti è consigliabile disporre i cavi più sottili direttamente sulla sella e sopra quelli di spessore maggiore in questa maniera il raggio di curvatura imposto sarà più ampio per i cavi più spessi. A questo proposito è opportuno verificare il raggio di curvatura minimo ammissibile indicato dal produttore del cavo elettrico per evitare che l'eccessiva sollecitazione ne determini un rapido degrado o l'interruzione dei conduttori. Questo discorso vale anche per i cavi tondi. Una volta individuata la larghezza ottimale della sella per cavo piatto (quota M) ed il suo diametro (quota L) si dovrà individuare la lunghezza del carrello:150mm oppure 200mm. Per fare questo è necessario considerare la quota L e sommare due volte lo spessore dei cavi sovrapposti. La lunghezza del carrello deve essere maggiore della somma risultante da questo calcolo al fine di assicurarsi che durante il movimento dei carrelli i cavi non si urtino tra loro. Nelle tabelle degli articoli la quota N non indica la reale possibilità di apertura dei carrelli ma lo spessore massimo di cavi che sarebbe meglio non raggiungere. Nel caso di carrelli per cavi tondi il cavo (o il tubo) va montato a spirale e quindi non è necessario curarsi della lunghezza del carrello ecco perché sono proposti solo della lunghezza 150mm, in fase di parcheggio, le selle compiono una parziale rotazione. I carrelli presentati in questa pubblicazione montano ruote in acciaio equipaggiate con cuscinetti a sfere. Per esigenze particolari è possibile anche montare ruote in nylon che però ridurranno la portata del singolo carrello. Il numero dei carrelli intermedi necessari si ottiene considerando il numero di anse esclusa la prima poiché essa inizierà con una sella fissa. L'estremità di inizio del festone, quella da cui provengono i cavi, sarà costituita da una sella fissa, senza ruote, che avrà un sella del medesimo tipo selezionato per i carrelli intermedi. Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 7

8 Nel festone di alimentazione del paranco sarà presente un carrello di traino. Questo particolare carrello si differenzia dai carrelli intermedi per la presenza di un vano per l'inserimento del paletto di trascinamento che sporge dal paranco. Questo vano può essere costituito da un elemento avvitato sul carrello o da un anello saldato sul corpo stesso del carrello secondo la tipologia di carrello. Maggiori dettagli su queste due alternative sono indicate nelle sezioni dedicata ai carrelli di traino. L'ultima verifica da effettuare in fase di selezione dei componenti del festone del paranco è controllare che lo spazio di parcheggio dei carrelli tutti affiancati verso la sella fissa sia compatibile con lo spazio disponibile. Se così non fosse si dovrà rivedere il calcolo considerando un minor numero di carrelli intermedi e conseguentemente anse di maggior altezza oppure una diversa disposizione dei cavi sulla sella che potrebbe consentire di adottare selle con diametro inferiore e quindi carrelli più corti. Nel caso si stiano selezionando i componenti per un festone di alimentazione del carroponte lungo una delle vie di corsa valgono le medesime indicazioni date per il festone di alimentazione del paranco. ISTRUZIONI DI MONTAGGIO Questa serie di carrelli, nelle varie tipologie è adatta a scorrere su travi unificate IPE o IPN che sono escluse dalla fornitura e devono per tanto essere predisposte in precedenza avendo cura nelle giunzioni e nei punti di sostengno di non creare impedimenti lungo l'ala inferiore né lungo l'anima per evitare che i carrelli possano impuntarsi. Per montare il festone si consiglia di procedere in questo modo: Inserire per primo il carrello di traino Inserire di seguito tutti i carrelli intermedi Montare per ultima la sella fissa bloccandola sulla trave serrando le viti, in questo modo i carrelli non potranno più sfilarsi dalla linea. Inserire il cavo sulle varie selle partendo dalla sella fissa passando per ciascun carrello fino ad arrivare al carrello di traino. Distribuire equamente il cavo regolando l'altezza delle anse e stringere le viti di serraggio delle selle e i dadi di bloccaggio. Il cavo dovrà risultare ben fissato senza possibilità di scorrere tra le selle. Montare i bloccaggi intermedi nella parte inferiore dell'ansa. Montare i grilli e la catena avendo cura che la catena sia più corta rispetto alla lunghezza del cavo. Se il peso dei cavi lo consente potrebbe essere più agevole montare i cavi a terra e procedere in un secondo tempo ad infilare i carrelli sulla trave. Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 8

9 TABELLA DI RIFERIMENTO PROFILATI DI ACCIAIO LAMINATI A CALDO (unificati) DESIGNAZIONE h b e IPE ,2 IPE ,7 IPE ,3 IPE ,9 IPE ,4 IPE ,0 IPE ,5 IPE ,2 IPE ,8 IPE ,2 IPE ,7 IPE ,5 IPE ,7 IPE ,5 IPE ,6 IPE ,0 IPE ,2 IPE ,0 DESIGNAZIONE h b e IPN ,9 IPN ,8 IPN ,7 IPN ,6 IPN ,5 IPN ,4 IPN ,3 IPN ,2 IPN ,1 IPN ,1 IPN ,2 IPN ,2 IPN ,3 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 9

10 SELLA FISSA DI TESTATA SERIE STAMPATA PER CARRELLI LUNGHEZZA 150 e 200mm adatta a profilati IPE e IPN Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, trattamento galvanico con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino IPE IPN PER CAVI TONDI con sella a pressione Articolo M L N Massa [kg] OLI ,02 Profilato IPE 80/100 IPN 80/100 OLI3530 PER CAVI TONDI con sella a doppia forcella Articolo M L N Massa [kg] OLI OLI ,04 OLI ,23 Profilato IPE 80/100 IPN 80/100 PER CAVI PIATTI con sella a pressione Articolo M L N Massa [kg] OLI ,05 OLI ,09 OLI ,17 OLI ,12 OLI ,18 OLI ,29 Profilato IPE 80/100 IPN 80/100 OLI3500 OLI3580 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino con gomma siliconica portata max 30 kg Articolo M L N Massa [kg] OLI ,37 OLI ,58 OLI ,79 OLI ,62 OLI2146GS ,25 OLI2147GS ,67 OLI ,86 OLI2150GS ,55 OLI2151GS ,11 Profilato IPE 80/100 IPN 80/100 OLI2146GS Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 10

11 CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mm adatto a profilati IPE Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPE PER CAVI TONDI con sella a pressione OLI ,55 IPE 80 OLI ,61 IPE 100 PER CAVI TONDI con sella a doppia forcella OLI ,53 OLI ,57 IPE 80 OLI ,75 OLI ,60 OLI ,63 IPE 100 OLI ,82 OLI2146GS PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,57 OLI ,61 OLI ,69 OLI ,64 IPE 80 OLI ,70 OLI ,81 OLI ,63 OLI ,68 OLI ,76 OLI ,71 IPE 100 OLI ,76 OLI ,88 OLI3040 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,88 OLI ,09 OLI ,30 OLI ,16 OLI ,44 OLI ,77 OLI ,95 OLI ,16 OLI ,37 OLI ,22 OLI ,51 OLI ,83 IPE 80 IPE 100 OLI3100 OLI3240 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 11

12 CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mm Adatto a profilati IPE Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPE PER CAVI TONDI con sella a pressione OLI ,65 IPE 80 OLI ,72 IPE 100 PER CAVI TONDI con sella a doppia forcella OLI ,64 OLI ,67 IPE 80 OLI ,86 OLI ,71 OLI ,74 IPE 100 OLI ,93 OLI3270 PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,68 OLI ,72 OLI ,80 OLI ,75 OLI ,81 OLI ,92 OLI ,74 OLI ,79 OLI ,87 OLI ,81 OLI ,87 OLI ,99 IPE 80 IPE 100 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,14 OLI ,35 OLI ,56 OLI ,41 OLI ,70 OLI ,02 OLI ,20 OLI ,41 OLI ,56 OLI ,45 OLI ,76 OLI ,00 IPE 80 IPE 100 OLI3320 OLI3360 OLI3510 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 12

13 CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mm adatto a profilati IPN Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPN PER CAVI TONDI con sella a pressione OLI ,48 IPN 80 OLI ,55 IPN 100 PER CAVI TONDI con sella a doppia forcella OLI ,47 OLI ,50 IPN 80 OLI ,69 OLI ,54 OLI ,57 IPN 100 OLI ,75 OLI3660 PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,51 OLI ,55 OLI ,63 OLI ,58 OLI ,64 OLI ,75 OLI ,57 OLI ,61 OLI ,69 OLI ,64 OLI ,70 OLI ,81 IPN 80 IPN 100 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,82 OLI ,03 OLI ,24 OLI ,07 OLI ,38 OLI ,71 OLI ,89 OLI ,10 OLI ,30 OLI ,13 OLI ,44 OLI ,77 IPN 80 IPN 100 OLI3680 OLI3750 OLI3900 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 13

14 CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 150mm adatto a profilati IPN Portata 20 dan, corpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45 trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPN PER CAVI TONDI con sella a pressione OLI ,59 IPN 80 OLI ,66 IPN 100 PER CAVI TONDI con sella a doppia forcella OLI ,58 OLI ,61 IPN 80 OLI ,79 OLI ,64 OLI ,68 IPN 100 OLI ,86 OLI3920 PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,62 OLI ,66 OLI ,74 OLI ,69 IPN 80 OLI ,74 OLI ,86 OLI ,68 OLI ,73 OLI ,80 OLI ,75 IPN 100 OLI ,81 OLI ,92 OLI3940 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,08 OLI ,29 OLI ,49 OLI ,32 OLI ,63 OLI ,96 OLI ,14 OLI ,35 OLI ,55 OLI ,38 OLI ,69 OLI ,02 IPN 80 IPN 100 OLI4010 OLI4100 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 14

15 CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mm adatto a profilati IPE Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPE PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,83 OLI ,89 IPE 80 OLI ,00 OLI ,91 OLI ,97 IPE 100 OLI ,08 OLI4240 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,31 OLI ,63 OLI ,79 IPE 80 OLI ,55 OLI ,94 OLI ,24 OLI ,21 OLI ,71 OLI ,00 OLI ,64 IPE 100 OLI ,01 OLI ,45 OLI4270 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 15

16 CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mm Adatto a profilati IPE Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote piane diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPE PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,94 OLI ,00 IPE 80 OLI ,11 OLI ,02 OLI ,08 IPE 100 OLI ,19 OLI4370 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,25 OLI ,75 OLI ,05 OLI ,68 OLI ,05 OLI ,49 OLI ,47 OLI ,97 OLI ,26 OLI ,90 OLI ,27 OLI ,71 IPE 80 IPE 100 OLI4400 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 16

17 CARRELLO INTERMEDIO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mm Adatto a profilati IPN Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPN PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,77 OLI ,83 IPN 80 OLI ,94 OLI ,99 OLI ,05 IPN 100 OLI ,16 OLI4485 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,07 OLI ,57 OLI ,87 OLI ,50 IPN 80 OLI ,87 OLI ,31 OLI ,29 OLI ,79 OLI ,08 OLI ,72 IPN 100 OLI ,09 OLI ,53 OLI4530 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 17

18 CARRELLO DI TRAINO SERIE STAMPATA LUNGHEZZA 200mm adatto a profilati IPN Portata 20 dan corpo in acc. S235JR, ruote coniche diam.43 in acc. C45, trattamento galvanico, cuscinetti Skf lubrificati a vita, con paracolpi in gomma e foro per grillo per catena di traino. IPN PER CAVI PIATTI con sella a pressione OLI ,88 OLI ,93 IPN 80 OLI ,05 OLI ,10 OLI ,15 IPN 100 OLI ,27 OLI4620 PER CAVI PIATTI con sella a due viti con traversino e gomma siliconica - portata max 30 kg OLI ,32 OLI ,82 OLI ,12 OLI ,75 OLI ,12 OLI ,56 OLI ,54 OLI ,04 OLI ,33 OLI ,97 OLI ,34 OLI ,78 IPN 80 IPN 100 OLI4665 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 18

19 BLOCCAGGI INTERMEDI FERMA ANSE Utili per mantenere unito il fascio di cavi piatti o tondi per evitare che si aggroviglino in posizione di parcheggio del festone. Corpo in acc. S235JR, trattamento galvanico, viteria zincata e gomma siliconica su un solo lato per il bloccaggio dei cavi. BLOCCAGGI INTERMEDI Articolo M N Massa [kg] OLI1009AS ,76 OLI1009BS ,84 OLI1009CS ,24 ACCESSORI PER IL TRASCINAMENTO Al fine di proteggere il cavo è consigliabile prevedere una catena di trascinamento che collegherà i carrelli per mezzo di grilli. La catena ovviamente dovrà avere una lunghezza inferiore all'ansa di cavo in maniera che i cavi non siano mai soggetti a sollecitazioni di trazione. ACCESSORI DI TRASCINAMENTO Articolo ØD descrizione Massa [kg/m] CATENA04MM 4 Catena genovese zincata 4mm 0,29 ACCESSORI DI TRASCINAMENTO Articolo ØD descrizione Massa [kg] GRILLO05Z 5 Grillo 5mm stampato zincato con perno con occhio circolare 0,017 Carrelli serie stampata per IPE e IPN - Rev.00 Pagina 19

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