Otam 58 HT COVER. Benvenuti nel FUTURO. Benetti Tradition S 108 My Paradis Azimut 50 Fly Pirelli Pzero 1400 S Yamaha WaveRunner Italia Yachts IY 15.

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1 COVER Otam 58 HT A BORDO DI Benetti Tradition S 8 My Paradis Azimut 50 Fly Pirelli Pzero 1400 S Yamaha WaveRunner Italia Yachts IY anni BARCHE MARZO 2015 Sped. in ap. - 45% - art. 2 comma 20/B legge 662/96 - Milano AZIENDE MV Marine Sea Ray e Boston Whaler Zeta Nautica MOTORI Mercury Sea Pro SPORT VELA Maserati 2015 LA FABBRICA DELLE IDEE MYDA 2015 Benvenuti nel FUTURO INCONTRI RAVVICINATI Burak Akgül Roberto Zambrini ANNO 22 N 3 UK 6,50 - CH CHS,90 - CH Ticino CHS 9 - D 9 - F 8,50 - E 7 - A 8,00 - GR 7 - P Cont 8, - B 7,50 MARZO 2015 Only Italy EURO 6

2 provate per voi Azimut 50 Fly 98 BARCHE marzo 2015

3 Per una famiglia felice Il 50 Fly porta la firma di Stefano Righini per il design esterno e di Carlo Galeazzi per l architettura degli interni, si mette in luce anche per una considerevole facilità e sicurezza nella gestione delle manovre durante la navigazione di Francesco Michienzi 99

4 provate per voi Azimut 50 Fly L Azimut 50 Fly che abbiamo provato a Savona ha rivelato ottime attitudini in termini di performance marine gestibili con tranquillità, calma e, soprattutto, sicurezza. Il risultato nasce certamente da un ponderato connubio fra carena, propulsione e sistema di trasmissione. La sensazione trasmessa è quella di poter condurre un mezzo veloce e rapido nei cambi di direzione senza doversi scomporre o affrettarsi a correggere la manovra; lo scafo si inclina dolcemente durante le virate fino ad arrivare a sensibili angoli di inclinazione che consentono di descrivere raggi di curvatura stretti riducendo di poco la velocità. Questo aspetto è molto significativo nella valutazione complessiva, anche se a volte non sufficientemente considerato: la misura del raggio di curvatura è importante, ma lo è ancor più considerare la velocità di percorrenza della virata, dato che rispecchia meglio di altri le attitudini manovriere dell accoppiamento scafo propulsione. In questo caso virando alla velocità di 20 e nodi, si descrivono scie circolari con raggio di curvatura rispettivamente di circa e 35 metri denotando una minima diminuzione di velocità e una modesta inclinazione trasversale dello scafo che non dà mai l impressione d insicurezza. Le manovre sono sempre morbide e senza scossoni; il 50 fly ci porta da fermo a 32,5 nodi in soli 43 secondi nonostante impieghi solo 13 secondi per planare grazie ai due motori della Volvo Penta D di 670 cavalli ciascuno. Considerando un rapporto peso/potenza di circa 18 chili per ogni cavallo disponibile il risultato è eccellente in termini di prestazioni. Poche sono le vibrazioni trasmesse e la navigazione risulta confortevole anche alle andature più alte. Nel complesso il 50 Fly è uno yacht che accontenta l armatore costretto da esigenze familiari a grandi volumi interni, ma non vuole rinunciare a una navigazione brillante. La filosofia del 50 ha uno spirito classico grazie all opera di Carlo Galeazzi che cerca sempre un bel equilibrio tra forme e tonalità di colore con l intento di > regalare il massimo in termini di benessere psicofisico Il rigore formale degli interni disegnati da Carlo Galeazzi è un elemento che all armatore e ai suoi ospiti. aggiunge valore a questo yacht pensato Obiettivo ampiamente raggiunto anche per quanto per essere la barca di famiglia. riguarda la suddivisione degli spazi: la zona giorno è la prosecuzione del pozzetto, ma la separazione tra gli ambienti, marcata da una porta a due segmenti, è ben definita e la grande superficie vetrata del salone contribuisce a regalare la sensazione di trovarsi immersi direttamente nel paesaggio marino. Appena entrati, sulla destra, si trova un area conviviale, con un ampio divano dalla pianta a C e un tavolino che fronteggiano lo schermo TV a scomparsa nel L area sottocoperta è caratterizzata da altezze importanti che permettono di stare in piedi ovunque. Le cabine sono tre per sei ospiti, più quella eventuale per un marinaio. 0 BARCHE marzo 2015

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6 provate per voi Azimut 50 Fly Le prestazioni e la scheda Velocità max Autonomia vel. crociera mn Rapporto peso potenza kg/cv Rapporto lung./larg. Peso a pieno carico ton 3 18,5 3,42 Condizioni della prova Località della prova Savona Condizioni del mare calmo Acqua 0% Acque grigie 200 litri Vento assente Carena pulita Gasolio litri Persone a bordo 7 Velocità in nodi 7,5 12,5 17,5 22,5 27,5 Costruttore Azimut Yachts Avigliana Torino tel Design esterni Stefano Righini Design interni Carlo Galeazzi Progetto carena e engeneering Pierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Yachts Scafo Lunghezza fuori tutto m lunghezza linea di galleggiamento m larghezza m 4.63 pescaggio a pieno carico eliche comprese m 1,08 peso pieno carico kg materiale di costruzione vtr cabine posti letto bagni portata persone 12. Motori 2 x 670 cv (493 KW) Volvo Penta D Riserva carburante lt riserva acqua lt 550 centrale di condizionamento da 00 Btu con fancoil Trasmissioni Linea d asse V drive Eliche quattro pale Nibral 740 mm diametro passo 1400 mm Certificazione CE Categoria B Prezzo euro iva esclusa 32,5 6,2 Giri consumi plancia 6,9 14,3 20,9 24,5 28,5 Consumo per motore cabina pozzetto armatore 6,2 6,9,4 71,1 72, ,3 74,2 75,8 80,4 20,9 74,3 76,8 81,7 24, ,3 84,8 28,5 77, ,3 80,3 86 n.b. i consumi riportati sono da intendersi per motore,4 salone 2 79, ,6 87,8 Note Plana in 13 secondi a 1800 giri con una velocità di 20 nodi. max Minimo di planata a 1500 con 15,2 nodi. Impiega 28 secondi per passare dalla velocità minima di planata alla velocità massima di 32,5 nodi. Impiega 45 secondi per effettuare un giro completo di 360 gradi a 2000 giri con diametro di circa settanta metri. 275 BARCHE marzo 2015 Dotazioni standard Cucina con piano in vetroceramica con 4 fuochi. Frigorifero di 220 litri con freezer. Generatore di 3,5 kw. 7 batterie di 400 Ah. 4 pompe di sentina elettriche. 2 pompe di sentina manuali. Azimut pack optional: Aria condizionata, generatore 13kW, doppio filtro Racor, filtro Racor per generatore, winch tonneggio elettrico in pozzetto, joystick di manovra, elettrodomestici Miele, conta metri per àncora, sistema antincendio Sea fire, attacco per presa acqua in banchina, coperture esterne euro iva esclusa. Altri optional Stabilizzatori giroscopici Seakeeper. 2 > Si precisa che l elenco dell equipaggiamento sia standard sia optional comprende solamente alcune delle numerose voci disponibili. mobile a murata. Decisamente ergonomica la timoneria della plancia interna che consente di troneggiare sul fornitissimo cockpit e avere una visuale completa a 360. Sulla sinistra c è l area pranzo che offre sei comodi posti a sedere e la sua posizione elevata consente di godere di una vista sul mare. La cucina, posizionata al ponte inferiore, è attrezzata con piano di cottura in vetroceramica a quattro piastre, cappa aspirante, forno a microonde, frigorifero da 220 litri e molti stipetti e gavoni per cambusa e stoviglie. Nella zona notte la suite armatoriale è a centro barca e sfrutta al massimo i 4,60 metri di baglio dello scafo. La cabina vip è all estrema prua. Verso poppa c è l accesso diretto al secondo bagno di bordo con box doccia separato e un lavabo in vetro. La terza cabina è collocata sulla dritta della barca, con ingresso dal corridoio, e ha letti sovrapposti. Lo scafo, coperto da cinque anni di garanzia contro l osmosi, è realizzato con il sistema di costruzione a infusione con utilizzo di resina vinilestere per gli strati esterni della laminazione. Resina di tipo isoftalico è usata per il rimanente processo di laminazione, mentre per murate e sovrastrutture viene utilizzato sandwich con anima in Pvc ad alte prestazioni. Le paratie sono in sandwich di legno marino e materiale espanso. La carena a poppa ha un deadrise di 12 gradi e sopporta egregiamente le sollecitazioni indotte da uno scafo di quasi tonnellate a velocità vicinissime ai 33 nodi senza procurare vibrazioni o sussulti degni di nota, ha ottime qualità di stabilità di rotta e mantiene dei raggi di curvatura costanti nel corso delle virate, attitudine che rende piacevole e sicura la navigazione e le manovre anche a elevate andature. La linea esterna è quella inconfondibile di Stefano Righini. Il fly di 17,5 metri quadrati, ha un ampia estensione a poppa, si integra in maniera equilibrata con il profilo dello scafo ed è dotato di rollbar alto con possibilità di hard top rigido. Su richiesta è possibile avere, all estrema poppa, anche una cabina per l equipaggio con accesso diretto dal pozzetto. Il sistema di aria condizionata è a 00 btu con fancoil e comandi dedicati in ogni ambiente. 3

7 provate per voi Azimut 50 Fly Le prestazioni e la scheda Velocità max Autonomia vel. crociera mn Rapporto peso potenza kg/cv Rapporto lung./larg. Peso a pieno carico ton 3 18,5 3,42 Condizioni della prova Località della prova Savona Condizioni del mare calmo Acqua 0% Acque grigie 200 litri Vento assente Carena pulita Gasolio litri Persone a bordo 7 Velocità in nodi 7,5 12,5 17,5 22,5 27,5 Costruttore Azimut Yachts Avigliana Torino tel Design esterni Stefano Righini Design interni Carlo Galeazzi Progetto carena e engeneering Pierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Yachts Scafo Lunghezza fuori tutto m lunghezza linea di galleggiamento m larghezza m 4.63 pescaggio a pieno carico eliche comprese m 1,08 peso pieno carico kg materiale di costruzione vtr cabine posti letto bagni portata persone 12. Motori 2 x 670 cv (493 KW) Volvo Penta D Riserva carburante lt riserva acqua lt 550 centrale di condizionamento da 00 Btu con fancoil Trasmissioni Linea d asse V drive Eliche quattro pale Nibral 740 mm diametro passo 1400 mm Certificazione CE Categoria B Prezzo euro iva esclusa 32,5 6,2 Giri consumi plancia 6,9 14,3 20,9 24,5 28,5 Consumo per motore cabina pozzetto armatore 6,2 6,9,4 71,1 72, ,3 74,2 75,8 80,4 20,9 74,3 76,8 81,7 24, ,3 84,8 28,5 77, ,3 80,3 86 n.b. i consumi riportati sono da intendersi per motore,4 salone 2 79, ,6 87,8 Note Plana in 13 secondi a 1800 giri con una velocità di 20 nodi. max Minimo di planata a 1500 con 15,2 nodi. Impiega 28 secondi per passare dalla velocità minima di planata alla velocità massima di 32,5 nodi. Impiega 45 secondi per effettuare un giro completo di 360 gradi a 2000 giri con diametro di circa settanta metri. 275 BARCHE marzo 2015 Dotazioni standard Cucina con piano in vetroceramica con 4 fuochi. Frigorifero di 220 litri con freezer. Generatore di 3,5 kw. 7 batterie di 400 Ah. 4 pompe di sentina elettriche. 2 pompe di sentina manuali. Azimut pack optional: Aria condizionata, generatore 13kW, doppio filtro Racor, filtro Racor per generatore, winch tonneggio elettrico in pozzetto, joystick di manovra, elettrodomestici Miele, conta metri per àncora, sistema antincendio Sea fire, attacco per presa acqua in banchina, coperture esterne euro iva esclusa. Altri optional Stabilizzatori giroscopici Seakeeper. 2 > Si precisa che l elenco dell equipaggiamento sia standard sia optional comprende solamente alcune delle numerose voci disponibili. mobile a murata. Decisamente ergonomica la timoneria della plancia interna che consente di troneggiare sul fornitissimo cockpit e avere una visuale completa a 360. Sulla sinistra c è l area pranzo che offre sei comodi posti a sedere e la sua posizione elevata consente di godere di una vista sul mare. La cucina, posizionata al ponte inferiore, è attrezzata con piano di cottura in vetroceramica a quattro piastre, cappa aspirante, forno a microonde, frigorifero da 220 litri e molti stipetti e gavoni per cambusa e stoviglie. Nella zona notte la suite armatoriale è a centro barca e sfrutta al massimo i 4,60 metri di baglio dello scafo. La cabina vip è all estrema prua. Verso poppa c è l accesso diretto al secondo bagno di bordo con box doccia separato e un lavabo in vetro. La terza cabina è collocata sulla dritta della barca, con ingresso dal corridoio, e ha letti sovrapposti. Lo scafo, coperto da cinque anni di garanzia contro l osmosi, è realizzato con il sistema di costruzione a infusione con utilizzo di resina vinilestere per gli strati esterni della laminazione. Resina di tipo isoftalico è usata per il rimanente processo di laminazione, mentre per murate e sovrastrutture viene utilizzato sandwich con anima in Pvc ad alte prestazioni. Le paratie sono in sandwich di legno marino e materiale espanso. La carena a poppa ha un deadrise di 12 gradi e sopporta egregiamente le sollecitazioni indotte da uno scafo di quasi tonnellate a velocità vicinissime ai 33 nodi senza procurare vibrazioni o sussulti degni di nota, ha ottime qualità di stabilità di rotta e mantiene dei raggi di curvatura costanti nel corso delle virate, attitudine che rende piacevole e sicura la navigazione e le manovre anche a elevate andature. La linea esterna è quella inconfondibile di Stefano Righini. Il fly di 17,5 metri quadrati, ha un ampia estensione a poppa, si integra in maniera equilibrata con il profilo dello scafo ed è dotato di rollbar alto con possibilità di hard top rigido. Su richiesta è possibile avere, all estrema poppa, anche una cabina per l equipaggio con accesso diretto dal pozzetto. Il sistema di aria condizionata è a 00 btu con fancoil e comandi dedicati in ogni ambiente. 3