I nuovi minibus Capolavori.

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1 I nuovi minibus Capolavori.

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3 Cosa ci si può aspettare da un Mercedes Benz? Qualcosa in più. Ci sono semplici minibus. E minibus Mercedes Benz. Nella dura concorrenza di oggi, la Stella fa la differenza. Vi assicura un vantaggio decisivo e la piacevole sensazione di aver fatto il meglio per il futuro della vostra impresa. All apice del progresso. Mercedes Benz si è assunta la responsabilità per gli autobus come nessun altro produttore al mondo. Non solo perché nel 1895 Carl Benz ha costruito il primo autobus al mondo. Ma anche perché da allora Mercedes Benz lo ha trasformato in un mezzo di trasporto dalle prestazioni elevate, sicuro e rispettoso dell ambiente. Quindi già oggi gli autobus Mercedes Benz offrono soluzioni applicabili alla pratica e avanzate per le sfide di domani, per poter essere sempre un passo davanti alla concorrenza anche in futuro. Per noi è una responsabilità. 3

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5 Minibus con possibilità massime. La versatilità è la carta vincente per i minibus Sprinter di Mercedes Benz. 24 modelli in quattro serie, quattro motori diesel, due cambi manuali e due automatici, trazione posteriore e integrale, numerose varianti di peso e di asse posteriore: tutto ciò dà vita alle diverse centinaia di possibilità. A voi la scelta. 5

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7 Principali caratteristiche di Sprinter. Ha dato il nome a un intera classe di veicoli: Sprinter di Mercedes Benz. Da quando esiste, è leader di innovazione. Ora ne dà ulteriore prova con i futuristici motori BlueTec, con valori di consumo straordinariamente ridotti, con nuovi sistemi di sicurezza e con un look ancora più accattivante. Venite a conoscere la nuova famiglia di minibus Sprinter di Mercedes Benz. La giusta grandezza. I minibus di Mercedes Benz basati su Sprinter hanno da tempo assunto una posizione di leader in Europa. E c è un motivo: come minibus gli Sprinter sono nel loro elemento quando trasportano un numero notevole di passeggeri, anche perché sono in grado di restare in zona guadagno quando un bus più grande ne è già fuori da un pezzo. È così possibile non solo evitare marce a veicolo vuoto, ma anche sfruttare comodamente nuovi campi di utilizzo. Ora in modo ancora più economico e redditizio rispetto al passato. BlueEFFICIENCY: la straordinaria tecnologia. Mercedes Benz ha da tempo un ruolo pionieristico nello sviluppo di sistemi a propulsione ecocompatibili e innovativi. Con BlueEFFICIENCY Power Mercedes Benz ha stabilito nuovi record. Ora questa tecnologia all avanguardia viene utilizzata nel nuovo Sprinter per consentire alla famiglia di minibus di rispettare già oggi le disposizioni della futura norma sui gas di scarico Euro VI. Non c è dubbio che i nuovi Sprinter di Mercedes Benz siano i minibus più rispettosi dell ambiente che esistano. Incredibilmente economico nei consumi. Essendo uno dei veicoli più sostenibili della sua classe, il nuovo Sprinter ottiene dei valori di emissioni e consumi straordinari con numerose misure volte a ottimizzare l efficienza. In combinazione con il pacchetto opzionale BlueEFFICIENCY, gli economici Sprinter utilizzano il carburante in modo ancora più cauto: il consumo cala fino a 0,5 l/100 km arrivando così al livello delle autovetture. Viaggi dinamici. Il nome è tutto un programma: Sprinter è sinonimo di straordinaria dinamica di guida nella sua classe di veicoli. Le prestazioni offerte dai motori rimangono invariate: potenti motori diesel a quattro e sei cilindri da 70 kw (95 CV) a 140 kw (190 CV). Per ingranare comodamente tutte le marce, oltre a un cambio meccanico a sei marce ora è possibile scegliere anche una trasmissione automatica a sette marce con convertitore di coppia: l unica del suo genere in un minibus. 7

8 Nuovi standard in materia di sicurezza. Con la sua tecnologia di sicurezza completa, Sprinter è da sempre uno dei veicoli più sicuri della sua classe. Oltre all impeccabile autotelaio, allo sterzo preciso e all impianto frenante estremamente efficace, vi contribuiscono anche gli angeli custodi elettronici, ormai divenuti leggendari. In particolare l ADAPTIVE ESP di serie e l assistente di frenata di serie. Con il nuovo Sprinter gli sviluppatori hanno ancora una volta inserito cinque nuovi sistemi di assistenza. A fare il proprio debutto mondiale nella classe di Sprinter sono l assistente di mantenimento corsia, l assistente di segnalazione della distanza e l assistente per il cambio di corsia. Sono nuovi anche l assistente per gli abbaglianti e per il vento laterale. Si possono selezionare in base al modello e alla configurazione del veicolo. Per una sicurezza che consente a Mercedes Benz di avvicinarsi ulteriormente all obiettivo di una guida senza incidenti. Applausi a un nuovo aspetto esteriore. Potente, inconfondibile, dinamico: con il suo frontale completamente nuovo, Sprinter attira su di sé tutti gli sguardi. Nella griglia del radiatore più verticale e in rilievo, tre lamelle cromate (a richiesta) ornano la stella posizionata al centro. I proiettori dal taglio più marcato e dalla segmentazione appariscente contengono, oltre agli anabbaglianti, ai lampeggianti e alle luci di svolta, anche una luce di marcia diurna, a scelta in versione fascia luminosa LED. Su richiesta dei fari bixeno e dei fendinebbia separati completano la nuova illuminazione frontale. Anche la parte posteriore ha un nuovo design delle luci: con due luci posteriori in ogni gruppo ottico, il nuovo Sprinter rende ancora più visibile il suo profilo anche al buio. Pieni voti per il nuovo abitacolo. Sprinter è ancora più accattivante non solo all esterno, ma anche all interno. Il design del soffitto a raso con fasce luminose LED e i nuovi rivestimenti dei sedili "Tunja nero" conferiscono ancora più fascino. Anche la cabina di guida convince con un nuovo comfort: volante e pomello del cambio migliorano ulteriormente la presa e grazie al nuovo display il conducente ha sempre le informazioni più importanti sott occhio. Per quanto riguarda lo svago, il nuovo Sprinter offre due nuovi dispositivi audio con interfaccia SD e USB, Bluetooth e display di grandi dimensioni. E come sistema di navigazione in Sprinter viene introdotto MAP PILOT di Becker. Con gli innumerevoli tipi di design, materiali e colori della collezione Mercedes Benz, la forma del vano passeggeri soddisfa ancora una volta qualsiasi esigenza. 8

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10 I minibus versatili. Quando si parla di rendimento, il nuovo Sprinter non è secondo a nessuno. Lo stesso vale in materia di rispetto dell ambiente. Grazie alla nuova generazione di motori, la famiglia di minibus si presenta con una gamma di motori completa che rispetta la norma sui gas di scarico Euro VI. Un vero e proprio lavoro pionieristico. Con la nuova generazione di motori BlueEFFICIENCY Power, Mercedes Benz continua la sua tradizione di pioniere tecnologico. Sviluppata in modo mirato per l Europa, testata nelle condizioni più difficili dal circolo polare al sud dell Europa e collaudata già su diversi miliardi di chilometri nei nuovi veicoli e autobus Mercedes Benz, l innovativa motorizzazione viene ora usata anche nella famiglia Sprinter. I motori efficienti e futuristici garantiscono una notevole riduzione di ossidi di azoto e particolato nei gas di scarico e rendono Sprinter il minibus più pulito ed economico mai visto. Un successo comprovato su circa otto milioni di chilometri di prove. Una nuova tecnologia. La nuova norma sui gas di scarico Euro VI richiede una riduzione drastica delle emissioni. Per rispettare questa norma, ai motori serve un sistema efficace per il post-trattamento dei gas di scarico. L elemento centrale è l innovativa tecnologia per la depurazione dei gas di scarico SCR (Selective Catalytic Reduction), che con l aggiunta di AdBlue trasforma i dannosi ossidi di azoto negli innocui elementi dell ambiente azoto e acqua grazie a una reazione chimico-catalitica. Risultato: 66% in meno di particolato e 80% in meno di ossidi di azoto rispetto a Euro V. Il vantaggio particolare: non si riducono notevolmente solamente le emissioni, ma anche i consumi. Efficienza extra. Mercedes Benz ha utilizzato il post-trattamento dei gas di scarico supplementare per ottimizzare il consumo di carburante e AdBlue. Di conseguenza anche componenti ausiliari, cambio e asse posteriore sono stati ottimizzati in fatto di efficienza. Il pacchetto BlueEFFICIENCY offre ancora più rendimento. Sono state quindi ottimizzate la gestione del generatore, la pompa carburante e la resistenza al rotolamento degli pneumatici e sono state integrate una pompa del servosterzo ECO e una funzione start-stop ECO. Il risultato è notevole: con i valori di consumo straordinariamente ridotti, ora gli economici Sprinter sono al livello delle autovetture. A ciò si aggiungono i nuovi intervalli di cambio dell olio notevolmente migliorati per i veicoli diesel fino a km o al massimo ogni due anni e gli ampi intervalli di manutenzione in base all impiego fino a km. Questi valori vengono calcolati in base al carico dal computer di manutenzione di serie ASSYST, che indica il tempo rimanente di funzionamento dei componenti manutenibili. 10

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13 Sprinter Travel. Per brevi gite, viaggi lunghi o VIP tour: Sprinter Travel offre il massimo piacere a piccoli gruppi. Ora l esperto di viaggi tra i minibus è diventato ancora più accattivante, comodo e soprattutto economico. L esperto di budget. Sprinter Travel fa da sempre parte degli autobus principali per quanto riguarda il rendimento. Grazie alla futuristica tecnologia Euro VI, questo esperto di budget è diventato ancora più economico. E già nell utilizzo turistico intenso il consumo ridotto e gli intervalli di manutenzione più lunghi vi offrono vantaggi chilometro dopo chilometro. Tre varianti di modello e un programma di allestimenti ampio vi consentono di creare facilmente un minibus turistico per i vostri bisogni individuali. Un minibus che vi consente di risparmiare quando un autobus di grandi dimensioni non conviene più. Un vero e proprio spettacolo. Non c è da meravigliarsi che tutti si girino: con il suo design inconfondibile e il nuovo frontale accattivante, il nuovo Sprinter Travel attira su di sé tutti gli sguardi. La classe particolare si nota però anche quando si sale. Così il vano passeggeri si presenta ancora più accattivante e spazioso grazie al soffitto interno ridisegnato e alle fasce luminose LED integrate. Le nuove botole e finestre sul tetto, la griglia di aerazione del climatizzatore e gli aeratori sul tetto sono integrati a raso. Il design più moderno del riscaldamento a convettori rende perfetta l armoniosità complessiva. In Sprintern Travel 45 e 55 un piede del sedile dalla forma particolarmente gradevole offre un look da autobus di grandi dimensioni. E nel modello di punta, Sprinter Travel 65, la parete divisoria in morbido materiale espanso e goffrata davanti alla prima fila di sedili contribuisce alla sensazione di autobus turistico di prima classe. La strada è la meta. In uno Sprinter Travel non solo si sta seduti comodi, ma anche completamente rilassati. Ci pensano l autotelaio eccellente, l accogliente vano passeggeri e l impianto di climatizzazione di serie per conducente e passeggeri. Inoltre abitacolo e postazione di guida sono stati ulteriormente ottimizzati. Oltre ai comodi sedili turistici con schienale regolabile vi sono nuovi scomparti bagagli e nuovi service-set con luci di lettura e ugelli di aerazione regolabili singolarmente. Per le giornate estive particolarmente calde è ora disponibile un climatizzatore a soffitto estremamente potente. Anche la postazione di guida è ancora più accattivante: il nuovo volante e la leva del cambio ottimizzano notevolmente l ergonomia, i nuovi sistemi di assistenza offrono una guida sicura. 13

14 Sprinter Transfer. Traffico extraurbano, occasionale o turistico: con le sue numerose varianti Sprinter Transfer è sinonimo di facilità di utilizzo praticamente illimitata. Ora questo specialista flessibile vi offre ancora più chance e possibilità. Il minibus intraprendente. Cercate un minibus per una squadra di calcio o per un intera classe? Nessun problema. Sprinter Transfer offre cinque varianti di modelli per trasportare da 13 a 22 passeggeri e una serie di possibilità di allestimento e sedili. A prescindere dallo Sprinter Transfer scelto, in qualsiasi caso vi verranno offerte nuove possibilità per un ampia serie di utilizzi. Una cosa è certa: il genio flessibile diventerà presto un elemento indispensabile nel vostro parco veicoli. Un invito unico. Chi si accomoda nel nuovo Sprinter Transfer si trova subito a proprio agio. Non solo grazie ai comodi sedili extraurbani, che con il nuovo piedino e con il rivestimento sono diventati ancora più invitanti, o ai nuovi scomparti bagagli, dove è possibile inserire anche dei grossi bagagli a mano. Anche lo spazioso abitacolo piacevolmente alto è ancora più accattivante grazie al soffitto interno a raso: botole sul tetto, aeratori sul tetto, griglia di areazione e le nuove fasce luminose LED sono stati integrati in modo armonioso e offrono un atmosfera di benessere. Per renderla ancora più piacevole e per soddisfare esattamente le vostre esigenze, è a disposizione il potente impianto di climatizzazione a soffitto, ora con 4 livelli di potenza. I vostri ospiti si sentiranno a proprio agio a prescindere dal tempo e anche nei viaggi lunghi. I minibus economici. Per quanto riguarda il rendimento, Sprinter Transfer ha da sempre tutti gli argomenti a suo favore. Non solo perché potete usarlo in modo flessibile, ma anche perché non spreca le vostre risorse finanziarie. Grazie alla tecnologia BlueEFFICIENCY Power, lo fa in modo ancora più costante. I potenti motori Euro VI non solo impongono un nuovo standard per quanto riguarda l ecocompatibilità, ma grazie ai consumi ridotti vi offrono vantaggi concreti durante ogni tragitto. 14

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17 Sprinter City. Per il traffico locale nelle strette strade del centro o per le linee con grande afflusso di passeggeri, uno Sprinter City è sempre la soluzione ideale. Ora questo agile specialista si è adattato ancora meglio alle esigenze della città. Protegge l ambiente. Nessun dubbio: il nuovo Sprinter City è destinato all utilizzo nelle strette strade del centro. Non solamente date le sue dimensioni compatte, grazie alle quali gli stretti vicoli dei centri storici non sono più un problema, ma in particolare perché protegge l ambiente. Già oggi rispetta lo standard sui gas di scarico attualmente più rigido in Europa: Euro VI. Contribuisce così enormemente alla riduzione delle emissioni e al miglioramento della qualità dell aria nelle zone urbane già inquinate. Si vede subito: con Sprinter City presto nutriranno tutti simpatia per voi. Piccole dimensioni, grande comfort. La postazione del conducente in uno Sprinter City ricorda molto quella di un automobile. Naturalmente anche in fatto di comfort. A partire dalla perfetta ergonomia del sedile basculante girevole, passando ai pratici dettagli, quali l alzacristalli elettrico, lo specchietto retrovisore termico e a regolazione elettrica, fino ad arrivare all impianto di climatizzazione separato per il conducente. Per una guida rilassata e senza stress in città è inoltre presente il cambio automatico a sette marce di serie: l unico del suo genere in un minibus. Gran classe per questo piccolo minibus. Lo Sprinter City non teme il confronto con un autobus più grande. In quanto "parente" della famiglia di bus Citaro, dispone infatti di numerose caratteristiche di allestimento che lo pongono allo stesso livello dei grandi autobus. Tra questi, ad esempio, le aste di sostegno e i sedili sono derivati da Citaro. Con le sue ampie porte a traslazione esterna e con un altezza abitabile di 2,20 m nel pianale ribassato, si presenta molto più spazioso e invitante. Ora sono inoltre disponibili quattro e non due impianti di climatizzazione a soffitto: per un comfort e benessere adattabili individualmente, anche nei giorni di caldo estremo. A prescindere dal modello scelto, i vostri passeggeri ameranno il nuovo Sprinter City. 17

18 Sprinter Mobility. La mattina come scuolabus speciale, il pomeriggio come autobus cittadino e la sera come taxi collettivo: Sprinter Mobility è sinonimo di massima flessibilità. Ora questo tuttofare si adatta in modo ancora più rapido e individuale alle più svariate esigenze. L artista delle trasformazioni. Avete appena trasportato dei passeggeri su sedia a rotelle a una manifestazione sportiva e ora vi serve la massima capacità di posti a sedere del vostro Sprinter Mobility per utilizzarlo come taxi collettivo. Nessun problema. Il rapido adattamento del vano passeggeri è uno dei suoi punti di forza. Si basa su un sistema di rotaie a pavimento Airline, che consente una disposizione flessibile dei sedili e dei sistemi di ritenuta per sedie a rotelle. E poiché nel nuovo Sprinter Mobility i sedili dei passeggeri sono montati su piedini a sostituzione rapida, si può fare tutto senza attrezzi e con pochi gesti spostando o rimuovendo i sedili. La prudenza non è mai troppa. Molti dettagli rendono Sprinter Mobility un rappresentante particolarmente sicuro della sua classe e la prima scelta anche per il trasporto dei diversamente abili. Ad esempio la stabile cellula dell abitacolo, la cintura di sicurezza a 3 punti di serie o anche i molti angeli custodi elettronici. In particolare l ADAPTIVE ESP, che in caso di manovre di deviazione improvvise aumenta la stabilità del veicolo. Ora sono a vostra disposizione cinque nuovi sistemi di assistenza, con i quali potete aumentare ulteriormente la sicurezza del vostro Sprinter in modo esemplare. Nei modelli Sprinter Mobility 23 e 33 l assistente per il vento laterale fa persino parte della dotazione di serie. Bilancia quasi completamente le folate di vento e viene attivato automaticamente da una velocità di 80 km/h. L assistente per gli abbaglianti si può configurare singolarmente o in un pacchetto con l assistente di mantenimento corsia, per il cambio di corsia e di avviso di collisione. Per la rassicurante sensazione di essere assistiti e protetti al meglio in qualsiasi momento. Nomen est omen. Sprinter Mobility è ora ancora più confortevole per i passeggeri. Il suo pacchetto di allestimenti per disabili comprende ora di serie un gradino retraibile elettrico sulla porta dei passeggeri laterale e un ausilio di accesso per sedie a rotelle in coda. In Sprinter Mobility 23 e 33 questo compito viene affidato a un dispositivo di sollevamento lineare in coda, che in Sprinter Mobility 35 e 45 è montato come dispositivo di sollevamento del sottopianale. All apertura le porte laterali si appoggiano parallelamente alla parete laterale, un cuscinetto magnetico le fissa in modo sicuro alla lamiera esterna e una gradevole luce sull apertura della porta dà il benvenuto ai passeggeri. Da menzionare manca solamente il fatto che Sprinter Mobility è ora in grado di accogliere ancora più passeggeri con in tutto quattro varianti. 18

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20 Dati tecnici Sprinter Travel Dimensioni e pesi Travel 45 Travel 55 Travel 65 Lunghezza mm mm mm Larghezza mm mm mm Altezza (compresa aerazione tetto) mm mm mm Altezza (compreso climatizzatore) mm mm mm Interasse mm mm mm Cerchio di volta mm mm mm Altezza abitabile mm mm mm Peso complessivo ammesso (di serie) kg kg kg Serbatoio diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Serbatoio AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Versione del motore Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motore (di serie) OM 651 OM 651 OM 651 Potenza (max.) a giri/min. 95 kw 95 kw 120 kw Cilindri/disposizione 4 in linea 4 in linea 4 in linea Cilindrata cm cm cm 3 Coppia (max.) 305 Nm (a giri/min) 305 Nm (a giri/min) 360 Nm Motore (a richiesta) OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 OM 642 Potenza (max. a giri/min.) 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw 140 kw Cilindri/disposizione 4 in linea Motore 6/V 4 in linea Motore 6/V Motore 6/V Cilindrata cm cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 360 Nm 440 Nm 360 Nm 440 Nm 440 Nm Cambio di serie Cambio meccanico a 6 marce Cambio a richiesta Cambio automatico a 7 marce Sospensioni anteriori/posteriori PRFV/acciaio PRFV/acciaio PRFV/pneumatiche Capacità passeggeri max Ripartizione sedili mm* mm* mm* Vano bagagli/portabagagli 0,6 1,9 m 3 * 1,2 2,5 m 3 * 2,0 m 3 20 * in base ai sedili del veicolo

21 Dotazioni di serie e dotazioni speciali Trasmissione/telaio/sistemi di assistenza Sprinter Travel BlueEFFICIENCY l l l Cambio, a 6 marce l l l Cambio automatico 7G-Tronic plus Controllo elettronico della stabilità (ADAPTIVE ESP ) l l l Regolazione antislittamento ruote (ASR) l l l Assistente di frenata (BA)/Assistente di avviamento (AAS) l/ l/ l/ Assistente abbaglianti Pacchetto di tenuta (assistente di tenuta di carreggiata, abbaglianti, angoli morti) Pacchetto assistenza alla marcia (assistente di tenuta di carreggiata, abbaglianti, angoli morti, o avviso di collisione) Retarder AE con cambio manuale e a pedale l Sistema PARKTRONIC anteriore/posteriore / / / Sospensione pneumatica asse posteriore l Monitor di manutenzione "ASSYST" l l l Illuminazione Sprinter Travel Bi-xenon con luce di svolta Luce di marcia diurna l l l Luce di marcia diurna a LED Fendinebbia alogeni con luce di svolta Luci stop adattive l l l Climatizzazione Sprinter Travel Climatizzatore postazione di guida "Tempmatik", 7 kw l l l Climatizzatore vano passeggeri 8 kw/11 kw/13 kw l/ / l/ / l/ / Scambiatori calore nel vano passeggeri l l Riscaldamento a convettori l Riscaldamento ad acqua calda 5 kw/10 kw, con funzione riscaldamento auto in sosta l/ l/ l/ Tettuccio (uscita d emergenza) l l l Botola sul tetto, elettrica (con oscuramento) Aeratori sul tetto l l l l Serie Speciali Sprinter Travel Sovrastruttura Sprinter Travel Direttiva UE 2001/85, classe B l l l Parete posteriore tipo autobus con sportello vano bagagli l l Cristalli laterali a vetratura doppia l Vetratura laterale e anteriore panoramica l Porta accompagnatore, ad azionamento elettrico Porta a traslazione esterna a un anta, larghezza della porta 720 mm Porta a traslazione esterna a un anta, larghezza della porta 850 mm l Griglia del radiatore cromata l l l Gancio di traino Serbatoio carburante 100 l/120l / / / Postazione di guida Sprinter Travel Sedile del conducente Comfort l l Sedile del conducente a sospensione l Volante regolabile in inclinazione e altezza Volante multifunzione Specchietti retrovisori esterni termici, regolabili elettricamente l l l Parabrezza termico Tempomat l Avvolgibile parasole sul parabrezza l Vano passeggeri Sprinter Travel Scomparto bagagli Travel, con luci di lettura e ugelli di aerazione l l l Configurazione sedili "Travel Star Sprinter", schienali regolabili, larghezza di seduta 420 mm l l Configurazione sedili "Travel Star Xtra", schienali regolabili, larghezza di seduta 450 mm l Rivestimenti dei sedili passeggeri dalla collezione MB l l l Dispositivi d informazione Sprinter Travel Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio - Audio 15 (analoga Audio 10, con display a colori da 5,8") Becker MAP PILOT (Modulo di navigazione per Radio Audio 15) Coach Professional Line - Navigazione audio DVD 21

22 Dati tecnici Sprinter Transfer Dimensioni e pesi Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Lunghezza mm mm mm mm mm Larghezza mm mm mm mm mm Altezza (compresa aerazione tetto) mm mm mm mm mm Altezza (compreso climatizzatore) mm mm mm mm mm Interasse mm mm mm mm mm Cerchio di volta mm mm mm mm mm Altezza abitabile mm mm mm mm mm Peso complessivo ammesso (di serie) kg kg kg kg kg Serbatoio diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Serbatoio AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Versione del motore Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motore (di serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potenza (max.) a giri/min. 70 kw 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Cilindri/disposizione 4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea Cilindrata cm cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 250 Nm 305 Nm (a giri/min) 305 Nm (a giri/min) 305 Nm (a giri/min) 305 Nm (a giri/min) Motore (a richiesta) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potenza (max. a giri/min.) 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw Cilindri/disposizione 4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea Cilindrata cm cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motore (a richiesta) OM 651 OM 642 OM 642 OM 642 Potenza (max. a giri/min.) 95 kw 140 kw 140 kw 140 kw Cilindri/disposizione 4 in linea Motore 6/V Motore 6/V Motore 6/V Cilindrata cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 305 Nm (a giri/min) 440 Nm 440 Nm 440 Nm Cambio (di serie) Cambio meccanico a 6 marce Cambio (a richiesta) Cambio automatico a 7 marce Sospensioni anteriori/posteriori PRFV/acciaio PRFV/acciaio PRFV/acciaio PRFV/acciaio PRFV/acciaio Capacità passeggeri (max.)

23 Dotazioni di serie e dotazioni speciali Trasmissione/telaio/sistemi di assistenza Sprinter Transfer BlueEFFICIENCY l l l l l Pacchetto BlueEFFICIENCY (inclusa funzione start stop eco) Cambio, a 6 marce l l l l l Cambio automatico 7G-Tronic plus Controllo elettronico della stabilità (ADAPTIVE ESP ) l l l l l Regolazione antislittamento ruote (ASR) l l l l l Assistente di frenata (BA)/Assistente di avviamento (AAS) l/ l/ l/ l/ l/ Assistente vento laterale l l Assistente abbaglianti Pacchetto di tenuta (assistente di tenuta di carreggiata, abbaglianti, angoli morti) Pacchetto assistenza alla marcia (assistente di tenuta di carreggiata, abbaglianti, angoli morti, avviso di collisione) Retarder AE con cambio manuale e a pedale Sistema PARKTRONIC anteriore/posteriore / / / / / Sospensione pneumatica asse posteriore Monitor di manutenzione ASSYST l l l l l Illuminazione Sprinter Transfer Fari bi-xenon con luce di svolta Luce di marcia diurna l l l l l Luce di marcia diurna LED Fendinebbia alogeni con luce di svolta Luci stop adattive l l l l l Climatizzazione Sprinter Transfer Climatizzatore postazione di guida "Tempmatik", 7 kw Climatizzatore vano passeggeri con 6,5 kw, 8 kw, 11 kw, o 13kW Scambiatori calore nel vano passeggeri l l l l l Riscaldamento a convettori Riscaldamento ad acqua calda 5 kw/10 kw, con funzione riscaldamento auto in sosta l/ l/ l/ l/ l/ Sprinter Transfer Sovrastruttura Sprinter Transfer Direttiva UE 2001/85, classe B l l l l l Porta scorrevole a destra l l l l l Gradino per porta scorrevole, ad azionamento elettrico l l l l l Gradino sulla porta dell accompagnatore, ad azionamento elettrico Accesso più grande dalla porta accompagnatore Porta accompagnatore, ad azionamento elettrico Porta a traslazione esterna a un anta, 720 mm Porta a traslazione esterna a un anta, 850 mm Postazione di guida Sprinter Transfer Sedile per il conducente Comfort l l l l l Sedile del conducente a sospensione Volante regolabile in inclinazione e altezza Volante multifunzione Vano passeggeri Sprinter Transfer Soffitto interno autobus con illuminazione LED l l l l l Portapacchi TRANSFER Configurazione sedili "Inter Star Sprinter", altezza fissa, l l l l l Configurazione sedili "Travel Star Sprinter", schienali regolabili, larghezza di seduta 420 mm Rivestimento sedili passeggeri in tessuto "Tunja nero" l l l l l Poggiabraccia lato corridoio Cintura a 2 punti/cintura a 3 punti l/ l/ l/ l/ l/ Dispositivi d informazione Sprinter Transfer Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio - Audio 15 (analoga Audio 10, con display a colori da 5,8") Becker MAP PILOT (Modulo di navigazione per Radio Audio 15) Impianto diffusione bus con microfono a collo di cigno l Serie Speciali 23

24 Dati tecnici Sprinter City Dimensioni e pesi City 35 City 65 K City 65 City 77 Lunghezza mm mm mm mm Larghezza mm mm mm 2.155/1.993 mm Altezza (compresa aerazione tetto) mm mm mm mm Altezza (compreso climatizzatore) mm mm mm mm Interasse mm mm mm 4.100/990 mm Cerchio di volta mm mm mm mm Altezza abitabile mm mm mm mm Altezza abitabile nella zona a pavimento ribassato mm mm mm mm Peso complessivo ammesso (di serie) kg kg kg kg Serbatoio diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 100 l Serbatoio AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Versione del motore Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motore (di serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potenza (max. a giri/min.) 95 kw 120 kw 120 kw 120 kw Cilindri/disposizione 4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea Cilindrata cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 305 Nm (a giri/min) 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motore (a richiesta) OM 651 Potenza (max. a giri/min.) Cilindri/disposizione 120 kw 4 in linea Cilindrata cm 3 Coppia (max.) 360 Nm Cambio Cambio automatico a 7 marce Sospensioni anteriori/posteriori PRFV/acciaio PRFV/pneumatiche PRFV/pneumatiche PRFV/pneumatiche Capacità passeggeri (max.) Ripartizione sedili 740 mm (10 + 1) mm (8 + 1) mm (12 + 1) mm (10 + 1) 24

25 Dotazioni di serie e dotazioni speciali Trasmissione/telaio/sistemi di assistenza Sprinter City K BlueEFFICIENCY l l l l Cambio automatico 7G-Tronic plus l l l l Controllo elettronico della stabilità (ADAPTIVE ESP ) l l l Retarder con cambio manuale e a pedale (TELMA) Sistema antislittamento (ASR) l l l l Assistente di frenata (BA)/Assistente di avviamento (AAS) l/l l/l l/l l/l Assistente abbaglianti Sistema PARKTRONIC anteriore/posteriore / / / / Sospensione pneumatica/interasse(i) l l l Kneeling l Monitor di manutenzione "ASSYST" l l l l Illuminazione Sprinter City K Fari bi-xenon con luce di svolta Luce di marcia diurna l l l l Luce di marcia diurna a LED Fendinebbia alogeni con luce di svolta Luci stop adattive l l l l Climatizzazione Sprinter City K Climatizzatore postazione di guida "Tempmatik", 7 kw l l l Climatizzatore vano passeggeri 8 kw/11 kw/13 kw Riscaldamento a convettori l l l l Riscaldamento ad acqua calda 5 kw/10 kw, con funzione riscaldamento auto in sosta l/ l/ l/ l/ Botola sul tetto ad azionamento manuale l Botola sul tetto ad azionamento elettrico Aeratori sul tetto l l l l Sprinter City Sovrastruttura Sprinter City K Direttiva UE 2001/85, classe A/classe 1 l/ l/ l/ l/ Zona a pianale ribassato tra i due assi l l l Pavimento ribassato continuo senza gradini l Porta a traslazione esterna elettrica, 2 ante, larghezza porta mm, su porta 1/porta 2 l l l l/l Porta a traslazione esterna elettrica, 1 anta, larghezza 850 mm, porta 2 l l Rampa ribaltabile meccanica laterale porta 1/porta 2 l/ l/ l/ Vano passeggeri Sprinter City K Soffitto bus City con illuminazione vano passeggeri l l l l Configurazione sedili "City Star Eco" (con imbottitura di seduta e schienale) l l l l Sedili "Inter Star Sprinter" resistenti Posto sedia a rotelle presso porta 1/porta 2 l/ l/ l/ Sedili ribaltabili presso porta 1/porta 2 / / / / Sbarra divisoria oscillante al posto di guida l l l l Postazione di guida Sprinter City K Sedile del conducente a sospensione l l l l Sedile del conducente girevole Volante regolabile in inclinazione e altezza Volante multifunzione Specchietti retrovisori esterni termici e a regolazione elettrica l l l l Dispositivi d informazione Sprinter City K Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio - Audio 15 (analoga Audio 10, con display a colori da 5,8") Becker MAP PILOT (Modulo di navigazione per Radio Audio 15) Impianto diffusione bus con microfono a collo di cigno Indicatori di destinazione LED/LCD anteriori, laterali Impianto di segnalazione delle fermate l l l l l Serie Speciali 25

26 Dati tecnici Sprinter Mobility Dimensioni e pesi Mobility 23 Mobility 33 Mobility 35 Mobility 45 Lunghezza mm mm mm mm Larghezza mm mm mm mm Altezza (compresi aeratori sul tetto) mm mm mm mm Altezza (compreso climatizzatore) mm mm mm mm Interasse mm mm mm mm Cerchio di volta mm mm mm mm Altezza abitabile mm mm mm mm Peso complessivo ammesso (di serie) kg kg kg kg Serbatoio diesel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l Tank AdBlue ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l Versione del motore Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motore (di serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potenza (max.) a giri/min. 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Cilindri/disposizione 4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea Cilindrata cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 305 Nm 305 Nm 305 Nm 305 Nm Motore (a richiesta) OM 651 OM 651 OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 Potenza (max. a giri/min.) 120 kw 120 kw 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw Cilindri/disposizione 4 in linea 4 in linea 4 in linea Motore 6/V 4 in linea Motore 6/V Cilindrata cm cm cm cm cm cm 3 Coppia (max.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 440 Nm 360 Nm 440 Nm Cambio di serie Cambio meccanico a 6 marce Cambio a richiesta Cambio automatico a 7 marce Sospensioni anteriori/posteriori PRFV/acciaio PRFV/acciaio PRFV/acciaio PRFV/acciaio Capacità passeggeri (max.) Ripartizione sedili variabile variabile variabile variabile 26

27 Dotazioni di serie e dotazioni speciali Sprinter Mobility Trasmissione/telaio/sistemi di assistenza Sprinter Mobility BlueEFFICIENCY l l l l Pacchetto BlueEFFICIENCY (inclusa funzione start stop eco) Funzione start-stop Eco l l Cambio, a 6 marce l l l l Cambio automatico 7G-Tronic plus Controllo elettronico della stabilità (ADAPTIVE ESP ) l l l l Regolazione antislittamento ruote (ASR) l l l l Assistente di frenata (BA)/Assistente di avviamento (AAS) l/ l/ l/ l/ Assistente vento laterale l l Assistente abbaglianti Pacchetto di tenuta (assistente di tenuta di carreggiata, abbaglianti, angoli morti) Pacchetto assistenza alla marcia (assistente di tenuta di carreggiata, abbaglianti, angoli morti, avviso di collisione) Retarder AE con cambio manuale e a pedale Sistema PARKTRONIC anteriore/posteriore / / / / Monitor di manutenzione "ASSYST" l l l l Illuminazione Sprinter Mobility Fari bi-xenon con luce di svolta Luce di marcia diurna l l l l Luce di marcia diurna a LED Fendinebbia alogeni con luce di svolta Luci stop adattive l l l l Climatizzazione Sprinter Mobility Climatizzatore postazione di guida "Tempmatik", 7 kw Climatizzatore vano passeggeri Sprinter, 7 kw Climatizzatore vano passeggeri 6,5 kw/8 kw/11 kw/13 kw / / / / / / Scambiatori calore nel vano passeggeri l l Riscaldamento a convettori nel vano passeggeri Riscaldamento ad acqua calda 5 kw/10 kw, con funzione riscaldamento auto in sosta / / l/ l/ Sovrastruttura Sprinter Mobility Sistema pavimento in alluminio (pacchetto di serie) l l l l Vetratura continua, semplice, con vetro termoisolante l l l l Gradino per porta accompagnatore, azionato elettricamente Gradino per porta scorrevole, azionato elettricamente (pacchetto di serie) l l l l Maniglie di sostegno nella zona di salita l l l l Porta posteriore a 2 ante 270 gradi (pacchetto di serie) l l l l Rampa pieghevole, in coda l l Dispositivo di sollevamento lineare, in coda Elevatore sottopavimento, in coda l l 1 x set di tenuta sedia a rotelle con sistema con nastro di fissaggio a 4 punti, cintura addominale, 2 anelli di sostegno, 2 riavvolgitori (pacchetto di serie) l l l l Postazione di guida Sprinter Mobility Sedile del conducente Comfort l l Sedile del conducente a sospensione Volante regolabile in inclinazione e altezza Volante multifunzione Specchietti retrovisori esterni termici e a regolazione elettrica l l l l Tempomat Vano passeggeri Sprinter Mobility Rivestimento sedili passeggeri in tessuto Tunja nera l l l l Montaggio sedili sistema a sostituzione rapida (pacchetto di serie) l l l l Dispositivi d informazione Sprinter Mobility Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) Radio - Audio 15 (analoga Audio 10, con display a colori da 5,8") Becker MAP PILOT (modulo di navigazione per Radio Audio 15) Impianto diffusione bus con microfono a collo di cigno l Serie Speciali 27

28 Sulle informazioni contenute nella presente brochure: dopo la chiusura redazionale della presente pubblicazione, in data 08/09/2013, è possibile che siano intervenute variazioni nel prodotto. Il produttore si riserva il diritto di apportare modifiche alla progettazione o variazioni formali, cambiamenti alle tonalità di colore e variazioni della fornitura durante il periodo di consegna, posto che le variazioni o differenze, fatti salvi gli interessi del venditore, siano ragionevoli nei confronti dell acquirente. Le immagini possono rappresentare anche accessori ed equipaggiamenti a richiesta che non fanno parte della dotazione di serie. Eventuali differenze di colore sono dovute alla tecnica di stampa. La presente pubblicazione può inoltre contenere modelli e servizi di assistenza che non vengono offerti nei singoli Paesi. Le dichiarazioni relative a prescrizioni legali, giuridiche e fiscali e ai relativi effetti hanno validità solo per la Repubblica Federale Tedesca al momento della chiusura redazionale della brochure stessa. Si prega di richiedere gli ultimi aggiornamenti al proprio venditore Mercedes Benz Omnibus. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /1013/02 Printed in Germany