Vision 50 Puro divertimento su due ruote

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1 Vision 50 Puro divertimento su due ruote Indice: 1. Panoramica sul modello 2. Caratteristiche chiave 3. Dettagli del modello 4. Colorazioni 5. Accessori disponibili a richiesta 6. Caratteristiche tecniche 1

2 1. Panoramica sul modello Il Vision 50 è stato creato per offrire una mobilità divertente e affidabile a un prezzo veramente invitante. Qualità come durata, affidabilità, sicurezza e facilità d'uso sono state considerate con grande attenzione in fase di sviluppo, visto che lo scooter è destinato all'uso quotidiano e rivolto ad un'estesa audience di potenziali clienti. Equipaggiato con un affidabile ed efficiente motore a iniezione elettronica, una ciclistica stabile e pratica da guidare, l'avanzato sistema di frenata combinata CBS Honda e un ampio vano sottosella, il Vision 50 rappresenta una scelta intelligente e sicura nel panorama mercato degli scooter 50cc. Le ottime prestazioni e i consumi eccezionalmente bassi del Vision 50 sono merito del suo motore 4T monocilindrico. Questo scooter è in grado di percorrere 52 km con un solo litro di carburante in normali condizioni d'uso, per un'autonomia complessiva di oltre 286 km con i 5,5 litri del pieno. Un'autonomia così generosa contribuisce alla grande praticità e facilità d'uso del mezzo, peraltro rafforzata dall'ampio vano sottosella, dall'efficiente alimentazione a iniezione elettronica con avviamento elettrico, dall'elegante strumentazione e dalla posizione di guida ergonomica e attentamente studiata per il pilota e per l eventuale passeggero. Specifiche tecniche di alto livello non significano però costi di gestione e prezzo di acquisto elevati, infatti il Vision 50 sotto questi punti di vista è accessibile a una vasta fascia di utenti. L'attenta progettazione tipica dei prodotti Honda ha permesso di sviluppare in parallelo il Vision 50 e il più potente Vision 110, una strategia che ha consentito importanti economie di scala e la consueta eccezionale qualità costruttiva Honda. Il Vision 50 è uno scooter con nobili discendenze. Il primo scooter Honda, il Juno K del 1954, era già all'epoca dotato di tecnologie e componentistica avanzata, e venne seguito quattro anni dopo dal rivoluzionario quattro tempi Super Cub. Con oltre 60 milioni di unità prodotte in tutto il mondo, il Super Cub è stato il veicolo a motore più venduto della storia e il Vision 50 ne raccoglie appieno l eredità. 2. Caratteristiche chiave 2.1 Motore Potenza quattro tempi ben gestibile Il robusto motore quattro tempi dotato di iniezione elettronica PGM-FI e avviamento elettrico, assicura affidabilità, facilità d'uso e consumi particolarmente contenuti. 2.2 Styling Praticità ed eleganza Il filante design dello scooter offre una comoda seduta per due persone, un ampio vano sotto la sella e un capiente serbatoio da 5,5 litri, per un'autonomia di oltre 286 km fra un rifornimento e l'altro. 2.4 Freni Sistema di frenata combinata Il Vision 50 è dotato del sistema di frenata combinata CBS Honda, che collega il freno posteriore e anteriore per un azione frenante stabile e perfettamente controllabile, indipendentemente dall esperienza del pilota o dalle condizioni della strada. 2

3 3. Dettagli del modello 3.1 Motore Affidabile tecnologia a quattro tempi La grande esperienza accumulata da Honda nella tecnologia quattro tempi è stata la base per progettare un propulsore monocilindrico da 50cm 3 che garantisce un perfetto equilibrio tra efficienza e prestazioni, con bassissime emissioni allo scarico. L'unità è inoltre leggera e compatta, una caratteristica che ha permesso di progettare la ciclistica e la carrozzeria dello scooter senza cedere a compromessi. L'erogazione di potenza fluida e raffinata del Vision 50 trasmette sicurezza al pilota quando guida nel traffico, e al tempo stesso la rumorosità e le vibrazioni sono minime. Uso efficiente del carburante e basse emissioni La scelta del raffreddamento ad aria per il propulsore monocilindrico ha permesso di ridurre il peso complessivo sia del motore che dello scooter, mentre la tecnologia quattro tempi ha consentito a sua volta di ottenere l efficienza, la facilità d uso e la silenziosità essenziali per uno scooter pratico e affidabile. La riduzione degli attriti interni, combinata con il sistema di iniezione elettronica PGM-FI ha inoltre permesso di ottenere un sorprendente livello dei consumi di carburante pari a 52 km/l. 3.2 Styling pratico Inconfondibile stile Honda Linee forti e dinamiche conferiscono al Vision 50 uno stile accattivante, con inconfondibili legami visivi ad altri scooter della gamma Honda di maggiore cilindrata. Il gruppo ottico posteriore con gli indicatori di direzione integrati donano alla parte posteriore dello scooter un look elegante e armonioso. Praticità e protettività Grazie alla sua pedana piatta e al favorevole interasse il Vision 50 offre molto spazio al pilota e all eventuale passeggero, garantendo un ottimo comfort anche dopo un intera giornata in sella, mentre il parafango anteriore che sterza assieme alla ruota, protegge con grande efficacia lo scooter e il pilota dallo sporco della strada e dagli spruzzi d'acqua. Il potente gruppo ottico anteriore e i ben visibili indicatori di direzione, fanno sì che il Vision 50 sia perfettamente distinguibile di notte e in condizioni meteorologiche avverse. 3.3 Design ergonomico Una posizione di guida bilanciata Il Vision 50 è stato progettato per garantire grande comfort al pilota e all eventuale passeggero. La lunga sella dal design ergonomico concede molto spazio alle gambe e rende facile salire e scendere dallo scooter. Ma oltre a garantire a pilota e passeggero un livello di comfort ottimale, le dimensioni compatte del Vision 50 esaltano anche l agilità nelle strette vie cittadine. La sua linea snella permette inoltre al pilota di appoggiare facilmente i piedi a terra. Uno scooter adatto a tutti Il Vision 50 è stato concepito per offrire una manovrabilità intuitiva e una guida semplice a tutti. Il manubrio è posizionato alla giusta altezza e distanza per trasmettere a chi guida un rassicurante senso di controllo. Inoltre, grazie alla geometria della ciclistica e ad un basso peso in ordine di marcia di appena 100 kg, lo scooter risulta facile da gestire in tutte le condizioni, con o senza un passeggero a bordo. Grande capacità di carico Un attento design dello scooter ha consentito di creare uno spazio sotto la sella così capiente da alloggiare una borsa o uno zainetto, un completo antipioggia, il lucchetto antifurto e addirittura un casco integrale. Considerato che l'accesso a quest'area avviene attraverso la chiave che permette di sbloccare e ribaltare la sella, ogni oggetto lasciato in questo comparto è al sicuro 3

4 quando lo scooter è parcheggiato all esterno. Grazie al meticoloso studio degli spazi è stata massimizzata la capienza di questo vano, senza conseguenze sulla capacità del serbatoio, che così garantisce grande autonomia. Un gancio per la borsa della spesa è ubicato sullo scudo anteriore, il quale offre anche due compartimenti laterali aperti, ideali per riporre qualsiasi oggetto di uso quotidiano, come chiavi, portafogli o il cellulare, e che ripara il pilota dal vento e dalle intemperie. Inoltre sotto la sella due ganci laterali per appendere i caschi consentono di assicurarli allo scooter in parcheggi lasciando libero il vano interno per riporre altri oggetti. Sul lato posteriore è invece presente un portapacchi in alluminio sul quale si può facilmente montare il bauletto opzionale, mentre le pedane posteriori (richiudibili quando non in uso) fanno sentire sicuro il passeggero. 3.4 Ciclistica Telaio e sospensioni robusti Il Vision 50 adotta un resistente telaio in tubi in acciaio. Il design è compatto e leggero, ma offre anche tutta la rigidità necessaria a rendere sicura la maneggevolezza dello scooter. La sospensione anteriore è composta da una forcella telescopica a smorzamento idraulico, che assicura una guida fluida anche sulle superfici più accidentate, mentre al posteriore un ammortizzatore idraulico è in grado di incassare anche le asperità più pronunciate. 3.5 Freni Sistema frenante potente e sicuro Per essere uno scooter di piccola cilindrata, il Vision 50 offre un livello di sicurezza davvero elevato grazie all'ampio disco freno anteriore e all'avanzato sistema di frenata combinata CBS Honda. I freni anteriore e posteriore degli scooter sono di norma indipendenti e il pilota deve quindi ripartire correttamente la giusta forza fra le due leve per ottenere la decelerazione desiderata. In caso di frenata di emergenza poi, questa soluzione può non essere l ideale anche per i piloti più esperti. Il sistema CBS Honda collega la leva del freno di sinistra, che agisce sul freno posteriore, con uno dei tre pistoncini della pinza del freno a disco anteriore, ottimizzando così l azione su entrambi gli assi per una frenata sempre sicura in tutte le condizioni. La leva di destra controlla invece il solo freno anteriore, un'unità potente e ben controllabile con disco da 220 mm di diametro. 4. Colorazioni Il Vision 50 sarà lanciato in una splendida gamma di colori. Pearl Nightstar Black Moondust Silver Metallic Pearl Cool White Pearl Siena Red Mat Carbonium Gray Metallic 4

5 5. Accessori disponibili a richiesta Il Vision 50 può diventare ancora più pratico e versatile grazie alla vasta scelta di accessori opzionali, realizzati da Honda Accessori esclusivamente per questo scooter. L elenco comprende: Kit allarme Honda Comprende un sensore dell'inclinazione e una potente sirena a 95 db. Bauletto posteriore Il bauletto portaoggetti da 35 litri si monta facilmente sul portapacchi di serie e aumenta le capacità di carico del Vision 50 rendendolo ancora più pratico. Robusto, dotato di serratura e facilmente estraibile, il bauletto portaoggetti è di dimensioni sufficienti per alloggiare un casco integrale. Borsa interna per il bauletto portaoggetti Questa comoda borsa interna nera in nylon, con l elegante logo dell ala Honda sulla tasca anteriore, è il perfetto complemento al bauletto. La borsa si può espandere da 15 a 25 litri ed è di dimensioni tali da permettere di portare con sé anche una cartellina di dimensioni A4. La borsa è inoltre dotata di una maniglia da trasporto e della cinghia a tracolla regolabile. Set paramani Questi paramani con omologazione WVTA si fissano al manubrio del Vision 50 per migliorare la protezione dal vento e dagli agenti atmosferici. Parabrezza Il parabrezza con omologazione WVTA migliora il comfort del pilota riducendo le turbolenze dell'aria e garantendogli una protezione aggiuntiva in caso di maltempo. Coprigambe per scooter Il coprigambe per scooter Honda è disponibile anche per il Vision 50. Realizzato in tessuto impermeabile nero con delle robuste zip per una protezione ottimale, questa coperta ha un rivestimento isolante che offre maggiore tepore nelle mattine più fredde. Una protezione per il petto estende ulteriormente la protezione contro il freddo. Inoltre il coprigambe tiene asciutta la sella quando lo scooter è parcheggiato. 5

6 6. Caratteristiche tecniche - Vision 50 (tipo ED) MOTORE Tipo 4 tempi, raffreddato ad aria, con distribuzione monoalbero in testa a 2 valvole Cilindrata 49 cc Alesaggio x corsa 37,8 x 44 mm Rapporto di compressione 10 : 1 Potenza massima 2,5 kw (3,4 CV) / min -1 (95/1/EC) Coppia massima 3,5 Nm / min -1 (95/1/EC) Regime del minimo min -1 Capacità totale olio 0,80 litri ALIMENTAZIONE Carburazione Iniezione elettronica PGM-FI Diametro corpo farfallato 19 mm Capacità airbox 3 litri Capacità serbatoio 5,5 litri Consumo carburante 65 km/l (a 30 km/h) IMPIANTO ELETTRICO Accensione elettronica transistorizzata Anticipo di accensione 15 BTDC (al minimo) ~ 50 B TDC (7.500 min -1 ) Tipo candela CR7HSA-9 (NGK) 6

7 Avviamento Elettrico Capacità batteria 12V-6Ah Alternatore 12V-11.9A/5000min -1 Impianto luci 35/35W TRASMISSIONE Frizione Automatica, centrifuga, a secco Cambio V-Matic Rapporti della cinghia 2.93~1.01 Riduzione primaria 4,07 Tipo trasmissione finale Rapporto riduzione V-belt 4,07/3,92 (primaria, secondaria) TELAIO Configurazione Trave dorsale inferiore, in tubi di acciaio CICLISTICA Dimensioni (L L A) mm x 670 mm x mm Interasse mm Inclinazione cannotto di sterzo 27 Avancorsa 110 mm Altezza sella 785 mm Altezza da terra 144 mm Peso in ordine di marcia 100 kg, Ant: 40 kg; Post: 60 kg 7

8 SOSPENSIONI Tipo Ant. Forcella telescopica a smorzamento idraulico Post. Ammortizzatore idraulico RUOTE Tipo Ant. In alluminio pressofuso Post. In alluminio pressofuso Cerchi Ant. 16M/C x MT1.85 Post. 14M/C x MT1.85 Misure pneumatici Ant. 80/90-16 Post. 90/90-14 Pressione pneumatici Ant. 200 kpa Post. 200 kpa FRENI Tipo Ant. Disco da 220 mm (con CBS) Post. Tamburo da 130 mm (con CBS) Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso. * Ricordiamo che i valori indicati sono stati ottenuti da Honda durante numerose prove, tutte realizzate con gli standard previsti dalla normativa WMTC. I test hanno riguardato unicamente le versioni «base» della moto (e prive di optional), con un singolo pilota a bordo. Infatti, il consumo di carburante può variare anche significativamente a causa delle diverse condizioni, capacità o tipi di guida, ma anche in base alla presenza o meno del passeggero a bordo (come di eventuali bagagli), alla manutenzione effettuata sulla moto, alle condizioni meteo, alla pressione delle gomme e/o a mille altri fattori. 8

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