LE POLITICHE E LE INIZIATIVE FS PER L AREA METROPOLITANA MILANESE

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1 LE POLITICHE E LE INIZIATIVE FS PER L AREA METROPOLITANA MILANESE

2 Le politiche e le iniziative FS per l area metropolitana milanese Continuità delle azioni strategiche individuate: L organizzazione funzionale del sistema milanese I nuovi criteri di specializzazione e di riordino dei servizi Il Rightsizing e la rilettura dei processi industriali Le opere: Il rispetto delle fasi di rilascio delle linee AV Il completamento del passante ferroviario L eliminazione dei colli di bottiglia presenti nella grande area metropolitana milanese I Servizi: Le fasi di implementazione del nuovo modello di esercizio Lo sviluppo tecnologico nell area metropolitana milanese Le stazioni 2

3 La mobilità nelle grandi aree urbane Gli assi forti della rete ferroviaria nazionale italiana interconnettono tutte le aree dense del Paese. La domanda soddisfatta evidenzia dove abbiamo già oggi un ruolo sostanziale. Aree dense del Paese Nel 10% del territorio risiedono: - 50% dei Residenti - 55% degli Occupati Nelle Aree Metropolitane di Milano, Roma, Napoli e Torino è concentrato oltre il 60% dei consumi nazionali. Viaggiatori sui treni 3

4 FS in Lombardia km di linee (circa al 2009) Abitanti per kmq 46% a doppio binario (53% al 2009) Chiavenna Tiran o 314 Località di servizio 298 Stazioni aperte al pubblico 2150 Treni/giorno: Laveno Varese Luino Chiasso Com o Gallarate Asso Seregno Colico Lecc o Carnate Bergamo Sondri o Edolo Linee RFI Linee FNME 1500 Regionali Novar a Rho Monza MILAN O Treviglio Bresci a Verona 250 Lungo Percorso Mortar a Pavia LODI Cremona Mantov a 400 Merci Vogher a Piacenz a Piaden a Parma passeggeri/giorno 4

5 L organizzazione funzionale del sistema milanese DOMODOSSOLA COMO LECCO (via Molteno) LECCO (via Carnate) TORINO Seregno Carnate Gallarate LECCO Rho Mi Certosa NOVARA SARONNO SEVESO RHO-FIERA MI MI P. GARIBALDI Bovisa Mi P.ta Vittoria Mi C.le CARNATE Monza Bergamo Mi Lambrate PIOLTELLO BRESCIA BRESCIA - VERONA Treviglio CREMONA VERCELLI Mi P.ta Romana Mortara Voghera ALESSANDRIA GENOVA Pavia GENOVA MI ROGOREDO Lodi PIACENZA/ BOLOGNA Rete AV-AC Rete storica Passante Stazioni di interscambio tra le tipologie di servizio 5

6 Il modello dei servizi nell area metropolitana milanese Servizi S A servizio dell hinterland di Milano Fermano in tutte le stazioni, frequenza 30 Servizi R A servizio delle altre province Non fermano nell hinterland, indi fermano in tutte le stazioni. Frequenza 60, rinforzi in punta a 30 Servizi D e IR Collegano Milano ai poli esterni Fermano solo nei maggiori centri e nelle stazioni porta. Frequenza 60, rinforzi in punta a 30 Servizi LP e AV MILANO Stazioni porta di interscambio tra i servizi regionali e quelli LP Stazioni porta esterne di interscambio tra tutti i servizi regionali HINTERLAND 6

7 Rete AV-AC: le fasi di attivazione 2009 MILANO NOVARA 2007 MILANO TREVIGLIO OPERATIVA DAL 2006 OPERATIVA DA MARZO TREVIGLIO BRESCIA 2008 MILANO BOLOGNA 2009 BOLOGNA FIRENZE OPERATIVA DA DICEMBRE km di linea AV/AC 7

8 Rete AV/AC - Tratta Milano - Bologna Ponte sul fiume Po Milano Interconnessione di Melegnano Reggio Emilia Bologna Interconnessione di Melegnano velocità 300 km/h Lunghezza 182 km 42 comuni attraversati 8 interconnessioni 146 km di trincee e rilevati 32 km di viadotti e ponti 3.5 km di gallerie 79%: stato di avanzamento dei lavori 2006: completata sezione Modena Bologna 12/2008: Attivazione all esercizio 8

9 Rete AV/AC - Tratta Torino - Milano Torino Milano velocità 300 km/h lunghezza 125 km 41 comuni attraversati 3 interconnessioni 99 km di trincee e rilevati 21 km viadotti e ponti 4.4 km di gallerie 83% stato avanzamento dei lavori 2006 completata la sezione Torino- Novara (87 Km) 2009 Termine dei lavori (38 km) 9

10 Il Passante Ferroviario di Milano FNM BOVISA Attivazione tratta MI P.ta Vittoria MI Rogoredo giugno 2008 RHO FIERA MILANO Villapizzone MI Lancetti METRO LINEA 3 METRO LINEA 1 METRO LINEA 2 MI P.ta Garibaldi MI Repubblica MI P.ta Venezia PIOLTELLO MI Dateo Legenda: tratta esistente in superficie MI P.ta Vittoria tratta esistente in galleria tratta in realizzazione ROGOREDO 10

11 L eliminazione dei colli di bottiglia della grande area metropolitana milanese - Il piano di rilascio degli interventi in corso Treviglio-Bergamo 2006 Raddoppio binari (20 km) Milano-Treviglio 2007 Quadruplicamento binari (32 km) Milano-Lecco 2008 Raddoppio binari (14 km) Mi. Centrale-Malpensa 2008 Bretelle a doppio binario MI Rogoredo 2008 Messa a PRG Albairate Milano-Mortara 2009 Raddoppio binari (15 km) MI Certosa 2009 Messa a PRG 11

12 Quadruplicamento Pioltello - Treviglio Melzo Vignate Ponte sul fiume Adda PIOLTELLO MELZO Scalo MELZO Pozzuolo M TRECELLA CASSANO D Adda Bergamo Treviglio TREVIGLIO Ovest Brescia Cremona Milano Milano VIGNATE Ponte sul fiume Adda Velocità 200 km/h 30 km lunghezza 4 stazioni rinnovate e 1 di nuova realizzazione 3.8 km di viadotti 30 sottopassaggi Pioltello - Treviglio completamento giugno

13 VOGHERA BRONI CASTEL S.GIOVANNI SPINETTA MI S. CRISTOFORO MI P. ROMANA MI SMISTAMENTO PIOLTELLO NOVARA TRECATE RHO B. Mirabello ROVATO OSPITALETTO B. Mella BRESCIA Scalo BRESCIA Il teatro evolutivo infrastrutturale degli ultimi anni CASTELLETTO T. OLEGGIO MI CERTOSA SESTO CALENDE VERGIATE SOMMA LOMBARDO CASORATE S. Bivio Musocco ISELLE DI T. DOMODOSSOLA LAVENO M. PINO TRONZANO LUINO VARESE PORTO CERESIO SEREGNO AIRUNO LECCO CALOLZIOCORTE OLGINATE PONTE SAN PIETRO BERGAMO SERIATE ARCORE CARNAT E DOMO II Bivio Toce Bivio Valle MI Bovisa FNME BRESSANA B. P.M. Ghisolfa PAVIA MI LANCETTI MI P.GARIBALDI T. B. Seveso ALBATE C. MONZA MOLTENO COLICO CHIASSO B. Taliedo P.M. Trecca COMO S.G. Bivio Turro CASALPUSTERLENGO CODOGNO PIACENZA OLMENETA CREMONA CASTELVETRO FIDENZA PARMA Novi L. Genova TORTONA CASTEGGIO SANTA GIULETTA STRADELLA CASTELLUCCHIO TREVIGLIO CHIAVENNA PIADENA PIZZIGHETTONE CAVATIGOZZI MORTARA MI P. GENOVA B. Bergamo Santhià Vignale VARZO PREGLIA PREMOSELLO CUZZAGO MERGOZZO ISPRA MACCAGNO PORTO VALTRAVAGLIA MORNAGO BESOZZO TERNATE ARCISATE GAZZADA CASTRONNO ALBIZZATE CAVARIA CANTÙ CERMENATE CARIMATE CAMNAGO L. DESIO SESTO S.G. TREVIGLIO O. PALAZZOLO S.O. COCCAGLIO S.ZENO F. VILLASANTA PADERNO R. CALUSCO TERNO MACHERIO S. Bivio Rosales BESANA TRIUGGIO P.A. COSTA MASNAGA CERNUSCO OLGIATE VERDELLO LECCO MAGGIANICO CISANO C.B. AMBIVERE MAPELLO CASALABUTTANO PM CASSANO VIDALENGO ROMANO CALCIO CHIARI CANTÙ OGGIONO MORBEGNO S.PIETRO B. PONTE IN VALTELLINA VALMADRERA PIONA DELEBI O COSIO ARDENNO CASTIONE SONDRIO TRESENDA LIERNA VARENNA BELLANO DERVIO NOVATE MEZZOLA MONTELLO GORLAGO GRUMELLO DEL MONTE VILLANOVA D ARDA BUSSETO BAGNOLO MELLA MANERBIO VEROLANUOVA ROBECCO PONTEVICO CASTIONE DEI MARCHESI CASALMAGGIORE COLORNO TORRILE S.POLO ARENA PO SARMATO ROTTOFRENO SAN NICOLO ALESSANDRIA LUNGAVILLA BOZZOLO MARCARI A CAVA MANARA CERTOSA DI PAVIA ACQUANEGRA C. LOCATE TRIULZI VILLAMAGGIORE MELEGNANO B. Sordio TAVAZZANO LODI SECUGNAGO VILLETTTA MALAGNINO GAZZO PIEVE S.GIACOMO TORRE DE PICENARDI MAGENTA VITTUONE ARLUNO BAVENO BELGIRATE MEINA VERBANIA STRESA ARONA I.D.P. MI.FIORENZA PINAROLO PO MI.CENTRALE PARCO MARTESANA CAORSO MOTTA S.D. BELGIOIOSO CORTEOLONA CHIGNOLO PO OSPEDALETTO LODIGIANO PARABIAGO VANZAGO P. GALLARATE BUSTO ARSIZIO LEGNANO CARAVAGGIO CASALETTO VAPRIO CASTELLEONE SORESINA MANDELLO ABBADIA CREMA S. GIOVANNI IN CROCE MONTIRONE GHEDI TIRANO VIADANA BRESCIANA VISANO REMEDELLO SOPRA ASOLA CANNETO SULL OGLIO PARONA L. VIGEVANO ABBIATEGRASSO ALBAIRATE VERMEZZO GAGGIANO CESANO BOSCONE CORSICO MI ROMOLO MI TIBALDI MI GRECO MILANO C.LE MI P.TA VITTORIA MI ROGOREDO MELZO SCALO LEGGIUNO TAINO MI DATEO MELZO P.M. Adda MORENGO MI FORLANINI B. Melegnano MI LAMBRATE D.B. S. Donato VIGNATE Bivio Lambro RHO-FIERA MI. CANTIERI CONCLUSI CANTIERI IN CORSO MANTOVA 13

14 Principali interventi in corso di progettazione Nuovo collegamento Arcisate-Stabio SO AV/AC Treviglio-Brescia VA CO LC BG BS Potenziamento tratta Rho-Gallarate Nuova linea Seregno- Bergamo/Treviglio MI Sistemi accessi a Malpensa PV LO CR MN Quadruplicamento Chiasso- Seregno 14

15 Linee AV/AC Le nuove percorrenze TORINO - MILANO 1 h MILANO TORINO BOLOGNA FIRENZE ROMA MILANO-VENEZIA 2 h 10 1 h 35 MILANO-BOLOGNA 1 h 44 1 h MI - FI MI - RM MI - NA Riduzione dei tempi ROMA - NAPOLI 1 h 45 1 h 10 NAPOLI Scenario attuale Scenario futuro 15

16 I servizi ferroviari obiettivo nella grande area metropolitana milanese Le relazioni Suburbane Porto Ceresio Varese/Co mo Bellinzona Asso Sondrio / Tirano VARESE Gazzada CHIASSO Como S.G. Cucciago Cantu C. Carimate CAMNAGO MARIANO C. Molteno Oggiono Sala al B. Civate LECCO S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 Saronno - Lodi Mariano C. Mi Rogoredo Saronno - Cadorna Mi Cadorna Camnago Varese - Treviglio Novara Treviglio Mi P.ta Garibaldi - Lecco Domodossola GALLARATE Busto Arsizio Novara/Malpensa Legnano Canegrate Parabiago Vanzago Mi P.ta Garibaldi Lecco (via Carnate) Luino Castronno Albizzate Cavaria Saronno Sud Caronno Pertusella Cesate Garbagnate M. Serenella Bollate Nord Novate M. Mi.Q.Oggiaro Mi.BOVISA Politecnico SARONNO ALBATE SEVESO Cesano M. Bovisio M. SEREGNO VAREDO Desio Lissone Palazzolo Mil. Paderno Dugnano CORMANO-CUSANO Mi Bruzzano Mi Affiori M3 MI CENTRALE Meda Villasanta Monza Sobborghi MONZA Biassono Buttafava Sesto S.Giovanni MI GRECO Cabiate BESANA Carate Triuggio Macherio Mi LAMBRATE M2 Costa Masnaga Cassago Renate Villa Raverio Arcore CARNATE - USMATE Valmadrera Aiuruno Olgiate Cernusco Osnago Lecco Maggianico Vercurago Calolziocorte Bergamo S9 Albairate - Seregno TREVIGLIO Brescia Cremona S10 S11 S12 S13 Albate Biasca NOVARA Mi P.ta Garibaldi Chiasso Cormano Cusano - Melegnano Saronno - Pavia Torino Trecate MAGENTA Corbetta Vittuone Pregnana RHO RHO FIERA M1 MI CADORNA M1/M2 Mi Certosa Villapizzone MI Lancetti MI P.ta Garibaldi M2 MI Repubblica M3 MI P.ta Venezia M1 MI Dateo MI P.ta Vittoria MI ROGOREDO M3 Segrate PIOLTELLO Vignate Melzo Pozzuolo Martesana Trecella Cassano d Adda Mortara S.Donato Borgo Lombardo ALBAIRATE Gaggiano Trezzano Trezzano Cesano B. Corsico Mi s.cristoforo Mi Romolo M2 Mi Tibaldi T15 Mi P.ta Romana M3 Locate Triulzi PIEVE EMANUELE Villamaggiore San Giuliano Mil. MELEGNANO San Zenone Certosa di Pavia Tavazzano PAVIA LODI Genova/Alessan dria Piacenza Parma/ Cremona - Mantova 16

17 15 Novara 15 Gallarate Seveso Saronno Pieve E. Melegnano Treviglio Lodi Frequenze nella punta Pavia Rho-Fiera MI Certosa Villapizzone Repubblica Dateo P.ta Vittoria Rogoredo Bovisa Lancetti Garibaldi P.ta Venezia Segrate Il passante ferroviario ed i servizi nell area metropolitana milanese 17

18 Le fasi di potenziamento dei servizi regionali DOMO II ISELLE DI T. DOMODOSSOLA Bivio Toce Bivio Valle PINO TRONZANO CHIASSO COMO S.G. ALBATE C. Bivio Rosales MOLTEN O LECC O COLICO CHIAVENNA TIRANO L Ovest Nodo di Gallarate 2004 PREMOSELLO LUINO CALOLZIOCORTE PORTO CERESIO Santhià Vignale ARONA OLEGGIO NOVARA LAVENO M. SESTO CALENDE TRECATE MORTARA SEREGNO VARESE PONTE SAN PIETRO MONZA GALLARATE MI GRECO BERGAMO T. B. Seveso Bivio Turro RHO MI CERTOSA CASCINA B. ALESSANDRIA TORTONA Bivio Musocco MI Bovisa FNME MI LANCETTI MI P.GARIBALDI CARNATE MI LAMBRATE MILANO C.LE TREVIGLIO O. Q. Ghisolfa TREVIGLIO MI P.TA VITTORIA B. Pozzuolo MI S. CRISTOFORO BRESSANA B. MI P. ROMANA Novi L. Genova VOGHERA BRONI B. Mirabello MI ROGOREDO MI SMISTAMENTO PIOLTELLO TAVAZZANO LODI ROVATO B. Mella BRESCIA PAVIA CASALPUSTERLENGO CREMONA CODOGNO PIADENA CASTELVETRO Interconnessione Piacenza O. PIACENZA VERONA S.ZENO F. OLMENETA L Est Nodo di Treviglio Il Nord Nodo di Monza Il Sud Nodi di Lodi e Pavia MANTOVA FIDENZA PARMA 18

19 Effetti del modello dei servizi ferroviari regionali Nel quadrante Ovest, dove il modello è attivo dal 2004, la prevalenza degli spostamenti su Milano è via ferrovia I modelli Est, Nord e Sud sono destinati a bacini dove la ferrovia presenta aree di miglioramento ANALISI DELLA MOBILIT À Quota uso 50 % modo - 65 % privato 35 % - 50 % Fascia h 7-10 su Milano 20 % - 35 % <20% > = 80% 65% - 80% 50% - 65% 35% - 50% 20% - 35% < 20% N.B. Dati tratti dallo Studio di fattibilità del II Passante 19

20 Lo sviluppo tecnologico nell area metropolitana milanese In coerenza con il piano di sviluppo dei volumi di traffico e delle frequenze dei servizi e con l esigenza di miglioramento della qualità è previsto l avvio di un Piano di Sviluppo Tecnologico: Prosieguo del rinnovo degli impianti di gestione della circolazione Introduzione mirata di sistemi di distanziamento per alta densità di traffico (vds Passante) Introduzione di sistemi evoluti di supporto alla gestione della circolazione e concentrazione in un unica Centrale Operativa 20

21 Il Centro Operativo di Esercizio Rete di Milano A regime saranno gestite circa 400 località di cui circa 200 stazioni telecomandate e 160 fermate Basilea Domodossola Iselle Chiavenna Zurigo Sondrio Tirano Luino Chiasso Aosta Varese Lecco Calolziocorte Modane Susa Torino Chivasso Brà Linee Fondamentali Asti Fossano Ceva Cuneo Linee Mondovì Complementari Limone Ormea Vercelli Santhià Nizza Gallarate Novara Mortara Alessandria Seregno Rho Albairate Pavia Voghera Carnate Monza Piacenza Genova Lodi Treviglio Milano Codogno Fidenza Salsomaggiore Brescia Cremona Parma Dossobuono Mantova Suzzara Verona P.N. Modena Nogara Ostiglia Bologna Poggio Rusco Ferrara Rovigo Padova Castelbolognese Mestre Lavezzola Ravenna Venezia Linee AV/AC Pistoia Borgo S.L. Rimini Ventimiglia Prato 21

22 Le stazioni nell area urbana milanese Rho Fiera Milano MI Certosa Dergano MI Greco P. Sesto San Giovanni MI Villapizzone Linee metropolitane Linee RFI Linee FNME Stazioni RFI n.17 Nuove Stazioni in fase realizzativa / progettuale Nuove Stazioni in fase di verifica Corsico MI Lancetti MI P.TA GARIBALDI MI S.Cristoforo Canottieri MI Repubblica MI Romolo MI CENTRALE MI Dateo Tibaldi MI P.ta Venezia MI P.ta Vittoria MI P.ta Romana MI LAMBRATE Forlanini Zama MI ROGOREDO 22

23 Stazione di Milano P.ta Garibaldi Inaugurata

24 La stazione di Milano Centrale Il Progetto di riqualificazione Riorganizzazione di spazi, funzioni, accessibilità e sistema di percorrenze interne IN CIFRE frequentatori al giorno 120 milioni di Euro di investimento mq di superficie da riqualificare mq aree commerciali 24

25 La stazione di Milano Centrale - Il Progetto di riqualificazione MODERNITA La rinnovata stazione, mix di antico e moderno, sarà un efficiente centro servizi per i viaggiatori e un grande spazio pubblico di incontro, scambio, commercio, cultura e socializzazione, destinato a innescare innovazione e sviluppo nel tessuto urbano circostante. INTERMODALITA Miglioramento connessione con la metropolitana e creazione di tapis roulant di collegamento con la Galleria delle Carrozze che sarà resa pedonale. Sistemazioni superficiali esterne: creazione aree di scambio modale (sosta taxi, bus, kiss&ride). 25

26 La stazione di Milano Centrale - Il Progetto di riqualificazione 2008 aprile completamento galleria carrozze completamento Collegamento tra Piazza Savoia e Piazza Quattro Novembre 2008 settembre completamento percorsi aperti al pubblico 2008 dicembre completamento stazione 26

27 La stazione di Milano Centrale - Il Progetto di riqualificazione 27

28 La stazione di Milano Centrale - Il Progetto di riqualificazione 28

29 La stazione di Rho Fiera Milano - Il contesto RHO Area Polo Espositivo Nuova fermata Rho Fiera Milano Linee RFI Torino AV Milano Autostrade Viabilità in progetto Altra viabilità La fermata di Rho Fiera Milano è la porta ovest del sistema ferroviario Milanese, con funzione di nodo di interscambio ferro/ferro e ferro/gomma tra le relazioni AV/AC, le relazioni del Passante Ferroviario Milanese, le relazioni regionali ed interregionali e la linea metropolitana 1 29

30 La stazione di Rho Fiera Milano Il contesto Milano Rho 30