GIUNTI IDRAULICI FLUID COUPLINGS

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1 WES TCR MILNO ITLY ROTOFLUID s.r.l. GIUNTI IDRULICI FLUID COUPLINGS s.r.l. - Via Carlo Poma, MILNO (Italy) Tel Telefax westcar.mi@tin.it

2 PROGRMM DI PRODUZIONE MNUFCTURING PROGRMM ROTOFLUID Giunti idraulici a scorrimento costante. Per potenze fino a 10 KW. ROTOFLUID Constant filling fluid couplings. Power capacity up to 10 KW. ROTOFLUID DC/DCN/DCCN Giunti idraulici ROTOFLUID con camera di ritardo. ROTOFLUID DC/DCN/DCCN ROTOFLUID fluid couplings with delay chamber. ROTOFLUID - C Giunti idraulici ROTOFLUID con camera anulare. ROTOFLUID - C ROTOFLUID fluid couplings with annular chamber. ROTOFLUID - RVS Giunti idraulici ROTOFLUID a riempimento variabile. ROTOFLUID - RVS ROTOFLUID variable filling fluid couplings. ROTOMEC Giunti idromeccanici senza scorrimento a regime. Per potenze fino a 1000 KW. ROTOMEC Smooth start fluid coupling with zero slippage. Power capacity up to 1000 KW. ROTOGER Giunti a denti autoallineanti in acciaio. Coppie massime trasmissibili fino a Nm. ROTOGER Self-aligning gear steel couplings. Torque capacity up to Nm. ROTOFLEXI Giunti elastici di allineamento con sfilamento radiale dell elemento in gomma, senza spostamento dei mozzi. Coppie trasmissibili fino a 4000 Nm. ROTOFLEXI Flexible coupling with radial sliding rubber element, without moving the hubs. Torque capacity up to 4000 Nm. ROTOPIN Giunti elastici di allineamento a pioli con sfilamento assiale degli elementi in gomma. Coppie trsmissibili fino a Nm. ROTOPIN Pin flexible couplings with axial sliding rubber elements. Torque capacity up to Nm. SOFTSTRT vviatori statici per motori asincroni trifase. Per potenze fino a 750 KW. SOFTSTRT Electronic starting devices for three-phase induction motors. Power capacity up to 750 KW. DIGISTRT vviatori statici a microprocessore con controllo digitale. Per potenze fino a 750 KW. DIGISTRT Digital control softstarter with microprocessor. Power capacity up to 750 KW.

3 CTLOGO ROTOFLUID ROTOFLUID CTLOGUE Codice/Code 6874D - Edizione/Issued : It.-In INDICE PG. CONTENT PGE GIUNTO ROTOFLUID 2 ROTOFLUID COUPLING 2 PRINCIPIO DI FUNZIONMENTO 3 PRINCIPLE OF OPERTION 3 GIUNTO ROTOFLUID CCOPPITO MOTORE 4 ROTOFLUID COUPLING FITTED ON ELECTRIC 4 ELETTRICO MOTORS DIGRMM DI SELEZIONE 5 SELECTION DIGRM 5 TBELL DI SELEZIONE 50 Hz 6 SELECTION TBLE FOR 50 Hz 6 TBELL DI SCELT GIUNTI ROTOFLUID CON GIUNTO ELSTICO PER MOTORI 50 Hz 7 SELECTION TBLE FOR ROTOFLUID COUPLING WITH FLEXIBLE COUPLING FOR 50 Hz. EL. MOTORS CLCOLI DI VERIFIC 8 PERFORMNCE CLCULTION 10 MOMENTO DI INERZI 12 MOMENT OF INERTI 12 ROTOFLUID LF - GIUNTO PER MONTGGIO IN 13 ROTOFLUID LF - COUPLING FOR IN LINE 13 LINE INSTLLTION TBELL ROTOFLUID LF K 14 TBLE ROTOFLUID LF K 14 TBELL ROTOFLUID LF K-S 15 TBLE ROTOFLUID LF K-S 15 TBELL ROTOFLUID LF K-LRV/LRU 16 TBLE ROTOFLUID LF K-LRV/LRU 16 TBELL ROTOFLUID LF K-FRV/FRU 17 TBLE ROTOFLUID LF K-FRV/FRU 17 TBELL ROTOFLUID LF K-B 18 TBLE ROTOFLUID LF K-B 18 TBELL ROTOFLUID LF K-FRD 19 TBLE ROTOFLUID LF K-FRD 19 TBELL ROTOFLUID LF K-FF TBLE ROTOFLUID LF K-FF TBELL ROTOFLUID LF K-FR-PV/PBV 21 TBLE ROTOFLUID LF K-FR-PV/PBV 21 TBELL ROTOFLUID LF KK 22 TBLE ROTOFLUID LF KK 22 FSCE FRENO "FP" PER ROTOFLUID LF "KK" 24 BRKE PULLEY FOR ROTOFLUID LF "KK" 24 TBELL ROTOFLUID LF WG 26 TBLE ROTOFLUID LF WG 26 TBELL ROTOFLUID LF WG-G 27 TBLE ROTOFLUID LF WG-G 27 TBELL ROTOFLUID LF CK-LRS 28 TBLE ROTOFLUID LF CK-LRS 28 ROTOFLUID BET - GIUNTO PER MONTGGIO SBLZO CON PULEGGI 29 ROTOFLUID BET - COUPLING FOR PULLEY INSTLLTION TBELL ROTOFLUID BET X 30 TBLE ROTOFLUID BET X 30 TBELL ROTOFLUID BET J 32 TBLE ROTOFLUID BET J 32 TBELL ROTOFLUID BET H 34 TBLE ROTOFLUID BET H 34 TBELL ROTOFLUID BET Z - ZI 35 TBLE ROTOFLUID BET Z - ZI 35 TBELL FORI E CVE PER GIUNTI ROTOFLUID 36 BORE DIMENSIONS TBLE FOR ROTOFLUID 36 COUPLING TBELL FORI E CVE PER MOZZI GIUNTO ELSTICO 37 BORE DIMENSIONS FOR FLEXIBLE COUPLING ND 37 E FSCI FRENO BRKE DRUM HUBS ISTRUZIONE PER SOSTITUZIONE OLIO 38 INSTRUCTION FOR OIL CHNGE 39 VRIZIONE DEL LIVELLO DELL OLIO 38 VRITION OF THE OIL LEVEL 39 QUNTIT E TIPI DI OLIO RCCOMNDTI 38 QUNTITIES ND TYPES OF OIL RECOMMENDED 39 TPPO FUSIBILE DI SICUREZZ 40 SFETY FUSIBLE PLUG 40 TPPO ESPNSIBILE DI SICUREZZ 41 SFETY TRIP PLUG 41 DISPOSITIVO DI SICUREZZ 42 ELECTRIC - THERML - SWITCH 42 ELETTRICO-TERMICO ET EQUIPMENT TYPE ET DISPOSITIVO SCD - CONTROLLO SOVRCCRICO 43 DEVICE SCD - OVERLOD CONTROLLER 43 ISTRUZIONI PER MONTGGIO ROTOFLUID L 44 MOUNTING ROTOFLUID COUPLING 44 MOTORE ISTRUZIONI PER MONTGGIO ROTOFLEXI 44 MOUNTING ROTOFLEXI FLEXIBLE COUPLING 44 VITE DI ESTRZIONE VE 45 SCREW PULLER VE TYPE 45 SISTEM DI ESTRZIONE SE 45 PULLING OFF SYSTEM SE TYPE 45 ISTRUZIONI PER SMONTGGIO ROTOFLEXI 45 DEMOUNTING OF ROTOFLEXI FLEXIBLE COUPLING 45 PROFILO ESTERNO E PRTI PRINCIPLI 46 OUTLINE ND MIN COMPONENTS 46 PRTI DI RICMBIO CONSIGLITE 47 SUGGESTED SPRE PRTS 47 FUNZIONI OPZIONLI 48 OPTIONL FUNCTIONS 48 SCHED TECNIC PER SELEZIONE 49 PPLICTION FORM FOR SELECTION 49 PPLICZIONI 50 PPLICTIONS

4 GIUNTO ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING Il giunto ROTOFLUID è stato realizzato per garantire ai Vs. impianti massima sicurezza di buon funzionamento e durata. Il concetto costruttivo e la completa versatilità dei componenti fanno di ROTOFLUID UN GIUNTO IDRULICO NUOVO, DIVERSO, FUNZIONLE, con soluzioni vantaggiose quali: VST GMM DI CCESSORI. INTERSCMBIBILIT DEGLI CCESSORI SULL CELLUL BSE. DIMENSIONMENTO DEL SISTEM LBERO-PULEGGI LLE RELI ESIGENZE DELL TRSMISSIONE. TRSMISSIONI CINGHIE CON CUSCINETTI SOTTO PULEGGI. POSSIBILIT DI PPLICRE IL NUOVO GIUNTO ELSTICO ROTOFLEXI NELLE DIVERSE ESECUZIONI Questi sono CINQUE VNTGGI che si aggiungono alle numerose prestazioni ottenibili con l applicazione dei giunti idraulici ROTOFLUID. CCELERZIONE GRDULE E SENZ URTI SSORBIMENTO DI SOVRCCRICHI PRZILI O TOTLI VVIMENTO VUOTO DEI MOTORI ELETTRICI ED ENDOTERMICI CCOPPIMENTO DI DUE O PIU MOTORI IN PRLLELO RIDUZIONE DELL FORZ MOTRICE INSTLLT ELIMINZIONE DELLE PPRECCHITURE ELETTRICHE DI VVIMENTO POSSIBILIT DI EFFETTURE FRENTURE IN CONTRO CORRENTE POSSIBILIT DI EFFETTURE NUMEROSI E PROLUNGTI VVIMENTI NCHE D IMPULSI TRSMISSIONE DI TUTT L COPPI MOTRICE NEL RPPORTO 1:1 PERFETTO EQUILIBRIO TERMICO SEMPLICIT DI INSTLLZIONE FUNZIONMENTO REVERSIBILE ROTOFLUID is the coupling carried out to secure the best performances and durability to your installations. The construction system and the full components versatility make ROTOFLUID NEW, DIFFERENT, FUNCTIONL with advantageous solutions as : COMPLETE RNGE OF CCESSORIES. INTERCHNGEBILITY OF THE CCESSORIES ON THE BSIC COUPLING. CORRECT SIZING OF THE SHFT-PULLEY SYSTEM CCORDING TO THE REL NEED OF THE TRNSMISSION. BELT TRSMISSION WITH THE BERING UNDER THE PULLEYS. POSSIBILITY TO SSEMBLE THE NEW FLEXIBLE COUPLING ROTOFLEXI WITH SEVERL SOLUTIONS. dd the above five basic benefits to the following performances and you get ROTOFLUID. SHOCKLESS ND SMOOTH CCELERTION DMPENS SHOCK LODS ND VIBRTIONS VRITIONS LOW TORQUE RESISTNCE T STRT-UP LOD BLNCING OF MULTI MOTOR DRIVES REDUCTION OF THE INITIL STRTING CURRENT ELIMINTION OF THE SPECIL STRTING ELECTRIC DEVICES REVERSE CURRENT BRKING POSSIBILITY UNLIMITED ND EXTENDED STRT-UP TORQUE RTIO - INPUT - TO OUTPUT =1:1 PERFECT THERML BLNCE ESY TO INSTLL REVERSING OPERTION NO MECHNICL CONTCT OF POWER TRNSMITTING COMPONENTS 2

5 PRINCIPIO DI FUNZIONMENTO PRINCIPLE OF OPERTION B PRINCIPIO DI FUNZIONMENTO La figura 1 mette in evidenza il funzionamento del giunto idraulico dove nella girante motrice, che funziona da pompa, il liquido è accelerato ed acquista energia cinetica e nella girante condotta, il liquido è decelerato e restituisce energia cinetica. L albero motore M trascina in rotazione la pompa P, il liquido accelerato passa dalla pompa P alla turbina T e da questa, con moto continuo di circolazione, torna alla pompa P, la turbina T trascina in rotazione l albero condotto C al quale è rigidamente collegata. La pompa ruota con una determinata velocità angolare e, di conseguenza, crea una forza centrifuga che spinge il liquido nel senso pompa turbina. sua volta la turbina ruota con una velocità angolare che dà origine ad un altra forza centrifuga che tende a spingere il liquido nel senso contrario turbina-pompa. Durante il funzionamento la turbina gira sempre ad una velocità più bassa della pompa, si verifica cioè uno SCORRIMENTO, condizione indispensabile perché il giunto possa funzionare. Se infatti i due elementi del giunto avessero la stessa velocità angolare, cioè lo scorrimento fosse uguale a ZERO, il giunto non funzionerebbe affatto, in quanto non verrebbe trasmessa alcuna coppia tra parte motrice e parte condotta ed il rendimento sarebbe ZERO. Per avere quindi questa circolazione del liquido dalla pompa alla turbina e nuovamente dalla turbina alla pompa, occorre una prevalenza delle forze centrifughe su quelle della turbina, il che si ha solo se la velocità angolare della pompa è maggiore della velocità angolare della turbina e, quindi, se lo scorrimento è diverso da ZERO. Si può definire giunto idraulico una trasmissione idrodinamica che trasmette la potenza senza variazione della coppia. P T M C PRINCIPLE OF OPERTION Figure 1 shows the fluid coupling operation. In the IMPELLER, normally operating as a centrifugal PUMP, the oil is accelerated and acquires kinetic energy, in the Fig. 1 RUNNER or TURBINE the oil is decelerated and returns the kinetic energy. The drive motor shaft M brings up to speed the PUMP P, as the oil accelerates, it is transferred from the PUMP P to the TURBINE T and, with rotary uniform flow, it returns to the PUMP P. The TURBINE T, connected to the driven shaft C, rotates with the same. The PUMP rotates with a certain angular velocity so that the centrifugal force thrusts the oil in the way PUMP- TURBINE. The TURBINE rotates with an angular velocity which creates another centrifugal force thrusting the oil in the apposite way TURBINE-PUMP. During the above operations, the TURBINE velocity is lower than the PUMP velocity due to the SLIP effect which is indispensable condition for the fluid coupling to work. If the PUMP velocity is equal to the TURBINE one, there is not SLIP and the fluid coupling cannot run, no torque can be transmitted and the coupling efficiency is ZERO. The fluid coupling can operate only if there is a continuous oil circulation through PUMP-TURBINE-PUMP. To get the oil circulation from the PUMP to the TURBINE and viceversa, the centrifugal forces and the angular velocities of the PUMP must be bigger than those of the TURBINE and the slip different from ZERO. fluid coupling is a hydrodinamic transmission of power without torque variations. 3

6 GIUNTO ROTOFLUID CCOPPITO MOTORE ELETTRICO ROTOFLUID COUPLING FITTED ON ELECTRIC MOTORS VVIMENTO DEL MOTORE ELETTRICO STRTING EFFECT OF ELECTRIC MOTORS B 600 Fig.2 Fig.2B Corrente ssorbita % Coppia % B Velocità Entrata % Velocità Entrata % VVIMENTO DEL MOTORE ELETTRICO CON GIUNTO ROTOFLUID STRTING EFFECT OF ELECTRIC MOTORS FITTED WITH ROTOFLUID COUPLING 600 Fig Fig.3B Slip 100% Corrente ssorbita % Coppia vviamento % Slip 2-6% 100 Tempo % Velocità Uscita % 4

7 DIGRMM DI SELEZIONE GIUNTI ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING SELECTION DIGRM D [HP] [KW] P P P Hz [GIRI/MIN.] [R.P.M.] 60 Hz Effettuare la scelta del giunto sulla base della potenza assorbita e della velocità in entrata. - Select coupling size from the power required and input speed. - Le curve del diagramma indicano le potenze e le velocità limite dei giunti - The curves shows limit capacity of couplings. - In caso di selezione sulla curva limite del giunto si consiglia di verificare l'idoneità del giunto, utilizzando le formule, del tempo di avviamento e della temperatura massima raggiungibile - If the selection point falls on or close to the max capacity limit line of a given coupling size then it is advisable to check with the starting time and the maximum allowable temperature calculations. 5

8 TBELL DI SELEZIONE GIUNTI ROTOFLUID PER MOTORI ELETTRICI UNEL MEC 50 Hz ROTOFLUID SELECTION TBLE FOR 50 Hz UNEL MEC ELECTRIC MOTORS Motore lbero Tipo Motore N GIRI MOTORI 50 Hz / MOTOR SPEED RPM T 50 Hz Motor Motor 750 Frame Shaft r.p.m. GIUNTO 1000 r.p.m. GIUNTO 1500 r.p.m. GIUNTO 3000 r.p.m. GIUNTO D CV/HP KW COUPLING CV/HP KW COUPLING CV/HP KW COUPLING CV/HP KW COUPLING ,33 0,25 0,5 0,37 0,75 0, ,33 0, ,5 0, ,75 0,55 1 0,75 0,5 0,37 0,75 0,55 1 0, ,5 1, ,75 0,55 1 0,75 10 () 1,5 1,1 2 1, ,5 1,1 2 1,5 3 2, ,75 (25) 2 1,5 3 2, ,5 1, ,5 25 (30) 3 2,2 25 5,5 4 5, , ,5 5,5 25 7,5 5, P 5, ,5 25 (30) 10 7, ,5 5,5 30 (40P) ,5 4 40P (50) 10 7,5 40P (25) ,5 5, (40P) ,5 50 (55) ,5 25 (30) (55) 25 18,5 40P * , P ,5 60 (65) (70) (65) (55) (70) (80) (75) MOTORI NON UNIFICTI NON STNDRD MOTORS P P P Verificare che per la versione prescelta sia disponibile il foro di accoppiamento Check that motor shaft diameter is suitable for the selected coupling versioi Giunti tra le parentesi si devono impiegare per potenze nominali interamente assorbit in continuo e/o per lavori gravosi The coupling sizes in brackets must be selected for nominal power totally required in continuous or /and for heavy duty F

9 Tabella di scelta Giunti Rotofluid con Giunto elastico per motori UNEL MEC 50 Hz Selection table for Rotofluid Coupling with flexible Coupling for 50 Hz electric motors B GIUNTO ELSTICO ROTOFLEXI ROTOFLEXI FLEXIBLE COUPLING FOGLIO/SHEET K-LRV PG./PGE 16 5 GIUNTO ELSTICO MGGIORTO ROTOFLEXI ROTOFLEXI OVERSIZED FLEXIBLE COUPLING FOGLIO/SHEET K-FRV PG./PGE 17 GIUNTO ELSTICO PIOLI ROTOPIN ROTOPIN FLEXIBLE COUPLING FOGLIO / SHEET K-B PG./PGE 18 GIUNTO ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING Gli elementi in gomma R sono disponibili in gomma telata con Fattore di Servizio doppio. Rubber elements R are also available in reinforced fabrik version with double Service Factor. GIUNTO 750 r.p.m. GIUNTO 1000 r.p.m. GIUNTO 1500 r.p.m. GIUNTO 3000 r.p.m COUPLING CV/HP KW COUPLING CV/HP KW COUPLING CV/HP KW COUPLING CV/HP KW 10K-LRV 0,33 0,25 0,33 0,25 0,5 0,37 1 0,75 K-LRV 0,75 0,55 10K-LRV 0,5 0,37 0,75 0,55 10K-LRV 1,5 1,1 1 0,75 0,75 0,55 10K-LRV 1 0,75 2 1,5 25K-LRV 1,5 1,1 1 0,75 1,5 1,1 3 2,2 2 1,5 K-LRV 1,5 1,1 2 1, K-LRV 3 2,2 2 1,5 3 2,2 K-LRV 5, K-LRV 3 2,2 K-LRV 4 3 7,5 5,5 40PK-LRV 5, , ,5 50K-LRV 7,5 5,5 30K-LRV 5,5 4 25K-LRV 7,5 5,5 25K-LRV K-LRV 10 7,5 7,5 5,5 25K-LRV(30K-LRV) 10 7, PK-LRV 10 7,5 30K-FRV K-LRV(30K-LRV) 25 18,5 60K-LRV 15 50K-LRV K-FRV(40PK-LRV) 15 30K-LRV ,5 55K-LRV 15 40PK-FRV 25 18,5 40PK-LRV K-LRV ,5 40PK-FRV K-FRV K-FRV K-FRV PK-FRV K-LRV K-LRV K-FRV(55K-FRV) PK-FRV-(50K-LRV) K-LRV K-LRV K-FRV K-FRV K-FRV K-LRV K-LRV K-FRV K-FRV K-FRV(65K-FRV) K-LRV K-FRV K-FRV Per potenze maggiori consultare 85K-B K-LRV K-FRV nostro Ufficio Tecnico. 90K-B K-FRV(75K-FRV) For higher power address to our 95K-B K-LRV K-FRV Technical Dept. 95.3P-B K-B K-FRV K-B K-B K-B P-B K-B P-B I Giunti tra parentesi, si devono impiegare per potenza nominale interamente assorbita in continuo e/o per lavori gravosi The coupling sizes in brackets must be selected for nominal power totally required in continuos or /and for heavy duty 7

10 CLCOLI DI VERIFIC B Dopo avere determinato la grandezza del giunto ROTOFLUID sul diagramma di selezione (foglio n ) in casi di macchine con frequenti avviamenti/ora, avviamenti gravosi, con tempi lunghi di avviamento o con grosse masse da avviare, bisogna verificare i seguenti parametri: 1 Calcolo del tempo d avviamento (ta) 2 Calcolo della massima temperatura raggiungibile (Ta) 3 Numero di cicli max. orari (H) Per effettuare i seguenti calcoli di verifica occorre conoscere i seguenti dati: DTI Pm = POTENZ IN ENTRT (MOTORE) KW Nm = VELOCIT IN ENTRT L GIUNTO IDRULICO Giri/min. (*) Nu = VELOCIT IN USCIT L GIUNTO IDRULICO Giri/min. Pl = POTENZ SSORBIT DL CRICO IN FSE DI LVORO KW Nl = VELOCIT DEL CRICO Giri/min. T = TEMPERTUR MBIENTE C PD 2 MCCHIN J = INERZI DEL CRICO ( ) kgm 2 4 Jr = INERZI DEL CRICO RPPORTTI LL SSE DI USCIT DEL GIUNTO (kgm 2 ) Jr = J ( Nl ) S (*) Nu = ( ) dove : S=percentuale scorrimento del giunto ROTOFLUID 100 N.B.: Per i giunti ROTOFLUID considerare la velocità in uscita (Nu) pari a quella in entrata (Nm) meno uno scorrimento di circa 4% 1 CLCOLO DEL TEMPO D VVIMENTO Per effettuare il calcolo del tempo d avviamento impiegare la seguente formula tenendo presente che il tempo ottenuto sarà espresso in secondi (sec.) Nu {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Jr ta = =... (sec) 9,55 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Ma SI DEFINISCE : Ma = COPPI DI CCELERZIONE (Nm) Per definire il seguente valore avvalersi della formula qui di seguito Ma = 1,65 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Mm - Ml =... (Nm) Mm = COPPI NOMINLE(Nm) 9550 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Pm Mm = =...(Nm) Nm Ml = COPPI SSORBIT DL CRICO (Nm) 9550 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Pl Ml = =...(Nm) Nu 2 CLCOLO MSSIM TEMPERTUR RGGIUNGIBILE Per semplicità di calcolo, si ignora la quantità di calore dissipato durante l accelerazione. La temperatura del giunto risulta: Q Ta = =... ( C) CPCIT TERMIC C GIUNTI ROTOFLUID SI DEFINISCE : Grandezza SENZ DC CON DC/DCT Q = CLORE GENERTO NELL FSE D VVIMENTO (Kcal) Kcal / C Kcal / C C = CPCIT TERMIC TOTLE (METLLO+OLIO), rilevabile dalla tabella a fianco 10 0,73 - Per definire il valore Q, avvalersi della seguente formula: 1,2 14, ,4 Nu Jr {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Nu Ml {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} ta 30 2,8 3, ,5 8 40P 4,5 5,2 La temperatura finale di un giunto alla fine del ciclo sarà : ,2 Tf = T + Ta + TL ( C) 55 8,1 9,3 dove : Tf = Temperatura finale ( C) 60 9,8 11,5 T = Temperatura ambiente ( C) 65 13,4 15,1 Ta = umento temperatura in fase di avviamento ( C) 70 16,8 19,3 TL = umento temperatura in fase di lavoro ( C) 75 25,1 27, ,7 38,4 Pl S TL = 2,4 ( C) ,7 K dove : K = coefficiente ricavabile dalla TB. D Nu

11 CLCOLI DI VERIFIC B 3 NUMERO DI CICLI MX ORRI H l calore generato dallo scorrimento in fase di lavoro, occorre aggiungere il calore generato durante la fase d avviamento. Per dare tempo a questo calore di essere dissipato, non si devono superare un certo numero di avviamenti per ora. Ciò lo si deduce da : 3600 H max = ta + tl dove : tl = tempo di lavoro minimo TTENZIONE: tl = 10 3 Q (sec) Ta {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} K I giunti ROTOFLUID con guarnizione standard (NBR), non devono superare il valore massimo di Tf=1 C. Nell esecuzione con guarnizioni in Vyton il valore massimo di Tf=180 C. Nel caso le tre verifiche di cui sopra diano come risultato valori non idonei, riverificarli, prendendo in esame un giunto ROTOFLUID di grandezza superiore e se necessita, interpellare i tecnici della Westcar TB.D RPM

12 PERFORMNCE CLCULTION B The preliminary selection of ROTOFLUID coupling, will be made from the selection graph n depending upon input power and speed. For frequent starts or high inertia acceleration, it is necessary first to carry out the following calculations: 1 cceleration time (ta) 2 Max allowable temperature (Ta) 3 Max working cycles for hours (H) For this purpose it is necessary to know: DT Pm = INPUT POWER KW Nm = INPUT SPEED RPM (*) Nu = COUPLING OUTPUT SPEED RPM Pl = POWER BSORBED BY THE LOD T RTED SPEED KW Nl = SPEED OF DRIVEN MCHINE RPM T = MBIENT TEMPERTURE C PD 2 J = INERTI OF DRIVEN MCHINE ( ) kgm 2 4 Jr = INERTI OF DRIVEN MCHINE REFERED TO COUPLING SHFT (kgm 2 ) Jr = J ( Nl ) S (*) Nu = ( ) WHERE: S = Percent slip of the ROTOFLUID coupling 100 The following assumations may be made for initial calculations: S = 4 Nu 1 CCELERTION TIME For the calculation of the acceleration time apply the following formula: The outcome time is worded in seconds Nu {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Jr ta = =... (sec) 9,55 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Ma WHERE: Ma = CCELERTING TORQUE (Nm) Ma = 1,65 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Mm - Ml =... (Nm) Mm = NOMINL TORQUE (Nm) 9550 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Pm Mm = =...(Nm) Nm Ml = BSORBED TORQUE (Nm) 9550 {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Pl Ml = =...(Nm) Nu 2 MX LLOWBLE TEMPERTURE For simplicity of calculation, ignore the heat dissipated during acceleration. Coupling temperature rise: Q Ta = =... ( C) THERML CPCITY OF C ROTOFLUID COUPLINGS WHERE: Size NORML With chamber Q = HET GENERTED DURING CCELERTION (Kcal) Kcal / C DC Kcal / C C = TOTL THERML CPCITY OF COUPLING SELECTED FROM TBLE BESIDE 10 0,73-1,2 14,4 Nu Jr {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} Nu Ml {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} ta , , ,8 3, P 4,5 5,2 The final coupling temperature reached at the end of the acceleration cycle will be: ,2 Tf = T + Ta + TL ( C) 55 8,1 9,3 where: Tf = Final temperature ( C) 60 9,8 11,5 T = mbient temperature ( C) 65 13,4 15,1 Ta = Temperature rise during acceleration ( C) 70 16,8 19,3 TL = Temperature increase during steady running ( C) 75 25,1 27, ,7 38,4 Pl S TL = 2,4 ( C) ,7 K where: K = factor from TB. D

13 PERFORMNCE CLCULTION MX WORKING CYCLES FOR HOUR H In addition to the heat generated in the coupling by slip during steady running, heat is also generated (as calculated above) during the acceleration hour. This is calculated as follows: where tl = minimum working time period. To allow time for this heat to be dissipated, one must not exceed the max allowable number of acceleration cycles for WRNING: 3600 H max = ta + tl tl = 10 3 Q (sec) Ta {SIMBOLO 215 \f "Symbol"} K ROTOFLUID couplings equipped with standard (NBR) oil seals must not exceed the maximum value T1 C. In the version with Viton seals the maximum value Tf = 180 C. In case the above performance calculations result shows unsuitable values, check again with a larger ROTOFLUID size or counsult with Westcar technical office TB.D RPM

14 0,/$12,7$/< MOMENTO DI INERZI GIUNTI ROTOFLUID ROTOFLUID COUPLING MOMENTS OF INERTI I valori del momento d inerzia del giunto ROTOFLUID sono riportati in tabella in modo distinto tra: PRTE INTERN (lbero cavo + pompa +metà olio) PRTE ESTERN (Gusci esterni + metà olio). I valori sono da riferirsi al giunto ROTOFLUID con livello di riempimento olio a 45 escluso pulegge e/o accessori di collegamento alla macchina. The mass moment of inertia values listed in the table below are referred to inner part, outer part and oil where: INNER PRT = hollow shaft, impeller pump, half oil OUTER PRT = turbine and cover housing, half oil values valid for ROTOFLUID couplings with oil level at 45 off center pulleys, flexible couplings and other accessories are not included. PRTE INTERN INNER PRT PRTE ESTERN OUTER PRT PRTE INTERN INNER PRT PRTE ESTERN OUTER PRT GRNDEZZE: 10,, 30, 40P, 50, 60, 70, 80, 90. GRNDEZZE: SIZE: SIZE: 25, 55, 65, 75, 85, 95. MOMENTO DI INERZI MOMENT OF INERTI I = m.r² ( Kgm² ) GRNDEZZ GIUNTO VERSIONE LF VERSION LF VERSIONE BET VERSION BET ROTOFLUID Tipo K Type K Tipo Z, X, I Type Z, X, I Tipo J Type J Tipo H Type H SIZE Ι Ι Ι Ι Ι Ι Ι Ι INTERNO ESTERNO INTERNO ESTERNO INTERNO ESTERNO INTERNO ESTERNO ROTOFLUID INNER OUTER INNER OUTER INNER OUTER INNER OUTER Kgm 2 Kgm 2 Kgm 2 Kgm 2 Kgm 2 Kgm 2 Kgm 2 Kgm ,003 0,011 0,003 0, ,003 0,012 0,006 0,024 0,006 0,024 0,006 0,026 0,006 0, ,018 0,055 0,019 0,055 0,019 0,058 0,019 0, ,021 0,081 0,022 0,081 0,022 0,084 0,022 0,086 40P 0,045 0,157 0,050 0,157 0,050 0,168 0,050 0, ,105 0,363 0,109 0,363 0,109 0,376 0,109 0, ,8 0,474 0,214 0,474 0,214 0,487 0,214 0, ,311 0,795 0,326 0,795 0,326 0,823 0,326 0, ,564 1,040 0,583 1,040 0,583 1,068 0,583 1, ,647 2,034 0,717 2,034 0,717 2,111 0,717 2, ,300 2,585 1,335 2,585 1,335 2,663 1,335 2, ,212 6,737 2,322 6, ,322 8,312 4,446 8, ,372 21, ,613 26,

15 ROTOFLUID LF GIUNTO PER MONTGGIO IN LINE COUPLING FOR IN LINE INSTLLTION B ROTOFLUID LF K senza accessori ROTOFLUID LF KK senza accessori ROTOFLUID LF K con perno rigido TIPO K PG-14 TIPO K -S PG-15 TIPO KK PG-22/23 ROTOFLUID LF K-FRV con giunto elastico ROTOFLEXI maggiorato ROTOFLUID LF K-LRV con giunto elastico ROTOFLEXI ROTOFLUID LF K-B con giunto elastico ROTOPIN TIPO K -LRV PG-16 TIPO K -FRV PG-17 TIPO K -B PG-18 ROTOFLUID LF K-FRD con giunto elastico ROTOFLEXI maggiorato e fascia freno ROTOFLUID LF K-FF con giunto elastico ROTOPIN e fascia freno ROTOFLUID LF K-FR-PV/PBV con giunto elastico e disco freno Disco freno PV PER GRNDEZZE D 75 PER GRNDEZZE D PER GRNDEZZE D Disco freno PBV TIPO K -FRD PG-19 TIPO K -FF PG- TIPO K -FR-PV/PBV PG-21 ROTOFLUID LF WG con flange per montaggio giunto ROTOGER ROTOFLUID LF WG-G con giunti ROTOGER montati ROTOFLUID LF CK-LRS TIPO WG PG-26 TIPO WG-G PG-27 TIPO CK PG-28 ROTOFLUID LF con puleggia senza supporto ROTOFLUID LF con puleggia con 1 supporto ROTOFLUID LF con puleggia con 2 supporti Fig.2 Fig.3 Fig.1a Fig.1b 13

16 I 0,/$12,7$/< GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO K ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K G L B Y B TPPO FUSIBILE 28 P CH(1) K TM HC(1) M PF(1) W F I N ø225 ±0,1 D(1) TF Nr. ø N.4 - M18 PER TIPO "K02" GRNDEZZ TPPO OLIO X NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL (1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET Tipo K1/K2/K3 Versione Standard - Type K1/K2/K3 Standard Version Tipo K01/k02/K03 Versione per LRV/LRU - Type K01/K02/K03 for LRV/LRU Version K-1 K-01 K-1 K-01 Grand. Size 10 K-2 K-02 K-2 K-02 K-3 K-03 K-3 K-03 Z Dimensioni in mm / Dimensions mm Tipo/Type K D B F H7 K I L M N Nr.Ø P TF TM W X Y Z K-1 K-3 K-1 K M ø8,5 0, M M M K-2 K M8 4-M M ,4 K-1 30 K-3 40P K-1 K-2 K-01 K ** , , M8 4-M M ,5 13,2 K K M10 4-M M K-2 K , M10 4-M M , K-2 K-3 K-2 K-3 K-02 K , M10 4-M M30 M24 K K K-2 K M10 4-M M ,5 7, M10 4-M M K-2 K M12 4-M M K-2 K K-3 K M12 4-M M (V) K-2 K M14 4-M M (V) K-2 K M14 4-M M K M M K M M P K M M Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway Kg. 4 40

17 GIUNTO ROTOFLUID LF TIPO K-S ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-S 40-0 E L B Y TPPO FUSIBILE T CH(1) $ TM SEZ.- HC(1) M PF(1) G N R D(1) TF $ S TPPO OLIO X Z Z1 NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL. (1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET. Grand. Tipo Dimensioni in mm / Dimensions mm Kg Size Type D B B1 G H6 L M N R S T TF TM W X Y Z Z1 * 10 K-1-S K-3-S , ø8, M14 K-1-S , M16 25 K-2-S M , P K-1-S K-3-S K-1-S K-2-S ** , , , M ,5 10,5 8,5 4,4 16,5 14, , M ,5 50 K-2-S M , K-2-S K-3-S K-2-S K-3-S M M ,5 7, M , K-2-S M , K-2-S , M ,5 89 K-2-S K-3-S , M , K-2-S M , K-2-S M , K-2-S M K-2-S M P K-2-S M * = Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway 15

18 GIUNTO ROTOFLUID LF TIPO K-LRV - K-LRU ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-LRV - K-LRU G L B B3 Y TPPO FUSIBILE T2 B4 CH(1) TM HC(1) M PF(1) W P1(2) Q O P2(2) D(1) TF T2 LRV GIUNTO ELSTICO CON MOZZO ESTERNO LRU GIUNTO ELSTICO CON MOZZO INCSSTO TPPO OLIO X Z NOTE 1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL 1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET 2) RICHIEST: I FORI P1 E P2 LVORTI 2) UPON REQUEST: BORES P1 E P2 MCHINED Grand. Size 10 Tipo Type LRV K-1-LR..1 K-3-LR..1 K-1-LR..2 K-3-LR..2 LRU D B B3 B4 L M O P Dimensioni in mm / Dimensions mm P2 P1P2 grezzo max max raw ø8,5 0,5 0 Q T2 TF TM W X Y Z M , M K-02-LR M P K-01-LR..3 K-03-LR..3 K-01-LR..4 K-02-LR ** , , M ,5 15, M K-02-LR M , K-02-LR..5 K-03-LR M24 M ,5 7, K-02-LR K-03-LR M K-02-LR M K-02-LR M K-02-LR..7 K-03-LR M K-02-LR M K-02-LR M K-2... SONO COSTRUITI CON GIUNTO ELSTICO SERIE ROTOPIN B - VEDERE TIPO "K-B" 95 K P K-2... VILBLE WITH FLEXIBLE COUPLING ROTOPIN B - SEE TYPE "K-B" = Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway Kg * 4,

19 GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO K-FRV K-FRU ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-FRV K-FRU G L B B3 Y TPPO FUSIBILE T2 B4 CH(1) TM HC(1) M PF(1) W P1(2) Q O P2(2) D(1) TF FRV GIUNTO ELSTICO CON MOZZO ESTERNO FRU GIUNTO ELSTICO CON MOZZO INCSSTO TPPO OLIO X Z NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL 1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET 2) RICHIEST: FORO P1 E P2 LVORTI 2) UPON REQUEST: BORES P1 ND P2 MCHINED Grand. Size 10 Tipo FRV Type FRU K-1-FR..2 K-3-FR..2 K-1-FR..3 K-3-FR..3 D B B3 B4 L M O P Dimensioni in mm / Dimensions mm P2 P1P2 grezzo max max raw Q T2 TF TM W X Y Z * ø8,5 0 0, M M K-2-FR M P K-1-FR..4 K-3-FR..4 K-1-FR..5 K-2-FR ** , , M , M K-2-FR M , K-2-FR..6 K-3-FR M30 M Kg 6 8,5 7, K-2-FR K-3-FR M K-2-FR M K-2-FR M K-2-FR..8 K-3-FR M K K-2... SONO COSTRUITI CON GIUNTO ELSTICO SERIE ROTOPIN B - VEDERE TIPO "K-B" 90 K K-2... VILBLE WITH FLEXIBLE COUPLING ROTOPIN B - SEE TYPE "K-B" 95.3P K-2... * = Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway

20 GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO K-B ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-B E L B V B3 T2 Y TPPO FUSIBILE B4 CH(1) TM HC(1) M PF(1) U O P(2) D(1) TF nr.pioli TPPO OLIO X Z NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL 1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET 2) RICHIEST: FORO P LVORTO 2) UPON REQUEST: BORE P MCHINED Grand. Size Tipo Type Dimensioni in mm / Dimensions mm D B B3 B4 L nr. O P MX P GREZZO raw T2 TF TM U V W X Y Z 80 K-2-B M K-2-B M K-2-B M K-2-B M P K-2-B M * = Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway Kg * 18

21 GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO K-FRD ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-FRD F L B Y B1 TPPO FUSIBILE T F Grand. Size Dimensioni Fascia Freno D Dimensions Brake Drums D B1 Ø G F=F1 Peso Kg: Weight Kg , ,9 25/ ,4 TM D(1) PF(1) W M F1 P1(2) O G ,6 40P , / ,3 TF , , ,3 60/ ,1 TPPO OLIO X B ,6 70/ , ,8 Z NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL 1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET 2) RICHIEST: FORO P LVORTO 2) UPON REQUEST: BORE P MCHINED Grand. Size Tipo Type K-1-FRD3 K-3-FRD3 D B B6 L M O P Dimensioni in mm / Dimensions mm MX T TF TM W X Y Z Ø G M14 M Kg senza without D ,5 25 K-2-FRD M K-1-FRD K-2-FRD4 48 ** M , ,5 15,8 K-1-FRD P K-2-FRD M K-2-FRD M , K-2-FRD6 K-3-FRD6 K-2-FRD7 K-3-FRD M30 M ,5 7, M K-2-FRD M K-2-FRD M K-2-FRD K-3-FRD M K K K-2... SONO COSTRUITI CON GIUNTO ELSTICO SERIE ROTOPIN B - VEDERE TIPO K-FF 95 K-2... VILBLE WITH FLEXIBLE COUPLING ROTOPIN B - SEE TYPE "K-FF" 95.3P K-2... * = Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway 47 19

22 GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO K-FF ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-FF B L B V B1 Y TM TPPO FUSIBILE FUSIBLE PLUG F Grand. Size Dimensioni Fascia Freno FF Dimensions Brake Drums FF B1 Ø G F=F1 Peso Kg. Weight Kg ,6 50/ , , ,8 60/ ,9 M D(1) PF(1) W F1 P(2) O G , ,5 70/ TF TPPO OLIO nr.pioli , / , , X Z NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL 1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET 2) RICHIEST: FORO P LVORTO 2) UPON REQUEST: BORE P MCHINED Dimensioni in mm / Dimensions mm Kg Grand. Tipo D B L nr. O P Size Type MX V W X Y Z Ø G * 50 K-2-FF M , K-2-FF K-3-FF M24 8, M , K-2-FF K-3-FF M K-2-FF M K-2-FF M K-2-FF K-3-FF M K-2-FF M K-2-FF M K-2-FF M K-2-FF M P K-2 RICHIEST - ON REQUEST * = Peso con olio / Weight with oil ** Chiavetta ribassata / reduced keyway 130

23 GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO K-FR-PV/PBV ROTOFLUID COUPLING LF TYPE K-FR-PV/PBV C CH(1) HC(1) M L B Y B6 TM F T TPPO FUSIBILE P1(2) Q I N G Disco Freno PB Brake Disc PB øg F Peso Kg. Weight Kg , , , , , * NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CVE VEDERE TBELL 1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET 2) RICHIEST: FORO P1 LVORTI 2) UPON REQUEST: BORES P1 MCHINED Grand. Size 10 D(1) TPPO OLIO 21 Disco Freno P Brake Disc P øg F Peso Kg. Weight Kg , , , , TIPO / TYPE Dimensioni in mm / Dimensions mm Kg FR-PV/PBV FR-PV/PBV D B L M TM Y H B6 P1 max T Q I N Z øg * K-1-FR-P*V2 K-3-FR-P*V2 K-1-FR-P*V3 K-3-FR-P*V Z H DISCO FRENO "P/PB" 4 FR-PV/PBV GIUNTO ELSTICO "FR" CON DISCO FRENO "PV/PBV" , K-2-FR-P*V K-1-FR-P*V K-3-FR-P*V4 48 ** ,5 185, P K-1-FR-P*V K-2-FR-P*V K-2-FR-P*V , K-2-FR-P*V K-3-FR-P*V ,5 7, K-2-FR-P*V K-3-FR-P*V K-2-FR-P*V K-2-FR-P*V K-2-FR-P*V K-3-FR-P*V K K K-2... RICHIEST / ON REQUEST 95 K P K-2... = Peso con olio senza disco freno P / PB / Weight with oil without brake disc P / PB ** Chiavetta ribassata / reduced keyway

24 0,/$12,7$/< GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO KK PER FSCI FRENO FP E DISCO FRENO DP ROTOFLUID COUPLING LF TYPE KK FOR BRKE PULLEY FP ND BRKE DISC DP GIUNTO BSE KL P Z X1 FSCI FRENO "FP" PG Nr-ø TF R N I F W PF(1) M S TM D(1) (2) LX B C L DISCO FRENO "DP" RICHIEST NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORI E CVE VEDERE TBELL (2) PER CCOPPIMENTO GIUNTO ELSTICO VEDI TBELL PG.7 (1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET (2) FOR FLEXIBLE COUPLING SELECTION SEE TBLE PGE 7 Grandezza Giunti / Size Couplings Dimensioni mm. / Dimensions mm. Kg. Grand Tipo Size Type D B C F I Nr-ø L LX M N P R S TF TM W X1 Z * K-2 K M , M ,2 K-3 K ,3 M ,2 K-2 K ,5 25 K-2 K M , M ,8 K-2 K K-2 K ,5 13,6 30 K-2 K M , M ,5 13,8 K-2 K ,5 14 K-3 K , , P K-2 K M , M K-2 K ,5 K-2 K ,5 32,5 50 K-2 K M , M ,5 33,5 K-2 K ,5 34,5 K-2 K ,5 42 K-2 K ,3 M , K-2 K M ,5 44 K-3 K , M , K-3 K ,5 44 K-2 K K-2 K M , M K-2 K K-2 K K-2 K M , 6 6 M K-2 K K-2 K * Peso con olio / Weight with oil 22

25 0,/$12,7$/< GIUNTO ROTOFLUID LF TIPO KK PER DISCO FRENO DP E FSCI FRENO FP ROTOFLUID COUPLING LF TYPE KK FOR BRKE DISC DP ND BRKE PULLEY FP GIUNTO BSE KL P Z X1 FSCI FRENO "FP" PG Nr-ø TF R N I F W PF(1) M S TM D(1) (2) LX B C L DISCO FRENO "DP" RICHIEST N OTE: (1) PER DIMENSIONI FORI E CVE VEDERE TBELL (2) PER CCOPPIMENTO GIUNTO ELSTICO VEDI TBELL PG.7 (1) FOR BORE ND KEYWY DIMENSIONS SEE SHEET (2) FOR FLEXIBLE COUPLING SELECTION SEE TBLE PGE 7 Grandezza Giunti / Size Couplings p Dimensioni mm. / Dimensions mm. Kg. Grand Tipo Size Type D B C F I Nr-ø L LX M N P R S TF TM W X1 Z * k-2 K K-2 K K-2 K M , M K-2 K K-2 K K-2 K K-2 K K-2 K M , M K-2 K K-2 K K-2 K K-2 K M , M K-2 K K-2 K K-2 K K-2 K M ,4 3 3 M K-2 K K-2 K K-2 K K-2 K M , M K-2 K K-2 K K-2 K M , M K-2 K K-2 K P K-2 K M , M K-2 K * Peso con olio / Weight with oil 23

26 GIUNTO ROTOFLUID KK FSCE FRENO FP PER GIUNTI ROTOFLUID LF KK BRKE PULLEY FP FOR ROTOFLUID COUPLING LF KK C C FF FF FK FB F FF FK FF FK F FB G1 MF FIG.1 FIG.2 FIG.3 FIG.4 Grand. Size Grandezza Giunto / Size Coupling P ROTOFLUID KK Dimensioni / Dimensions * TIPO TYPE C Fascia Freno FP Brake Pulley FP Figura Picture G1 FF MF H7 FK F FB K-2 K FP K-2 K FP ,5 K-3 K FP Peso Kg. Weght Kg K-3 K FP ,5 K-2 K FP K-2 K FP ,5 K-2 K FP ,5 K-2 K FP K-2 K FP ,5 K-2 K FP ,5 K-3 K FP ,5 K-2 K FP ,5 40P K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-3 K FP K-3 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP * Peso con olio / Weight with oil 24

27 GIUNTO ROTOFLUID KK FSCE FRENO FP PER GIUNTI ROTOFLUID LF KK BRKE PULLEY FP FOR ROTOFLUID COUPLING LF KK C C FF FF FK FB F FF FK FF FK F FB G1 MF FIG.1 FIG.2 FIG.3 FIG.4 Grand. Size Grandezza Giunto / Size Coupling P ROTOFLUID KK Dimensioni / Dimensions * TIPO TYPE C Fascia Freno FP Brake Pulley FP Figura Picture G1 FF MF H7 FK F FB Peso Kg. Weght Kg K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP K-2 K FP P K-2 K FP K-2 K FP * Peso con olio / Weight with oil 25

28 GIUNTI ROTOFLUID LF TIPO WG ROTOFLUID COUPLING LF TYPE WG B C F1 T TPPO FUSIBILE F TM B D D B TF E H E TPPO OLIO Grand. Tipo Giunto Dimensioni in mm / Dimensions mm base B C D E F F1 H T TF TM Giunto a Size Type Basic coupling WG K- 1 1/8" ,25 6 6,4 ¼ 28 UNF " S 8,5 denti nr Gear coupling 25 WG 25K- 1 5/8" , WG 30K- 1 5/8" ,5 7 6,5 18, ,3 40P WG 40PK- 2 1/8" , ,22 8 9,57 3/8 24 UNF " ½ S 28,2 50 WG 50K- 2 1/8" ,2 55 WG 55K- 2 1/8" , ,3 60 WG 60K- 2 3/8" ,5 177, ,75 9,5 10 ½ UNF 192 2" ½ S 61 25, WG 65K- 2 7/8" 5 260,5 6 82,2 70 WG 70K- 3" 6 263,5 102,7 75 WG 75K- 3" ,5 6, /8 18 UNF 30, " E 137,5 80 WG 80K- 3 3/8" , WG 85K- 3 7/8" ,3 8 19, ¾ 16 UNF " ½ E 286 Kg * * Peso con olio / Weight with oil 26