Nella rivista. La presentazione della gamma SLX l'evento di settore dell'anno BENVENUTI NEL MONDO DI THERMO KING. Numero 39 Autunno 2007

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1 Numero 39 Autunno 2007 BENVENUTI NEL MONO I THEMO KING Nella rivista La presentazione della gamma SLX l'evento di settore dell'anno E ancora... Innovazioni Thermo King Ulteriori informazioni sullo sviluppo del prodotto nell'intervista rilasciata a TTC dal irettore marketing prodotti Bill oxby I giudizi dei clienti sulla nuova gamma

2 INICE Benvenuti 2 Thermo King presenta la gamma SLX ad Amsterdam 3 L'intervista: Bill oxby 4-7 Testimonianze dei clienti 8 Evoluzione, non rivoluzione Benvenuti a questa edizione speciale di TTC, pubblicata in concomitanza con la presentazione della nuova gamma di unità di refrigerazione per semirimorchi SLX. Questo lancio è estremamente importante per la nostra società, poiché con questo prodotto offriamo un nuovo standard nel settore della refrigerazione per il trasporto. Abbiamo realizzato ciò tramite l'evoluzione della gamma leader di mercato SL, allo scopo di rispondere alle esigenze dei nostri clienti. All'interno troverete tutto quanto è necessario sapere sul nuovo prodotto e avrete la possibilità di conoscere l'opinione dei clienti che lo hanno provato. Per Thermo King il cliente è stato e sarà sempre la priorità numero uno; siamo pertanto lieti di offrire un nuovo prodotto che ha dimostrato di essere in grado di potenziare in maniera significativa l'attività della nostra clientela. idier Teirlinck Presidente Ingersoll and Climate Control Technologies European Served Area 2 TTC Lancio della gamma SLX Autunno 2007

3 Un nuovo punto di riferimento nel settore del controllo della temperatura per il trasporto Thermo King presenta la gamma SLX ad Amsterdam Thermo King ha lanciato la nuova gamma di unità di refrigerazione per semirimorchi SLX nel corso di ciò che viene definito l'evento di settore più importante dell'anno. erivata dalla gamma leader di mercato SL, la gamma SLX risponde direttamente alle esigenze dei clienti in termini di massime prestazioni, minimo impatto ambientale e basso costo di proprietà. Bill oxby, irettore marketing per la nuova gamma, ha affermato: "Tutte le innovazioni dei nostri prodotti si basano sulle esigenze dei nostri clienti. Siamo certi che nessun altro sistema a gasolio consente un'affidabilità e un risparmio di carburante pari a quelli offerti dalla nuova gamma. È semplicemente il prodotto più avanzato nel proprio genere nel mercato odierno". Il team incaricato della progettazione della gamma SLX ha ottimizzato il sistema di refrigerazione in modo da ottenere un significativo miglioramento delle prestazioni. Ciò significa che i regimi di funzionamento del motore sono stati ridotti senza tuttavia intaccare la capacità di raffreddamento o il flusso dell'aria. egimi ridotti consentono di ottenere una maggiore silenziosità del motore e un minore utilizzo di carburante, prolungando al contempo la durata delle parti mobili e aumentando così l'affidabilità. Per poter garantire l'eccellenza della gamma SLX sul mercato, Thermo King ha ideato un rigoroso programma di valutazione che prevede anni di funzionamento ininterrotto per la verifica della resistenza, test sul campo e test di funzionamento in condizioni di stress. Le unità sono state utilizzate nei più remoti angoli della Terra a una temperatura compresa tra 50 C e -40 C ed esposte a polvere, sale, scosse e vibrazioni. Il processo di sviluppo e valutazione della gamma è durato quattro anni. Adesso la certezza dell'affidabilità di queste unità è tale che per ciascuna di esse Thermo King offre una garanzia completa di due anni. urante la fase di ricerca, i clienti hanno messo in evidenza le difficoltà legate all'addestramento dei conducenti al corretto utilizzo delle apparecchiature. Per questo motivo, Thermo King ha dotato tutte le unità della gamma SLX del sistema di controllo Smart eefer 2 (S-2). Tale sistema a prova di errori è completato da CargoWatch, un registratore dati dalle elevate prestazioni che consente la piena conformità alle normative europee. idurre al minimo il consumo di carburante è stato uno degli obiettivi principali del team di progettazione, il quale ha valutato attentamente cosa poteva essere risparmiato senza compromettere le prestazioni. Il lavoro del team ha reso possibile un'incredibile riduzione del 20 per cento rispetto alla gamma SL, già di per sé riconosciuta quale punto di riferimento nel risparmio di carburante. Bill oxby ha aggiunto: "I nostri clienti lavorano sempre più per stabilire le proprie credenziali ecologiche. La nuova gamma SLX consentirà loro di dimostrare una minore emissione di carbonio ai propri azionisti, ai clienti e a chiunque. Per giunta, i vantaggi non sono solo ambientali: l'aumento dei prezzi del petrolio ha reso la riduzione del consumo di carburante una necessità sempre più impellente". " Abbiamo preso le caratteristiche più solide e comprovate della nostra acclamata gamma SL e le abbiamo perfezionate affinché raggiungessero nuovi livelli di affidabilità e rendimento. La nostra filosofia è evoluzione, non rivoluzione". La nuova unità SLX-200 TTC Lancio della gamma SLX Autunno

4 & Bill oxby, irettore marketing per la nuova gamma SLX, risponde alle nostre domande sulla nuova tecnologia L'intervista: Bill oxby Lo stabilimento Thermo King di Galway Ci racconti di come è nata la nuova gamma. Soddisfare le aspettative di tutti i nostri clienti non è stata una passeggiata. Abbiamo iniziato circa quattro anni fa con la decisione di sviluppare, o meglio di evolvere, una gamma che fosse ancora migliore di quella offerta al momento. Sapevamo che era fondamentale ottenere una maggiore affidabilità, così abbiamo conservato le caratteristiche più soddisfacenti, solide e comprovate della gamma esistente aggiungendovi perfezionamenti in fase di progettazione, in modo da poter conseguire nuovi livelli di affidabilità e rendimento. Quali aspetti della gamma SL avete deciso di conservare e quali modifiche sono state apportate? Abbiamo deciso di preservare il collaudato sistema di trasmissione diretta dal motore al compressore e dal motore al sistema di mandata dell aria, in quanto l'esperienza ha dimostrato che nessun altro sistema a diesel può competere con esso in termini di affidabilità e risparmio di carburante. Per quel che riguarda le modifiche, una delle più significative è stata la decisione di concentrare la nostra attenzione sui principali componenti del sistema di refrigerazione, da cui dipendono le prestazioni. In particolare, abbiamo quasi raddoppiato le dimensioni della serpentina del condensatore, riducendo così i regimi di funzionamento del motore senza perdita di prestazioni. I regimi ridotti del motore rendono l'unità più silenziosa e comportano un consumo di carburante nettamente inferiore. Inoltre, l'abbassamento dei regimi è indice di un ambiente più favorevole per le parti mobili, con l'importantissimo vantaggio di una maggiore affidabilità. Ci descriva più dettagliatamente i componenti e il funzionamento della gamma SLX. Iniziamo con i condensatori e i ventilatori. ispetto alla gamma SL, la serpentina del condensatore della gamma SLX possiede una superficie più grande dell'80%. Ciò consente un più rapido abbassamento della temperatura, capacità superiore a temperature ambiente elevate e migliori prestazioni. La coppia di ventilatori ad elevata efficienza fornisce un flusso di aria uniforme attraverso il condensatore, per il massimo utilizzo della capacità disponibile. Il ventilatore inferiore scarica l'aria verso il basso per ventilare il vano motore. Il supporto monopezzo garantisce un preciso allineamento della puleggia, mentre i tenditori automatici e la conformazione Poly-V delle cinghie consentono una durata delle cinghie eccezionale senza la necessità di interventi di manutenzione. La gamma SLX è dotata di un compressore di nuova generazione X430 C5 con cuscinetti dell'albero a gomiti a lunga durata e pompa dell'olio in ghisa. Il motore diesel GreenTech a basse emissioni funziona a regimi inferiori per allungare la durata dei componenti e ridurre rumore, consumo di carburante e livelli di CO 2. Il simbolo a foglia del motore GreenTech assicura che la gamma SLX è dotata di un motore ecocompatibile. Il motore elettrico di riserva per il funzionamento diesel/elettrico è posizionato sopra il motore, in modo da consentire un'ottima protezione contro gli agenti atmosferici e un migliore accesso durante gli interventi di manutenzione. La gamma SLX dispone di un nuovo alternatore anticorrosione. Anche in questo caso, l'ubicazione del componente ne garantisce la protezione perfetta. Abbiamo poi il sistema di raffreddamento del motore, caratterizzato da una capacità doppia per intervalli più lunghi tra un intervento di manutenzione e l'altro. La marmitta è trattata acusticamente per essere più silenziosa. L'orientamento orizzontale elimina la necessità di un cappello parapioggia e il rischio di ingresso di acqua. I pannelli superiori, infine, sono realizzati in resina ASA Geloy, materiale resistente alle collisioni, e sono verniciati con colori saturi che prevengono e nascondono i graffi. Per gli sportelli inferiori abbiamo continuato a utilizzare l'ottimo e collaudato acciaio zincato a lunga durata. 4 TTC Lancio della gamma SLX Autunno 2007

5 & In che modo la gamma SLX aiuterà i clienti a ridurre al minimo l'impatto ambientale? Innanzitutto, ci piace essere coerenti con quanto affermiamo. La gamma SLX è prodotta in uno stabilimento all'avanguardia di Thermo King a Galway, in Irlanda, che possiede la certificazione ISO per la gestione ambientale fin dal Scarichi ed emissioni di CO 2 ridotti sono solo due degli esempi di sviluppi che contribuiscono notevolmente a contenere l'impatto ambientale, ma ne potremmo citare molti altri. Ad esempio, l'intervallo che intercorre tra gli interventi di manutenzione per la gamma SLX è di ore, fattore che di conseguenza riduce al minimo gli scarti di olio, filtri e liquido di raffreddamento; inoltre, la funzione Cycle-Sentry dell'unità ferma il motore quando la refrigerazione non è necessaria, con un ulteriore risparmio di carburante ed emissioni notevolmente minori. In aggiunta, il motore GreenTech è completamente compatibile con i biocarburanti, mentre il refrigerante -404A ha un potenziale di impoverimento dell'ozono nullo e non contiene CFC, HCFC né cloro. Per quel che riguarda il riciclaggio e lo smaltimento, tutti i materiali e le procedure utilizzate per la costruzione delle unità SLX sono conformi al 100% ai severi requisiti ambientali. La riciclabilità rappresenta uno dei fattori prioritari nella scelta dei materiali per la gamma SLX. Infatti, il 99,7% (in peso) di ciascuna unità SLX è riciclabile. L'affidabilità dei prodotti è stato un altro fattore importante evidenziato dai clienti. In che modo la gamma SLX ne tiene conto? Abbiamo deciso di dimostrare a noi stessi quanto la gamma SLX fosse la più resistente e affidabile mai prodotta. Abbiamo sottoposto i componenti principali a test di resistenza e di funzionamento in condizioni di stress che potessero simulare dieci anni di funzionamento nel giro di poche settimane. Abbiamo inoltre concepito un rigoroso programma di collaudo che comprende anni di funzionamento ininterrotto e test sul campo condotti dai clienti. Abbiamo accumulato l'equivalente di oltre 11 milioni di chilometri su strada e fino a ore di funzionamento sulle singole unità. Abbiamo condotto i test della gamma SLX nei più remoti angoli della Terra, utilizzando le unità a temperature che variavano da 50 C in Australia e in Medio Oriente a -40 C in Finlandia ed esponendole a polvere, sale, scosse e vibrazioni. Nulla è stato tralasciato nello sforzo di garantire durata e affidabilità eccellenti. continua nella pagina successiva "Stupefacente" Günter ieker Kühltransporte GmbH ha avuto in prova l'unità SLX sin dalla fine del Il direttore dell'azienda, Günter ieker, ne è colpito: "Per essere del tutto onesto, sono sempre un po' scettico riguardo alle ultimissime tecnologie. Tuttavia, siamo rimasti piacevolmente colpiti dalla gamma SLX. Abbiamo utilizzato l'unità per il trasporto refrigerato della carne e finora non abbiamo avuto problemi. La capacità di raffreddamento è molto efficace, il sistema è silenzioso e il consumo di gasolio è inferiore rispetto alla nostra unità SL-200. L'unità SLX è inoltre molto semplice da utilizzare: noi e il nostro concessionario, Große Kracht di Osnabrück, effettuiamo costantemente il monitoraggio dei dati relativi alla temperatura via satellite e non abbiamo assolutamente alcun reclamo da fare".

6 & La nostra fiducia nella nuova gamma SLX è sottolineata dai prezzi di contratto, i più bassi nella nostra storia. Naturalmente, offriamo anche la migliore garanzia standard mai proposta: due anni di garanzia per l'unità e gli accessori. In sintesi, i clienti avranno più veicoli su strada, per più tempo, E costi di manutenzione ridotti. I clienti hanno riferito quanto sia difficile oggi trovare conducenti perfettamente addestrati e provvisti di esperienza nel campo dei semirimorchi refrigerati. La gamma SLX è difficile da utilizzare per i conducenti con poca esperienza? No, in realtà è l'opposto. Solo perché l'apparecchiatura è sofisticata non vuol dire che sia complicata. È vero che risulta sempre più difficile trovare conducenti perfettamente addestrati da assumere, ed è per questo che la semplicità di funzionamento è di fondamentale importanza. Più semplice è l'apparecchiatura, meno errori vengono commessi: ciò implica che vi sono minori interruzioni nell'attività del cliente. Ciascun modello della gamma SLX è provvisto di Smart eefer 2 o S-2, il sistema a prova di errori più semplice del settore. Tale sistema è corredato di CargoWatch, un registratore dati di bordo dalle elevate prestazioni assolutamente conforme alle normative europee. Quali sono le caratteristiche principali del sistema di controllo Smart eefer 2? Ci sono molti vantaggi tecnici. S-2 è semplice da leggere, da utilizzare e da riparare. Si può scegliere di utilizzarlo in 21 lingue diverse, pertanto parla sicuramente la lingua dei vostri clienti e quella dei loro conducenti. Offre una sicurezza avanzata e garantisce la protezione del carico. In generale, è costruito per durare e i test hanno dimostrato gli elevatissimi livelli di affidabilità. In che modo la nuova gamma garantisce la protezione del carico? Presso Thermo King siamo del tutto consapevoli della domanda crescente di apparecchiature di refrigerazione, in particolar modo nel settore del trasporto. La consegna di prodotti di massima qualità, una maggiore durata sullo scaffale e minori tempi di carico sono solo alcuni dei fattori essenziali da cui dipende l'attività dei nostri clienti. La gamma SLX offre la massima capacità di raffreddamento nel corso dell'abbassamento della temperatura, per un rapido processo di preraffreddamento, e durante il recupero della temperatura, a seguito dell'apertura degli sportelli. Grazie alla nostra nuova gamma, i clienti possono sempre disporre della potenza necessaria per la protezione dei carichi più delicati e di valore. Non appena viene raggiunta la temperatura di riferimento, il sistema passa nuovamente alla modalità a basso regime, consentendo in tal modo il risparmio di carburante. L'abbassamento di temperatura più rapido rende possibile un più veloce processo di preraffreddamento e cicli più brevi. "Farà senz'altro scalpore nel settore del trasporto refrigerato" Con i suoi 30 anni di esperienza nel settore del trasporto refrigerato, il gruppo Olano è stato felice di essere scelto per testare in anteprima la nuova unità TK per un intero anno. "Si tratta di un prodotto di sicuro successo, che farà senz'altro scalpore nel settore del trasporto refrigerato", ha affermato Antton Larzabal, direttore tecnico del gruppo. "I bassi livelli di rumorosità, la maggiore potenza e la riduzione dei consumi di carburante non sono certo vantaggi trascurabili quando si possiede una flotta costituita da oltre 500 veicoli. Adesso che sono state dimostrate le eccezionali qualità del prototipo a tutti i livelli, non resta altro che lanciare questo nuovo rivoluzionario prodotto". 6 TTC Lancio della gamma SLX Autunno 2007

7 "Consumi di carburante notevolmente inferiori" Josef Klausing, viceresponsabile di officina presso l'impresa di trasporti Overnight Tiefkühlservice GmbH, descrive la sua esperienza con Thermo King e la nuova unità SLX a montaggio frontale: "Thermo King è certamente il nostro fornitore preferito. In primo luogo, perché dispone della rete di assistenza più fitta; in secondo luogo, perché effettuiamo regolarmente il monitoraggio del consumo di gasolio delle loro unità. Se facciamo un confronto con le unità di altri produttori che abbiamo collaudato, non vediamo alcun motivo per cambiare fornitore. Utilizziamo la nuova gamma SLX dal dicembre 2006 e ne siamo molto soddisfatti. Fino a oggi non si è verificato alcun guasto e l'unità è anche eccezionalmente economica: in confronto alle unità SL-400e, essa consente un risparmio di carburante di ben oltre il 10%. Ci ha molto colpiti inoltre come ogni errore sia indicato in un linguaggio chiaro e semplice. Infine, ma non perché di minore importanza, il conducente ne è entusiasta e ha riferito che la gamma SLX è molto più silenziosa delle unità a montaggio frontale analoghe". & Quali pacchetti offrirete ai nostri clienti? Innanzitutto offriamo un pacchetto per la gestione del carburante, per la gestione e la misurazione del contenuto del serbatoio di carburante. È quindi disponibile un pacchetto per la gestione delle consegne, che mira alle operazioni di distribuzione; offre tutti i vantaggi del pacchetto per la gestione del carburante ma presenta in aggiunta gli interruttori degli sportelli, per la sicurezza e la protezione del carico, e una solida stampante a montaggio esterno. Il pacchetto per la gestione dei dati comprende il sistema di monitoraggio remoto TracKing e una stampante, e costituisce la soluzione ideale per la raccolta, il trasferimento e la gestione dei dati, in quanto rende possibile il controllo totale dell'unità e del carico. Infine è disponibile un pacchetto per la gestione dei container, pensato per le operazioni intermodali e su ferrovia. Questo pacchetto offre un monitoraggio a distanza essenziale tramite TracKing e un monitoraggio durante il lavoro. L'estensione S-2 permette un accesso semplice e sicuro ai controlli dell'unità, mentre gli interruttori degli sportelli possono avvertire, sempre tramite TracKing, in caso di accessi non autorizzati al carico. Quali vantaggi offre la gamma SLX nella gestione dei costi del ciclo di vita? I costi del ciclo di vita di un veicolo refrigerato sono dati dal prezzo di acquisto più i costi di carburante e manutenzione meno il valore residuo. Trarne le somme è semplice: il costo del carburante incide per almeno il 50% sul costo dell'intero ciclo di vita, e come sappiamo il prezzo del carburante è in continuo aumento. Mentre sviluppavamo la gamma SLX abbiamo compreso che era a questo campo che dovevamo puntare per ottenere i risparmi maggiori. Ed è ora, dopo quattro anni di test rigorosi e in condizioni reali, che possiamo offrire con orgoglio una nuova gamma che consente un risparmio di carburante pari al 20% rispetto alla gamma leader di settore SL. Ciò costituisce una riduzione del 10% dei costi del ciclo di vita. Grazie alla gamma SLX, abbiamo raggiunto un obiettivo da noi tanto ambito, ovvero quello di fornire ai nostri clienti un partner di viaggio davvero conveniente. TTC Lancio della gamma SLX Autunno

8 " La migliore unità che abbiamo mai utilizzato" Stefan Nyman, direttore generale di Erling Anderson, Svezia: " Come impresa a conduzione familiare che opera in Svezia da più di 50 anni, offrire ai clienti un servizio eccellente è la nostra priorità numero uno. La nuova gamma SLX soddisfa le nostre esigenze meglio di qualsiasi altra unità utilizzata in passato. Il sistema ci consente di raggiungere la temperatura di riferimento in pochi minuti, proteggendo la qualità di tutti i carichi e assicurando la fiducia del cliente. Tra gli altri vantaggi è possibile annoverare una notevole riduzione del consumo di carburante, maggiore silenziosità e un display estremamente semplice. Abbiamo utilizzato la gamma SLX per un anno, partecipando ai test sul campo di Thermo King, e non abbiamo riscontrato un solo problema di manutenzione. Tutto questo è stupefacente, se si considera che il clima svedese varia da 30 C in estate a -20 C in inverno". "Le nuove unità sono in grado di raffreddare un semirimorchio in pochi minuti" Jordi Cuesta, direttore della società spagnola Pickingmed, ha dichiarato: " La prova sul campo dell'unità SLX si è rivelata un successo. Non solo abbiamo avuto modo di apprezzare i numerosi vantaggi dell'attrezzatura, ma abbiamo anche scoperto che consuma meno carburante rispetto alle precedenti unità. Abbiamo inoltre notato una notevole riduzione della rumorosità, anche se forse l'aspetto delle nuove unità Thermo King che colpisce di più è la loro potenza: sono infatti in grado di raffreddare un semirimorchio in pochi minuti persino quando la temperatura esterna supera i 25ºC". Thermo King è leader su scala globale nella produzione di soluzioni per il trasporto a temperature controllate, rifornendo il mercato mondiale da 11 sedi di produzione e oltre 800 distributori in tutto il mondo. La società offre una vasta gamma di unità di refrigerazione e riscaldamento per veicoli di tutte le dimensioni, inclusi container per il trasporto aereo e marittimo. Thermo King, inoltre, fornisce sistemi di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione per autobus e vagoni ferroviari. Thermo King offre anche programmi di manutenzione e soluzioni di finanziamento, nonché una gamma di accessori e sistemi di controllo e rilevamento delle temperature. Una pubblicazione Thermo King.

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