ASIA 1 Stabili le vendite di autoveicoli nei primi 9 mesi, senza il Giappone invece crescono del 5,7%

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1 ASIA 1 Stabili le vendite di autoveicoli nei primi 9 mesi, senza il Giappone invece crescono del 5,7% La domanda di autoveicoli nel 2010 è stata di 30,42 milioni di unità (+26% sul 2009); rispetto al 2005 il mercato è cresciuto ben dell 81%. Nel 2010 le vendite hanno riguardato circa 23,5 milioni di autovetture (+25%) e 7 milioni circa di veicoli commerciali leggeri, pesanti e bus (+30%). E possibile valutare il mercato degli autoveicoli leggeri (autovetture+light trucks) attorno a 27,6 milioni di unità (+25,8%), pari al 38% del mercato mondiale. Nei primi 9 mesi 2011 la domanda di autoveicoli ha riguardato complessivamente 22,7 mln di autoveicoli (+0,5%), così ripartiti: 17,5 mln di autovetture (incluso MPV, SUV, Utility Vehicles) con una crescita dello 0,9%; 5,2 mln di autocarri leggeri, pesanti e autobus in flessione dello 0,8%. Complessivamente l incremento della domanda di autoveicoli è stato penalizzato dalla difficile situazione del mercato giapponese, senza il quale invece registrerebbe un incremento del 5,7% nei primi 9 mesi ASIA (10 Paesi) - Andamento trimestrale della domanda di autoveicoli Var% su stesso trimestre anno precedente Domanda totale Domanda escluso Giappone gennaio/marzo +4,7% +11,4% aprile/giugno -4,9% + 0,3% luglio/settembre +1,2% +5,1% 1 10 Paesi (Cina, Corea del Sud, Filippine, Giappone, India, Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia, Taiwan)

2 CINA La Cina è diventato il più grande mercato del mondo, superando nel 2010 NAFTA (14,2 milioni di veicoli) e Unione Europea (UE27+EFTA: 15,3 milioni di veicoli; UE15+EFTA: 14,4 milioni). Nel 2010 sono stati venduti oltre 18 milioni di veicoli, con una crescita del 32,5% rispetto al La domanda di autoveicoli rappresenta circa un quarto delle vendite mondiali. Il trend mensile della domanda di autoveicoli manifesta invece un rallentamento nel 2011 rispetto alle crescite a due cifre registrate per tutti i mesi del Il comparto delle autovetture totalizza complessivamente, nei primi 9 mesi dell anno, 10,56 mln di unità (+6,7%): 7,39 mln di autovetture (+8,6%); 361 mila MPV (+14,8%); 1,14 mln di SUV (+21,2%) e 1,67 mln di Utility Vehicles (unico segmento in calo, -8,9%. Dopo la frenata di maggio, le vendite di autovetture nei mesi successivi hanno registrato incrementi sempre maggiori: +6,4% a giugno, +6,9% a luglio, +7,5% ad agosto e + 8,9% a settembre. Nel mese di ottobre invece la crescita del comparto è stata solo dell 1,5% (primi 10 mesi: + 6,2%). La fine degli incentivi statali finalizzati all acquisto di modelli di autovetture di piccola cilindrata e la limitazione alle nuove immatricolazioni imposte dalle città di Pechino e di Shangai, potrebbero aver contenuto la domanda per l anno La domanda di autocarri e autobus ha riguardato 3,10 mln veicoli (- 4,4%), nel mese di ottobre la flessione è stata del 9,4% (10 mesi: - 4,9%). Rallenta la domanda nell ultimo trimestre, ad ottobre sono stati venduti complessivamente 1,52 mln di autoveicoli, in calo dello 0,9%, riducendo l incremento medio dei primi 10 mesi a+3,5%.

3 CINA Vendite mensili di autoveicoli Trend ottobre 2010-ottobre 2011 Volumi e var.% su stesso mese anno precedente GIAPPONE Nel 2010 in Giappone sono state venduti 4,96 milioni di autoveicoli (+7,5%), si tratta però di volumi ancora lontani dai livelli pre-crisi. Le vendite di autovetture hanno totalizzato 4,2 milioni di unità (+7%); le vetture importate, pur in crescita del 26%, rappresentano, con unità, solo il 5% di tutte le immatricolazioni. Gli autocarri immatricolati sono stati invece 744 mila circa (+8,5%), di cui importati (+10,9% rispetto al 2009). Il Giappone ha registrato un rallentamento della domanda già a partire dal mese di settembre La contrazione è proseguita anche nel primo bimestre 2011 (-17% a gennaio e -12% a febbraio), per precipitare a 35% a marzo e a -47% ad aprile, a seguito del devastante cataclisma che ha colpito il Paese. La distruzione del capitale produttivo, le difficoltà nell approvvigionamento di energia e un netto peggioramento del clima di fiducia delle imprese hanno determinato un netto calo della domanda nel 2 trimestre 2011 (-33%), nel 3 trimestre la perdita si è quasi dimezzata rispetto al trimestre precedente (-16%). Nei primi 9 mesi 2011 le vendite complessive sono ammontate a 3,08 mln di autoveicoli con una flessione del 23,7%. Da segnalare ad ottobre 2011 il primo segno positivo della domanda +25,2%, dopo 13 mesi consecutivi di flessioni.

4 INDIA Nel 2010 l economia indiana è cresciuta del 10,4%, secondo le stime più recenti del Fondo Monetario Internazionale - favorendo così anche la domanda di veicoli, che ha raggiunto un nuovo record, superando per la prima volta la soglia dei 3 milioni di veicoli (+34% pari ad un incremento di 775 mila veicoli sull anno precedente). Nel 1 trimestre 2011 la domanda interna di autoveicoli è cresciuta del 20,8%; le vendite di autovetture hanno riguardato oltre 715 mila autovetture (+23%). Rallentamento della domanda nel 2 trimestre, che ha chiuso il 1 semestre con una crescita complessiva del 15,5% e delle sole autovetture del 16,1% con 1,32 mln di unità. Nei primi 9 mesi l incremento della domanda complessiva si è ridotto al 10,5% e per le sole autovetture a +8,8%. SUD COREA Cresce nel 2010 il mercato coreano del 7% con 1,57 milioni di veicoli, così ripartiti: 1,3 milioni di autovetture (+6%) e autocarri e autobus (+13%). Le importazioni hanno totalizzato 105 mila veicoli (+52%); le immatricolazioni di autovetture importate sono state (+54% sul 2009), con una quota sul totale del mercato pari al 7,6%. Il trend di crescita del mercato autoveicolistico della Corea del Sud è moderato ma costante. Nei primi 9 mesi 2011 il mercato delle autovetture ha totalizzato circa 1 milione di vendite (+4,5%), mentre il comparto degli autocarri e autobus, con circa 197 mila veicoli, ha incrementato le vendite del 7% rispetto ad un anno fa. La quota delle vetture importate (90 mila) è salita al 9% nei primi 9 mesi Il resto dei paesi ha venduto 2,29 mln di veicoli nel periodo gennaio-settembre 2011 (+12%), rappresentando circa il 10% delle vendite dell ASIA (10 Paesi considerati). La domanda di autovetture è cresciuta del 21% in Tailandia, del 19% in Indonesia, del 21% a Taiwan, del 6% in Pakistan; risulta in calo in Malesia dello 0,6% e nelle Filippine del 17%.

5 ASIA - VENDITE AUTOVEICOLI / SALES OF MOTOR VEHICLES PAESI TIPO VEICOLO var. % var. % CINA Passenger car , ,6 MPV , ,8 SUV , ,2 Utility Vehicle , ,9 Total Passenger Car , ,7 LCV , ,4 MHCV , ,4 Total CV , ,4 Total MV , ,0 COREA DEL SUD Passenger car , ,5 MPV , ,2 Total Passenger Vehicle , ,5 Truck , ,1 Bus , ,4 Special Purpose V , ,8 Total CV , ,1 Total MV , ,9 GIAPPONE Passenger car , ,2 LCV , ,0 MHCV , ,5 Total CV , ,6 Total MV , ,7 INDIA Passenger car , ,2 Utility Vehicle , ,8 MPV , ,4 Total Passenger Vehicle (M1) , ,8 LCV Truck , ,6 LCV Bus , ,0 MHCV Truck , ,0 MHCV Bus , ,4 Total CV , ,6 Total MV , ,5 ANFIA - Studi e statistiche

6 ASIA - VENDITE AUTOVEICOLI / SALES OF MOTOR VEHICLES PAESI TIPO VEICOLO var. % var. % FILIPPINE Passenger Car , ,1 Commercial Vehicles , ,9 Total MV , ,7 INDONESIA Passenger car , ,4 LCV , ,7 MHCV , ,6 Bus , ,8 Total CV , ,3 Total MV , ,7 MALESIA Passenger car , ,0 4WD/SUV , ,8 Van , ,7 MPV , ,2 Pannel Van , ,9 Pick Up , ,5 Total LCV , ,6 Truck , ,5 Bus , ,8 Total CV , ,1 Total MV , ,6 PAKISTAN Passenger Car , ,9 LCV , ,4 Truck , ,1 Total CV , ,7 Total MV , ,9 TAILANDIA Passenger car , ,0 LCV , ,1 MHCV , ,9 Total CV , ,2 Total MV , ,6 TAIWAN Passenger Vehicle , ,2 LCV , ,2 MHCV , ,7 Bus , ,0 Total CV , ,1 Total MV , ,5 ASIA - 10 PAESI TOTAL MV , ,5 ASIA (escluso GIAPPONE) TOTAL MV , ,7 Passenger vehicle , ,9 LCV , ,1 TOTAL LIGHT VEHICLE , ,1 fonte: Associazioni Nazionali/Fourin ANFIA - Studi e statistiche

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