Ingranaggi. Pignoni dentati cilindrici a denti diritti in acciaio. Materiale: C45 Angolo di pressione 20

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1 2 Pignoni ntati cilindrici a nti diritti in acciaio Materiale: C Angolo di pressione Largh. fascia per: Modulo 1 = Modulo 1, = =, = Modulo = Modulo = Modulo = Modulo = Altezza tot. A per: Modulo 1 = Modulo 1, = =, = Modulo = Modulo = Modulo = Modulo = Modulo 1 Modulo 1, ,0,,0,,0 2,,0,,0,,0,,0,,0,,0,,0, 1,0 2,,0, 7,0,,0 1,,0,,0 7, 9,0,,0 7,,0 7, 7,0 79, 1,0 2,,0, 7,0,,0 91, 9,0 9, 9,0,,0 0, 2,0,,0,,0 1,0,,0,,0,,0 2,,0,,0,,0,,0,,0,,0,,0, 1,0 2,,0, 7,0,,0 1,,0,,0 7, 9,0,,0 7,,0 7, 7,0 79, 1,0 2,,0, 7,0,,0 91, 9,0 9, 9,0,,0 0, 2,0,, A

2 ,0,,0,,0,,0 2,,0 7,,0 2,,0 7,,0,,0, 0,0 2,,0 7,,0, 9,0, 0,0 2,,0 7, 1,0 1, 1,0 1, 1,0 2, 1,0 7, 1,0 1, 1,0 1, 0,0 2,,0 7, 1,0 2,,0,,0,,0,,0,,0,,0 2,,0 7,,0 2,,0 7,,0,,0, 0,0 2,,0 7,,0, 9,0, 0,0 2,,0 7, 1,0 1, 1,0 1, 1,0 2, 1,0 7, 1,0 1, 1,0 1, 0,0 2,,0 7, 1, Modulo Modulo Modulo Modulo N..: L ingranaggio non è disponibile quando manca la quota l foro (vedi valori )

3 Largh. fascia per: Modulo 1 = Modulo 1, = =, = Modulo = Modulo = Modulo = Modulo = Modulo Corone ntate cilindriche a nti diritti in acciaio 1,0 1, 1,0,0 1,,0,,0,0,0,0, Modulo 1,,0 1, 1,0 1,0 7, 1,0 2, 1,0,0 1,0 10,0 1, , 10,0,0 1,,0,0 2, 2,0 2,,0 20,0 2,0,0,, 2, 1,0 10,0, 1,0 0,0 2, 2,0 2, 0,0 2,0 2,0 0,0, Modulo Modulo Modulo Modulo N..: L ingranaggio non è disponibile quando manca la quota l foro (vedi valori ) Materiale: C Angolo di pressione

4 e cremagliere Cremagliere h ho b L Angolo di pressione In acciaio C trafilatonormalizzato In nylon con anima d acciaio Modulo b h ho Lunghezze disponibili Peso al metro Modulo b h Lunghezze disponibili 1 1, 2 2,,0, 1,0,,0 2,0,0,0,0, , 2,0 2,,9,0,0,000,00,0,0 1, Pignoni ntati cilindrici a nti diritti stampati ad iniezione in resina acetalica «POM» * ** Altezza totale A per: Modulo 0, = 7 Modulo 0, = Modulo 1 = Modulo 1, = Modulo 1, = Largh. fascia per: Modulo 0, = Modulo 0, = Modulo 1 = 9 Modulo 1, = Modulo 1, = Angolo di pressione A Modulo 0, Modulo 0, Modulo 1 Modulo 1, Modulo 1, 0 0,,0,,0 1,,0, 2,0 2,,0,0,,0,0 1,0 7,,0,,0,,0,,0,,0,0,,0,0,0,,,,00,,,,00,,,00 7, 1, 9,00 7,,,00 1,, 2,,00,,,,00 2,,,00 7,, ,,,,00 2,,,00, 9, 1,,00,,,00, 2,,00 9, 1 1 2,,0,,0,0, 7,0 9,0 1,,,0,,0,0 7,,0,0 1, N..: Le richieste saranno consirate solo per quantitativi minimi aguati ** = = * = 0 = 1 0 = N..: Dove manca la quota l foro, l ingranaggio non è disponibile (vedi valori ) 1

5 Pignoni ntati cilindrici a nti diritti in nylon È noto che, in molteplici applicazioni meccaniche, gli ingranaggi di metallo rappresentano un costo non indifferente e presentano inconvenienti che, fino a qualche tempo fa, erano impossibili da eliminare. Con l avvento lle materie plastiche cosidtte «tecniche», si è vista una graduale ma inarrestabile sostituzione in molte applicazioni meccaniche con questi nuovi materiali. Questi ingranaggi vengono realizzati con stampi ad una se con iniezione a velo sul foro, in modo da avere la distribuzione l materiale il più possibile uniforme; ciò permette di ottenere una tolleranza sulla corda l nte nell ordine di qualche centesimo. I vantaggi che ne conseguono rispetto ai tradizionali in metallo sono: risparmio, silenziosità, esenzione da lubrificazione, leggerezza, buona trasmissione di potenza. Il materiale prescelto per tale scopo è: nylon caricato con fibre di vetro al % che offre i seguenti vantaggi: tenacità ed elevata resistenza alla torsione, resistenza alle sostanze chimiche, elevata stabilità dimensionale, elevata resistenza all usura. Caratteristiche tecniche l nylon FV %: Temperatura d uso: C +1 C Resistenza alla trazione: 0*/1 N/ 2 Allungamento a rottura: * % Resistenza alla flessione: 1*/2 N/ 2 Durezza rockwell scala R: 1*/2 Rigidità dielettrica: * KV/ Resistività di volume: x * ohm x cm Resistenza urto izod con intaglio: 1* J/m Assorbimento d acqua in aria umida: 2,2 2,7% * Stato condizionato A Largh. fascia per: Modulo 0, = Modulo 0, = Modulo 1 = Modulo 1, = =, = Modulo = Modulo = Altezza tot. A per: Modulo 0, = 7 Modulo 0, = Modulo 1 = Modulo 1, = =, = Modulo = Modulo = Angolo di pressione Modulo 1 Modulo 1, ,0,,0,,0 2,,0,,0,,0,,0,,0,,0,,0, 1,0 2,,0, 7,0,,0 1,,0,0 7, 9,0,,0 7,,0 7,0 79, 1,0 2,,0, 9,0 0,,0 1,,0 1,,0,,0 9,0,0 1,0,,0,,0,,0 2,,0,,0,,0,,0,,0,,0,,0, 1,0 2,,0, 7,0,,0,0,,0 7, 9,0,,0,0 7, 7,0 79, 1,0 2,,0,,0 1, 1,0 7, 1,0 2, 1,0,0 10,

6 , Modulo Modulo ,0,0,,0,,0 2,,0 7,,0 2,,0 7,,0,,0, 0,0 2,,0 7,,0, 9,0, 0,0 2,,0 1,0 1, 1, 1,0 2, 7,,0 2,0,0,0,,0,,0,,0 2,,0 7,,0 2,,0 7,,0,,0, 0,0 2,,0 7,,0, 9,0, 0,0,0 7, 1, 1,0 1, 2, 1,0 2, N..: L ingranaggio non è disponibile quando manca la quota l foro (vedi valori )