IL PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE LUNGHE DISTANZE

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1 IL PUNTO DI RIFERIMENTO PER LE LUNGHE DISTANZE

2 IL MIGLIORE XF DI SEMPRE Il nuovo XF di DAF è il metro di paragone per i trasporti a lunga distanza. Progettato per la massima efficienza di trasporto, è completo di nuovi motori PACCAR MX-13 da 12,9 e MX-11 da 10,8 litri per Euro 6, un nuovo telaio, una linea accattivante e un abitacolo rivisitato. Il migliore XF di sempre, per operatori e conducenti.

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4 ELEGANTE L'imponente ed elegante calandra, con profili in alluminio e la bella linea dei fari conferiscono all'xf un aspetto elegante e potente. La calandra contribuisce all'eccellente raffreddamento del motore, che garantisce livelli minimi di consumo carburante. ROBUSTO Il nuovo paraurti in acciaio galvanizzato è resistente agli impatti. Sia i fari che i fanali antinebbia sono realizzati in Lexan infrangibile. E non a caso. Una guida a prova di danni aiuta a tenere sotto controllo i costi e garantisce la disponibilità del veicolo. ECCELLENTE PROGETTAZIONE I fender riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO 2 del 10%. Di nuova concezione, sono stati appositamente studiati per corrispondere alla larghezza del veicolo di 2,55 metri. Lo stesso vale per il parafango aerodinamico con frecce integrali, altamente visibile a ciclisti e pedoni per una maggiore sicurezza. La progettazione dell'xf è eccellente, nei minimi dettagli. EFFICIENTE Il nuovo deflettore per il tetto della Space Cab è facilmente regolabile grazie a un'apposita maniglia, che il conducente può manovrare comodamente stando in piedi accanto al veicolo. Ciò garantisce un'ottima continuità aerodinamica tra unità trattore e rimorchio. L'intelligente design ha permesso di risparmiare anche sul peso, con un guadagno di 25 kg. I nuovi fender aerodinamici convogliano il flusso d'aria in modo da mantenere pulite le maniglie delle portiere. IL DESIGN SPOSA LA FUNZIONALITÀ 4

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6 INNOVATIVO La tecnologia opzionale a LED per i fari, alla sua prima applicazione nel settore, offre un'emissione luminosa più potente e garantisce massima durata e consumi energetici minimi. Le luci diurne di serie assicurano un'eccellente visibilità durante il giorno. Le "luci di svolta" (opzionali) nel paraurti illuminano la direzione di marcia per una maggiore sicurezza e un minor rischio di danni. La sostituzione delle lampadine è rapida e semplice grazie alle pratiche botole di ispezione nel gradino. AERODINAMICO L'integrazione delle luci DAF Skylight garantisce una maggiore illuminazione e dona un tocco di eleganza. Disponibili solo sulla Super Space Cab. L'aerodinamica ottimizzata consente inoltre di risparmiare carburante, in quanto non sono previsti fari di profondità separati installati sul tetto. VISIBILE Il finestrino della portiera, realizzato con un unico pannello di vetro, contribuisce alla massima visibilità laterale. In più, il conducente può vedere tra gli specchi retrovisori ed il montante A della cabina, oltre che tra gli specchi retrovisori stessi. La sicurezza inizia con una buona visibilità! 6

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8 VINCENTE SU TUTTI I FRONTI

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11 SPAZIOSO Il nuovo XF è estremamente spazioso. Lo spazio per la guida e l'abitabilità di 12,6 m³ e lo spazio verticale di 2,25 m della Super Space Cab non hanno eguali. Ma anche il resto dello spazio disponibile è impareggiabile, con ben 675 litri solo sotto la sola cuccetta, dove si trova un ampio frigorifero a cassetto in cui è possibile sistemare le bottiglie in piedi. C'è persino spazio per un forno a microonde collocato sopra il parabrezza. COMODO Il nuovo abitacolo, dall'aspetto accogliente, offre al conducente il massimo del comfort, così come l'eccellente sistema di riscaldamento e ventilazione. Il flusso d'aria viene distribuito uniformemente sul pianale della cabina, compreso lo spazio sotto la cuccetta. Ma l'abitacolo è soprattutto pratico, dotato, tra le altre cose, di doppio portabicchiere, pratico tavolo allungabile integrato nel cruscotto, comodo contenitore accanto al sedile del conducente e spazio extra contro la parete posteriore. CONFORTEVOLE Il pianale della cabina, alto soli 1,48 m, è facile da raggiungere. I comodissimi sedili di ultima generazione sono completamente regolabili e con cinture di sicurezza perfettamente integrate. Su richiesta, è disponibile la ventilazione nei sedili. I letti sono comodi come quelli di casa, o anche di più. La cuccetta inferiore è lunga ben 2,20 metri e quella superiore in dotazione di serie nella Space Cab dispone di un fianco robusto e resistente agli impatti, che la rende perfetta se usata come ripostiglio. 11

12 INFORMATIVO Il sistema DPA (Driver Performance Assistant) DAF assiste il conducente aiutandolo a guidare nel modo più economico. Attraverso il display a colori centrale, il conducente viene informato sul consumo di carburante, il comportamento di frenata, le previsioni delle situazioni del traffico e il momento ottimale per cambiare marcia. Avrà quindi a disposizione pratici suggerimenti che gli consentiranno di ridurre i consumi, ottimizzare l'uso del freno motore e tenere sotto controllo alcuni dati importanti, come la pressione dei pneumatici e la regolazione corretta del fender. Il sistema DPA aiuta il conducente a ottenere il massimo dall'xf con il minimo sforzo possibile. COMUNICATIVO La sezione centrale del cruscotto contiene un tavolo allungabile, supporti per carte pedaggio, portabicchieri extra, collegamenti USB e quattro pratiche feritoie DIN. Ospita inoltre il nuovo sistema TNR (Truck Navigation Radio, opzionale), con autoradio/lettore CD, sistema di navigazione, connettore USB/Aux-in per file musicali digitali e connessione Bluetooth per lo streaming audio. È inoltre disponibile il sistema DAF TruckPhone opzionale completamente integrato, grazie al quale è possibile connettere contemporaneamente due cellulari tramite Bluetooth. Entrambi possono essere utilizzati tramite i comandi al volante e i numeri di telefono e i nomi vengono visualizzati nel cruscotto. SICUREZZA Le cinture di sicurezza sono integrate nei sedili. L'airbag è opzionale. Il cruscotto è dotato di zone ammortizzanti per limitare o prevenire eventuali lesioni alle ginocchia, in caso di collisione. Infine, è prevista l'inimitabile protezione Night Lock di DAF, la soluzione semplice ed efficace contro violazioni e scassi. Oltre a controllare le luci del veicolo, il conducente può usare la nuova chiave per bloccare e sbloccare entrambe le portiere e i finestrini contemporaneamente. 12

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14 LA POTENZA DELL'EFFICIENZA

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16 DAF ha progettato per l'xf i nuovi motori PACCAR MX-13 da 12,9 litri e PACCAR MX-11 da 10,8 litri. I severi requisiti sulle emissioni di Euro 6 sono soddisfatti grazie a tecnologie ultramoderne e ampiamente collaudate, quali l'iniezione del carburante common rail, il turbocompressore a geometria variabile, il sistema di ricircolo dei gas di scarico e l'ingegnoso post-trattamento dei gas di scarico. Allo stesso tempo, i motori PACCAR MX-13 e MX-11 a sei cilindri garantiscono massima efficienza, prestazioni elevate e costi di esercizio ridotti. EFFICIENTE Entrambi i moderni motori sono conformi ai severi requisiti sulle emissioni Euro 6. I sensori e il software intelligenti permettono al motore e al sistema di post-trattamento dei gas di scarico di operare in modo congiunto per ottimizzare il consumo di carburante. Ciò si traduce in un costo per km inferiore. Con il nuovo motore MX-11, il consumo di carburante è del 3% inferiore rispetto alle già efficaci prestazioni del motore PACCAR MX-13, mentre la riduzione di peso di 180 kg va a tutto vantaggio della portata. Quest'ultimo è un aspetto che risulta particolarmente utile nei casi in cui anche un chilogrammo può fare la differenza, come nel trasporto con autocisterne e carichi voluminosi. POTENTE Il nuovo motore PACCAR MX-13 è disponibile in tre varianti ed è possibile optare per la potenza più elevata del motore MX-11, scegliendo da una gamma completa di valori di potenza e coppia*. La potenza di traino massima è disponibile ad un numero ridotto di giri al minuto del motore e per un ampio spettro di velocità. Questo significa flessibilità, meno cambi di marcia, elevata efficienza nei consumi e un comfort di guida assoluto. Il potente freno motore dei modelli MX-13 e MX-11 garantisce oltre i tre quarti della potenza fornita a soli giri al minuto, con un risparmio sui freni di servizio, meno usura e costi di manutenzione contenuti. 16

17 COLLAUDATO Le tecnologie in cui DAF ha accumulato anni di esperienza negli Stati Uniti sono state ulteriormente ampliate per Euro 6. Sono state inoltre impiegate le innovative tecnologie Euro 5, quali il collettore di scarico incapsulato per una maggiore efficienza del turbocompressore, nonché il sistema di raffreddamento e la fascia elastica ottimizzati. La tecnologia DAF Euro 6 non è solo pulita ed efficace, ma collaudata per una progettazione eccellente in termini di affidabilità e resistenza. PULITO Per ottenere emissioni di livello il più possibile ridotto, l'xf è dotato di sistema per il post-trattamento dei gas di scarico, composto da un filtro antiparticolato attivo e da un convertitore catalitico SCR. Il filtro antiparticolato raccoglie il particolato residuo, che di solito viene rigenerato automaticamente (combustione pulita) avvalendosi delle alte temperature dei gas di scarico. L'unità SCR sfrutta l'adblue per scindere il NO x dei gas di scarico. Grazie a questa tecnologia combinata di alta qualità, l'xf è più che conforme ai severi requisti sulle emissioni Euro 6. * PACCAR MX-13: 303 kw/412 CV Nm 340 kw/462 CV Nm 375 kw/510 CV Nm PACCAR MX-11: 320 kw/435 CV Nm 17

18 COSTI RIDOTTI Il nuovo DAF XF Euro 6 offre costi esercizio ridotti che si traducono in costi di assistenza minimi. In parte grazie alla maggiore capacità della coppa dell'olio, gli intervalli di assistenza del motore MX-11 raggiungono i km e quelli del motore MX-13 arrivano a km. In pratica, significa che sono soggetti a una sola manutenzione all'anno. Filtro del carburante e separatore di umidità sono combinati in un'unica unità, agevolando la manutenzione. Entrambi i motori hanno un'unica cinghia trapezoidale multipla. AFFIDABILE I materiali di altissima qualità usati, come il ferro grafite compatto nel monoblocco e nella testata, offrono elevati livelli di affidabilità e durata. Allo stesso scopo, sono state integrate specifiche funzioni mirate. I tubi carburante sono inclusi nel monoblocco e nella testata; il filtro dell'olio, il termostato e il refrigeratore sono combinati in un unico modulo e i cablaggi sono incapsulati con espanso. Il nuovo motore PACCAR MX-13 è stato sviluppato per l'eccezionale durata di 1,6 milioni di chilometri! 18

19 INTELLIGENTE Il nuovo XF DAF ha un cambio manuale a 12 o, per le applicazioni pesanti a 16 marce. In entrambi i casi è disponibile un modello automatico: l'as Tronic, dotato di molteplici funzioni innovative. I sensori e il software intelligente assicurano una partenza e una fase di manovra fluide grazie al graduale innesto della frizione. Sulle pendenze leggere, l'ecoroll consente una discesa controllata, con la frizione disinnestata e il motore al minimo. Anche la funzione FastShift contribuisce a un basso consumo di carburante. L'arresto motore automatico, attivato dopo 5 minuti di inattività, consente di risparmiare 1,5 litri di carburante all'ora. Il ripristino del regolatore di velocità assicura che il veicolo torni in modo uniforme alla velocità impostata in precedenza, per garantire una guida efficace e comoda. POTENZA FRENANTE Il nuovo Intarder 3 è disponibile nelle versioni a trasmissione automatica e manuale, offrendo al conducente maggiore potenza frenante a un numero ridotto di giri al minuto che ne migliora l'applicazione. Intarder 3 contribuisce a una guida confortevole e offre migliori prestazioni di frenata nelle lunghe discese. ROBUSTO Il nuovo assale posteriore SR1344 è più leggero, molto silenzioso e ha una capacità di carico tecnica di 13 tonnellate. L'assale è fornito di serie in combinazione con pesi fino a 44 tonnellate e potenza motore fino a 340 kw/462 CV. Il ridotto livello dell'olio riduce la resistenza interna e offre un risparmio di carburante. L'assale posteriore SR1347 è stato migliorato per le applicazioni più pesanti. 19

20 Il telaio è completamente nuovo ed è stato concepito per minimizzare i pesi e ottimizzare il carico utile. La sua elevata rigidezza è funzionale alla guida. Componenti come i serbatoi del carburante, le batterie, l'unità EAS, il serbatoio AdBlue e la ruota di scorta possono essere montati in vari punti del telaio, al fine di ottenere la massima efficacia.

21 SPAZIO L'obiettivo, al momento dello sviluppo del telaio, era quello di creare quanto più spazio possibile. Per ottenere il massimo della flessibilità, durante la disposizione del telaio, il convertitore catalitico SCR e il filtro antiparticolato possono essere divisi in due. Il serbatoio AdBlue nelle varianti dell'unità trattore si trova in pratica sotto la cabina, lasciando ampio spazio alla pompa e ai serbatoi di carburante, per un volume totale non inferiore ai 1500 litri. PORTATA Il telaio è prodotto usando acciaio della miglior qualità, leggero e resistente. Nelle unità trattore e in alcuni tipi di cabinato, l'assale posteriore, solido e più leggero, è montato con una costruzione Stabilink, che offre una rigidità e una stabilità ottimali, oltre a un peso vantaggioso. La nuova piastra di assemblaggio della ralla, il montaggio dei blocchi batteria e l'ingranaggio sterzo contribuiscono tutti a migliorare il valore del carico utile netto. E quando ogni chilogrammo diventa importante, è persino disponibile un assale anteriore da 7,5 tonnellate, con sospensioni a balestra singola. La soluzione è perfetta per la distribuzione e il trasporto di carichi voluminosi o con autocisterna, soprattutto in combinazione con il nuovo motore PACCAR MX da 10,8 litri. PIACERE DI GUIDA L'XF definisce inoltre nuovi standard di guida, grazie a nuovi assali, nuova sospensione dell'assale e sterzo completamente nuovo. È pertanto un vero piacere guidare il nuovo XF. Un assale anteriore da 8 Tonnellate è previsto di serie. E inoltre disponibile una versione da 9 tonnellate per impieghi più pesanti. Come optional è presente un assale anteriore con sospensioni pneumatiche completamente rinnovate per un maggiore comfort. Le sospensioni pneumatiche sono ottimizzate dall'uso della sospensione Stabilink, una combinazione di due barre di reazione e di una barra stabilizzatrice. Ne risulta un veicolo più leggero, ma più rigido. Una panoramica completa sulle configurazioni assali disponibili per l'xf è riportata sul retro della brochure. 21

22 VERSATILITÀ DI ALLESTIMENTO L'XF è la base ideale per ogni allestimento. Il telaio del cabinato (a 2, 3 o 4 assali) è stato appositamente predisposto con un layout di forature modulare. I modelli per l'edilizia possono essere dotati di staffa consolle in fabbrica, per semplificare l'eventuale aggiunta di un cassone ribaltabile, di un sistema di gancio o di una gru. Se necessario, l'xf è disponibile con il modulo allestitore (BBM), un'interfaccia standard che mette in relazione veicolo e cassone. In pratica, le varie funzioni del veicolo possono essere azionate dal cassone e viceversa. 22

23 SICUREZZA DEL CONDUCENTE Per il conducente la sicurezza è un aspetto fondamentale. La nuova sospensione della cabina ad assorbimento di energia riveste un ruolo importante, così come la struttura rinforzata con zone collassanti anteriori e posteriori pre-programmate. In caso di collisione posteriore, l'ingegnosa sospensione sposta la cabina all'indietro in modo controllato, consentendole di rimanere il più possibile intatta e fissata al telaio. L'inimitabile protezione Night Lock di DAF offre una soluzione semplice ed efficace contro violazioni e scassi. SISTEMI DI SICUREZZA Il sistema VSC (Vehicle Stability Control, Regolazione della stabilità del veicolo), disponibile di serie, impedisce lo sbandamento, il ribaltamento e il rovesciamento del veicolo. A richiesta sono inoltre disponibili le funzioni ACC (Adaptive Cruise Control, Controllo velocità di crociera adattativo) con FCW (Forward Collision Warning, Avvertimento collisione frontale) e AEBS (Advanced Emergency Brake System, Impianto frenante d'emergenza avanzato). Una videocamera è inoltre disponibile come opzione, da installare sulla parte anteriore o laterale, per ampliare il campo di visione intorno al veicolo, a vantaggio della comodità della guida e della sicurezza degli altri automobilisti.

24 UN PIACERE DA GUIDARE

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26 Per un trasporto efficiente non è sufficiente un veicolo perfetto. Questo è il motivo per cui DAF offre soluzioni complete per i trasporti. DAF è supportata da un'organizzazione professionale e una rete internazionale di concessionari che aiutano il cliente a scegliere il veicolo giusto, a pianificare il finanziamento e a mantenere il parco veicoli in perfette condizioni. DAF MULTISUPPORT Un contratto per riparazione e manutenzione che offre la massima sicurezza a un prezzo fisso per chilometro. È il cliente a stabilire il livello di assistenza di cui ha bisogno, che può essere ampliato fino ad includere rimorchi e/o sovrastrutture. Si ha quindi sempre la certezza di un parco veicoli in uno stato perfetto di manutenzione e della massima disponibilità dei veicoli. E, cosa non meno importante, questo permette di concentrarsi sulle proprie attività principali. Infine, il concessionario DAF si fa carico per conto del cliente della pianificazione e dell'amministrazione della manutenzione. PACCAR FINANCIAL Da oltre 50 anni, PACCAR Financial, la finanziaria interna di DAF, offre servizi di finanziamento personalizzati totalmente incentrati sul settore dei trasporti. PACCAR Financial conosce meglio di chiunque altro il settore dei propri clienti ed è per questo un partner eccellente. Naturalmente per il finanziamento del veicolo, ma anche per combinazioni complete, compresi sovrastrutture e rimorchi. Le possibilità di finanziamento sono molteplici e includono opzioni per riparazione, manutenzione e assicurazione. PACCAR Financial offre sempre una soluzione pronta all'uso, personalizzata in base alle esigenze individuali del cliente. PACCAR PARTS Oltre ai ricambi originali DAF e ai componenti dei motori PACCAR, PACCAR Parts fornisce oltre parti TRP Truck & Trailer universali per tutte le marche di veicoli industriali e rimorchi, comprese le forniture per officine. Dai centri di distribuzione di Paesi Bassi, Regno Unito, Russia, Ungheria e Spagna, PACCAR Parts effettua le consegne a concessionari e clienti in tutta Europa entro 24 ore. I centri raggiungono quindi un'affidabilità delle consegne pari al 99,98%, un caso assolutamente unico nel settore dei veicoli industriali. I titolari di Max Card godono inoltre di sconti e offerte speciali.

27 DAF INTERNATIONAL TRUCK SERVICE Capita anche ai veicoli DAF di rimanere bloccati in strada dopo un incidente o un guasto. In tal caso, i conducenti possono affidarsi al servizio DAF International Truck Service (ITS). Basta una telefonata al DAF ITS ( ) per avviare la pratica, ovunque in Europa. 365 giorni all'anno, giorno e notte, si può ricevere assistenza in 15 lingue con l'aiuto di meccanici locali. ITS farà tutto ciò che è necessario per rimettere velocemente su strada il veicolo. DAF DRIVER ACADEMY Il conducente rappresenta l'anello più importante della catena che consente di ottenere il massimo livello di efficienza. I corsi di formazione di DAF aiutano il conducente a risparmiare sul consumo di carburante e a prevedere in anticipo le situazioni del traffico, aumentando di conseguenza la sicurezza. Inoltre, un conducente ben addestrato guida il veicolo in modo più economico. I corsi di formazione per conducenti DAF insegnano a guidare in modo da risparmiare dal 5 al 10% in più di carburante e salvaguardare maggiormente il veicolo a breve termine. I risparmi permanenti sono compresi fra il 3 e il 5%.

28 TELAIO DEL TRATTORE TELAIO CABINATO FT 4 x 2 FA 4 x 2 FTP 6 x 2 FAR 6 x 2 FTR 6 x 2 FAS 6 x 2 FTS 6 x 2 FAN 6 x 2 FTG 6 x 2 FAK 8 x 2 FTT 6 x 4 FAD 8 x 4 FTM 8 x 4 Assale trainato Assale motore PANORAMICA CABINA DAF XF SUPER SPACE CAB DAF XF SPACE CAB 28

29 MOTORE PACCAR MX-13 Tipo di motore Potenza Coppia Livello di emissioni MX kw/412 CV ( giri/min) Nm ( giri/min) EURO 6 MX kw/462 CV ( giri/min) Nm ( giri/min) EURO 6 MX kw/510 CV ( giri/min) Nm ( giri/min) EURO 6 MOTORE PACCAR MX-11 Tipo di motore Potenza Coppia Livello di emissioni MX kw/435 CV ( giri/min) Nm ( giri/min) EURO 6 Nm PACCAR MX torque Nm PACCAR MX torque Nm PACCAR MX torque Nm PACCAR MX torque kw output 450 hp kw output 490 hp kw output 510 hp kw output 490 hp PROGRAMMA DI CONFIGURAZIONE DEI VEICOLI DAF EUR0 6 Visitare il sito selezionare il programma di configurazione dei veicoli DAF Euro 6 e iniziare a configurare un nuovo veicolo DAF ECE R24-03 (ISO 1585) EURO ECE R24-03 (ISO 1585) EURO ECE R24-03 (ISO 1585) EURO ECE R24-03 (ISO 1585) EURO x 100 min x 100 min x 100 min x 100 min -1 29

30 DAF TRUCKS N.V. parte di PACCAR Inc., è uno dei principali produttori di autocarri in Europa. Il successo dell'azienda si basa sull'ottima qualità dei trattori e dei cabinati, supportata da servizi eccellenti. Tutto questo è sostenuto da una rete di oltre 1000 concessionari indipendenti in Europa, Medio Oriente, Africa, Australia, Nuova Zelanda, Taiwan e Brasile. Gli impianti di produzione DAF si trovano in Paesi Bassi, Belgio, Regno Unito e Brasile. DAF sviluppa e produce inoltre componenti, quali assali e motori, per i costruttori di autobus e pullman di tutto il mondo. Nel segmento del nuovo XF, DAF è uno dei marchi più venduti in Europa da molti anni ormai. Per maggiori informazioni e per gli indirizzi dei rivenditori, consultare il sito

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32 DW /IT:0714 DAF Veicoli Industriali S.p.A. Via del Bosco Rinnovato, Assago Milanofiori Nord (MI) Italia Tel Fax Questa pubblicazione non dà luogo ad alcun diritto. DAF Trucks N.V. si riserva il diritto di modificare le specifiche del prodotto senza obbligo di preavviso. Prodotti e servizi sono conformi alle direttive europee vigenti al momento della vendita ma possono variare in base al proprio paese di residenza. Per informazioni più recenti, contattare il proprio concessionario autorizzato DAF. DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE