Volvo Trucks. Driving Progress. volvo fmx. guida di prodotto

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1 Vovo Trucks. Driving Progress vovo fmx guida di prodotto

2 Si abbina perfettamente ae vostre capacità. La guida in cantiere richiede capacità. Grande capacità quando si tratta di trasporto rapido ed efficiente di carichi di grandi dimensioni senza rimanere impantanati e senza compromettere i veicoo. Ma richiede anche muscoi? Non esattamente. Anche se i Vovo FMX è resistente, è sviuppato per rendere e operazioni in cantiere più facii e sicure, da robusto paraurti e avanzato sistema di sterzatura ae nuove comode sospensioni posteriori. Vogiamo mostrarvi come appare un moderno veicoo da cantiere, pieno di souzioni innovative e funzionaità a avanguardia. 2

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4 panoramica Un occhiata da vicino a nuovo Vovo FMX. 6 STERZATURA DINAMICA VOLVO Vovo presenta a sterzatura dinamica brevettata, un invenzione che inaugura una nuova era. Scoprite di più a pagina SISTEMI DI SUPPORTO ALLA GUIDA I nostri sistemi di supporto aa guida aiutano i conducente a evitare gi incidenti in modo efficiente. La sicurezza è i terreno di Vovo. Scoprite di più a pagina Quadro strumenti I moderno quadro strumenti è progettato con i conducente di veicoi da cantiere in primo piano e con tutte e informazioni a posto giusto. Scoprite di più a pagina 30. gancio di traino Un gancio di traino davvero efficace. Scoprite di più a pagina a parte anteriore Non è soo un paraurti piacevoe da guardare. È un sistema competo che può infuire sua vostra operatività. Scoprite di più a pagina 12. proiettori I nuovi proiettori sono probabimente i migiori de settore. Scoprite di più a pagina

5 10 INTERNI CABINA Spaziosi e ricchi di funzionaità, sia nuove che ben note, che supportano i conducente e rendono ancora più piacevoe a giornata di avoro. Scoprite di più a pagina SERVIZI VOLVO Ne veicoo o in ufficio, Vovo può aiutarvi a svogere un buon avoro in modo più efficiente e comodo. Scoprite di più a pagina ESTERNI CABINA Progettati ed equipaggiati per uno scopo speciae, straordinariamente evidenti da esterno. Scoprite di più a pagina assai mutipi sterzanti Gi assai trainati e pusher con sterzatura idrauica garantiscono un diametro di sterzata straordinariamente ridotto. Scoprite di più a pagina sospensioni pneumatiche posteriori Provate a nuova instaazione dee ruote posteriori con sospensioni pneumatiche. Si può considerare uno sviuppo rivouzionario. Scoprite di più a pagina 14. motori diese vovo Ovviamente, i nuovi motori diese Vovo soddisfano gi standard Euro 6 senza pregiudicare efficienza nei consumi. Scoprite di più a pagina trazione integrae I nuovo assae anteriore trattivo può superare tronchi e pietre ancora più grandi. Scoprite di più a pagina 16. I Shift I cambio più inteigente de mondo. Ora ancora migiore. Facie da guidare e dotato di software per i risparmio di carburante per operazioni di cantiere. Scoprite di più a pagina Consutate e specifiche compete, da teaio agi accessori, ae pagine

6 sterzatura dinamica Vovo La strada davanti a voi è diritta. Anche quando non o è. È un dispositivo brevettato e a avanguardia, che rende a guida più riassata e sicura. Consente di procedere senza i disturbi causati dae varie irregoarità dea strada che state percorrendo. I rischio di esioni fisiche causate da sforzi ripetuti è pertanto ridotto notevomente. È tutta questione di sterzata attiva. Noi a chiamiamo Sterzatura dinamica Vovo. Provatea voi stessi. Come funziona. Abbiamo montato un motore eettrico sua scatoa deo sterzo. I motore viene controato vote a secondo tramite e unità di controo eettronico de veicoo e produce una contro-coppia. La coppia è progressiva e fornisce maggiore potenza aa sterzata quando necessario, producendo una sensazione di sterzata predeterminata, indipendentemente da carico e dagi pneumatici. Ciò produce un esperienza di guida competamente diversa, più riassante e prevedibie. 6

7 A basse veocità a potenza de servosterzo è maggiore: fino a 85 % di forza di sterzata in più. E i voante riacquista automaticamente a propria posizione naturae. Ad ate veocità, questa funzione eimina i disturbi e assorbe e asperità dea strada. Lo sterzo corregge e deviazioni di percorso causate, ad esempio, da foate di vento. La retromarcia viene eseguita più facimente, perché i voante riacquista a propria posizione naturae, resta fermo e vi mantiene su una traiettoria diritta. Quando a superficie stradae è incinata, o sterzo compensa incinazione e corregge a deviazione. La nuova sterzata è particoarmente adatta per veicoi con più assai posteriori. È così che abbiamo migiorato a manovrabiità e aumentato i comfort di guida. Abbiamo fatto moti passi per migiorare e caratteristiche di manovrabiità e aumentare i comfort di guida. I risutati sono moto positivi, dobbiamo ammettero. È comodo. È morbido. Vi segue come un cane fedee. Le sospensioni dea cabina sono più stabii e quee de motore sono modifi cate per diminuire i rumore e e vibrazioni. I comfort di guida era buono e adesso o è ancora di più. Le nuove e riposizionate barre di torsione sue sospensioni posteriori consentono di diminuire e osciazioni e impediscono che i movimenti de teaio vengano trasmessi aa cabina. Non soo aumenta a comodità di guida, ma impedisce che e forze di torsione vengano trasferite su teaio. La geometria migiorata dee sospensioni anteriori a baestra e pneumatiche e a nuova posizione dea scatoa deo sterzo migiorano a stabiità de veicoo in marcia. 7

8 esterni cabina Come riconoscere un vero veicoo da cantiere. I design robusto de Vovo FMX è chiaramente diverso da tutti gi atri veicoi. Ecco i dettagi che o distinguono. Dettagi che fanno una grande differenza per i avoro quotidiano dei conducenti. 8 Specchietti. Gradino di ingresso. Scaetta. Un gradino basso e pieghevoe rende più facie entrata nei veicoi con un teaio ato. Tutti e tre i gradini hanno un piano antiscivoo. La uce aggiuntiva neo sporteo consente un entrata sicura quando fa buio. La scaetta e i corrimano agevoano a saita e ispezione de carico ne cassone. I gradini hanno pioi anti-scivoo. Robusti specchietti retrovisori con supporti resistenti in grado di sopportare e condizioni più difficii. Bracci sottii sagomati per una buona visuae anteriore. Presa d aria ata. Iron mark Vovo. Gradino anteriore. La presa d aria ata contribuisce a fornire una buona visione posteriore durante a retromarcia. Ha una portata d aria eevata ed è ben protetta daa povere. È stato spostato in ato, più vicino a conducente. Grande e possente, proprio come i veicoo. Siate fieri di guidare un Vovo. L intera robusta parte anteriore inferiore può servire da scaa. È sufficiente sairci. Per un accesso ancora più agevoe durante a puizia de parabrezza, è possibie disporre di un gradino aggiuntivo opzionae da inserire su paraurti anteriore.

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10 interni cabina C è mota sporcizia à fuori. Ma dentro è puito e accogiente. Spazio per i avoro. Un sedie de conducente comodo, visibiità straordinaria e moto spazio rendono i vostro avoro più piacevoe e sicuro. Una buona panoramica de cruscotto e tutti i pusanti e e eve a portata di mano rendono più facie a guida. Più facie regoare i voante e più spazio per e ginocchia. Armadietto con asciugatura eettrica. Sono stati modificati i pedae di regoazione per i voante e i piantone a fine di creare più spazio per e ginocchia. Un modo rapido per asciugare abiti, asciugamani e scarpe. Si monta su etto superiore o sua parete dea cabina. Energeticamente efficiente, sienzioso e facie da riporre ripiegato. Tutto a portata di mano. Una straordinaria posizione in cui trovarsi. Nuovo cruscotto, moderno ed ergonomico. Ogni conducente conosce i vaore di un buon sedie. I sedie ne nuovo Vovo FMX può essere regoato di 20 cm in senso ongitudinae e di 10 cm in verticae. Presenta un nuovo cuscino più comodo che mai. I nuovo cruscotto, docemente curvato, non è soo accattivante ne aspetto. È progettato per ottenere una posizione di guida ergonomica e comoda, con tutti i pusanti, gi strumenti e i vani portaoggetti a portata di mano. I pusanti per i cruise contro, audio, teefono e i dispay informativi vi consentono di tenere e mani ben sade su voante, che, con i rivestimento in pee opzionae, è ancora più comodo. 10 Coore Raven. I cruscotto è di coore Raven. Specificamente sviuppato per ambito dea cantieristica, questo coore è meno soggetto ao sporco.

11 Audio ricco di possibiità. Quasiasi cosa vogiate ascotare, i sistema audio ve o permette. Mp3, wma o gi m4a di itunes? Da CD, penna USB, ipod o attraverso ingresso aux? Va bene tutto. Potete perfino ascotare a radio. Trovate a tabea dee caratteristiche competa a pagina 49. Tanto spazio per gi effetti personai. Iuminazione interna avanzata. È possibie personaizzare secondo e vostre esigenze gi ampi vani frontai, posteriori, esterni e sotto i etto (opzio nae), accompagnati anche da tanti comodi scomparti per oggetti più piccoi. Le fonti di uce potenti e a risparmio energetico creano un iuminazione interna fantastica. Sono tutte facimente controate con e tre potenze preimpostate o con i variatore. Quando guidate a buio, passate ae uci rosse per agevoare a visibiità notturna. Letto per dormire o riposare. Restate a etto. Non rinunciate aa quaità de sonno soo perché trascorrete a notte nea cabina. I etto inferiore è argo 70 cm, ha un materasso con moe da 16 cm insacchettate ed è possibie scegiere tra tre diversi ivei di rigidità. I panneo presente nea zona notte vi consente di controare e uci interne, i riscadatore da parcheggio e e chiusure di porte e tettuccio. Tutto senza azarsi da etto. Chiave eettronica a distanza. Acqua puita ovunque. Freno di stazionamento eettrico. È più di una sempice chiave. Apre o chiude a distanza. Accende e uci per consentire di avvicinarsi aa cabina in sicurezza. E se vi sentite in pericoo, basta premere i pusante antipanico per far suonare a tromba. Se voete acqua fresca, non c è bisogno di andare ontano. Ne compartimento esterno è presente un serbatoio da 7 itri dotato di rubinetto. I freno di stazionamento controato eettronicamente è gestibie tramite un interruttore su cruscotto di facie accesso. Viene attivato automaticamente ao spegnimento e, con un piccoo aiuto da parte de EBS, riasciato sempre in modo automatico aa partenza. Vassoio portaoggetti integrato. Riscadatore da parcheggio. Spazio a acoock. I vassoio portaoggetti è integrato nea parte superiore de cruscotto. È un vano pratico in cui tenere piccoi oggetti ed è perfino dotato di un portapenne. Aspettare a freddo ne corso dee fasi di carico e scarico o durante una sosta su strada? Con i riscadatore da parcheggio è sempre possibie mantenere un cima confortevoe in cabina. L acoo non ha nua a che fare con a circoazione stradae. È per questo che acoock, invece, vi ha moto a che fare. Fateo montare in fabbrica su vostro Vovo FMX e mandate ai vostri cienti un messaggio chiaro su quanto prendiate su serio a sicurezza stradae. ECC Cimatizzazione eettronico. I sistema di cimatizzazione eettronico è in grado di garantire sempre una cimatizzazione ottimae in cabina. Basta impostare a temperatura vouta. E con a nuova app My Truck, potete controare i riscadatore a distanza. Disponibie anche come accessorio. 11

12 a parte anteriore Come può un paraurti infuire sua vostra operatività? Non importa i grado di esperienza. Sui rettiinei stretti e bui a interno di una miniera o di una cava di ghiaia è facie urtare quacosa e danneggiare i veicoo. Pertanto, i proiettori devono essere protetti e bene ancorati. Le superfici sconnesse e e pietre non devono danneggiare a coppa de oio. I paraurti devono sopportare e condizioni più difficii. E se succede quacosa, non dovrebbe essere necessario portare i veicoo in officina. In questi casi dovrebbe essere possibie proseguire come se nua fosse successo. Perché operatività è essenziae. 12

13 Paraurti resistente. Reaizzato in acciaio, è composto da tre parti e gi attacchi sono visibii e facii da rimuovere. In ta modo è facie cambiare a parte danneggiata. Quindi, se vi imbattete in un cumuo di detriti, non è un probema. Forse non noterete nemmeno acun danno a paraurti. Ciò è possibie perché i paraurti in acciaio è anche ricoperto di uno spesso rivestimento in poipropiene che, se danneggiato, torna aa forma originae. La barra paraincastro anteriore di protezione. L intera parte anteriore inferiore è costruita con una forma squadrata. Ogni parte di cui è composta interagisce, rendendo a costruzione moto robusta, ma ao stesso tempo resistente in una eventuae coi sione con un automobie. Nei test Vovo questo veicoo è stato matrattato più di quanto potrete mai fare voi. E ora siamo convinti che questa parte anteriore è a più robusta de settore. La piastra paramotore. Questa piastra di protezione sotto i motore è davvero efficace. È spessa 3 mm e protegge non soo a coppa de oio de motore, ma anche i tubi e i radiatore. Tutto ciò che è danneggiabie quando si guida fuori strada è protetto, anche durante a retromarcia. La piastra paramotore ha anche un atro vantaggio; se guidate in un ambiente moto poveroso, a piastra riduce i vortici di po vere sotto i veicoo. 13

14 Sospensioni pneumatiche posteriori Una inea de profio competamente ottimizzata. Ameno i veicoo ne ha una. Uno dei requisiti fondamentai di un veicoo da cantiere è eevata atezza da terra. Ecco perché abbiamo creato e sospensioni pneumatiche GRAS-G2 per configurazione da uno fino a tre assi posteriori. Ao stesso tempo abbiamo creato una stabiità e un comfort di guida straordinari, con i veicoo carico o scarico. Queste sono e sospensioni pneumatiche che abbiamo sviuppato specificamente per e cave di ghiaia. Carico de carreo eevato Tandem: 26 tonneate. Tridem: 36 tonneate. 14

15 TRAZIONE SUPERIORE E VELOCITÀ MEDIA SUPERIORE Una pressione degi assai ottimizzata su ogni assae comporta una migiore trazione, grazie ae sospensioni pneumatiche. Se necessario, i conducente può regoare a distribuzione de carico sugi assai per una migiore trazione. Le sospensioni pneumatiche provocano meno vibrazioni ne camion con conseguente migiore comfort di guida, specie a veicoo scarico. Tutto ciò contribuisce anche a una veocità media più eevata. Sospensioni pneumatiche Soffietti pneumatici montati sopra assae I soffietti pneumatici sono più protetti e e oro nuove posizioni contribuiscono ad aumentare atezza da terra. Atrettanto vae per tutti gi atri componenti. Stabiizzatori a centro de carreo La posizione dea barra stabiizzatrice riduce e forze di torsione su teaio, migiora a stabiità a roio e di ribatamento e contribuisce anche a aumento de atezza da terra. Le sospensioni pneumatiche forniscono un comfort di guida straordinario e consentono di variare atezza da terra. Nessuna parte dee sospensioni sporge otre i profio degi pneumatici posteriori. Ciò consente di adattare i teaio più facimente per e diverse appicazioni, ad esempio per macchine asfatatrici o ribatabii. Freni protetti Non preoccupatevi. Nessuna parte de sistema di frenata si trova sotto assae posteriore. Ecco perché potete avere a certezza che i veicoo sarà in grado di affrontare tutti gi ostacoi. Eevata atezza da terra 300 mm sotto gi stabiizzatori. 335 mm sotto i differenziae. 15

16 Trazione integrae Mai boccati. Quando ambito di utiizzo è montano e e strade sono moto accidentate, c è spazio per a trazione integrae. La parte migiore di questo aspetto è a possibiità di seezionare a trazione integrae quando è necessaria e di evitara quando si percorre una superficie stabie. Questo consente di ridurre enormemente i costi de carburante. Quindi, se voete essere sicuri di uscire dae situazioni difficii, queste sono e configurazioni da scegiere. I Vovo a trazione integrae è disponibie nee versioni 4 4 e 6 6, insieme a quea 8 6 con assae anteriore trattivo, che ora è un offerta standard di Vovo. 335 mm 16

17 28 A voi a sceta. Creato per pendenze ripide. È tutto protetto. L innesto de boccaggio de differenziae può essere seezionato automaticamente o manuamente, per assae o per tutti gi assai di trazione. Tutti i differenziai possono essere boccati in movimento. I pusante di boccaggio de differenziae consente di scegiere in base ae esigenze per mantenere i veicoo in movimento. Utiizzando i boccaggio de differenziae in modo ocuato, ovvero soo quando è necessario, avete a straordinaria opportunità di risparmiare carburante e ridurre a minimo usura dea distribuzione. I nuovo assae anteriore trattivo è dimensionato per una coppia moto eevata e carichi pesanti. Ha a stessa posizione de assae non trattivo, 100 mm in avanti rispetto a queo dea versione precedente. Ciò significa che potete usufruire di un angoo di attacco davvero moto pratico e utie quando affrontate pendenze ripide (28 con assae anteriore trattivo e pneumatici 13R22.5). Le barre di accoppiamento e di coegamento sono posizionate tutte in inea con assae, nea copertura de corpo de assae. Le camere dei freni e i serbatoi de carburante sono coocati in posizione ben protetta su teaio. Non sono presenti parti sporgenti che potrebbero impedire avanzamento su tronchi e pietre. La inea de profio è competamente ottimizzata. L aspetto importante è atezza da terra. 335 mm 17

18 gancio di traino 32 tonneate. A vote e difficotà possono sembrare quasi insormontabii. Si corre i rischio di rimanere boccati. Per questo è un soievo sapere che i Vovo FMX è dotato di un gancio di traino in grado di sostenerne tutto i peso. Presa sada e facie. Grazie a un unica sempice presa, potete sboccare i perno per coegare un cavo o una barra per trazione a occhione di traino a centro dea parte anteriore. I dispositivo ha superato i test con forze aterai di spinta/trazione per un carico straordinariamente pesante pari a 32 tonneate a un angoo massimo di Ecco perché potete fidarvi de gancio di traino. Fa parte di una traversa reaizzata in acciaio ad ata resistenza. L intera struttura è montata in modo stabie nei componenti ongi tudinai de teaio. Non soo fornisce una struttura moto resistente, ma è anche una straordinaria souzione per contrastare a frequenza propria de teaio, aumentando così i comfort di guida.

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20 sistemi di supporto aa guida Anche un conducente esperto può avere bisogno di un supporto suppementare sua strada. Funzionaità freni estese. Luci di stop di emergenza. In acune situazioni, come svote o guida in discesa, oppure su strade sdruccioevoi, i rimorchio rischia di spingere i veicoo, creando un pericooso effetto di chiusura a ibro. Le Funzionaità freni estese sono funzioni Vovo progettate per evitare che accada. Dando un comando di frenata a rimorchio, a combinazione de veicoo viene aungata e i pericoo ridotto. I sistema può essere attivato automaticamente in situazioni di rischio, a veocità fino a 50 km/h. Se premete con forza i freno, e uci di stop ampeggiano rapidamente per avvisare i veicoi dietro di voi. Un modo sempice per evitare coisioni posteriori, che possono condurre a grandi tamponamenti a catena e causare esioni etai. LCS (Lane Changing Support, Aiuto a cambio di corsia). ESP (Controo dea stabiità). Seezione avanzata fuoristrada. I sistema ESP appica i freni su ciascuna ruota individuamente. Ciò garantisce stabiità a tutta a combinazione de veicoo, contrastando così a chiusura a ibro, i ribatamento e e osciazioni de rimorchio. ESP è disponibie sia per trattori che per carri. Si tratta di un programma moto utie per I Shift. Regoa i cambio marce, sempifica a partenza e agevoa a guida fuori strada su terreni dissestati e con forti disivei. L area cieca su ato de passeggero può nascondere facimente atri utenti dea strada. I sistema LCS è dotato di un radar che controa tae area quando viene attivato i segnae di svota. Se area non è ibera, venite avvisati da un segnae e da un icona ampeggiante in prossimità deo specchietto. 20 Disponibie anche come acceessorio. Cruise Contro Adattivo (ACC) con Avviso di coisione frontae (FCW). Seguite i ritmo de traffico senza sforzo. L ACC, basato su radar, mantiene a distanza di sicurezza da veicoo che precede, controando acceeratore e tutti i freni disponibii. Se c è rischio di coisione, vengono proiettate dee uci di avviso su parabrezza.

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22 motori diese vovo Fino a 540 CV di pura potenza. Senza pregiudicare efficienza nei consumi. La curva di coppia di Vovo. La sentirete ne pedae. Coppia straordinaria a bassi regimi. Ampio arco di giri a coppia massima. La coppia a picco incontra a potenza a picco. Confrontando e curve motore, a eadership di Vovo nea tecnoogia dei motori diese è chiaramente visibie. Proverete una rapida acceerazione, ecceente potenza di trazione, un adeguata manovrabiità a bassa veocità e, non da utimo, una marcia efficiente e piacevoe a veocità di crociera. Efficienza nei consumi integrata. La geometria ottimizzata dea camera di combustione. L iniezione carburante con controo EMS, rapida e precisa. L eevato rapporto di riempimento di combustibie. Potremmo andare avanti a eencare ciò che rende i motori Vovo difficii da battere su piano de economia dei consumi. A raccogierne i benefici saranno i vostri profitti. E ambiente. 22 Fino a 540 CV. Scegiete i vostro. Per i Vovo FMX, a gamma di motori comprende otto diverse potenze: quattro da 11 itri (D11) e quattro da 13 itri (D13). Potete star certi: ce n è sempre uno adatto ae vostre esigenze di trasporto. Consutate e caratteristiche compete per tutti i motori a pagina 40. VEB e VEB +. Fino a 375 CV di forza frenante. Riducete a minimo usura de pedae de freno. I freni motore brevettati di Vovo assorbono fino a 375 kw (510 CV) su D13 e di 290 kw su D11, vaori assoutamente impressionanti. Integrato con I Shift e con i cruise contro, questo freno consente di scendere comodamente in cave di ghiaia o miniere senza compromettere a sicurezza e economia dei consumi. Quando si tratta di Euro 6, nessuna notizia è una buona notizia. La riduzione dee emissioni di NO X di circa 80 % e i dimezzamento dei particoati è una sfida compessa. Soprattutto se non desiderate scendere a compromessi in termini di prestazioni de motore. Ma noi siamo riusciti ne intento. La nostra gamma di motori Euro 6 offre a stessa guidabiità e affidabiità nei nostri motori Euro 5, già tanto apprezzati. E i consumo di carburante è quasi aa pari. Scoprite di più sua tecnoogia a pagina 41.

23 sei in inea 6 ciindri. 7 cuscinetti per distribuire e forze. L affidabiità non è mai fuori moda. Ventiazione a circuito chiuso de basamento Ricica i gas de basamento, per una migiore quaità de aria intorno a veicoo. Sistema di iniezio ne fes sibie con controo EMS Iniezione common rai (motore D11) o iniettori pompa (motore D13) con tempismo perfetto, grazie a EMS (Centraina di gestione motore). Distribuzione posteriore Una souzione compatta e eggera, che aimenta i compressore de aria, a pompa de servosterzo e e pompe de oio e de aimentazione. Nuove prese di forza con frizioni La gamma di prese di forza montate su motore è stata ampiata in modo da incuderne tre nuove disinseribii. Scoprite di più a pagina

24 assai mutipi sterzanti Affrontate e curve senza probemi. Con quasiasi carico. Occorre distribuire i carico su moti assai? Non serve trazione su più di un assae? Per questo, Vovo dispone di due proposte, una che fornisce fessibiità senza pari nee manovre su strade strette e una moto adatta quando si ha un carico eevato su assae anteriore. Tridem. Primato di agiità. La versione 8 4 con assae anteriore singoo dispone di sospensioni posteriori de carreo tridem, di cui assae trainato è a sterzatura idrauica. Questo garantisce un diametro di sterzata straordinariamente ridotto. I carreo tridem ha anche diversi atri vantaggi: I soevamento de assae trainato comporta minore usura sue ruote e minori consumi. Una pressione degi assai ottimizzata su ogni assae comporta una migiore trazione grazie ae sospensioni pneumatiche. Se necessario, i conducente può regoare a distribuzione de carico sugi assai per una migiore trazione. 24 Assai anteriori doppi. In caso di carico anteriore pesante. La versione 8 4 con assai anteriori doppi e carreo trattivo offre a possibiità di carichi di assai anteriori ati. Questo aspetto è ideae, ad esempio, per aestimenti con una gru o una pompa cacestruzzo.

25 DIAMETRI DI STERZATA RIDOTTI I diametri di sterzata ridotti si riveano utii non soo negi spazi ristretti. Questa quaità consente inotre di risparmiare tempo e di aumentare a produttività. 25

26 I-shift Un invenzione sava ginocchia. Guidate un veicoo da cantiere con cambio manuae? Bene, aora contate e vote in cui cambiate a marcia durante un giorno avorativo. Fatto? D accordo, ora pariamo di I Shift con cambio dee marce automatico.

27 Riassa a vostra mente e i vostro piede sinistro. Guidare con I Shift è un vero piacere. Senza i pedae dea frizione, potete sedervi in tutta sicurezza e concentrarvi sugi atri due. I Shift utiizza a propria inteigenza integrata per scegiere a marcia giusta in ogni momento, in modo automatico e rapido, mentre i software gestisce i cambio con capacità impossibii da uguagiare anche da migiore dei conducenti. Tuttavia, se voete partecipare più attivamente, potrete faro. I pusanti posti su seettore de cambio vi consentono di intervenire e cambiare marcia manuamente. Lasciate che I Shift tagi i consumi per voi. I guadagni aumenteranno. I Shift è progettato per risparmiare carburante. Prima di tutto, e perdite interne sono ridotte: reamente, sono inferiori rispetto ai cambi manuai. Ma è eettronica a fare davvero a differenza. Guidando in modaità Economia, ogni cambio di marcia è tempestivo e preciso, per consentire a motore di avorare ne intervao di giri più efficiente. Maggiore operatività. I sodi si guadagnano quando si guida: questa è una verità ben nota. Per questo motivo abbiamo apportato modifiche che aumenteranno operatività de vostro veicoo. Abbiamo aumentato intervao di sostituzione de oio a km, sia per I Shift che per i cambi manuai. Ne caso de I Shift, abbiamo inotre aumentato a durata dea frizione e migiorato e funzionaità di diagnostica Guided Diagnostics. Come vorreste i vostro I Shift? I software rende possibie personaizzare I Shift secondo e vostre condizioni di guida. Scegiete tra quattro pacchetti aggiuntivi: Lungo raggio ed economia carburante (con o senza I See ) per una guida efficiente in autostrada, Distribuzione e cantieristica con funzionaità inteigenti per e manovre in spazi ristretti e Trasporti eccezionai con I Shift ottimizzato per traini eccezionai. Una panoramica competa è disponibie a pagina 42. Come funziona. Può sembrare strano. Sotto a superficie di I Shift, simboo dee trasmissioni moderne, si nasconde un cambio manuae non sincronizzato di vecchia scuoa (da qui i design compatto e e ridotte perdite interne). Ma naturamente in I Shift c è più di questo. I segreto si trova ne inteigente unità di controo eettronico, i cui compito è controare i sistema pneumatico che aziona frizione e cambi marcia. Grazie aa costante ricezione di informazioni su veocità de veicoo, acceerazione, peso, pendenza dea strada, richiesta di coppia e moto atro, unità è in grado di effettuare ogni cambio con estrema precisione. Inotre, comunica continuamente con i motore, che a sua vota regoa giri ed effetto frenante per un cambio rapido e comodo. Disponibie anche come accessorio. SCOPRITE TUTTI I CAMBI, I-SHIFT E MANUALI, ALLE PAGINE

28 proiettori Novità iuminanti. Ora potrete davvero vedere a uce ne tunne. I potenti proiettori sono migiorati e forniscono una uce potente, ampia e uniforme con un raggio estremamente ungo, consentendo di operare in cantiere in modo più riassato e sicuro. 300 m 28 Faro abbagiante che fa uce. Protezione dei proiettori. Quando guidate a buio, i V ovo FMX è un aeato strategico. I proiettori generano un fascio di uce potente, che vi offre una visione tempestiva di ciò che accade sua strada. E, cosa atrettanto importante, gi atri utenti dea strada vi vedranno. A nessuno, tanto meno a conducente, piace un veicoo con un soo faro. Ecco perché i fissaggi dee uci sono sufficientemente robusti per proteggere e ampadine dae vibrazioni e mantenerne e strutture in posizione, anche in caso di urti. In condizioni di guida difficii ne ambito dea cantieristica è essenziae proteggere i vetro dei proiettori. Ecco perché Vovo offre due opzioni di protezioni per proiettori. Disponibie anche come accessorio. Bi-xeno. Dotate i proiettori di ampade Bi-xeno per sperimentare un nuovo iveo di uminosità. Inotre, i proiettori Bi-xeno offrono una durata maggiore rispetto ae ampade aogene comuni.

29 indicatore di direzione aterae faro abbagiante faro anabbagiante indicatore di direzione Luci di posizione diurne escusive Le strisce LED, che formano un escusiva forma a V, indicano che un Vovo si sta avvicinando. 29

30 quadro strumenti Tutte e informazioni di cui avete bisogno. L informazione è centrae. Una rapida occhiata a centro de tachimetro è sufficiente per avere e informazioni fondamentai sua marcia, a modaità de I Shift, i cruise contro (adattivo), i freni ausiiari e i contagiri. 30

31 Dispay informativo secondario. A destra de quadro strumenti, troverete a sede de infotainment: un dispay integrato. Viene chiamato SID (Secondary Information Dispay, dispay informativo secondario) e presenta mote piacevoi funzionaità. Acune di esse richiedono a versione SID-High (in foto), un dispay a coori da 7" di fascia ata. impianto audio Potrete conoscere e informazioni compete su ogni traccia e navigare fra di oro in modo sempice. INFORMAZIONI SUI TEMPI DI GUIDA DEL CONDUCENTE Vi aiuta a gestire i tempi di guida e riposo, così saprete quando è i momento di fare una pausa. Navigatore GPS integrato I Vovo FMX presenta un nuovissimo navigatore, competamente integrato. Conoscendo e caratteristiche de mezzo, è in grado di utiizzare i dati dea mappa per aiutarvi a scegiere un percorso idoneo a carico sugi assai e a atezza de veicoo. Inotre, si integra aa perfezione con Dynafeet, così potete ricevere e destinazioni GPS esatte da ufficio. teecamere per visione esterna I dispay SID-High può mostrare e immagini di massimo quattro teecamere a piena risouzione. teefono dynafeet Si coega via Buetooth, così potete sfogiare a rubrica, parare co microfono incorporato e ascotare attraverso gi atoparanti. Non è necessario acun dispay separato. Ora tutte e informazioni de sistema di gestione fotta Vovo sono integrate ne SID-High. Dispay informativo de conducente. Comodo dispay da 4" che mostra mote informazioni aggiuntive. Scegiete cosa voete vedere utiizzando i pusanti su voante. Indica a situazione indicatore di carico Tanti indicatori di stato e informazioni di viaggio. La vista personaizzata vi consente di seezionare fino a tre preferiti. L indicatore di carico migiorato vi consente di monitorare con precisione a portata sugi assai. I pesi e i carichi di assai e carrei sono tutti specificati separatamente, in modo da accertare senza difficotà che siano entro i imiti, sia su mezzo, sia su rimorchio. Disponibie anche come accessorio. Messaggi di errore comprensibii Niente codici di errore indecifrabii. I messaggio di errore vi dice cosa c è che non va a chiare ettere, in modo rapido e preciso. 31

32 SERVIZI VOLVO I nostro supporto è sempre presente. Ovunque voi siate. Supportiamo i vostro camion 32 Nuova pianificazione de assistenza. Un passo avanti. Serve aiuto? Basta premere i pusante. Funzioni on-ine. I vostro tecnico wireess. Grazie a coegamento teematico (opzionae), officina può avere accesso a informazioni come dati de motore, chiometraggio, consumo di carburante, codici di guasto in diagnostica, condizioni di guida e stato dei componenti fondamentai (pastigie dei freni, frizione, batteria, deumidificatore, ecc.). Ciò significa che possiamo avvisarvi in tempo, prima di rischiare un fermo imprevisto. Ma, soprattutto, siamo sempre perfettamente preparati quando arrivate in officina. Così sarete di nuovo in strada prima di accorgervene. I servizio Nuova pianificazione de assistenza è opzionae in combinazione con i nuovo contratto God Vovo. Un fermo imprevisto ne be mezzo de nua? Vovo Action Service è reperibie premendo sempicemente un pusante. Chiamata Vovo Action Service è un servizio opzionae che vi mette automaticamente in coegamento con un operatore che para a vostra ingua (i sistema de veicoo verifica a nazionaità dea scheda ne tachigrafo digitae). Una vota coegati, assistenza è rapida e accurata, perché sono già conosciuti ID teaio, a posizione e i possibii codici di guasto in diagnostica. Per acune cose non dovrebbe essere necessario andare in officina. E ora è così. Con Funzioni on-ine, un tecnico di assistenza può accedere a vostro mezzo da remoto per caibrare i consumo di carburante visuaizzato e i vostro imite di veocità su strada preferito. È anche possibie abiitare a funzione di indicatore de carico a distanza. Tutto queo che dovete fare è fermarvi su cigio dea strada per un po di tempo. L assistenza non è mai stata più rapida. Funzioni onine è un servizio opzionae in combinazione con i nuovo contratto God Vovo.

33 Supportiamo i vostro avoro quotidiano Formazione dei conducenti. Lavorare nea cantieristica. Un servizio escusivo offerto per Vovo FMX: Corso Driver Deveopment, Lavorare nea cantieristica. Si tratta di un corso in casse di una giornata, riguardante procedure di sicurezza personae, nonché metodi per avorare in modo efficace ed eiminare i rischi. Sono incusi inotre tecniche di guida fuori strada per evitare incidenti o di restare boccati e suggerimenti su cosa fare in caso queste eventuaità dovessero succedere. Vengono iustrate anche e caratteristiche de veicoo coegate aa guida fuori strada, ai diversi aestimenti e a utiizzo dee prese di forza. Imparerete anche a sfruttare appieno i potenziae dei sistemi quai I Shift e a trazione integrae. App Dynafeet. Consuenza consumi. Questa app rende moto più facie e piacevoe i avoro de conducente. Potete seguire i punteggio e a cassifica reativi a efficienza nei consumi, insieme agi orari e ai punti di interesse de conducente su una mappa. E potete anche confrontare e vostre prestazioni con quee dei coeghi. Questa app è disponibie per smartphone o tabet. Vi mette in contatto con i responsabii per i controo dei consumi, veri esperti nea riduzione dei consumi. Ogni mese, i responsabii vi invieranno rapporti più approfonditi su carburante con consigi personaizzati su come migiorare. È possibie avere atri consigi attraverso Hep Desk dedicato oppure accedere aa cassetta porta attrezzi per scoprire suggerimenti pratici e trarne ispirazione. Supportiamo a vostra attività L app migiore per i conducente. Work Remote. Vovo Premium easing. Con a nuovissima app My Truck instaata è possibie monitorare o stato de veicoo prima che arriviate, garantendo che sia pronto a partire quando o siete voi. Facie proprio come dovrebbe essere. Potete controare i riscadatore da parcheggio, aarme e a chiusura dee portiere, vedere o stato de veicoo, ad esempio i ivei di carburante, di oio de motore, de iquido di raffreddamento o avavetri. Le sospensioni a controo eettronico (ECS) aumentano i comfort di marcia e contribuiscono a garantire i trasporto sicuro de carico. ECS4 è a versione più recente e offre ancora più possibiità, di cui i Work Remote è esempio principae. Ora avete i controo perfetto de atezza de veicoo, dee dotazioni quai e prese di forza e e funzioni su aestimento. Work Remote dispone inotre di un indicatore di carico. Disponete de controo competo, che siate seduti a voante o che stiate girando attorno a mezzo. A vote è megio non possedere i proprio veicoo. Vovo Premium easing vi dà a possibiità di scegiere una souzione che si adatti ae vostre esigenze, poiché può incudere finanziamenti, pedaggi autostradai, assicurazione, riparazione e manutenzione e perfino pneumatici di ricambio. Trarrete grandi vantaggi dai costi fissi e prevedibii che consentono un accurata eaborazione de budget, un aumento de fusso di cassa e un esborso di capitae ridotto. 33

34 caratteristiche Personaizzazione de vostro Vovo FMX. Non esiste un soo veicoo che vada bene per tutti. Ecco perché a gamma Vovo FMX offre infinite possibiità. L impostazione fessibie de teaio e i portae VBI (Vovo Bodybuider Instructions, Istruzioni per gi aestitori di Vovo) rendono sempice a preparazione de mezzo per aestimento. E a catena cinematica, e cabine e i pacchetti di varianti vi offrono ancora più opzioni. Quindi, benvenuti in un mondo di scete. Un mondo in cui i concessionario è ieto di guidarvi nea ricerca de veicoo perfetto per e vostre esigenze teaio Configurazioni degi assai, atezze de teaio, passi, carrei, sospensioni posteriori e freni. Pagine catena cinematica Motori, cambi, software I Shift, assai poste riori, rapporti degi assai posteriori e prese di forza. cabina Caratteristiche e misure dee cabine corta, unga e Gobetrotter. Pagine Pagine 48 pacchetti di dotazioni Pacchetti di aestimento competi per i migioramento di comfort di guida, sicurezza ed economia operativa. accessori Ci sono motissimi modi in cui potete aggiungere accessori a vostro Vovo FMX. Scoprite acuni dei principai. Pagine Pagina 51

35 teaio 1 TRASMISSIONE/ALTEZZA TELAIO/PASSI (dimensioni in dm) Autoteaio 4 2 RAD-L90 RAD-GR Extra-ato Ato Ato Medio RAD-G2 Extra-ato 34 Autoteaio 4 4 RAD-L90 Utra-ato 35 Autoteaio 6 2 RADT-AR Ato RADT-GR Ato Medio RAPD-GR Ato Autoteaio 6 4 RADD-BR Extra-ato Ato RADD-TR1 Extra-ato Ato RADD-TR2 Extra-ato Ato RADD-GR Ato RADD-G2 Extra-ato Medio Autoteaio 6 6 RADD-BR Utra-ato RADD-TR1 Utra-ato RADD-TR2 Utra-ato Autoteaio 8 2 RADT-AR Ato RADT-GR Ato, RAPDT-GR Ato Medio Autoteaio 8 4 RADD-BR RADD-TR1 RADD-TR2 Extra-ato, Ato, Extra-ato, Ato, Extra-ato, Ato, RADD-GR Ato RADDT-GR Ato Medio RAPDD-GR Ato Medio RADDT-G2 Extra-ato Autoteaio 8 6 RAPDD-GR Medio RADD-BR Utra-ato RADD-TR1 Utra-ato RADD-TR2 Utra-ato

36 1 teaio TRASMISSIONE/ALTEZZA TELAIO/PASSI (dimensioni in dm) Trattore 4 2 RAD-L90 Extra-ato Ato RAD-GR Ato Medio RAD-G2 Extra-ato Utra-ato 35 Trattore 4 4 RAD-L Trattore 6 2 RADT-AR Ato RADT-GR Ato Medio RAPD-GR Ato Medio Trattore 6 4 RADD-BR Extra-ato Ato RADD-TR1 Extra-ato Ato RADD-TR2 Extra-ato Ato RADD-GR Ato RADD-G2 Extra-ato Tractor 6 6 RADD-BR Utra-ato RADD-TR1 Utra-ato RADD-TR2 Utra-ato Atezze teaio Medio Ato Extra-ato Utra-ato circa 900 mm circa 1000 mm circa 1200 mm circa 1240 mm Traverse di traino Traverse di traino montate centramente, semibasse e basse per rimorchi con assae centrae. Le traverse di traino possono essere montate a intervai di 25 mm. Rae Assai trainati L instaazione certificata consente un carico fino a 36 tonneate. Nea gamma è incusa una raa ISO con profii a L in varie atezze, che offre una notevoe ibertà di sceta. La raa montata a fangia è più eggera poiché non richiede acuna piastra di attacco. L atezza dea raa sopra i teaio è di appena 140 mm circa. La ubrificazione integrata e indicatore di coegamento de rimorchio sono disponibii come opzioni per varianti specifiche. Disponibii in diverse configurazioni: fisso con ruote singoe o doppie, autosterzante o a sterzatura attiva. Portata assai: 7,5; 9,5 o 10 tonneate. Serbatoi carburante Serbatoi in auminio o acciaio con capacità da 150 a 900 itri. I voume massimo di carburante è di 1480 itri per i trattori 4 2. Serbatoi AdBue In pastica. Voumi da 32 a 90 itri. La pompa AdBue è integrata ne moduo de reativo serbatoio. STERZATURA DINAMICA VOLVO Sistema di servosterzo attivo con controcoppia (opzionae). Consente di garantire una forza di sterzata maggiore a bassa veocità, ridurre i contraccopi su voante e mantenere i voante in posizione diritta quando si frena su superfici con coefficienti di attrito diversi. I voante torna automaticamente aa propria posizione naturae sia quando si guida in avanti, sia in retromarcia. Disponibie per trattori e autoteai 4 2, 6 2, 6 4, 8 2 o 8 4 con assae anteriore singoo. assai pusher Disponibii nee versioni fisso o a sterzatura attiva sia per i trattori che per gi autoteai. Portata assai: 7,5 o 9 tonneate. ASSALI ANTERIORI FA-HIGH: assae anteriore ato per teai ati, portata assae fino a 10 tonneate. FA-STRAI: assai anteriori diritti per teai extra-ati, portata assae fino a 18 tonneate. Assai anteriori doppi FA-HIGH: disponibie in configurazioni 8 2 e 8 4, portata assae fino a 18 tonneate. PORTATA max ASSE ANTERIORE (ton) Pneumatiche A baestra Medio 9 10 Ato 9 10/18* Extra-ato 10/18* Utra-ato 9/18* * Con assai anteriori doppi (FAA20/FAA21). 36

37 teaio 1 Caratteristiche de impostazione de teaio I teaio viene sviuppato per offrire spazio ottimae per aestimento e e attrezzature. Ecco acune dee funzionaità principai, che possono variare in base ae caratteristiche de veicoo. trattore APM Fia di fori ne teaio per Vano batterie (bbox-) aestimento Rispetto aa versione precedente, è stato spostato in avanti di 300 mm. Sui trattori con sospensioni pneumatiche, ciò offre una maggiore capacità de serbatoio pari a itri in più. L APM (Air Production Moduator, moduatore dea produzione d aria) è posizionato tra i ongheroni de teaio, per creare più spazio sui ati per i montaggio di equipaggiamenti quai i serbatoi di carburante. Vano batterie (BBOX-EF) carri Posizionato in coda tra i ongheroni de teaio è un optiona per versioni con sospensioni pneumatiche. Spazio ibero su teaio Sospensioni pneumatiche Gi equipaggiamenti su teaio possono essere spostati indietro per fornire spazio ai piedi stabiizzatori dee gru o ad atri equipaggiamenti. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm). posteriori e sbazo SERBATOIO ADBLUE I serbatoio AdBue da 50 itri può essere montato a di sopra de teaio, dietro aa cabina, offrendo così una maggiore capacità per i carburante (ADTP-BC). trattore Predisposizione per gru Le piastre per i fissaggio dea gru possono essere montate su teaio in fabbrica. La fia di fori superiore è riservata a aestitore. Tutti i supporti nea fia di fori superiore sono disassati e hanno un distanziatore di 8 mm. Nea fia di fori superiore non vengono usati rivetti. posteriore corto Grazie aa barra stabiizzatrice avanzata, o sbazo posteriore è minore. Ciò rappresenta un vantaggio per e appicazioni cantieristiche, otre a migiorare interfaccia con a finitrice e e appicazioni con vasche scarrabii. autoteaio 37

38 1 teaio SOSPENSIONI POSTERIORI Combinazione assae Tipo di sospensioni Carico assae/ carreo (ton) Riduzione RAD-L Paraboiche/a più fogie 13 Sempice/ai mozzi RAD-GR 4 2 Pneumatiche 13 Sempice/ai mozzi RAD-G2 4 2 Pneumatiche 13 Sempice/ai mozzi RAD-L Paraboiche/a più fogie 13 Ai mozzi RADT-AR 6 2 Paraboiche 19/21 RADT-GR 6 2/8 2 Pneumatiche 19/20,5/22,5/23 RAPD-GR 6 2 Pneumatiche 19/22 Sempice/ai mozzi Assae trainato fisso trainato fisso/sterzante/ Sempice/ai mozzi Assae autosterzante Sempice/ai mozzi Assae trainato sterzante/fisso RADD-G2 6 4/8 4 Pneumatiche 21/23/26 Sempice/ai mozzi RADD-BR 6 4/8 4 Paraboiche 21 Sempice/ai mozzi RADD-TR1 6 4/8 4 Paraboiche/a baestra convenzionae 23/26 Sempice/ai mozzi RADD-TR2 6 4/8 4 A baestra convenzionae 26/32 Ai mozzi RADD-GR 6 4/8 4 Pneumatiche 21/23/26 Sempice/ai mozzi RADD-BR 6 6 Paraboiche 21 Ai mozzi RADD-TR1 6 6 Paraboiche/a baestra convenzionae 26 Ai mozzi RADD-TR2 6 6 A baestra convenzionae 26/32 Ai mozzi Sempice/ai mozzi Tipo Atri assai Singoo Carreo 38 RAPDT-GR 8 2 Pneumatiche 27/30/30,5/ 31,5/32 RADDT-GR 8 4 Pneumatiche 27/33/36 Sempice/ai mozzi 3 assai/assae trainato sterzante RAPDD-GR 8 4 Pneumatiche 27/30,5/32/35 Sempice/ai mozzi 3 assai/assae trainato sterzante RADDT-G2 8 4 Pneumatiche 27/33/36 Sempice/ai mozzi 3 assai/assae trainato sterzante RADD-BR 8 6 Paraboiche 21 Ai mozzi RADD-TR1 8 6 Paraboiche/a baestra convenzionae 26 Ai mozzi RADD-TR2 8 6 A baestra convenzionae Ai mozzi 26/32 3 assai/assae trainato sterzante e assae trainato sterzante o fisso

39 teaio 1 freni I freni a disco Vovo a controo eettronico (EBS) sono disponibii con pacchetti programma Standard (STD) e Medium (MED) per carri e trattori. L ESP è disponibie per trattori e carri con trazione 4 2, 6 2 e 6 4. In questo modo Vovo può offrire i sistema ESP praticamente su tutte e appicazioni ADR e e combinazioni EMS. La gamma di freni incude i freni a tamburo Z-cam con ABS (sistema frenante antiboccaggio). EBS MEDIUM In aggiunta a pacchetto EBS Standard, EBS Medium presenta e seguenti uteriori caratteristiche. Controo deo stato EBS Riascio automatico de freno di stazionamento I freno di stazionamento viene riasciato quando i conducente preme i pedae de acceeratore e viene seezionata una marcia (soo cambio I Shift ). Monitoraggio deo stato EBS tramite i sistema eettronico de veicoo TEA2+ e Vovo Tech Too. ATTIVATORE DEL FRENO Aiuto ao spunto in saita Ad accensione attivata, i freno di stazionamento viene inserito automaticamente anche su rimorchio. I freni vengono riasciati soo quando viene raggiunto un iveo di coppia motore sufficiente a far procedere i veicoo. Stato d usura dee pastigie, LWA Avvertimento suo stato d usura dee pastigie de freno: vengono cacoati i chiometri ancora percorribii con e pastigie dei freni attuai. Disponibie anche come accessorio. DI STAZIONAMENTO SUL RIMORCHIO opzioni aggiuntive In aggiunta ai pacchetti programma, sono disponibii e seguenti opzioni: ESP (Eectronic Stabiity Program, Controo eettronico di stabiità) I sistema di controo dea stabiità interviene sui freni di ciascuna ruota singoarmente, per garantire così a stabiità a tutta a combinazione de veicoo, contrastare a chiusura a ibro, i ribatamento e e osciazioni de rimorchio. I sistema ESP soddisfa a normativa reativa a controo eettronico dea stabiità de veicoo. Luci di stop di emergenza Quando si effettua una frenata di emergenza a veocità superiori ai 50 km/h, e uci di stop ampeggiano quattro vote a secondo. Raentatore idrauico Funzionaità freni estese Consentono a conducente di dare un comando di frenata aggiuntiva a rimorchio. Quindi, i freno viene attivato automaticamente, riducendo a minimo i rischio di chiusura a ibro. Soo per carri. Raentatore compatto montato su cambio con un effetto massimo di 440 kw. 39

40 2 catena cinematica motore D11k euro 6 motore D13k euro 6 Potenza/Coppia Potenza/Coppia Potenza netta conforme a: EC 582/2011 Potenza netta conforme a: EC 582/2011 Potenza CV Coppia Nm Potenza CV D13K500 D13K0 D13K Veocità de motore (giri/min) D11K330 (2 kw) Potenza max a giri/min 330 CV Coppia max a giri/min 1600 Nm D11K370 (272 kw) Potenza max a giri/min 370 CV Coppia max a giri/min 1750 Nm D11K410 (302 kw) Potenza max a giri/min 410 CV Coppia max a giri/min 1950 Nm D11K450 (332 kw) 1000 D13K D11K D11K D11K D11K Coppia Nm Veocità de motore (giri/min) D13K420 (309 kw) Potenza max a giri/min 420 CV Coppia max a giri/min 2100 Nm D13K0 (338 kw) Potenza max a giri/min 0 CV Coppia max a giri/min 2300 Nm D13K500 (368 kw) Potenza max a giri/min 500 CV Coppia max a giri/min 2500 Nm D13K540 (397 kw) Potenza max a giri/min 450 CV Coppia max a giri/min 2150 Nm Potenza max a giri/min 540 CV Coppia max a giri/min 2600 Nm D11K D13K N. di ciindri 6 Ciindrata 10,8 dm3 Corsa pistone 152 mm Aesaggio 123 mm Rapporto di compressione 17.0:1 Regime economico giri/min Potenza freno ao scarico (2400 giri/min) 160 kw Effetto VEB (2400 giri/min) 290 kw I VEB è Optiona Fitri de oio 2 a fusso totae, 1 bypass Voume sostituzione oio, incuso fitro 36 Circuito di raffreddamento, voume totae 36 Intervao di sostituzione de oio: fino a km o una vota a anno con VDS4. N. di ciindri 6 Ciindrata 12,8 dm3 Corsa pistone 158 mm Aesaggio 131 mm Rapporto di compressione 17.0:1 Regime economico giri/min Potenza freno ao scarico (2300 giri/min) 200 kw Effetto VEB + (2300 giri/min) 375 kw Opzione VEB + Fitri de oio 2 a fusso totae, 1 bypass Voume sostituzione oio, incuso fitro 33 Circuito di raffreddamento, voume totae 38 Intervao di sostituzione de oio: fino a km o una vota a anno con VDS4. PREREQUISITI CARBURANTE PREREQUISITI CARBURANTE Soo carburante senza zofo (EN590, massimo 10 ppm di zofo). Soo carburante senza zofo (EN590, massimo 10 ppm di zofo). PRESE DI FORZA MONTATE SUL MOTORE PRESE DI FORZA MONTATE SUL MOTORE Due ivei di erogazione coppia disponibii. Le caratteristiche compete sono disponibii a pagina 45. EPTT650, rapporto 1.08:1 650 Nm* EPTT1000, rapporto 1.08: Nm* Due ivei di erogazione coppia disponibii. Le caratteristiche compete sono disponibii a pagina 45. EPTT650, rapporto 1.26:1 650 Nm* EPTT1000, rapporto 1.26: Nm* * Erogazione coppia in marcia e in stazionario. * Erogazione coppia in marcia e in stazionario.

41 catena cinematica 2 La nostra souzione per Euro 6 Settimo iniettore Zona di misceazione AdBue Zona di misceazione Motore DOC SCR DPF ASC Motore cataizzatore ossidante SCR (Seective Cataytic Reduction) La vavoa a farfaa a circuito chiuso, i turbo con waste-gate, i cosiddetto EGR senza raffreddamento e moto atro. I nuovi componenti de motore hanno due scopi principai: migiorare i fusso dei gas di scarico e garantire che questi utimi arrivino a sistema di posttrattamento a temperatura ottimae. (doc, diese oxidation catayst). Nea zona di misceazione, sui gas di scarico viene iniettata AdBue. Quando raggiungono i cataizzatore, gi ossidi d azoto (NO X) vengono trasformati in innocuo azoto e acqua. Settimo iniettore Uno speciae iniettore diese viene utiizzato per a gestione de caore de DOC e garantisce efficienza de DPF e i buon funzionamento de SCR. I DOC produce NO 2 necessario a fitro antiparticoato per bruciare in modo efficiente i particoati. In condizioni di freddo, fornisce i caore necessario per a rigenerazione. Cataizzatore per residuo di ammo Fitro antiparticoato niaca (ASC, Ammonia Sip Catayst) (dpf, diese particuate fiter) L utimo passaggio prima de tubo di scarico, in cui eventuae ammoniaca residua (NH 3) viene rimossa. I fitro raccogie i particoati (PM, particuate matter) e i conserva finché non vengono bruciati durante a rigenerazione. La rigenerazione avviene automaticamente e non è richiesta acuna azione da parte de conducente. Standard europei sue emissioni PM (g/kwh) 0.36 PM = particoati NOX = ossidi di azoto 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) NOX (g/kwh) 41