Rep. Ord. n 427 del 09/06/2015

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1 Rep. Ord. n 427 del 09/06/2015 Oggetto: Ordinanza: Istituzione di tre attraversamenti pedonali semaforizzati lungo la viabilità di accesso al parco San Giuliano. IL DIRIGENTE Premesso che: con deliberazione di Giunta Comunale n 478 del 28/09/2012 è stato approvato il progetto definitivo del Sistema Tranviario su Gomma relativo al nuovo assetto viario di San Giuliano (C.I ); con deliberazione di Giunta Comunale n 413 del 02/08/2013 è stato approvato il progetto esecutivo, comprensivo del definitivo, delle varianti al Sistema Tranviario su Gomma - Lotto F - tratta a) viale San Marco Rotatoria San Giuliano, tratta b) Cavalcavia e tratta c) da innesto cavalcavia San Giuliano sulla SR11 ai Pili. del Sistema Tranviario su Gomma relativo al nuovo assetto viario di San Giuliano (C.I. 9324). Direzione Mobilità e Trasporti Direttore ing. Franco Fiorin Settore Mobilità Dirigente arch. Loris Sartori Ricordato che: A San Giuliano, sono previste due fermate del tram lungo l'anello di circolazione che collega la rotatoria con il cavalcavia, con funzione di accesso al parco di San Giuliano; un'altra fermata di accesso al parco è collocata lungo viale San Marco nei pressi della passerella pedonale; il progetto prevede che gli attraversamenti pedonali che collegano le fermate con il parco siano semaforizzati. Preso atto che: si rende necessaria l'istituzione di tre impianti semaforici per la gestione degli attraversamenti pedonali di accesso al parco di San Giuliano; Considerato che: tutte le correnti di traffico devono fermarsi in presenza di pedoni che, ricevuto il segnale di via libera dalla luce verde, si accingono ad attraversare la strada; il Sistema Tranviario su Gomma di Mestre prevede l'asservimento semaforico per garantire al tram elevate velocità commerciali e ridurre le interferenze con altre componenti di traffico; il tram, in corrispondenza delle tre fermate, transita su sede promiscua, eccetto presso la fermata collocata lungo l'anello di circolazione che dal cavalcavia San Giuliano conduce alla rotatoria omonima. Ex carbonifera Viale Ancona 41/ Mestre Venezia tel fax loris.sartori@comune.venezia.it Responsabile del procedimento: arch..loris Sartori Responsabile dell istruttoria: dr. Matteo Stevanato Ravvisato che: è fondamentale attuare un monitoraggio diretto delle condizioni degli impianti semaforici di nuova istituzione, o già esistenti, nonché di poter intervenire agevolmente tramite accesso remoto, qualora si necessiti apportare correzioni o adeguamenti ai piani semaforici per sopravvenute esigenze o modifiche alla circolazione, senza per questo ricorrere all intervento sul posto; per i suddetti motivi tutti gli impianti esistenti nella terraferma sono centralizzati su specifico sistema di controllo e che per i nuovi impianti, compreso quello regolatore dell intersezione in oggetto, sussiste pertanto il medesimo requisito; Richiamata: la nota del prot. n , con la quale la Direzione Mobilità e Trasporti ed il Servizio Tecnologico chiedono al soggetto realizzatore del servizio tranviario, PMV S.p.A., - 1 -

2 l effettuazione dei necessari collegamenti di comunicazione degli impianti semaforici con la postazione centrale di regolazione semaforica; Richiamato altresì: il progetto definitivo del Sistema tranviario su Gomma di Mestre che alle Relazioni tecnicospecialistiche e generali, afferma il principio secondo cui la definizione della sequenza semaforica per inserire una fase dedicata al passaggio del veicolo tranviario, o per modificare la durata delle fasi per ammettere anche il transito del veicolo tranviario, deve comunque sottostare gerarchicamente al sistema di gestione centralizzata dei semafori del Comune di Venezia ; Ricordato che: con DGC n.265 del è stato adottato il Piano Generale del Traffico Urbano - stato di attuazione e aggiornamento, il quale riporta la regolamentazione della circolazione lungo l asse tranviario nella tratta Mestre-Venezia; Vista la campagna di indagini effettuata per il monitoraggio delle intersezioni interessate dalla linea tranviaria e le analisi di capacità dell incrocio in oggetto; Visto l art. 6 del D.P.R. n.503/1996, secondo cui gli impianti semaforici, di nuova installazione o di sostituzione, devono essere dotati di avvisatori acustici che segnalano il tempo di via libera anche a non vedenti e, ove necessario, di comandi manuali accessibili per consentire tempi sufficienti per l'attraversamento da parte di persone che si muovono lentamente e viste le norme di riferimento CEI e L. n.447/1995; Vista l Ordinanza Dirigenziale n. 291 del 27/04/2015 Regolamentazione della circolazione a San Giuliano; Visto il D. Lgs n. 267 ed in particolare l'art. 107; Visti gli artt. 6 e 7 del D. Lgs n. 285 (Codice della strada) ed il relativo regolamento di esecuzione ed attuazione, dato con DPR n. 495; Visti gli articoli 40 e 41 del Codice della strada; ORDINA A) Disciplinare la circolazione in corrispondenza della fermata tranviaria lungo la viabilità di collegamento tra la rotatoria San Giuliano e l'omonimo cavalcavia, in direzione Mestre, mediante le regolazioni semaforiche descritte di seguito: fase A): corrente veicolare in direzione Mestre, movimento tranviario su sede dedicata in direzione Mestre; - 2 -

3 B) In corrispondenza dell'attraversamento pedonale afferente la fermata tranviaria lungo la viabilità di collegamento tra la rotatoria San Giuliano e l'omonimo cavalcavia, in direzione Mestre, imporre le prescrizioni previste agli articoli 39, 40 e 41 del Codice della Strada mediante la posa in opera dei seguenti segnali: n.3 lanterne semaforiche veicolari normali (Figura II 449 Art.159 Regolamento di veicolare, una sul fusto, due sullo sbraccio; n.1 lanterna semaforica per veicoli di trasporto pubblico (Figura II 452 Art.161 Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della Strada), per l attestamento tranviario su sede dedicata in direzione Mestre; n.2 corsie di attestamento veicolare in direzione Mestre; n.1 corsia di attestamento tranviario su sede protetta in direzione Mestre; C) Disciplinare la circolazione in corrispondenza della fermata tranviaria lungo la viabilità di collegamento tra la rotatoria San Giuliano e l'omonimo cavalcavia, in direzione Venezia, mediante le regolazioni semaforiche descritte di seguito: fase A): corrente veicolare in direzione Venezia; D) In corrispondenza dell'attraversamento pedonale afferente la fermata tranviaria lungo la viabilità di collegamento tra la rotatoria San Giuliano e l'omonimo cavalcavia, in direzione Venezia, imporre le prescrizioni previste agli articoli 39, 40 e 41 del Codice della Strada mediante la posa in opera dei seguenti segnali: n.2 lanterne semaforiche veicolari normali (Figura II 449 Art.159 Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della Strada) su palo destro e su palo sinistro per l attestamento veicolare; - 3 -

4 n.2 corsie di attestamento in direzione Venezia; E) Disciplinare la circolazione in corrispondenza della fermata tranviaria lungo viale San Marco, mediante le regolazioni semaforiche descritte di seguito: fase A): corrente veicolare in direzione Mestre, corrente veicolare in direzione San Giuliano; D) In corrispondenza dell'attraversamento pedonale afferente la fermata tranviaria lungo viale San Marco, imporre le prescrizioni previste agli articoli 39, 40 e 41 del Codice della Strada mediante la posa in opera dei seguenti segnali: n.1 lanterna semaforica veicolare normale (Figura II 449 Art.159 Regolamento di veicolare di viale San Marco in direzione San Giuliano; n.1 lanterna semaforica veicolare normale (Figura II 449 Art.159 Regolamento di veicolare di viale San Marco in direzione Mestre; n.1 corsia di attestamento in direzione San Giuliano; n.1 corsia di attestamento in direzione Mestre; E) dotare l impianto dei dispositivi acustici per l attraversamento pedonale dei non vedenti con pulsante specifico di attivazione del segnale collocato nello stesso apparato adibito alla prenotazione del verde pedonale; - 4 -

5 F) In caso di semafori spenti o lampeggianti, assegnare il diritto di precedenza ai veicoli tranviari: per tutti gli altri veicoli è fatto obbligo di dare la precedenza ai pedoni. La presente ordinanza ha validità ed esecutività immediata. La presente ordinanza è resa pubblica mediante la posa in opera e la manutenzione, a cura della ditta esecutrice, della prescritta segnaletica stradale, così come descritta nello schema segnaletico ai sensi del D.M. 24/10/2000. A tal fine i segnali permanenti in contrasto vanno rimossi. Dell avvenuta installazione va dato tempestivo avviso, tramite inoltro alla Direzione Mobilità e Trasporti Settore Mobilità e alla Polizia Municipale, di apposito verbale riportante la data e l ora. È fatto obbligo a tutti gli utenti della strada di rispettare quanto stabilito nella presente ordinanza. Gli organi di polizia stradale di cui all'art. 12 del Codice della Strada, sono incaricati di far rispettare le prescrizioni del presente provvedimento. A carico dei trasgressori alle disposizioni descritte nella presente ordinanza saranno applicate le sanzioni amministrative previste dal Codice della strada. A norma dell'art. 3 c. 4 della legge n. 241/1990, si avverte che, avverso la presente ordinanza, chiunque vi abbia interesse potrà presentare ricorso ai sensi della legge n. 1034/1971 al TAR Veneto, per incompetenza, eccesso di potere o per violazione di legge, entro 60 giorni dalla sua pubblicazione, ovvero ricorso straordinario al Capo dello Stato ai sensi del D.P.R. 1199/1971, entro 120 giorni dalla sua pubblicazione. Avverso la presente ordinanza è altresì ammesso ricorso al Ministero dei Trasporti entro 60 giorni dalla posa della segnaletica, in relazione alla natura dei segnali apposti, ai sensi dell'art. 37 c. 3 del Codice della Strada. Mestre, 9 giugno 2015 IL DIRIGENTE arch. Loris Sartori - 5 -