Mobilità degli studenti delle. Scuole medie superiori. In Provincia di Treviso. 10 Settembre A cura di: Michele Bertolini

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1 1 settembre 24 Mobilità degli studenti delle Scuole medie superiori In Provincia di Treviso

2 Mobilità degli studenti delle Scuole medie superiori In Provincia di Treviso 1 Settembre 24 A cura di: Michele Bertolini Responsabile: Domenico Giacuz

3 INDICE Premessa.. 4 Fonte dei dati e rilevamento. 5 Elaborazione dei dati.. 6 Distanze percorse. 8 I mezzi di trasporto utilizzati. 9 Gli spostamenti degli studenti.. 15

4 Premessa Gli incidenti stradali sono la prima causa di morte per i giovani sotto i 3 anni in Italia. In provincia di Treviso il rischio di incidente per i giovani è ancora più grave perché il numero di morti e feriti è particolarmente alto se rapportato alla popolazione residente. Negli ultimi 13 anni le vittime della strada sono state oltre 15 l anno, delle quali quasi la metà giovani. Fra i giovani più esposti a rischio incidente stradale vi sono gli studenti di scuola media superiore, dei quali 3 su 4 studiano in comune diverso da quello di residenza. I trasferimenti degli studenti dalla abitazione alla scuola sono oggetto di questo studio.

5 Fonte dei dati e rilevamento I dati sugli spostamenti degli studenti sono stati forniti dall Istituto Tecnico Industriale Statale Planck di Villorba, che li ha raccolti in base ad una convenzione con la Provincia di Treviso. La direzione dell Ufficio Scolastico Regionale è stata informata dell iniziativa. Il modulo per la raccolta dei dati è stato concordato fra Ufficio Studi della Provincia e Ufficio Tecnico dell ITIIS; la Provincia ha successivamente fornito il relativo DB informatico in formato MS Access. L ITIS Planck ha successivamente contattato tutti gli Istituti Superiori della provincia per illustrare il progetto. Ha successivamente prodotto e distribuito le schede di rilevamento Con la collaborazione di dirigeneti e docenti. L ITIS Planck, dopo aver coinvolto tutti gli istituti superiori della provincia, ha provveduto a raccogliere i dati e ad implementare la banca dati predisposta. L ITIS PlancK ha raccolto i dati coinvolgendo tutte le scuole superiori della povincia: ogni studente ha compilato la propria scheda, che, dopo un primo controllo presso la scuola di appartenenza è stata restituita al PlancK. Qui i dati sono state riversati nel DB e sono stati sottoposti ad un secondo controllo. Infine il DB è stato controllato e pulito di dati mancanti e/o incongruenti presso l Ufficio Studi della Provincia.

6 Elaborazione dei dati I dati rilevati riguardano studenti, pari all 88% dei della popolazione scolastica di scuola superiore (dato CSA di Treviso). Le schede mancanti sono il 12%, dovute per il 5% alla differenza stimata fra organico di diritto e di fatto (relazione Planck), mentre un altro 5% mancano perché relative a studenti di corsi serali. Circa il 2% è relativo agli studenti assenti al momento della rilevazione o fuori sede per gite scolastiche. Per i casi in cui sarebbe stato possibile recuperare il dato, si è scelto di soprassedere al completamento dato l alto rapporto costi/benefici sul piano statistico. Le schede utilizzate nella elaborazione sono dunque , delle quali 522 risultano incomplete nel tipo di corso frequentato, dato che lo studente non ha voluto fornire. Sono stati individuati e corretti circa 5 dati di distanze chilometriche errate.( Gli errori prevalenti erano sull ordine di grandezza o sul dato parziale scambiato con il totale) Delle schede oggetto di analisi, circa il 3% provengono da scuole di Treviso; seguono Castelfranco, Conegliano e Montebelluna, ecc ! "# $ 1.14 # 739 %! 588 " $ 479 "! 435 ## 367 %! 19 % $ 18

7 )*+, Rilev amento Planck 23 (

8 Distanze percorse Gli studenti trevigiani percorrono una media di 12,4 km per raggiungere le loro scuole di appartenenza. Le distanze percorse possono essere superiori ai 3 km. Sono oltre il 16% a percorrere più di 2 km, mentre la metà ha una percorrenza inferiore ai 1 Km. Il grafico che segue individua 7 fasce chilometriche di percorrenza della distanza casascuola ( $% $$($ (( ($. /.. ((./ "1* 1*.1* 1*.1* 1*.1* ).1*

9 I mezzi di trasporto utilizzati Solo il 2% degli studenti delle scuole superiori va a scuola a piedi. Il restante 98% utilizza fino a 5 mezzi di trasporto: il 65% utilizza un solo mezzodi trasporto, il 26% usa 2 mezzi (.2 2 ) ($ (( ($ *,, *,, *,, 4*,, % I mezzi di trasporto più utilizzati dagli studenti sono l autocorriera e l autobus (o corriera dell istituto). E rilevante il numero di studenti che usa l autovettuta per parte o per l intero tragitto: 6.89 studenti. *)*,,,,))777)*++ ++",, *,, *,, )*,, 5)46 *,, (.( /!... (// "! (. "#. (( / " $. (/ $ / (. /. % $. %! %!./ /. ( ##. ( # (( (/.. / (../ (. /

10 Sono gli studenti che utilizzano solo scooter o moto per l intero tragitto, mentre altri 557 lo usano per raggiungere le stazioni dei treni o delle autocorriere. "*$$($ (( ($ ))./( :+;)) <+= /.. 9)./ %))+. # ) ( "*). 8 (. (Il totale è superiore a , in quanto le modalità di spostamento di ciascuno studente possono essere superiori ad 1) ) $ $ $ $$.. /(/ (/ %)*(.. )(..(. )(......

11 Quasi 9. studenti (34%) escono di casa prima delle 7. La tabella successiva distingue gli spostamenti degli studenti in relazione alle sedi delle scuole provinciali e allora di uscita di casa. Quasi 9. studenti escono di casa prima delle ore 7:. Le loro destinazioni sono: Castelfranco (1.74), Conegliano (circa 1.666), Montebelluna (1.59) e Treviso (oltre 3.), i quattro centri maggiori della Marca che attraggono circa l 8% degli studenti. *)+)>+))++ %)* (.. )(.. (. )( (..! ( (/ "! ( (. "#./ / ( " $ / $ / % $.. %! (( / %!. ( ( ## / # / / ( /(/. (/ /( (/ (/.. (./ / ( (/ /. Mediamente il trasferimento richiede 36 minuti. Risulta, inoltre, interessante considerare il tempo di permanenza sulle strade della Marca per coprire il tragitto casascuola da parte degli studenti. Il grafico seguente dimostra come la maggior parte degli studenti percorra il tragitto suddetto in un tempo compreso tra i 15 e i 25 minuti, un terzo impiega 163 minuti e un quinto impiega tra i 3 e i 45 minuti. Più di 3.5 gli studenti impiegano più di unora per arrivare a scuola.

12 ) $ $ ($+$.. ), $.... ( /. " ) $ $ ( $$ / ( ( ( **.* *.* ))

13 La tabella seguente indica le distanze medie percorse in base alla sede scolastica e all ora di uscita di casa degli studenti. In allegato è possibile consultare il dato disaggregato delle distanza media percorsa per raggiungere tutte le scuole medie superiori oggetto dellindagine. +,*))+))<)++ %)*(.. )(..(. )( ! "! "# " $ $ % $ %! %! ## # /3 (3 /3 (3 3/ 3( 3( 3 3/ 3(.3 / / 3 3/ /3 3(.3 3 3( / /3 3 3 /3 /3.3 /3 3( / /.3 3 / La tabella che segue contiene il numero di studenti in trasferimento, per orario di partenza e di arrivo %), )9 %)* (. ))),)97+)7++ (. (. (. (. ( ( )*.. (. ( (. (. ((. /. ( /. ( /. (... (. /. / (... ( ( //. /. (. / (/. ( / (. ( ((. /. (. /. (. / / ((. (./ (. (. / /... (. (.. ( ( / / ((.

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15 Gli spostamenti degli studenti Complessivamente, su tutto il territorio della provincia, il trasferimento casascuola degli studenti avviene alla velocità media di 2 km/h. Dallanalisi dei dati riportati nel presente documento, si evidenzia una forte concentrazione degli spostamenti tra le 7.1 e le 7.4 del mattino, con una punta di quasi 18. studenti in movimento alle ore 7:3. Va rilevato che il peso di questi spostamenti sulla circolazione stradale è però limitato dal consistente utilizzo di mezzi pubblici. E evidente che articolando l ora di inizio delle lezioni nei vari istituti in un spazio di tempo superiore, anche oltre le ore 8., sarebbe possibile ridurre i picchi di massimo flusso.

16 Allegato 1. Tabelle di riferimento per la costruzione dei grafici Numero di mezzi utilizzati Nomescuola Tempo medio complessivo I.P.S.S.A.R. "G.MAFFIOLI" di POSSAGNO 2,7 25, 127,5 24,7 ISTITUTO DARTE VITTORIO V. 17,9 26,8 29,7 42,2 24,1 I. S. "CERLETTI" CONEGLIANO 17,5 25,1 34, 48,4 23,1 I.P.S.S.A.R. "MAFFIOLI" CASTELFRANCO V.TO 9,7 2,5 29,5 36,8 21,1 LICEO ARTISTICO TREVISO 5,4 18,9 31,9 46,7 19,9 I.T.T. "MAZZOTTI" TREVISO 8,2 2,3 27,6 51,5 17,2 I.P.S.S. CASTELFRANCOTREVILLE 9,6 17,2 22,5 36, 16,4 I. S. "BELTRAME" VITTORIO VENETO 9,9 18,1 26, 34,6 35,5 16, I.T.T. "DA COLLO" CONEGLIANO 1,9 16,8 25,5 15,2 IPSAA "CAVOUR" CASTELFRANCO VENETO 7,6 15,8 21,7 34,5 15,1 I.P.S.I.A. "GIORGI" TREVISO 11,9 18,2 21,3 6,5 15,1 I.T.I.S. "BARSANTI" CASTELFRANCO 7,2 16,8 21, 36, 14,9 I.P.S.A.A. "C. di Cavour" sez. MONTEBELLUNA 6,5 17,7 21,8 14, I.T.I.S. "MAX PLANCK" VILLORBA 9, 16,8 19,9 46, 13,8 I.P.S.C.T. "FABIO BESTA" TREVISO 1,4 15,7 21,2 38,5 13,8 I.T.I.S. "FERMI" TREVISO 8,4 15,4 22,5 13,6 IPSSAR "MASSIMO ALBERINI" TREVISO 1,4 17,7 24,5 13,4 I.T.G. "PALLADIO" TREVISO 8,3 16,6 22,4 13,3 IST.MAGISTRALE "VERONESE" MONTEBELLUNA 9, 16,9 21,3 35, 12,6 I.P.S.I.A."GALILEI" CASTELFRANCO VENETO 7,5 14, 17,4 24,5 12,3 I.P.C.T. "ROSSELLI" CASTELFRANCO V. 1, 17,3 24, 12,1 I.P.S.I.A."PITTONI" CONEGLIANO 1,8 16,2 27, 11,8 I.T.I.S. "GALILEI" CONEGLIANO 9, 14,7 17, 2, 11,7 I.P.S.I.A. " C. SCARPA" DI MONTEBELLUNA 9,1 15,9 18,6 15, 11,7 I.S.I.S.S. "A.SCARPA" sede MOTTA DI LIVENZA 8,3 15,1 18,3 28, 11,5 I.S.I.P. "VITTORIO VENETO" Vittorio V.to 9,9 16,7 23,8 37, 11,5 I.T.C."RICCATI" TREVISO 1,7 17,9 11,1 I. S. "FANNO" CONEGLIANO 6,5 14,9 15,9 11, IST.MAG."DUCA DEGLI ABRUZZI" TREVISO 7,4 14,2 21,5 23, 1,5 I. S "LEVI" MONTEBELLUNA 9,1 16,1 15, 1,3 I.S.I.P. "ODERZO" di Oderzo 8, 14,5 19,8 1,3 I. S. "MARCO CASAGRANDE" PIEVE DI SOLIGO 7,3 19,4 26,1 1,1 I.T.C.G. "MARTINI" CASTELFRANCO 6,4 13,4 15,4 1,1 LICEO SCIENTIFICO "L.DA VINCI" TREVISO 6,3 13,8 23, 1, I.T.C.G. "SANSOVINO" ODERZO 8,6 15,5 18,3 1, I.T.COMM.GEOM.INDUS "EINAUDI" MONTEBELLUNA 8,6 13,2 15,3 1, 1, I. S " VERDI" VALDOBBIADENE 8,2 15,2 16,2 9,7 I.S.I.S.S. "A.SCARPA" ODERZO 8,2 12,4 22,5 9,2 I.T.C. "LUZZATTI" TREVISO 7,4 11,4 13,5 15, 9,2 LICEO CLASSICO "A. CANOVA" TREVISO 7,6 15,6 19,9 25, 8,9 I. S "MARCONI" CONEGLIANO 6, 13,6 15,2 8,1 I. S. "M.FLAMINIO" VITTORIO VENETO 6,6 13,4 15,4 7,8 LICEO SCIENTIFICO "BERTO" MOGLIANO V. 6,4 12, 12,8 7,7 L.CLASS. SCIENT."GIORGIONE" CASTELFRANCO 6,3 12,6 13,5 7,5 Totale complessivo 8,6 16,6 22,8 38,7 35,3 12,7

17 + ++?! "! "# %)*(.. (... " $ / $ )(.. (. (( ( // % $.. %! (( %!. / ## / # / *++9 // )(.... (.. 8 ( /. / (//. / / ))++7+ (.. (/.../ ( (/ / **)),)7++* )++))), %)* (.. )(.. (.! "! "# " $ ( $. % $ %! %!. ## # ( " )(..... " /. (... / ( (

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