LaboraTorioTPS N 3 - FEBBRAIO 07. Traffico e Trasporto Pubblico. Logistica. Mobilità e Mapware. Eventi TPS

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1 Traffico e Trasporto Pubblico Il nuovo Piano Urbano della Mobilità di Potenza Un approccio multimodale ai problemi della mobilità pag. 2 Logistica map&guide e MS Office (Word ed Excel) Mappe, percorsi e distanze in pochi click! pag. 3 Billa - Rewe Italia con TPS per l ottimizzazione delle consegne ai punti di vendita Da Febbraio 2007 REWE utilizza la tecnologia TPS-PTV pag. 4 Mobilità e Mapware MAP&GUIDE MAPSERVER N 5: profumo di novità! Disponibile la nuova release del nostro SDK pag. 5 Eventi TPS Conferenza Nazionale sul Mobility Management 2 Marzo 2007, Bologna pag. 6 Global Prologit Marzo 2007, Salsomaggiore Terme (PR) European Mobility Forum Aprile 2007, Torino City Logistics Expo Aprile 2007, Padova Formazione in modelli di simulazione 14 Marzo 2007, Milano Nuove Referenze Software e Portale di Car Pooling per la Provincia di Milano TPS - Sede di Perugia via Settevalli, 133 C Perugia tel: mail: TPS - Ufficio di Milano viale Brianza, Milano tel: mail: TPS - Ufficio di Bologna via Gramsci, Bologna tel: mail:

2 Traffico e Trasporto Pubblico IL NUOVO PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ DI POTENZA di Valentina Ciacca > Dott.ssa Valentina Ciacca Coordinatrice tecnica progetti area Traffico e Trasporti - Ufficio Bologna La TPS ha appena concluso i lavori per la redazione del Piano Urbano della Mobilità della città di Potenza. La redazione del Piano Urbano della Mobilità è caduta in un momento importante della storia della città nel quale è stato essenziale prefigurare l assetto del sistema della mobilità di supporto allo sviluppo della città per il prossimo decennio mantenendo un legame di profonda interazione con il PSM e il Regolamento Comunale e, nello stesso tempo, effettuando un operazione di selezione degli interventi di progetto in modo da garantire la fattibilità tecnico-economica complessiva. Il PUM si pone dunque come primo stralcio di attuazione strategica delle previsioni del nuovo regolamento Urbanistico Comunale prevedendo la realizzazione e sostanziando sotto il profilo tecnico funzionale di quelle previsioni che risultano più mature in rapporto allo sviluppo della città e alle criticità esistenti e di prospettiva. Il PUM redatto dalla TPS propone un approccio multimodale e multiazione ai problemi della mobilità potentina finalizzato a rendere ambientalmente, tecnicamente ed economicamente sostenibile il funzionamento del sistema nel suo complesso e dal punto di vista dei molteplici attori coinvolti (residenti, utenti, operatori economici, gestori del trasporto ). Il PUM intende superare la visione a volte frammentaria di soluzione alle problematiche della mobilità urbana che, al pari di molte realtà italiane, ha contraddistinto la città di Potenza. Il disegno complessivo di Piano risponde alla volontà di rendere complessivamente equilibrati i costi connessi alla mobilità sul territorio; l obiettivo è quello di introdurre forme di perequazione nell accessibilità urbana e di reinternalizzare i costi esterni del trasporto (incidentalità, inquinamento, congestione, degrado accelerato delle infrastrutture e, più in generale dello spazio urbano) premiando comportamenti virtuosi senza ledere la libertà e il diritto alla mobilità dei cittadini. Alcuni interventi: MOBILITA LENTA: completamento del sistema di percorsi pedonali meccanizzati nell ottica di una loro integrazione con la rete portante di trasporto collettivo e di efficientamento dell accessibilità ad alcune polarità a valenza strategica. TRASPORTO PUBBLICO: Servizio Ferroviario Metropolitano Territoriale strutturato sulle due linee Baragiano Melfi (Trenitalia su rete RFI) e Avigliano/Pietragalla Potenza (su rete FAL), da une serie di direttrici principali su cui far convergere le linee di trasporto automobilistico, dall insieme dei percorsi meccanizzati di arroccamento al centro storico e di servizio ad alcuni poli strategici. SOSTA: il PUM introduce il principio della perequazione dell accessibilità multimodale nella regolamentazione quali-quantitativa dell offerta di parcheggio nelle aree strategiche e nella determinazione delle relative tariffe (zone a sosta regolamentata). Il concetto è quello di introdurre tariffe che tengano conto del livello di offerta di trasporto pubblico garantita come alternativa modale per l accesso alle diverse aree della città, della dotazione di parcheggi disponibili ed in forma aggregata e parametrica, delle esternalità derivanti dallo spostamento automobilistico in termini di percorrenze sviluppate all interno dei quartieri attraversati. VIABILITÀ: il patrimonio costituito dal sistema di viabilità primaria è stato valorizzato attraverso interventi mirati alla rifunzionalizzazione delle connessioni con la viabilità urbana esistente e di nuova realizzazione, in modo da sfruttare pienamente il contributo che la rete primaria è in grado di offrire nella diversificazione e specializzazione degli approdi alla città per i flussi di scambio con il territorio. Il PUM prevede inoltre l implementazione di un sistema di monitoraggio del traffico e informazione all utenza tramite pannelli a messaggio variabile posti sulla viabilità primaria in accesso al capoluogo con l obiettivo di gestire la distribuzione dei flussi in accesso alla città sulla base dello stato di congestione della rete e di occupazione dei parcheggi. LOGISTICA DISTRIBUTIVA: il Piano, tenuto conto che è in corso un progetto di organizzazione per il Centro storico, si limita a presentare una serie di interventi collaterali tra cui il sistema di prenotazione elettronica degli stalli di sosta. TRAFFICO DI ATTRAVERSAMENTO DELL AREA COMPATTA Traffico dell area compatta nell ora di punta del mattino ( ) Velocità media (km/h) SCENARIO ATTUALE SCENARIO DI RIFERIMENTO SCENARIO DI PROGETTO

3 Logistica MAP&GUIDE E MS OFFICE: 4 MAPPE, Convegno PERCORSI Nazionale E DISTANZE IN POCHI CLICK! di Cristina Nome Aloisi COGNOME > Ing. Cristina Aloisi Responsabile Marketing & Comunicazione Nel lavoro è spesso necessario imparare ad utilizzare nuovi programmi. Purtroppo questa operazione spesso risulta molto difficile, soprattutto nel caso in cui venga già utilizzato un software che ormai si conosce molto bene. Molti operatori del trasporto e della logistica utilizzano MS Excel e MS Word per gestire le anagrafiche dei clienti, per preparare i fogli di carico, per le fatturazioni dei km ai trasportatori, ecc. map&guide per venire incontro alle vostre esigenze vi permette di lavorare direttamente in Excel (e in Word) e di calcolare percorsi o localizzare punti sulla mappa in modo semplice e veloce! map&guide ha infatti dei plug-in che permettono di richiamare direttamente da Word ed Excel le funzioni principali di calcolo di percorsi, visualizzazione mappa, calcolo di distanze, ecc. Un esempio? Supponiamo di avere una lista di consegne da fare simile a quella riportata qui al lato. Con map&guide basteranno 3 semplici operazioni per avere la mappa del percorso da compiere e tutte le informazioni sul percorso, sui km, sui costi, sugli orari. 1) Per prima cosa bisognerà assegnare, grazie ai tasti map&guide già presenti su Excel, le colonne corrispondenti a CAP, località e via. 2) In secondo luogo verranno selezionate le caselle che contengono le tappe e verrà scelta l opzione Inserisci nell elenco tappe di map&guide. 3) Gli indirizzi selezionati, in questo modo, verranno direttamente importati in map&guide senza dover scrivere neanche una parola. Saranno disponibili anche tutti i dati sul percorso, la mappa, i tempi, i km, i costi, ecc. oltre a tutte le funzionalità avanzate di map&guide (come ad esempio quella di ottimizzare la sequenza delle tappe in modo da compiere meno km possibili, oppure quella del calcolo di un itinerario alternativo). Grazie al modulo Excel Pro, sarà possibile lavorare con map&guide e avere una interfaccia proprio come quella di Excel, che ai più è già familiare Esempio di foglio di carico in MS Excel. Trasferimento dei dati da MS Excel a map&guide. Finestra map&guide per il calcolo dei percorsi, dei tempi e delle distanze. Specializzata nel settore dei trasporti alimentari liquidi dal 1982, Autotrasporti Togni rappresenta affidabilità e garanzia di trasporti efficienti e igienicamente controllati. Dal 2005, Autotrasporti Togni utilizza map&guide per la pianificazione e l ottimizzazione dei trasporti. REFERENZA: Sarà così possibile scegliere le diverse tipologie di veicoli utilizzate per lo spostamento, calcolare distanze, percorsi, costi e tempi di percorrenza. Tutti i dati e i risultati ottenuti poi possono essere rielaborati con tutte le funzioni di Excel e convertiti in report, grafici ed elaborazioni di ogni tipo. QUANTE VOLTE AVETE VOLUTO INSERIRE IN UN DOCUMENTO, MAGARI DA STAMPARE E CONSEGNARE AD UN VOSTRO TRASPORTATORE, UNA MAPPA DI UN PERCORSO O DI UNA ZONA? Con map&guide basterà semplicemente visualizzare la mappa di vostro interesse e dal menù file scegliere Invia a Microsoft Word sul vostro documento MS Word verrà inserita la mappa in un istante! E naturalmente, così come la mappa, potranno essere inseriti in Excel: l elenco delle tappe di un itinerario, il dettaglio (fino al numero civico) della mappa dei punti da raggiungere, ecc Senza creare ogni volta un nuovo documento, tutte le mappe e tutte le informazioni sul percorso possono essere esportate e stampate anche direttamente da map&guide secondo un formato personalizzabile, pronte per essere consegnate al vostro trasportatore! 3

4 Logistica BILLA - REWE ITALIA: CON TPS 4 PER Convegno L OTTIMIZZAZIONE Nazionale di Nome COGNOME DELLE CONSEGNE AI PUNTI DI VENDITA di M. Pasqualoni > Ing. Massimiliano Pasqualoni Referente tecnico software settore logistica e trasporti. Da Febbraio 2007 il gruppo REWE ha scelto la tecnologia TPS-PTV per la pianificazione operativa della distribuzione verso i propri punti vendita della rete regionale e di quella nazionale comprensiva di 3 transit point e 250 punti di consegna circa. Billa è già cliente PTV in diverse nazioni Europee Il sistema che la TPS ha messo a punto per Billa prevede le seguenti tecnologie: Intertour Pianificazione operativa e strategica dei giri di consegna ai diversi punti vendita della rete regionale e nazionale; Gestione della qualifica del mezzo con cella frigorifera per ordini fresco. Intertour Manager presso operatore centrale addetto alla pianificazione dei viaggi: Gestione anagrafica clienti con possibilità di importazione da file proveniente da ERP Billa e funzionalità di georeferenziazione su mappa ptv-navteq; Oltre alle informazioni prettamente anagrafiche, per ciascun cliente sono presenti due schede separate con informazioni dipendenti dalla tipologia di prodotto (fresco o secco) che verrà ordinato; Lettura tramite file ASCII proveniente da ERP Billa degli ordini da evadere e tramite matrice di conversione determinazione del numero di pallet equivalenti con una serie di regole in base alla tipologia di prodotto (fresco o secco); Possibilità di inserire ordini di ritiro non gestiti da ERP Billa; Creazione automatica di macro-ordini per un transit point associato agli ordini della rete nazionale che gravitano su esso; Visualizzazione dei viaggi pianificati; Gestione dei costi di viaggio personalizzati su matrice specifica fornita da Billa. Intertour Manager-lite in numero di 2 postazioni predisposte all interno del magazzino con la possibilità di: Ricezione delle pianificazioni inviate dall operatore centrale; Stampa del foglio di carico e del foglio di viaggio; Prenotazione e gestione esclusiva della preparazione dei carichi; Prenotazione dei mezzi necessari alla distribuzione giornaliera nazionale e regionale tramite invio automatico di mail o fax ai diversi trasportatori. INTERTOUR MANAGER SI APPOGGIA SU PIATTAFORMA MSDE - SQL. REFERENZA: PER CONOSCERE LE NOVITÀ E AVERE INFORMAZIONI SUL MONDO BILLA : Patrizio Rigon: REWE GROUP Italia - Resp. Cedi Nord. BILLA è una società austriaca che opera nella Grande Distribuzione. Fa parte dal 1996 del gruppo tedesco REWE, azienda leader del commercio alimentare in Germania e seconda a livello Europeo. Il Gruppo REWE è presente sul mercato italiano con le insegne BILLA, STANDA supermercati, IPERSTANDA, BIPA, PENNY MARKET ed è una importante realtà della grande distribuzione italiana. 4

5 Mobilità e Mapware MAP&GUIDE MAPSERVER N 5... PROFUMO DI NOVITA di Marco Picciafuoco > Ing. Marco Picciafuoco Referente commerciale mapware e mobilità E stata rilasciata la release n.5 del map&guide mapserver sdk. Dopo alcuni mesi di attesa è ora possibile testare il nuovo kit di sviluppo che presenta molte novità rispetto alla precedente versione. La nuova versione è stata completamente rinnovata in alcuni componenti che sono alla base del prodotto per un risultato finale veramente interessante: - Mappa Vettoriale ad elevata Performance. Le mappe utilizzate hanno un formato totalmente nuovo: la struttura dei dati usa la nuova tecnologia tiled maps ed è nuovo anche il motore grafico. Il risultato è una mappa molto più leggera per una navigazione della stessa veloce ed agile grazie a funzionalità quali lo zoom e il pan ora veramente interattivi - Nuovo motore di Geocodifica: trovare un indirizzo ora non sarà più un problema (stesso motore di geocodifica dei nuovi ptv xserver); - Nuovo motore di Routing (stesso motore di routing dei nuovi ptv xserver; - Nuova interfaccia JAVA; - Roadmatching più veloce per agganciare le coordinate GPS alla rete stradale. - Nuovo modulo GIS LAYER. Grazie a questo modulo sarà possibile importare, visualizzare e gestire layer a partire da dati in formato OpenGIS (shape). Grazie al nuovo GIS LAYER sarà possibile visualizzare e modificare a runtime dinamicamente LINEE, AREE, PER INFO: tel TPS Milano >> TEST PROVA GRATUITAMENTE IL KIT. RICHIEDI IL LINK DEL NOSTRO SERVER FTP DA CUI SCARICARE IL SOFTWARE CON LE MAPPE. >> FORUM PER TUTTI I NOSTRI SOLUTION PARTNER È DISPONIBILE (IN INGLESE) UN FORUM DOVE POTER SCAMBIARE OPINIONI, CONSIGLI, CODICE CON TUTTA LA COMUNITÀ EUROPEA DI UTENTI DEL MAP&GUIDE MAPSERVER SDK. PER INFO: NOVITA FINALMENTE DISPONIBILE LA NUOVA RELEASE DEL NOSTRO SDK PIU FAMOSO PER SVILUPPARE APPLICATIVI DESKTOP PERSONALIZZATI. Sicep Spa, azienda toscana che dal 1978 si occupa di progettazione, costruzione, distribuzione ed installazione di sistemi per la sicurezza, integrerà cartografia digitale map&guide grazie al kit di sviluppo map&guide mapserver SDK nella suite di prodotti MVS per la gestione di servizi integrati nel settore della sicurezza: permette, tramite apposite unità di concentrazione e di software specifici, una gestione integrata per il controllo di impianti per la sicurezza, tecnologici, controllo accessi, telesoccorso e localizzazione veicoli. PER INFO: 5

6 Palazzo della Cultura e dei Congressi: Conferenza Nazionale sul Mobility Management Bologna, Venerdì 2 Marzo 2007 La VII Conferenza Nazionale sul Mobility Management è organizzata da Euromobility (l Associazione Nazionale dei Mobility Manager) in collaborazione con la Regione Emilia Romagna sotto il patrocinio del Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare. La TPS, da anni socio sostenitore di Euromobility, sarà presente per portare avanti il suo impegno come promotrice di una diversa cultura della mobilità. Il convegno sarà la sede per presentare tutte le importanti novità della TPS nel settore del Mobility Management. PER INFO: Global Prologit: evento sui sistemi integrati per la gestione della produzione e della logistica Salsomaggiore Terme (PR), 21 e 22 Marzo 2007 Global Prologit, giunto alla sua seconda edizione, è l unico evento interamente dedicato ai sistemi integrati per ottimizzare, pianificare e monitorare la produzione e la logistica: vedrà presente anche TPS come distributrice di soluzioni software e fornitrice di servizi per la Logistica Distributiva, i Trasporti, l Assistenza Clienti/Call Center, l Automotive, la Grande Distribuzione e GeoMarketing. PER INFO: Eventi TPS Padova Fiere: City Logistics Expo, Muoversi in città Padova, Aprile 2007 City Logistics Expo è il primo salone specializzato di logistica urbana. L occasione privilegiata di un confronto ravvicinato tra le esperienze in atto nelle città europee nella razionalizzazione e nell ottimizzazione della distribuzione delle merci in ambito urbano. City Logistics Expo sarà una vetrina di prodotti e progetti, ma anche luogo di confronto e di informazione. La TPS sarà presente per incontrare gli operatori e la governance urbana, mostrare loro le sue esperienze e presentare innovative soluzioni software. PER INFO: FORMAZIONE La TPS sta organizzando per Mercoledì 14 Marzo presso lo Star Hotel Ritz di Milano una intera giornata di studio, dedicata alla Formazione in modelli di simulazione del traffico e dei trasporti. La giornata di formazione è rivolta a tecnici della pubblica amministrazione (settore viabilità/traffico, settore trasporti e settore pianificazione urbanistica e territoriale), Agenzie della Mobilità, Aziende di Trasporto Pubblico, Università e Centri di Ricerca, Società di ingegneria e di consulenza. TUTTI I DETTAGLI SUL NOSTRO SITO NELL AREA FORMAZIONE: NUOVE REFERENZE Car pooling Milano: La TPS ha concluso i lavori per la progettazione e l implementazione del Software e del Portale di Car Pooling del settore Mobilità e Sicurezza della Circolazione Stradale per la Provincia di Milano. L applicazione sviluppata aderisce al modello architetturale a tre livelli, tipico delle applicazioni internet ed intranet. L applicazione è stata realizzata in JAVA con utilizzo del framework STRUTS e i dati sono mantenuti su rdbms ORACLE. L algoritmo di matching che porta alla formazione degli equipaggi e le funzionalità cartografiche sono state realizzate utilizzando gli innovativi componenti server prodotti dalla PTV e dalla MAP&GUIDE, delle quali la TPS è partner per il mercato italiano. Centro Congressi Lingotto: European Mobility Forum, ICT solutions for sustainable mobility Torino, 11 e 12 Aprile 2007 European Mobility Forum 2007 è promosso dalla Camera di Commercio di Torino e dalla Fondazione Torino Wireless che da anni investono sull organizzazione di un appuntamento specifico riservato agli operatori del settore: La TPS sarà presente presso gli spazi espositivi per mostrare le novità relative allo sviluppo di applicativi basati su cartografi a digitale, per dare interessanti suggerimenti su come arricchire le soluzioni con componenti software e mappe digitali e di conoscere le soluzioni di navigazione per dispositivi mobili, oltre che, naturalmente, per farvi conoscere le soluzioni software per la gestione del trasporto pubblico. PER INFO: PER INFO: Responsabile di Redazione: Cristina Aloisi > Progettazione Grafica: Nives Rizzi >

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