Lucio Turriziani. Esperienze professionali. Settembre 2008 ad oggi

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1 Lucio Turriziani Esperienze professionali Settembre 2008 ad oggi Luglio 2010 ad oggi Ottobre 2011 ad oggi Direttore di Esercizio e Direttore delle risorse Umane della Line Servizi per la Mobilità S.p.A. di Pavia, azienda a prevalente capitale pubblico operante nei bacini di Pavia e Lodi. LINE S.p.A. è subentrata nel gennaio 2002 ai soci fondatori, ASM Pavia S.p.A. e S.I.S.A. S.p.A. di Lodi, nella gestione del servizio Urbano di Pavia, dell Urbano e dell Extraurbano di Lodi e, nell ottobre 2002 al socio privato (Autoservizi Migliavacca s.r.l., del Gruppo Zoncada). Line Servizi per la Mobilità S.p.A. esercisce circa km/anno, utilizzando 265 autobus e può contare su una forza media di 364 dipendenti, di cui quasi 300 conducenti di linea. Il Direttore di Esercizio, figura prevista dal DPR.753/1980 Nuove norme in materia di polizia, sicurezza e regolarità dell'esercizio delle ferrovie e di altri servizi di trasporto rappresenta l'azienda presso gli organi di vigilanza dello Stato, delle regioni e degli enti locali territoriali, secondo le rispettive attribuzioni, e risponde dell'efficienza del servizio ai fini della sicurezza e della regolarità. L'incarico di direttore dell'esercizio è subordinato all'assenso del Ministero dei Trasporti (Motorizzazione Civile e Trasporti in Concessione) per i servizi di competenza statale, o degli organi regionali, previo nulla osta ai fini della sicurezza da parte della stessa Motorizzazione Civile e Trasporti in Concessione, per i servizi di competenza regionale o degli enti locali territoriali. Ai fini della sicurezza, l'assenso od il nulla osta sono subordinati all'accertamento dell'idoneità tecnico-professionale, fisica e morale della persona proposta quale direttore dell'esercizio, sulla base delle disposizioni stabilite con decreto del Ministro dei Trasporti. Procuratore speciale, con compiti di gestione, della Società LINE manutenzione srl di Pavia. Società di scopo costituita dalla LINE servizi per la mobilità S.p.A. per la gestione della manutenzione del parco autobus urbano di Pavia (105 autobus), del parco extraurbano della PMT srl di Pavia (115 autobus) e dei mezzi dell Igiene Ambientale dell ASM Pavia S.p.A. L azienda è composta da 33 operatori, dipendenti della stessa o distaccati dalle aziende del gruppo. Procuratore speciale, con compiti di programmazione e gestione del servizio, della Società PMT srl (Pavia-Milano-Trasporti) di Pavia, costituita allo scopo di subentrare nel fallimento della società SILA SpA di Pavia. La compagine societaria di PMT srl è costituita dalla LINE Servizi per la Mobilità S.p.A. (51%) e dalla S.T.A.R. S.p.A. di Lodi (49%), azienda storica del Gruppo Zoncada. Attualmente la società è intestataria dei Contratti di Servizio con la Provincia di Pavia (Area Pavese) e con la Provincia di Milano (Area Sud- Ovest) ed impiega 138 operatori, di cui 104 conducenti di linea. Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 1

2 Luglio 2003 Dicembre 2011 Amministratore Delegato della Società Consortile SMC-Esercizio di La Spezia. SMC-Esercizio Soc. Cons. a r.l. (costituita nel 2003, fatturato 2010 pari a 7,8 milioni di Euro), società partecipata dalle aziende pubbliche TPT- Trasporti Pubblici Tigullio S.p.A. di Carasco, ATC S.p.A. di La Spezia, TEMPI S.p.A. di Piacenza, APAM Esercizio S.p.A. di Mantova, e dalle imprese private ARCADIA Soc. Coop. di Arcola (SP) e SACA Soc. Coop- di Bologna, gestisce i sub-affidamenti nelle Province di Genova, La Spezia, Mantova, Piacenza, Padova e Verona, sia per affidamento diretto delle società socie, sia a seguito dell espletamento di procedure di gara. Luglio 2001 Settembre 2008 Direttore Generale e Vice Presidente (nel periodo ) di Autolinee dell Emilia S.p.A. di Reggio Emilia, nonché Direttore di Esercizio. Autolinee dell Emilia S.p.A. (230 dipendenti con un fatturato 2007 di oltre 20 milioni di Euro) gestiva le linee Urbane del Comune di Reggio Emilia e le linee extraurbane della Provincia di Reggio Emilia. La Società era partecipata al 65% dal Consorzio ACT di Reggio Emilia (Consorzio formato dalla Provincia di Reggio Emilia, dal Comune di Reggio Emilia e dagli altri comuni della Provincia di Reggio Emilia), ed al 35% dalla Società Autoguidovie Italiane S.p.A. di Milano Autolinee dell Emilia S.p.A. risultò vincitrice, all interno del Consorzio TPL-Reggio Emilia della procedura di gara per l affidamento del Servizio di Trasporto Pubblico Urbano ed Extraurbano di Reggio Emilia. Autolinee dell Emilia S.p.A. risultò vincitrice, in Associazione Temporanea d Impresa con Autoguidovie S.p.A. e Brescia Trasporti S.p.A. della procedura di gara per l affidamento del Servizio di Trasporto Pubblico Extraurbano della Provincia di Cremona (Lotto 1 ). A valle della procedura venne costituita la Società consortile Adda Trasporti s.c.a r.l. nella quale Autolinee dell Emilia S.p.A. deteneva il 10% delle quote. Autolinee dell Emilia S.p.A. risultò vincitrice, all interno della Società Consortile ORFEO di Reggio Emilia ed in Associazione Temporanea d Impresa con Autoguidovie S.p.A., della procedura di gara per l affidamento del Servizio di Trasporto Pubblico Urbano del Comune di Crema. A valle della procedura venne costituita la Società per Azioni Crema Mobilità S.p.A. nella quale Autolinee dell Emilia S.p.A. deteneva il 22% delle quote. Autolinee dell Emilia S.p.A. deteneva, in qualità di socio privato ed a seguito di una procedura ad evidenza pubblica, una quota pari al 13,43% di Dolomitibus S.p.A. di Belluno (214 dipendenti con un fatturato 2004 pari a 17,9 milioni di Euro), società a prevelente capitale pubblico che gestiva il Servizio di Trasporto Pubblico Urbano ed Extraurbano nel Bacino della Provincia di Belluno. (La partecipazione è stata alienata nel dicembre del 2005). Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 2

3 Luglio 2006 Novembre 2007 Ottobre 2001 Maggio 2006 Novembre 2003 Maggio 2006 Direttore di Esercizio dell Area Milano Sud-Est della società Autoguidovie S.p.A. di Milano, in qualità di dirigente distaccato presso il socio privato di Autolinee dell Emilia S.p.A. di Reggio Emilia. Autoguidovie S.p.A., società fondata nel 1908, con 280 mezzi e circa 360 dipendenti tra personale di guida, officina ed amministrazione, era tra le prime aziende private lombarde di trasporto pubblico di persone. Al 31 Dicembre 2006 la società possedeva una partecipazione di minoranza nelle seguenti società: Dolomitibus (Rete Urbana ed Extraurbane della Provincia di Belluno): 39,50 % Autolinee dell'emilia (Rete Urbana ed Extraurbane della Provincia di Reggio Emilia): 35% CTNM (Società di Desio, Provincia di Milano): 34% ATVO (Rete extraurbana, Provincia di Venezia): 6% Nel 2005, con un contratto siglato con la società francese Transdev, uno degli attori più significativi del trasporto pubblico locale in Europa, Autoguidovie ha acquisito un nuovo socio di livello Internazionale con una consolidata esperienza nei servizi su gomma e ferro (Francia, Gran Bretagna, Italia, Portogallo Australia e Canada). Presidente della Società Consortile ORFEO di Reggio Emilia. ORFEO Soc. Cons. a r.l. (costituita nel 2001, fatturato 2005 pari a 11,3 milioni di Euro), società controllata da Autolinee dell Emilia S.p.A. e dagli operatori priveti del trasporto della Provincia di Reggio Emilia, gestisce i sub-affidamenti nelle Province di Reggio Emilia, Genova, La Spezia e Mantova. ORFEO Soc. Cons. a r.l. è risultata vincitrice, della procedura di gara per l affidamento del Servizio di Trasporto Pubblico Urbano ed Extraurbano del Bacino A della Provincia di Savona, anche se il Consiglio di Stato, ribaltando la sentenza favorevole del TAR Liguria, ha annullato tutti gli atti della Commissione Aggiudicatrice. ORFEO Soc. Cons. a r.l. è risultata vincitrice, in Associazione Temporanea d Impresa con Autoguidovie S.p.A., della procedura di gara per l affidamento del Servizio di Trasporto Pubblico Urbano del Comune di Crema. Presidente del Consorzio TPL-Reggio Emilia di Reggio Emilia. Il Consorzio TPL-Reggio Emilia, attivo dal Luglio 2004, (fatturato 2005 pari a 18,0 milioni di Euro), è controllato da Autolinee dell Emilia S.p.A. ed è il soggetto aggiudicatario della procedura di gara per l affidamento del Servizio di Trasporto Pubblico Urbano ed Extraurbano di Reggio Emilia. Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 3

4 Aprile 1997 Giugno 2001 Luglio 1988 ad Aprile 1997 Dirigente presso l Azienda Perugina della Mobilità S.p.A. (APM S.p.A.) di Perugia, con l incarico di sovrintendere alla gestione dei Servizi di Movimento, con responsabilità diretta su: Ufficio Programmazione del Servizio Automobilistico (n. 5 addetti); Ufficio Programmazione e Gestione Servizio Navigazione (n. 2 impiegati, n. 34 personale di navigazione, n. 7 addetti del cantiere); Ufficio Gestione Servizio Automobilistico (n. 3 impiegati e 420 autisti); Ufficio Controllo Servizio Automobilistico (n. 14 addetti); Uffico Servizi Ausiliari: Biglietterie, Scale Mobili, Ascensori (n. 25 addetti). L Azienda Perugina della Mobilità (580 dipendenti con un fatturato 2000 pari a 65 miliardi di lire) gestiva le linee Urbane del Comune di Perugia, Assisi, Todi e Città di Castello, la maggior parte delle linee extraurbane della Provincia di Perugia, il Servizio di Navigazione del Lago Trasimeno, il Servizio di Noleggio di Rimessa comprensivo di n. 13 licenze e la gestione degli impianti ettometrici (scale mobili ed ascensori) del Comune di Perugia. L Azienda Perugina della Mobilità ha gestito, in Associazione Temporanea d Impresa con SITA e Cipar di Roma, il servizio integrativo realizzato dal Comune di Roma per fare fronte all esigenze di mobilità derivanti dal GIUBILEO 2OOO. L Azienda Perugina della Mobilità è stata, inoltre, concessionaria, in Associazione Temporanea d Impresa con SITA SpA di Firenze/Roma, ARPA SpA di Chieti e TRANSDEV (Francia) di linee di TPL urbano nella Città di Roma (Roma Est: 21 linee per un totale di circa di chilometri annui) Dirigente incaricato della formulazione dei progetti aziendali all interno dei Programmi di finanziamento comunitario (Life, Save, Thermie, Telematics, ecc). Dirigente incaricato della gestione dei servizi sub-concessi alla società partecipata APMservizi s.r.l. (50 dipendenti, km/anno eserciti). Per tale società ho affiancato l Amministratore Unico nella gestione delle Relazioni Industriali. CONSORZIO ATCM - di Modena (690 dipendenti con un fatturato 1997 pari a 80 miliardi di lire), innanzitutto come Responsabile del Settore Programmazione ed Informatica ed in seguito, dal 1 agosto 1989, come Capo Ripartizione al Settore Movimento Automobilistico e Biglietterie, con l assegnazione della qualifica di Quadro. In seguito, dall 1/11/1993, al Settore Orari, Turni, Concessioni e Studio della rete, sempre con la qualifica di Capo Ripartizione. Dal 1/2/96, a seguito della ristrutturazione del Consorzio ATCM, fui nominato Responsabile dell Ufficio Studi e Progettazione della Rete e dei Servizi, ufficio di Staff alle dirette dipendenze del Direttore Generale, con la responsabilità dei Porgetti Europei presentati (TRIE, ASTREA, CASTORE(finanziato)) nei vari programmi di finanziamento LIFE, SAVE. Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 4

5 Agosto 1983 Giugno 1988 Azienda Municipalizzata del Comune di Modena (AMCM), come impiegato con funzioni di concetto-direttive, innanzitutto al Servizio Movimento, con diretta responsabilità di oltre 200 conducenti di linea, ed in seguito all Ufficio STAFF - S.M.O.P.S. (Studio Modelli Organizzativi e Progetti Speciali), occupandomi dello Studio di ristrutturazione della Rete urbana del Comune di Modena, in collaborazione con i tecnici dell ATM di Milano. Agosto 1980 Luglio 1983 UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI MODENA, prima all Istituto di Mineralogia e poi dell Istituto di Chimica Farmaceutica, occupandomi, tra l altro, della gestione amministrativa dell Istituto e dei Fondi per la ricerca (C.N.R.) assegnati ad ogni singolo docente. Responsabilità e compiti redazione di Programmi d Esercizio, con tutti i relativi atti concessionali; predisposizione dei turni di lavoro del Personale Viaggiante e degli Uffici Movimento; gestione operativa del personale viaggiante; gestione dell informatizzazione della Rete, dei Turni e l elaborazione statistica dei dati da inviare ai diversi Settori aziendali. gestione dei rapporti con la R.S.U. aziendale ed RSA Territoriali, in merito all applicazione degli accordi Nazionali, Locali ed Aziendali. predisposizione di Studi e Progetti relativi ai servizi erogati, anche ai fini del loro finanziamento in ambito COMMISSIONE EUROPEA. predisposizione della documentazione tecnica ed economica relativa alla partecipazione alle gare di TPL predisposizione dei Budget relativi alle diverse realtà imprenditoriali. Obiettivi quali-quantitativi delle posizioni ricoperte Principali risultati ottenuti massimizzarzione dell utilizzo delle risorse aziendali (uomini e bus) all interno di un quadro di riferimento normativo in continua evoluzione; minimizzazione dei costi aziendali in termini di risorse utilizzate; massimizzazione dell EFFICACIA dell offerta di Trasporto pubblico, attraverso la verifica costante della domanda di trasporto; redazione di progetti di riorganizzazione dell offerta di trasporto pubblico, in costante rapporto con gli Enti Locali e le altre Aziende di Trasporto. Perugia Modena Roma (Servizio Integrativo per il Giubileo) Roma (Linee Roma Est) - Informatizzazione della Rete, dei Turni di servizio, Vestizione e calcolo competenze; Perugia Modena Roma: Introduzione dei contratti atipici (part time, cfl); Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 5

6 Perugia - Incremento del servizio di navigazione del Trasimeno (+ 10 %) a parità di risorse utilizzate; Perugia Modena - Sviluppo di servizi urbani per comuni di media dimensione ( abitanti). Modena - Unificazione dei servizi Urbano ed Extraurbano; Modena - Riduzione del Personale viaggiante da 560 unità a 485 unità con un incremento del servizio di linea (+ 10 %); Modena - Integrazione modale (F.S. + Consorzio ATCM) nel bacino di utenza di Carpi; Modena - Appalto in sub-concessione dei servizi marginali; Principali provvedimenti a carattere manageriale assunti: attività di ottimizzazione della produzione del servizio, attraverso la formazione dei turni del personale viaggiante, con valorizzazione costante delle risorse impiegate; definizione ed attuazione delle strategie di partecipazione alle gare di TPL e predisposizione dei vari documenti tecnici di gara; attivazione di procedure di verifica della qualità del servizio erogato; funzioni di marketing nei confronti degli Enti Locali per i loro servizi scolastici e/o riservati a particolari categorie di utenti; impostazione di Sistemi tariffari (Modena, Perugia, Assisi) e verifica della loro compatibilità tecnica ed economica con la struttura della rete dei servizi. Incarichi professionali Consulenze Consulente presso presso l Azienda Perugina della Mobilità S.p.A. di Perugia, per la predisposizione degli elaborati tecnici per la partecipazione alle gare del Servizio Trasporto Pubblio nel Comune di Roma e la gestione delle attività di start-up a seguito dell aggiudicazione dei servizi. Dal Luglio 2001 all Ottobre Consulente per la Formazione del Personale presso l A.M.S.A. (Azienda Municipalizzata Servizi Automobilistici) di Monza nel 1996 Incarichi professionali Docente di ESERCITAZIONI DI ECONOMIA ED ORGANIZZAZIONE AZIENDALE nel Corso di Diploma Universitario (Laurea breve) in INGEGNERIA MECCANICA presso l UNIVERSITÀ DI MODENA, incaricato dall I.F.O.A. (Istituto di Formazione Operatori Aziendali - Azienda Speciale della Camera di Commercio di Reggio Emilia) - Anni Accademici 1992/93, 1993/94, 1994/95. Docente-coordinatore dei CORSI DI ABILITAZIONE ALLA GUIDA DI VEICOLI FILOVIARI presso il Consorzio ATCM, corsi previsti dal Nuovo Codice della Strada per il conseguimento della Patente filoviaria (dal 1990 al 1995). Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 6

7 Nello stesso periodo sono stato anche il funzionario tecnico delegato (ex art. 118 del Codice della Strada e dell art. 317 del Regolamento) in rappresentanza del Consorzio ATCM, nelle Commissioni di Esame per l abilitazione alla guida di veicoli filoviari. Partecipazioni a Commissioni e Gruppi di Lavoro formalmente costituiti Febbraio 1999 Giugno 2001 Maggio 1997 Febbraio 1998 Gennaio 1990 ad Aprile 1997 Gennaio 1990 Dicembre 1995 Settembre 1994 Marzo 1993 Settembre 1991 Luglio 1992 Ottobre 1986 Giugno 1988 Componente del Comitato promotore per la BASE MERCI-LOGISTICA ATTREZZATA di Marsciano (Perugia), quale esperto in rappresentanza della Confcooperative Regionale dell Umbria. Componente della Commissione Tecnica per la predisposizione del Progetto di Ristrutturazione della Rete Urbana del Comune di Perugia, in rappresentanza dell A.p.m. S.p.A. Presidente o Commissario di concorsi esterni ed interni per l assunzione, presso il Consorzio ATCM, di Conducenti di Linea e personale amministrativo. Partecipazione alle Commissioni d esame per il conseguimento della Patente Filoviaria, in rappresentanza del Consorzio ATCM Commissario di concorso pubblico presso il Comune di Crevalcore (BO) per l assunzione di Conducenti di Scuolabus Commissario di concorso pubblico presso il Comune di S.Cesario s/p. (MO) per l assunzione di Autisti di N.U. e Scuolabus Componente del Gruppo di Lavoro tecnico per la predisposizione dello Statuto del Consorzio per i Servizi di Trasporto Pubblico nel Bacino di Traffico di Modena (delibera del Consorzio n. 47 del 24/6/91) Rappresentante dell Azienda Municipalizzata del Comune di Modena (AMCM) nel GRUPPO DI STUDIO PER L UNIFICAZIONE DELLE RETI DI TRASPORTO PUBBLICO, istituito dai Consigli Comunale e Provinciale di Modena (delibera AMCM n. 862 del 29/9/1986) Notazioni professionali specialistiche Conoscenza ed esperienza di Tecnica ed Economia dei Trasporti Redazione di Piani di ristrutturazione di Reti di trasporto collettivo per Comuni capoluogo di Provincia e di Regione ( ); Redazione di Piani di ristrutturazione di Reti di trasporto collettivo per piccoli comuni ( ) Redazione di Progetti di Integrazione modale (Treno-Bus-Auto-Bici) ( ); Sviluppo di Sistemi Tariffari coerenti con la struttura della Rete e dei Servizi ( ); Gestione dei dati del Censimento (Cens. 81 e Cens. 91); Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 7

8 Conoscenze ed esperienze di sistemi di gestione per il Trasporto pubblico urbano Gestione tecnica ed organizzativa di una rete di trasporto pubblico Gestione e manutenzione di un parco mezzi, supervisione officine Esperienza di sistemi di telecomunicazioni in ambito urbano ed extraurbano; Esperienza di gestione di sistema informatico per la rilevazione statistica per Origine e Destinazione; Esperienza di telerilevamento e localizzazione di flotte di veicoli, ed impiego per l informazione all utenza; Esperienza di gestione di servizi per categorie particolari di utenti (diversamente abili). Strutturazione dei servizi sulla base dell analisi della domanda (Censimento e/o altre indagini); Integrazione dei sistemi di trasporto (Treno, Bus, Auto, Bici) e dei servizi Suburbani attraversanti il centro cittadino, con incremento dell accessibilità al territorio; Unificazione dei turni del personale Urbano ed Extraurbano e unificazione del parco bus, strutturato su autobus suburbani, per tutte le direttrici di penetrazione del centro cittadino; Unificazione dei sistemi di controllo sul personale e sull utenza. Esperienza di gestione di un parco mezzi, con individuazione del fabbisogno e della localizzazione ottimale nei vari depositi aziendali; Gestione dei turni-macchina in funzione delle operazioni di manutenzione programmata; Conoscenza degli aspetti manutentivi di un parco autobus, delle logiche e dei criteri di intervento. Studi e Pubblicazioni specialistiche curate I progetti realizzati sono circolati tra gli Enti interessati (Comune di Perugia, Provincia di Perugia Comune di Modena, Provincia di Modena, Ferrovie dello Stato-Divisione Trasporto Locale, ENEA, COMMISSIONE EUROPEA, Ministero del Bilancio, Ministero dei Trasporti-Sezione USTIF) 1998/1999 (approvato e finanziato) 1997/1998 (approvato e finanziato) ASTARTE Project (Advanced System for Transport Analysis to Reach The Energetic efficiency) Progetto sulla mobilità urbana e sull effetto, in termini energetici ed ambientali, di azioni di gestione della mobilità, presentato alla COMMISSIONE EUROPEA nell ambito del Programma SAVE, in collaborazione con l Agenzia per l Energia e l Ambiente della Provincia di Perugia, il Comune di Perugia, Agencia Energetica Municipla de Valladolid (Spagna) e l AUVASA Autobuses Urbanos de Valladolid (Spagna). CASTORE Project (Comfortable Airport access System TO Raise Energetic efficiency) - Progetto di collegamento con il sistema aeroportuale in un ottica di risparmio energetico, presentato alla COMMISSIONE EUROPEA nell ambito del Programma SAVE, in collaborazione con Provincia di Modena, Provincia di Perugia, Aeroporto di Atene, PTV System Germania, ENEA ed Associazione Industriali. Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 8

9 1996 ASTREA Project (Advanced Systems of Transportation to Reduce the Emissions in the Atmosphere) - Progetto di inserimento di veicoli pesanti alimentati a GPL nelle flotte delle Aziende di Trasporto e nelle Aziende Municipalizzate di Igiene Urbana, finalizzato alla riduzione delle emissioni inquinanti, presentato alla COMMISSIONE EUROPEA nell ambito del Programma LIFE, in collaborazione con Provincia di Modena, ENEA, AVT di Varese, AMIU di Modena, SAT di Sassuolo, DAF Truks NV, SHELL Gas, ARPA Agenzia Regionale Prevenzione Ambiente, Università di Reggio Calabria, Carrozzeria Autodromo di Modena, Consorzio Italiano GPL, Associazioni Ambientaliste ed Associazione Industriali TRIE Project (Train Road Integration Experiences) - Progetto di integrazione modale Treno-Bus-Auto-Bici presentato alla COMMISSIONE EUROPEA nell ambito dei Progetti Piloti Urbani (Art. 10 F.E.R.S.), in collaborazione con Provincia di Modena ed ENEA 1991 PROGETTO DI POTENZIAMENTO DEL SERVIZIO DI VERIFICA DEI TITOLI DI VIAGGIO - approvato dalla Commissione Amministratrice del Consorzio ATCM di Modena con delibera n.120/ NUOVO SISTEMA TARIFFARIO. Principali indicazioni in tema di ristrutturazione dell assetto tariffario delle linee afferenti al Comune di Modena 1988 INDIVIDUAZIONE DELLE AREE TERRITORIALI OMOGENEE E DELLE LINEE A BASSA FREQUENTAZIONE CON PREVISIONE DI SISTEMI ALTERNATIVI DI TRASPORTO E DI FORME DI APPALTO DEGLI STESSI, COSI COME PREVISTO DALL ART. 5 DELLA L.R. 33/84, studio effettuato nell ambito del Gruppo di studio per l unificazione delle reti di trasporto pubblico 1988 PRINCIPALI INDICAZIONI CIRCA UN PROGETTO DI RISTRUTTURAZIONE DELLA RETE EXTRAURBANA E SUA POSSIBILE INTEGRAZIONE CON LA RETE URBANA DI MODENA. IPOTESI DI REVISIONE DELLA RETE, studio effettuato nell ambito del Gruppo di studio per l unificazione delle reti di trasporto pubblico 1988 DIMENSIONAMENTO DELLE RISORSE DELLA RETE EXTRAURBANA RISTRUTTURATA, studio effettuato nell ambito del Gruppo di studio per l unificazione delle reti di trasporto pubblico 1987 IPOTESI DI INTEGRAZIONE DEI SERVIZI DI TRASPORTO PUBBLICO LUNGO L ASSE CASTELFRANCO-RUBIERA, studio effettuato nell ambito del Gruppo di studio per l unificazione delle reti di trasporto pubblico 1984 RISTRUTTURAZIONE DELLA RETE URBANA DI TRASPORTO, IN CONNESSIONE CON IL PIANO DI BACINO, in collaborazione con i tecnici dell ATM di Milano Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 9

10 1984 Studio per INSERIMENTO DI VEICOLI A PROPULSIONE ELETTRICA NEL PARCO MEZZI LEGGERI IN DOTAZIONE AI REPARTI AZIENDALI dell Azienda Municipalizzata del Comune di Modena. Formazione culturale Ho studiato Economia e Commercio presso l Università degli Studi di Modena Diploma di Maturità Scientifica presso il Liceo Scientifico A.Tassoni - Modena Formazione professionale Abilitazioni Attestato di Idoneità professionale per dirigere l attività di trasporto di impresa operante nel settore dei trasporti di viaggiatori su strada del territorio nazionale ed in campo internazionale (ex DM 448/1991) Idoneità alle funzioni di Responsabile del Servizio di Prevenzione e Protezione dai rischi (ex D.Lgs. 626/94) Corsi tecnico - specialistici frequentati Conoscenza lingue estere Master sullo SVILUPPO COMPETITIVO DELLA SPA DI TPL, percorso di formazione manageriale svoltosi a cura della METIS Group negli anni 2000/2001. Corso SICUREZZA E PREVENZIONE - D.Lgs. 626/1994 organizzato dall I.R.E.COOP - Emilia Romagna, finanziato da Regione Emilia Romagna e dal Fondo Sociale Europeo. - Febbraio- Aprile 1996 (Corso n FSE 1995 Ob. 4). Il corso è idoneo, ai sensi dell art. 10 del D.Lgs. n. 626/94, ad abilitare alle funzioni di responsabile del Servizio di Prevenzione e Protezione dai rischi. Corso SAS System: i concetti di base, corso di formazione organizzato dal SAS Institute di Milano sul programma per le elaborazioni statistiche SAS. - Marzo 1996 Corso su ANALISI E CONTROLLO DEI COSTI NELLE AZIENDE DI TRASPORTO CON PARTICOLARE RIFERIMENTO AGLI STANDARD PREVISTI DALLA L.151) - Bergamo giugno 1986 Corsi sull Elaborazione dei Dati presso l UNIVERSITÀ DI MODENA (Centro Interdipartimentale di Calcolo Automatico e di Informatica Applicata), corsi sui linguaggi statistici SPSS e SAS. - Anni 1985 e 1986 Inglese conoscenza scolastica, ma approfondita da letture in lingua originale. Modena, 18 giugno 2012 Lucio Turriziani Lucio Turriziani Curriculum vitae pag. 10

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