INDICE GENERALE SUBSTRATI, SALDABILI E COMPONENTI

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2 INDICE GENERALE SUBSTRATI, SALDABILI E COMPONENTI GIUNTI FLESSIBILI 2 RIDUZIONI CONICHE 3 EMULATORI PER SONDE LAMBDA 5 GHIERE 6 SOLUZIONI LIQUIDE PER LA RIGENERAZIONE DEI FILTRI FAP 7 GRIGLIE FORATE 7 MATERASSINI IN FIBRA CERAMICA PER FILTRI ANTIPARTICOLATO 8 ROTOLI DI NASTRO PER LA RIGENERAZIONE 9 CARTUCCE DPF VERGINI 10 CARTUCCE DPF CON IMPREGNAZIONE 11 CARTUCCE DPF INSERITE IN UN TUBO 12 CARTUCCE DPF INOX IN ACCIAIO MICROFORATO 13 CARTUCCE DPF INOX IN ACCIAIO MICROFORATO SALDABILI UNIVERSALI 13 SALDABILI RACING 100 CPSI FIA-CSAI 14 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI 15 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI 17 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI 18 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI 19 SALDABILI UNIVERSALI DIESEL NO FAP 200 CPSI 20 SALDABILI UNIVERSALI EURO /600 CPSI 21 SALDABILI UNIVERSALI SOSTITUTIVI DEL DPF 22 SALDABILI UNIVERSALI FUORI STANDARD 22 SALDABILI UNIVERSALI CERAMICI EURO SUBSTRATI METALLICI SALDOBRASATI VERGINI 24 SUBSTRATI METALLICI SALDOBRASATI VERGINI VS 25 SUBSTRATI METALLICI SALDOBRASATI VERGINI XS 25 SUBSTRATI METALLICI CON IMPREGNAZIONE AVVOLTI E CHIODATI 26 SUBSTRATI SCHIUMATI 27 SUBSTRATI METALLICI INTUBATI SALDOBRASATI LOADED 28 SALDABILI AD USO INDUSTRIALE 29 SUBSTRATI CERAMICI E METALLICI REDOX PER USO SCR 30

3 1 Substrati, saldabili DPF e componenti

4 GIUNTI FLESSIBILI Manicotti flessibili di giunzione a triplo strato inox AISI 304 e treccia interna da saldare MIG con filo inox. CODICE Diametro D (mm) lunghezza L (mm) FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC FXC

5 RIDUZIONI CONICHE Realizzate al 100% in aisi 304 con il metodo della tornitura su lastra. Questo assicura la possibilità di ottenere qualsiasi tipo di cono a disegno a costi molto competitivi. Inoltre si possono ottenere spessori costanti da 0,8mm a 3mm su tutto il profilo conico. BC3 113x53x70x2mm BC23 102x50x70x1,5mm BC7 113x51x128x1,5mm BC30 120x50x65x1,5mm BC13 127x61x111x1,5mm BC35 120x50x125x1,5mm 3

6 BC40 139x63.5x65x1,5mm BC4 102x60x28x1,5mm BC45 138x113x55x1,5mm BC73 154x80x100x1,5mm BC50 154x63x67x1,5mm BC71 102x50x50x1,5mm BC55 154x115x54x1,5mm BC72 101x54x85x1,5mm BC68 204x70x100x2mm BC74 377x130x190x2mm BC75 376x180x88x2mm BC65 250x120x100x2mm 4

7 EMULATORI PER SONDE LAMBDA Nei casi in cui il catalizzatore non assicura un sufficiente abbattimento degli NOx per esempio con alimentazione doppia gas-benzina o con catalizzatori a 200 CPSI, l accensione della spia OBD si può impedire montando uno di questi emulatori sotto la seconda sonda lambda. Grazie ad un minicat in essi inserito permettono di aggiustare localmente la composizione del gas di scarico correggendo eventuali errori lambda. MK1 EMULATORE PER SONDA LAMBDA COASSIALE MK2 EMULATORE PER SONDA LAMBDA INCLINATO A 45 MK3 EMULATORE PER SONDA LAMBDA INCLINATO A 90 5

8 GHIERE Ghiere in Fe e AISI 304 da saldare esclusivamente MIG con filo inox al posto delle originali. Adatte ad alloggiare sonde lambda. Ribassate con bordino per il centraggio sul foro. GH001 GHIERA FEMMINA FAP M14x1,5 mm DxH=22x19mm GH002 GHIERA FEMMINA FAP M12x1mm DxH=20x19mm GH003 GHIERA FEMMINA FAP M12x1.25mm DxH=20x20mm GH004 RACCORDO FILETTATO MASCHIO M12x1mm DxH=20x19mm PER PRESA DI PRESSIONE GH005 RACCORDO FILETTATO MASCHIO FAP M16x1.5mm DxH=22x16mm GH006 RACCORDO FILETTATO MASCHIO M14x1.5mm DxH=17x16mm GH007 GHIERA FEMMINA FAP M16x1.5mm DxH=25x20mm GH011 RACCORDO FILETTATO MASCHIO FAP M14x1.5mm CON CONO GH012 GHIERA FEMMINA M18x1.5mm PER SONDE LAMBDA GH013 TAPPO ESAGONALE FEMMINA M12x1mm DxH=20x15mm PER GHIERA GH004 GH014 RACCORDO FILETTATO MASCHIO FAP 1/4 GAS DxH=17x19mm GH015 TAPPO ESAGONALE MASCHIO M18 x1,5mm PER GHIERE SONDE LAMBDA CODICE GH012 6

9 SOLUZIONI LIQUIDE FAPFLOW PER CIRCUITI FAP In alcuni sistemi fap (Peugeot Citroen e Ford) si utilizzano liquidi speciali di sintesi a base di ossido di cerio/ossido di ferro per poter ottenere l aggregazione del particolato solido sospeso nella corrente gassosa, per aumentare la temperatura del gas combusto e quindi facilitare la distruzione del particolato. Il prodotto è noto con il marchio originale commerciale eolys ma è più diffusamente conosciuto con il nome di cerina. 3 LITRI 1 LITRO 5 LITRI GRIGLIE FORATE Utilizzate come protezioni rompifiamma per convertitori catalitici, dove l integrità del substrato può essere compromessa da gas di scarico eccessivamente ricchi di incombusti. In AISI 304 spessore 2 mm CODICE GFG100 GFG110 GFG115 GFG120 GFG125 GFG130 GFG140 Diametro 100 mm 110 mm 115 mm 120 mm 125 mm 130 mm 140 mm 7

10 MATERASSINI IN FIBRA CERAMICA PER FILTRI ANTIPARTICOLATO In materiale ceramico refrattario comprimibile. Adatti per sostenere i nuclei Dpf in cordierite o carburo di silicio creando un accoppiamento ad interferenza con il tubo di alloggiamento. CODICE Lunghezza L (mm) Altezza H (mm) Spessore S (mm) Applicazione MAT F1/F CARTUCCIA F1 E F13 Ø 127x120mm MAT F CARTUCCIA F8 Ø 114x116x150mm MAT F CARTUCCIA F6 Ø 144X100mm MAT F2/ CARTUCCIA F2 Ø 144x150mm / F3 Ø 144x254mm MAT F CARTUCCIA F10 Ø 188x103x145mm MAT F CARTUCCIA F7 Ø 156x100mm MAT F9/F CARTUCCIA F9 Ø 207x101,4x154mm / F12 Ø 174x123x152mm MAT F CARTUCCIA F15 Ø 207x101,4x254mm MAT F11/F CARTUCCIA F11 Ø 190x134x153mm / F5 Ø 170x280mm MAT F CARTUCCIA F4 Ø 192x150mm MAT F CARTUCCIA F14 Ø 286x305mm 8

11 ROTOLI DI NASTRO PER LA RIGENERAZIONE Coppia di nastri liscio e corrugato trattati con washcoat in continuo, sovrapposti e avvolti. Il processo di produzione è interamente automatico, la mesh del roll dipende dall applicazione: CPSI ma su richiesta si possono realizzare densità di celle da 10 a 1200 CPSI. L impregnazione cambia a seconda dell uso: euro , sport euro 4, sport euro 5, diesel euro 2, diesel fap euro 5 e racing. Con il coating continuo sui nastri aperti si possono ottenere prestazioni catalitiche eccezionali. CODICE CPSI Altezza nastro (mm) Applicaz. Motore Impregnazione Tipo DQROLL400C FAP/EURO 5 DIESEL Pt - Pd QUALITY DQROLL400C FAP/EURO 5 DIESEL Pt - Pd QUALITY DQROLL400C FAP/EURO 5 DIESEL Pt - Pd QUALITY DQROLL400D FAP/EURO 5 DIESEL Pt QUALITY DQROLL400D FAP/EURO 5 DIESEL Pt QUALITY DQROLL400D FAP/EURO 5 DIESEL Pt QUALITY DROLL NO FAP DIESEL Pd ECONOMY DROLL NO FAP DIESEL Pd ECONOMY EROLL EURO 2 BENZINA Pd - Rh ECONOMY EROLL EURO 2 BENZINA Pd - Rh ECONOMY EROLL EURO 2 BENZINA Pd - Rh ECONOMY EROLL EURO 2 BENZINA Pd - Rh ECONOMY HQROLL EURO 3-4 BENZINA Pd - Rh SPORT HQROLL EURO 3-4 BENZINA Pd - Rh SPORT HQROLL EURO 3-4 BENZINA Pd - Rh SPORT HQROLL EURO 5 BENZINA Pd - Rh QUALITY HQROLL EURO 5 BENZINA Pd - Rh QUALITY HQROLL EURO 5 BENZINA Pd - Rh QUALITY HSQROLL EURO 3-4 BENZINA Pd - Rh Q. SPORT HSQROLL EURO 3-4 BENZINA Pd - Rh Q. SPORT VROLL VERGINE VROLL VERGINE 9

12 CARTUCCE DPF VERGINI Cartucce Fap costruite in carburo di silicio e cordierite porosa di forma ovale, tonda e trapezoidale a 200 CPSI. CARTUCCIA TONDA CODICE Ø (mm) Lunghezza (mm) FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP Ø CARTUCCIA OVALE CODICE L x H (mm) Lunghezza (mm) FAP8V 144x FAP9V 207x FAP10V 188x FAP11V 190x FAP12V 174x FAP15 207x H L 10

13 CARTUCCE DPF CON IMPREGNAZIONE Cartucce Fap costruite in cordierite porosa di forma ovale e tonda a 200 CPSI con coating e impregnazione Pt-Pd per una performance di abbattimento superiore. CARTUCCIA TONDA CODICE Ø (mm) Lunghezza (mm) Impregnazione FAP1-1.5D Pt FAP2-1.5P Pd FAP7-1.5P Pd FAP7-1.5D Pt FAP13-1.5D Pt Ø CARTUCCIA OVALE CODICE Ø (mm) Lunghezza (mm) Impregnazione FAP8V-1.5D 144x Pt FAP9V-1.5P 207x Pd FAP10V-1.5D 188x Pt FAP10V-1.5P 188x Pd FAP11V-1.5P 190x Pd H L 11

14 CARTUCCE DPF INSERITE IN UN TUBO Con la normativa euro 5 diventa obbligatorio l uso del filtro antiparticolato. In tutti i casi il sistema Fap/Dpf si compone di una cartuccia intubata in ceramica o carburo di silicio, impregnata o no, montata a valle di uno o più catalizzatori ossidanti. Oltre ad una vasta gamma di fap completi nuovi (si veda la sezione fap) ecco una serie di prodotti universali saldabili di facile installazione. CARTUCCIA TONDA CODICE Ø int mm Ø ext mm L int mm L ext mm Materiale FC CORDIERITE FC CORDIERITE FC2SC CARB. SILICIO FC CORDIERITE FC CORDIERITE CARTUCCIA OVALE CODICE LxH Cartuccia LxH Mantello L int L ext Materiale FC9V 207x x113, CORDIERITE FC10V 188x x CORDIERITE FC11V 190x x CORDIERITE 12

15 CARTUCCE DPF INOX IN ACCIAIO MICROFORATO Dove il Fap in cordierite o carburo di silicio (sic) è impossibile da montare perchè il motore non sopporterebbe una contropressione troppo elevata si può ridurre la concentrazione di particolato fino al 60% utilizzando una trappola in acciaio microforato a canali incrociati ipf (inox particulate filter). L inclinazione dei canali rispetto all asse permette al nucleo avvolto di intercettare le polveri contenute nella corrente gassosa intrappolandole nei microfori e catalizzandole parzialmente a contatto con il substrato. A differenza di una trappola in cordierite, questo tipo di filtro non si intasa mai e quindi è adatto dove un extra aumento della contropressione non è consentito per la corretta funzionalità del motore. CODICE Ø ext mm L ext mm L int mm Spessore Tubo S Applicazione IPF cc IPF cc IPF cc IPF cc IPF cc CARTUCCE DPF INOX IN ACCIAIO MICROFORATO CON CONI CODICE D mm Lunghezza L mm Lunghezza Q mm Ø Coni mm Applicazione WIF cc WIF cc WIF cc WIF cc WIF cc 13

16 SALDABILI RACING 100 CPSI Catalizzatori omologati FIA-CSAI a 100 CPSI ad uso esclusivo pista e competizione. Da montare su impianti nuovi o in sostituzione degli originali per rispettare la normativa imposta dalla FIA-CSAI per gli impianti di scarico sulle auto da competizione. Da utilizzare senza OBD e con una sonda lambda. Montaggio senza flange XS Substrato Standard XS Substrato XS XS CODICE D L Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata mm mm mm cm Tondo RACING XS Tondo - Alta resistenza RACING Tondo RACING Tondo RACING Tondo RACING XS Tondo - Alta resistenza RACING Tondo RACING XS Tondo - Alta resistenza RACING

17 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI Catalizzatori saldabili di ricambio a 400 CPSI per motori ad una sonda lambda (omologazione euro 2 prima dell anno 2000). In acciaio inox, di qualità superiore a qualsiasi prodotto ceramico di pari dimensioni o maggiori. B2E180 B6U120 B5U120 B6U90 CODICE D L Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm cm 3 B2E /55/ Tondo BENZINA EURO 2 B5U Tondo BENZINA EURO 2 B6U Tondo BENZINA EURO 2 B6U Tondo BENZINA EURO 2 15

18 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI EV300 EV400 XV200 XV160 R160 CODICE D H L Substrato Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm mm mm cm 3 EV mm Ovale BENZINA EURO 2 EV mm Ovale BENZINA EURO 2 XV mm Ovale BENZINA EURO 2 XV mm Ovale BENZINA EURO 2 R mm Tondo BENZINA EURO 2 16

19 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI Catalizzatori a celle aperte per motori euro 2 ad una sonda lambda. Sostituiti agli originali ceramici consentono di recuperare il 5% delle prestazioni (coppia e potenza) sui valori originali con catalizzatore ceramico, senza la necessità di rimappare la centralina. La particolare conformazione con cono lungo verso il motore e cono corto verso lo scarico favorisce il flusso e contribuisce ad una migliore prestazione. B5S120 B6S120 B6S90 CODICE D L Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm cm 3 B5S Tondo BENZINA EURO 2 B6S Tondo BENZINA EURO 2 B6S Tondo BENZINA EURO 2 17

20 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI Catalizzatori saldabili di ricambio a 2 sonde lambda (omologazione euro 3 - euro 4 dopo il 2000). In acciaio inox, di qualità superiore a qualsiasi prodotto ceramico di pari dimensioni o superiori. H5U120 H6U120 H6U150 H6U90 HEV90 HEV200 CODICE D H L Substrato Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm mm mm cm 3 H5U Tondo BENZINA EURO 3-4 H6U Tondo BENZINA EURO 3-4 H6U x Tondo BENZINA EURO 3-4 H6U Tondo BENZINA EURO 3-4 HEV Ovale BENZINA EURO 3-4 HEV Ovale BENZINA EURO

21 SALDABILI UNIVERSALI EURO CPSI Con l introduzione del 2 sensore lambda e del sistema OBD con retroazione, eliminare il catalizzatore per aumentare le prestazioni del motore non è più possibile. Conviene sostituirlo con un prodotto di qualità a celle più aperte con capacità catalitica e volume sufficienti per compensare le prestazioni di abbattimento richieste dall originale. Questo significa che per eguagliare un ceramico da 1L ci vorrà almeno un metallico 200 CPSI da 1,5L. Con questi catalizzatori si possono ottenere aumenti delle prestazioni del 3-5% quando si ha l accortezza di rimappare anche la centralina. H5S120 H5S180 H6S90 H6S120 H6S180 CODICE D L Substrato Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm mm cm 3 H5S Tondo BENZINA EURO 3-4 H5S x Tondo BENZINA EURO 3-4 H6S Tondo BENZINA EURO 3-4 H6S Tondo BENZINA EURO 3-4 H6S x Ovale BENZINA EURO

22 SALDABILI UNIVERSALI DIESEL NO FAP 200 CPSI Saldabili a 200 CPSI per motori diesel omologati euro 2-3 che non montano il filtro antiparticolato. Rispetto agli originali ceramici permettono di ridurre la contropressione apposta al motore e quindi garantiscono un aumento della coppia-potenza. Inoltre sono meno suscettibili all intasamento grazie alla mesh più aperta. B12D90 B5D90 B6D90 B6D120 CODICE D L Substrato Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm mm cm 3 B12D Tondo DIESEL EURO 2-4 B5D Tondo DIESEL EURO 2-4 B6D Tondo DIESEL EURO 2-4 B6D Tondo DIESEL EURO

23 SALDABILI UNIVERSALI EURO /600 CPSI Nuovi catalizzatori saldabili a 500 CPSI studiati per motori a 2 sonde lambda omologati euro 5 (dopo il 2008). In acciaio inox speciale refrattario con coating nanostrutturato particolarmente attivo anche alle basse temperature. Di qualità e prestazioni nettamente superiori rispetto a prodotti ceramici di uguale mesh. Si distinguono soprattutto per la resistenza alle alte temperature a alle vibrazioni. E5M90 E5M120 E5M150 T5Y90 T5Y120 CODICE D L Substrato Ø CPSI Sezione Motore Cilindrata Applic. mm mm mm mm cm 3 E5M Tondo BENZINA EURO 5 E5M Tondo BENZINA EURO 5 E5M x Tondo BENZINA EURO 5 T5Y Tondo BENZINA EURO 5 T5Y Tondo BENZINA EURO 5 21

24 SALDABILI UNIVERSALI SOSTITUTIVI DEL DPF In alcuni casi il filtro antiparticolato viene eliminato, liberando tutti gli inquinanti (CO HC NOx e particolato) Per ridurre la carica di inquinanti e il connesso odore sgradevole ma sopratutto per recuperare coppia motore ai vari giri Brain consiglia l installazione di almeno un catalizzatore ossidante a 400 CPSI specifico per vetture euro 3-4. L eventuali incrementi di prestazione ottenuti con la mappatura della centralina ed l eliminazione del FAP non vengono penalizzati dall uso di questi catalizzatori OX OX CODICE D L Ø CPSI Sezione Tipo Motore Cilindrata Applicazione mm mm mm cm 3 OX Tondo DIESEL in sostituzione del fap OX Tondo DIESEL in sostituzione del fap SALDABILI UNIVERSALI FUORI STANDARD Brain costruisce catalizzatori saldabili fuori standard su specifica richiesta del cliente. E possibile modificare la lunghezza, il diametro di ingresso e il diametro di uscita, applicare attacchi per sonde lambda o di temperatura. Si possono inoltre montare flange ed eseguire svasature su fori di ingresso ed uscita. Saldabile Speciale 200 CPSI con substrato XS rinforzato Ø In = 80mm Ø Out =70 mm Catalizzatore speciale 100 CPSI Racing svasatura posteriore 22

25 SALDABILI UNIVERSALI CERAMICI EURO Serie di catalizzatori economici universali classici in cordierite per motori euro ECK1R ECK2R ECK3V ECK5QB ECK4V CODICE D L Ø CPSI Categoria Tipo Motore Cilindrata Applic. ECK1R Tondo BENZINA cc EURO 2 ECK2R Tondo BENZINA cc EURO 3-4 ECK3V Ovale BENZINA cc EURO 2 ECK5QB - - int. 57 est Ovale Obliquo BENZINA cc EURO 2 ECK4V Ovale BENZINA cc EURO

26 SUBSTRATI METALLICI SALDOBRASATI VERGINI Monoliti in acciaio refrattario intubati brasati sotto vuoto, ad alta temperatura, con buona resistenza a situazioni gravose di stress termico. L avvolgitura dei nastri è a spirale concentrica. Tutte le dimensioni sono su specifica richiesta del cliente. 100 CPSI 300 CPSI Brain ha la possibilità di saldobrasare substrati con dei seguenti intervalli: Lunghezza esterna (L ext) = 25mm - 300mm Lunghezza interna (L int) = 20mm - 200mm Diametro esterno (D ext) = 18mm 700mm Spessore mantello (S) = 1mm - 3mm Densità di celle = CPSI 200 CPSI 400 CPSI 500 CPSI 24

27 SUBSTRATI METALLICI SALDOBRASATI VERGINI XS Monoliti in acciaio refrattario intubati brasati sotto vuoto, ad alta temperatura, con ottima resistenza a situazioni gravose di stress termico. L avvolgitura è a X su due centri. Tutte le dimensioni sono su specifica richiesta del cliente. 200 CPSI Lunghezza esterna (L ext) = 60mm - 160mm Lunghezza interna (L int) = 50mm - 150mm Diametro esterno (D ext) = 90mm 130mm Spessore mantello (S) = 1mm - 2mm Densità di celle = CPSI SUBSTRATI METALLICI SALDOBRASATI VERGINI VS Monoliti in acciaio refrattario intubati brasati sotto vuoto, ad alta temperatura, con altissima resistenza a situazioni gravose di stress termico. L avvolgitura è a vortice su tre centri. Tutte le dimensioni sono su specifica richiesta del cliente. 400 CPSI Lunghezza esterna (L ext) = 60mm - 160mm Lunghezza interna (L int) = 50mm - 150mm Diametro esterno (D ext) = 90mm 130mm Spessore mantello (S) = 1mm - 2mm Densità di celle = CPSI 25

28 SUBSTRATI METALLICI CON IMPREGNAZIONE AVVOLTI E CHIODATI Monoliti in acciaio refrattario con coating ed impregnazione ottenuti per avvolgitura a spirale coassiale di due nastri liscio e corrugato sovrapposti. Il coating viene realizzato su i nastri aperti invece che per iniezione come nei substrati saldobrasati. Il canning viene ottenuto fissando il substrato ad un mantello tubolare in AISI 304 con due o più spine in acciaio inossidabile. Carica, impregnazione e dimensioni del substrato sono su specifica richiesta del cliente. 200 CPSI senza impregnazione Lunghezza esterna (L ext) = 60mm - 160mm Lunghezza interna (L int) = 50mm - 150mm Diametro esterno (D ext) = 90mm 130mm Spessore mantello (S) = 1mm - 2mm Densità di celle = CPSI Carica = g/ft 3 impregnazione = su richiesta 200 CPSI con impregnazione P 20g/ft 3 Alcuni substrati chiodati in produzione CODICE Ø Lunghezza Int. - est. CPSI Impregnazione e Proporzione Applicazione PX P g/ft3 Pt:Pd:Rh= 0:1:0 DIESEL PX P g/ft3 Pt:Pd:Rh= 0:1:0 DIESEL PX D g/ft3 Pt:Pd:Rh= 1:0:0 DIESEL FAP PX D g/ft3 Pt:Pd:Rh= 1:0:0 DIESEL FAP PX D g/ft3 Pt:Pd:Rh= 1:0:0 DIESEL FAP PX D g/ft3 Pt:Pd:Rh= 1:0:0 DIESEL FAP PX A g/ft3 Pt:Pd:Rh= 0:5:1 3-WAY 26

29 SUBSTRATI SCHIUMATI In alcune applicazioni industriali diventa conveniente l uso di substrati ceramici schiumati con metalli preziosi supportati. Le matrici in SIC si possono sagomare di qualsiasi forma e dimensione con possibilità di combinarle in strutture estese quadrate, ovali, tonde o rettangolari. Le prestazioni di questi catalizzatori sono simili a quelle dei monoliti a celle e a dispetto delle apparenze non oppongono contropressioni molto superiori. L impregnazione degli elementi dipende dall applicazione (ossidante, riducente, tre vie...). 30 PPSI 20 PPSI 10 PPSI Alcuni esempi di realizzazzione di supporti estesi combinando diversi elementi componenti. 27

30 SUBSTRATI METALLICI INTUBATI SALDOBRASATI LOADED Monoliti in acciaio intubati brasati sotto vuoto, ad alta temperatura, resistenti a situazioni gravose di stress termico con coating ad alta porosità e superficie ed impregnazione con miscela di metalli preziosi. L impregnazione e la proporzione nella distribuzione dei metalli preziosi è su specifica del cliente o standardizzata su specifica Brain. 200 CPSI con impregnazione A 25g/ft CPSI con impregnazione A 25g/ft 3 Lunghezza esterna (L ext) = 25mm - 300mm Lunghezza interna (L int) = 20mm - 200mm Diametro esterno (D ext) = 18mm 700mm Spessore mantello (S) = 1mm - 3mm Densità di celle = CPSI Carica = g/ft 3 impregnazione = su richiesta o standard Brain 400 CPSI con impregnazione A 25g/ft CPSI con impregnazione A 25g/ft 3 28

31 SALDABILI AD USO INDUSTRIALE Le recenti normative impongono l abbattimento delle emissioni di motori con cilindrata superiore a 5000cc che usavano come combustibili gasolio, olio combustibile, metano e biogas. Normalmente adatti ad un uso stazionario e impiegati come generatori elettrici, motori marini, impianti fissi di potenza, macchine operatrici da cantiere, motori per ausiliari da cantiere, sollevatori a MCI. Il catalizzatore si presta ad essere inserito nella tubazione di scarico con o senza filtro antiparticolato (obbligatorio per i mezzi euro 5 a gasolio). Normalmente si usano monoliti da CPSI ossidanti per diesel, ossidoriducenti per gas e biogas. Catalizzatore industriale speciale per motore Jenbacher J320 a metano 20 cilindri da 550mm 300 CPSI Precatalizzatore per motore industriale a gas metano da cm 2 Catalizzatore per motore industriale a gas da cm 2 650mm 300 CPSI Rigenerazione catalizzatore per veicolo industriale DAF XF 105 ad UREA, rigenerazione eseguita sostituendo i substrati ceramici con prodotto Brain. Qualche volta si può eseguire solo la rigenerazione termica senza sostituzione Catalizzatore per escavatore da 380 mm 300CPSI rigenerato sostituendo integralmente i componenti: cartuccia FAP in cordierite con impregnazione e catalizzatore metallico diesel fap 300 CPSI 29

32 SUBSTRATI CERAMICI E METALLICI REDOX INTUBATI PER APPLICAZIONI SCR Dal 2010 le emissioni dei mezzi pesanti devono soddisfare la normativa Euro 5 che prevede il controllo degli NOx e del particolato, oltre che l abbattimento di CO, HC. Per ottenere risultati soddisfacenti si utilizzano SCR ad urea (Selective Catalytic Reduction) per l eliminazione del NOx e DPF abbinati a catalizzatori ossidanti per la trasformazione del particolato. Brain rigenera i prodotti esausti sostituendo il catalizzatore ed il filtro antiparticolato con prodotti di qualità pari all originale. Il disegno illustra la possibilità di costruire substrati intubando una o più cartucce in serie per raggiungere la dimensione originale necessaria Sono disponibili substrati ceramici supportati con impregnazione VO 5 di varie misure (su richiesta del cliente) e qualsiasi substrato metallico con diametri compresi tra 80 e 500mm. I substrati ceramici possono essere intubati singolarmente o in configurazione multipla (più stadi). I substrati metallici sono già intubati e possono essere disposti anch essi in serie, in questo modo si può rigenerare qualsiasi tipo di catalizzatore originale sostituendone i monoliti interni. Per esempio l operazione si può fare su catalizzatori di mezzi pesanti come IVECO STRALIS, MERCEDES ACTROS, VOLVO. 300 CPSI Ceramico CODICE Dimensioni cartuccia nuda (Ø x L) CPSI in mm SCRC ,3 x x 152,4 400 SCRC ,66 x x SCRC ,3 x x 152,4 400 SCRC ,5 x 6,5 216 x SCRC ,5 x x SCRC ,5 x x CPSI Metallico 30

33 INDICE GENERALE CONVERTITORI CATALITICI ORIGINALI RIGENERATI ALFA ROMEO 37 ASTON MARTIN 48 AUDI 49 BMW 63 CHEVROLET 70 CHRYSLER 72 CITROEN 74 DAEWOO 82 DAIHATSU 85 DODGE 86 FERRARI 87 FIAT 89 FORD 113 HONDA 125 HUMMER 129 HYUNDAI 130 INNOCENTI 133 IJAGUAR 134 JEEP 136 KIA 137 LADA 139 LAMBORGHINI 140 LANCIA 141 LAND ROVER 150 LEXUS 151 MASERATI 152 MAZDA 153 MERCEDES BENZ 157 MG 170 MINI 171 MITSUBISHI 172 MORGAN 175 NISSAN 176 OPEL 181 PEUGEOT 193 PORSCHE 205 RENAULT 208 ROVE 219 SAAB 221 SEAT 223 SKODA 234 SMART 238 SSANGYONG 239 SUBARU 240 SUZUKI 243 TOYOTA 246 VOLKSVAGEN 250 VOLVO 268

34 Filtri Antiparticolato originali rigenerati Filtri Antiparticolato nuovi

35 ALFA ROMEO JTDM 8/16v 1 C701 2 CF002 3 KFN A A A A JTD 1 CF003 2 KFN JTD 8/16/20v Q JTD 8/16/20v Q C701 CF001 KFN A A A A JTDM 1 CF013 2 KFN B

36 ALFA ROMEO JTDM Q4 1 CF003 2 KFN A BRERA 2.4 JTDm 20V 1 C701 2 CF001 3 KFN A GIULIETTA 1.6 JTDM 1 CF004 2 KFN A GT 1.9 JTD 1 CF002 2 KFN A

37 ALFA ROMEO MITO 1.3 JTDM 1 F018 2 DN A B

38 AUDI A3 1.9 TDI A3 2.0 TDI 1 2 F001 DN BKC/BLS/BXE K JX BMM A4 1.9 TDI A4 2.0 TDI 1 2 F002 DN BKE-BRB E CX BNA-BRF E MX 103 BPW-BLB-BRE 04-8E FX 125 BRD A4 2.0 TDI 1 KFN51 2 CF CAGC CAGB CAGA CAHB CAHA 08 A4 2.7 TDI 1 C058 2 CF005 3 KFN BPP

39 AUDI A4 2.7 TDI V6 1 CF050 2 KFN50 A4 3.0 TDI V6 1 C050 2 F003 3 DN BBJ 05- A5 3.0 TDI (QUATTRO) 1 2 CF052 KFN CCWB 08- BK F CAPA/CCWA 07- BK F A6 III 3.0 TDI (+QUATTRO) 1 C074 2 F004 3 DN BNG-CDBY

40 AUDI A8 4.2 TDI (+QUATTRO) 1 CF053 2 CF054 3 KFN53 4 KFN BMC BVN 05- Q5 2.0 TDI (QUATTRO) 1 F005 2 DN CAGA CAHA Q7 3.0 TDI 1 F008 2 DN BUN CASB 171 CATA 176 BUG 180 CASA CCMA CJGA CNRB CJDG CRCA CLZB

41 AUDI Q7 3.0 TDI 1 F024 2 DN BUN CASB 171 CATA 176 BUG 180 CASA CCMA CJGA CNRB CJDG CRCA CLZB Q7 3.0 TDI ' 1 CF052 2 KFN BUN CASB 171 CATA 176 BUG 180 CASA CCMA CJGA CNRB CJDG CRCA CLZB TT 2.0 TDI CBBB CF055 KFN

42 BMW 116 d 1 CF006 2 CF006W 3 CF N47D20A N47D20C KFN6 KFN6W KFN d' 1 CF008 2 CF008W N47D20A N47D20C 3 4 KFN8 KFN8W

43 BMW 118 d 1 CF006 2 CF006W 3 CF N47D20A N47D20C 100 N47D20C KFN6 KFN6W KFN d' 1 CF008 2 CF008W N47D20A N47D20C 100 N47D20C 3 4 KFN8 KFN8W

44 BMW 120 d' 1 CF008 2 CF008W N47D20A/N47D20C N47D20A/N47D20C N47D20C KFN8 KFN8W 120d 1 CF006 2 CF006W 3 CF N47D20A/N47D20C N47D20A/N47D20C N47D20C KFN6 KFN6W KFN

45 BMW 123 d 1 CF006 2 CF006W 3 CF N47D20B N47D20D KFN6 KFN6W KFN d' N47D20B CF008 CF008W 3 4 KFN8 KFN8W

46 BMW 125 D 1 CF006 2 CF006W 3 CF KFN6 KFN6W KFN39 318d/320d 1 CF008 2 CF008W N47D20C N47D20A 3 4 KFN8 KFN8W

47 BMW 320 xd 1 CF011 2 KFN N47D20C d 1 CF044 2 KFN N47D20C N47D20A 330 d/xd 1 CF009 2 CF M57306D M57D30TU2 190 M57D306D3 M57D30TU2 N57D30A 3 4 KFN9 KFN

48 BMW 520 d 1 F006 2 DN M47N204D d 1 F007 2 DN M57D256D M57D256D2 530 d 1 F007 2 DN M57N306D xd 1 CF009 2 CF M57306D M57D30TU2 190 M57D306D3 M57D30TU2 N57D30A M57N2306D3 N57D030A

49 BMW 3 4 KFN9 KFN d 1 F007 2 DN M57306D M57306D5 535d (E60)(E61)(+TOURING) C613 F011 DN /210 M57306D d (E65)(E66) 1 F006 2 DN M57306D

50 BMW X3 1 2 CF044 KFN M47D20A M47D20A 07- X3 (E83) 1 F006 2 DN M47N204D N47D20A N47D20C X5 (E53) 1 2 F007 DN M57306D M57N306D5 X6 1 2 CF009 CF M57N2306D

51 BMW 3 4 KFN9 KFN45 X6 3.0 d 1 CF007 2 KFN N57N306DS

52 CHEVROLET CAPTIVA 2.0 CDTI 4WD 1 C013 2 CF026 3 KFN Z20S 06- CRUZE 2.0 CDI 1 CF015 2 KFN Z20S Z20DMH 120 Z20D1 CRUZE 2.0 CDI 1 CF016 2 KFN Z Z20DMN 120 Z20D1 CRUZE 2.0 VCDI 16v 1 CF016 2 KFN

53 CHEVROLET EPICA 2.0 CDI 1 C013 2 CF026 3 KFN Z ORLANDO 1 CF015 2 KFN Z20D Z20D

54 CHRYSLER 300C 3.0 CRD 1 F054 2 DN N

55 CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 90 BERLINGO 1.6 HDI F012 DN12 C HX EN 80 9HZ 1731JT 1731XP C2 1.6 HDI 1 F012 2 DN12 3 C NZ (DV6TED4) XP C3 1.6 HDI 1 F012 2 DN12 3 C NX (DV6ATED4) XP 80 9NZ (DV6TED4) 1731JP C4 1.6 HDI (PICASSO/XSARA) 1 2 F012 DN HX (DV6ATED4) XP 80 9HZ (DV6TED4)

56 CITROEN C4 2.0 HDI (PICASSO/XSARA) F014 DN14 C RHR (DV10BTED4) AN 103 RHF (DV10BTED4) C4 2.0 HDI PICASSO 1 CF029 2 KFN C5 1.6 HDI 1 F012 2 DN12 3 C HY (DV6TED4) XP 9HZ (DV6TED4) 1731JP C8 2.0 HDI JUMPY F015 DN15 C RHW (DW10ATED4) RHT (DW10ATED4) RHM (DW10ATED4) RHR (DW10BTED4) 120 RHE (DW10CTED4)

57 CITROEN C8 2.2 HDI 1 F015 2 DN15 3 C HW (DW12TED4) Y HT (DW12BTED4) 125 JUMPER 3.0 HDI 160 (+AUTOBUS) (+FORGONATO) (+PIANALE PIATTO) 1 CF032 2 KFN SE JUMPY 2.0 HDI F015 2 DN15 3 C RHR LN

58 DODGE CALIBER 2.0 CRD 1 F010 2 DN ELC AA JOURNEY 2.0 CDR 1 F010 2 DN ECE AA

59 FIAT D MJET 16v A F016 DN16 BRAVO 1.6 MJET 1 CF013 2 KFN A A2000 BRAVO 1.9 MJET/16v A A C191 CF012 KFN12 CROMA 1.9/2.4D MJET 1 CF014 2 KFN / A3000/939A / / A

60 FIAT DOBLO' 1.3D MJET 1 CF034 2 KFN A F017 DN17 DOBLO' 1.3D MJET ' 5 6 F016 DN16 DOBLO' 1.9D MJET 1 2 CF012 KFN

61 FIAT DOBLO' 1.9D MJET (Versione con ganci) 1 CF035 2 KFN A F017 DN17 DUCATO 120 MJET 2.3 DUCATO 160 MJET CF036 KFN F1AE0481D F1CE0481D 06- IDEA 1.3 MJET A F017 DN

62 FIAT MULTIPLA 1.9D MJET 1 CF034 2 KFN A A A F017 DN17 PANDA 1.3 MJET A F017 DN17 PUNTO EVO 1.3 MJET PUNTO EVO 1.6 MJET 1 2 F018 DN /

63 FIAT PUNTO/ GRANDE PUNTO 1.3D MJET 1 2 F016 DN A A5000 SCUDO II 2.0 MJET SCUDO II 2.2 MJET (PIANALE PIATTO/FURGONATO) 1 F015 2 DN15 3 C RHK RHR 07- SEDICI 1.9 TURBO DIESEL MJT D19AA C701 CF017 KFN17 STILO 1.9 TD MJET 16v 1 C191 2 CF012 3 KFN A A

64 FIAT STILO 1.9D MJET 1 CF013 2 KFN A A8000 ULYSSE 2.2 HDI 1 F013 2 DN13 3 C RHW

65 FORD C-MAX 1.6 TDCI 1 CF018 2 KFN G8DA 06- G8DB G8DD C-MAX 2.0 TDCI 1 F039 2 DN G6DA G6DB 100 G6DD IXDA FOCUS 1.6 TDCI FOCUS 1.8 TDCI FOCUS 2.0 TDCI 1 2 CF018 KFN G9DA/G9DC/HNDA/HNDB G8DA/G8DB/G8DD/GBDE/G8DF KKDA/KKDB/G8DC/MTDA

66 FORD FOCUS II TD 1.6 TDCI FOCUS II TD 1.8 TDCI FOCUS II TD 2.0 TDCI (+SW) (+FOCUS II CABRIO DAL '06) 1 CF018 2 KFN KUGA 2.0 TDCI 1 C734 2 F019 3 DN G6DG-UKDA 08- G6DG-UKDA MONDEO TDCI 1 F045 2 DN D5BA/JOBA/D6BA HJBA/HJBB/HJBC 96 FMBA/N7BA S-MAX 2.0 TDCI 1 F039 2 DN QXWA/QXWB/QXWC/UFWA KLWA/TYWA/AZWA/AZWC/UKWA

67 FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI 1 F048 2 DN RWPA

68 HONDA CIVIC 2.2 i-ctdi 1 C742 2 CF037 3 KFN N22A2 01/06- CR-V 2.2 i-ctdi 1 CF038 2 KFN N22A2 1/

69 JAGUAR S-TYPE 2.7 D 1 F025 2 DN

70 JEEP COMMANDER 3.0 CRD EXL AC 1 2 F050 DN50 COMPASS 2.0 CRD TD (4x4) 1 2 F010 DN ECD AA ECE GRAND CHEROKEE 3.0 CRD EXL AC 1 1 F050 DN50 PATRIOT 2.0 CRD TD 1 F010 2 DN ECD AA ECE

71 KIA CARENS 2.0 CRDI 1 CF025 2 KFN D4EA 05- SPORTAGE 2.0 CRD 4WD 1 CF021 2 KFN D4EA/V/F

72 LANCIA DELTA III 1.6D MJET 1 CF013 2 KFN A MUSA 1.3 D MJET 1 F041 2 DN41W A PHEDRA 2.0 HDI 1 F020 2 DN20 3 C RHW 02- PHEDRA 2.2 HDI 1 F015 2 DN HW

73 LANCIA THESIS 2.4D MJET 1 CF022 2 KFN P1000/841C YPSILON 1.3 MJET 1 CF049 2 KFN A900 YPSILON 1.3D MJET (ANNO '08-) 1 CF022 2 KFN A YPSILON 1.3D MJET (ANNO 06-07) 2 4 F017 DN A A

74 LAND ROVER DISCOVERY 3.0 SDV6 4X4 1 F049 2 DN DDTX 09- FREELANDER II 2.2 TD4 1 C684 2 F022 3 DN RANGE ROVER 2.7 TDVM 4X4 1 F049 2 DN DT 05 RANGE SPORT 2.7 TD 1 F049 2 DN

75 LAND ROVER RANGE SPORT 2.7 TDV6 1 F051 2 DN DDTX

76 MAZDA CD 1 CF018 2 KFN CD 1 CF023 2 KFN RF5C 02- RFY62055X 100 RF5C 02- RFY62055X 105 RF7J 02- RFY62055X 1 2 CF023W KFN23W DI 1 CF024 2 KFN RF7J

77 MAZDA 3 KFN24W

78 MERCEDES BENZ C200 CDI 1 CF072 2 KFN OM OM C220 CDI 1 F053 2 DN C220 CDI FAP (Cat+Fap) C376 F055 DN OM (c.manuale) (c. automatico) C220 CDI FAP (I Cat+II Cat+Fap) 1 2 CF042 KFN OM (c.manuale) (c. automatico)

79 MERCEDES BENZ C280 CDI 1 CF042 2 KFN OM CLS 320 CDI OM CF048 KFN48 E320 CDI 1 F062 2 DN ML320 CDI 1 C409 2 F038 3 DN OM

80 MERCEDES BENZ S320 CDI (Anno '05-) 1 C420 2 F056 3 DN OM A SPRINTER 213 CDI 1 CF033 2 KFN OM SPRINTER 313 CDI 1 F057 2 DN SPRINTER 318 CDI 1 C336 2 F058 3 DN

81 MINI MINI COOPER D (R56) 1 C348 2 F009 3 DN HZ 08- MINI COOPER D (R56) 1 F012 2 DN12 3 C NZ 08 MINI COOPER D CF043 2 KFN N47C16A

82 MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D TD 1 CF046 2 KFN N HK 130 4HN PAJERO 3.2 TD (4x4) 1 2 F031 DN M A

83 NISSAN NAVARA 4WD 1 C445 2 F026 3 DN / PATHFINDER II 2.5 DCI 4WD 1 C445 2 F026 3 DN QASHQAI 1.5 DCI 1 CF059 2 KFN QASHQAI 2.0 DCI 1 C343 2 F059 3 DN M9R

84 NISSAN QASHQAI 2.0 DCI ' 1 2 CF058 KFN58 QASHQAI 2.0 DCII (4WD) 1 CF047 2 KFN M9R

85 OPEL ANTARA 2.0 CDTI 1 C013 2 CF026 3 KFN Z ANTARA 2.3 CDTI 1 CF060 2 KFN AZZDMH ASTRA 1.9 CDTI 1 CF027 2 KFN27 ASTRA H 1.9 CDTI 1 CF062 2 KFN Z19DTJ Z19DTH

86 OPEL ASTRA J 1.7 CDTI 1 CF063 2 KFN /92 A17DTJ-A17DTR 011- INSIGNA 2.0 CDTI 1 CF061 2 KFN A20DTC A20DTL 103 A20DT 118 A20DJ 120 A20DTE MERIVA 1.3 CDTI (Anno 07-) 1 2 F047 DN Z13DTJ 07- VECTRA C 1.9 CDI/CDTI 1 CF014 3 KFN Z19DTH Z19DT Z19DTZ

87 OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI 1 CF028 2 KFN Z19DT Z16DT Z19DTH

88 PEUGEOT HDI (+SW)(+CC) HDI HDI (+SW) HDI (+SW ) (+PARTNER) 1 C348 2 F009 3 DN HY-9HZ EN/EP/EQ HY-9HZ EN/EP/EQ HY-9HZ EN/EP/EQ HY-9HZ EN/EP/EQ HY-9HZ EN/EP/EQ HDI (+SW)(+CC) HDI HDI (+SW) HDI 1 F028 2 DN EN/1731EP/1731AJ EN/1731EP/1731AJ EN/1731EP/1731AJ /2.0 HDI C /2.0 HDI RESTYLING D /2.0 HDI (+SW) E F012 C132 CF018 DN12 DN12 KFN HV/9HX RHS RHB ? CF031 KFN31 F027 DN

89 PEUGEOT HDI 1 CF064 2 KFN OC1731KQ OC1731KQ HDI 1 F029 2 DN RHY/RHZ N RHY/RHZ N HDI 1 F012 2 DN12 3 C HZ HDI 1 F030 2 DN HX/4HT Z2/1731K4/ HX/4HT Z2/1731K4/

90 PORSCHE CAYENNE 3.0 TDI 1 F023 2 DN M059D

91 RENAULT KANGOO 1.5 DCI 1 CF065 2 KFN K9K K9K802 K9K806 LAGUNA III 1.9 DCI 1 F061 2 DN M9R R M9R R LAGUNA III 2.2 DCI 1 F064 2 DN MEGANE III 1.9 DCI 1 CF041 2 KFN K9K

92 RENAULT MEGANE SCENIC III 1.9 DCI 1 F065 2 DN F9Q 05- SCENIC 1.9 DCI 1 F060 2 DN F9Q TRAFIC 2.5 DCI (Anno '06-) 1 F063 2 DN G9U

93 SAAB TiD (+SPORTHATCH)(+CABRIO) 1 2 CF014 KFN Z16DT Z16DTM Z16DT

94 SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 1 F001 2 DN BMN 105 SUPERB 1.9 TDI SUPERB 2.0 TDI 1 2 F001 DN BLS/BXE BMP 125 CBBB 3 4 CF055 KFN55 YETI 2.0 TDI 1 CF055 2 KFN CFHC

95 SUBARU OUTBACK 2.0D 1 CF066 2 KFN

96 SUZUKI SX4 1.9 DDiS 1 C701 2 CF017 3 KFN D19AA 06- VITARA 1.9 DDiS 1 C624 2 F033 3 DN F9Q

97 TOYOTA AURIS 2.2 D-4D 1 CF067 2 KFN AD/FTV AD/FTV 06- AVENSIS 2.0 D-4D AVENSIS 2.2 D-4D 1 2 CF067 KFN CD-FTV AD-FTV 110 2AD-FTV 130 2AD-FHV RAV 4 III 2.2 D-4D 1 CF067 2 KFN AD/FTV AD/FTV

98 VOLKSWAGEN CADDY 1.9 TDI CADDY 2.0 TDI 1 2 F001 DN BSU-BJT BLS-BJT 81 BST-CLCA 103 CFHF-BMM 170 CFHC-CLCB CFHC-CFJA CRAFTER 2.5 TDI 1 CF068 2 KFN BJJ BJK 100 BJL 120 BJM 3 4 CF069 KFN

99 VOLKSWAGEN GOLF V-VI-VII 1.6 TDI GOLF V-VI-VII 1.9 TDI GOLF V-VI-VII 2.0 TDI 1 2 F001 DN BMM-BXE BLS-BKD 125 BMN 110 CAYB-CBDC 135 CAYC-CLCA 81 CBAB-CFFB CBBB-CFGB CLHB-CRKA-CXXA CLHA-CRVA-CKFC CRBC-CRLB-CRMB CKFC-CRMB-CRLB CUNA 3 4 CF055 KFN55 GOLF VII 1,6 TDI 1 CF043 2 KFN CLHB - CLHA CRKA - CXXA JETTA 1.9 TDI JETTA 2.0 TDI 1 F001 2 DN

100 VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 TDI PASSAT 2.0 TDI 1 F001 2 DN BCK CF055 KFN55 POLO 1.4 TDI 1 CF070 2 KFN BMS BWS SHARAN 2.0 TDI 1 F066 2 DN

101 VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 1 CF055 2 KFN GFFD CBAB 125 CFFB 100 CBAB 120 GLJA CBBB GFGB CBBA CBAA CFFA TOUAREG 2.5 R5 TDI 1 F040 2 DN BAC-BPE TOUAREG 3.0 V6 TDI 1 F034 2 DN CASA-CASC CASD-CJMA 10- CNRB TOUAREG 5.0 R50 TDI 1 F043 2 DN43 3 F044 4 DN BBWA

102 VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TDI 1 F001 2 DN BMN TRANSPORTER 2.0 TDI CAAA CAAB 1 2 CF070 KFN70 TRANSPORTER 2.5 TDI 1 F067 2 DN AXD-BNZ

103 VOLVO C30 1.6D 1 CF018 2 KFN D4164T D4162T S40 1.6D 1 CF018 2 KFN D4164T 05- S40 2.0D 1 F037 2 DN D4204T 04- V D 1 CF018 2 KFN D4164T / /

104 VOLVO V D 1 F037 2 DN D4204T XC D5 1 F068 2 DN D5244T D5244T4 XC D5 1 F068 2 DN D5244T

105 Filtri Antiparticolato catalizzati con sistemi di abbattimento SCR ad UREA

106 AUDI Q5 2.0 TDI 1 SCR001 2 SCR CMGA 08- CAHA CGLB

107 MAZDA CX7 2.2 MZR -CD 1 SCR003 2 SCR R2AA

108

109 FILTRI ANTIPARTICOLATO INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO ALFA ROMEO JTDM 8/16v C Pag. 274 CF Pag. 274 KFN JTD CF Pag. 274 KFN03...Pag JTD 8/16/20v Q JTD 8/16/20v Q4 C Pag. 274 CF Pag. 274 KFN01...Pag JTDM CF Pag. 274 KFN13...Pag JTDM Q4 CF Pag. 275 KFN03...Pag. 275 BRERA 2.4 JTDm 20V C Pag. 275 CF Pag. 275 KFN01...Pag. 275 GIULIETTA 1.6 JTDM CF Pag. 275 KFN04...Pag. 275 GT 1.9 JTD CF Pag. 275 KFN02 MITO 1.3 JTDM F018...Pag. 276 DN18...Pag. 276 AUDI A3 1.9 TDI A3 2.0 TDI F001...Pag. 277 DN01 A4 1.9 TDI A4 2.0 TDI F002...Pag. 277 DN02...Pag. 277 A4 2.0 TDI KFN51...Pag. 277 CF Pag. 277 A4 2.7 TDI C Pag. 277 CF Pag. 277 KFN05...Pag. 277 A4 2.7 TDI V6 CF Pag. 278 KFN50...Pag. 278 A4 3.0 TDI V6 C Pag. 278 F003...Pag. 278 DN03...Pag. 278 A5 3.0 TDI (QUATTRO) CF Pag. 278 KFN52...Pag. 278 A6 III 3.0 TDI (+QUATTRO) C Pag. 278 F004...Pag. 278 DN04...Pag. 278 A8 4.2 TDI (+QUATTRO) CF Pag. 279 CF Pag. 279 KFN53...Pag. 279 KFN54...Pag. 279 Q5 2.0 TDI (QUATTRO) F005...Pag. 279 DN05...Pag. 279

110 INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO Q7 3.0 TDI F008...Pag. 279 DN08...Pag. 279 Q7 3.0 TDI F024...Pag. 280 DN24...Pag. 280 Q7 3.0 TDI ' CF Pag. 280 KFN52...Pag. 280 TT 2.0 TDI CF Pag. 280 KFN55...Pag. 280 BMW 116 d CF Pag. 281 CF006W...Pag. 281 KFN6...Pag. 281 KFN6W... Pag. 281 CF Pag. 281 KFN39...Pag d' CF Pag. 281 CF008W...Pag. 281 KFN8...Pag. 281 KFN8W... Pag d CF Pag. 282 CF006W...Pag. 282 CF Pag. 282 KFN6...Pag. 282 KFN6W... Pag. 282 KFN39...Pag d' CF Pag. 282 CF008W...Pag. 282 KFN8...Pag. 282 KFN8W... Pag d' CF Pag. 283 CF008W...Pag. 283 KFN8...Pag. 283 KFN8W... Pag d CF Pag. 283 CF006W...Pag. 283 CF Pag. 283 KFN6...Pag. 283 KFN6W... Pag. 283 KFN39...Pag d CF Pag. 284 CF006W...Pag. 284 CF Pag. 284 KFN6...Pag. 284 KFN6W... Pag. 284 KFN39...Pag d' CF Pag. 284 CF008W...Pag. 284 KFN8...Pag. 284 KFN8W... Pag D CF Pag. 285 CF006W...Pag. 285 CF Pag. 285 KFN6...Pag. 285 KFN6W... Pag. 285 KFN39...Pag d/320d CF Pag. 285 CF008W...Pag. 285 KFN8...Pag. 285 KFN8W... Pag xd CF Pag. 286 KFN11...Pag d CF Pag. 286 KFN44...Pag. 286

111 INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO 330 d/xd CF Pag. 286 CF Pag. 286 KFN9...Pag. 286 KFN45...Pag d F006...Pag. 287 DN06...Pag d F007...Pag. 287 DN07...Pag d F007...Pag. 287 DN07...Pag xd CF Pag. 287 CF Pag. 287 KFN9...Pag. 288 KFN45...Pag d F007...Pag. 288 DN07...Pag d (E60)(E61)(+TOURING) C Pag. 288 F011...Pag. 288 DN11...Pag d (E65)(E66) F006...Pag. 288 DN6...Pag. 288 X3 CF Pag. 289 KFN44...Pag. 289 X3 (E83) F006...Pag. 289 DN06...Pag. 289 X5 (E53) F007...Pag. 289 DN07...Pag. 289 X6 CF Pag. 289 CF Pag. 289 KFN9...Pag. 290 KFN45...Pag. 290 X6 3.0 d CF Pag. 290 KFN7...Pag. 290 CHEVROLET CAPTIVA 2.0 CDTI 4WD C Pag. 291 CF Pag. 291 KFN26...Pag. 291 CRUZE 2.0 CDI CF Pag. 291 KFN15...Pag. 291 CRUZE 2.0 CDI CF Pag. 291 KFN16...Pag. 291 CRUZE 2.0 VCDI 16v CF Pag. 291 KFN16...Pag. 291 EPICA 2.0 CDI C Pag. 292 CF Pag. 292 KFN26...Pag. 292 ORLANDO CF Pag. 292 KFN15...Pag. 292 CHRYSLER 300C 3.0 CRD F054...Pag. 293 DN54...Pag. 293 CITROEN

112 BERLINGO 1.6 HDI 90 BERLINGO 1.6 HDI 110 INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO F012...Pag. 294 DN12...Pag. 294 C Pag. 294 C2 1.6 HDI F012...Pag. 294 DN12...Pag. 294 C Pag. 294 C3 1.6 HDI F012...Pag. 294 DN12...Pag. 294 C Pag. 294 C4 1.6 HDI (PICASSO/XSARA) F012...Pag. 294 DN12...Pag. 294 C4 2.0 HDI (PICASSO/XSARA) F014...Pag. 295 DN14...Pag. 295 C Pag. 295 C4 2.0 HDI PICASSO CF Pag. 295 KFN29...Pag. 295 C5 1.6 HDI F012...Pag. 295 DN12...Pag. 295 C Pag. 295 C8 2.0 HDI JUMPY F015...Pag. 295 DN15...Pag. 295 C Pag. 295 C8 2.2 HDI F015...Pag. 296 DN15...Pag. 296 C Pag. 296 JUMPER 3.0 HDI 160 (+AUTOBUS) (+FORGONATO) (+PIANALE PIATTO) CF Pag. 296 KFN32...Pag. 296 JUMPY 2.0 HDI 140 F015...Pag. 296 DN15...Pag. 296 C Pag. 296 DODGE CALIBER 2.0 CRD F010...Pag. 297 DN10...Pag. 297 JOURNEY 2.0 CDR F010...Pag. 297 DN10...Pag. 297 FIAT D MJET 16v F016...Pag. 298 DN16...Pag. 298 BRAVO 1.6 MJET CF Pag. 298 KFN13...Pag. 298 BRAVO 1.9 MJET/16v C Pag. 298 CF Pag. 298 KFN12...Pag. 298 CROMA 1.9/2.4D MJET CF Pag. 298 KFN14...Pag. 298 DOBLO' 1.3D MJET CF Pag. 299 KFN34...Pag. 299 F017...Pag. 299 DN17...Pag. 299

113 DOBLO' 1.3D MJET ' INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO F016...Pag. 299 DN16...Pag. 299 DOBLO' 1.9D MJET CF Pag. 299 KFN12...Pag. 299 DOBLO' 1.9D MJET (Versione con ganci) CF Pag. 300 KFN35...Pag. 300 F017...Pag. 300 DN17...Pag. 300 DUCATO 120 MJET 2.3 DUCATO 160 MJET 3.0 CF Pag. 300 KFN36...Pag. 300 IDEA 1.3 MJET F017...Pag. 300 DN17...Pag. 300 MULTIPLA 1.9D MJET CF Pag. 301 KFN34...Pag. 301 F017...Pag. 301 DN17...Pag. 301 PANDA 1.3 MJET F017...Pag. 301 DN17...Pag. 301 PUNTO EVO 1.3 MJET PUNTO EVO 1.6 MJET F018...Pag. 301 DN18...Pag. 301 PUNTO/ GRANDE PUNTO 1.3D MJET F016...Pag. 302 DN16...Pag. 302 SCUDO II 2.0 MJET SCUDO II 2.2 MJET (PIANALE PIATTO/FURGONATO) F015...Pag. 302 DN15...Pag. 302 C Pag. 302 SEDICI 1.9 TURBO DIESEL MJT C Pag. 302 CF Pag. 302 KFN17...Pag. 302 STILO 1.9 TD MJET 16v C Pag. 302 CF Pag. 302 KFN12...Pag. 302 STILO 1.9D MJET CF Pag. 303 KFN13...Pag. 303 ULYSSE 2.2 HDI F013...Pag. 303 DN13...Pag. 303 C Pag. 303 FORD C-MAX 1.6 TDCI CF Pag. 304 KFN18...Pag. 304 C-MAX 2.0 TDCI F039...Pag. 304 DN39...Pag. 304 FOCUS 1.6 TDCI FOCUS 1.8 TDCI FOCUS 2.0 TDCI CF Pag. 304 KFN18...Pag. 304 FOCUS II TD 1.6 TDCI FOCUS II TD 1.8 TDCI FOCUS II TD 2.0 TDCI (+SW) (+FOCUS II CABRIO DAL '06) CF Pag. 305 KFN18...Pag. 305 KUGA 2.0 TDCI C Pag. 305

114 INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO F019...Pag. 305 DN19...Pag. 305 MONDEO TDCI F045...Pag. 305 DN45...Pag. 305 S-MAX 2.0 TDCI F039...Pag. 305 DN39...Pag. 305 TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI F048...Pag. 306 DN48...Pag. 306 HONDA CIVIC 2.2 i-ctdi C Pag. 307 CF Pag. 307 KFN37...Pag. 307 CR-V 2.2 i-ctdi CF Pag. 307 KFN38...Pag. 307 HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRD CF Pag. 308 KFN19...Pag. 308 TUCSON 2.0 CRD CF Pag. 308 KFN20...Pag. 308 IVECO DAILY 2.3 MJET (35514/P) DAILY 3.0 MJET CF Pag. 309 KFN40...Pag. 309 DAILY 3.0 MJET (VARIANTE COD.CF040) CF Pag. 309 KFN57...Pag. 309 JAGUAR S-TYPE 2.7 D F025...Pag. 310 DN25...Pag. 310 JEEP COMMANDER 3.0 CRD F050...Pag. 311 DN50...Pag. 311 COMPASS 2.0 CRD TD (4x4) F010...Pag. 311 DN10...Pag. 311 GRAND CHEROKEE 3.0 CRD F050...Pag. 311 DN50...Pag. 311 PATRIOT 2.0 CRD TD F010...Pag. 311 DN10...Pag. 311 KIA CARENS 2.0 CRDI CF Pag. 312 KFN25...Pag. 312 SPORTAGE 2.0 CRD 4WD CF Pag. 312 KFN21...Pag. 312 LANCIA DELTA III 1.6D MJET CF Pag. 313 KFN13...Pag. 313 MUSA 1.3 D MJET F041...Pag. 313 DN41W... Pag. 313 PHEDRA 2.0 HDI F020...Pag. 313

115 INDICE FILTRI ANTIPARTICOLATO DN20...Pag. 313 C Pag. 313 PHEDRA 2.2 HDI F015...Pag. 313 DN15...Pag. 313 THESIS 2.4D MJET CF Pag. 314 KFN22...Pag. 314 YPSILON 1.3 MJET CF Pag. 314 KFN49...Pag. 314 YPSILON 1.3D MJET (ANNO '08-) CF Pag. 314 KFN22...Pag. 314 YPSILON 1.3D MJET (ANNO 06-07) F017...Pag. 314 DN17...Pag. 314 LAND ROVER DISCOVERY 3.0 SDV6 4X4 F049...Pag. 315 DN49...Pag. 315 FREELANDER II 2.2 TD4 C Pag. 315 F022...Pag. 315 DN22...Pag. 315 RANGE ROVER 2.7 TDVM 4X4 F049...Pag. 315 DN49...Pag. 315 RANGE SPORT 2.7 TD F049...Pag. 315 DN49...Pag. 315 RANGE SPORT 2.7 TDV6 F051...Pag. 316 DN51...Pag. 316 MAZDA CD CF Pag. 317 KFN18...Pag CD CF Pag. 317 KFN23...Pag. 317 CF023W...Pag. 317 KFN23W... Pag DI CF Pag. 317 KFN24...Pag. 317 KFN24W... Pag. 318 MERCEDES BENZ C200 CDI CF072 KFN72...Pag. 319 C220 CDI F053...Pag. 319 DN53...Pag. 319 C220 CDI FAP (Cat+Fap) C Pag. 319 F055...Pag. 319 DN55...Pag. 319 C220 CDI FAP (I Cat+II Cat+Fap) CF Pag. 319 KFN42...Pag. 319 C280 CDI CF Pag. 320 KFN42...Pag. 320 CLS 320 CDI CF Pag. 320 KFN48...Pag. 320 E320 CDI F062...Pag. 320 DN62...Pag. 320 ML320 CDI C Pag. 320

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