Il piano per la riqualificazione e il rilancio delle stazioni della rete ferroviaria regionale

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1 Il piano per la riqualificazione e il rilancio delle stazioni della rete ferroviaria regionale Raffaele Donini Assessore Trasporti, Reti infrastrutture materiali e immateriali, programmazione territoriale e agenda digitale Bologna, 29 giugno 2015

2 La rete ferroviaria regionale dell Emilia-Romagna 2

3 Il contesto LA RETE FERROVIARIA Quasi km (circa di competenza statale circa 350 di competenza regionale LE STAZIONI 263 stazioni/ fermate ferroviarie attive in Emilia-Romagna I PASSEGGERI Circa passeggeri che partono ogni giorno dalle stazioni dell Emilia-Romagna Sulla rete regionale oltre saliti/giorno: + 4% rispetto al % rispetto al stazioni/fermate sulla rete regionale IL SERVIZIO Circa 18 mln di treni*km 3 mln sulla rete regionale 3

4 Panorama dello stato di fatto Località linee della rete FER LINEA N STAZIONI/FERMATE FERRARA - CODIGORO 15 SUZZARA - FERRARA 13 PARMA - SUZZARA 10 MODENA - SASSUOLO 10 REGGIO EMILIA - SASSUOLO 10 REGGIO EMILIA - CIANO D ENZA 17 REGGIO EMILIA - GUASTALLA - S. LAZZARO 15 BOLOGNA - PORTOMAGGIORE 15 CASALECCHIO - VIGNOLA 15 TOTALE 120 4

5 Alcuni numeri del progetto Piano della rete regionale 120 INTERVENTI NUOVO BRANDING COMPLETO (30 SFM) INTERVENTI DI COORDINAMENTO CON BRAND SFM INTERVENTI AI MARCIAPIEDI (ALLUNGAMENTI, INNALZAMENTI, MANUTENZIONI GENERALI) (12 SFM - 11 LINEE REGGIANE) 40 NUOVE PENSILINE (15 SFM) 18 NUOVA VESTIZIONE PENSILINE ESISTENTI (10 SFM) 105 IMPIANTI DI VIDEOSORVEGLIANZA (30 SFM) 22 ARREDI 105 MONITOR (30 SFM) 5

6 Budget complessivo del piano Investimento sulla rete ferroviaria regionale Tipologia di intervento Costi complessivi LINEE FER/SFM (PROGETTO FINANZIATO) ,00 PIANO RETE FER (PROGETTO PARZIALMENTE FINANZIATO) ,00 INTERVENTI PRIORITARI LINEE REGGIANE (IN CORSO, FINANZIATO) ,00 TOTALE INTERVENTI ,00 6

7 Costi degli interventi Tipologia di intervento Importo totale Risorse disponibili Fonte LINEE FER/SFM (PROGETTO FINANZIATO) RETE FER (PROGETTO PARZIALMENTE FINANZIATO) INTERVENTI PRIORITARI LINEE REGGIANE (IN CORSO, FINANZIATO) , , , , , , , ,00 Progetto Metrotramvia BO da RER per monitor e videosorveglianza Contributo straordinario RER a FER Quota parte di 1 M da RER a FER quota parte di 1 M da RER a FER COSTO TOTALE , ,00 RISORSE DA REPERIRE ,00 7

8 Dotazioni tipo di progetto Segnaletica, accessibilità e pensiline delle località FERMATA FINO A 100 PASSEGGERI AL GIORNO Basso flusso di passeggeri e dimensioni ridotte. In genere, unico binario, marciapiede corto. STAZIONE OLTRE 100 PASSEGGERI AL GIORNO Flussi ridotti con picchi di pendolarismo. In genere con doppio binario e marciapiede centrale o laterale. PORTA DELLA MOBILITÀ OLTRE 250 PASSEGGERI AL GIORNO Grande flusso di passeggeri e/o a servizio di poli a trattori. Doppio binario, marciapiede centrale o laterale. NODI STRATEGICI PER LA MOBILITÀ. Segnaletica e sistemi di orientamento essenziale (massimo 5 elementi) Accessibilità per i non vedenti e accesso assistito per disabilità motorie Pensilina di dimensioni minime (7 mt) Segnaletica e sistemi di orientamento e di comunicazione (massimo 7 elementi) Accessibilità per i non vedenti e accesso assistito per disabilità motorie Pensilina di dimensioni intermedie (20 mt) Segnaletica e sistemi di orientamento e di comunicazione integrati con la mobilità locale Accessibilità per disabilità motorie e non vedenti senza assistenza Pensilina di grandi dimensioni (30/40 mt) 8

9 Requisiti di progetto Rilancio delle località FER ORIENTAMENTO ALLA PERSONA INDIRIZZO E RILANCIO DEL TRASPORTO FERROVIARIO Semplicità Usabilità Efficienza Efficacia Accessibilità Migliore esperienza Valorizzazione del patrimonio materiale e immateriale esistente Consapevolezza dell efficienza e dell efficacia del sistema Sviluppo di un sistema moderno e integrato Omogeneità degli interventi 9

10 Logo Alla personalità del logo si unisce l elemento dell identità attraverso le parole chiave FERROVIE EMILIA ROMAGNA Utilizzo del logo nella segnaletica Logo su sfondo steel blue Logo su sfondo sulfur yellow 10

11 Il sistema di informazione GESTITO DA UN SISTEMA CENTRALIZZATO GIÀ OPERATIVO Esperienza delle informazioni al pubblico nelle stazioni di RFI Predisposizione verso l utilizzo di nuove tecnologie LE INFORMAZIONI SULL ANDAMENTO DEI TRENI PROVENGONO DA: Impianti di segnalamento a terra Impianti a bordo treno Inserimento manuale da parte del personale a terra (in casi di malfunzionamento dei precedenti) APPARATI DI DIFFUSIONE Altoparlanti Tabelloni e monitor informativi Servizi web consultabili da mobile INFORMAZIONI PIÙ COMUNEMENTE DIFFUSE Provenienza e destinazione del treno Ritardo Binario di arrivo/partenza Soppressione treni Annunci programmati ( allontanarsi dalla linea gialla, ecc.) Annunci spot POSSIBILITA ATTUALI DEL SISTEMA Collegabile a ogni tipo di monitor con interfaccia standard Gestione centralizzata di messaggi e spot audio e video Gestione centralizzata multilingue 11

12 Esempi segnaletica Fermata 1/2 CARTELLO 1 Il cartello con il logo FER sarà inserito sulla facciata del fabbricato. CARTELLO 5 Il cartello senza logo FER sarà inserito in prossimità della stazione per garantire l alta leggibilità anche con il treno in corsa NOME FERMATA (facciata) NOME FERMATA, SERVIZI ORIENTAMENTO (parcheggio) NOME FERMATA (binari) 12

13 Esempi segnaletica Fermata 2/2 Fotoinserimenti TOTEM NOME LOCALITA SEGNALETICA 13

14 Pensilina Fermata 1/2 Da riprogettare come nuovo intervento PENSILINA ESISTENTE NUOVA PENSILINA 14

15 Pensilina Fermata 2/2 Fotoinserimento 15

16 Esempi segnaletica Stazione 1/2 CARTELLO 1 Il cartello con il logo FER sarà inserito sulla facciata del fabbricato CARTELLO 4 Il cartello senza logo FER sarà inserito in prossimità della stazione per garantire l alta leggibilità anche con il treno in corsa INGRESSO (nome stazione) NOME FERMATA, SERVIZI BINARI (nome stazione) SERVIZI (parcheggio bici) 6. SOTTOPASSAGGIO 16

17 Esempi segnaletica Stazione 2/2 Fotoinserimento 6. Parcheggio biciclette 6. Parcheggio biciclette 17

18 Pensiline Stazione 1/2 Proposta layout pensilina a banchina laterale 18

19 Pensiline Stazione 2/2 Fotoinserimento 19

20 Esempi di distinzione e integrazione FER/SFM Tipo di segnaletica da adottare NOME STAZIONE (ingresso) TOTEM FER TOTEM SFM 4. VETRINA SFM 20

21 Standard prima del piano Standard dopo il piano Sarà comunque garantito l accesso ai disabili 21

22 Grazie per l attenzione Assessorato Trasporti, Reti infrastrutture materiali e immateriali, programmazione territoriale e agenda digitale Viale Aldo Moro, Bologna Tel Fax

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