SERIE M33, M83 & M133

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1 MOTORI PNEUMATICI MODULARI A PALETTE SERIE M33, M83 & M133

2 VANTAGGI I motori pneumatici modulari a palette compatti offrono un unica forma di azionamento con i seguenti vantaggi: ATEX II-2-GDc-T5 Semplice ed economico controllo variabile di velocità e di coppia con valvola di regolazione di flusso e/o regolatore di pressione. Sicurezza propria per gli ambienti protetti contro l esplosioni. Tutti i motori pneumatici modulari a palette compatti sono conformi alla direttiva ATEX II. 2 G& D T5 in materia di prodotti destinati all utilizzo in atmosfere potenzialmente esplosive. Possono essere utilizzati sotto carico a tempo indeterminato senza presentare danni. Reversibilità istantanea, azionati con una semplice valvola di regolazione. Resistenti allo sporco e all umidità. Predisposti per il montaggio di flangie. Alte coppie di torsione e basse velocità di rotazione. Disponibili modelli in acciaio inossidabile per uso in ambienti aggressivi o industrie di derrate alimentari. CARATTERISTICHE DEI MOTORI PNEUMATICI La potenza in uscita di un motore pneumatico varia in funzione della velocità e della coppia di torsione. Nel grafico sotto riportato è indicato il rapporto del motore quando viene alimentato con aria non regolata.

3 CONTROLLO MOTORI PNEUMATICI REGOLAZIONE DELLA VELOCITA Il controllo della velocità e della coppia di torsione di un motore pneumatico si ottiene regolando l aria d alimentazione; un funzionamento relativamente poco costoso e semplice. Sono disponibili due metodi, strozzare o regolare la pressione. STROZZATURA Il flusso d'aria è controllato, disponendo di una valvola di regolazione di flusso, dal foro di alimentazione o dallo scarico del motore. Lo strozzamento ridurrà la velocità massima del motore, ma non interesserà la prestazione d avviamento; Noti la differenza nel grafico fra lo strozzamento sul foro di alimentazione e sul foro di scarico del motore. Metodo di strozzamento Strozzamento dell'ingresso, motore bidirezionale. REGOLATORE DI PRESSIONE La velocità e la potenza possono anche essere ridotti installando un regolatore di pressione. Un regolatore di pressione sempre collegato sul foro di entrata riduce la pressione d'aria al motore. Usando un regolatore di pressione la coppia di uscita sull albero ne sarà influenzata, così facendo la coppia di spunto sarà meglio controllata. Quando sia la velocità che la coppia di torsione devono essere controllate la migliore configurazione è di utilizzare un regolatore di pressione nella linea al motore e ad una valvola di regolazione di flusso sullo scarico. In questo senso ogni punto nel grafico di coppia -velocità può essere fissato esattamente.

4 SENSI DI ROTAZIONE I motori pneumatici modulari a palette sono disponibili in versioni bidirezionali, pertanto potete usare un 5/3 o due 3/2 di valvola per guadagnare il controllo direzionale. Motore bidirezionale con due 3/2 delle valvole. Motore bidirezionale con 5/3 di valvola. CONDIZIONI DELL ARIA D ALIMENTAZIONE QUALITA DELL ARIA Per assicurare le condizioni di lavoro ottimali ai motori pneumatici modulari a palette, è aria compressa asciutta, filtrata e lubrificata. Un filtro dai 5 micron è suggerito. I motori dovrebbero essere sufficientemente lubrificati. LIMITAZIONI DELLA LINEA D ARIA Limitazioni della linea d aria dal lato dell'ingresso del motore provocherà la perdita di prestazione. Di conseguenza è importante assicurarsi che la pressione d'aria voluta sia disponibile al motore durante il funzionamento. Il valore di pressione al compressore o al regolatore di pressione può essere differente pertanto la pressione disponibile al motore. La perdita di prestazione può anche accadere da una limitazione dello scarico che genera una contro pressione all ingresso del motore. Un insufficiente silenziatore, una valvola o un accoppiamento errato è solitamente la causa.

5 HP 0,32 KW 0,24 Serie M33 Prestazioni e Dimensioni MODELLI Power HP Giri alla massima potenza Giri/1 Coppia minima di spunto Nm Rotazione Consumo aria (M/min.) Riduzione M33/ ,9 0,32 Reversibile 0,6 M33/ ,1 Peso ATTENZIONE Tutti i dati sono basati su una pressione d esercizio di 6 bar Lubrificazione: 2-3 gocce/1 in servizio continuo 4-6 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Pressione massima di lavoro: 7bar Temperatura d esercizio: da-20 a +80 Linguetta 3X3X16 Connessione aria MODELLI a b c l l1 l2 M d d1 d2 d3 M33/ M4 40h9 10h6 36h9 6,5 M33/25 190

6 HP 0,8 KW 0,61 Serie M83 Prestazioni e Dimensioni MODELLI Power HP Giri alla massima potenza Giri/1 Coppia minima di spunto Nm Rotazione Consumo aria (M/min.) Riduzione M83/ ,0 0,8 Reversibile 0,83 M83/ ,4 Peso ATTENZIONE Tutti i dati sono basati su una pressione d esercizio di 6 bar Lubrificazione: 3-4 gocce/1 in servizio continuo 6-8 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Pressione massima di lavoro: 7bar Temperatura d esercizio: da-20 a +80 Linguetta 5X5X22 Connessione aria MODELLI a b c l l1 l2 M d d1 d2 d3 M83/ M6 55h9 14h6 52h9 11 M83/36 230

7 HP 1,36 KW 1,00 Serie M133 Prestazioni e Dimensioni MODELLI Power HP Giri alla massima potenza Giri/1 Coppia minima di spunto Nm Rotazione Consumo aria (M/min.) Riduzione M113/36 1, Reversibile 1, ,3 Peso ATTENZIONE Tutti i dati sono basati su una pressione d esercizio di 6 bar Lubrificazione: 4-6 gocce/1 in servizio continuo 8-10 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Pressione massima di lavoro: 7bar Temperatura d esercizio: da-20 a +80 Linguetta 5X5X22 Connessione aria MODELLI a b c l l1 l2 l3 M d d1 d2 d3 d4 M133/ M4 55h9 16h6 52h

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