Prof. Manlio Marchetta Università di Firenze FRUIZIONE DEL TERRITORIO TRANFONTALIERO E MOBILITA' MARITTIMA E ACQUATICA

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Alice Corsini
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1 Prof. Manlio Marchetta Università di Firenze FRUIZIONE DEL TERRITORIO TRANFONTALIERO E MOBILITA' MARITTIMA E ACQUATICA

2 COSTE E SPIAGGE ACCESSIBILI MA ANCHE MARE

3 L ACCESSIBILITA PER TUTTI - OBIETTIVO GENERALISSIMO DEL PROGETTO «I. PERLA» - CONSENTIRA LA FRUIBILITA PER TUTTI DELLA CITTA DEL FUTURO E QUINDI ANCHE DELLE COSTE. FRA L ALTRO TRAMITE: A) OCCORRE LA CREAZIONE PROGRESSIVA DI UNA RETE DI TRASPORTI PUBBLICO/PRIVATI ALTERNATIVA ALLA CIRCOLAZIONE DI MEZZI AUTOMOBILISTICI INDIVIDUALI SEMPRE MENO CAPACI DI SERVIRE NELLE CITTA ESISTENTI E NEI LUOGHI DI CONCENTRAZIONE DELLA DOMANDA DI MOBILITA CALCOLATA COME BISOGNO SOCIALE E TERRITORIALE, NON RILEVABILE STATISTICAMENTE PRIMA CHE NE SIA DISPONBILE L OFFERTA. OFFERTA CHE IL PROGETTO CORAGGIOSAMENTE HA MESSO IN CAMPO CONCRETAMENTE, B) LA COSTRUZIONE SU BASI CONOSCITIVE SCIENTIFICHE DI UN QUADRO DELLE RISORSE INCOMMENSURABILI COSTITUITE DAL COMPLESSO DEI BENI NATURALISTICI E CULTURALI, NELLA PIU AMPIA ACCEZIONE POSSIBILE, SIA DIRETTAMENTE CONSIDERABILI COSTIERI SIA COMUNQUE CONGRUAMENTE RAGGIUNGIBILI CON MEZZI E TEMPI ADEGUATI, C) L INTRODUZIONE DECISA, FRA I TRASPORTI E I SISTEMI DI MOBILITA ALTERNATIVA, DELLA MOBILITA ACQUATICA, MARITTIMA E FLUVIALE, ANCH ESSA OVVIAMENTE MUNITA DI MODALITA E TENCOLOGIE CHE NE ASSICURINO L ITILIZZAZIONE PER TUTTI.

NELLE CITTA ESISTENTI E NEI LUOGHI DI CONCENTRAZIONE DELLA DOMANDA DI MOBILITA CALCOLATA COME BISOGNO SOCIALE E TERRITORIALE, NON RILEVABILE STATISTICAMENTE PRIMA CHE NE SIA DISPONBILE L OFFERTA.

4 4 A) IL COMPLESSO DELLE CITTA' DELLE COSTE TRANSFRONTALIERE LIGURE-TOSCANE-CORSE-SARDE, ATTUALMENTE TRASCURATO COME TALE, HA LE POTENZIALITA' DI BASE PER EVOLVERSI IN UN SISTEMA MULTIMODALE DI TRASPORTI MARITTIMI, AEREI, ELICOTTERISTI COMPRESI E IN PARTE TERRESTRI.

LE POTENZIALITA' DI BASE PER EVOLVERSI IN UN SISTEMA MULTIMODALE

5 INTENSIFICARE LE RELAZIONI MARITTIME FRA LE CITTA' PORTO DELLE COSTE INTEGRARSI CON TOLONE MARSIGLIA CIVITAVECCHIA BALEARI

6 AUTOSTRADE DEL MARE E MOLTI TOURS CROCIERISTIC TOVALUTANO IL PATRIMONIO TERRITORIALE DELLE COST TRANSFRONTALIERE

7 LA RAPPRESENTAZIONE DI ALCUNI DEGLI ATTUALI SISTEMI DI CONNESSIONI MARITTIME NEL MEDITERRANEO NORD OCCIDENTALE (TRANSFRONTALIERO), CROCIERE COMPRESE, METTE IN EVIDENZA LE POTENZIALITA' IN ESPRESSE, SOPRATUTTO NELLE RELAZIONI COINVOGENTI LA CORSICA E LA SARDEGNA OCCIDENTALE NONCHE' LE LORO INESISTENTI RELAZIONE CON LE BALEARI E NON SOLO E LE GRAVI INSUFFICIENZA DELLLE INTEGRAZIONI FRA ORGANIZZAZIONI ED AZIENDE. UNA IMPORTANTE INNOVAZIONE POTREBBE ESSERE LA PROGRESSIVA INTRODUZIONE DI UNA RETE DI BASI PER ELICOTTERI DA TRASPORTO (25 PASSEGGERI) OVVERO CON AEREE A DECOLLO VERTICALE (PISTE DA 400 ML).

INESISTENTI RELAZIONE CON LE BALEARI E NON SOLO E LE GRAVI INSUFFICIENZA DELLLE INTEGRAZIONI FRA ORGANIZZAZIONI ED AZIENDE.

8 IPOTESI DI RETE DI SCALI DI ELICOTTERI DA TRASPORTO PASSEGGERI RIFERITA ALL'ARMATURA URBANA DI PARTE DELLA TOSCANA (ESEMPIO)

9 B) IL SISTEMA DEI BENI NATURALISTICI E DEI BENI CULTURALI INTEGRALMENTE INTESI (NON SOLO ARTISTICI CODIFICATI), COME NEGLI OVIETTIVI DEL PROGETTO I-PERLA, HA UNA CONSISTENZA E UN LIVELLO DI ECCELLENZA TALI DA CONFERMARSI SENZ'ALTRO COME ELEMENTO DI PUNTA PER L'INTEGRAZIONE, ANCHE ECONOMICA, FRA I PATRIMONI E LA CONSEGUENTE NECESSITA' DI ORGANIZZARLA AL MEGLIO, ANCHE A SEGUITO DEI RISULTATI DI I-PERLA

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23 D) FRUIBILITA' PER TUTTI

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25 PARCO DI RIMIGLIANO S.VINCENZO

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