Relazione Paesaggistica

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1 Relazione Paesaggistica RIFERIMENTI DELLA RICHIESTA DI AUTORIZZAZIONE Proponente Secchi Federico, quale legale rappresentante della società PEA V.L.I., (p. iva ) srl. con sede a Zevio (VR) in Via Carducci, 18/b Titolo del Progetto Realizzazione di un nuovo impianto di mini teleriscaldamento Tipologia d intervento Nuova costruzione Carattere dell intervento Permanente Riferimenti catastali Comune di Bormio, fg. 17, mapp.: Eventuali richieste permessi precedenti Eventuali autorizzazioni richieste parallelamente Elenco elaborati presentati Relazione tecnica Documentazione Fotografica Relazione Paesaggistica - Tavole Grafiche da 1 a 8 1

2 INQUADRAMENTO TERRITORIALE Contesto paesaggistico dell intervento Zona a parcheggio. Morfologia dell area Zona semipianeggiante di fondovalle. Accessibilità Via Funivie angolo Via Vallecetta. Localizzazione dell area 2

3 C.T.R. 3

4 Fotografie del contesto 4

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6 DESCRIZIONE DEL PROGETTO E DEGLI ELEMENTI PROGETTUALI CON RILEVANZA PAESAGGISTICA Il terreno oggetto di intervento è il parcheggio pubblico di via Funivia, censito ai mappali 189 e 190 del foglio 17; la parte che sarà effettivamente occupata è il sottosuolo che corrisponde a circa la metà del posteggio, ovvero la porzione ubicata in fregio alla Via Funivia, per una lunghezza di m 19. Il progetto riguarda la realizzazione di un nuovo impianto di teleriscaldamento e più precisamente un miniteleriscaldamento in quanto la potenzialità max complessiva delle caldaie, alimentate a cippato, è di un mega watt e le utenze da allacciare sono 8 delle quali n 5 sono strutture alberghiere e n 3 fabbricati privati con annessi locali pubblici. La centrale termica sarà totalmente interrata, rimarrà a vista la scala di accesso, le griglie di areazione e gli sportelli in acciaio per il caricamento del cippato. Per quanto riguarda il camino, costituito da n 2 canne fumarie prefabbricate in acciaio inox da diametro utile cm 30, si precisa che lo stesso sarà costruito in aderenza al lato nord del fabbricato censito al mappale 389 (Zeta sport) così come illustrato nell allegata tavola progettuale n 6. I condotti fumari per la parte fuori terra saranno rivestiti in muratura e finiti con lo stesso intonaco e coloritura delle facciate esistenti; il comignolo sarà posto ad un altezza maggiore del celino, delle aperture poste più in alto, di tutti i fabbricati compresi nel raggio di m. 50. Come anticipato l impianto sarà totalmente interrato e si comporrà principalmente di due locali: il deposito cippato e la centrale termica separati da una gola di lupo per l areazione (piove), ci sarà infine il vano scale ed un locale pistoni dove scorrono le coclee di caricamento. Nel locale tecnologico saranno installate n 2 caldaie da 500 kw, i serbatoi verticali per l acqua calda (puffer) e il filtro elettrostatico per le polveri. Il vano del cippato è stato dimensionato per un autonomia di circa in mese e il caricamento sarà fatto manualmente mediante la realizzazione di n 2 portelloni a pavimento. La quota di imposta, rispetto allo 0,00 riferito alla pavimentazione attuale, sarà di m - 5,70 per il deposito cippato e m -4,70 per la centrale termica, il solaio di copertura, sarà dimensionato, come previsto dal Codice delle Strada, per sopportare il carico di autocarri pesanti, sarà in parte ricoperto di terreno vegetale e in parte pavimentato con cubetti autobloccanti anticati di cls. Nella zona di parcheggio non interessata ai lavori sarà riorganizzata la disposizione dei posti auto che dagli attuali 27 si ridurranno a n 21 sarà inoltre fatta una leggera piantumazione per formare un piccolo schermo al posteggio. Verso la Via Funivia sarà ricavata una piazzuola, necessaria per lo scarico del cippato, sarà inoltre realizzato un altro posto auto in aderenza al vano interrato, per carico e scarico, per la raccolta differenziata del vetro. Lungo la via Funivie e in parte in fregio alla Via Vallecetta sarà realizzato un marciapiede, di larghezza m. 1,50 delimitato da cordoli in cls. e pavimentazione in autobloccanti dello stesso tipo di quelli già esistenti sul tracciato pubblico. L impostazione del solaio di copertura del manufatto segue, abbastanza fedelmente, la giacitura leggermente acclive dell attuale parcheggio senza formare dislivelli che possano rappresentare motivo di pericolo o barriere architettoniche. La parte a verde sarà livellata, opportunamente rinverdita e piantumata con essenze arboree locali, saranno riposizionati i pali in legno dell illuminazione pubblica e risistemato il pozzetto per la raccolta acque esistente in fregio all incrocio tra la Via Funivie e la Via Vallecetta. 6

7 Per quanto riguarda l allacciamento alle utenze private si sottolinea che ci saranno solo due attraversamenti del suolo pubblico uno su Via Funivie, l altro su Via Vallecetta in quanto la rete di distribuzione è ridottissima e interessa quasi esclusivamente le proprietà private, si rimarca infine che le tubazioni saranno totalmente interrate e ad allacciamento terminato sarà perfettamente ripristinato lo stato originario dei luoghi. L intervento proposto non andrà ad incidere negativamente sull aspetto dei luoghi perché i manufatti in progetto saranno completamente interrati sotto l attuale parcheggio, inoltre le opere previste miglioreranno sensibilmente lo stato di fatto in quanto verrà ridotta la parte asfaltata e realizzate delle piccole aiuole. 7

8 RELAZIONE CON GLI STRUMENTI DI PIANIFICAZIONE TERRITORIALE AREA PER ATTREZZATURE DI INTERESSE COMUNE : AREA DI SOSTA 8

9 Piano Paesaggistico Regionale Il progetto in oggetto evidenzia situazioni di particolare rilevanza ovvero: 9 - è un luogo di identità regionale (tav. B) - ricade in zona SIC (tav. C)

10 10 - rientra nell ambito di elevata naturalità: PARCO NAZIONALE DELLO STELVIO (tav. D) - il fabbricato è posto vicino a un tracciato guida paesaggistico (tav. E )

11 - non presenta fenomeni di degrado ( tav. F) 11

12 Appartenenza ad ambiti di rilevanza regionale BORMIO PROVINCIA: Sondrio P.AMBITO: Bormiese-Livignasco FASCIA: Alpina Piano territoriale di coordinamento della provincia di Sondrio Il Piano Territoriale Di Coordinamento Provinciale, adottato con delibera Consiglio Provinciale del n 29, nella fattispecie non pone delle indicazioni in merito alla tutela paesaggistica del sito. La zona oggetto d intevernto viene identificata dal P.T.C.P. come bellezza d'insieme. ESTRATTO DI MAPPA COMUNE DI BORMIO 12

13 ANALISI DEL CONTESTO PAESISTICO E DELLO STATO ATTUALE DEL BENE 13

14 Il terreno oggetto di studio è un parcheggio pubblico è ubicato in Comune di Bormio, in paese, in zona pianeggiante e antropizzata, in prossimità degli impianti sciistici. CONCLUSIONI La zona non interferisce con un belvedere né si colloca in fregio a percorsi locali di fruizione paesistico ambientale e di celebrazione di riti religiosi. Le variazioni proposte non comportano modifiche sostanziali dello stato dei luoghi in quanto le opere riguardano principalmente il sottosuolo, non verranno inoltre realizzati nuovi volumi o introdotti nuovi elementi costitutivi. Il progetto è senz altro migliorativo infatti prevede la riduzione della pavimentazione asfaltata a parcheggio in favore di piccoli spazi verdi. Le variazioni introdotte non alterano la possibilità di fruizione sensoriale complessiva del contesto paesistico ambientale, rispettano i codici del paesaggio e si rapportano convenientemente con i valori simbolici attribuiti dalla comunità locale al luogo. 14