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1 Autocamionale della Cisa promuove la campagna per la sicurezza stradale Mettiti alla guida della tua vita! Scegli un comportamento responsabile carta 2014 dei servizi 1

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3 INDICE 1.1 Premessa 1.2 La Società 1.3 Il contesto infrastrutturale e l autostrada in cifre 1.4 Il Miglioramento 1.5 I principi fondamentali 1.6 Il pedaggio Il calcolo e le modalità di pagamento del pedaggio I principali documenti di viaggio 1.7 I servizi La mobilità La manutenzione L informazione per il viaggiatore Le informazioni conoscitive dell infrastruttura I servizi per il comfort del viaggiatore L assistenza all esazione La soddisfazione dell utente 2.1 La Qualità 2.2 Gli Indicatori di qualità 3.1 La tutela dell utente 3.2 Indirizzi e numeri utili INDICE I dati di seguito riportati sono aggiornati al 31/12/13 3

4 PREMESSA Premessa Gentile Cliente, abbiamo il piacere di presentarle la carta dei servizi della Autocamionale della Cisa S.p.A. La presente carta dei servizi segue sia la direttiva del Ministero n. 102 del 19 Febbraio 2009, sia le istruzioni operative della Struttura di Vigilanza Concessioni Autostradali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT - SVCA) ed è stata redatta, non solo come adempimento dell art. 31 della Convenzione Unica, ma soprattutto nel convincimento che possa costituire un occasione di crescita aziendale interna e di comunicazione di valore verso l esterno. Una carta dei servizi, quindi, quale strumento di gestione, di informazione, di comunicazione degli obiettivi e di dialogo con i Clienti. Va peraltro evidenziato che la peculiarità del settore in cui operiamo, fa sì che vi siano componenti del servizio, la cui qualità è dipendente, anche e soprattutto, da fattori esterni. In particolare, sul tema della sicurezza, la Società, insieme ad altri importanti partner pubblici e privati è promotrice della campagna Mettiti alla guida della tua vita che mira alla sensibilizzazione degli utenti della strada al fine di promuovere comportamenti adeguati alle reali condizioni di circolazione e dell infrastruttura così come previsto dal principio informatore della circolazione. Al fine di promuovere questa iniziativa, la presente edizione della carta dei servizi è stata arricchita con una selezione del materiale grafico utilizzato dalla campagna informativa. Confidiamo infine che la Carta dei Servizi possa essere uno strumento di ascolto e di dialogo con tutti gli Utenti dell infrastruttura e possa contribuire ad avvicinare sempre di più l Azienda ai suoi Clienti, d ora innanzi più informati e più consapevoli dell obiettivo - con uomini e mezzi - di fornire loro il migliore dei servizi; fiduciosi anche, visto l importante ruolo che rivestono i Clienti stessi nella riuscita del servizio, della loro collaborazione. Buon Viaggio

5 1.2 La Società L Autocamionale della Cisa S.p.A. è una Società per azioni, costituita nel 1950, nella quale sono presenti enti pubblici, istituti di credito ed azionisti privati. L azionista di riferimento è SIAS (Società Iniziative Autostradali e Servizi S.p.A.), che controlla inoltre le seguenti Società concessionarie autostradali: SATAP p.a. (tratte A4 Torino-Milano e A21 Torino-Piacenza) Società Autostrada Ligure Toscana p.a. Società Autostrade Valdostane S.p.A. Autostrada Torino-Savona Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. Autostrada dei Fiori S.p.A. Società Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. In base alla Convenzione Unica del 3 marzo 2010, l Autocamionale della Cisa è concessionaria dell ANAS per la costruzione e l esercizio, fino al 31 dicembre 2031, dell autostrada A15 Parma La Spezia (km 101 in esercizio) e del prolungamento per Nogarole Rocca (km 83 in programma), per complessivi 184 km. Ad Anas, in data 01/10/2012, è subentrato il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Dipartimento per le infrastrutture, gli affari generali ed il personale - Struttura di Vigilanza sulle Concessioni Autostradali (di seguito MIT-SVCA), ai sensi del combinato disposto dell art.11, comma 5, del D.L. 216/2011 e dell art. 36, comma 4, del D.L. 98/2011 La Sede sociale ed operativa della Concessionaria è sita in prossimità della stazione autostradale di Parma Ovest, in Frazione Pontetaro di Noceto (PR). L organico della Società è composto attualmente di 185 persone, la maggioranza delle quali opera direttamente in autostrada, 24 ore su 24 (Pronto Intervento, Esazione, Personale Tecnico). La Concessionaria esplica la propria attività di esercizio e gestione dell infrastruttura in collaborazione con altri enti e soggetti, ognuno dei quali responsabile della propria specifica attività: l la Polizia Stradale che, sulla base di una specifica Convenzione stipulata con la Concessionaria, opera in permanenza in autostrada svolgendo i propri compiti istituzionali; l l l l i Vigili del Fuoco e il 118 con i rispettivi compiti di istituto; ACI-GLOBAL S.p.A. e VAI-EUROP ASSISTANCE S.p.A. per i servizi di Soccorso meccanico; le Società petrolifere e le Società di ristorazione, che provvedono all erogazione dei servizi di distribuzione del carburante e di ristoro sulle aree di servizio; Il CCISS ONDA VERDE che provvede a trasmettere le notizie sul traffico. LA SOCIETÀ 5

6 IL CONTESTO INFRASTRUTTURALE Il contesto infrastrutturale e l autostrada in cifre Sestri Levante SS 523 Varese Ligure Passo di Cento Croci SS 523 Passo del Brattello Vezzano Ligure LA SPEZIA Solignano Passo della Cisa Pontremoli SS 62 Aulla SS 330 SS 308 SS 62 FIDENZA SS 357 Fornovo SS 62 SS 9 PARMA AUTOSTRADA A15 TIBRE SVINCOLI A15 ALTRE AUTOSTRADE PERCORSI ALTERNATIVI AEROPORTI CAPITANERIE CONFINI REGIONALI Le informazioni conoscitive dell infrastruttura Sul sito internet è consultabile una mappa schematizzata della tratta autostradale di competenza con evidenziati i nominativi e la progressiva chilometrica dei numerosi viadotti, gallerie, cavalcavia, aree di servizio, aree di sosta comprese quelle verdi attrezzate, parcheggi agli svincoli ove presenti, e l ubicazione dei pannelli a messaggio variabile. Viabilità alternativa Lungo il tracciato dell Autostrada della Cisa esistono i seguenti percorsi alternativi: l la S.S. n 62 della Cisa che attraverso il passo della Cisa collega Parma con S. Stefano di Magra; l la S.P. n 357 R Ponte Recchio Fornovo che unisce la S.S. n 9 (via Emilia) in località Castelguelfo con Fornovo; l l l la S.P. n 308 R di Fondovalle Taro che unisce Fornovo con Ghiare di Berceto; la S.P. n 523 R del Colle di Cento Croci che da Ghiare di Berceto sale a Berceto; la S.P. n 20 del passo del Bratello che collega Borgotaro con Pontremoli.

7 L Autostrada in cifre L Autostrada della Cisa ha inizio dall innesto con l autostrada del Sole, posto fra le uscite di Fidenza e Parma dell A1, si raccorda dopo Km 101 con l autostrada Ligure - Toscana a S. Stefano di Magra; attraversa tre regioni ( Emilia - Romagna, Toscana e Liguria) ed interessa tre Province (Parma, Massa - Carrara e La Spezia). Il percorso è caratterizzato da n 99 fra ponti e viadotti della lunghezza complessiva di circa Km 19 per carreggiata e da n 18 gallerie, comprese le artificiali, della lunghezza complessiva di circa Km 7,5 per carreggiata. 101 km. di rete gestita 18 gallerie 60 piazzole di sosta 8 aree di parcheggio di cui 3 dotate di servizi igienici automatici, di area attrezzata a giochi bambini e gazebo per picnic TRAFFICO REGOLARE 8 aree di serivizio 16 pannelli a messaggio variabile in itinere 1 centro servizi 51 spartineve 99 viadotti 110 colonnine SOS di cui 18 in galleria 4 stazioni di rilevamento traffico 2 pattuglie Polizia Stradale 79 telecamere 5 webcam TRAFFICO REGOLARE 11 pannelli a messaggio variabile agli accessi 9 stazioni di rilevamento meteo 15 spargisale Le gallerie più lunghe (Valico di m, Puntamonte di m e Cucchero m) sono dotate di impianti di ventilazione, rilevamento incendi e sistema di videosorveglianza; la Valico inoltre è dotata di impianto di spegnimento incendio. Gli accessi intermedi all autostrada dalla viabilità ordinaria, con i relativi svincoli, sono sei: Parma Ovest (in frazione Pontetaro), Fornovo, Borgotaro (in località Ghiare di Berceto), Berceto, Pontremoli ed Aulla. Sul sito internet e all interno della presente Carta dei Servizi, si può trovare una rappresentazione grafica che contiene le principali informazioni relative a ponti, gallerie, ecc. LA COMPOSIZIONE DELLA RETE 7

8 IL MIGLIORAMENTO 1.4 Il Miglioramento La Convenzione con MIT-SVCA prevede la realizzazione di importanti interventi lungo la tratta in esercizio relativi a: l adeguamento delle barriere di sicurezza alla normativa vigente; l posa in opera di barriere antirumore; l adeguamento di viadotti autostradali alla normativa antisismica ed alle recenti norme tecniche sulle costruzioni; l miglioramento della viabilità di adduzione ai caselli autostradali; l potenziamento e riqualificazione ambientale delle aree di parcheggio; l opere di mitigazione ambientale lungo il tracciato autostradale; l adeguamento degli impianti di illuminazione delle gallerie; l sistemi informativi di viabilità e traffico. Per un approfondimento relativo alla pianificazione dei cantieri, si rimanda al successivo capitolo relativo alla mobilità. E stata affidata la realizzazione del primo lotto funzionale, dall interconnessione A15-A1 fino all autostazione Trecasali Terre Verdiane. 8

9 1.5 I principi fondamentali* l l l l Uguaglianza - Autocamionale della Cisa svolge la propria attività rispettando il principio di uguaglianza dei diritti dei Clienti, senza alcuna distinzione per motivi riguardanti sesso, razza, lingua, religione e opinioni politiche. Autocisa, inoltre, si impegna a garantire la parità di trattamento, a parità di condizioni della prestazione erogata, sia tra le diverse aree geografiche sia fra le diverse categorie di Clienti. Imparzialità - Autocamionale della Cisa si impegna a svolgere le proprie attività oggetto di concessione in modo obiettivo, giusto ed imparziale. Continuità - L Autocamionale della Cisa si impegna al mantenimento della funzionalità delle infrastrutture autostradali gestite in concessione attraverso la manutenzione e la riparazione tempestiva delle stesse. Fanno eccezione i casi di interruzione o di funzionamento irregolare dovuti a cause di forza maggiore e/o comunque non imputabili al Concessionario. Autocisa rende disponibili risorse e tecnologie per trasmettere al pubblico le principali informazioni sulla viabilità ed il traffico autostradale nelle tratte in concessione. Partecipazione - Autocamionale della Cisa riconosce che è un diritto dei propri Clienti usufruire di prestazioni qualitativamente efficienti. Per questo favorisce l informazione più ampia presso la propria Clientela, anche attraverso terzi, circa il controllo e la verifica della funzionalità delle prestazioni fornite. I PRINCIPI FONDAMENTALI l l l Efficienza ed Efficacia - Autocamionale della Cisa fornisce le proprie attività oggetto di concessione in modo efficiente, cioè con diligenza, e in modo efficace, il più utile possibile ai propri Clienti. Autocisa si impegna a mantenere e migliorare l efficienza e l efficacia delle prestazioni offerte. Cortesia e Trasparenza - Autocamionale della Cisa si impegna a svolgere la propria attività con la massima cortesia da parte dei propri dipendenti nei rapporti con il pubblico e ad assicurare la massima disponibilità e accessibilità delle informazioni sulle attività che svolge. Tutela della Riservatezza - Autocamionale della Cisa si impegna a garantire la riservatezza dei propri Clienti. Il Cliente ha il diritto di essere informato sulle modalità di trattamento dei propri dati personali con linguaggio semplice e comprensibile e di esprimere un consenso libero, differenziato e revocabile in relazione alle diverse possibilità di utilizzo dei dati anche da parte di terzi autorizzati. * Come riconosciuto nelle premesse della Direttiva 102/2009, il settore della viabilità autostradale è specifico e non assimilabile ai servizi pubblici di cui all art. 1 della Legge 146/1990; non tutti i principi indicati nella Direttiva della Presidenza dei Ministri del sono quindi applicabili per le attività delle concessionarie autostradali. 9

10 IL CALCOLO DEL PEDAGGIO 1.6 Il pedaggio Il calcolo e le modalità di pagamento del pedaggio Il pedaggio si calcola moltiplicando la tariffa unitaria ( /km) di competenza di Autocamionale della Cisa, maggiorata dell importo di cui alla Legge 102/2009, per i km, considerando che oltre ai km tra casello e casello sono conteggiati i km degli svincoli, delle bretelle di adduzione e dei tratti autostradali liberi prima e dopo il casello, costruiti e gestiti dalla concessionaria. Ai fini dell esazione pedaggio l autostrada della Cisa è parte integrante della rete autostradale interconnessa insieme ad altre 18 Concessionarie. Va precisato che la tariffa unitaria è commisurata in base alle caratteristiche dell infrastruttura (autostrada di pianura o di montagna) e al tipo di veicolo utilizzato secondo il sistema di classificazione attualmente in uso in Italia e denominato Assi-Sagoma rappresentato nella seguente figura. Le tariffe dei pedaggi in vigore sono pubblicate sul sito internet della Società e possono essere richieste al Centro Servizi o all Ufficio Pedaggi presso la Sede di Noceto (PR). L adeguamento tariffario annuale viene disposto, per ciascuna Società Concessionaria, attraverso specifico Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, di concerto con il ministero dell Economia e delle Finanze, sulla base di quanto stabilito nella Convenzione con MIT-SVCA. Per quanto riguarda l Autocamionale della Cisa, la formula della Convenzione Unica tiene conto del 70% del tasso di inflazione (indice NIC) degli ultimi 12 mesi (periodo 1 luglio - 30 giugno) antecedenti la data di presentazione della richiesta di adeguamento tariffario, nonché del parametro relativo alla remunerazione dei nuovi investimenti realizzati. L adeguamento della Tariffa si applica indistintamente a tutte le tratte di competenza, tuttavia, a causa dell arrotondamento finale, il pedaggio per le singole percorrenze può risultare superiore, inferiore o nullo rispetto alla variazione tariffaria unitaria. Classificazione veicoli e convogli categoria classe caratteristiche esempi LEGGERI A a 2 assi con altezza sul primo < 1,3 m. - - < 1, m. m B a 2 assi con altezza sul primo >1,3 m. >1, m. m 10 PESANTI costruiti a 3 assi costruiti a 4 assi costruiti a 5 o più assi

11 Per il pagamento del pedaggio è possibile scegliere sistemi dinamici come il Telepass e il Telepass Family, oppure utilizzare le tessere Viacard di Conto Corrente o a Scalare d importo, le Carte di Credito accettate (il cui logo è riportato sul macchinario) o le carte Bancomat aderenti al circuito Fast-Pay. In tutte le autostazioni, ad eccezione di Borgotaro e Berceto, sono installate Casse Automatiche in grado di accettare, oltre alle tessere, anche monete e banconote nei tagli da 5 centesimi fino a 100 Euro e di dare il resto. Le modalità di pagamenti possibili nei diversi tipi di pista segnaletica verticale tipo di pista CON OPERATORE CON CASSA AUTOMATICA SENZA OPERATORE PAGAMENTO CON CARTE TELEPASS segnaletica orizzontale pagamento con pagamento con CONTANTE, VIACARD, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT CONTANTE, VIACARD, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT VIACARD, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT TELEPASS, TELEPASS FAMILY IL CALCOLO DEL PEDAGGIO PAGAMENTO CON CARTE PROMISCUA TELEPASS VIACARD, CARTE DI CREDITO, BANCOMAT, TELEPASS, TELEPASS FAMILY 11

12 I PRINCIPALI DOCUMENTI DI VIAGGIO I principali documenti di viaggio Il biglietto ordinario Gli utenti sprovvisti di apparato Telepass, entrando in autostrada (sistema chiuso), ritirano dalle apposite macchine emettitrici un biglietto denominato biglietto ordinario. Il biglietto rende possibile l individuazione della stazione di entrata. codice emettitore A15 giorno progressivo da inizio anno ora e minuti di entrata codice stazione di entrata biglietto progressivo PARMA OVEST pista entrata NUMERO TESSERA NON LETTO DALLA CONVALIDATRICE DA COMPILARE SOLO A CURA DEGLI ESENTI A NORMA DI LEGGE classe entrata modalità emissione CLASSE 151 AUTOCAMIONALE DELLA CISA Gruppo SIAS S.p.A TAB MERCI NO 12 Ente esente a norma di legge (art. 373 Reg. C.d.S.) NOME E COGNOME DEL CONDUCENTE TIPO VEICOLO TARGA VEICOLO N. TESSERA POLIZIA STRADALE FIRMA Biglietto ordinario bande magnetiche per la registrazione dei dati

13 Lo scontrino di pedaggio in pista manuale Rappresenta la ricevuta dell avvenuto pagamento in piste di uscita con riscossione manuale. La ricevuta viene rilasciata dall esattore su richiesta dell utente. L attestato di transito in porta self service In uscita nelle piste automatiche dedicate o con cassa viene rilasciato un attestato di transito, mediante la selezione di apposito pulsante. Sia l attestato di transito emesso in porta self service che lo scontrino di pedaggio emesso in porta manuale non costituiscono titolo valido ai fini fiscali. La fatturazione dei pedaggi pagati per contanti o con carte bancarie deve essere richiesta presso la sede della Società o nel Centro Servizi, compilando un apposito modulo corredato dai suddetti scontrini pedaggio in originale. I moduli possono essere richiesti presso la Sede della Società, nel Centro Servizi o scaricati dal Sito internet all indirizzo Attenzione: l attestato di transito emesso in porta self-service può costituire un rapporto di Mancato Pagamento Pedaggio; in tal caso, ad indicare il pedaggio non corrisposto, compare la lettera R sotto la dicitura MODALITA PAGAMENTO. Per il saldo dei pedaggi non corrisposti vedi pagina 25. SCONTRINO giallo:scontrino giallo :08 Pagina 1 ATTESTATO DI TRANSITO IN PORTA SELF-SERVICE AUTOCAMIONALE DELLA CISA Gruppo SIAS S.p.A. PARMA ENTRATA USCITA PORTA ANNO E GIORNO ORA E MINUTI ESATTORE I PRINCIPALI DOCUMENTI DI VIAGGIO CLASSE PEDAGGIO * MODALITÀ PAGAMENTO SALDO PRECEDENTE O TARGA VEICOLO CARTA ISO NUMERO TESSERA O MANCATO PAGAMENTO TIPO VEICOLO TARGA VEICOLO DOCUMENTO NON VALIDO AI FINI FISCALI Scontrino di pedaggio in piste manuali Attestato di transito in porta self service 13

14 LA MOBILITÀ GEN TRAFFICO ANNO 2013 (veicoli Km) FEB MAR APR MAG GIU PESANTI LEGGERI TOTALE LUG AGO SET OTT NOV Totale Leggeri Pesanti ANDAMENTO DEL TRAFFICO DAL 2003 AL 2013 (veicoli Km) GEN FEB MAR APR 2005 MAG 2006 GIU PESANTI LEGGERI TOTALE 2007 LUG 2008 AGO SET 2009 OTT 2010 Totale Leggeri 2011 Pesanti NOV DIC 2012 DIC I servizi La mobilità I grafici seguenti sintetizzano le caratteristiche della mobilità lungo la tratta di compentenza. Per quanto riguarda i dati relativi all incidentalità si suggerisce di far riferimento alla sezione dedicata del sito AISCAT (Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori) Sul sito internet sono pubblicate le previsioni di traffico relative ai weekend di maggior esodo nonché i divieti di circolazione. Il servizio si basa essenzialmente sull interazione tra: L infrastruttura, ovvero l autostrada, con le opere civili (ponti, gallerie, sovrappassi ecc.) e gli impianti (PMV, SOS, TVCC). Il personale che gestisce tutte le attività sia dirette che indirette che formano e garantiscono il servizio. Alla riuscita del servizio contribuisce anche il comportamento del Cliente dell autostrada. La Concessionaria, al fine di garantire la mobilità di persone e cose, svolge le seguenti funzioni: l assicurare la percorribilità della tratta autostradale e delle sue pertinenze in condizioni di sicurezza e nel rispetto del Codice della Strada; l ripristinare l erogazione del servizio stesso nel caso si verifichi un evento turbativo, tale da limitare la regolare percorribilità o la sicurezza; l assicurare la disponibilità di un organizzazione in grado di fornire, in qualunque momento, assistenza (intervento del personale A15 e dei mezzi di soccorso in caso di evento turbativo) ed adeguata informazione.

15 Centro informativo Autostradale L obiettivo prioritario dell Autocamionale della Cisa S.p.A. è offrire, per quanto possibile, un servizio di qualità, dando assistenza a ciascun Cliente nel suo viaggio sull autostrada in concessione, compatibilmente con le diverse situazioni realizzabili. Per questo il C.I.A. riceve le seguenti informazioni: l le comunicazioni radio degli operatori autostradali; l le chiamate di soccorso meccanico, sanitario ed antincendio; l le immagini dalle telecamere poste lungo la tratta autostradale; l la situazione dei cantieri in opera; l i rilievi del sistema contatraffico; l le condizioni meteo; in base alle quali effettua le seguenti attività: l informa e richiede, in base alle indicazioni ricevute ed a specifiche procedure, l intervento della Polizia Stradale, dei mezzi di soccorso e dei nuclei addetti al Pronto Intervento; l informa i Centri di smistamento delle notizie sulla viabilità; l inserisce le informazioni sui pannelli a messaggio variabile e sui sistemi informatici (televideo, sito ecc ); l risponde alle chiamate telefoniche degli utenti per informazioni sul traffico e sulle condizioni ambientali. LA MOBILITÀ Di particolare rilievo è stata l attivazione di un sistema di centralino telefonico dotato di risponditore automatico aggiornato con le informazioni in tempo reale generate dal sistema di gestione autostradale del C.I.A. Sono di ausilio alle attività del C.I.A.: l un sistema di monitoraggio meteorologico composto di n 9 stazioni di rilevamento delle condizioni meteo; l n 110 colonnine di chiamata soccorso in viva voce; l n 79 telecamere lungo il tracciato autostradale. 15

16 LA MOBILITÀ Gestione del Traffico Detta attività, alla quale partecipano varie componenti aziendali, è prevalentemente svolta dal personale operante nelle sezioni operative, in modo particolare dalle squadre di Pronto Intervento, in continuo pattugliamento lungo l autostrada; tali operatori sono inseriti in un costante processo di aggiornamento professionale per garantire un servizio sempre più qualificato nei confronti della clientela. Concorrono in detta attività anche le officine di soccorso meccanico ACI - GLOBAL S.p.A. e VAI - Europ Assistance S.p.A., operanti 24 ore su 24 con officine ubicate in prossimità di ogni casello autostradale che vengono attivate dal C.I.A. ogni qualvolta giunga una richiesta di soccorso meccanico. Polizia Stradale La Concessionaria ha in essere una specifica Convenzione con il Ministero dell Interno che garantisce una presenza costante in autostrada di pattuglie della Polizia Stradale. Sulla tratta di competenza della A15 operano principalmente le pattuglie delle sottosezioni di Berceto e di Pontremoli, coordinate dal C.O.A. (Centro Operativo Autostradale) che ha sede presso la sezione di Polizia Stradale di Parma. 16 Soccorso Sanitario La società ha in atto dei protocolli d intesa con il servizio di soccorso sanitario (118 di Parma, La Spezia e Massa - Carrara) per l attivazione immediata dei soccorsi all arrivo di una richiesta di urgenza sanitaria (auto medica, ambulanze ed elisoccorso).

17 Operazioni invernali Nel periodo invernale, al fine di assicurare idonee condizioni di sicurezza e transitabilità in presenza di condizioni meteorologiche avverse, la Società gestisce un servizio di manutenzione invernale. Il servizio è articolato in due fasi: quella di pianificazione, legata alla valutazione dei dati previsionali delle condizioni meteorologiche, e quella di gestione operativa della flotta di lame e spargitori. Il servizio di previsione meteo a 24 ore, sulla base dei dati provenienti dalle centraline meteo, collocate lungo l autostrada, della mappatura termica del tratto autostradale e dei modelli meteo del centro di calcolo, fornisce alla Concessionaria indicazioni utili, relativamente alla possibilità di formazione di ghiaccio e di precipitazioni nevose, al fine di poter organizzare tempestivamente il personale e i mezzi necessari. Gli interventi di prevenzione della formazione di ghiaccio, vengono effettuati utilizzando idonee attrezzature per lo spargimento di cloruro di sodio, mentre, in caso di nevicata viene utilizzato anche cloruro di calcio. I depositi dei suddetti fondenti, nonché le attrezzature utilizzate per il loro spargimento, sono ubicati presso gli appositi centri di manutenzione dei caselli di Parma Ovest, Fornovo, Borgotaro, Berceto, Pontremoli e Aulla, nei quali risiedono anche le lame ed i mezzi spargisale. Per lo svolgimento delle operazioni invernali la Società dispone attualmente di 51 lame e di 15 spargitori. Programmazione cantieri Un attività importante agli effetti di un efficace gestione del traffico è la programmazione dei cantieri che comportano la parzializzazione di corsia e/o deviazione di carreggiata. La pianificazione dei lavori di manutenzione durante l arco dell anno consente di sospendere gli stessi in occasione di particolari periodi di punta quali le festività Pasquali, del 25 Aprile, del 1 Maggio e del 2 Giugno e durante gli esodi estivi, onde evitare disagi all utenza. In particolare è prevista, salvo casi eccezionali, la sospensione dei cantieri nei seguenti periodi di punta: l dal giovedì prima di Pasqua fino al martedì dopo Pasqua; l durante i fine settimana, dal venerdì pomeriggio al lunedì mattina, del periodo da Pasqua a Settembre. Prima dell installazione dei cantieri di lunga durata che permangono durante i weekend (che avviene all incirca dopo la ripresa dell anno scolastico nel mese di settembre) la Concessionaria si impegna a diffondere a mezzo stampa tale situazione al fine di avvisare l utenza circa i possibili disagi. LA MOBILITÀ 17

18 LA MOBILITÀ 18 Notizie riguardanti la presenza di cantieri lungo l autostrada sono disponibili sul sito La Concessionaria, sulla base della pianificazione dei cantieri, emette, con cadenza settimanale, un comunicato, denominato AUTOCISA INFORMA, nel quale sono evidenziati i principali cantieri in essere durante il fine settimana e sono diffusi i numeri di telefono da contattare in caso di necessità, detto comunicato viene: l inviato agli organi di informazione (giornali e TV locali); l inviato a tutti gli iscritti alla newsletter di Autocisa; l pubblicato sul sito web. Autorizzazioni per transiti eccezionali Il cliente interessato a richiedere ed ottenere il rilascio dell autorizzazione per transiti o trasporti eccezionali, può consultare telefonicamente l ufficio preposto (durante l orario d ufficio 9,00 13,00 e 14,00 17,00 dal lunedì al venerdì) formando i numeri telefonici o , fax o in alternativa potrà consultare il sito nelle pagine relative ai transiti e/o trasporti eccezionali. E possibile ottenere autorizzazioni per transiti e/o trasporti eccezionali che interessano tratte autostradali gestite anche da altre società concessionarie interconnesse. Le richieste di autorizzazione possono essere inoltrate anche attraverso il sito previa adesione al contratto Autornet, che è possibile sottoscrivere inviando specifica domanda alla ditta Mirama it); dal momento dell attivazione del servizio, il richiedente può controllare lo stato di avanzamento delle pratiche di autorizzazione per transiti e/o trasporti eccezionali tramite internet.

19 1.7.2 La manutenzione La manutenzione è l attività fondamentale che permette di conservare e mantenere efficiente l infrastruttura autostradale. La pianificazione ed il controllo dei processi di manutenzione ed ammodernamento hanno l obiettivo primario della conformità del servizio reso dalle infrastrutture e dagli impianti alle condizioni prestabilite, inclusi i requisiti derivanti da leggi e regolamenti. I settori salienti sono i seguenti: Opere d Arte La maggior parte del tracciato autostradale si sviluppa lungo l Appennino Tosco-Emiliano, per il superamento del quale si è resa necessaria la costruzione di un numero rilevante di opere d arte (complessivamente n 132 fra ponti, viadotti e cavalcavia) e di gallerie (n 18). A queste si aggiungono numerose opere minori (muri di sostegno, sottovia, ponticelli), opere idrauliche (scogliere, pozzi drenanti), opere di presidio dei versanti. Le gallerie e le opere d arte, realizzate prevalentemente fra la fine degli anni 60 e l inizio degli anni 70, richiedono un intensa attività di controllo, anche tramite attrezzature speciali (by-bridge per l accesso all intradosso dei viadotti; piattaforme mobili per l ispezione al rivestimento delle gallerie). In base a tale attività di controllo vengono pianificati gli interventi di manutenzione sia di tipo preventivo che di tipo conservativo. Pavimentazione La pavimentazione autostradale è realizzata con conglomerato bituminoso che, in molti tratti, è del tipo drenante e fonoassorbente. Viene effettuato annualmente un controllo dell intera pavimentazione, per verificarne l aderenza trasversale (CAT) e la regolarità (IRI), che anche per l anno 2013 rimangono posizionati in una fascia di elevata prestazione. Segnaletica Sia la segnaletica orizzontale che quella verticale sono realizzate con materiali ad elevata rifrangenza. Questo permette di poter individuare sia i segnali che le strisce in tutte le diverse condizioni ambientali. Ogni anno viene svolto un programma mirato di ripasso della segnaletica orizzontale e di imbiancatura delle pareti delle gallerie per garantire la massima visibilità all interno delle stesse. Lo stato della segnaletica verticale viene frequentemente monitorato dal personale e dalle imprese appaltatrici addette alla manutenzione. Barriere di sicurezza E in corso di attuazione un piano di miglioramento graduale delle barriere di sicurezza. E già stato completato l intervento relativo alle barriere spartitraffico. Sono in corso di esecuzione gli interventi relativi alle barriere laterali ed alle barriere su viadotto. Manutenzione del Verde Ai fini di decoro e prevenzione incendi viene effettuata la manutenzione delle aree a verde del corpo autostradale (scarpate, banchine, spartitraffico, aree di parcheggio, ecc.). Illuminazione Gli impianti di illuminazione delle gallerie sono stati progressivamente rinnovati negli ultimi anni utilizzando moderni criteri illuminotecnici (tecnica controflusso in cui il conducente può riconoscere la sagoma di eventuali ostacoli per contrasto) e lampade al sodio alta pressione. L illuminazione può essere assente in caso di temporanea mancanza di alimentazione della rete, soprattutto in occasione di forti temporali. Ventilazione Tra le gallerie della autostrada della Cisa ve ne sono tre di lunghezza superiore ai 1000 m. (Valico, Cucchero e Puntamonte) che sono dotate LA MANUTENZIONE 19

20 LA MANUTENZIONE 20 di impianti di elettroventilazione longitudinale in grado di espellere i fumi ed i gas prodotti dai veicoli in circolazione. Inoltre tutte le tre gallerie sono dotate di impianti di rilevamento incendi e setti divisori con passaggi di emergenza in corrispondenza dei bypass. La galleria Valico è anche dotata di un sistema di spegnimento incendi. Esazione pedaggio In ogni stazione, sia in ingresso che in uscita, è disponibile almeno una pista Telepass per il pagamento senza sosta al Casello. In ogni stazione è inoltre possibile pagare con carte viacard, Bancomat Fast-Pay e di credito convenzionate. Nei caselli di Parma Ovest, Fornovo, Pontremoli ed Aulla sono presenti casse automatiche, che consentono il pagamento con tessera e in contanti e di dare il resto. S.O.S. Lungo il tracciato sono installate n. 110 colonnine SOS, di cui n. 18 in galleria. Le colonnine all aperto consentono la possibilità di richiedere il soccorso medico ed il soccorso meccanico; le colonnine in galleria consentono inoltre di richiedere il soccorso antincendio.da tutte le colonnine indistintamente può essere inoltre attivato un collegamento fonico con il Centro Informativo Aziendale, attraverso il quale comunicare con gli operatori. Pannelli a messaggio variabile Sull Autostrada vi è un sistema di informazione all utenza con pannelli a messaggio variabile comprensivo di n 16 portali con pannelli a messaggio variabile ubicati in itinere lungo il tracciato autostradale e n 11 postazioni ubicate all intersezione tra gli svincoli dei caselli autostradali e la viabilità ordinaria (prima degli ingressi) per fornire agli utenti informazioni utili sulla transitabilità prima di entrare in autostrada. L impianto è gestito direttamente dal Centro Informativo Aziendale e grazie agli schermi con pittogramma, l informazione è trasferita efficacemente anche agli utenti stranieri. Sistema contatraffico l sistema di monitoraggio del traffico è composto di 2 stazioni di rilevamento per carreggiata, una al Km ed una al Km 100, che permette di conoscere i flussi di traffico in ingresso ed in uscita dal nastro autostradale e consente quindi di ipotizzare eventuali problemi alla circolazione stradale quali il formarsi di code, rallentamenti, ecc.. Sistema di videosorveglianza Lungo l autostrada sono al momento installate n. 79 telecamere, di cui n. 32 all aperto e le rimanenti nelle tre gallerie più lunghe (10 in galleria Valico sud, 10 in galleria Valico nord, 6 in galleria Cucchero sud, 7 in galleria Cucchero nord, 7 in galleria Puntamonte sud e 7 in galleria Puntamonte nord) per il costante monitoraggio del traffico. Tutte le telecamere sono a colori, quelle all aperto sono dotate di zoom e di brandeggio azionabili dal C.I.A., quelle in galleria ad ottica fissa. Tutte le immagini sono trasferite al C.I.A. Nel corso del 2013 sono state installate 5 webcam disponibili sul sito internet. Sistema di rilevamento condizioni meteorologiche Lungo l autostrada sono funzionanti n. 9 centraline di rilevamento dati meteo. Tali centraline, distribuite nei punti più significativi dell autostrada, consentono al C.I.A. di avere disponibili in tempo reale i seguenti parametri: temperatura dell aria e dell asfalto, umidità dell aria, visibilità, direzione e velocità del vento (media e massima), intensità della pioggia, ecc., stato dell asfalto con allarmi, al fine di prevenire la formazione del ghiaccio. Copertura telefonica mobile Il tracciato autostradale attualmente è coperto dal segnale di telefonia mobile degli operatori Wind, Tim e Omnitel. Nel caso della rete Tim la copertura include anche le gallerie, mentre per Wind e Omnitel attualmente la copertura del segnale nelle gallerie è parziale.

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