Forum PA - Roma, 17/20 Maggio Direzione Generale dei Trasporti. Servizio delle infrastrutture e della logistica di trasporto

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1 Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari POR Sardegna Asse VI Reti e Nodi di Servizio Misura 6.2 Accessibilità e governo della mobilità nei maggiori contesti urbani Assessorato Regionale Proto Tilocca dei Trasporti CTM S.p.A Direzione Generale dei Trasporti Servizio delle infrastrutture e della logistica di trasporto Forum PA -

2 Quadro Generale di riferimento Dati di sintesi Comuni serviti Popolazione residente abitanti Utenza potenziale servita abitanti Superficie territoriale comuni serviti dal CTM 402,1 Kmq Lunghezza rete 480 Km Lunghezza totale linee 453 Km Offerta per abitante Linee Frequenza media transiti ora di punta Viaggiatori anno Viaggiatori giorno Vetture in servizio all ora di punta Vetture/km Parco Mezzi automobilistico circolante Parco Mezzi filoviario circolante Dipendenti Full Time Equivalent (541 Personale viaggiante) 8 Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 31 Km /anno abit. 29 di cui 3 filoviarie 9 minuti 40 Milioni ,2 Milioni

3 Le criticità dell area Flussi elevati in ingresso all area vei/giorno conurbata Estensione ridotta delle corsie preferenziali Bassa velocità commerciale Elevato indice di motorizzazione 5 % rete pubblico 20 km/h (15 Km/h TPL) 0,62 ve/ab. Elevato n di comuni Discontinuità territoriale Sviluppo viabilistico condizionato i Situazione i orografica Trasporto pubblico / privato Scarso utilizzo parcheggi di scambio Mancanza di integrazione Offerta di sosta Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 3

4 L idea progettuale L Amministrazione comunale di Cagliari, insieme al CTM S.p.A. (azienda di TPL), ha deciso di perseguire le azioni strategiche individuate presentando un progetto di Infomobilità nell ambito dei finanziamenti POR UE. Denominazione progetto: Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari (POR Sardegna, Asse VI Reti e Nodi di Servizio, Misura 6.2 Accessibilità e governo della mobilità nei maggiori contesti urbani) Importo finanziato pari a Punti di forza del progetto: 1. Partnership tra Comune di Cagliari e Azienda di trasporto pubblico locale (CTM S.p.A.) 2. Coordinamento unico del progetto 3. Forte integrazione e collaborazione tra i diversi settori comunali ed aziendali CTM 4. Elevato contenuto innovativo/tecnologico delle realizzazioni (scelte delle ultime e più affidabili tecnologie disponibili sul mercato) 5. Elevato know how delle risorse umane impegnate nelle attività Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 4

5 Architettura del Sistema Integrato S4 S3 Centralizzazione/Prio rizz.semaforica Comune Coordinamento flotte veicolari BUS CTM S4.1 S2 Monetica e tariffazione CTM Centro di coordinamento CTM S5 S0 Rete GPS/GPR S Comunicazione CTM e Comune S9 (Portale S1-CCM Centro di coordinamento della mobilità Comune Mobilità) Infoutenza Internet CTM S8 Interfacce per il monitoraggio ambientale a b e ta e Comune S 5 Gestione dei parcheggi CTM S6 Segnaletica a messaggio variabile Comune S7 S 6 Controllo degli accessi Comune Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 5

6 La suddivisione degli Appalti La realizzazione del sistema è stata frazionata in cinque appalti al fine di: Ridurre i rischi; Ridurre il numero dei System Integrator; Ridurre il numero dei fornitori per avere maggiore snellezza operativa; 1 Appalto S1 - Centro coordinamento mob.comune S3 - Centrale di coordinamento semaforico S6 - Pannelli a messaggio Variabile 2 Appalto S2 - Centro coordinamento CTM S4 Telecontrollo e gestione flotta CTM 4 Appalto S9 Portale della mobilità 3 Appalto S5 Gestione parcheggi S7 Zone a traffico limitato S8 Monitoraggio ambientale 5 Appalto S0 Rete in fibra Ottica Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 6

7 Il progetto in sintesi Sottosistema S0 - Comunicazione S1 Centro di coordinamento della mobilità S2 Centro di coordinamento CTM S3 Centralizzazione e priorità semaforica S4 - Coordinamento flotte veicolari bus S5 Gestione parcheggi S6 Pannelli a Messaggio Variabile S7 Controllo varchi ZTL S8 Interfacce per il monitoraggio ambientale S9 Internet/infoutenza Descrizione Utilizzo della rete in fibra ottica, del GPRS e dell ADSL per le comunicazioni Realizzazione di 1 sala controllo della mobilità privata, installazione di 24TVCC in punti strategici della città, 5 punti per il passaggio su corsia preferenziale e 5 punti per il controllo velocità ed equipaggiamento di apparati di localizzazione su 10 vetture della PM Realizzazione di 1 sala per il controllo della flotta CTM e attivazione del GAD (Gestione Automatica Deposito) Centralizzazione di 63 intersezioni semaforizzate e attivazione della priorità semaforica Localizzazione di 275 vetture Informazione all utenza su 157 paline intelligenti e 3 chioschi informativi Interfacciamento ed infrastrutturazione di 16 parcheggi (di struttura e d area) Installazione di 10 Pannelli a Messaggio Variabile Infrastrutturazione di 16 varchi (2 già attrezzati nel corso della fase sperimentale) per il controllo degli accessi alle ZTL Installazione di 4 nuove centraline per il monitoraggio ambientale e l aggiornamento delle 7 esistenti Realizzazione di un portale multifunzionale della mobilità Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 7

8 I principali aspetti progettuali Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 8

9 Il Sistema delle sale controllo Centro Controllo Mobilità Cagliari Gestione ( CTM ) Centro Radio Polizia Municipale Il progetto ha portato alla realizzazione di 4 sale operative completamente integrate con ll ulteriore interfacciamento di una quinta sala. Sala S l AVM (CTM) PCC ( FdS ) Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari Call Center ( CTM ) 9

10 COORDINAMENTO TRA CCM E AVM La sala CCM e la sala AVM sono in costante collegamento al fine di ottimizzare gli sforzi per una migliore gestione delle problematiche legate alla viabilità Centro coordinamento flotte bus Centro controllo mobilità Dati di traffico Segnalazione blocchi stradali Rilevamenti delle telecamere Lavori in corso Deviazione linee Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 10

11 La rete di telecomunicazioni Sistema di comunicazione attuale: Rete in fibra ottica: 110 km Sistema Gprs Rete Backbone CTM Rt Rete CTM S.p.A Rete Comune di Cagliari Rete FDS Rete in fibra ottica Comune di Cagliari Rete in fibra ottica CTM Rete in fibra ottica di prossima estensione Area Vasta 80 km 30 km 35 Km Prossime estensioni: Sistema radio tetra per l area vasta: (6 Stazioni radio base e 450 veicoli) Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 11

12 SISTEMA AVM Coordinamento flotte veicolari Telecontrollo di 275 vetture Previsione tempi di arrivo in fermata Installazione di 157 p paline intelligenti Installazione di 3 chioschi informativi Benefici per l utente: Miglioramento regolarità Previsioni dei tempi di arrivo in tempo reale Maggiori informazioni sul servizio Benefici per il conducente: Maggiore sicurezza Priorità semaforica Rete di comunicazione Regolazione del servizio GPS/GPR Automatismo su indicatori di percorso S Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 12

13 CCM: Centralizzazione Semaforica 65 intersezioni interessate: 1. Acquisizione dati stato del traffico e stato diagnostico dei regolatori semaforici 2. Presentazione allarmi e stato di funzionamento regolatori su g cartografia 3. Configurazione dispositivi periferici 4. Invio comandi di funzionamento ai dispositivi periferici 5. Configurazione preferenziamento mezzi pubblici e gestione semaforico per Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 13

14 CCM: Monitoraggio traffico Situazione traffico in tempo reale attraverso 24 TVCC brandeggiabili Distribuzione TVCC nel territorio Le TVCC installate in punti strategici t t i i della d ll città ittà permettono tt di individuare possibili criticità della situazione viabilistica e attivare le appropriate pp p misure correttive Interventi forze dell ordine Informazione all utenza tramite PMV Modifica piani semaforici Adeguamenti viabilistici Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 14

15 CCM: Segnaletica a messaggio variabile I PMV consentono al CCM di applicare pp le strategie g informative per contenere e gestire le criticità legate al traffico Distribuzione PMV nel territorio Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 15

16 I benefici del 1 intervento Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 16

17 Fluidificazione traffico Corridoi scelti Risultati misurati su 5 corridoi principali Poetto Trieste Sonnino Dante Cadello Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 17

18 Fluidificazione traffico Miglioramenti velocità medie Corridoio Miglioramento % Miglioramento Velocità Media Velocità Media Assoluto LOCALE CENTRALIZZATO (km/h) (km/h) (km/h) Poetto 17,4 % 3,7 21,25 24,95 Sonnino 24,6 % 3,98 16,18 20,16 Dante 80,6 % 9,71 12,05 21,76 Cadello 13 % 0,92 7,08 8 Velocità 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5, ,00 Trieste 12.8% 1,78 13,88 15,65 Locale Centralizzato Locale Centralizzato Locale Miglioramento velocità medie Centralizzato Locale Centralizzato Locale Centralizzato (%) Miglioramento percentuale velocità medie 90,00% 80,00% 00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 00% 10,00% 0,00% Poetto Sonnino Dante Cadello Trieste Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 18

19 Customer Satisfaction and ITS System to Valore percepi 6, ,6 6,4 6,2 5,8 6 5,6 5,4 5,2 5 5,17 5,63 Frequenza 6,02 6,04 6,03 5,86 6,19 6,5 Valore Percep pito 6,8 7 6,6 6,4 6,2 5,8 6 5,6 5,4 5,2 5 5,26 5,5 Puntualità 5,91 5,98 5,78 5,87 6,04 6,4 ito Valore Percepi 7 6,5 6 5,5 5 5,76 Anni Informazioni 6,3 6,32 6,32 6,18 6,28 6,59 6,86 Valore Percep pito 6,8 7 6,6 6,4 6,2 5,8 6 5,6 5,4 5,2 5 5,96 Anni Durata 6,73 6,39 6, ,32 6,53 6,67 6,71 Anni Anni Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 19

20 QUALI SVILUPPI PER L INFOMOBILITÀ Considerazioni conclusive Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 20

21 Ulteriori Sviluppi Progettuali Il Progetto d infomobilità ha favorito l ulteriore sviluppo progettuale nell Area Vasta ma soprattutto ha attratto l attenzione l attenzione di altre Amministrazioni verso queste tematiche 9 Amministrazioni Comunali: Espansione della piattaforma telematica, in altri 7 comuni dell Area ad un importo finanziato di ,00 (Por misura 6.2), 9 Amministrazione Provinciale: POR 2 POR 2 Progetto SIMONE integrazione per infomobilità provinciale 9 Amministrazione Regionali POR 1 Contatti per estendere ad altre realtà il modello progettuale 9 Ambito Nazionale e Internazionale Contatti per estendere ad altre realtà il modello progettuale Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 21

22 Per concludere: I progetti d infomobilità per quanto abbiano tanta tecnologia richiedono necessariamente: Risorse umane: fortissimo impegno di risorse umane in tutte le fasi di sviluppo del progetto e della gestione operativa organizzazione e processi: Approccio all organizzazione ed ai processi, non solo aziendali ma tra le diverse amministrazioni coinvolte Grande condivisione tra i diversi attori interessati SVILUPPARE LA CULTURA DELL INFOMOBILITA NELLE AZIENDE E AMMINISTRAZIONI Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 22

23 Progetto di Integrazione e Sviluppo Tecnologico dei sistemi di controllo della mobilità nell Area Vasta di Cagliari 23

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