Prima edizione: ottobre Ristampa: febbraio 1997, gennaio 1998

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2 1994 aprilia s.p.a. - Noale (VE) Questo libretto deve essere considerato parte integrante del veicolo e deve rimanere in dotazione dello stesso anche in caso di rivendita. La ditta aprilia s.p.a. si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento ai propri modelli, fermo restando le caratteristiche essenziali qui descritte ed illustrate. I diritti di memorizzazione elettronica, di riproduzione e di adattamento totale e parziale, con qualsiasi mezzo sono riservati per tutti i Paesi. La citazione di prodotti o di servizi di terze parti è solo a scopo informativo e non costituisce nessun impegno. La ditta aprilia s.p.a. non si assume la responsabilità riguardo le prestazioni o l uso di questi prodotti. Prima edizione: ottobre 1995 Ristampa: febbraio 1997, gennaio 1998 Prodotto e stampato da: Studio Tecno Public Viale del Progresso Soave (VR) - Italia Tel. +39 (0) Fax +39 (0) customer@stp.it per conto di: aprilia s.p.a. Via G. Galilei, Noale (VE) - Italia Tel. +39 (0) Fax +39 (0) INTRODUZIONE Prima di avviare il motore, leggere attentamente questo libretto, ed in particolare il capitolo "GUIDA SICU- RA". La Vostra sicurezza e quella altrui non dipende solo dalla Vostra prontezza di riflessi e agilità, ma anche dalla conoscenza del veicolo, dal suo stato di efficienza e dalla conoscenza delle regole fondamentali per la GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertanto di familiarizzare con il veicolo in modo tale da muoversi tra il traffico stradale con padronanza e sicurezza. Per gli interventi di controllo e le riparazioni non descritti esplicitamente in questa pubblicazione, l acquisto di ricambi originali aprilia, accessori e altri prodotti, nonchè la specifica consulenza, rivolgersi esclusivamente ai Punti Vendita Autorizzati e ai Concessionari Ufficiali aprilia, che garantiscono un servizio accurato e sollecito. Vi ringraziamo per aver scelto aprilia e Vi auguriamo una piacevole guida.

3 Osservare scrupolosamente gli avvertimenti preceduti dalle seguenti simbologie: Norme e misure di sicurezza che proteggono il pilota o altre persone da lesioni o rischi gravi. Indicazioni e misure di prudenza per evitare danni al veicolo e/o lesioni personali. Indicazioni per facilitare lo svolgimento delle operazioni. Informazioni tecniche. IMPORTANTE: Nel richiedere i ricambi al Vostro Concessionario specificare il codice riportato sulla ETICHETTA CODICE RICAMBI. Riportare la sigla di identificazione nell apposito spazio riportato di seguito, per ricordarla anche in caso di smarrimento o deterioramento dell etichetta. L etichetta è situata sotto la sella pilota. aprilia CODICE RICAMBI spare parts code number In questo libretto le varianti sono indicate con i seguenti simboli: versione accensione automatica luci _ (Automatic Switch-on Device) 2 versione catalitica I versione Italia C versione Svizzera U versione Regno Unito $ versione Danimarca A versione Austria J versione Giappone P versione Portogallo S versione Singapore " versione Finlandia V versione Polonia B versione Belgio % versione Israele D versione Germania K versione Corea del Sud F versione Francia M versione Malaysia E versione Spagna R versione Cile G versione Grecia Q versione Bermuda versione Stati Uniti versione Olanda - d America O N I.M. A B C D E I UK A P SF B D F E GR NL CH DK J SGP PL IL ROK MAL RCH BM USA 3

4 INDICE GUIDA SICURA, 5 - regole fondamentali di sicurezza, 6 - abbigliamento, 12 - accessori, 13 - carico 14 UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI, 16 UBICAZIONI STRUMENTI, 17 STRUMENTI ED INDICATORI, 18 - tabella strumenti ed indicatori, 19 PRINCIPALI COMANDI SINGOLI, 20 - comandi sul lato sinistro del manubrio, 20 - comandi lato destro del manubrio, 21 - interruttore di accensione e bloccasterzo, 22 DOTAZIONI AUSILIARIE, 23 - vano portadocumenti, 23 - kit attrezzi, 24 - aggancio per casco, 24 - sollevamento del serbatoio carburante, 25 - computer multifunzione, 26 COMPONENTI PRINCIPALI 29, carburante, 29 - serbatoio olio miscelatore, 30 - olio cambio, 31 - liquido freni, 31 - freno anteriore, 32 - freno posteriore, 34 - regolazione freno posteriore, 35 - regolazione frizione, 36 - liquido refrigerante, 38 - pneumatici, 39 - marmitte catalitiche, 41 NORME PER L USO, 42 - controlli preliminari, 43 - avviamento, 44 - partenza e guida, 46 - rodaggio, 47 - arresto e parcheggio, 48 - suggerimenti contro i furti, 49 MANUTENZIONE, 50 - scheda di manutenzione periodica, 51 - dati di identificazione, 52 - verifica livello olio cambio e rabbocco, 53 - sostituzione olio cambio, 54 - catena, 55 - ruota anteriore, 58 - ruota posteriore, 60 - smontaggio serbatoio carburante, 62 - filtro aria, 63 - ispezione sospensione anteriore e posteriore, 64 - regolazione della forcella e della sospensione posteriore, 64 - controllo dello sterzo, 65 - regolazione valvola sullo scarico "rave elettronica", 66 - verifica usura pastiglie, 67 - spurgo olio miscelatore, 68 - regolazione minimo, 69 - regolazione comando acceleratore, 70 - candela, 71 - batteria, 72 - lunga inattività, 73 - sostituzione fusibili, 74 - regolazione fascio luminoso, 75 - lampadine, 76 - sostituzione lampadine faro anteriore, 76 - sostituzione lampadine cruscotto, 77 - sostituzione lampadine faro posteriore, 77 - sostituzione lampadine indicatori di direzione, 78 - sostituzione lampadina luce targa, 78 TRASPORTO, 79 - svuotamento del carburante dal serbatoio, 79 PULIZIA, 79 PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ, 80, -dopo il rimessaggio, 80 DATI TECNICI, 81 - tabella lubrificanti, 84 - elenco principali punti vendita Italia, 85 - schema elettrico, 86 - legenda schema elettrico, 87 - schema elettrico versione 11kW, 88 - legenda schema elettrico versione 11kW, 89 4

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6 REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZA Per guidare il veicolo, è necessario possedere tutti i requisiti previsti dalla legge (patente, età minima, idoneità psico-fisica, assicurazione, tasse governative, immatricolazione, targa, ecc.). Si consiglia di familiarizzare e prendere confidenza con il veicolo, in zone a bassa intensità di circolazione e/o in proprietà private. L assunzione di alcuni medicinali, alcool e sostanze stupefacenti o psicotrope, aumenta notevolmente il rischio di incidenti. Assicurarsi che le proprie condizioni psico-fisiche siano idonee alla guida, con particolare attenzione allo stato di affaticamento fisico e sonnolenza. 6

7 La maggior parte degli incidenti è dovuta all inesperienza del guidatore. MAI prestare il veicolo a principianti e, in ogni caso, accertarsi che il pilota sia in possesso dei requisiti necessari per la guida. Rispettare rigorosamente la segnaletica e la normativa sulla circolazione stradale nazionale e locale. Evitare manovre brusche e pericolose per se e per gli altri (esempio: impennate, inosservanza dei limiti di velocità, ecc.), inoltre valutare e tenere sempre in debita considerazione le condizioni del fondo stradale, di visibilità, ecc. STOP STOP150 m 150 m 7

8 Non urtare ostacoli che potrebbero recare danno al veicolo o portare alla perdita del controllo del veicolo. Non rimanere nella scia dei veicoli che precedono per aumentare la propria velocità. Guidare sempre con entrambe le mani sul manubrio ed i piedi sulle pedane, nella corretta posizione di guida. Evitare assolutamente di alzarsi in piedi durante la guida o di stiracchiarsi. 8

9 Il pilota non deve mai distrarsi, farsi distrarre o influenzare da persone, cose, azioni, (non fumare, mangiare, bere, leggere, ecc.) durante la guida del veicolo. Utilizzare carburante e lubrificanti specifici per il veicolo, del tipo riportato nella "Tabella Lubrificanti"; controllare ripetutamente di avere i livelli prescritti di carburante, olio e liquido refrigerante. OIL COOLER 9

10 Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente, accertarsi che le leve di comando, i tubi, i cavi, l impianto frenante e le parti vitali non siano danneggiate. Far controllare eventualmente da un Concessionario Ufficiale aprilia il veicolo, con particolare attenzione per il telaio, manubrio, sospensioni, organi di sicurezza e dispo- sitivi dei quali l utente non è in grado di valutare l integrità. Segnalare qualsiasi malfunzionamento al fine di agevolare l operazione dei tecnici e/o meccanici. Non guidare assolutamente il veicolo se il danno subito ne compromette la sicurezza!! Non modificare assolutamente la posizione, l inclinazione o il colore di: targa, indicatori di direzione, dispositivi di illuminazione e avvisatori acustici. A

11 Ogni eventuale modifica apportata al veicolo e la rimozione di pezzi originali, possono compromettere le prestazioni dello stesso, quindi diminuirne il livello di sicurezza o addirittura renderlo illegale. ONLY ORIGINALS Si consiglia di attenersi sempre a tutte le disposizioni di legge e regolamenti nazionali e locali in materia di equipaggiamento del veicolo. In particolar modo sono da evitare modifiche tecniche atte ad incrementare le prestazioni o comunque ad alterare le caratteristiche originali del veicolo. Evitare assolutamente di gareggiare con i veicoli. Evitare la guida fuoristrada. 11

12 ABBIGLIAMENTO Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di indossare ed allacciare sempre e correttamente il casco. Accertarsi che sia omologato, integro, della giusta misura, e che abbia la visiera pulita. Indossare abbigliamento protettivo; possibilmente di colore chiaro e/o riflettente. In tal modo ci si renderà ben visibili agli altri guidatori, riducendo notevolmente il rischio di essere investiti, e si potrà godere di una maggiore protezione in caso di caduta. I vestiti devono essere ben aderenti e chiusi alle estremità, i cordoni, le cinture e le cravatte non devono penzolare; evitare che questi o altri oggetti possano interferire con la guida, impigliandosi su particolari in movimento od organi di guida. Non tenere in tasca oggetti potenzialmente pericolosi in caso di caduta, per esempio: oggetti appuntiti come chiavi, penne, contenitori in vetro, ecc. (le stesse raccomandazioni valgono anche per l eventuale passeggero). 12

13 ACCESSORI L utente è personalmente responsabile della scelta di installazione e uso di accessori. Si raccomanda, durante il montaggio, che l accessorio non copra i dispositivi di segnalazione acustica e visiva o ne comprometta la loro funzionalità, non limiti l escursione delle sospensioni e l angolo di sterzata, che non ostacoli l azionamento dei comandi e non riduca l altezza da terra e l angolo di inclinazione in curva. Evitare l utilizzo di accessori che ostacolino l accesso ai comandi, in quanto possono allungare i tempi di reazione durante un emergenza. Le carenature ed i parabrezza di grandi dimensioni, montati sul veicolo, possono dar luogo a forze aerodinamiche tali da compromettere la stabilità del veicolo durante la marcia. Accertarsi che l attrezzatura sia saldamente ancorata al veicolo e non comporti pericolosità durante la guida. Non aggiungere o modificare apparecchiature elettriche che eccedano la portata del veicolo, in questo modo si potrebbe verificare l arresto improvviso dello stesso o una pericolosa mancanza di corrente necessaria per il funzionamento dei dispositivi di segnalazione acustica e visiva. aprilia consiglia l utilizzo di accessori originali (aprilia genuine accessories) 13

14 CARICO Usare prudenza e moderazione nel caricare bagaglio. E necessario mantenere il bagaglio il più possibile vicino al baricentro del veicolo e distribuire uniformemente il carico sui due lati per rendere minimo ogni scompenso. Controllare, inoltre, che il carico sia saldamente ancorato al veicolo, soprattutto durante i viaggi di lunga percorrenza. Non fissare, assolutamente, oggetti ingombranti, voluminosi, pesanti e/o pericolosi su manubrio, parafanghi, e forcelle: ciò comporterebbe una risposta del veicolo più lenta in caso di curve, e comprometterebbe inevitabilmente la maneggevolezza dello stesso. Non posizionare, sui lati del veicolo, bagagli troppo ingombranti o il casco sull apposito cordoncino, in quanto potrebbero urtare persone od ostacoli, causando la perdita di controllo del veicolo. Non trasportare alcun bagaglio che non sia saldamente fissato al veicolo. Non trasportare bagagli che sporgano eccessivamente dal portabagagli o che coprano i dispositivi di illuminazione e di segnalazione acustica e visiva. 14

15 Non trasportare animali o bambini sul portadocumenti o portabagagli. Non superare il limite massimo di peso trasportabile per ogni singolo portabagagli. Il sovraccarico del veicolo compromette la stabilità e la maneggevolezza dello stesso. KG! 15

16 UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI LEGENDA Fig. 1 1) Tappo serbatoio carburante 2) Serratura sella 3) Tappo serbatoio olio miscelatore 4) Leva comando cambio 5) Cavalletto laterale 6) Maniglione passeggero Fig. 1 LEGENDA Fig. 2 1) Sellino passeggero 2) Serbatoio liquido freno posteriore 3) Tappo vaso espansione liquido refrigerante 4) Serbatoio liquido freno anteriore 5) Leva comando freno posteriore 6) Rubinetto carburante 16 Fig. 2

17 UBICAZIONE STRUMENTI LEGENDA Fig. 3 1) Specchietto retrovisore sinistro 2) Pulsante lampeggio luce abbagliante (a) 3) Leva frizione 4) Leva per l avviamento a freddo (e) 5) Deviatore luci (a - b) 6) Pulsante azionamento computer multifunzione (LAP) 7) Pulsante avvisatore acustico (f) 8) Interruttore indicatori di direzione (c) 9) Pulsante avviamento (r) 10) Interruttore luci (o - p - ) (non presente _) 11) Manopola acceleratore 12) Leva freno anteriore 13) Interruttore arresto del motore (n - m) 14) Specchietto retrovisore destro 15) Strumenti ed indicatori 16) Interruttore di accensione/bloccasterzo (n - m - s) Fig. 3 17

18 STRUMENTI ED INDICATORI LEGENDA Fig. 4 Fig. 4 1) Computer multifunzione 2) Contagiri 3) Tachimetro 4) Contachilometri totalizzatore 5) Contachilometri parziale 6) Pomello azzeratore 7) Spia riserva carburante (g) 8) Spia luce abbagliante (a) 9) Spia indicatore di folle (q) 10) Spia indicatori di direzione (c) 11) Spia LED riserva olio miscelatore (j) 18

19 STRUMENTI ED INDICATORI DESCRIZIONE Computer multifunzione Contagiri Tachimetro Contachilometri totalizzatore Contachilometri parziale Pomello azzeratore contachilometri parziali Spia riserva carburante Spia luce abbagliante Spia indicatore di folle Spia indicatore di direzione Spia LED riserva olio miscelatore FUNZIONE Indica la temperatura dell acqua, la tensione della batteria, l ora ed i minuti, e consente di cronometrare e memorizzare i tempi sul giro in pista. Indica il numero di giri al minuto del motore. Indica la velocità di guida. Indica il numero totale di chilometri percorsi. Indica il numero di chilometri parzialmente percorsi. Ruotandolo in senso orario, consente di azzerare il contachilometri parziali. g Si accende quando nel serbatoio rimane una quantità di carburante pari a circa 3 l. a Si accende quando il faro anteriore è in posizione abbagliante. q Si accende quando il cambio è in posizione di folle. c Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta. j Si accende con l interruttore di accensione in posizione n e il pulsante di avviamento r premuto, effettuando un controllo del corretto funzionamento della lampadina. Qualora non si verificasse l accensione della spia LED durante l avviamento, provvedere alla sostituzione della stessa. a Se la spia LED si accende e non si spegne dopo aver rilasciato il pulsante di avviamento "r", oppure si accende durante il normale funzionamento, significa che il livello dell olio miscelatore è in riserva; in questo caso provvedere al rabbocco dell olio miscelatore, (vedi "SERBATOIO OLIO MISCELATORE" pag. 30). 19

20 PRINCIPALI COMANDI SINGOLI COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO (Fig. 5) I componenti elettrici, funzionano solo con l interruttore di accensione in posizione "n". 1) DEVIATORE LUCI (a - b ) Con l interruttore luci (vedi "COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO" pag. 21) in posizione "o": se il deviatore luci si trova in posizione "a", si aziona la luce abbagliante; in posizione "b", si aziona la luce anabbagliante. 1) DEVIATORE LUCI (a - b ) _ In posizione "b" sono sempre azionate le luci anabbaglianti. In posizione "a" si azionano le luci abbaglianti. 2) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE (c) Spostare l interruttore verso sinistra, per indicare la svolta a sinistra; spostare l interruttore verso destra, per indicare la svolta a destra. Premere l interruttore centralmente per disattivare l indicatore di direzione. 3) PULSANTE LAMPEGGIO LUCE ABBAGLIANTE (a) Consente di utilizzare il lampeggio della luce abbagliante: per la segnalazione ai veicoli in arrivo durante un sorpasso, nei casi di pericolo o emergenza. 20 Fig. 5 4) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO (f) Premuto mette in funzione l avvisatore acustico. 5) LEVA PER L AVVIAMENTO A FREDDO (e) Ruotando la leva verso il basso, entra in funzione lo starter per l avviamento a freddo del motore. Per disinserire lo starter, bisogna ruotare completamente la leva verso l alto. 6) PULSANTE AZIONAMENTO COMPUTER MULTIFUNZIONE (LAP) Consente l utilizzo del cronometro del computer multifunzione. (vedi pagg 26 28).

21 COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO (Fig. 6) I componenti elettrici, funzionano solo con l interruttore di accensione in posizione "n". 1) INTERRUTTORE LUCI (o - p - ) (non presente _) Con l interruttore luci in posizione " ", le luci sono spente; in posizione "p", sono accese le luci di posizione; in posizione "o", sono accese le luci anabbaglianti o abbaglianti. Tramite il deviatore luci (COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO - pag. 20) è possibile azionare le luci anabbaglianti o le luci abbaglianti. Fig. 6 2) PULSANTE AVVIAMENTO MOTORE (r) Premendo il pulsante "r", il motorino d avviamento fa girare il motore. Per la procedura d avviamento, vedi pag. 44 "AVVIAMENTO". 3) INTERRUTTORE ARRESTO MOTORE (n - m) Con l interruttore in posizione "n", è possibile avviare il motore; portandolo in posizione "m", si arresta il motore. Serve principalmente da interruttore di sicurezza o emergenza, durante la marcia deve rimanere in posizione "n". 21

22 INTERRUTTORE DI ACCENSIONE (Fig. 7) L interruttore di accensione si trova sulla piastra superiore del cannotto dello sterzo (Fig. 7). La chiave di accensione (1) aziona l interruttore di accensione / bloccasterzo, il vano portadocumenti e il tappo del serbatoio. Con il veicolo vengono consegnate due chiavi (una di riserva). BLOCCASTERZO Non girare mai la chiave in posizione "s" durante la marcia, per non causare la perdita di controllo del veicolo. Per bloccare lo sterzo, girare il manubrio completamente verso sinistra con la chiave (1) in posizione "m", premere la chiave, rilasciarla, quindi portarla sulla posizione "s": Togliere la chiave. 22 Fig. 7 Posizione s Bloccasterzo mn Funzione Lo sterzo è bloccato. Non è possibile avviare il motore ed azionare le luci Il motore e le luci non possono essere messi in funzione Il motore e le luci possono essere messi in funzione Rimozione chiave É possibile togliere la chiave É possibile togliere la chiave Non è possibile togliere la chiave

23 DOTAZIONI AUSILIARIE VANO PORTADOCUMENTI (Fig. 8-9) ll vano portadocumenti si trova sotto la sella pilota. - Per sbloccare la sella pilota, inserire la chiave di accensione nella serratura (2-Fig. 8) e ruotarla in senso orario. Sollevare poi la sella (1-Fig. 8). Prima di bloccare la sella, accertarsi di non aver dimenticato la chiavi all interno del vano portadocumenti. Per il bloccaggio non serve utilizzare la chiave di accensione; è sufficiente inserire le linguette nella sede, abbassare la sella e premerla finchè si blocca. Fig. 8 Prima di mettersi alla guida, accertarsi che la sella sia bloccata correttamente. 23

24 Fig. 9 KIT ATTREZZI (Fig. 9) Per accedere al kit attrezzi (1), sbloccare ed alzare la sella pilota. Le chiavi in dotazione sono: n 1 chiave esagonale da 3 mm n 1 chiave esagonale da 5 mm n 1 chiave esagonale da 6 mm n 1 chiave fissa doppia da 8 / 10 mm n 1 chiave fissa doppia da 10 / 13 mm n 1 cacciavite a croce e taglio n 1 manico per cacciavite n 1 chiave per candela 17x21x75 mm n 1 asta per chiave a tubo n 1 perno per ruote 8x180, piegato n 1 busta di contenimento 24 Fig. 10 AGGANCIO PER CASCO (Fig. 10) Non guidare con il casco appeso al portacasco, ciò potrebbe compromettere le condizioni di sicurezza durante la guida. Grazie all utilizzo dell aggancio, non è necessario portare con sé il casco ogniqualvolta si parcheggia il veicolo. Per appendere il casco, sollevare la sella pilota (vedi pag. 23), sfilare l estremità del cavo con occhiello (1) e passarlo attraverso la mentoniera o attraverso l apposito passante, quindi fissare l occhiello sul gancio (2).

25 A questo punto abbassare la sella per bloccare. Per togliere il casco dal portacasco, sollevare la sella, liberare il cavo dal gancio ed abbassare la sella accertandosi che il cavetto non interferisca e che la stessa sia ben chiusa prima di mettersi alla guida. Fig. 11 SOLLEVAMENTO DEL SERBATOIO CARBURANTE (Fig. 11) Per accedere al motore dal lato superiore senza smontare il serbatoio carburante procedere come segue: - togliere la sella pilota; - svitare la vite di fissaggio anteriore del serbatoio; - sollevare il serbatoio anteriormente; - tenere il serbatoio sollevato inserendo, nell apposita sede (1), l astina (2) situata sul reggisella all interno della fiancatina sinistra. 25

26 COMPUTER MULTIFUNZIONE DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI Premendo in sequenza il pulsante "M" si ottengono le funzioni seguenti, nell ordine rispettivo: M L S VBAT TEXT TH2O TIME LAP TIME BATTERY TEMP H20 (Temperatura del liquido refrigerante) Fig. 12 LEGENDA Fig. 12 1) Pulsante MODE 2) Pulsante LOCK 3) Pulsante START 4) Pulsante LAP (sul semimanubrio sinistro - pos. 6 - Fig. 5) 5) Display superiore 6) Display inferiore Nel caso compaia la scritta "LLL", controllare il sensore e/o il circuito di collegamento elettrico (possibilità di guasto). All occorrenza rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia. 26 M L S VBAT TEXT TH2O TIME LAP TIME Premendo una volta il tasto funzione "M", sulla parte superiore del display Viene indicata la temperatura in gradi centigradi ( C) del liquido refrigerante ; mentre sulla parte inferiore viene visualizzata l ora corrente. Ad una temperatura superiore a 100 C il display superiore lampeggia, anche se è impostata una funzione diversa da "TEMP H2O". Ad una temperatura inferiore a 30 C, sul display compare la scritta "COLD". Campo di lettura C.

27 V BATT (Tensione della batteria) M L S VBAT TEXT TH2O TIME LAP TIME Premendo una seconda volta il tasto "M", sul display viene visualizzata la tensione della batteria, espressa in Volt. L impianto di ricarica funziona correttamente se a 4000 giri/min la tensione della batteria, con luce anabbagliante accesa, è compresa tra 13 e 15 Volt. Sulla parte inferiore del display viene visualizzata l ora corrente. TIME (Impostazione dell ora / minuti) Premere il tasto "S", per aumentare il valore. Per impostare il valore dei minuti, premere il tasto "M". Premere il tasto "S", per aumentare il valore. A questo punto, per memorizzare l impostazione dell ora e dei minuti, premere il tasto centrale "L": M L S VBAT TEXT TH2O TIME LAP TIME Premendo una terza volta il tasto funzione "M", vengono visualizzate l ora e i minuti. Per modificarli, operare come segue: Premere il tasto "L", il numero delle ore inizierà a lampeggiare. LAP (Cronometro) M L S VBAT TEXT TH2O TIME LAP TIME Premendo una quarta volta il tasto funzione "M", viene visualizzata la funzione "LAP", la quale consente di cro- nometrare il tempo per giro con la moto in pista e di memorizzare i dati per poterli consultare successivamente. 27

28 Modalità d uso per la funzione LAP (Solo nel caso di competizioni in luogo chiuso al traffico) Per inizializzare il computer alla funzione di cronometraggio, premere il tasto "S". Sul display lampeggerà la scritta "L" (Lap). Per far partire il cronometro, premere il pulsante "LAP", posto sul semimanubrio sinistro. Richiamo dei tempi per giro (LAP MEMORY) Per richiamare i tempi per giro, premere il tasto "L". Sul display apparirà la scritta "Ld". Per scorrere i tempi memorizzati su giro, premere il pulsante "LAP". La scritta "Ld 01" corrisponde al giro n 1, "Ld 02" corrisponde al giro n 2, ecc. Per visualizzare il tempo impiegato su giro, premere nuovamente il pulsante "LAP". Dopo aver premuto il tasto "LAP", per 15 secondi circa rimane visualizzato il tempo ottenuto nel giro precedente, dopodichè riprende la visualizzazione del tempo corrente. Per terminare il cronometraggio, premere il tasto "S". Cancellazione dei dati in memoria Per la cancellazione dei dati in memoria, premere il tasto "L". Sul display apparirà la scritta "L 10" o "L 9" o "L 8", ecc. A questo punto, premere il pulsante "S", e tenendolo premuto, premere contemporaneamente il tasto sul semimanubrio sinistro "LAP". In questo modo, i dati in memoria verranno irrimediabilmente eliminati. E possibile effettuare sino ad un massimo di 10 misurazioni. Sul display apparirà, come ultima misurazione, "L 10". 28

29 COMPONENTI PRINCIPALI CARBURANTE Il carburante utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio è estremamente infiammabile e può divenire esplosivo in determinate condizioni. E opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata, ed a motore spento. Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di combustibile, in ogni caso evitare assolutamente il contatto con fiamme libere, scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l accensione o l esplosione. Inoltre, evitare la fuoriuscita di carburante dal bocchettone, in quanto potrebbe incendiarsi al contatto con le superfici roventi del motore. Nel caso in cui involontariamente venisse versata della benzina, controllare che la zona sia completamente asciutta, prima della messa in moto del veicolo accertarsi che non sia rimasto del carburante sul collo del bocchettone. Chiudere accuratamente il tappo (Fig. 13) al termine dell operazione di rifornimento. Evitare il contatto del carburante con la pelle, l inalazione dei vapori, l ingestione e il travaso da un contenitore all altro con l uso di un tubo. a La benzina senza piombo si dilata al calore del sole e sotto l azione dell irraggiamento solare. Perciò non riempire mai il serbatoio sino all orlo. Utilizzare esclusivamente benzina super (4 Stars U) DIN , numero di ottano minimo 98 (N.O.R.M.) e 88 (N.O.M.M.). Versione catalitica 2 : Utilizzare benzina super senza piombo secondo DIN , numero di ottano minimo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.). La capacità del serbatoio è di circa 13 l, con una riserva di circa 3 l. Per sbloccare il tappo del serbatoio, inserire la chiave nella serratura e ruotarla in senso antiorario (Fig. 13). TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Fig

30 SERBATOIO OLIO MISCELATORE (Fig. 14) Il veicolo è provvisto di miscelatore separato che consente la miscelazione della benzina con olio, per la lubrificazione del motore. Nel caso in cui si esaurisca l olio nel serbatoio miscelatore o se viene rimosso il tubo olio miscelatore, è necessario effettuare lo spurgo (vedi "SPURGO OLIO MISCELATORE" - pag. 68). Questa operazione è indispensabile in quanto il funzionamento del motore con aria nell impianto dell olio miscelatore potrebbe causare gravi danni al motore stesso. Per l introduzione dell olio nel serbatoio, è necessario togliere la sella pilota (vedi "VANO PORTADOCU- MENTI" - pag. 23) e successivamente togliere il tappo a pressione (1). CAPACITA SERBATOIO: 1,4 l RISERVA SERBATOIO: 0,35 l Lavare accuratamente le mani dopo aver maneggiato l olio. Non disperdere l olio nell ambiente. TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. 30 Fig. 14

31 OLIO CAMBIO E necessario sostituire l olio del cambio dopo i primi 1000 km e successivamente ogni km (vedi "VERIFICA LIVELLO OLIO DEL CAMBIO E RAB- BOCCO" - pag. 53; "SOSTITUZIONE DELL OLIO DEL CAMBIO" - pag. 54 e "TABELLA LUBRIFICAN- TI" - pag. 84). L olio del cambio può causare seri danni alla pelle se maneggiato a lungo e quotidianamente. Si consiglia di lavare accuratamente le mani dopo averlo maneggiato. Utilizzando il veicolo in zone polverose, si consiglia di sostituire l olio più frequentemente. Non disperdere l olio nell ambiente. Si consiglia di portarlo in un recipiente sigillato alla stazione di servizio presso la quale lo si acquista abitualmente. LIQUIDO FRENI (raccomandazioni) Improvvise variazioni del gioco o una resistenza elastica sulla leva del freno, sono dovute ad inconvenienti nel sistema idraulico. Rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia, nel caso di dubbi sul perfetto funzionamento dell impianto frenante, e nel caso in cui non si sia in grado di effettuare le normali operazioni di controllo. Prestare particolare attenzione che il disco del freno e le guarnizioni d attrito non siano unte o ingrassate, specialmente dopo l esecuzione di operazioni di manutenzione o di controllo. Controllare che il tubo del freno non risulti attorcigliato o consumato. Fare attenzione che acqua o polvere non entrino inavvertitamente all interno del circuito. ll liquido freni potrebbe causare irritazioni se venisse a contatto della pelle o degli occhi. Lavare accuratamente le parti del corpo che venissero a contatto con il liquido, inoltre rivolgersi ad un oculista o ad un medico se il liquido venisse a contatto con gli occhi. Non disperdere il liquido nell ambiente. TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI Usando il liquido dei freni, fare attenzione a non rovesciarlo sulle parti in plastica e verniciate, perchè potrebbe rovinarle. 31

32 FRENO ANTERIORE (Fig. 15) I freni sono gli organi che garantiscono maggiormente la sicurezza, quindi devono sempre essere mantenuti in perfetta efficienza. Il liquido freni deve essere sostituito una volta all anno da un Concessionario Ufficiale aprilia. Fig. 15 Questo veicolo è dotato di freno anteriore idraulico a disco. Col consumarsi delle pastiglie d attrito, il livello del liquido diminuisce per compensarne automaticamente l usura. Controllare periodicamente il livello del liquido dei freni nel serbatoio (1), e l usura delle pastiglie (vedi "VERIFICA USURA PASTIGLIE" - pag. 67). Per il controllo del liquido, tenere il veicolo in posizione verticale, in modo che il liquido contenuto nel serbatoio (1) sia parallelo al tappo (2). Verificare che il liquido sia compreso tra le due tacche "MIN" e "MAX". Nel caso che il liquido non raggiunga almeno il riferimento "MIN", provvedere al rabbocco. Operare come segue: - svitare e togliere il tappo (2). 32

33 Per non spandere il liquido freni durante il rabbocco, si raccomanda di mantenere il liquido nel serbatoio parallelo al bordo serbatoio (in posizione orizzontale). - rimuovere la guarnizione; - riempire il serbatoio sino al riferimento "MAX"; - riposizionare la guarnizione nella sede; - riposizionare il tappo (2). Controllare l efficienza frenante. In caso di necessità, rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia. Nel caso di una corsa eccessiva della leva del freno, di eccessiva elasticità o nel caso di presenza di aria nel circuito, rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia, perchè potrebbe essere necessario effettuare lo spurgo dell aria dall impianto. Lo spurgo deve comunque essere effettuato dopo i primi 1000 km. 33

34 FRENO POSTERIORE (Fig. 16) I freni sono gli organi che garantiscono maggiormente la sicurezza, quindi devono sempre essere mantenuti in perfetta efficienza. Il liquido dei freni deve essere sostituito una volta all anno da un Concessionario Ufficiale aprilia. Questo veicolo è dotato di freno posteriore idraulico a disco. Col consumarsi delle pastiglie d attrito, il livello del liquido diminuisce per compensarne automaticamente l usura. Controllare periodicamente il livello del liquido dei freni nel serbatoio (1), e l usura delle pastiglie (vedi "VERIFICA USURA PASTIGLIE" - pag. 67). Per il controllo del liquido, tenere il veicolo in posizione verticale, in modo che il liquido contenuto nel serbatoio (1) sia parallelo al tappo (2). Verificare che il liquido sia compreso tra le due tacche "MIN" e "MAX". Nel caso il liquido non raggiunga almeno il riferimento "MIN", provvedere al rabbocco. Operare come segue: - svitare e togliere la vite (2); - estrarre il serbatoio (1); - svitare e togliere il tappo (3); Per non spandere il liquido freni durante il rabbocco, si raccomanda di mantenere il liquido nel serbatoio parallelo al bordo serbatoio (in posizione verticale). - rimuovere la guarnizione; - riempire il serbatoio sino al riferimento "MAX"; - riposizionare la guarnizione nella sede; - avvitare e serrare il tappo (3) e rimontare il serbatoio (1). 34 Fig. 16 Controllare l efficienza frenante. In caso di necessità, rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia. Nel caso di una corsa eccessiva della leva del freno, di eccessiva elasticità o nel caso di presenza di aria nel circuito, rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia, perchè potrebbe essere necessario effettuare lo spurgo dell aria dall impianto. Lo spurgo deve comunque essere effettuato dopo i primi 1000 km.

35 REGOLAZIONE FRENO POSTERIORE (Fig. 17) Tramite la vite di registro (o finecorsa), è possibile posizionare la leva freno all altezza voluta: - allentare il controdado (1); - avvitare completamente la vite (2); - allentare il controdado del registro pompa (3); - avvitare o svitare l asta di regolazione leva (4), sino ad ottenere l altezza leva freno desiderata; - fissare il controdado del registro pompa (3); - riposizionare la vite fine corsa (2); gioco minimo leva: 3-4 mm - fissare il controdado (1). Dopo la regolazione, controllare che la ruota giri liberamente al rilascio del freno. Gioco minimo della leva: 3 4 mm. Fig. 17 Controllare l efficienza frenante. In caso di necessità, rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia. 35

36 REGOLAZIONE FRIZIONE Regolare la corsa della leva della frizione quando il motore si arresta o tende ad avanzare quando si ingrana la marcia, oppure se la frizione slitta causando un ritardo dell accelerazione rispetto alla velocità del motore. Le regolazioni di entità minore si possono efettuare tramite il registro (1-Fig. 18): - allentare il controdado (2-Fig. 18); - girare il registro (1-Fig. 18), sino a che la corsa a vuoto all estremità della leva frizione sia di circa mm (vedi Fig. 18). Serrare il controdado (2-Fig. 18) e controllare la regolazione. Fig

37 Se il registro è completamente avvitato, completamente svitato o non è possibile ottenere la corsa a vuoto corretta: - svitare il coperchio carter frizione con un cacciavite o una moneta (Fig. 19); - allentare il dado interno (2-Fig. 20) con l apposita chiave in dotazione; - girare la vite di regolazione con un cacciavite (3- Fig. 20) fino al recupero totale del gioco; - svitare la suddetta vite di 1/2 giro circa, corrispondente a 3-4 mm di corsa del cavo (1-Fig. 20); - tenendo in posizione fissa la vite di regolazione col cacciavite, serrare il dado utilizzando nuovamente l apposita chiave; - rimontare il coperchio carter frizione. a Se non è possibile ottenere una regolazione corretta, o nel caso di funzionamento irregolare della frizione, rivolgersi a un Concessionario Ufficiale aprilia. Lubrificare periodicamente il cavo della frizione con un lubrificante idoneo, per evitarne l usura prematura e la corrosione. Controllare l integrità del cavo: non deve presentare schiacciature od usura della guaina in tutta la sua lunghezza. Fig. 19 Fig

38 LIQUIDO REFRIGERANTE (Fig. 21) Controllare ogni 1500 km e dopo lunghi viaggi il livello del liquido refrigerante; sostituirlo ogni 2 anni. Il veicolo viene venduto con una miscela al 70% di acqua e 30% di antigelo. Per l utilizzo del veicolo a temperature sotto lo zero, controllare più frequentemente il livello del liquido refrigerante e, se la temperature è inferiore a -31 C, aggiungere antigelo sino alla percentuale massima consigliata del 60%, contro il 40% di acqua. Fig. 21 Per la soluzione refrigerante utilizzare acqua potabile con pochi minerali o acqua distillata, per non rovinare il motore in alluminio. a Si raccomanda di non togliere il tappo del radiatore a motore caldo, perché il refrigerante è sotto pressione ed a temperatura elevata. Al contatto con la pelle o i vestiti può causare serie ustioni e/o danni. Il liquido refrigerante è nocivo: NON INGERIRE TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI 38

39 Controllo Operare come segue: - posizionare il veicolo sul cavalletto laterale; - sollevare il serbatoio carburante (vedi "SOLLEVA- MENTO DEL SERBATOIO CARBURANTE" - pag. 25); - controllare visivamente il livello del liquido refrigerante nel serbatoio (il giusto livello deve essere compreso tra le tacche "MIN" e "MAX"); - in caso contrario effettuare il rabbocco. Rabbocco Operare come segue: - posizionare il veicolo sul cavalletto laterale; - togliere il tappo di riempimento (1); - rabboccare sino a che il livello del liquido contenuto nel vaso di espansione raggiunge la tacca "MAX"; b Non superare tale livello, altrimenti si avrà una fuoriuscita del liquido refrigerante durante il funzionamento del motore. - avvitare e serrare il tappo di riempimento (1); - riposizionare correttamente il serbatoio carburante. a Per la sostituzione del liquido refrigerante, o in caso di perdite dal circuito, rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia. PNEUMATICI Questo veicolo è dotato di pneumatici tubeless. a Controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici a temperatura ambiente. Se i pneumatici sono caldi, la misurazione non è corretta. Effettuare la misurazione soprattutto prima e dopo ogni lungo viaggio. Se la pressione di gonfiaggio è troppo alta, le asperità del terreno non vengono ammortizzate e sono quindi trasmesse al manubrio, compromettendo così il comfort di marcia, e riducendo anche la tenuta di strada in curva. Se, viceversa la pressione di gonfiaggio è insufficiente, i fianchi dei pneumatici lavorano maggiormente, e potrebbe verificarsi lo slittamento della gomma sul cerchione, oppure il suo distacco, con conseguente perdita di controllo del veicolo. In caso di frenate brusche, i pneumatici potrebbero fuoriuscire dai cerchi. Nelle curve, infine, il veicolo potrebbe sbandare. Controllare lo stato superficiale e l usura, in quanto una pessima condizione dei pneumatici comprometterebbe la loro aderenza alla strada e la manovrabilità del veicolo. Sostituire il pneumatico se usurato o se una eventuale foratura nella zona del battistrada è più larga di 5 mm. 39

40 Dopo aver riparato un pneumatico, far eseguire l equilibratura delle ruote. Usare esclusivamente pneumatici delle dimensioni indicate dalla casa (vedi "DATI TECNICI" - pag. 82). Non installare pneumatici del tipo con camera d aria su cerchioni per pneumatici tubeless, e viceversa. Controllare che le valvole di gonfiaggio siano sempre munite dei tappini, onde evitare un improvviso sgonfiaggio dei pneumatici. Le operazioni di sostituzione, riparazione, manutenzione ed equilibratura sono molto importanti, devono essere eseguite con attrezzi appropriati e con la necessaria esperienza. Per questo motivo, si consiglia di rivolgersi ad un Concessionario Ufficiale aprilia o ad un gommista specializzato per l esecuzione delle precedenti operazioni. PRESSIONE DI GONFIAGGIO ANTERIORE kpa (1,8 bar) POSTERIORE kpa (2,0 bar) GUIDA CON PASSEGGERO ANTERIORE kpa (1,8 bar) POSTERIORE kpa (2,3 bar) LIMITE MINIMO DI PROFONDITA BATTISTRADA ANTERIORE...2 mm POSTERIORE...2 mm Se i pneumatici sono nuovi, possono essere ricoperti di una patina scivolosa, guidare quindi con cautela per i primi chilometri. Non ungere con liquido non idoneo i pneumatici. 40

41 MARMITTA CATALITICA 2 a Evitare di parcheggiare RS 125 versione catalitica in prossimità di sterpaglie secche o in luoghi accessibili ai bambini, in quanto la marmitta catalitica raggiunge nell uso temperature molto elevate; prestare quindi la massima attenzione ed evitare qualsiasi tipo di contatto prima del suo completo raffreddamento. RS 125 versione catalitica è dotato di una marmitta con catalizzatore metallico di tipo "bivalente al platino-rodio". Tale dispositivo ha il compito di ossidare il CO (ossido di carbonio) e gli HC (idrocarburi incombusti) presenti nei gas di scarico, convertendoli rispettivamente in anidride carbonica e vapore acqueo. L alta temperatura raggiunta dai gas di scarico, per effetto della reazione catalitica, permette inoltre di bruciare le particelle di olio, mantenendo quindi il silenziatore pulito ed eliminando la fumosità di scarico. Per il corretto e duraturo funzionamento del catalizzatore, e per minimizzare possibili problemi di imbrattamento del gruppo termico e dello scarico, evitare di percorrere lunghi tratti con regime di rotazione del motore costantemente molto basso. Sarà sufficiente alternare a tali periodi un regime di rotazione del motore discretamente elevato, anche per pochi secondi, purché ciò venga effettuato con una certa frequenza. Quanto sopracitato assume particolare importanza ad ogni avviamento a freddo del motore e in tal caso, per poter raggiungere un regime di rotazione tale da permettere "l innesco" della reazione catalitica, basterà accertarsi che la temperatura del gruppo termico abbia raggiunto almeno i 50 C; il che generalmente si verifica pochi secondi dopo l avviamento. b Non utilizzare benzina con piombo, in quanto provoca la distruzione del catalizzatore. 41

42 NORME PER L USO a Prima della partenza, effettuare sempre un controllo preliminare del veicolo per una corretta e sicura funzionalità (vedi tabella "CONTROLLI PRELIMINARI" - pag. 43). La mancata esecuzione di tali operazioni di controllo può provocare gravi lesioni personali o gravi danni al veicolo. a Non esitare a rivolgersi al proprio Concessionario Ufficiale aprilia qualora non si comprenda il funzionamento di alcuni comandi o si riscontrino o sospettino delle anomalie di funzionamento. Il tempo necessario per una verifica è estremamente limitato, e la sicurezza che ne deriva è notevole. 42

43 CONTROLLI PRELIMINARI PARTICOLARE CONTROLLO PAG. Freno anteriore e posteriore a disco Controllare il funzionamento, la corsa a vuoto della leva di comando, il livello del liquido freni ed eventuali perdite. Verificare l usura delle pastiglie. Se necessario, effettuare il rabbocco del liquido Acceleratore Controllare che funzioni dolcemente e che si possa aprire e chiudere completamente, in tutte le posizioni dello sterzo. 70 Registrare e/o lubrificare se necessario. Olio miscelatore/olio cambio Controllare e/o rabboccare se necessario Ruote/pneumatici Controllare le condizioni superficiali dei pneumatici, la pressione di gonfiaggio, usura ed eventuali danni Leve dei freni Controllare che funzionino dolcemente. Lubrificare le articolazioni e regolare la corsa se necessario. 35 Frizione La corsa a vuoto all estremità della leva frizione deve essere di mm; la frizione deve funzionare senza strappi Cavalletto laterale Controllare che funzioni dolcemente e che la tensione delle molle lo riporti in posizione normale. Lubrificare giunti e articolazioni se necessario. Elementi di fissaggio Verificare che gli elementi di fissaggio non siano allentati. Eventualmente, provvedere alla registrazione o al serraggio. Catena di trasmissione Controllare il gioco Serbatoio carburante Liquido refrigerante Luci, spie, avvisatore acustico e dispositivi elettrici Controllare il livello e rifornire se necessario. Controllare eventuali perdite od occlusioni del circuito. Il livello del liquido nel vaso di espansione deve essere compreso tra i riferimenti "MIN" e "MAX". Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi acustici e visivi. Sostituire le lampadine od intervenire nel caso di un guasto

44 AVVIAMENTO a I gas di scarico contengono monossido di carbonio, sostanza estremamente nociva se inalata dall organismo. Evitare l accensione del motore nei locali chiusi o non sufficientemente ventilati. L inosservanza di tale raccomandazione potrebbe comportare una perdita dei sensi ed anche la morte per asfissia. Il cavalletto è dotato di un dispositivo per il ritorno automatico. Fig prima di avviare il motore, far rientrare il cavalletto laterale e bloccare almeno una ruota, per evitare la perdita di controllo del veicolo. Se questa operazione avviene in salita o in discesa prestare maggiore attenzione; - girare in posizione "ON" il rubinetto del carburante (Fig. 22); - posizionare su "n" l interruttore di accensione; - inserire la marcia in folle (spia verde "q" accesa); - posizionare l interruttore di arresto del motore (1- Fig. 23) in posizione "n"; - agire sul pulsante di avviamento "r" (2-Fig. 22), con la manopola di comando gas rilasciata. Se l avviamento avviene a motore freddo, ruotare verso il basso la leva "e" (1-Fig. 24). 44 Fig. 23

45 b Premendo il pulsante di avviamento "r", la spia riserva olio miscelatore "j" si accende. A motore avviato, rilasciando il pulsante di avviamento "r", la spia riserva olio miscelatore "j" si deve spegnere; se dovesse rimanere accesa, provvedere al rabbocco dell olio miscelatore, (vedi "SERBATOIO OLIO MISCELATORE" pag. 30). - scaldare il motore finché gira normalmente con la leva per l avviamento a motore freddo "e" (1-Fig. 24) ruotata completamente verso l alto. b Non partire mai con il motore freddo. Non utilizzare la leva per l avviamento a motore freddo "e" (1-Fig. 24) nell avviamento a motore caldo. Avviamento con motore ingolfato Nel caso in cui non si esegua correttamente la procedura di avviamento, o nel caso di un eccesso di carburante nei condotti di aspirazione e nel carburatore, il motore potrebbe risultare ingolfato. Fig. 24 Per ripulire un motore ingolfato: - eseguire le prime 6 operazioni della procedura di avviamento (pag. 44); - ruotare completamente la leva per l avviamento a motore freddo "e" (1-Fig. 24) verso l alto; - far girare il motore a vuoto per qualche secondo con l acceleratore completamente aperto. A questo punto, se il motore si avvia, riportare l acceleratore al minimo mantenendolo con piccoli movimenti della manopola dell acceleratore se il minimo risulta instabile. Se il motore non si avvia, attendere 10 secondi ed eseguire la procedura di avviamento (pagg ). 45

46 PARTENZA E GUIDA a Leggere attentamente il capitolo "GUIDA SICURA"- pagg prima della partenza. Regolare correttamente l inclinazione degli specchietti retrovisori. Viaggiando senza passeggero, accertarsi che le pedane posteriori siano chiuse. Nel caso di guida con passeggero, istruire la persona in modo che non crei difficoltà durante le manovre. 46 Fig. 25 Per la partenza operare come segue : - accertarsi che il motore sia riscaldato; - con la manopola dell acceleratore rilasciata ed il motore al minimo, azionare la leva della frizione ed inserire la prima marcia premendo il pedale del cambio verso il basso (Fig. 25); - rilasciare dolcemente la leva della frizione e nel contempo aumentare gradualmente la velocità di rotazione del motore ruotando la manopola dell acceleratore; - quando il veicolo raggiunge una certa velocità, rilasciare la manopola dell acceleratore, azionare la leva della frizione ed inserire la seconda marcia, sollevando il pedale del cambio. Ripetere questa operazione per passare alle marce superiori. a Non aprire e chiudere, ripetutamente e di continuo, la manopola dell acceleratore, perché si potrebbe perdere inavvertitamente il controllo del veicolo. In caso di frenata, chiudere il gas ed azionare entrambi i freni per ottenere una decelerazione uniforme, dosando la pressione sugli organi di frenatura in maniera appropriata. Azionando il solo freno anteriore od il solo posteriore, si riduce notevolmente la forza frenante, e si rischia il bloccaggio di una ruota con conseguente perdita di aderenza. Prima dell inserimento in curva, ridurre la velocità o frenare percorrendo la stessa a velocità moderata e costante.

47 a Usando continuamente soltanto i freni nei tratti in discesa, si può verificare il surriscaldamento delle guarnizioni di attrito, con successiva riduzione dell efficacia frenante. Sfruttare la compressione del motore scalando la marcia con l uso intermittente di entrambi i freni. Non guidare con il motore spento!! Durante la guida con fondo bagnato, o comunque con scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango, ecc.), guidare a velocità limitata, evitando brusche frenate o manovre che potrebbero causare la perdita di aderenza e, di conseguenza, la caduta. Porre attenzione a qualunque ostacolo o variazione della geometria del fondo stradale. Le strade sconnesse, le rotaie, i tombini, i segnali di indicazione verniciati sulla superficie stradale, le lastre metalliche dei cantieri diventano scivolose quando piove, per questo vanno superati con la massima prudenza, guidando in modo non brusco e inclinando il meno possibile il veicolo. Segnalare sempre i cambiamenti di corsia o di direzione con gli appositi dispositivi e con opportuno anticipo evitando manovre brusche e pericolose. a Se la spia riserva olio miscelatore j si accende durante il normale funzionamento del motore significa che il livello olio miscelatore è in riserva; in questo caso provvedere al rabbocco dell olio miscelatore, (vedi "SERBA- TOIO OLIO MISCELATORE" pag 30). RODAGGIO a Dopo i primi 1000 chilometri di funzionamento, eseguire i controlli previsti nella Scheda di Manutenzione Periodica di fine rodaggio, (vedi "SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA" - pag. 51) al fine di evitare danni a sè stessi, agli altri e/o al veicolo. Il rodaggio del motore è fondamentale per garantire la successiva durata ed il corretto funzionamento. Percorrere, se possibile, strade con molte curve e/o collinose, dove il motore, le sospensioni ed i freni vengono sottoposti ad un rodaggio più efficace. Attenersi alle seguenti indicazioni: - non aprire completamente l acceleratore durante i bassi regimi, sia durante che dopo il rodaggio. - Durante i primi 100 km agire con cautela sui freni, ed evitare brusche e prolungate frenate. Ciò per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno. - Durante i primi 800 km di percorrenza, non superare i 6000 giri/minuto del motore. - Tra gli 800 km e i 1600 km guidare più vivacemente, variare la velocità ed usare l accelerazione massima solo per brevi istanti, per consentire un miglior accoppiamento dei componenti soggetti ad usura; non superare assolutamente i 9000 giri/min. - Dopo i 1600 km si possono pretendere dal motore maggiori prestazioni, senza tuttavia superare gli giri/min (zona rossa del contagiri). 47