week # 2 ottobre 2011 CHEVROLET AVEO 1.3 turbo diesel FORMULA 1 GP del Giappone questa settimana parliamo di:

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1 week # 2 questa settimana parliamo di: ottobre 2011 NISSAN EVALIA CHEVROLET AVEO 1.3 turbo diesel avanti, c è spazio FORMULA 1 GP del Giappone

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3 NISSAN EVALIA 3-14 Per la famiglia che ama viaggi comodi La nuova Nissan Evalia accoglie a bordo fino a 7 persone in pieno confort e sicurezza. JCM - Ottobre week 1 Forte del contratto conquistato con la società dei taxi newyorkesi, la Nissan ha ripreso la recente NV200 e, adattandola per il nostro mercato, qui la ripropone con il nome di Evalia. Si tratta quindi del remake di un azione commerciale di successo, quella che vide anni fa la diffusione in Italia della Serena in ben esemplari. Come quest ultima, infatti, la Evalia è un modello di chiare ascendenze utilitarie, ma non per questo va preso con sufficienza. Anzi. Data la forma squadrata, offre uno sfruttamento dello spazio interno senza compromessi. È infatti di un metro cubo la capacità minima del bagagliaio, cioè con tutti e sette i posti in utilizzo; mentre con due persone il volume utile sale addirittura a tre metri cubi. Esternamente la vettura si presenta con notevole sobrietà, in netto contrasto con le tendenze attuali ma, lo ribadiamo, Evalia bada al sodo, per cui ecco il frontale con un grande scudo paraurti avvolgente, sopra il quale si appoggia la mascherina con un motivo decorativo cromato che prelude alla risalita della linea di cintura; si genera così il profilo ascendente del bordo inferiore del finestrino di guida. All insegna del minimalismo il resto della fiancata, segnato solo da una leggera piega che mitiga la presenza della rotaia della porta scorrevole (una per lato) e dall accenno dei passaruota, lievemente pronunciati. Anche dietro, pochi o nessun guizzo, persino le luci di coda sono smilze e spostate ai lati.

4 4-15 JCM - Ottobre week 1 In compenso il portellone è perfettamente rettangolare, molto ampio e con soglia di carico a soli 524 mm da terra. Le proporzioni evidenziano subito la concezione alla giapponese dell Evalia, con una netta predominanza dell altezza rispetto alla larghezza. Chi deve viaggiare spesso anche in città apprezzerà questo fatto, quando pochi centimetri per lato decretano se in certe situazioni si passa o si resta imbottigliati. All interno, il livello di finitura è concreto, con una plancia ben disegnata, ma nessun rivestimento in stoffa alle fiancate e supporti dei sedili in semplice metallo verniciato. La posizione di guida offre sedili rialzati, dallo schienale ben profilato, mentre il volante, pur regolabile in inclinazione, mantiene un posizione tendente all orizzontale, che copre parzialmente la strumentazione a chi è più alto. Questa è strutturata su un grande tachimetro analogico fisso e su una serie di indicazioni optoelettroniche richiamabili a gruppi tramite pulsantino sul volante. Bene, anzi benissimo, la visibilità per chi siede davanti. Un po meno per i 3+2 passeggeri posteriori: quelli della fila centrale hanno un piccolo finestrino scorrevole (optional a 350 euro per lato), quelli in fondo ce l hanno solo fisso. In compenso, le versioni Acenta e N-Tec hanno i cristalli oscurati che, assieme alla verticalità degli stessi, limita molto l irraggiamento solare dell abitacolo. Due i motori: 1.6 a benzina da 81 kw-110 CV e diesel 1.5 dci da 66 kw-90 CV e 81 kw-110 CV. Tutte le tre versioni hanno sono climatizzate (manuale la Visia, elettronico l Acenta e la N-Tec), mentre i due sedili di fondo (ripiegabili lateralmente) sono sempre opzionali a 800 euro la coppia. Una soluzione

5 5-16 Le concorrenti DACIA LOGAN MCV Se i sette posti sono un imperativo, così come il budget limitato, la Logan offre tutto ciò a partire da euro per la 1.6/85 CV a benzina, oppure da per la GPL o da per la 1.5/90 CV dci. FIAT DOBLÒ Solo cinque posti, ma carrozzeria più larga. Da euro per la 1.4/95 CV a benzina, da per la 1.4/120 CV turbo a metano e da per la 1.6 MJT diesel da 90 CV. 2.0 MJT/135 CV da euro. JCM - Ottobre week 1 che va incontro a di chi sceglie l Evalia soprattutto per sfruttare il bagagliaio. Due gli airbag di serie, aumentabili a quattro con il Safety Pack, che comprende l ESP (800 euro). Piacevole e in linea con l indole giramondo della vettura, il navigatore satellitare di serie sulla N-Tec, che comprende anche la telecamera per la retromarcia. EVALIA DCI 1.5 DCI 6 MARCE Prezzo euro * / / / Potenza kw (CV) Coppia massima Nm Velocità massima km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h Consumo medio litri/100 km Emissioni di CO 2 g/km Lung-Larg-Alt mm Bagagliaio dmc SCHEDA TECNICA 81 (110) 66 (90) 81 (110) ,3 5,3 5, / 3000 * promozione al lancio: euro di sconto più euro per la rottamazione

6 Mi piace Benzina cv Anche 4x4 Tutto di serie. Senza sorprese * Diesel 1.3 DDiS. Ok per neopatentati 7 airbag + ESP Sportività e design nella più compatta espressione di stile. Nella foto Swift 1.3 DDiS 5p GL Style. Consumo ciclo combinato: 4,2 l/100 km. Emissioni CO 2 ciclo combinato: 109 g/km. ESP è un marchio registrato Daimler AG. *Veri ca gli equipaggiamenti presso le concessionarie.

7 CHEVROELT AVEO 1.3 TD anni con poche gocce di combustibile Motore diesel anche per l Aveo, che festeggia in modo eco-friendly i cent anni della casa. Storica paladina del motore a ciclo Otto, eventualmente a duplice alimentazione benzina + GPL, anche la Chevrolet sta implementando la sua gamma con i motori diesel. Lo ha fatto cominciando dai modelli più grandi, cioè con Cruze e Orlando con motore cc, e con il SUV Captiva cc, ma ora è il momento dell Aveo, compatta di segmento B, il più combattuto in Italia. Il motore che debutta sull Aveo è un cc 16 valvole con iniezione common rail, realizzato in tre livelli distinti, tutti rispondenti alle norme antinquinamento Euro5. C è infatti la versione base, con potenza di 55 kw-75 CV a giri/min e coppia di 190 Nm fra e giri, con cambio a cinque marce; quella da 70 kw-95 CV, 210 Nm, con cambio a sei marce e la Eco, sempre da 70 kw-95 CV, coppia di 190 Nm e cambio a cinque rapporti. Quest ultima promette un consumo da record, pari a 3,6 litri/100 (27,7 km/litro), ottenuti anche grazie al rapporto al ponte molto lungo e a pneumatici più stretti (195/65R15, invece dei 205/55R16 montati dalla versione da 95 CV). Il livello di emissioni della Eco è di soli 95 grammi di CO 2 /km. Tutt altro che disprezzabili anche i consumi della 75 CV, con 3,8 l/100 km, e quelli della 95 CV JCM - Ottobre week 2

8 8-19 JCM - Ottobre week 2 normale, con 4,1 l/100 km. Tutte le Aveo sono dotate di controllo elettronico della stabilità e dell utile Hill-start assist che impedisce l arretramento nelle partenze in salita. Nel mix di vendita per il nostro Paese si prevede una preponderanza della versione a cinque porte, ma ricordiamo che la Chevrolet produce la Aveo anche con una tradizionale carrozzeria a quattro porte, particolarmente aerodinamica, per quale si mette in risalto un consumo di gasolio pari a 3,7 litri/100 km nella versione con 75 CV; questo ne fa la berlina tradizionale più economa sul mercato, e di conseguenza quella con le emissioni di anidride carbonica più basse, con 94 g/km. Un buon preludio alla chiusura di una stagione particolarmente importante per la Chevrolet, che proprio nel 2011 ha compiuto il secolo di attività.

9 NEW KIA RIO. UN OTTIMA RAGIONE PER PERDERE LA TESTA. DESIGN D AVANGUARDIA. QUALITÀ GARANTITA 7 ANNI. 6 AIRBAG, CLIMA, RADIO CD MP3, ESP DI SERIE. Sicurezza e dotazioni ai massimi livelli su tutta la gamma. Bassi consumi: più di 27 Km con 1 litro.* Disponibile con motori benzina 1.2 e CRDI 1.1 e Garanzia 7 anni/ km. Dettagli e condizioni sul sito e nei concessionari. Consumo combinato (l x 100 km) da 3,6 a 5,1. Emissioni CO 2 (g/km) da 94 a 119. *Valore d omologazione per il ciclo misto riferito alla motorizzazione 1.1 CRDi nell allestimento LX. La foto è inserita a titolo di riferimento.

10 FORMULA 1 - GP GIAPPONE Vettel si conferma numero Uno Bastava un punto a Sebastian Vettel per vincere il Campionato del Mondo di Formula 1 per la seconda volta consecutiva e la pratica si è risolta al Gran Premio del Giappone dove, con il terzo posto conquistato, il campione tedesco è diventato il più giovane pilota a stabilire questo record con i suoi 24 anni e 3 mesi d età (è nato il 3 luglio 1978). Un primato che si aggiunge a quello dello scorso anno era diventato il più giovane iridato della storia della F1. Una stagione davvero esaltante quella di Vettel con 9 vittorie, 12 pole position, 4 secondi posti, 1 terzo posto e come peggiore risultato il quarto posto della Germania, sempre a punti in ogni occasione. Numeri che gli hanno permesso di vincere con quattro gare d anticipo il campionato con un bottino di 324 punti ed un vantaggio di 114 sul primo inseguitore in classifica, il britannico Jenson Button. Tanto per continuare con i numeri da record, lo scorso anno il titolo fu deciso solo all ultima gara e bastarono solo 256 punti per battere Alonso fermo a 251. Per la cronaca in Giappone ha vinto Button davanti ad una rinata Ferrari staccata di un solo secondo e come detto terzo Vettel che ha preceduto il compagno di squadra Webber, Hamilton e Michael Schumacher che ha avuto almeno la gioia di aver guidato per qualche giro la corsa grazie al gioco dei pit-stop. Un esperienza, quella di avere pista libera davanti a sé, che una volta gli era abituale e che, mancandogli da molti anni, gli avrà fatto particolarmente piacere. Ci restano solo due cose ancora da scoprire su Vettel con buona pace degli avversari: chi si piazzerà al secondo posto con una lotta aperta tra Button, Alonso e Webber e se riuscirà a passare anche quota 400 punti. Poi, l anno prossimo, vedremo se riuscirà a fare tris con Button e soprattutto Alonso a caccia spasmodica di una vendetta. Sportiva, s intende. JCM - Ottobre week 2