T BRIDGE NEL SETTORE DEL TRASPORTO AEREO

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1 T BRIDGE NEL SETTORE DEL TRASPORTO AEREO

2 SCENARI E OPPORTUNITÀ DEL SETTORE 1 ASPETTI DI SCENARIO la liberalizzazione del mercato del trasporto aereo ha aperto la competizione con l ingresso di nuovi vettori la concentrazione del traffico nei grandi aeroporti hub, con conseguenti problemi di saturazione, apre opportunità di sviluppo ad aeroporti minori, in particolare come scali per vettori low-cost la redditività degli aeroporti, costretti a competere su un mercato con entrate da attività aviation regolamentate, viene necessariamente ricercata in attività ità non aviation il nuovo ruolo assegnato alle Regioni con la revisione del Titolo V della Costituzione può incidere anche sul processo di privatizzazione degli aeroporti che è stato avviato da pochi anni NECESSITÀ/OPPORTUNITÀ PER GLI ATTORI DEL SETTORE le reti dei collegamenti gestiti dalle grandi compagnie aeree, incentrate sugli aeroporti hub, lascia scoperti collegamenti diretti la cui redditività va comunque attentamente valutata le attività non aviation costituiscono una novità per molti gestori aeroportuali, che devono quindi attrezzarsi opportunamente in termini di capacità progettuali e gestionali la competizione induce obiettivi di efficienza in tutta la catena del valore di un aeroporto che, a seguito dell applicazione delle norme comunitarie, è oggi articolata su più soggetti imprenditoriali le amministrazioni regionali devono attrezzarsi per affrontare il tema della pianificazione delle infrastrutture aeroportuali, che va vista in modo integrato con la pianificazione del territorio e delle infrastrutture terrestri

3 2 AREE DI INTERVENTO Per aiutare i propri clienti ad affrontare con successo tali sfide, T BRIDGE ha messo a punto specifiche metodologie di intervento nelle aree in cui si concentrano, per ciascuna tipologia di attore, le più significative opportunità di sviluppo. L elemento distintivo della nostra offerta è costituito dalla visione integrata dei diversi ambiti di competenza, che ci permette di comprendere e soddisfare i bisogni dei nostri clienti con un approccio globale e non settoriale. ENTI REGOLATORI PIANIFICAZIONE TERRITORIALE PIANIFICAZIONE STRATEGICA SVILUPPO SETTORE AVIATION SOCIETÀ DI GESTIONE AEROPORTUALE SVILUPPO SETTORE NON AVIATION ORGANIZZAZIONE E GESTIONE OPERATORI

4 AREA PIANIFICAZIONE TERRITORIALE 3 La pianificazione dell offerta di servizi aeroportuali sul territorio deve essere effettuata considerando la domanda del mercato ed i vincoli dati dall attuale sistema hub and spoke. MODELLISTICA PRODOTTI E LINEE DI INTERVENTO Sviluppo di modelli collaudati di supporto all attività attività pianificatoria che, tenendo conto di aspetti macro-economici, trasportistici, tecnologici e di struttura del mercato, elaborano previsioni a medio e lungo termine della domanda di trasporto aereo e della sua distribuzione fra aeroporti alternativi ANALISI DELLA DOMANDA Analisi della domanda di trasporto aereo passeggeri e merci basata su studi socio-economici, studi territoriali, studi di settore ed indagini dirette VALUTAZIONE DELLE ALTERNATIVE Verifica della capacità dei collegamenti infrastrutturali terrestri rispetto al traffico indotto dall attività aeroportuale Valutazione degli investimenti negli aeroporti (lato aria e lato terra) e nelle infrastrutture di collegamento alla rete terrestre Confronto tra assetti alternativi di un sistema aeroportuale per mezzo di analisi multi-criteria che tengono conto degli impatti economici ed ambientali sul territorio, nonché dell efficacia commerciale e dell efficienza gestionale del sistema

5 AREA PIANIFICAZIONE STRATEGICA 4 Il processo di sviluppo di un aeroporto deve essere indirizzato da una precisa individuazione delle opportunità offerte dallo scenario di mercato. BUSINESS PLAN PRODOTTI E LINEE DI INTERVENTO Analisi di opportunità e valutazione di nuove aree d affari, in funzione dell innovazione del modello di business, del riassetto organizzativo (es. esternalizzazione di processi di supporto) o dello sviluppo infrastrutturale ANALISI DEL MERCATO E RICERCA FONTI DI FINANZIAMENTO Individuazione del posizionamento attuale dell aeroporto nel contesto competitivo regionale ed internazionale, in funzione delle diverse tipologie di utenti presenti e della gamma di servizi offerta Studio delle modalità di finanziamento comunitario e locale del settore PIANIFICAZIONE ECONOMICO-FINANZIARIA Valutazione della redditività operativa della gestione aeroportuale nelle componenti aviation i e non aviation i e quindi della capacità di sostentamento di investimentii i nel periodo di concessione CONTROLLO DIREZIONALE E NUOVI ASSETTI ORGANIZZATIVI Introduzione di sistemi di supporto per il deployment degli obiettivi strategici attraverso la definizione/attuazione/gestione delle iniziative correlate, in situazione di continuità (Tableau de Bord) o discontinuità (Masterplan) PIANO DI MARKETING Analisi del contesto di riferimento, definizione degli obiettivi di Piano e delle strategie per il raggiungimento degli stessi, piano d azione con valutazione delle attività di intraprendere, dei target, dei tempi di implementazione e delle risorse necessarie

6 AREA SVILUPPO SETTORE AVIATION 5 L estrema fluidità dello scenario, unita alle opportunità offerte dalle strategie di pricing dei vettori low cost e di quelli tradizionali, rendono necessarie strategie attive da parte degli aeroporti. Il processo di sviluppo delle attività aviation deve essere guidato da una comprensione del mercato basata su dati e analisi oggettive: questo consente di individuare le opportunità e di avviare le relative azioni di marketing. PRODOTTI E LINEE DI INTERVENTO SISTEMA INTEGRATO DI MARKETING Analisi dei dati disponibili da fonte Centro Operativo di scalo e integrazioni con attività di ricerca ad hoc. Strutturazione a fini di marketing - Impostazione del sistema integrato Dati traffico Profilo Pax ANALISI PROFILO DEI PAX A partire dal S.I. di marketing, segmentazione ed analisi del profilo dei passeggeri (motivazioni e comportamenti di viaggio) PREVISIONI DI TRAFFICO Sviluppo di un modello matematico che consente di isolare i fenomeni nuovi (Es.: 11/09/01, tariffe agevolate, tratte Low Cost), di effettuare previsioni di traffico per i diversi segmenti e tratte e individuare nuove rotte e/o hubbing) L AEROPORTO COME ASSET TERRITORIALE Identificazione delle linee strategiche e politiche per attivare l integrazione del piano mktg dell aeroporto nei piani di marketing territoriale PIANO MARKETING (VETTORI/PAX) Individuazione e gestione di proposte di marketing attivo verso: i Vettori, per potenziamento tratte attuali o nuove aperture (Piano Vettori) i diversi segmenti target di Passeggeri (Piano Pax: obiettivi e azioni) Valorizzazione dei ritorni (incremento traffico e entrate aviation e non)

7 AREA SVILUPPO SETTORE NON AVIATION 6 L evoluzione dello scenario, l aumento dei costi e la crescente instabilità delle entrate aviation rendono necessario lo sviluppo strutturale e pianificato delle entrate non aviation, basato su rigorosi Piani commerciali per valorizzazione delle infrastrutture aeroportuali (aree commerciali e magazzini nell area merci). PIANO COMMERCIALE PRODOTTI E LINEE DI INTERVENTO Definizione di un piano commerciale completo, strutturato in: scelta delle tipologie di negozi e servizi da introdurre sviluppo della pianta commerciale (flussi, attrattori, layout, etc.) definizione delle localizzazioni commerciali e non commerciali stima dei fatturati proposta di articolazione dei canoni assistenza contrattualistica e per eventuali gare d affidamento ANALISI DOMANDA E BENCHMARK DEI SERVIZI COMMERCIALI L evoluzione dello scenario, l aumento dei costi e la crescente instabilità delle entrate aviation rendono necessario lo sviluppo strutturale e pianificato delle entrate non aviation, basato su rigorosi piani commerciali per la valorizzazione delle infrastrutture aeroportuali (aree commerciali e magazzini nell area merci) POSIZIONAMENTO COMMERCIALE DELL AEROSTAZIONE Sulla base del profilo dei passeggeri e della vocazione del territorio d insediamento dell aeroporto, sviluppo del posizionamento dell aerostazione dal punto di vista dei servizi commerciali, articolato per settori merceologici PIANO DI MKTG DEI SERVIZI COMMERCIALI DELL AEROSTAZIONE Definizione del piano di marketing della aerostazione dal punto di vista dei servizi commerciali articolato in azioni promozionali e di comunicazione sia verso i target passeggeri (Arrivi e Partenze) che quelli non passeggeri Regolamento commerciale dell aerostazione per i sub-concessionari

8 AREA ORGANIZZAZIONE E GESTIONE 7 Il nuovo ruolo che le società di gestione sono chiamate ad assumere richiede una crescente attenzione nei confronti delle performance aziendali, sia per quanto riguarda l efficienza interna, sia dal punto di vista della capacità di assicurare livelli di servizio adeguati nei confronti degli utenti dell infrastruttura e dei clienti della società. SVILUPPO RISORSE UMANE PRODOTTI E LINEE DI INTERVENTO Sviluppo del potenziale e delle performance del personale, coerentemente con le necessità derivanti dall evoluzione del contesto aziendale, attraverso l implementazione di sistemi per la valutazione e l incentivazione Attuazione di interventi di formazione manageriale e specialistica CUSTOMER SATISFACTION E SISTEMA GESTIONE QUALITÀ Miglioramento della Customer Satisfaction attraverso l introduzione di Sistemi di Gestione della Qualità, sistemi di misurazione della qualità percepita ed erogata, interventi per lo sviluppo dell orientamento al cliente OTTIMIZZAZIONE GESTIONE MANUTENZIONE, INFRASTRUTTURE E SISTEMI Ottimizzazione delle attività manutentive e di conduzione delle infrastrutture e dei sistemi; supporto attuativo attraverso l assistenza al processo di terziarizzazione (Global Service) o la razionalizzazione dell organizzazione interna RIDISEGNO DEI PROCESSI OPERATIVI E GESTIONALI Metodologia di analisi organizzativa per la rilevazione, valutazione e miglioramento delle performance dei processi operativi aeroportuali e la razionalizzazione dei processi gestionali e di supporto

9 I CLIENTI E I PROGETTI SVILUPPATI 8 ENTI REGOLATORI PIANIFICAZIONE TERRITORIALE Piano del Sistema Aeroportuale Regionale PIANIFICAZIONE STRATEGICA Strategie di sviluppo Valutazione economica della gestione Business Plan della società di gestione Assistenza alla privatizzazione della società di gestione Masterplan per la gestione del processo di trasformazione REGIONE AUTONOMA VALLE D AOSTA REGIONE MARCHE SVILUPPO SETTORE AVIATION SVILUPPO SETTORE NON AVIATION Analisi della domanda Piano di Marketing per lo sviluppo del traffico (passeggeri, vettori, territorio) Studio di fattibilità sviluppo Cargo City Piano Commerciale Assistenza al processo commerciale ORGANIZZAZIONE E GESTIONE SOCIETÀ DI GESTIONE AEROPORTUALE Valutazione opportunità di terziarizzazione della Manutenzione Implementazione del Sistema Informativo di Manutenzione Analisi del sistema di gestione dei progetti di investimento Revisione della struttura operativa Analisi e ridisegno dei processi Progettazione dei flussi logistici Analisi della qualità percepita Certificazione di qualità società di gestione Certificazione di qualità società di handling Sviluppo risorse umane (selezione, valutazione, formazione) OPERATORI

10 ALTRE REFERENZE NEL SETTORE TRASPORTI 9 LOGISTICA E SHIPPING TRASPORTO PUBBLICO LOCALE Addventure ADRIATERMINAL Autoporto Fernetti Casasco e Nardi Compagnie Portuali Ferrovie dello Stato / Cargo Gruppo ENEL / ENEL.FTL Interporto Marche Interporto Verona Interporto Voghera Rina Registro Navale Italiano SAAR Depositi portuali SEA Aeroporti di Milano SOGAER Spedia Distripark di La Spezia Terminal Darsena Toscana Autorità Portuali (Genova, Savona, La Spezia, Livorno, Trieste) Azienda Porto di Monfalcone Regioni (Emilia-Romagna, Campania, Liguria, Marche, Friuli- Venezia Giulia, Veneto, Toscana) Gruppo Grimaldi Genova Rimorchiatori Riuniti ACTS Savona AGI Milano AMT Genova ANM Napoli APAM Mantova ATAF Firenze ATC Bologna ATC La Spezia ATCM Modena ATM Milano ATM Ravenna ATR Forlì Auto Guidovie Italiane Bucci Pesaro COTRAL Roma CSTP Salerno CTM Cagliari CTP Napoli FCU Umbria FER Emilia-Romagna FNME Milano Gruppo FS METRO Roma RAMA Grosseto REP Piemonte TAV TPT Carasco TRANSDEV Regioni (Lombardia, Emilia-Romagna, Campania, Liguria, Marche, Sardegna, Umbria, Valle d Aosta) Diversi Comuni Italiani Diverse Province Italiane Diverse Agenzie di Trasporto Pubblico

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