Centro Porsche Ticino

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1 Centro Porsche Ticino Meccanici d oro. La Vostra Porsche nelle mani di chi ama Porsche. Centro Porsche Ticino Via Pian Scairolo 46A C.P Pambio-Noranco Alla conquista di Roma. Una splendida giornata. La nuova Cayman R. Radicalmente Porsche.

2 CONTENUTO EDITORIALE PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 Pagina Villa Principe Leopoldo si è dotata di una Porsche Panamera 4S. Quattro ruote per sognare. Porsche Intelligent Performance Roadshow. Tecniche innovative in un ambiente straordinario. Talvolta bisogna seguire solo i propri sogni per riuscire ad affermarsi Radicalmente Porsche. La nuova Cayman R. DNA Porsche made in Weissach. Codice genetico: Engineering. Sviluppo e progettazione per i clienti made by Porsche. Porsche Engineering Weissach. Esposizione straordinaria Porsche al Pantheon di Muttenz (BL). Miti e leggende. La Vostra Porsche nelle mani di chi amo Porsche. Meccanici d oro. Il vino è cultura. Ezio De Bernardi. Una splendida giornata. Alla conquista di Roma. Lusso, calma e voluttà. Centro Porsche Ticino e Les Ambassadeurs. Evento organizzato del Centro Porsche Ticino. Incontro annuale con tutti i concessionari Porsche svizzeri. Porsche Club Ticino. Quante occasioni per guidare le nostre meravigliose Porsche! Con la creazione della sua prima vettura, Ferdinand Alexander Porsche ha dato avvio a quello che è oggi il nostro maggiore impegno: esaudire sogni. Per primo esaudì il suo. Negli annali del mondo dell automobile resterà infatti incisa per sempre la sua frase: All inizio mi sono guardato intorno senza riuscire a trovare l auto dei miei sogni. Cosi ho deciso di costruirmela da solo. Realizzando la Porsche 356 e, in seguito, la Porsche 911, Ferry Porsche continuò a vivere il proprio sogno di guidare nella forma più perfetta. Con uno straordinario senso del dettaglio, pose la basi dei valori del marchio Porsche, tramandati fino ai nostri giorni. Nella sfera del design, della sportività, dello stile e dell esclusività. Ad ognuno di voi riserviamo oggi la stessa possibilità: quella di trasformare in realtà i vostri sogni a quattro ruote. Grazie ad una consulenza personalizzata e competente, i nostri collaboratori sono in grado di rispondere a qualsiasi domanda e mostrarvi cosa intendiamo per Custom Tailoring, la realizzazione su misura dei vostri desideri. Potrete scegliere fra materiali, tipi di legno e pelle o superfici verniciate e, grazie al Porsche Car Configurator, realizzare la vostra Porsche virtuale nel tipico stile Porsche Exclusive, un nome che è diventato sinonimo di individualità. Porsche Exclusive vi offre un ampia gamma di allestimenti speciali per impreziosire la vostra Porsche, sia esteticamente che tecnicamente. Negli interni e all esterno. Sempre in base ai vostri desideri. Prendetevi tutto il tempo necessario. Consulenza accurata, pianificazione dettagliata e lavorazione precisa sono, infatti, i presupposti indispensabili per realizzare qualcosa di veramente unico che rispecchi i vostri desideri. Nel minimo dettaglio. Una vettura su misura, una Porsche dalla personalità inconfondibile come quella di chi la guida. Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco Tel , Fax info@porsche-ticino.ch Tiratura: copie Periodicità: trimestrale Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel , porschetimes@mazzantini.com Fate come Ferry Porsche, la vostra vettura fatevela costruire proprio come volete voi! Oliviero Milani

3 Pagina 3 PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 PORSCHE PARTNER Villa Principe Leopoldo si è dotata di una Porsche Panamera 4S. Quattro ruote per sognare. Presso la Villa Principe Leopoldo Hotel & SPA di Lugano a partire dallo scorso mese di settembre ogni cliente ha la straordinaria opportunità di soggiornare per tre notti e di guidare una Porsche Panamera 4S per un intera giornata alla scoperta del Ticino. Villa Principe Leopoldo sorge a 2 km dalla città di Lugano, poco distante da quella che un tempo fu la dimora di Hermann Hesse, sulla Collina d oro, elegante quartiere residenziale. Lo storico edificio principale la Villa forma con la vicina Residenza, di più recente costruzione, uno dei complessi alberghieri di lusso tra i più raffinati di Lugano. Recentemente, grazie alla mediazione di Oliviero Milani, Direttore del Centro Porsche Ticino ed alla capacità di visione del Direttore della struttura alberghiera Reto Stöckenius, Villa Principe Leopoldo si è dotata di una splendida Porsche Panamera 4S per la quale ha creato un apposito forfait che consente di unire al piacere della scoperta delle bellezze del nostro Cantone, la passione di guidare la 4 porte più ammirata al mondo. Nella foto la consegna del veicolo e la stretta di mano tra Stephan Altrichter, Direttore di Porsche Schweiz AG e Reto Stöckenius accompagnati dal sorriso compiaciuto di Oliviero Milani.

4 PORSCHE Live PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 Pagina 4 Porsche Intelligent Performance Roadshow. Scoprire soluzioni tecniche innovative in un ambiente straordinario. L obiettivo del Porsche Intelligent Performance Roadshow era attirare clienti e sorprenderli con soluzioni tecniche modernissime e innovative. Il roadshow ha iniziato la sua tournee in cinque regioni svizzere con i modelli Cayenne S Hybrid, Martin Schmid, professionista del marketing di Männedorf ZH, a Zurigo ha provato per la prima volta a guidare una Porsche. Per Schmid, proprietario di una Passat, e sua moglie è stata un esperienza esclusiva: Siamo entusiasti e sorpresi, la nuova Cayenne è una vettura veramente bella ed ecologica. Siamo sbalorditi anche dall ottimo rapporto prezzo-prestazioni. Cayenne Diesel e Panamera V6. Gli ospiti del Porsche Intelligent Performance Roadshow sono rimasti assolutamente entusiasti ed anche sorpresi di quanto è stato loro offerto. I nuovi modelli Porsche sbalordiscono per caratteristiche come rispetto dell'ambiente, innovazione, sostenibilità, lussuosità e idoneità all utilizzo familiare. perfino a velocità autostradali. La Cayenne Diesel ha convinto per l estrema silenziosità e la spinta garantita dall elevata coppia massima anche a basso numero di giri. La Panamera V6, infine, con le sue quattro porte e la sua spaziosità, ha permesso agli ospiti di entrare in un nuovo e affascinante mondo. Anche per Karin e Andreas Krebs, arrivati da Meilen ZH a bordo della loro Saab, la prova di guida della Cayenne S Hybrid è stata un'esperienza nuova: La tecnologia ibrida è affascinante, viaggiare spinti da un motore elettrico e per di più su una Porsche è fantastico. Ci sono piaciuti anche il design, l enorme spaziosità e i sedili eccezionali. Dopo aver ricevuto brevi istruzioni da parte di un esperto, gli ospiti hanno avuto modo di scoprire le vetture e il loro potenziale tecnologico nell ambito di prove su strada di circa mezz ora in completa autonomia. Tutti e tre i modelli hanno riscosso grande interesse. Per quanto concerne il modello ibrido della Cayenne di nuova generazione è piaciuta la possibilità di viaggiare a motore spento ed emissioni zero Centro Porsche Losanna Un ambiente speciale. Per l Intelligent Performance Roadshow Porsche ha scelto luoghi fuori dal comune, in grado di garantire un ambientazione ottimale per la scoperta delle innovative vetture. La prima delle cinque tappe si è svolta nel contesto affascinante dello studio 5 della Televisione Svizzera. Proprio accanto agli studi, la Porsche Svizzera ha costruito un accogliente lounge in un ambiente par- Pantheon, Muttenz ticolarissimo, sotto centinaia di riflettori. Spuntini e bevande hanno contribuito ad allietare l attesa della prova su strada del modello Porsche prenotato, stimolando interessanti conversazioni tra gli ospiti. Il Porsche Intelligent Performance Roadshow a Romanshorn (TG) ha invece offerto agli ospiti la possibilità di effettuare un viaggio di scoperta veramente speciale. Punto di partenza delle prove di guida era infatti l affascinante Autobau, il museo e luogo di incontro per gli appassionati delle auto, creato con tanto idealismo dall ex pilota e collezionista Fredy Lienhard. Nel vecchio deposito di cisterne, utilizzato un tempo dalla Regìa federale degli alcool per stoccare e gestire alcolici ad alta gradazione e ora ristrut-

5 Pagina 5 PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 PORSCHE Live turato con stile, i visitatori restano estasiati davanti a decine di auto sportive di alto lignaggio, vetture classiche esclusive e auto da corsa, tutte impressionanti testimonianze della straordinaria carriera di pilota di Fredy Lienhard e del suo leggendario team Lista. Studio 5 della Televisione Svizzera fittati da privati proprietari di oldtimer, un officina specializzata in restauri, esposizioni speciali e un ristorante con una piattaforma per eventi, sulla quale è stata installata l elegante Porsche Lounge per offrire ai visitatori un oasi accogliente prima e dopo le prove su strada. Nelle tappe della Svizzera francese il Porsche Intelligent Performance Roadshow si è invece presentato in modo completamente diverso. A Losanna l evento si è svolto presso l imponente Centro Porsche, dove i visitatori hanno avuto l opportunità di abbinare le prove su strada, effettuate in un atmosfera rilassata, a piacevoli conversazioni nell atmosfera ovattata della lounge e alla possibilità di scoprire l intero mondo Porsche attraverso la vasta gamma di modelli disponibili. A Ginevra invece, la lobby dell Hotel Crowne Plaza ha offerto un ambientazione di livello internazionale, nelle immediate vicinanze dei padiglioni del Palexpo che ogni anno ospi tano il Salone dell auto di Ginevra. Complessivamente il Porsche Intelligent Performance Roadshow è stato un successo. Le molte persone interessate hanno potuto scoprire il mondo Porsche, a loro ancora sconosciuto, in modo elegante e sorprendente, acquisendo così informazioni preziose per il proprio futuro automobilistico. Bruno Fumagalli, di Nesslau SG e proprietario di una Porsche 911, si è goduto insieme alla moglie Brigitte e alla figlia Karina le prove su strada con la Panamera V6 e la Cayenne S Hybrid: Il lusso della Panamera è veramente tutto un altro mondo. Fantastico! Della Cayenne ci piacciono la tecnologia ibrida, veramente affascinante, il nuovo design e la trazione integrale, molto importante dove abitiamo noi. Visitatori entusiasti. Anche alla tappa successiva del Porsche Intelligent Performance Roadshow si è cercato di gettare un ponte tra la tradizione automobilistica e la moderna innovazione dei nuovi modelli Cayenne e Panamera. Il punto di partenza delle prove di guida era infatti il Pantheon di Muttenz. L imponente edificio circolare ospita il più grande forum svizzero per le auto d epoca comprendente un museo, posti auto af- Autobau, Romanshorn Jörg Heiniger, imprenditore di Basilea, si è recato al roadshow di Muttenz sulla sua Cayenne GTS: La nuova generazione della Cayenne è un grande passo avanti. E più graziosa ed elegante e mi piace soprattutto il frontale. Anche gli interni sono riusciti e danno l impressione di una maggiore spaziosità. A ciò si aggiungono i consumi ridotti e una superiore maneggevolezza. Sarà sicuramente un successo.

6 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE AUSGABE 5/10 5/10 Pagina Seite 6 Radicalmente Porsche. La nuova Cayman R. A volte c è una sola strada giusta: la propria. E così, quando si capisce che tutto ciò che c è stato prima, semplicemente non basta. Ecco perché la nuova Cayman R è più cattiva e ancora più senza compromessi. Va per la propria strada, è un auto ribelle. Che cosa caratterizza un carattere ribelle? Sa esattamente ciò che vuole, cioè il massimo. Per questo gli ingegneri Porsche si sono posti un solo obiettivo: massimizzare riducendo. Con tutte le relative conseguenze. Il risultato? Una vettura a motore centrale senza compromessi, prodotta di serie senza radio, climatizzatore e portabicchieri. Al loro posto troviamo cerchi da 19 pollici in lega leggera e sedili supersportivi. A chi propone nuove soluzioni sul piano del comfort, la Cayman R risponde semplicemente strizzando l occhio. Ma facciamo parlare le cifre: 55 kg risparmiati sul peso e 10 CV di potenza in più rispetto alla Cayman S, che si traducono in un rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/cv. Il motore boxer da 3,4 litri, in lega leggera, eroga 243 kw (330 CV) a giri/min. con una coppia massima di 370 Nm a giri/min. Come molte vetture a motore centrale, la Cayman R è assolutamente incollata alla strada, anche grazie a un assetto ribassato di ulteriori 20 mm rispetto alla Cayman S. L inconfondibile Sound Porsche si esprime anche attraverso il design del doppio terminale di scarico di colore nero. La dotazione di serie comprende inoltre l iniezione diretta di benzina (Direct Fuel Injection DFI) che, tramite valvole elettromagnetiche, inietta il carburante direttamente nella camera di combustione a 120 bar e con una precisione al millesimo di secondo. Un sistema che garantisce prestazioni convincenti, bassa rumorosità, un ricambio della carica ottimale e un enorme disponibilità a Porsche Times multimedial. Tuffatevi nel mondo interattivo Porsche. Quando in questo opuscolo trovate questo simbolo, siete pronti a partire. Tutto ciò che vi serve è un iphone o uno smartphone con sistema operativo Android e un applicazione QR Reader, che potete ottenere sulla vostra piattaforma usuale. Aprite l App e scansionate il codice con la fotocamera (min. 2 megapixel) del telefono. Il contenuto multimediale si aprirà automaticamente. Basta scansionare il codice con la fotocamera del vostro smartphone e siete subito pronti per seguire la Cayman R lungo un tragitto spettacolare.

7 Pagina Seite 77 PORSCHE TIMES AUSGABE EDIZIONE 5/10 PORSCHE NOVITÀ salire di giri con valori di consumo ed emissioni ridotti: 9,7 litri per 100 km (9,3 con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung PDK opzionale) e 228 g di emissioni di CO 2 al chilometro (10 grammi in meno con il cambio PDK). La Cayman R dimostra il proprio carattere radicale passando da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi, 0,2 secondi in meno rispetto alla Cayman S, e toccando una velocità massima di 282 km/h. Il pacchetto Sport Chrono opzionale, in combinazione con il cambio PDK, garantisce ancora più spinta, riducendo il tempo necessario per arrivare a 100 km/h di ulteriori 0,3 secondi. Se le cifre parlano da sole, lo stesso vale per l estetica, a cominciare dall esclusivo colore Peridot metallizzato della carrozzeria, che viene elegantemente ripreso sulla console centrale e con l inserto decorativo sul cruscotto, elementi che spiccano in interni altrimenti puristicamente in nero. Lo spoiler fi sso sottolinea la potenza e il dinamismo del posteriore. Naturalmente, anche in questo caso, la forma ha una precisa funzione, quella di ridurre la portanza, aumentando la sportività. L effetto è una migliore aderenza alla strada, un piacere di guida ancora più intenso, più dinamismo e prestazioni ancora migliori. A proposito di prestazioni... in una Porsche non nascono solo da un aumento di potenza, ma anche da una maggiore intelligenza. Infatti, aggiungere qualche cavallo ai nostri ingegneri non basta. Ciò che conta è invece il rapporto tra una massa ridotta, per un eccellente agilità, e un elevata potenza. In sintesi, un rapporto peso/potenza ottimale. Che cosa signifi ca per chi guida? Ancora più intensità, ancora più agilità, e sensazioni sempre più Porsche. La Cayman R, ribelle a ragion veduta. Cayman R con PDK consumi/emissioni: Ciclo combinato 9,3 l/100 km Emissioni di CO g/km

8 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 Pagina 8 DNA Porsche made in Weissach. Codice genetico: Dr. Ing. Quando un numero dice più di mille parole, è molto probabile che sia riferito a Porsche. Numeri come 911 sono sinonimo di sportività senza compromessi, affidabilità e idoneità all uso quotidiano. Il numero 1948 è invece il punto di partenza degli oltre 60 anni di Porsche Motorsport. Numeri che formano il codice genetico Porsche, il DNA Porsche. Nel 1948 la primissima Porsche ha fatto il suo debutto sulle strade. Il suo numero di telaio: Il suo costruttore: Ferry Porsche. Nome ufficiale: Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche. Ancora oggi la sigla Dr. Ing. è parte integrante del nome della nostra azienda. Essa rappresenta l arte ingegneristica che caratterizza il nostro codice genetico. Un arte ingegneristica che si esprime attraverso numeri che sono sinonimo di sportività impressionante, successi in pista, dinamismo nell uso quotidiano, ma anche di forza e comfort, efficienza ed emozione. Sono numeri che raccontano storie, che vi ricordano che sapere di guidare una Porsche è qualcosa di speciale anche quando non siete seduti al volante. ché per continuare a scrivere il nostro codice genetico, non basta certo aggiungere qualche cavallo di potenza. Si tratta invece di aumentare le performance, riducendo al contempo i consumi e le emissioni - questo è il principio che guida gli ingegneri Porsche. Per dirlo con altre parole, stiamo parlando di Porsche Intelligent Performance. Un esempio? La 911 GT3 R Hybrid, un auto da corsa con due motori elettrici supplementari sull asse anteriore che funzionano grazie al recupero dell energia frenante. L energia viene immagazzinata tramite un accumulatore a volano che ruota fino a 40'000 giri/min. L energia recuperata permette di non aumentare la potenza del motore a combu stione e di conseguenza i consumi, incrementando così l efficienza complessiva. ogni vettura Porsche. Ma ogni idea ha bisogno di un luogo in cui possa essere perfezionata, in cui le visioni possano trasformarsi in tecnica applicata. Noi lo chiamiamo l officina delle idee, la fabbrica del pensiero o, più semplicemente, Centro Ricerche e Sviluppo Porsche di Weissach. È qui che si conserva e sviluppa con successo il DNA Porsche, il vero cuore del marchio, in un luogo che ha fatto la storia dell automobile. Perché noi non accettiamo la perfezione, la sviluppiamo costantemente. Per il Motorsport. Per il fascino Porsche. Per voi. Ogni Porsche ha in sé questi numeri e ve ne aggiunge di nuovi, per- Da dove vengono tutte queste idee? Sicuramente dalle corse. Il Motorsport è e resta l anima di

9 Pagina 9 PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 PORSCHE NOVITÀ Sviluppo e progettazione per i clienti made by Porsche. Porsche Engineering Weissach. Non importa dove e a che cosa lavoriamo, noi lasciamo sempre e comunque l impronta genetica Porsche, evidente e inconfondibile nelle nostre vetture o più nascosta nei progetti dei clienti. Le conoscenze di Porsche Engineering sono concentrate a Weissach, ma al contempo sono disponibili in tutto il mondo per nuove e innovative idee di vetture e per prodotti industriali ai quali i nostri ingegneri lavorano giorno per giorno. Quanto c è di Porsche in un impianto eolico o in un grill a gas per esterni? Se dietro c è Porsche Engineering, la risposta è molto. Già all inizio degli anni 40 lo studio di progettazione di Ferdinand Porsche ha sviluppato una serie di impianti eolici per la produzione di elettricità, effettuando così importanti ricerche di base nel settore delle energie rinnovabili. I progettisti di oggi hanno potuto rifarsi a queste esperienze e così, nel 2001, è nato il design di una centrale eolica per la Lübecker DeWind AG. Nello stesso anno, da quello studio di progettazione fondato 70 anni prima è nata la Porsche Engineering Group GmbH (PEG), tramite la quale vengono gestiti tutti i progetti di sviluppo Porsche per i clienti. La gamma delle soluzioni in questo settore è praticamente senza confini: si va dall ideazione di singoli componenti fino alla progettazione di moduli complessi arrivando, per i veicoli di altri produttori, perfino alla pianificazione ed esecuzione di tutte le fasi di sviluppo, compreso l avvio della produzione di serie. Il segreto? Collegamento in rete di tutte le sedi, fitto scambio di informazioni degli ingegneri sviluppatori, competenza nelle interfacce e capacità di pensare in modo trasversale. È un sistema unico al mondo. Nessun altro produttore di automobili infatti mette il sapere e le attrezzature per i test utilizzati dal proprio reparto sviluppo a disposizione di clienti industriali. All esterno tuttavia se ne viene a sapere poco. Le strategie di produzione e le identità dei marchi dei clienti vengono infatti trattate nella massima segretezza. I nostri ingegneri lasciano la firma Porsche solo dove ciò è espressamente richiesto, ad esempio sul grill per esterni di grandhall, l azienda australiana leader nel settore dei barbecue. Un vero capolavoro che abbina uno stile di vita rilassato e gratificante a un bellissimo design, alta qualità e tecnica intelligente. A proposito di ingegneri. I nostri ca. 3'000 specialisti dimostrano non solo giorno per giorno la propria curiosità, il proprio spirito pionieristico e tanta esperienza, dietro al DNA Porsche c è molto di più. Ad esempio l emozione che nasce dalla passione e dal coraggio di superare i limiti esistenti. Sintetizzando, l emozione di continuare a scrivere il codice genetico Porsche. Anche per i nostri clienti. Il tecnico deve sostanzialmente cercare di risolvere un problema nel modo più semplice possibile e non voler dimostrare di essere in grado di costruire un ascensore per il Monte Everest. Prof. Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche

10 PORSCHE Live PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 Pagina I pezzi unici La 356/2-003 del 1948 è la più antica Porsche di serie ancora esistente. La carrozzeria cabriolet in alluminio è stata creata dall officina dei fratelli Beutler di Dürrenast presso Thun. L auto pesa 680 kg e, con il suo motore boxer da 40 CV, raggiunge una velocità di 140 km/h. La vettura colpisce per la pulizia delle linee e l affascinante semplicità e ai suoi tempi era una sportiva eccezionale. La 550 RS Spyder del 1955, concepita per l impiego nelle corse, aveva impressionato già allora per l eccezionale efficienza e conquistò successi storici, ad esempio alla Targa Florio 1956, grazie al peso ridotto di soli 550 kg e una potenza di 110 CV. La 550 RS è diventata una leggenda anche in seguito all incidente mortale della star del cinema James Dean. Una vettura superlativa nella storia del marchio Porsche è la supersportiva 911 GT1 Evo del 1998 a motore centrale, costruita in soli 21 esemplari e utilizzata come modello omologato della versione GT1 impiegata nella 24 Ore di Le Mans. Il 3,2 litri con doppio turbocompressore della versione stradale eroga 544 CV. Esposizione straordinaria Porsche al Pantheon di Muttenz (BL). Miti e leggende. Nell ambito di una mostra straordinaria, decorata con stile, il Pantheon Basel presenta fino al 3 aprile 2011 circa 40 modelli Porsche selezionati di tutti i decenni. Si va dall auto con il numero di telaio 003, la 356 Gmünd del 1948 equipaggiata dalla svizzera Beutler con una carrozzeria in alluminio, fino alla RS Spyder da 478 CV, una vettura da corsa quasi attuale del Racing Team svizzero Lista. L esposizione straordinaria allestita presso il Pantheon Basel di Muttenz (BL) testimonia un grande amore per il leggendario marchio sportivo di Stoccarda. Forum della Svizzera presenta un significativo spaccato della sessantennale storia Porsche. Per Stephan Musfeld, proprietario e iniziatore del Pantheon, si tratta già della settima esposizione straordinaria organizzata nello storico padiglione industriale circolare ora trasformato in Oldtimer Forum. Le vetture provengono da collezioni private e ciascuna racconta a chi le osserva una storia del tutto speciale, che viene raccontata ottimamente nel catalogo della mostra. L esposizione è stata decorata con gigantografie di famosi piloti svizzeri, di circuiti e di leggendari successi del passato. La gamma delle vetture spazia dai principali modelli di serie dell intramontabile 911, a rare vetture speciali, fino alle auto da corsa che hanno mietuto successi. L incredibile varietà della storia dei modelli Porsche è sottolineata anche da modelli come gli allora rivoluzionari modelli a motore frontale 928 e 924, la due posti a motore centrale VW-Porsche 914, un trattore Porsche e la supersportiva 959 del 1987, in grado di raggiungere i 315 km/h di velocità. A far sognare ci sono anche le ancora oggi inconfondibili antenate della 911, le 356 in tutte le principali fasi dell evoluzione. Una particolare testimonianza dei tempi passati che attira l attenzione dei visita tori è una scocca grezza non restaurata, circondata da componenti interni e pezzi di motore. Info: Con quasi quaranta vetture selezionate esposte, il più grande Oldtimer

11 Pagina 11 PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 PORSCHE Servizio La Vostra Porsche nelle mani di chi ama Porsche. Meccanici d oro per vincere ogni sfida. Possedere e guidare una Porsche è un piacere unico, è un oggetto fantastico capace di scatenare passio - sono divenute progressivamente più sofisticate, soprattutto per quanto attiene all elettronica ed ai processi di lavorazione. ni donando sempre nuove emozioni. La passione è alla base anche del nostro lavoro che ha un solo obiettivo: che la Vostra Porsche sia sempre in perfetta efficienza e mantenga nel tempo il suo valore ed il suo fascino. Ed è in nome del rispetto di questi gioielli tecnologici che il Centro Porsche Ticino ha investito in attrezzature e risorse umane per offrire un servizio di assistenza che va ben oltre il semplice concetto di officina autorizzata, in quanto nessun meccanico generico, sebbene volonteroso ed appassionato, potrebbe mai fornire un giusto rapporto prezzo qualità garanzia d intervento. Ad un elevatissimo livello tecnologico Centro Porsche Ticino fa corrispondere un adeguato standard qualitativo, ad iniziare dal personale: uomini che esprimono le proprie capacità ed il proprio talento stabilmente da anni nell ambito Centro Porsche Ticino, gratificati da una crescita professionale fatta di continui aggiornamenti e stage sostenuti presso le strutture didattiche di Porsche Schweiz AG. Gli strumenti, le apparecchiature e le dotazioni più evolute presenti nella factory di assistenza del Centro Porsche Ticino rispecchiano questo approccio di qualità totale, che solo il fatto di intervenire sempre ed esclusivamente su vetture Porsche può consentire nei giusti tempi ed a tariffe eque, certificate e scrupolosamente preventivate. Attualmente il Centro Porsche Ticino è l unico in Svizzera ad offrire alla propria clientela 3 tecnici livello oro, il massimo livello della formazione offerta dalla Casa di Stoccarda che prevede 3 livelli di certificazione che vanno rinnovati ogni 3 anni: Livello Bronzo: buone conoscenze del prodotto. Per ottenerlo bisogna lavorare per Porsche da 3 anni e effettuare un test di entrata per poi effettuare un ulteriore test scritto finale. Livello Argento: bisogna aver superato il test Bronzo e, dopo aver effettuato un esame scritto bisogna poi fare un esame pratico di lavori manuali su una vettura. Livello Gold: bisogna aver superato il livello argento e dopo aver effettuato un ulteriore esame scritto con domande anche comportamentali con la clientela bisogna effettuare l ultimo esame pratico di ricerca difetto. In nome di uno Spirito al servizio del Cliente i tecnici del Centro Porsche Ticino si esprimono quotidianamente operando con la migliore attenzione su ogni singola vettura, per garantire ad ogni esemplare Porsche l intervento più calibrato e risolutivo. I nostri tecnici livello oro (da sinistra a destra): Alessandro Santelli, Elio Rusca e Emiliano Russo. Una formazione in costante crescita, onerosa ma necessaria e meritevole di essere sostenuta, che garantisce loro la possibilità di fornire sempre le giuste risposte operando su vetture che nel corso degli anni

12 PORSCHE Plus PORSCHE TIMES EDIZIONE 5/10 Pagina 12 Il vino è cultura, trasmette emozioni, piacere, rappresenta convivialità ed è uno straordinario mezzo di comunicazione. A colloquio con Ezio De Bernardi, ambasciatore del gusto e sommelier di fama internazionale. Attuale Direttore Commerciale della F.lli Valsangiacomo SA di Mendrisio, Ezio De Bernardi può vantare un curriculum assolutamente invidiabile: migliore Sommelier della Svizzera al Trofeo Ruinart organizzato a Sierre nel 1996, membro della giuria di degustazione all evento Starwine di Philadelphia nel 2004, dal 1999 responsabile organizzazione concorsi di sommelier in Svizzera e membro della commissione tecnica e formazione. Dal 2006 è membro della giuria di degustazione bevande presso l International Taste & Quality Institute di Bruxelles. Lo scorso settembre si è classificato 3 al Concours Europe Degustation Vins par équipe organizzato da La Revue du Vin de France a Bruxelles. In Ticino sono pochi coloro che possono contare su di un bagaglio professionale di questo livello ed è per questo che lo abbiamo scelto per farci raccontare qualche segreto su di una professione così legata al nostro territorio, alla nostra cultura ed alla nostra storia. Pensando ad un sommelier vengono subito in mente sensi quali il Gusto, l Olfatto e la Vista. Qual è quello più importante e come riesce a combinarli senza che uno prevalga sull altro? Quando si degusta un vino, così come ogni altro tipo di prodotto, è importante che tutti i sensi siano sollecitati. Questo ci permette di percepire le caratteristiche intrinseche, quindi di valutare la qualità del prodotto. Certamente è l olfatto il senso più complesso ed anche quello che dà più emozioni. Ogni singolo profumo, ogni piccolo sentore o sfumatura ci dice qualche cosa; dagli aromi noi otteniamo una quantità infinita di informazioni. L abbinamento del cibo con il vino è così importante? Certo, un abbinamento appropriato ci permette di esaltare al meglio i gusti ed i sapori evitando che taluni caratteristiche sovrastino altre. Inoltre, alcuni componenti o gusti troppo marcati del cibo possono essere equilibrati, per contrapposizione, da altri presenti nel vino e viceversa. Gli abbinamenti possono inoltre essere suggeriti da altri fattori: l ambiente, la stagione, l occasione speciale o la compagnia. Naturalmente anche il gusto e le preferenze personali sono da rispettare. Ultimamente molte Case vinicole stanno utilizzando tappi in materiali diversi al sughero. Perché e quali sono i vantaggi e gli svantaggi?