La società, la governance e la mission

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1 La società, la governance e la mission UIRNet è controllata all 82% dagli interporti e focalizzata sulla realizzazione della Piattaforma Logistica Nazionale Azionisti e Governance La quota detenuta dagli interporti varierà a breve, anche grazie all apertura ai Porti. Porti e Interporti comunque manterranno la maggioranza assoluta Associazione Trasportatori 0,61 1,62 7,60 4,46 3,75 81,97 CDA: Presidente & AD Rodolfo De Dominicis AD Raffaele Bonizzato Vice Presidente Marcello Mariani Consigliere Marco Susini Consigliere Roberto Arghenini Inter-porti Missione e ITS Realizzare il sistema di riferimento per la gestione della rete logistica nazionale, con l obiettivo di migliorare l efficienza e la sicurezza nella logistica in Italia Spedizioniere Piattaforma aperta per lo scambio in tempo reale di informazioni su:? Pianificazione integrata missione con informazioni sul traffico? Gestione informazioni arrivi/partenze di ciascun nodo (es., porto, interporto), smaterializzazione documentazione? Prenotazione real time/online dei servizi di carico/scarico sui nodi? Market place domanda/offerta e integrazione con GPS, per incremento produttività autotrasportatori Camera dei Deputati 17 Indagine conoscitiva 5

2 Il progetto UIRNet (1/2) UIRNet è focalizzata sulla costruzione della Piattaforma Logistica Nazionale, una infrastruttura di comunicazione digitale per lo scambio di informazioni logistiche Gli operatori della logistica potranno scambiare informazioni per concordare, verificare, programmare lo scambio della merce Il trasporto della merce è accompagnato da un flusso informativo che in tempo reale consente il monitoraggio della situazione (viabilità e operatività) e quindi l adozione di interventi contingenti Camera dei Deputati 18 Indagine conoscitiva 5

3 Il progetto UIRNet (2/2) Il progetto mira quindi a dotare la Logistica Nazionale di uno strumento di sistema per il coordinamento degli operatori La programmazione degli scambi in termini di appuntamento rende possibili scenari oggi limitati solo a particolari realtà: Finestre di arrivo Buffer Merci Telecontrollo delle aree scambio Anagrafica unica dell autotrasporto Sarà necessario diffondere la banda larga a strutture oggi escluse dall accesso alle autostrade digitali Camera dei Deputati 19 Indagine conoscitiva 5

4 Camera dei Deputati 20 Indagine conoscitiva 5 Audizione presso la Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni Agenda UIRNet S.p.A. La Piattaforma Logistica Nazionale Digitale Sostenibilità del progetto I benefici dei servizi UIRNet La sicurezza delle informazioni

5 L architettura di servizio della PLN Sistemi IT regionali Servizi Trasportatori Cadenzamento flussi di traffico in REAL-TIME L ITS raccoglie le missioni dei mezzi aderenti e li traccia dinamicamente, gestendo le congestioni e le contingencies con alert mirati e re-routing PLN: architettura di servizio del sistema Servizi core ti MIT(*) UIRNet Intelligent Transport System nazionale shboard Infrastruttura per lo scambio di servizi Servizi terzi certificati Servizi ti Servizi ti Imprese Nodi logistici (*) Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Dogane Autostrade Sistemi IT Istituzioni ed Enti Cadenzamento accessi ai nodi in REAL-TIME L ITS integra i sistemi legacy di imprese e nodi logistici creando delle torri di controllo virtuali per gestire i mezzi aderenti in arrivo presso di essi Altri Ministero dell Interno Forze di soccorso Enti locali Ministero dell Ambiente Ferrovie ANAS/ AISCAT Protezione civile Associazioni del trasporto Camera dei Deputati 21 Indagine conoscitiva 5

6 I principali servizi offerti dalla PLN Smart Truck Control tower Booking ngerous Goods Freight taxi Gnoscere Infologistica mirata Gestione missione Gestione arrivi ai nodi Pre-check documentale Prenotazione arrivo Prenotazione servizi ADR e trem cards Freight taxi Business Intelligence ITS Nazionale: i servizi di sistema Infomobilità (traffico, meteo, stato infrastrutture) mirata in base a posizioni reali o missioni dichiarate Tracking, pianificazione e gestione missioni, moniotoraggio del loro stato con invio alert automatici Gestione arrivi (sulla base della missione dichiarata e della posizione reale) e accessi al nodo Gestione e scambio documentazione di trasporto con pre-check prima dell arrivo a destinazione Prenotazione di uno slot temporale di arrivo presso un area carico/scarico/sosta Prenotazione di servizi alla persona, al mezzo o alla merce in base alla posizione reale o missione documentazione ADR, (in particolare Trem Cards) compilabile in pochi click e stampabile in più lingue Reperimento di carichi o di trasporti in una community di soggetti controllati Indagini cognitive e statistiche sui dati operativi collezionati dalla Piattaforma Trasportatori Imprese Nodi logistici Istituzioni ed Enti = Servizio collaudato e fruibile = Servizio in consegna Camera dei Deputati 22 Indagine conoscitiva 5

7 Smartruck Pianificazione del viaggio Monitoraggio del viaggio Gestione del viaggio GNSS GPRS/ UMTS Gateway UIRNet - Definizione missioni - Definizione percorsi - Scelta autisti / mezzi - Impostazione policies di controllo - Upload documentazione - - Tracking mezzi - Time monitoring - Corridor monitoring - Geofencing - Stato missione - Stato documentazione - - Monitor flotta - Interazione con autisti - Alert su traffico, rispetto policies, documentazione, - Gestione contingencies - Richiesta soccorso - Update missioni - User target: trasportatori Servizio in sintesi: Smartruck permette ai trasportatori una facile programmazione dei viaggi e il monitoraggio della situazione operativa degli stessi. Smartruck permette di sapere dove sono i veicoli, se procedono regolarmente verso le proprie destinazioni, da quanto tempo stanno viaggiando, l ultima sosta effettuata, i tempi di arrivo previsti tenendo conto della situazione del traffico. Permette inoltre di interagire con gli autisti e con i centri logistici connessi a UIRNet per intervenire sull operatività, ma anche per prevenire e gestire situazioni di emergenza. E possibile inoltre caricare la documentazione d accompagnamento e creare proiezioni per organizzare i viaggi in maniera più efficiente. I dati raccolti nell operatività rimangono poi a disposizione per analizzare le velocità medie di lavoro, i chilometri percorsi, i luoghi e i tempi di sosta, le ore di viaggio, Benefici: Ottimizzazione dei flussi globali, tramite una gestione più efficiente dei singoli mezzi e dell operatività reciproca Camera dei Deputati 23 Indagine conoscitiva 5

8 Control Tower Monitoraggio dei viaggi Monitoraggio arrivi al nodo Gestione arrivi al nodo GNSS GPRS/ UMTS Gateway UIRNet Tabellone arrivi - Tracking mezzi - Time monitoring - Corridor monitoring - Geofencing - Stato missione - Preavviso di arrivo - Stato documentazione - - Visualizzazione aggregata mezzi in arrivo (con missione nota o preavviso di arrivo) - Time monitoring (ETA) - Stato documentazione mezzi in arrivo - - Preparazione accoglienza - Alert su congestione prevista, stato terminal, documentazione mezzi in arrivo non completa - Gestione contingencies - User target: nodi, imprese, spedizionieri, MTO, agenti marittimi Servizio in sintesi: Control Tower permette ad un nodo di avere informazioni, accurate e vicine al tempo reale, relative ai veicoli in viaggio verso di esso. Per ogni singolo mezzo in arrivo il nodo può conoscerne il tempo di arrivo previsto (ETA), può ricevere allarmi sulla viabilità che impattano sull ETA e può ottenere in anticipo la documentazione del carico (se caricata dal trasportatore). Il nodo può anche disporre di informazioni aggregate: numero di veicoli in arrivo per fascia oraria, proiezione sul numero di veicoli previsti nei giorni successivi (man mano che le aziende di trasporto inseriscono le missioni di viaggio). Il nodo può anche comunicare ai mezzi in arrivo la sua capacità di ricezione istantanea o l indisponibilità nel riceverli (Es. per documentazione carente), permettendo ad essi una ripianificazione delle proprie missioni. Benefici: Integrazione dei nodi con le flotte di autotrasporto Gestione più efficiente dei nodi logistici, grazie ad un flusso di veicoli più regolato Camera dei Deputati 24 Indagine conoscitiva 5

9 Booking Pianificazione del viaggio Monitoraggio del viaggio Gestione del viaggio GNSS GPRS/ UMTS Gateway UIRNet - Disponibilità generale servizi - Disponibilità servizi lungo il percorso pianificato - Booking servizi al mezzo - Booking servizi alle merci - Booking servizi all autista - Booking di finestre di arrivo - - Tracking mezzi - Time monitoring - Corridor monitoring - Geofencing - Stato missione - Stato documentazione - - Alert su traffico, rispetto policies, documentazione, - Richiesta soccorso - Re-routing - Re-booking dei servizi prenotati - Booking nuovi servizi - Modifica finestra di arrivo - User target: trasportatori Servizio in sintesi: Booking è un estensione di Control tower, che consente di offrire alle aziende di trasporto e ai disponenti merce la possibilità di prenotare l accesso ad un certo numero di servizi. La ricerca e la prenotazione di un servizio è semplice e veloce e rivolta a mezzi, merci e persone. Il gestore flotta/missione con un semplice click visualizza i servizi più vicini da un punto da lui indicato o dal percorso pianificato e può decidere cosa prenotare compilando la scheda di prenotazione. Brochure e foto accompagnano le diverse offerte. Particolarmente rilevante è la possibilità di poter concordare con i nodi predisposti o con i disponenti merce le finestre di arrivo dei veicoli. Finestre di arrivo che, grazie ai servizi integrati con il pacchetto Control Tower, potranno essere continuamente verificate Benefici: Riduzione tempi di attesa con la prenotazione di finestre di arrivo per il carico e lo scarico delle merci Più facile ricerca di servizi al viaggio Camera dei Deputati 25 Indagine conoscitiva 5

10 ngerous Goods Consultazione Merci pericolose Materie trovate Tutte - Consultazione materie ADR - Consultazione etichette ADR - Consultazione normativa - Approfondimenti e news Elenco Materie ADR Dettaglio Materie ADR Etichette ADR Preparazione trasporto Trem Card - Compilazione Trem Card multilingue - Verifica compatibilità materie ADR - Calcolo esenzioni - Riepilogo viaggio con vincoli e restrizioni User target: trasportatori Servizio in sintesi: ngerous Goods è un estensione di Smartruck che aggiunge ad esso un potente strumento di controllo della documentazione delle merci pericolose. Fornisce un aggiornamento costante sulle novità in materia grazie ad un completo archivio dati e consente di comporre con pochi click la documentazione ADR (soprattutto le Trem Cards), salvarla e stamparla in varie lingue. Benefici: Compliazione più facile della documentazione di trasporto delle merci pericolose Divulgazione cultura in materia Camera dei Deputati 26 Indagine conoscitiva 5

11 Freight Taxi Offerta trasporto Matching Domanda trasporto - Inserimento offerta veicoli - Ricerca offerte carichi - Gestione preferiti - Prenotazione carico - Garanzia di business con aziende in regola - Inserimento offerta carichi - Ricerca offerte veicoli - Gestione preferiti User target: trasportatori, imprese Servizio in sintesi: Freight Taxi consente a un fornitore del trasporto (che abbia a disposizione uno spazio di carico) o committente (che abbia della merce da spedire) di assicurarsi ulteriori possibilità di business. Con Freight Taxi le imprese dispongono di una selezione di capacità disponibili di mezzi e di carico e possono caricare le spedizioni in modo tempestivo. Una volta concordato un trasporto, per gli utenti del macroservizio Smartruck è possibile localizzare i carichi, visualizzare i percorsi effettuati e conoscere i tempi rimanenti allo scarico e quindi al completamento della missione stabilita. Freight Taxi può essere utilizzato esclusivamente da aziende in regola, garantendo il massimo impegno affinché gli utilizzatori delle Bacheche Carichi e Veicoli sia affidabile e sicura. Benefici: - Prenotazione veicolo Aumento tasso di saturazione mezzi e riduzione viaggi a vuoto Maggior efficienza nell incontro di domanda e offerta di trasporto Camera dei Deputati 27 Indagine conoscitiva 5

12 Gnoscere Analisi e reporting - Inserimento offerta veicoli - Ricerca offerte carichi - Gestione preferiti - Prenotazione carico User target: chiunque svolga analisi Servizio in sintesi: Gnoscere consente di elaborare con logiche di business intelligence tutti i dati acquisiti durante l operatività del Sistema e di presentarli in maniera semplice ed efficace. Le informazioni sono accessibili secondo diversi livelli di aggregazione: in particolare ogni utente UIRNet può visualizzare le statistiche di dettaglio della propria organizzazione quali ad esempio, nel caso di un azienda di trasporto, i dati sull utilizzo dei propri mezzi, i dati relativi alle procedure di carico/scarico (tempi, accesso ai punti di interesse, etc.) o quelli relativi agli accessi e alle partenze dai nodi. Nella forma di massima aggregazione, tali analisi possono essere utili anche alle istituzioni per lo studio del comportamento del sistema di trasporto nel suo complesso. Benefici: Facile stima delle criticità e delle inefficienze che caratterizzano l operatività Maggiore conoscenza dei fenomeni che caratterizzano il sistema di trasporto o una sua parte, derivante da dati reali (e non statistici) Camera dei Deputati 28 Indagine conoscitiva 5

13 Camera dei Deputati 29 Indagine conoscitiva 5 Audizione presso la Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni Agenda UIRNet S.p.A. La Piattaforma Logistica Nazionale Digitale Sostenibilità del progetto I benefici dei servizi UIRNet La sicurezza delle informazioni

14 Il costo del problema logistico Valore perso dal sistema Italia Miliardi di euro Pari a ~1% del PIL ~12 FONTE: CDP, Confcomemrcio, ACI, Politecnico di Milano, analisi del team A B Spostamento flussi commerciali verso porti esteri Miliardi di euro ~4 Perdita di produttività Miliardi di euro ~8 Perdita progressiva dei flussi naturalmente italiani (es., flussi commerciali cinesi) provenienti dal canale di Suez Gap di produttività del sistema nazionale significativo con i paesi EU5 e Germania in particolare Camera dei Deputati 30 Indagine conoscitiva 5

15 PLR Security Il MIT ha sottoscritto 3 Convenzioni con UIRNet (PLN, PLR e Security) per un finanziamento complessivo di ~50M, Convenzione 1 Firmata il , poi aggiornata con atto di adeguamento il e modificata in data Realizzazione di una PLN piattaforma di gestione della rete logistica nazionale che permetta la interconnessione dei nodi di intercambio modale anche al fine di migliorare la sicurezza del trasporto merci 2 3 Progetto Descrizione Fornitori Realizzazione di una soluzione IT con cui attrezzare i nodi da collegare alla PLN Sperimentazione dei servizi della PLN su quasi 2000 veicoli e sui nodi logistici Progettazione, sviluppo e test dell Enterprise Service Bus. Sperimentazione in Puglia Core (National ITS) assegnare Non Core (Stand alone) Convenzioni tra Ministero Infrastrutture e Trasporti e UIRNet Firmata il con l AdG PON Reti e Mobilità Firmata il , aggiornata con 2 atti e modificata il Termine prorogato a fine 2013 per consentire l utilizzo delle economie PM & Start-up Alert / Web Services Solution Test Pilota Test Esteso Merci pericolose Modulo IT Base PM Security 3.3 Security economie Gestione e coordinamento della realizzazione e del lancio della PLN Progettazione, sviluppo e test dei servizi core della PLN. Test su 2000 veicoli per 18 mesi Sperimentazione dei servizi della PLN su altri veicoli e un maggior numero di nodi Progettazione, sviluppo e test del modulo della PLN di gestione delle merci pericolose. Gestione e coordinamento della realizzazione dei sistemi di security presso 8 interporti Progettazione, realizzazione e rilascio di sistemi di security presso 8 interporti Interfacciamento con la PLN dei sistemi di varco installati negli interporti assegnare assegnare assegnare assegnare ta definire definire definire definire definire Status In corso In corso definire Gara in corso ideare ideare Scrittura contratto In corso definire Collaudato. In garanzia Progetto da approvare Camera dei Deputati 31 Indagine conoscitiva 5

16 L ITS UIRNet Finanziamenti ed erogazione Fonti UIRNet MIT PON (MIT+UE) Finanz. Finanziamenti, impieghi e rendicontazione PLN/PLR (~35M per la realizzazione dell ITS UIRNet, vincolati ad un co-finanziamento di ~8,3M ) Rendicontati ad oggi rendicontare PM & Start-up UIRNet Alert & Web Services Solution Test Pilota Test Esteso Merci Pericolose Modulo IT Base Stime di spesa Rendicontato rendicontare Camera dei Deputati 32 Indagine conoscitiva 5

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