strade & costruzioni Il giallo DI MESTRE MAURIZIO QUARANTA

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1 strade & costruzioni Il giallo DI MESTRE MAURIZIO QUARANTA Non è una fatto di cronaca, non è un noir ambientato in laguna, ma il colore della RM-500 della Caterpillar, la stabilizzatrice che abbiamo visto all opera nel cantiere del Passante autostradale di Mestre, un mix di potenza, versatilità e qualità MAGGIO 2007 quarry & construction 137

2 M anca ancora più di una anno al termine dell opera, in cantiere si lavora alacremente: eccoci nel cantiere per la realizzazione di uno dei lotti in cui è stata suddivisa la realizzazione del Passante autostradale di Mestre, una di quelle opere di cui tanto abbiamo sentito parlare, probabile soluzione agli annosi problemi viari dell area urbana Mestre-Venezia. In particolare ci troviamo nel cantiere della Miritello Group che, destinato alla realizzazione di una parte della bretella di Mestre, si estende lungo la Strada Zermanese, da Zerman verso Dolo per circa 6 km, cui vanno ad aggiungersi i 5 km dello svincolo di Dolo, per un totale di 11 km. Nello specifico, l azienda siciliana è impegnata nella realizzazione di un autostrada di sei corsie, tre nel senso di marcia più quelle di emergenza; i lavori comprendono anche la costruzione di due gallerie artificiali per un totale di 1.5 km di lunghezza più vari sottopassi e la consegna è prevista nell estate È il direttore generale della Miritello Group, il geom. Rosario Palmieri a venirci in- Rosario Palmieri contro e a farci da cicerone Siamo entusiasti della RM-500: è una macchina eccellente con una grande trazione ed una capacità di miscelazione ottima, che le attribuisce grandissima produttività. Avevamo già lavorato in passato con la RM-300, ma considerati i volumi che avremmo dovuto affrontare qui in Veneto abbiamo pensato di affidarci alla macchina più grande. Effettuiamo la miscelazione a calce, ad una profondità che va dai 30 ai 45 cm, con una pezzatura che, considerata la natura del terreno, è particolarmente valida anche a 45 cm. Alla Miritello Group - continua Pal- 138 quarry & construction MAGGIO 2007

3 strade & costruzioni alla produttività: la postazione dell operatore scorrevole con accesso da entrambi i lati per una migliore visibilità, cabina pressurizzata e tappetino fonoassorbente per ridurre i livelli di rumorosità, climatizzatore, migliore distribuzione del peso e trazione integrale permanente. Inoltre questa macchina presenta un raggio di sterzata particolarmente ridotto, che favorisce la manovrabilità anche nei mieri - Caterpillar è ormai sinonimo di macchina movimento terra e macchina stradale; come potete notare i nostri cantieri sono colorati solo ed esclusivamente del giallo CAT: tra noi e il dealer CGT si è oramai instaurato un rapporto di proficua collaborazione e fiducia, che ci porta, attraverso il funzionario commerciale di zona, nella persona di Lucio Zilli, a fruire dei consigli durante la vendita, i pacchetti di manutenzione programmata o il noleggio nei momenti di maggior lavoro. Passiamo ora ad analizzare la macchina: rispetto al modello precedente, la RM-350B, i perfezionamenti apportati includono migliore visibilità, maggior comfort dell operatore e varie caratteristiche volte cantieri con spazi limitati. La RM-500 eroga una potenza lorda (SAE J1995) di 410 kw (540 CV), con MAGGIO 2007 quarry & construction 139

4 un aumento dell 8% rispetto al modello precedente. Il peso operativo della RM- 500 con ROPS, cabina e rotore universale è di kg. Questa rigeneratrice/stabilizzatrice stradale di nuova generazione monta un motore diesel a 6 cilindri Cat C15 turbocompresso con tecnologia ACERT che impiega un unità di controllo elettronica per iniettare il carburante nella camera di combustione mediante un altissimo numero di microgetti ; in combinazione con un avanzato sistema di gestione dell aria, ciò assicura un livello ridotto delle emissioni di scarico e ottimizza il processo di combustione. Inoltre, il post-refrigeratore aria-aria (ATAAC) offre una potenza elevata con un tempo di risposta più breve, mantenendo contemporaneamente basse le temperature di scarico. A differenza di altre tecnologie che utilizzano il riciclo dei gas di scarico, per rispettare i limiti sulle emissioni, l ACERT consente di immettere solo aria fresca nel motore, garantendo una grande affidabilità. Naturalmente il motore soddisfa tutte le norme sulle emissioni di scarico degli Stati Uniti (EPA Tier 3) e dell Unione Europea (Stage IIIa). La trazione è integrale, idraulica e indipendente sulle 4 gomme - con battistrada più robusto rispetto ai modelli precedenti - il ché consente alla RM- 500 di offrire nel contempo maggiore capacità di trazione, anche sui più difficili terreni soffici o per operazioni di rigenerazione alla massima profondità, e flussi bilanciati e separati, indipendentemente, alle ruote motrici anteriori e posteriori. È una trasmissione Power Shift Caterpillar ad azionare il rotore e offrire così tre velocità per prestazioni ottimali con diversi materiali e profondità di taglio. La prima velocità viene utilizzata principalmente per polverizzare il materiale, la seconda e la terza sono invece impiegate per i cicli di miscelazione. La trasmissione a catena, rispetto a quella idraulica, consente un elevato rendimento un eccellente produttività. La camera di miscelazione consente al rotore di muoversi indipendentemente in modo da aumentare la capacità della camera in applicazioni di alta profondità, per consentire una migliore miscelazione del materiale e una pezzatura ottimale. Il peso della macchina è ben distribuito per consentire stabilità di taglio per un controllo uniforme della profondità. La cabina pressurizzata ottimizza l uso della macchina, garantisce un elevato comfort e riduce notevolmente i livelli di rumorosità; è inoltre isolata da supporti in gomma che riducono le vibrazioni trasmesse all operatore. Il posto di guida della RM-500, scorrevole e comandato idraulicamente, può spostarsi da un estremità all altra in appena 20 secondi, permettendo così una visibilità migliore verso la parte anteriore della macchina e una visuale più ampia verso i bordi dei pneumatici anteriori e le piastre laterali della camera di miscelazione. Il piantone dello sterzo è regolabile e telescopico, per facilitare l accesso al sedile e migliorare il comfort dell operatore. Il sedile è rivestito in tessuto, a sospensione pneumatica e regolabile longitudinalmente e in altezza, così come i suoi braccioli; sia il sedile che la console laterale possono ruotare su sette posizioni, aumentando ulteriormente il comfort dell operatore. I comandi e gli interruttori della consolle sono ergonomici e disposti a portata di mano. La consolle consta di un display a cristalli liquidi, un interruttore di sterzo a quattro modalità, una manopola di regolazione velocità, una leva comando propulsione, interruttori d elevazione rotori, l interruttore cofano vano rotore anteriore e posteriore, l interruttore postazione dell operatore scorrevole e l interruttore di sterzo posteriore. La macchina è ricca di tecnologia, ampiamente collaudata e atta a garantire la 140 quarry & construction MAGGIO 2007

5 strade & costruzioni pati su un lato del motore. Nello stesso modo, gli sportelli posteriori laterali e incernierati, di ampie dimensioni, garantiscono un facile accesso ai componenti della trasmissione e del rotore; la stessa cassa del rotore si può inclinare in vanti così da poter procedere all ispezione alle punte. La RM-500 è inoltre caratterizzata da una grande versatilità. Infatti è disponibile un impianto per il dosaggio contemporaneo nella camera di taglio, sia Stabilizzatrice Caterpillar RM-500 Motore Cat C15 con tecnologia ACERT(tm) Potenza - kw (CV) 410/(540) Apparato propulsore - Trasmissione Idrostatica Sistema di traslazione Trazione integrale con divisore di flusso Frizione Idraulica Trasmissione rotore Meccanica Peso operativo - kg Larghezza di taglio - mm 2438 Profondità di taglio (in stabilizzazione) - mm 521 dell acqua che dell emulsione bituminosa; il dosaggio è controllato tramite una centralina ed è regolato in funzione della velocità di avanzamento e della profondità di taglio, il chè consente di avere una perfetta miscela di tutti gli strati del materiale da riciclare. La RM-500 offre inoltre la possibilità massima produttività e semplificare l individuazione e l eliminazione dei guasti. In particolare, segnaliamo il sistema di controllo ECM, che riceve segnali di ingresso provenienti da sensori posti nel motore, nella trasmissione, nell impianto sterzante e nella trasmissione, verificandone così le condizioni operative; il sistema di autodiagnosi, che fornisce informazione per la ricerca di guasti e avvisa l operatore di potenziali problemi; il controllo automatico del carico, che regola la velocità di avanzamento, e il controllo automatico della profondità di taglio. Inoltre la profondità del rotore è regolata automaticamente mediante l interruttore di profondità e un interruttore di modalità a tre posizioni: modalità di traslazione, modalità manuale e modalità automatica. Grande l attenzione dei progettisti per assicurare una maggiore facilità di manutenzione: accessi facilitati, procedure semplici e punti di manutenzione raggruppati. Il cofano motore in vetroresina in un unico corpo si ribalta idraulicamente per consentire un facile accesso al motore ed al sistema di raffreddamento: i punti di manutenzione risultano così accessibili da terra e raggrupdi scegliere fra tre rotori e intercambiabili, (tutti con larghezza di taglio di 2438 mm), che aumentano garantiscono maggiore profondità di taglio nonché versatilità superiore: il rotore da stabilizzazione viene impiegato principalmente per operazioni di miscelazione a calce, quello universal è destinato alla polverizzazione di strati di asfalto, mentre il rotore combination è indicato soprattutto per la frantumazione di asfalto e per una rigenerazione del manto. Il rotore universale ha una profondità massima di taglio pari a 406 mm, mentre i rotori per il terreno e combinazione hanno una profondità massima di taglio in stabilizzazione pari a 521 mm. Si rammenta inoltre che a richiesta può essere installato un dispositivo di sicurezza a disco o un limitatore di coppia per proteggere i componenti della trasmissione del rotore in caso di elevate sollecitazioni torsionali o MAGGIO 2007 quarry & construction 141

6 Luigi Barbè per riparare da urti. Dulcis in fundo, è con Luigi Barbè, responsabile vendite macchine stradali di CGT, che analizziamo gli accorgimenti distributivi messi in atto da CGT nel settore stradale. Caterpillar oggi offre una gamma fullline anche nel settore stradale. CGT ha adeguato la propria struttura supportare nel miglior modo possibile questo importante sviluppo. Per l assistenza tecnica, i clienti possono contare sulle 26 filiali CGT e sulle 11 officine autorizzate Cat Paving con una decennale esperienza nel settore, Per quanto riguarda l organizzazione commerciale abbiamo una rete apposita, costituita da specialisti del settore, che ha affiancato l efficiente rete di venditori CGT. L ingresso di queste figure specializzate ci sta dando molte soddisfazioni in termini di penetrazione sul mercato, tant è che quest anno CGT ha registrato un incremento di volumi di macchine stradali all incirca del 30%. Ed il futuro per noi si prospetta sempre più roseo: facciamo grande affidamento, per esempio, sulla nuova vibrofinitrice cingolata AP655D, appena presentata al Bauma, che unisce una notevole velocità di trasferimento ad un eccezionale tradizione grazie al carro oscillante. Da CGT - continua Barbè - il cliente riesce a trovare tutto ciò di cui ha bisogno per i lavori stradali. Se da un lato Caterpillar offre una gamma completa di macchine per tutte le fasi di avanzamento di un cantiere stradale, dalla preparazione dei sottofondi alla compattazione finale, dall altro CGT è il referente per quanto riguarda la vendita del nuovo, il post vendita -dall assistenza in cantiere alla manutenzione programmata - il noleggio - offriamo noleggi a breve termine, a lungo termine e una forma nuova che chiamiamo noleggio a lungo termine flessibile stagionale -, l usato e i servizi finanziari. Insomma - conclude Barbè - stiamo dando il massimo per essere un interlocutore tecnicamente di alto livello, in grado di dialogare col cliente stradale, capirne le esigenze su prodotti, accessori, applicazioni. Quando si dice essere in buone mani... Due parole su Miritello Group Le origini del gruppo risalgono al 1972 con la nascita dell azienda per mano del padre Salvatore a Catenanuova (EN); la compagine lavorava prevalentemente per conto terzi con attività di movimento terra e noleggio di mezzi d opera. Nel 1986 la denominazione sociale muta in F.lli Miritello snc: i fratelli Prospero e Felice scendono in campo con un progetto e una strategia che li porta al di fuori dei confini della Sicilia, affidandosi a tecnologie innovative, macchinari all avanguardia e personale qualificato. È proprio grazie alla capacità d investimento dei due fratelli che l azienda cresce sempre più anche nel mercato del Nord. Nel 2004, a dimostrazione della costante evoluzione della compagine, vi è la nascita di Miritello Group spa: da questo momento è un susseguirsi di gravosi quanto prestigiosi lavori, come la partecipazione alla realizzazione della linea ad Alta velocità Milano-Bologna o al Passante autostradale di Mestre. 142 quarry & construction MAGGIO 2007 Da sinistra Prospero e Felice Miritello rispetttivamente Vicepresidente e Presidente della Miritello Group