L organizzazione del viaggio

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1 L organizzazione del viaggio Indice L organizzazione del viaggio.1 1. L organizzazione generale...1 Il senso o lo scopo del viaggio...1 Denaro, giorni, attrezzatura, cioè le risorse a disposizione...2 L itinerario generale e le tappe intermedie...2 Il calcolo dei costi-benefici...3 Il preventivo generale dei costi, divisi per voce, e il consuntivo finale...3 I componenti del viaggio L attrezzatura per il viaggio...5 Documenti auto e persone. La tessera sanitaria...5 Mappe geografiche e guide turistiche...5 GPS...5 Il diario giornaliero...5 Telefonino...6 Attrezzatura per la cucina...6 Attrezzatura fotografica...6 Vestiario...6 Automobile o camper, anche aereo...7 Pernottamento: dal campeggio all albergo Agenzie di viaggi Ultima avvertenza L organizzazione generale L organizzazione generale del viaggio comprende: il senso o lo scopo del viaggio denaro, giorni, attrezzatura, cioè le risorse a disposizione l itinerario generale e le tappe intermedie il calcolo dei costi-benefici il preventivo generale dei costi, divisi per voce, e alla fine il consuntivo i componenti del viaggio. Una organizzazione accurata, fatta prima di partire, garantisce il successo del viaggio. Il senso o lo scopo del viaggio È meglio chiarire a noi stessi e agli altri che partono con noi il senso o lo scopo del viaggio e il conseguente itinerario: Si va in una località marina per fare spiaggia e vita notturna? Si va per visitare luoghi, musei, città, paesaggi? Si va soprattutto per divertirsi, per gustare la cucina locale, per fare fotografie? Si è disposti a sopportare qualche inconveniente pur di spendere meno o perché si è giovani o per vedere qualcosa di particolarmente interessante? Si va in vacanza per riposare e per staccare completamente la spina o per scatenarci? Uno scopo esclude o limita tutti gli altri. E mettere insieme due scopi significa cercare in tutti i modi di litigare con il compagno o i compagni di viaggio. Conviene avere una meta condivisa al 90%, quindi lasciare spazio per eventuali desideri individuali. Ad esempio Tizio visita un museo o una mostra d arte, nello stesso momento Caia visita una boutique. Contenti tutti e due. Poi si possono raccontare. Gli accomodamenti sono vantaggiosi: possono trasformare le cause di conflitto in momenti di dialogo e di scambio di esperienze. Si può dire la stessa cosa in altro modo: anziché andare tutti e due nello stesso posto, si possono scegliere due posti diversi, ugualmente interessanti, e poi ci si racconta quel che si è visto, magari con l aiuto delle foto scattate. È come raddoppiare le ferie! Una volta partiti, non conviene più modificare il senso o lo scopo del viaggio né il tragitto. Bisogna rimanere fermi agli accordi stabiliti prima della partenza. I litigi possono far saltare le vacanze o trasformarle in un inferno. 1

2 E chiaro poi che più aumenta il numero dei partecipanti, più aumentano le occasioni di conflitto o, almeno, i disguidi e i contrattempi. Le ferie, le vacanze dovrebbero essere una interruzione del lavoro, dovrebbero permettere di riposarsi, di staccare la spina, di far nuove e- sperienze e nuove scoperte, di riprendere l entusiasmo logorato dalla vita normale, dovrebbero ricaricare le proprie batterie, dovrebbero riempire di soddisfazioni. Insomma devono dare benessere e rinnovare la mente e il corpo. Denaro, giorni, attrezzatura, cioè le risorse a disposizione Il viaggio va organizzato tenendo presente tutte le risorse a disposizione: denaro, giorni, attrezzatura. Le risorse vanno usate in modo ottimale. Ad esempio, se si ha una settimana a disposizione, non si può fare il giro d Europa, al massimo si fa un po di mare e alcune città d arte. Il mezzo di trasporto è l auto, che in sole quattro ore porta a km 300 di distanza. Non conviene andare più lontano. Una settimana però si può usare anche in altro modo: con l aereo si va ad Atene o a Mykonos e vi si resta per tutto il tempo. Ambedue le soluzioni sono razionali: sfruttano bene il tempo disponibile. Chiaramente la seconda è più costosa della prima. Basta poterselo permettere. Quel che conta tenere presente è che la durata del viaggio non deve intaccare in modo significativo il tempo complessivo delle vacanze. Altrimenti le vacanze diventano una paurosa strapazzata di viaggio. Ben inteso, ci può anche essere il maniaco che, pur di andare a Capo Nord, è disposto a guidare 12 ore al giorno. Nessuno glielo impedisce, i gusti sono gusti e non si discutono. Certamente non si può dire che abbia usato bene il tempo, cioè in un modo che dia soddisfazioni e che non metta in situazioni di pericolo. La sicurezza e il benessere personale dovrebbero essere valori normalmente da mettere in pratica, quando si lavora come quando si è in vacanza. Insomma con lo stesso denaro, con la stessa attrezzatura e con le stesse risorse si possono combinare vacanze completamente diverse, tutte ragionevoli, tutte soddisfacenti. Ognuno sceglie quel che più piace. Sfruttare in modo ottimale le risorse vuol dire questo: se c è un fanatico della guida, ci si può permettere di fare km 200 in più al giorno, senza rischiare incidenti. È contento il pilota e sono contenti anche i suoi viaggiatori. Se c è un bravo navigatore, si fa lo stesso, si sfruttano le sue capacità e le sue conoscenze disponibili. In genere con la stessa quantità di denaro e di risorse si cerca la combinazione che dà maggiori soddisfazioni a tutta la comitiva. Altre idee: se il denaro è poco, si punta sull uso della tenda o di un bungalow. O anche: se si vogliono allungare le vacanze il più possibile, allora si punta su soluzioni che lo permettono (campeggio, pranzo e cena in campeggio, vacanze vicine a casa, niente aereo ecc.). Bisogna sempre chiarire quel che si sacrifica in cambio di che cosa. Non soltanto, ma, una volta presa una decisione, non si torna più indietro, altrimenti si passa il tempo a discutere senza combinare nulla. Un ultima nota, che è positiva: ormai si può girare l Europa usando quasi solamente l euro, ciò costituisce una notevole comodità e una notevole semplificazione del viaggio. Ed anche dove non c è l euro si può normalmente pagare con questa moneta. L itinerario generale e le tappe intermedie Una volta chiarito il senso e lo scopo del viaggio, si passa a individuare l itinerario generale reso possibile dal denaro e dai giorni a disposizione. E dai desideri della comitiva. Se si parte in aereo, le spese non sono divisibili. Se si parte in auto, la benzina ecc. è sempre divisibile. Normalmente conviene partire in auto, con l auto personale. Se si trasformano in benzina i biglietti di aereo, si possono fare migliaia di km a terra. Naturalmente, impiegando più tempo ed eliminando mete troppo lontane a favore di mete vicine per noi ugualmente importanti. Insomma vale la regola che quel che si guadagna da una parte si perde dall altra; e viceversa. Una volta stabilito l itinerario generale - fare il giro della Scandinavia -, si passa a individuare le città da visitare e le tappe dove pernottare. Se i giorni sono pochi, allora si fa Oslo (tre giorni), Stoccolma (tre giorni), Rovaniemi (un giorno), Tampere (un giorno) ed Helsinki (tre giorni). La tappa successiva si raggiunge in circa una giornata. Bisogna quindi aggiungere un giorno di viaggio per ogni tappa. Totale: 15 giorni. Un altro itinerario potrebbe essere: Oslo, Stoccolma e, via nave, Helsinki. Si studiano vantaggi e svantaggi dei due tragitti, e poi si sceglie. Se i giorni sono di più, allora l itinerario può essere: Stoccolma (3 giorni + 1 giorno di viaggio) Oslo (3 giorni + 1 giorno di viaggio) Bergen (2 giorni + 1 giorno di viaggio) Trondhein (2 giorni + 1 giorno di viaggio) Narvik (1 giorni + 1 giorno di viaggio) Capo Nord (2 giorni + 1 giorno di viaggio) 2

3 Rovaniemi (1 giorni + 1 giorno di viaggio) Laghetti di Koli (di passaggio) Tampere (1 giorni + 1 giorno di viaggio) Helsinki (3 giorni + 1 giorno di viaggio) Totale: 25 giorni, più il tempo per arrivare a Stoccolma e per tornare da Helsinki a casa. Un po di calcoli. Km percorsi in auto : km 10/litro = 320 litri x 1,20 euro/litro = 422 euro + 10% extra (errori o giri locali) = euro 440 circa di benzina. A questa cifra si devono aggiungere il costo dei km in auto fino a Stoccolma e per tornare da Helsinki a casa. Il viaggio deve essere flessibile: se si finisce la visita in anticipo, si parte prima. Se si decide di restare un giorno in più, si resta, e si rettifica il progetto del viaggio. Può succedere anche che non si riesca a pernottare (è tutto pieno) o che un temporale o una alluvione o un incendio abbia reso inagibili le strutture di ricevimento o che i costi degli alberghi siano insostenibili. E allora si salta la tappa o si pernotta fuori città, sempre cercando di rispettare il percorso originale del viaggio. Una buona idea è quella di alleggerire il viaggio facendo una tappa durante il viaggio di spostamento da una città all altra. Non conviene ad esempio visitare i mille laghetti di Copi facendo una andata/ritorno da Rovaniemi o da Tampere, né un pernottamento in quella località. E allora li vediamo di passaggio. Tra l altro sono sufficienti due o tre ore. Risparmiamo tempo, denaro e fatica e non perdiamo l occasione. L unico problema in questo caso è trovare un parcheggio sicuro. C è. Questa soluzione permette di ridurre l impatto dei viaggi di spostamento: si possono fare km 300 e la visita di 4 ore a una cittadina. A seconda del pilota, del navigatore, dell età e del numero dei viaggiatori, si possono fare anche viaggi di trasferimento lunghi km 900, abbinati a viaggi con fermata intermedia di km 300, abbinati a giorni di pausa. Questo ritmo e- levato è riservato a viaggiatori adulti e ben affiatati, che vogliano spremere il massimo dalle ferie. Con bambini piccoli e in auto è sconsigliabile. Con il camper è un altra cosa: ci si può fermare ad ogni momento e poi ripartire. Il viaggio per i bambini risulta molto più leggero. Per motivi di stanchezza fisica, quando si sono fatti km 900 di auto e 9 ore di viaggio, è opportuno riposare il giorno dopo: fare una tranquilla visita a una città o a un museo o a una chiesa o ai negozi della zona pedonale. Vale soprattutto per il pilota, ma anche per i suoi compagni di viaggio. Il calcolo dei costi-benefici La maggior parte della fatica si fa prima della partenza e facendo calcoli, preventivi e previsioni. Poi, se si è lavorato bene, il viaggio fila liscio. Una domanda a cui rispondere può essere la seguente: tutta la compagnia vuole andare a Capo Nord partendo da Roma. Il tempo disponibile è una settimana. Vale la pena? E come ci si organizza? Risposta: se tutti sono d accordo, si va; in auto però è impossibile, la scelta obbligata è l aereo. Domanda conseguente: ci sono i soldi per l aereo e il pernottamento in albergo? Risposta: sì, e allora si parte; no, e allora non si parte. Altra possibilità: si cambia meta, scegliendone una meno costosa, e si rimanda il viaggio a Capo Nord a tempi migliori. Un caso importante è il seguente: il denaro (o le risorse) ci sarebbe, ma i costi (economici e la fatica) da sostenere per il servizio ricevuto appaiono troppo elevati. Non si parte. Se la domanda è ben formulata, le decisioni da prendere sono abbastanza meccaniche: sono oggettive, valide per tutti, non intervengono le preferenze individuali. Non si devono però confondere mai i propri desideri con la realtà. È meglio essere cauti, fare bene il preventivo e calcolare un margine di errore in eccesso di circa il 10-20%. Durante le ferie non si deve mai dire: Pensavo che i prezzi fossero più bassi. Per di più dirlo non serve per tirarci fuori dei guai. Si può fare soltanto ciò che il denaro a disposizione (e ugualmente le nostre forze) permette di fare, nulla di più. Si va in alta montagna se siamo allenati alla fatica ed esperti di alpinismo, non perché desideriamo andarci e dirlo agli a- mici al ritorno a casa. Dimentichiamo il vorrei, ma non posso e concentriamoci sul posso : che cosa posso ragionevolmente fare? Chi è disposto a partire ad ogni costo, senza riflettere adeguatamente prima della partenza, vuole mettere nei guai se stesso e gli altri compagni di viaggio. Se fisicamente non si è in forma, è meglio restare a casa e vedere per televisione la scalata del K2. Rischiare è da imprudenti e i costi poi sono elevatissimi. Il preventivo generale dei costi, divisi per voce, e il consuntivo finale Il preventivo generale dei costi va fatto con attenzione e precisione, e va diviso per voce: 3

4 auto: controllo prima della partenza, benzina (10km/litro x 100 litri x 1,2 euro/litro), olio, filtro olio e filtro aria, autostrada. Totale euro. pernottamento: 15 notti a mezza pensione per due persone. Totale 15 x 150ca = euro pranzo turistico di mezzogiorno: 15 giorni x 15 euro/pasto x 2 persone = 450 euro musei, cartoline, varie per due persone: 300 euro x 2 persone acquisti e ricordini per due persone: 200 euro x 2 persone = 400 euro varie ed eventuali: 400 euro risorse contro imprevisti (ruota bucata da sostituire; vaso meraviglioso da comperare): euro. Se ci si fa da mangiare in proprio, il pranzo e la cena scendono a circa 5 euro/pranzo + 5 euro/cena = 10 euro/giorno per persona. Conclusione: 15 notti (o 17 giorni) x 2 persone a semipensione, auto personale, vacanze culturali, organizzazione in proprio: auto mezza pensione pranzo mezzogiorno musei ricordini varie ed eventuali di riserva = euro circa : 15 = 353 euro/giorno (290 euro, se non si intacca la riserva di euro). Alla partenza si devono avere almeno euro disponibili. Poi, se non ci sono imprevisti, se ne spendono È chiaro che, se si prevede di spendere euro, non si può partire con 1.000, ma almeno con euro. E dovrebbe essere ugualmente chiaro che, se il denaro disponibile non è sufficiente, si cambia meta, per rientrare nel budget. Il preventivo permette di individuare l area di spesa in cui è possibile o si vuole risparmiare. Questa è la sua importanza. Risparmiare sul pranzo e/o sulla cena è possibile: basta far da mangiare in proprio. Risparmiare sulla benzina significa fare un viaggio più breve. Si può risparmiare senza difficoltà su Varie ed eventuali e sui Ricordini: fino a 800 euro. Con questo risparmio e senza incidenti, la spesa totale diventa (da dividere per due) e la spesa media giornaliera diventa 235 euro/giorno (ugualmente da dividere per due). Il calcolo delle spese giornaliere segnate sul diario di viaggio permette di sapere in tempo reale se le spese marciano secondo le previsioni o se si sta intaccando il denaro della riserva. E permette di intervenire in tempo reale per rientrane nel rullino delle spese. Per quanto riguarda il denaro, conviene portar via denaro liquido e bancomat. Sia il denaro che il bancomat vanno tenuti in luoghi sicuri a prova di furto e di smarrimento. Conviene anche contare tutto il denaro in tasca al momento della partenza. E fare altrettanto al momento del ritorno. Quindi fare la differenza e poi fare una analisi particolareggiata delle varie voci di spesa. Una volta ritornati a casa si fa il consuntivo: si somma benzina con benzina, spese alimentari con spese alimentari ecc. E quindi si confronta la voce del consuntivo e la corrispondente voce del preventivo, per vedere se le differenze sono significative e per rimediare in un preventivo successivo. È sempre meglio imparare dall esperienza passata e imparare a muoversi con più familiarità con le cifre. I componenti del viaggio I componenti del viaggio vanno assolutamente tenuti presente nel momento in cui si progetta il viaggio. Dovrebbe essere chiaro (e spesso non lo è) che un adulto è interessato a Capo Nord o al Louvre, un ragazzino è interessato a giocare sulla spiaggia o ad andare a Rimini sulle giostre. Progettare un viaggio in cui ci sono adulti e bambini è molto difficile. Si corre il rischio di scontentare gli uni e gli altri. Ben inteso, ci si potrebbe fermare nel parco giostre di ogni città, si potrebbe dedicare un giorno agli adulti e il giorno successivo ai bambini. Ma è una impresa disperata. È meglio cercare soluzioni comuni che piacciano abbastanza alle due parti. Niente Capo Nord, ma Rimini. I ragazzini al mare, controllati da un adulto. Gli altri adulti in giro a musei e a mostre d arte nelle città dell entroterra. O i bambini affidati all animatore dell albergo o del campeggio. È meglio cercare in anticipo le soluzioni, piuttosto che litigare con i figli e con il o la partner quando ormai si è in ferie ed è difficile trovare soluzioni alternative. C è chi da Roma è andato a Capo Nord in camper con moglie e due figli, in compagnia di altri camperisti con moglie e figli. Si sono fatti km 700 al giorno per 10 giorni di andata e altrettanti di ritorno. Insomma i giorni di ferie sono stati tutti giorni di viaggio. E sono rimasti un giorno a Capo Nord. Si può fare anche così, con la giustificazione che ciò che piace piace (ma un viaggio così piaceva alla moglie? Piaceva ai figli? O è stato solamente loro imposto?). Ma già passare 20 giorni in camper, con le fermate soltanto per dormire, è pesante per un adulto. A maggior ragione per un bambino. Un viaggio così è assolutamente sconsigliabile, perché è inutilmente stressante e per di più pericoloso. 4

5 Il viaggio deve essere progettato tenendo presente tutti coloro che vi partecipano, adulti come ragazzini, uomini come donne. E tutti, senza differenze, devono essere contenti del tempo e della fatica che vi hanno speso. Se non si fa così, ci sono poi rimproveri e recriminazioni che non finiscono più. 2. L attrezzatura per il viaggio L attrezzatura per il viaggio comprende: documenti di persone e auto (carta di identità e/o passaporto, patente di guida, assicurazione auto ecc.), tutto valido mappe geografiche e guide turistiche GPS diario di bordo con indirizzario delle persone a cui inviare un cartolina telefonino con agenda di numeri telefonici incorporata attrezzatura della cucina attrezzatura fotografica indumenti Documenti auto e persone. La tessera sanitaria I documenti da portare in ferie sono quelli dell auto e delle persone (carta di identità e/o passaporto, patente di guida; e i diversi documenti dell auto), tutto valido. Poi mappe e guide, che sono strumenti di uso normale, anche nella vita quotidiana. Quando si è lontani da casa è un motivo in più di averli con sé. Conviene avere i documenti sempre in un luogo sicuro e separati dal denaro: se si perde il denaro, non si perdono i documenti. La soluzione migliore però è quella di evitare di farsi derubare sia del denaro sia dei documenti. Un documento importante, da non dimenticare, è anche la tessera sanitaria e magari anche qualche documento che attesti il nostro gruppo sanguigno. Prevenire è molto più semplice che curare o rimediare. Un altro documento importante è il codice fiscale e la tessera sanitaria. Mappe geografiche e guide turistiche Le mappe generali e le guide del TCI sono comode, leggere e con la copertina plastificata anti-sudore e anti-sporco. Contengono moltissime informazioni, sia culturali (chiese, parchi, musei ecc.), sia pratiche (alberghi, campeggi, ristoranti ecc.). Accanto ad esse ci sono moltissime altre guide, ugualmente valide. Si prende quella che piace o quella a cui ci si è abituati. Quando si attraversano più Stati, è opportuno avere le guide e le cartine strettamente indispensabili, per non riempire l auto di libri. Mappe e guide vanno opportunamente integrate con il GPS. GPS Uno strumento eccezionale e alla portata di tutti è il GPS. Ormai i costi sono sostenibili. Permette di impostare la località di arrivo ed il percorso è calcolato automaticamente. Poi una voce guida il pilota passo dopo passo. Il servizio che rende è ripagato immediatamente: si risparmia tempo, benzina, denaro e arrabbiature perché si è sbagliata la strada. Il fatto è che i segnali stradali ora ci sono ed ora non ci sono. E, quando ci sono, non sono sempre di immediata comprensione. Se si sbaglia una strada, non è detto che sia semplice fare una inversione ad U e recuperare la strada giusta. È utile nei lunghi percorsi ma anche e soprattutto quando si entra in una città. Con la voce femminile che indica la strada, ci si può concentrare unicamente sulla guida e ad eseguire i comandi. Non si deve dividere la propria o l altrui attenzione tra guida e ricerca delle indicazioni stradali. Per viaggi lunghi e complessi il GPS diventa una necessità. Diminuisce lo stress e le preoccupazioni di sbagliar qualcosa. Diminuisce il pericolo e aumenta la sicurezza. I camper ne sono normalmente dotati. Il diario giornaliero Il diario giornaliero è molto importante. Vi si scrivono gli orari e i km di partenza e di arrivo, musei, palazzi e quartieri visitati e costo del biglietto, tutte le spese (benzina, autostrada, acquisti alimentari, ricordini, cartoline inviate ecc.). Si possono scrivere anche osservazioni, appunti ecc., così non si dimenticano. Il diario di viaggio e le foto sono poi le uniche testimonianze che restano del viaggio. Le spese analitiche permettono di capire come si sono spesi i soldi, permettono di confrontare consuntivo e preventivo, permettono di fare preventivi più precisi in seguito, permettono anche di contare i km parziali e totali e di controllare la velocità media: informazioni che si possono usare nel seguito del viaggio o in anni successivi. Ad esempio in Polonia, nonostante fossimo pilota e navigatore, non siamo riusciti a fare più di km 63/h su lunghe distanze. La volta prossima che andiamo calcoliamo le distanze tenendo presente questa media e poi, strada facendo, non cercheremo di aumentarla: non servirebbe a niente, ci metteremmo inutilmente in una situazione di pericolo. Il diario di viaggio, una volta ritornati, può servire per descrivere il viaggio in modo più articolato e anche romanzesco. Basta averne il tempo e la voglia. In questo modo i ricordi si fissano 5

6 meglio nella nostra memoria. E riviviamo il viaggio comodamente seduti sul divano di casa nostra. Con il diario si deve portare con sé anche l indirizzario di coloro a cui si vuole mandare una cartolina e i numero di telefono di coloro a cui si vuole o si è costretti a telefonare. Tutti questi preparativi vanno fatti per tempo e con cura, per evitare di trovarsi poi in difficoltà. Internet offre anche un sito con i numeri di telefono ufficiali: Per scrivere il diario, serve il computer o un comune blocco di quaderno con una penna. Telefonino L utilità del telefonino non si mette nemmeno in discussione. Però bisogna ricordarsi che il telefonino è un arma a doppio taglio: si può telefonare agli amici rimasti al lavoro e farli morire d invidia, ma si può anche essere raggiunti da telefonate antipatiche, che rovinano le vacanze. Si può sempre controllare chi sta telefonando Attrezzatura per la cucina In auto e a maggior ragione in camper ci si può fare da mangiare: si risparmia denaro e tempo e si mangia quel che piace. I campeggi settentrionali sono normalmente attrezzati con cucina e sala da pranzo in comune. Ugualmente gli appartamentini, i bungalow, le camere ecc. Conviene avere sempre al seguito tutto ciò che può servire, calcolandolo sul numero dei partecipanti: bombola di gas piena e accendino per il fornello; pentola grande con coperchio e mestolo di legno, piatti fondi e lisci, posate (forchette, coltelli, cucchiai e cucchiaini, cavatappi, apriscatole), bicchieri, tazze, tazzine per il caffè, una o due terrine per l insalata, moka del caffè. E poi: pacchetti di caffè, un minimo di riserve alimentari in scatolette, olio, aceto, sale grosso e fino, pepe, spezie varie, acqua e vino, tovaglioli di carta e rotoli di carta asciuga-tutto; un tavolo e quattro sedie. Una tovaglia per le grande occasioni. Gli alimenti freschi, di uso giornaliero (pane, carne, frutta, verdura, formaggi ecc.), si comperano sul posto. Se si parte in due, si prendono quattro sedie: due per gli eventuali ospiti. Farsi da mangiare significa risparmiare un bel po di denaro e spendere meno o poter prolungare le vacanze. Attrezzatura fotografica L attrezzatura fotografica va fatta controllare prima della partenza. A scelta, si parte con uno o due corpi macchina, uno zoom che eviti di dover cambiare obiettivo (ad esempio un mm). La fotocamera deve essere rigorosamente digitale. Se si ha una reflex a pellicola, fosse anche una Leica, è meglio metterla a riposo e comperare una digitale da euro. Fa le foto meglio. Per di più si possono vedere appena tornati in albergo. Le digitali stanno alle reflex tradizionali come un auto sta al monopattino. Il corredo fotografico va sistemato in una borsa antiurto e difeso da polvere, sabbia, umidità, pioggia e raggi del sole. Durante tutto i viaggio bisogna avere una particolare attenzione all attrezzatura sia per il valore intrinseco, sia per evitare antipatici furti. Conviene portare anche un computer portatile con i rispettivi cavetti di collegamento alla rete elettrica: di sera si scaricano e si vedono le foto scattate durante la giornata. Bisogna ricordare anche le card digitali, il lampeggiatore, le batterie, il ricarica-batterie, il cavetto per scaricare le foto sul portatile, i DVD vergini dove scaricare quanto prima le immagini. Le immagini vanno scattate con una definizione medio-alta. A casa si alleggeriscono con Photoshop per fare la diaproiezione. Le immagini fotografiche e il diario giornaliero sono tutto quello che resta del viaggio. Vale la pena di avere la massima attenzione per loro. Le foto devono testimoniare i momenti più significativi del viaggio: paesaggi, città, musei, chiese, zone pedonali, luoghi curiosi, persone incontrate, i componenti del viaggio ecc. Vestiario Prima di partire, è opportuno valutare quanto vestiario e che tipi di vestiario portare al seguito. Una cosa è partire d estate (servono tanti vestiti leggeri), un altra d inverno (servono vestiti pesanti). Una cosa è partire con lo zaino (i vestiti devono essere essenziali), un altra con l automobile (una borsa in più non è un problema) o con l aereo. E poi bisogna pensare alle occasioni a cui si deve essere presenti. In crociera servono anche abiti da sera Comunque sia, bisogna prevedere il modo in cui si lavano i vestiti di uso quotidiano. Normalmente nei campeggi ci sono le lavatrici. Se dall Italia si va a Capo Nord, servono vestiti sia leggeri sia un po più pesanti, semi-invernali o invernali. Se si va in Grecia o in Turchia, i vestiti leggeri sono sufficienti, da integrare con qualcosa di più pesante in caso di freddo o di pioggia. 6

7 Nell Europa settentrionale serve anche qualche ombrello o il k-way. Quest ultimo è leggerissimo e poco ingombrante. Inoltre può essere usato in caso di freddo, perché trattiene il calore. Automobile o camper, anche aereo L auto va fatta controllare prima della partenza: olio, copertoni, freni ecc. È meglio non avere sorprese strada facendo. La documentazione deve essere sempre tutta in regola. L auto è veloce in autostrada e maneggevole in città. È un ottima soluzione per le ferie. L alternativa all auto è il camper. È casa e cucina al seguito ed è molto spazioso. Il problema con cui fare i conti è il costo di affitto ma anche la manovrabilità e la velocità media che permette. In città è poco maneggevole. Se il viaggio è lungo, è preferibile l auto, permette una media molto più elevata, anche km 300 in più al giorno. Si può arrivare ragionevolmente a km Con il camper si arriva a km Se ci sono bambini, è preferibile il camper. In ogni caso si deve riflettere bene sui servizi che ogni soluzione fornisce e sugli inconveniente che porta con sé. In altre parole non ci sono soluzioni perfette, ottimali, che vadano bene per tutti e in tutte le occasioni. Le soluzioni adottate sono spesso un compromesso tra varie esigenze e vari problemi. Il camper costa, ma poi riduce i costi del pernottamento (soprattutto quando i figli sono numerosi). Ed ogni momento è buono per fermarsi. Per i viaggi lunghissimi una alternativa è anche l aereo, tenendo presente i costi elevati. Ci sono anche viaggi e occasioni low cost. Se i costi non sono un problema, si può partire in aereo e poi noleggiare un auto sul posto. Soluzioni costose, ma percorribili. C è anche chi fa le ferie in moto. Si può fare, soprattutto se piace. La moto però è faticosa. In auto si appoggia la schiena ai sedili. È veloce, soprattutto ai caselli autostradali. Consuma molto meno dell auto. Normalmente non è comoda, ma piace agli interessati. E, se essi sono contenti, tutti sono contenti. Con la moto però il bagaglio deve essere ridotto al minimo indispensabile. C è anche chi fa le ferie in bici. Ogni cosa è possibile. Non è detto però che sia ragionevole. Il fatto è che o si fanno le vacanze o si fa bici. Le due cose si escludono a vicenda. Andare in giro in bici è bello e folcloristico, ma non si fa strada, si passa il tempo in bici e ci si stanca un mondo. Dopo qualche giorno si ripiega sul treno e si porta la bici al seguito. Le soluzioni corrette sono quelle che ci accompagnano in vacanza dal primo all ultimo giorno e non ci fanno dire: ho sbagliato a organizzarmi. I mezzi di trasporto sono vari. Si possono aggiungere anche treni e corriere e in certi paesi (Cina, India) è preferibile usare questi altri mezzi. In ogni caso si deve usare il mezzo di trasporto che più interessa (costo e servizio reso) o semplicemente quello che in un certo luogo è disponibile. E tenere presente pregi e difetti del mezzo di trasporto usato. Un calesse siciliano serve per una passeggiata romantica. Se si vuole far strada, si usa un auto o un taxi o un aereo. Pernottamento: dal campeggio all albergo Il pernottamento è condizionato dall organizzazione del viaggio: a) prenotando in anticipo con Internet si possono avere sconti anche considerevoli, ma poi il viaggio risulta rigido, non modificabile; b) andando all avventura, si è ragionevolmente sicuri di trovare quello che si ricerca. Il GPS e il telefonino facilitano enormemente la ricerca della soluzione prescelta. Le soluzioni adottate sono legate anche allo scopo del viaggio, al preventivo e ai propri desideri. Comunque sia, le possibilità sono sempre molteplici: campeggio e tenda o bungalow agriturismo stanza o pensione albergo. Si va dalla soluzione meno costosa e con meno servizi (tendina personale monoposto e senza veranda) a quella più costosa e con più servizi (albergo a 4 stelle). È chiaro però che si può scegliere il campeggio non per motivi di risparmio, ma per una scelta ideale: per essere più a contatto con la natura. In questo caso anche un agriturismo va bene. La scelta è condizionata dai propri gusti, ma se non si riposa bene il viaggio è sprecato. Tenda (piccola o grande) e campeggio possono essere la soluzione vincente per i giovani che hanno pochi soldi e vogliono prolungare il più possibile le vacanze. Tenda e automobile, anche quattro persone in automobile, è un altra buona soluzione, che permette di risparmiare denaro e, in più, di restare insieme con gli amici. Tenda e zaino non è una buona soluzione, anche se treni e corriere fossero gratis. Il punto è questo: la tenda dev essere attrezzata, deve avere un lettino pieghevole dove dormire bene. Se di notte non si dorme bene, di giorno si è addormentati e non si riesce ad apprezzare niente di quel 7

8 che si vede. Con lo zaino si dorme sullo stuoino per terra: non si riposa affatto e il giorno dopo si resta addormentati. È meglio trovare soluzioni alternative, che garantiscano un riposo soddisfacente e una giornata con la mente sveglia. Campeggi, agriturismo, pensioni, alberghi si possono trovare con le rispettive guide, per Internet o con le varie mappe elettroniche visibili sul computer. 3. Agenzie di viaggi Esistono anche le agenzie di viaggi. Ad esse ci si rivolge normalmente per comperare biglietti aerei, di traghetti ecc. Le agenzie però possono vendere anche pacchetti di vacanze già confezionati: una settimana in Egitto, 10 giorni in giro per l Europa, una crociera nel mar Mediterraneo. Chi non vuole pensieri si rivolge a una agenzia e compera il pacchetto che preferisce. Fa bene. Chi vuole organizzarsi un viaggio con le sue mani perché fa un viaggio stranissimo o perché vuole risparmiare, allora usa le agenzie il minimo indispensabile. Fa ugualmente bene. Tutte le soluzioni sono praticabili. Sicuramente le agenzie sono più costose (forniscono un servizio e devono guadagnarci). In certi casi sono però indispensabili, perché organizzano viaggi o crociere su vasta scala, tutto compreso, riuscendo a fornire un servizio eccellente a prezzi molto bassi. Esse garantiscono alle crociere clienti per tutto l anno, con vantaggio di tutti. In questi casi il privato non ha alcun interesse e alcun risparmio ad organizzarsi in proprio. Un discorso simile si deve fare quando si va all estero, in particolare in certi paesi: è molto più prudente appoggiarsi alle agenzie e far viaggi organizzati. Anche per le agenzie vale il discorso che si è fatto più volte: se serve o se piace o se si è costretti, ci si rivolge ad esse; altrimenti no. Per altro non ci si deve fissare nell idea di risparmiare a tutti i costi: si impiega tempo a fare calcoli e, se si sbaglia, ci si rovina le vacanze. Molti non lo capiscono, ma questo tempo non è gratis, perché nostro: è lavoro, fatica, e va contabilizzato. Se ti aggiusti da te la ruota dell auto, forse risparmi, sicuramente hai lavorato L unico modo sicuro per risparmiare è restare a casa e guardarsi un DVD di viaggi. 4. Ultima avvertenza È necessario fare una lista delle cose che si devono portare via e controllarla attentamente voce per voce prima della partenza. Non ci si deve fidare mai della propria memoria. A casa propria è facile rimediare a una dimenticanza, in ferie può diventare una difficoltà insormontabile. 8

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