Aitik e Goliath: una gigantesca sfida del Volvo FH16

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Raffaele Filippi
8 anni fa
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1 Informazioni Stampa Aitik e Goliath: una gigantesca sfida del Volvo FH16 Nella Bibbia il possente guerriero Golia è descritto come un gigante "alto sei cubiti e un palmo". Un'altezza di tutto rispetto ma ben poca cosa rispetto al gigante che regna incontrastato sulla miniera a cielo aperto di Aitik, nell'estremo nord della Svezia: è Goliath, il Volvo FH16 che estrae 500 tonnellate di minerale di rame dalle viscere della montagna ogni giorno dell'anno. Osservare i grigi terrapieni dell'immensa miniera a cielo aperto di Aitik, nell'artico svedese, è un'esperienza che toglie il respiro. Con una lunghezza di 3 km, una larghezza di 1,1 km e una profondità di 425 m, Aitik è una delle miniere di rame più grandi al mondo e sta ancora crescendo. "Per me è davvero una grande fortuna poter lavorare qui e vivere quest'esperienza. È un ambiente speciale", afferma il conducente Gustav Nilsson. Nell'ambito di un recente ampliamento della miniera è stata introdotta una modalità del tutto nuova per il trasporto del concentrato di rame, un'attività gestita da Gällivare Frakt, un'azienda di logistica di proprietà del padre e dello zio di Nilsson, Ingemar e Kurt Nilsson. Per gestire quest'attività colossale l'azienda ha acquistato Goliath, un Volvo FH16 da 540 CV appositamente realizzato. A pieno carico, Goliath pesa 144 tonnellate. "Il camion funziona in modo semplice ed efficace. Guidarlo è un piacere", afferma Gustav. Gällivare Frakt trasporta tutto il concentrato di rame estratto dalla miniera di Aitik, il che significa che ogni giorno Goliath trasporta 500 tonnellate tra l'impianto di trattamento e il terminale. Dal materiale grezzo vengono prodotte circa tonnellate di rame all'anno. Inoltre, Goliath trasporta circa 25 tonnellate di argento e 1,3 tonnellate di oro all'anno. Considerando il costo corrente del rame, pari a circa corone svedesi per tonnellata, Goliath trasporta rame per un valore di circa 2,7 miliardi di corone svedesi all'anno. Goliath percorre giornalmente una distanza di 8 km tra l'impianto di trattamento e il terminale dove il concentrato di rame viene scaricato. Gustav pesa il veicolo vuoto per poi guidare nel lungo, stretto corridoio in cui il concentrato di rame viene caricato. I tettucci del camion e del rimorchio vengono aperti e il concentrato di rame viene versato

500 tonnellate di minerale di rame dalle viscere della montagna ogni giorno dell'anno.

2 dall'alto. Controllando il camion in remoto, Gustav sposta il veicolo per distribuire il carico in modo uniforme. "È incredibilmente semplice; quasi come un videogioco", dice con un sorriso. Il concentrato di rame riempie lo spazio diffondendo un odore a metà strada tra quello delle alghe e quello del tabacco, un odore che viene associato al denaro dalla gente di questa zona conosciuta come Malmfälten ("i campi di minerale"). "È di questo che viviamo qui. Le miniere sono estremamente importanti per noi", dice Gustav. Al termine del carico torna in cabina, poggia la mano sulla leva di comando del cambio I- Shift e avvia il veicolo. Sistemandosi nel sedile, spiega in che modo il nuovo camion e le nuove strutture abbiano semplificato il suo lavoro. "Quasi non si avverte la sensazione di trasportare 100 tonnellate. La strada è larga e noi siamo gli unici a utilizzare questo percorso", dice. Lavorare nella miniera di Aitik, tuttavia, non sempre è piacevole in quanto l'impianto di trattamento è esposto ai venti gelidi dell'artico. "In inverno la temperatura può arrivare a - 30 C e il vento soffia tutto l'anno", dice Gustav. "È un clima duro". Per scaricare Gustav conduce il camion nel deposito, abbassa le gambe di supporto e svuota il carico, prima dal rimorchio e poi dal camion. I potenti vibratori scuotono ogni minimo residuo di concentrato di rame. Grazie al nuovo camion, unito al nuovo sistema di carico e svuotamento, il proprietario della miniera, Boliden, ha ottenuto aumenti significativi della produzione. Lo scorso anno sono state prodotte 31,5 tonnellate di minerale. "Abbiamo scelto un motore con una potenza di 540 cavalli in linea con le caratteristiche della strada", afferma Ingemar Nilsson. "Dall'impianto di trattamento al terminale la pendenza è bassa e torniamo con il camion vuoto". Le cose sono cambiate dal 1971, anno in cui ha iniziato a guidare camion nella miniera. "Rispetto al primo veicolo che abbiamo guidato, entrando in questo camion si ha la sensazione di galleggiare nell'aria", racconta. "È come sedere su una nuvola dopo essere stati in una carriola. Ci sono stati sviluppi tecnici importanti. L'obiettivo è quello di rendere più conveniente ogni tonnellata". Gustav Nilsson è alla terza generazione nella sua famiglia a guidare camion in questo sito, a partire dal nonno. Suo padre e suo zio hanno fondato la società di trasporti nel 1988 e per Gustav seguire le loro orme è stata una scelta del tutto naturale. Ha iniziato a guidare macchine da carico all'età di 16 anni e a 18 anni ha conseguito la patente di guida per i veicoli pesanti.

come Malmfälten ("i campi di minerale"). "È di questo che viviamo qui. Le miniere sono estremamente importanti per noi", dice Gustav.

3 Se tutto va secondo i suoi piani, Gustav alla fine rileverà l'attività. "Noi siamo vecchi e lui è il futuro", dice Ingemar. "La nostra speranza è che questi uomini del futuro riescano a portare avanti l'attività per tutti gli anni in cui l'abbiamo gestita noi". Quindi Gustav e Goliath affronteranno la montagna per molti anni a venire. "Mi piace il mio lavoro. È speciale", dice Gustav. "C'è un'atmosfera bellissima e quasi tutti i miei amici lavorano qui. Boliden sta facendo importanti investimenti, pertanto è davvero splendido lavorare qui". Dati su Goliath Volvo FH16 Motore che sviluppa 540 cavalli I-Shift Volvo Sospensioni pneumatiche sia sul camion sia sul rimorchio Assali rinforzati Il camion e il rimorchio dispongono di contenitori per il concentrato di rame a scarico laterale Il veicolo complessivo ha 36 pneumatici Il rimorchio ha cinque assali da 14 tonnellate Durante il carico il camion viene manovrato utilizzando Recodrive, un sistema che consente di controllare il veicolo in remoto Dati sulla miniera a cielo aperto di Aitik L'attività della miniera e dell'impianto di trattamento è iniziata nel Aitik è la miniera a cielo aperto più grande d'europa e una delle più grandi miniere di rame in Europa. Il sito produce, inoltre, un'ampia quantità di oro e argento. Nel 2011 sono stati estratti 31,5 milioni di tonnellate di minerale. Il 31 agosto 2010 sono state inaugurate nuove strutture per il trattamento, la produzione del minerale e le consegne in uscita, frutto di uno dei più importanti investimenti industriali effettuati in Svezia negli ultimi anni. L'azienda di metalli svedese Boliden ha investito oltre 6 miliardi di corone svedesi per incrementare il tasso di produzione e prolungare la durata della miniera. Il nuovo impianto di trattamento gestisce la produzione di rame, oro e argento. Il progetto è stato avviato nel 2006 e l'azienda spera di raddoppiare la produzione portandola a 36 milioni di tonnellate di minerale entro il Didascalie delle immagini T2012_1023 Gustav Nilsson (a sinistra) è alla terza generazione nella sua famiglia a trasportare minerale di rame ad Aitik. Suo padre Ingemar (a destra) spera che il figlio porti avanti

Quindi Gustav e Goliath affronteranno la montagna per molti anni a venire. "Mi piace il mio lavoro. È speciale", dice Gustav. "C'è un'atmosfera bellissima e quasi tutti i miei amici lavorano qui.

4 l'attività almeno per il periodo in cui è stata gestita da lui, cioè 22 anni. T2012_1028 Funzionalità come I-Shift e le sospensioni pneumatiche semplificano notevolmente il lavoro di Gustav Nilsson. Trasportare 100 tonnellate ora è quasi come non trasportare nulla. T2012_1029 Sia il camion sia il rimorchio dispongono di contenitori a scarico laterale, che rendono molto più fluido il processo di carico e scarico di 100 tonnellate di concentrato di rame. T2012_1024 Goliath è un Volvo FH16 con 540 cavalli appositamente progettato, che secondo Gällivare Frakt è il modello più idoneo alle strade di Aitik. T2012_1025 Sia Goliath sia il rimorchio sono dotati di sospensioni pneumatiche e di assali rinforzati e il veicolo ha in totale 36 pneumatici. T2012_1026 La miniera di rame di Aitik è la miniera a cielo aperto più grande d'europa. Ogni anno vengono estratti 18 milioni di minerale e l'impianto raddoppierà la produzione portandola a 36 milioni di tonnellate entro il T2012_1027 Ogni giorno Goliath trasporta 500 tonnellate di minerale di rame dalla miniera di Aitik. Il video Atitik vs. Goliath è disponibile all'indirizzo: Per ulteriori informazioni, contattare: Marie Vassiliadis, Volvo Trucks Global Brand, telefono , marie.vassiliadis@volvo.com Visitate il sito per accedere al video dei vari stabilimenti di produzione e dei prodotti del gruppo Volvo in formato standard per le trasmissioni. È possibile scaricare immagini grafiche in formato MPEG2 oppure ordinarle in cassette Beta SP. La registrazione e i video sono gratuiti per i media. Volvo Trucks fornisce una gamma completa di soluzioni di trasporto per professionisti e clienti interessati a sviluppare la propria attività. L'azienda offre una gamma completa di autocarri per carichi medi e pesanti e dispone di una rete

T2012_1029 Sia il camion sia il rimorchio dispongono di contenitori a scarico laterale, che rendono molto più fluido il processo di carico e scarico di 100 tonnellate di concentrato di rame.

5 globale di punti di manutenzione in più di 140 paesi. Volvo Trucks fa parte del gruppo Volvo, uno dei maggiori produttori mondiali di autocarri, autobus, macchinari per la cantieristica, sistemi di trasmissione per applicazioni navali e industriali, nonché componenti e servizi per l'aeronautica. Il gruppo Volvo fornisce inoltre una gamma di soluzioni di finanziamento e assistenza.

autobus, macchinari per la cantieristica, sistemi di trasmissione per applicazioni navali e

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