Nuovo Jeep Cherokee Scheda tecnica

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1 Nuovo Jeep Cherokee Scheda tecnica Le caratteristiche tecniche si basano sulle informazioni di prodotto più recenti disponibili al momento della pubblicazione. Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri con peso in ordine di marcia e pneumatici di serie, se non diversamente indicato. Nota: le informazioni fornite di seguito sono corrette all'atto della pubblicazione, ma possono subire modifiche senza preavviso. INFORMAZIONI GENERALI Carrozzeria Stabilimento di produzione Classificazione EPA SUV (Sport Utility Vehicle) Impianto di assemblaggio Toledo North, Toledo, Ohio Veicolo multifunzione CARROZZERIA E TELAIO Disposizione Struttura Motore trasversale/trazione 4x2 e 4x4 Uniframe in acciaio MOTORE: V6 24 VALVOLE da 3,2 litri Tipo e descrizione Cilindrata Alesaggio e corsa Sistema valvole Limited e Trailhawk 60 gradi, tipo a V, raffreddamento a liquido cc 91,0 x 83,0 24 valvole, doppio albero a camme in testa, trasmissione a catena, con cedenti idraulici a bilanciere Iniezione Struttura Rapporto di compressione Potenza Coppia Regime massimo Controlli delle emissioni Sequenziale, multiport, elettronica, returnless Monoblocco in alluminio pressofuso, testate in lega di alluminio 10,7:1 272 CV DIN (200 kw) a giri/min 315 Nm a giri/min giri/min (limitato elettronicamente) Doppi convertitori catalitici trifase, quattro sensori ossigeno riscaldato e caratteristiche interne motore Classe di emissioni Stabilimento di produzione Euro 6 Trenton Engine, Trenton, Michigan (USA) MOTORE: MULTIJET II 16 VALVOLE I- 4 DA 2,0 LITRI Tipo e descrizione Cilindrata Longitude e Limited 4 cilindri in linea, turbocompresso cc

2 Alesaggio e corsa Sistema valvole Iniezione Struttura Rapporto di compressione Potenza Coppia Regime massimo Controlli delle emissioni Classe di emissioni Stabilimento di produzione 83 x 90,4 DOHC, quattro valvole per cilindro (16 in totale) Sistema common rail con pressione di iniezione a bar, iniettori a solenoide e tecnologia Multijet II Monoblocco in ghisa, testate in lega di alluminio 16,5:1 170 CV DIN (125 kw) a giri/min 140 CV DIN (103 kw) a giri/min 350 Nm a giri/min 350 Nm a giri/min giri/min (limitato elettronicamente) Filtro antiparticolato DPF, sistema EGR con raffreddamento a bassa pressione Euro 5+ Pratola Serra, Italia CAMBIO: AUTOMATICO A NOVE RAPPORTI 948TE Descrizione Di serie sui modelli 3,2 litri benzina e 2,0 litri turbodiesel da 170 CV Treno ingranaggi epicicloidali, disposizione trasversale Rapporti di trasmissione 1 a 4,70 2 a 2,84 3 a 1,91 4 a 1,38 5 a 1,00 6 a 0,81 7 a 0,70 8 a 0,58 9 a 0,48 Rev. 3,83 CAMBIO: MANUALE A SEI RAPPORTI Descrizione Di serie sui modelli turbodiesel da 2,0 litri e 140 CV 1ª, 2ª, 3ª marcia: triplo cono 4ª: doppio cono Rapporti di trasmissione 1 a a 2,118 3 a 1,361 4 a 0,978 5 a 0,756 6 a 0,622

3 Rev. 4,000 Rapporti al ponte 4x2 & 4x4 da 2,0 litri (140 CV) - 3,833 4x4 da 2,0 litri (170 CV) x4 I da 3,2 litri - 3,251 4x4 LOCK da 3,2 litri - 3,517 SISTEMI 4X4: JEEP ACTIVE DRIVE I, JEEP ACTIVE DRIVE II E JEEP ACTIVE DRIVE LOCK Tipo Jeep Active Drive I è disponibile sui modelli Longitude e Limited (motori: diesel da 2,0 litri e benzina da 3,2 litri); Jeep Active Drive II è disponibile sui modelli Limited (diesel da 2,0 litri); Jeep Active Drive Lock è di serie sui modelli Trailhawk (benzina da 3,2 litri) Modalità 4x2 (a disinserimento completo) con inserimento automatico del 4x4 Selezione elettronica della modalità 4x4 Low e Neutral Modalità 4x4 permanente con attivazione on demand della frizione Modalità operative Tipo di differenziale centrale Risposta in base alle condizioni del terreno Rapporto di riduzione Auto 4x2/4x4, 4x4 Low, Neutral Nessuno Straordinaria messa a punto su tutti i tipi di terreno 2,92:1 IMPIANTO ELETTRICO Alternatore Batteria 160 amp, 180 amp optional 600 amp (non richiede manutenzione), 730 amp (optional) SOSPENSIONI Anteriori Posteriori McPherson, molle elicoidali a corsa lunga, telaio monoblocco in alluminio, braccio oscillante inferiore in alluminio, barra stabilizzatrice Sospensioni posteriori a quattro punti di attacco con braccio longitudinale, collegamenti laterali in alluminio, culla posteriore isolata in acciaio ad alta resistenza, molle elicoidali, barra stabilizzatrice STERZO Tipo Rapporto generale Diametro di sterzata Elettrico a pignone e cremagliera 15,1 per 4x2 e 4x4, 15,3 per 4x4 Lock 4x2: 11 m 4x4 I: 11,6 m 4x4 Jeep Active Drive Lock: 12 m Giri del volante (da blocco a blocco) 2,56 per 4x2 e 4x4, 2,67 per 4x4 Lock FRENI Anteriori

4 Superficie frenante (per pinza) Ventilati da 330 x 28 con pinza a pistoncino singolo flottante da ,1 cm 2, 1 x 60; 839,4 cm 2, 2 x 48 Posteriori Superficie frenante (per pinza) Tipo servosterzo Sistema antibloccaggio ruote (ABS) ESC (Electronic Stability Control) Tipo di freno di stazionamento A disco, pieni da 278 x 12 con pinza a pistoncino singolo flottante da ,6 cm 2 1 x 38; 754,8 cm 2 1 x 43 A due membrane a depressione da 230 x 230 Di serie Di serie Motore elettrico su pinza DIMENSIONI E CAPACITÀ Passo Carreggiata anteriore/posteriore Lunghezza complessiva Larghezza complessiva Altezza complessiva (con barre portapacchi) Altezze da terra (min) Angolo di attacco (con alettone) (gradi) Angolo di dosso (gradi) Angolo di uscita (gradi) per 4x2, per 4x4 I, per 4x4 II e 4x4 Lock 1.586/1.584 per 4x2 e 4x4 I, 1.599/1.606 per 4x4 II, 1.619/1.626 per 4x4 Lock per 4x2/4.624 per 4x4 I e II/4.626 per 4x4 Lock per 4x2 e 4x4 I e II, per 4x4 Lock per 4x2, per 4x4 I, per 4x4 II, per 4x4 Lock mm (4x2 da 2,0 litri); mm (4x4 I da 2,0 litri e 3,2 litri); 183 mm (4x4 II); 221 mm (4x4 Lock) 29,9 per 4x4 Lock, 18,2 per 4x4 I, 20 per 4x4 II, 16,9 per 4x2; 22,9 per 4x4 Lock, 18,4 per 4x4 I, 20,6 per 4x4 II, 17,8 per 4x2; 32,1 per 4x4 Lock, 24,0 per 4x4 I, 25,9 per 4x4 II, 24,5 per 4x2; Peso in ordine di marcia (kg) Turbodiesel da 2,0 litri Benzina da 3,2 litri Ripartizione dei pesi, 4x4, A/P (4x2 MTX)/ (4x4 I MTX)/1.953 (4x4 I ATX) (4x4 I), (4x4 LOCK) 57/43 PTT (Peso Totale a Terra) Turbodiesel da 2,0 litri Benzina da 3,2 litri (4x2 MTX)/2.450 (4x4 I MTX)/2.475 (4x4 I ATX) (4x4 I), (4x4 LOCK) SPAZI INTERNI Posti (anteriori/posteriori) 2/3 Sedili anteriori Altezza sopra la testa senza tetto apribile Altezza sopra la testa con tetto apribile Spazio per le gambe 999,9 964,

5 Spazio all altezza delle spalle Spazio per le anche Escursione sedile 1.462, ,6 210 lato conducente/190 lato passeggero anteriore Fila posteriore Altezza sopra la testa Spazio per le gambe Spazio per le ginocchia Spazio all altezza delle spalle Spazio per le anche 978, ,2 90, , ,1 Accesso al vano di carico Altezza vano bagagli da terra Larghezza min. di carico all'apertura del portellone Altezza max. di carico all'apertura del portellone Altezza min. di carico all'apertura del portellone 785,6 4x4 917,2 al massimo dell'apertura 825,0 4x4 Lock 780,0 4x2 Volume di carico Dietro la seconda fila di sedili fino al tetto 591 litri (sedile posteriore in posizione normale) 714 litri (sedile posteriore completamente in avanti) Dietro la prima fila di sedili fino al tetto Sotto la copertura del vano di carico litri 412 litri (sedile posteriore in posizione normale) 500 litri (sedile posteriore completamente in avanti) CAPACITÀ DI TRAINO (kg) 3,2 LITRI ,0 LITRI (140 CV 4x2 MXT)/1.600 (140 CV 4x4 I MTX)/2.475 (170 CV 4x4 I ATX) CERCHI Tipo e materiale Dimensioni Di serie su Longitude Lega di alluminio, verniciatura Silver 17 x 7 Tipo e materiale Di serie su Limited/disponibili a richiesta su Longitude Alluminio lucidato

6 Dimensioni 18 x 7 Tipo e materiale Dimensioni Di serie su Trailhawk Alluminio lucidato con parti interne verniciate 17 x 7,5 PNEUMATICI Di serie su Longitude 225/60R17 Michelin Primacy 3 Di serie su Limited 225/55R18 Michelin Primacy 3 Disponibili a richiesta su Longitude 225/55R18 Michelin Primacy 3 Di serie su Trailhawk P245/65R17, all- season M+S Yokohama Geolander SUV PRESTAZIONI Turbodiesel da 2,0 litri e 140 CV MXT Turbodiesel da 2,0 litri e 170 CV AXT 3,2 litri Acc km/h 10.9 (4x2) 12 (4x4) sec 10.3 (4x4 I) sec 8.1 (4x4 I) 8.4 (4x4 Lock) sec Velocità max (km/h) 187 (4x2) 189 (4x4) 192 (4x4 I) 206 (4x4 I) 180 (4x4 Lock) Consumi (l/100 km, normative UE) Ciclo urbano Ciclo extra- urbano 6,4 (4x2)/ 6,8(4x4 I) 4,6 (4x2)/ 4,9 (4x4 I) 7,1 (4x4 I) 13,9 (4x4 I e LOCK) 5,1 (4x4 I) 7,7 (4x4 I e LOCK)

7 Ciclo combinato Emissioni CO 2 (g/km) Ciclo combinato 5,3 (4x2 MXT)/ 5,6 (4x4 I MTX) 139 (4x2 MXT)/ 147 (4x4 I MTX) 5,8 (4x4 I) 10 (4x4 I e LOCK) 154 (4x4 I) 232 (4x4 I e LOCK) Classe di emissioni Euro 5+ Euro 5+ Euro 6

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