DIVENTA PILOTA PRIVATO / COMMERCIALE

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1 DIVENTA PILOTA PRIVATO / COMMERCIALE Fly emotion by SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO GAS BALLOON / HOT AIR BALLOON / HOT AIR AIRSHIP ATO.CH ATO APPROVED TRAINING ORGANISATION Printed by Balloon Team SA Edition SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 1

2 DIVENTA PILOTA COMMERCIALE Volare significa imparare e vivere esperienze nuove; è certamente una sfida affascinante, che avvicina al mondo della tecnica e alla natura, regalando notevoli soddisfazioni. Siete affascinati dalla tecnica degli aerostati destinati ai trasporti passeggeri? Viaggiate volentieri? È nella vostra natura il lavoro in un team partecipando attivamente al successo in un sistema di dinamiche complesse? La carriera di pilota commerciale vi apre molte possibilità. Come pilota, presso una compagnia di trasporti passeggeri, potete volare dei palloni, o dirigibili di maxi-grandezze, capaci di trasportare oltre 24 passeggeri. Le missioni di volo contemplano diverse attività quali portare a destinazione turisti, volare durante manifestazioni, partecipare a spedizioni scientifiche in giro per il mondo, ecc. Una professione avvincente e lontana dalla routine, ogni missione di volo ha differenti obiettivi e si svolge secondo i vari desideri della clientela. Il mestiere di pilota professionista offre la possibilità di un cambiamento di orizzonti professionali, l aviazione è un ambiente pieno di sfide in grado di dare molte soddisfazioni attraverso un lavoro dinamico. Sono richieste abilità, attenzione, e un elevato livello di concentrazione, sia con il grado di pilota commerciale, quanto come pilota privato. Che possa divenire il vostro obiettivo professionale? Venite a scoprirlo! Fly emotion by SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 2

3 LA FORMAZIONE DI PILOTA PRIVATO Il primo passo di ogni carriera aviatoria comincia con il conseguimento di una licenza di pilota privato. La formazione di base può essere svolta presso la scuole di volo SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY ATO della Balloon Team SA. Il controllo rigoroso della qualità, un metodo d insegnamento certificato ed uniforme, unito ad un istruzione personalizzata, sono per noi garanzia di una formazione d alta qualità. Va tenuto in considerazione che un istruzione di base impostata secondo gli standard d aviazione professionale facilita notevolmente l accesso alla formazione di pilota professionista, poiché le stesse metodiche sono apprese ed applicate sin dai primi passi. I corsi teorici della Swiss Balloon Flight Academy ATO, soddisfano i requisiti FCL-EASA, quindi la formazione avviene secondo le nuove direttive europee N 1178/2011 (The Aircraft Regulation). Gli allievi piloti possono approfittare di un istruzione completa ed approfondita, dove vengono trasmesse delle vaste conoscenze di base in linea con le pratiche professionali. I nostri corsi teorici sono stati completamente rielaborati ed adeguati per soddisfare i requisiti di una scuola di volo in simbiosi con le nuove normative europee (FCL-EASA). Se il vostro obiettivo è di intraprendere la carriera di pilota professionista, oppure quello di ampliare le conoscenze ed abilità nel mondo aeronautico, Swiss Balloon Flight Academy ATO può offrirvi la formazione personalizzata, che vi permetterà di ripartire l istruzione tenendo conto delle vostre peculiari necessità organizzative. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 3

4 VOLO D INTRODUZIONE Prima del volo d introduzione, all'allievo candidato sarà richiesto di sottoporsi ad un test attitudinale in cui l'istruttore capo dovrà valutarne l idoneità dal profilo caratteriale e cognitivo. Il volo d introduzione ha quale scopo la familiarizzazione del candidato pilota con il nuovo ambiente in cui verrà introdotto, permettendogli in tal modo di fare conoscenza con l istruttore e la squadra che l accompagnano durante l intero periodo di formazione. Il volo prenderà inizio con decollo da una delle basi locate rispettivamente a Lugano, Massalengo e Mondovì. Il volo condotto dall allievo pilota sotto il controllo di uno dei nostri istruttori ha generalmente la durata media di un ora. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 4

5 STRUTTURA DEI CORSI I corsi saranno suddivisi in più parti 1. Formalità amministrative I. Colloquio di presentazione con i futuri piloti II. Presentazione degli istruttori III. Preparazione al volo d introduzione IV. Visita medica (Medical II FCL - EASA) V. Consegna del materiale didattico VI. Consegna libretto di controllo degli esercizi VII. Consegna del calendario dei corsi VIII. Consegna del Log Book personale (FCL) IX. Consegna AIP VFR (Manual & Guide) X. Consegna cartina aeronautica 1:500'000 ICAO XI. Plotter (Jeppesen) XII. Compasso (Kern) Tutti i piloti di pallone libero devono dimostrare di sottoporsi regolarmente a una visita da parte di un medico aeronautico. FCL.105 / AMC1 FCL.110.B; FCL.210.B Non è fissata un età minima per l inizio dell addestramento, mentre per un volo da solista l età minima è di 14 anni. FCL.100 (B) FCL.020 L addestramento teorico e pratico deve essere impartito da una scuola di volo certificata (Approved Training Organisation / ATO). FCL.115 / AMC1 FCL.115; FCL.120 / AMC1 FCL.110.B; FCL.210.B SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 5

6 2. Corso teorico (LAPL (B) / Light Aircraft Pilot Licence for balloons) Materie 010 Diritto aeronautico 020 Conoscenze degli aerostati 030 Preparazione del volo e prestazioni 040 Prestazioni umane 050 Atmosfera / Meteorologia 060 Navigazione 070 Procedure operative 080 Fondamenti di volo 090 Radiotelefonia (* consigliato in inglese) AMC1 FCL.115; FCL.120 NB: Dirigibile abilitazione (solo per chi è già pilota con una licenza LAPL (B) FCL.125 *(Il corso di radiotelefonia può essere seguito in lingua italiana per gli allievi che non parlano l inglese). FCL.025 (A) L insegnamento teorico durerà in media 180 ore, tra cui 35 ore sono da prevedere per la radiotelefonia. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 6

7 3. Corso pratico Per accedere all esame pratico, l allievo deve dimostrare di aver eseguito almeno (16) sedici ore di volo nella classe e gruppo di pallone prevista per una licenza LAPL (B), tra cui 10 gonfiamenti, con inclusi 20 decolli e 20 atterraggi. FCL.110B (a) L insegnamento pratico si basa su (17) diciassette esercizi, tra cui l esecuzione di una missione senza l istruttore a bordo (Solo Flight). FCL.110.B (a) La pianificazione, la modulazione e la ripetizione degli esercizi viene valutata e decisa dal capo istruttore (HT). Istruzione di base Durante l istruzione di base i voli vengono effettuati principalmente nella regione di Lugano, Massalengo e/o Mondovì a secondo della provenienza dell allievo. Nel corso della formazione, attraverso degli esercizi specifici, vengono approfondite la conoscenza del materiale, le tecniche e le procedure per eseguire un corretto gonfiaggio dell involucro. L istruzione prevede la progressiva acquisizione dei necessari automatismi di volo mediante l esecuzione di tutta una serie d esercizi tecnici, i quali contemplano atterraggi mirati, voli di precisione al disopra di ostacoli, esercizi di salita e di discesa a varie velocità, ecc. AMC1 FCL.110.B; FCL.020 / FCL.210 B (B)(2) SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 7

8 4. Esame Effettuate le ore minime necessarie e conseguito il volo da solista con una durata minima di 45 minuti, l allievo sarà pronto per essere presentato all esame. L esame pratico avrà luogo alla presenza di un esaminatore (FE) nominato dalla FOCA. AMC1 FCL.110.B; FCL 210.B (b)(2) Superato l esame pratico, svolto con un esaminatore a bordo, l allievo riceve una licenza di volo LAPL (B) che lo autorizza a fare dei voli privati conducendo un pallone ad aria calda fino ad un volume di 3400m 3 e con a bordo un massimo di 3 passeggeri. Su richiesta, per il pilota neo-promosso organizziamo un volo di perfezionamento con attraversamento nord-sud della catena alpina. Partendo da circa Interlaken si attraversa la regione tra il Monte Rosa ed il Cervino atterrando in Piemonte. Il pilota si cimenterà con la navigazione e la radionavigazione (piano di volo, radio VHF-transponder, localizzazione VOR e NDB, navigazione GPS ecc.) e familiarizzerà ad alta quota con i respiratori d ossigeno. Un volo tecnico e spettacolare di circa 5 ore attraverso 260 km di creste, vallate e paesaggi mozzafiato, con parte del volo ad altitudini tra 4000 e 6000 metri. Riassunto della Formazione teorica e pratica per l ottenimento della licenza di volo, FCL LAPL(B) Test attitudinali 1 Volo d'introduzione Teoria Pratica Radiotelefonia - Teoria e pratica Language Proficiency Check Esame finale FCL Licenza di volo LAPL (B) SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 8

9 Costi e servizi Administration coasts Theoretical course LAPL (B) < 4 students Theoretical course LAPL (B) > 4 students Personalized courses Introduction Flight ca. 60 minutes 1 Flight Practical Knowledge LAPL (B) Each minute 7.80 Final Exam LAPL (B), BPL Included shifting Excluded NAA Taxes Briefing / Debriefing Theoretical repetition reviews Voice course RTN / RTI on demand RTN FI course Theoretical & practical Knowledge Extension NIT (NVFR) 3 Flights Departure in Fog condition (DF) 1 Flight Extension Tethered, one mission 3 operations Special course Crossing the Alps 1 Flight Extension (AS) Hot Air Airship Theoretical Knowledge Extension (AS) Hot Air Airship Practical Knowledge Prof check / Skill test FOCA On demand Type rating Group and classes Each Flight Class rating AS Hot Air Airship Class rating AS (foreign aircraft) & admin. coast Compulsory for FCL SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 9

10 REGOLAMENTO ATO Al fine di fornirvi un informazione completa, trasparente e priva di ogni possibile fraintendimento desideriamo rendervi attenti ai seguenti aspetti. I. Le licenze FCL-EASA / AESA per piloti di pallone libero sono basate sul nuovo regolamento approvato dalla Commissione europea 216/2008. II. III. IV. Le spese per i corsi sono da pagare prima dell'inizio della prima lezione. Il materiale potrà essere ritirato direttamente presso la nostra scuola. L eventuale ripetizione di esami sarà fatturata separatamente. Le ripetizioni necessitano sempre dell approvazione e della firma del caposcuola. In caso di rinuncia da parte di un alunno candidato non è previsto alcun rimborso. V. Ai partecipanti che rinunciano entro dieci (10) giorni dall'inizio del corso, sarà trattenuto il 25% dell'importo dello stesso. Agli allievi piloti chiediamo di contribuire al mantenimento di un ambiente ordinato nell aula di teoria, nelle toilette e nelle parti esterne adiacenti alla scuola. Trovarsi nell ambiente di un aerodromo significa innanzitutto disciplina e rispetto nei confronti del personale, delle infrastrutture e degli aeromobili. La direzione E. Merz / HT SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 10

11 PILOTA COMMERCIALE Formazione modulare Formazione modulare significa, che la vostra formazione aviatoria sarà assolta progressivamente a stadi. Nel primo conseguirete la licenza di pilota privato LAPL(B) con un pallone del gruppo A con un volume fino a 3 400m 3. Con questa licenza avrete il diritto di fare dei voli privati con un massimo di 3 passeggeri a bordo. Questa licenza LAPL(B) è valida soltanto negli Stati membri dell EASA (CE). Pallone UltraMagic: N355 Volume: 10'000 m 3 Quota di volo: 6'000 m Volo scientifico VHANESSA Nel secondo stadio assolverete la formazione di pilota commerciale e l abilitazione per il gruppo B e C con palloni di un volume variabile tra 3 401m 3 e m 3. Inoltre vi è la possibilità di conseguire l abilitazione per palloni di gruppo D che superano i m 3, trasportano oltre 24 passeggeri e necessitano di 2 piloti. Questa licenza BPL(B) e le sue abilitazioni di gruppi e classe sono valide in tutto il mondo (ICAO), e consentono il trasporto di passeggeri a pagamento. A secondo dell interesse potrete conseguire ulteriori abilitazioni (Ratings) come ad esempio: Dirigibile ad aria calda (Gruppo A e B) Pallone a gas (Gruppo A e B) Passaggio ad altre classi e/o gruppi Voli notturni (NVFR) Voli frenati (Vincolati) Istruttore di volo (FI) La scuola si farà un piacere d informarvi sulle diverse pratiche da seguire. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 11

12 OTTENIMENTO DI UNA LICENZA COMMERCIALE BPL (B) Il pilota deve aver compiuto 18 anni. Attestare 50 ore di volo e 50 decolli e atterraggi come PIC su palloni liberi, a seguito del rilascio della licenza iniziale. Eseguire un minimo di 5 ore di istruzione a doppio comando. Seguire una teoria appropriata per l abilitazione presso una scuola ATO. Per concludere la formazione è necessario superare un test di abilitazione con un esaminatore ed un esame orale sulle conoscenze teoriche per i gruppi e classe di pallone o dirigibile per cui si è fatto la richiesta d abilitazione. Per i piloti commerciali BPL(B), che ambiscono ad entrare a far parte della flotta e lavorare per la Balloon Team SA, sarà richiesta una certificazione per il volo in spazi aerei controllati con l ausilio della radiofonia in inglese. Le competenze di navigazione e radionavigazione vengono valutate durante due voli di prova, permettendo al pilota di ricevere un certificato di specializzazione rilasciato dalla scuola di volo, Swiss Balloon Flight Academy ATO. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 12

13 EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY (EASA/AESA) LʼUE con l emanazione delle sue nuove normative in materia di aviazione, intende disciplinare in modo unitario il settore dell aviazione civile presso i suoi membri. European Aviation Safety Agency (EASA/AESA). Obiettivi: Il raggiungimento ed il mantenimento di un livello di sicurezza elevato ed unitario in ambito dell aviazione civile in Europa. L agevolazione della libera circolazione delle merci, delle persone e dei servizi, nonché fornire la garanzia di un livello di protezione ambientale elevato ed unitario. A questo scopo nel 2002 è stata fondata lʼeasa, con sede a Colonia. Non sono oggetto di regolamentazione: Apparecchi volanti micro light/ultraleggeri, Oldtimer, sperimentali, prototipi, parapendii, ecc. La Svizzera ha chiesto di aderire allʼaesa EASA nel 2005 ed è entrata a far parte dell agenzia a pieno titolo nel L adesione allʼaesa EASA e il nuovo documento di base (regolamento 216/2008), sono stati approvati all unanimità dal Parlamento svizzero. Entro la data dell 8 aprile 2015 ogni stato, membro dell UE o aderente all EASA, ha l obbligo di recepire queste regolamentazioni nel proprio ordinamento nazionale e controllarne l effettiva applicazione. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 13

14 INFORMAZIONI A CARATTERE GENERALE FCL - EASA Spiegazioni e definizioni Gruppi e classi di palloni liberi / dirigibili Groups Classes Gas Balloons Hot Air Balloons Hot Air Airship Group A Envelope capacity (m³) Maximum 1260 Maximum 3400 Maximum 3400 Group B Envelope capacity (m³) More than 1260 Between 3401 and 6000 Between 3401 and 6000 Group C Envelope capacity (m³) -- Between 6001 and Between 6001 and Group D Envelope capacity (m³) -- More than More than Ron Jenkins SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 14

15 LAPL(B) or BPL(B) LAPL (B) BPL(B) Privileges * Types of operation Non-commercial only Non-commercial + commercial May receive remuneration no yes Classes and groups of balloons Gas balloons Hot-air balloons Hot-air airships group A group A group A Gas balloons all groups Hot-air balloons all groups Hot-air airships all groups Number of passengers Max. 3 passengers (not more than 4 people on board) not limited Type of medical certificate LAPL medical certificate classe 2 medical certificate Minimum Age LAPL (B) 16 years for non-commercial operations 16 years for commercial operations 18 years Ron Jenkins BPL (B) Addestramento presso un ATO. Età minima di 16 anni per l esame pratico. Privilegi come PIC su palloni e/o dirigibili ad aria calda con una capienza massima dell involucro di m 3 (palloni a gas con una capienza dell involucro di m 3 ), in volo non commerciale senza retribuzione. Voli con un massimo di 3 passeggeri (massimo 4 persone a bordo). Addestramento presso un ATO. Età minima di 16 anni per l esame pratico. Privilegi quali PIC su palloni e/o dirigibili ad aria calda. Voli con passeggeri a bordo, non commerciale, senza retribuzione e nessuna prova specifica richiesta. CONDIZIONI PER VOLI DIETRO RETRIBUZIONE CON PASSEGGERI A BORDO Età minima di 18 anni. 50 ore di volo e 50 decolli e atterraggi come PIC su palloni liberi, a seguito del rilascio della licenza. Esame pratico d abilitazione con un esaminatore FOCA. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 15

16 FCL-EASA MEDICAL Ron Jenkins SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 16

17 REQUISITI ED ATTIVITÀ DI VOLO RECENTE Le due licenze LAPL(B) e BPL(B) rimangono sempre valide a vita! Questo comporta che, non è più richiesto un rinnovo periodico delle medesime. I privilegi possono tuttavia essere esercitati soltanto se negli ultimi 24 mesi prima del volo previsto: Si hanno all attivo, in una classe di palloni liberi, almeno 6 ore di volo, inclusi 10 decolli ed atterraggi, in qualità di PIC. Attestare 1 volo di addestramento con un istruttore di pallone nella classe appropriata e con la massima capacità dell involucro per la quale si hanno i privilegi. In aggiunta, i piloti qualificati a pilotare più di una classe di palloni liberi, al fine di poter esercitare i propri privilegi in un altra classe, devono aver completato almeno 3 ore di volo in quella classe negli ultimi 24 mesi prima del volo previsto, inclusi 3 decolli e atterraggi. Essere in possesso di un certificato medico valido. REQUISITI MANCANTI I titolari di una LAPL(B) o di una BPL(B) che non adempiono i requisiti necessari per la proroga/il rinnovo delle loro abilitazioni devono: Oppure Superare i controlli di abilità con un esaminatore nella classe appropriata e con la massima capacità dell involucro per la quale si hanno i privilegi; Eseguire il tempo di volo aggiuntivo o i decolli e gli atterraggi richiesti, volando a doppio comando o come solista sotto la supervisione di un istruttore, ai fini del completamento dei requisiti mancanti richiesti. SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 17

18 ISCRIZIONE Se non potete accedere all iscrizione Online, utilizzate e fotocopiate questo formulario. 1 Dati personali Iscrizione al corso Spedire a: info@balloons.ch Nome Cognome Data di nascita Luogo di nascita Luogo di origine Soli cittadini svizzeri Nazionalità Indirizzo / N CAP / luogo Tel. privato Tel. prof. Mobile Da completare 2 Licenze esistenti: Licenza desiderata: Affiliato a: Da presentare: LAPL (B) LAPL (B) Aeropers Casellario giudiziale BPL (B) BPL (B) AeC Italia 2 x pass foto BPL (B) Hot Air Airship BPL (B) Hot Air Airship GAT MED II e/o Sub ICAO MED PPL(A) / PPL(H) / PPL(S) PPL (A) / PPL(H) / PPL(S) AéCS Firma legale per minorenni Voice RTN / RTI Voice RTN / RTI AeCL Iscrizione firmata FI FI FSA NVFR NVFR Altro Luogo e data Firma SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 18

19 Happy Landing Switzerland Italy Balloon Team SA Balloon Team SA Balloon Team Italia Via Canonica 4 Pianmezzano 54 Via Monfalcone 32 CH-6900 Lugano I Farigliano (CN) I Milano Tel: Fax: Mobile: ato@balloons.ch info@ballteam.it mongolfiereitalia@gmail.com Web E. Merz HT Approved, Authorized and Certified Switzerland Swiss NAA, FOCA Balloon Flight School N. ATO.CH Commercial Balloon Flight Operator AOM CH-BAL BB 8009 SWISS BALLOON FLIGHT ACADEMY, ATO 19

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