Spirito da Superbike. Carattere da fighter Soul of a Superbike. Attitude of a fighter

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3 Spirito da Superbike. Carattere da fighter Soul of a Superbike. Attitude of a fighter Il nuovo Ducati Streetfighter coniuga con stile inimitabile l anima di una Superbike e l eleganza di una naked per generare adrenalina allo stato puro. La combinazione di tecnologia racing, stile minimale e design raffinato proiettano questa perfetta esecuzione del concetto naked al vertice assoluto della categoria. Grazie ai 155CV di incredibile potenza sprigionata dal muscoloso Bicilindrico a L e ai 167 kg di essenzialità estetica e tecnologica, lo Streetfighter è pronto ad accettare ogni sfida. Che si tratti di aggredire le curve più impegnative o di mordere l asfalto urbano, nessun altra moto saprà offrirvi altrettanta potenza e eleganza. The Streetfighter s Superbike soul combines fighter attitude and naked sophistication to create a machine of pure adrenaline. Stripped to the bare essentials, its state-of-the-art race technology, skeletal styling and contemporary design takes Ducati s big naked concept to the very top of the fighter food chain. With 155hp of awesome Ducati L-Twin muscle harnessed in a uncovered, super-light, 167kg (368lb) bike that packs more punch for its weight than any other contender, this fighter is gloves-off and ready for action. Whether laying down the miles on open roads or ripping up the urban asphalt, no other bike in town will roll with the same stylish fire-power.

4 Il concetto Streetfighter portato alla perfezione Streetfighter made good La cultura Streetfighter nasce nelle periferie urbane del Nord Europa tra la fine degli anni 70 e l inizio degli anni 80 intorno ad un idea: eliminare le carene dalle moto sportive, per poi equipaggiarle con manubri più alti creando naked esagerate nel look e nelle prestazioni. Ducati oggi ha ripreso questo concetto, completandolo con un inconfondibile stile italiano per offrire il nuovo Streetfighter. Questo modello è dotato di tutto quanto ha reso le Superbike Ducati una leggenda: l incredibile potenza del Bicilindrico a L, la tecnologia ciclistica pluricampione del mondo, il bellissimo forcellone monobraccio, le pinze Monoblocco dall eccezionale potenza frenante oltre a tanta, purissima, sfrontata eleganza. The Streetfighter culture was born on the backstreets of Northern Europe during the late 70s and 80s. If the Café racer movement had taken traditional bikes and transformed them to establish out-and-out sport bikes, then Streetfighters were definitely antiestablishment. They evolved by removing the fairings from sport bikes, fitting higher bars and customising to create high-performance, over-the-top nakeds. Now, Ducati have taken that concept and applied Italian sophistication to a stunning, factory-prepared Streetfighter. It s equipped with everything that made the Superbike a legend: Awesome L-Twin muscle with incredible, big-bore torque, thoroughbred chassis technology, beautiful single-sided swingarm, planet-stopping Monobloc brakes and pure, brutal elegance.

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7 Lifestyle Per Ducati è stato inevitabile approdare al progetto Streetfighter. Dalla passione nel realizzare le Superbike più vincenti di sempre, unita al desiderio di creare le naked più affascinanti, è scaturito un cocktail di pura adrenalina. Ducati costruisce moto per intenditori, per motociclisti che sanno apprezzare i dettagli che rendono inimitabile un modello, per perfezionisti in grado di riconoscere l eccellenza a prima vista. Le moto Ducati identificano un vero e proprio stile di vita, capace di distinguere chi le guida da chiunque altro. Ovunque ti porti la strada, il tuo Streetfighter è destinato a lasciare un segno. Lo Streetfighter cattura l essenza del piacere di guidare la moto, parla direttamente al tuo istinto di vero motociclista. The Ducati Streetfighter project was inevitable. The passion to build the most successful Superbikes ever, mixed with the desire to create iconic, naked motorcycles, was a rush of adrenaline just waiting to happen. Ducati build bikes for enthusiasts for bikers who appreciate the details that make an awesome bike, for perfectionists who instantly recognise excellence. Ducati motorcycles enable a lifestyle that set you apart from the rest of the world. They re an extension of character and the ultimate personal statement. Wherever your favourite route leads, the Streetfighter is sure to impress. It captures the essence of motorcycle life and makes your mark on the world.

8 Dettagli naked Naked detail Nella progettazione dello Streetfighter ogni dettaglio è stato studiato e disegnato con la massima attenzione. Riposizionare molti dei componenti generalmente nascosti dalla carena, pur continuando a dissimularli alla vista, ha rappresentato una grande sfida per ingegneri e progettisti, vinta però con straordinari risultati. Le linee di sella e serbatoio, combinate con la posizione di guida dominante, sono tra i primi elementi a definire il carattere di questa naked per eccellenza. I comandi innovativi e minimalisti e il design della strumentazione e del gruppo ottico rendono l anteriore lineare e aggressivo, mentre i doppi silenziatori sovrapposti conferiscono una linea slanciata e affilata al retrotreno. Nessun altra Ducati ha mai potuto vantare un assetto tanto aggressivo, offrendo nel contempo una guida confortevole, sicura, controllabile e divertente. Il radiatore del circuito di raffreddamento è diviso in due parti per mantenere la sezione frontale della moto più stretta possibile, ed ha un profilo curvo nel più puro stile naked per ottenere massime prestazioni e una perfetta esecuzione estetica. More attention to detail than ever before has gone into creating the Streetfighter. Repositioning the components normally hidden by bodywork while continuing to keep them out of sight was a major challenge for the design and engineering teams, but they ve pulled it off with impressive results. The silhouette of tank and seat combined with the upright, commanding riding position really starts to shape the character of this ultimate naked. New, minimalistic controls, instrumentation and headlight design leave the front looking clean and mean, while twinstacked, cannon-style mufflers at the rear leave the tail-end high and sharp. No other Ducati has ever achieved such an aggressive stance while providing a comfortable, empowering, controllable and enjoyable ride. The Streetfighter s power is protected by twin coolant radiators, carefully curved in pure naked detail for optimum performance and engineering beauty.

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11 Prendi il comando Take control Lo Streetfighter comunica sicurezza. Il manubrio in alluminio a sezione variabile regala una posizione di guida eretta, migliorando il controllo del mezzo e il feeling con l avantreno. La piastra di fissaggio superiore del manubrio, dal design raffinato, si accoppia con eleganza ai supporti sottostanti. Anche i nuovi comandi elettrici sono un esempio di funzionalità minimalista. I serbatoi del freno e della frizione, ribassati e compatti, alimentano pompe radiali Brembo completando con raffinatezza la disposizione dei comandi. Il look essenziale viene ripreso dalla strumentazione, gestita dal blocchetto elettrico di sinistra, la cui innovativa compattezza sfuma con stile nella linea del gruppo ottico, il volto aggressivo dello Streetfighter. The Streetfighter empowers you. Lightweight aluminium, tapered bars are higher than on a Superbike, but still flat enough to ride hard, so machine control is enhanced and your relationship with the front-end remains intact. The bars are gripped by beautifully shaped clamps that flow sleekly into the bar-risers. Even the switchgear has been revised to represent minimalism at its most extreme. Symmetrically-mounted remote brake and clutch reservoirs are small, low and compact and feed radial master cylinders by Brembo to complete the clean and simple controls arrangement. The instrumentation, which is controlled from the left-hand handlebarmounted switchgear, continues the minimalistic style with a new compact shape that blends into the line of the headlight the aggressive face of the Streetfighter.

12 Un telaio nato per combattere A chassis born to fight Sia lo Streetfighter, con un peso a secco di 169kg, sia lo Streetfighter S, che scende addirittura a 167kg, salgono sul ring con il miglior rapporto potenza/peso della categoria. Il Telaio a Traliccio, che sfrutta un inclinazione del cannotto di 25,6 rispetto ai 24,5 della Superbike, è appositamente studiato per garantire un avantreno incollato a terra, mentre al posteriore un forcellone monobraccio allungato di 35mm garantisce un accelerazione senza compromessi. Muscoli ben in vista anche nella base di sterzo a tre viti. Conformata ad ala di gabbiano per incrementare ulteriormente la rigidezza, stringe in una morsa gli steli della forcella, trasmettendo grande sicurezza e solidità al manubrio nei cambi di direzione veloci. Il nuovo angolo di inclinazione del cannotto, l interasse allungato e l ammortizzatore di sterzo trasversale offrono stabilità anche nelle accelerazioni estreme consentite dall incredibile coppia del Bicilindrico a L Ducati. At a class-leading 169kg (373lb) dry weight for the Streetfighter and an incredible 167kg (368lb) for the Streetfighter S, both come to the fight with the highest power-to-weight ratio in their class. The purpose-built Trellis frame, which uses 25.6 of rake compared with the Superbike s 24.5, ensures a wellplanted front-end, while a 35mm longer single-sided swingarm at the rear ensures the Streetfighter s acceleration need never be compromised. The lower triple-clamp also gets more muscle development. Formed in a strength-enhancing gull-wing shape for even more rigidity, it maintains a vice-like grip on the fork legs, giving a precise and solid feeling through the bars on fast direction changes. The revised rake, longer wheelbase and crossmounted steering damper ensure stability even under the extreme acceleration of Ducati s incredible L-Twin torque.

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15 Le prestazioni prima di tutto Performance driven Lo Streetfighter è equipaggiato con forcelle Showa da 43mm interamente regolabili e con un monoammortizzatore posteriore Showa completamente regolabile, che combinano le alte prestazioni con il massimo feeling e sicurezza per il pilota, garantendo sempre maneggevolezza e stabilità. Un altro dettaglio tipicamente riservato alle Superbike è senza dubbio la regolazione dell altezza del retrotreno indipendente dal precarico molla, ulteriore prova dell incredibile potenziale dello Streetfighter. I nuovi cerchi a 10 razze in alluminio grigio grafite riducono il peso del veicolo e mantengono il controllo delle masse non sospese, mentre la potente tecnologia frenante delle pinze Monoblocco Brembo garantisce maggior resistenza alla deformazione nelle frenate più estreme grazie alla lavorazione da un singolo blocco in lega. Ogni pinza dispone di 4 pistoncini da 34mm che lavorano su dischi sovradimensionati da 330mm, garantendo un eccezionale efficienza frenante. Streetfighter e Streetfighter S montano pneumatici Pirelli Diablo Corsa III. The Streetfighter is armed with fully adjustable 43mm Showa forks up front and a fully adjustable Showa monoshock at the rear, giving the bike high performance agility and the rider absolute feel and confidence from sure-footed handling. Important performance details are inherited from the Superbike bloodline with both the Streetfighter and Streetfighter S having rear ride-height adjusters that allow fine correction after setting personalised spring preload. Lightweight aluminium 10-spoke wheels, which are finished in graphite grey, help keep the overall motorcycle weight down and maintain an all - important control on unsprung weight, while Brembo s powerful Monobloc caliper technology achieves higher resistance to distortion during extreme braking by being machined from a single piece of alloy. Each caliper uses four 34mm pistons to grip huge 330mm discs for spectacular performance. Both the Streetfighter and Streetfighter S roll out on Pirelli Diablo Corse III tyres.

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17 Potenza stupefacente Power house Con la sua incredibile erogazione di 115 Nm di coppia (11.7 kgm) e 155 CV (114 kw), il Testastretta Evoluzione 1098 dello Streetfighter, ad alesaggio maggiorato e corsa corta, si impone con determinazione su ogni rivale; offre infatti il miglior rapporto potenza/peso e il miglior rapporto coppia/peso della sua categoria. Emergono per la loro bellezza di dettaglio il coperchio della frizione a secco in magnesio, le cartelle copricinghia e la nuova colorazione nera per i coperchi esterni e grigia carbon per i carter, fusi adottando la stessa tecnologia superleggera Vacural utilizzata per la Il motore Desmodromico utilizza l angolo di inclinazione delle valvole tipico del Testastretta, condotti di aspirazione rettilinei e camere di combustione di speciale conformazione. Respira grazie a corpi farfallati ellittici derivati dalla MotoGP e quattro valvole per cilindro, fornendo un erogazione di coppia incredibile. Producing a ballistic 85lb-ft (11.7kgm) of torque and 155hp (114kW), the Streetfighter s 1098 power house of massive bore and short stroke fears nothing of the naked sports competition. The L-Twin, Testastretta Evoluzione engine gives both the best power-to-weight and the best torque-to-weight ratios in its class. Surface features include enhanced detailing on the cam belt covers and the magnesium dry clutch cover as well as a new black finish for the main outer casings and carbon-grey finish for the crankcases, which employ the same weight-saving vacuum die-cast technology used in the Using the Testastretta narrow valve angle, super-straight intake ducts and specially shaped combustion chambers, the Desmodromic motor continues to breathe through MotoGP-derived elliptical throttle bodies and four large diameter valves per cylinder to achieve its incredible spread of torque.

18 Streetfighter S: performance Il trattamento S sullo Streetfighter significa prestazioni spinte al limite. La forcella Öhlins da 43mm è dotata di steli con rivestimento TiN ad attrito ridotto con regolazione del precarico della molla e del freno idraulico in compressione ed estensione, incrementando il controllo e il feeling con il lato più sportivo del carattere Streetfighter. Al retrotreno è montato un monoammortizzatore Öhlins dalle specifiche elevatissime, con precarico della molla completamente regolabile e piena regolazione del freno in compressione ed estensione. Il mono, dotato di contromolla, assicura sempre il contatto del pneumatico posteriore con l asfalto quando la lotta si inasprisce. Le prestazioni sono esaltate dai leggerissimi cerchi Marchesini a 5 razze a Y in alluminio forgiati e lavorati di macchina, mentre le cartelle copricinghia e il parafango anteriore in carbonio contribuiscono a ridurre il peso a secco ad appena 167kg. Il fantastico Streetfighter S non è solo potenza, ma anche intelligenza: i sistemi Ducati Traction Control e Ducati Data Analyser sono infatti dotazione di serie. S treatment of the Streetfighter takes its performance way off the scale. 43mm Öhlins forks with low-friction TiN-treated sliders are precisely adjustable in spring preload and compression and rebound damping, adding street credibility in town and that all-important feel when exploring the Streetfighter s sports soul. The rear sits on a high-spec Öhlins unit with adjustable preload and highly engineered control of compression and rebound damping. It also features a ride enhancing top-out spring, helping to maintain rear tyre contact when the fight gets rough. Performance is further increased with Y-shaped, 5-spoke wheels by Marchesini, forged and machined in lightweight aluminium, while the front fender and cam belt covers in super-light carbon fibre help reduce dry weight to an extreme 167kg (368lb). And it s not all about muscle. The awesome Streetfighter S comes pre-loaded with intelligent Ducati Traction Control and Data Analysis systems as standard issue.

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21 Forza intelligente Intelligent muscle Mai prima d ora la dotazione di serie di una naked aveva offerto un sistema di controllo di trazione da corsa: nello Streetfighter S il DTC è di serie. Il Ducati Traction Control (DTC), accessibile dal comando al manubrio di sinistra e visualizzato sulla strumentazione digitale, prevede otto livelli, ciascuno programmato per offrire un valore di tolleranza allo slittamento del retrotreno commisurato a livelli progressivi di capacità di guida. Il sistema analizza la velocità di entrambe le ruote rilevando il livello di wheel-spin e valutando in maniera istantanea la situazione dinamica, prima di intervenire secondo due diversi gradi di interazione che prevedono il ritardo dell accensione e tagli dell iniezione. Il DTC è in grado di determinare con esattezza l uso che si sta facendo dello Streetfighter. Dall accelerazione lenta in percorrenza di curva, a veicolo fortemente inclinato, alle alte velocità raggiunte in uscita di curva con la moto praticamente verticale, il sistema sa reagire a seconda delle specifiche situazioni, esaltando le prestazioni e migliorando la sicurezza di guida. The Streetfighter S is the first naked sport bike equipped with competition-level traction control as standard equipment. Accessible from the left-hand switchgear and displayed on the digital instrumentation, Ducati Traction Control (DTC) offers a choice of eight sensitivity levels, each one programmed with a wheel-spin tolerance matched to progressive riding levels of skill. When activated, the system analyses front and rear wheel speeds to detect the level of wheel-spin, instantly evaluating the Streetfighter s dynamic situation before administering two types of interaction in varying amounts: ignition retardation and fuel injection cuts. DTC understands exactly how the Streetfighter is being used. From slow mid-corner acceleration with serious lean angle to high speed corner exits while almost upright, the intelligent system reacts according to each and every situation, enhancing performance and maximising control.

22 Il potere dell informazione Information is power Il Ducati Data Analyser (DDA) - comprensivo di software per PC, scheda di recupero dati USB - compatibile e istruzioni - permette di visualizzare i dati raccolti dai canali informativi. Il DDA, di serie sullo Streetfighter S, è disponibile per lo Streetfighter come accessorio all interno del catalogo Ducati Performance. Il DDA registra apertura del gas, velocità, giri e temperatura del motore, distanza percorsa, giri e tempi sul giro. Il sistema inoltre calcola automaticamente i dati relativi al regime del motore e alla velocità del mezzo, per visualizzare la marcia inserita. Un canale di dati è inoltre dedicato alla registrazione dell indice DTC, presentandolo come una traccia grafica che mostra l entità dell interazione del DTC in fase di slittamento (solo per il modello S ). Dopo un giro in moto o una sessione in pista, si scaricano su PC fino a 4MB di dati, per confrontare e analizzare le prestazioni del pilota e del suo Streetfighter. The Ducati Data Analyser (DDA) complete with PC software, a USB-ready data retrieval card and instructions provides a graphic presentation of data from various channels of information. The DDA is supplied as standard equipment on the Streetfighter S and is available for the Streetfighter from Ducati Performance. DDA records throttle opening, vehicle speed, engine rpm, engine temperature, distance travelled, laps and lap times. The system also calculates engine rpm and vehicle speed to enable gear selection as an extra channel. One channel of data is dedicated to recording the DTC index, which can then be viewed as a graphic trace showing the amount of DTC interaction during wheel-spin ( S model only). After a ride or track session, 4mb of data can be PC downloaded ready to compare, analyse and get an inside view of both your performance and the Streetfighter s.

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24 Streetfighter Motore Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido Cilindrata 1099cc Alesaggio x Corsa 104x64.7mm Rapporto di compressione 12.5:1 *Potenza 155cv giri/min *Coppia 11,7kgm giri/min Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica Scarico Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e due sonde lambda. Due silenziatori in acciaio inox Omologazioni Euro 3 Trasmissione Cambio 6 marce Rapporti 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1 Trasmissione secondaria Catena; Pignone 15; Corona 38 Frizione Multidisco a secco con comando idraulico Veicolo Telaio Traliccio in tubi di acciaio ALS 450 Interasse 1475mm (58.1 in) Inclinazione cannotto 25.6 Angolo di sterzo 58 Sospensione anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 43mm completamente regolabile Escursione ruota anteriore 127mm (5in) Ruota anteriore Lega leggera a 10 razze 3,50 x 17 Pneumatico anteriore 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Showa completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio Escursione ruota posteriore 127mm (5in) Ruota posteriore Lega leggera a 10 razze 6,00 x 17 Pneumatico posteriore 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie Freno posteriore Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini Capacità serbatoio benzina 16,5 l (4.4 US gal) **Peso a secco 169kg (373lb) Altezza sella 840mm (33in) Altezza max 1114mm (43.9in) Lunghezza max 2120mm (83.5in) Strumentazione Cruscotto digitale che visualizza: contachilometri, contagiri, cronometro tempo sul giro, orologio, temperatura aria, temperatura acqua, tensione batteria, contachilometri parziale, contachilometri trip fuel, stato (on/off) del DTC e livello impostato (se DTC attivo), indicatore manutenzione preventiva. Spie segnalatiche: folle, frecce, proiettore abbagliante, limitatore, interventi DTC, pressione olio, riserva carburante. Altre funzioni: Immobilizer, DTC e DDA integrato *** Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato Versioni Biposto *Dati rilevati al banco inerziale. **Ducati indica il peso della moto esclusi batteria e lubrificanti. ***Alle condizioni riportate all interno del libretto di garanzia del motoveicolo. Engine Type L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled Displacement 1099cc Bore x Stroke 104x64.7mm Compression Ratio 12.5:1 *Power 155hp rpm *Torque 85lb-ft 9500rpm Fuel injection Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies Exhaust Lightweight system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers Emissions Euro 3 Transmission Gearbox 6 speed Ratio 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Primary drive Straight cut gears, Ratio 1.84:1 Final drive Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 38 Clutch Dry multiplate with hydraulic control Chassis Frame Tubular steel Trellis frame in ALS 450 Wheelbase 1475mm (58.1 in) Rake 25.6 Steering lock 58 Front suspension Showa 43mm fully adjustable usd forks Front wheel travel 127mm (5in) Front wheel 10-spoke in light alloy 3.50 x 17 Front tyre 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Rear suspension Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm Rear wheel travel 127mm (5in) Rear wheel 10-spoke light alloy 6.00 x 17 Rear tyre 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Front brake 2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad Rear brake 245mm disc, 2-piston caliper Fuel tank capacity 16,5 l (4.4 US gal) **Dry weight 169kg (373lb) Seat height 840mm (33in) Max height 1114mm (43.9in) Max length 2120mm (83.5in) Instruments Digital unit with displays for: Speedometer, rev counter, lap times, time, air temp, coolant temp, battery voltage, A & B trips, fuel reserve trip, scheduled maintenance. Warning lights for: Neutral, turn signals, highbeam, rev-limit, oil pressure, fuel reserve. Plus: Immobilizer system and management of DDA ***Warranty 2 years unlimited mileage Versions Dual seat *Data calculated using an inertia dynamometer. **The weight excludes battery and lubricants. ***The conditions of the warranty are described in the warranty booklet provided with each motorcycle.

25 Colori / Colours Doppi radiatori dell acqua, quello superiore con ventole a portata elevata, quello inferiore di fronte al puntale e allo scambiatore di calore / Twin coolant radiators. Upper assisted by high flow fans, lower sits in front of belly pan and a highly efficient oil heat exchanger Il coprisella passeggero non interferisce con le linee eleganti del retrotreno. Sostituibile con la sella fornita per creare rapidamente una biposto / Perfectly formed passenger seat cover keeps rear end sleek. Can be changed in seconds with supplied seat component to create biposto RED Telaio / Frame: Nero / Racing black Cerchi / Wheels: Grigio grafite / Graphite grey L aggressivo gruppo ottico è il volto dello Streetfighter, con le inconfondibili luci di posizione: due intimidatorie strisce di LED / Aggressive looking headlight is the Streetfighter s face. Two evil eye strips of LED positioning lights give it unmistakable identity Scarico con silenziatori sovrapposti in acciaio spazzolato per lo Streetfighter e acciaio spazzolato nero per lo Streetfighter S / exhaust system with cannon-style vertically-stacked mufflers in brushed steel for Streetfighter and black brushed steel for the S WHITE Telaio / Frame: Nero / Racing black Cerchi / Wheels: Grigio grafite / Graphite grey Splendido forcellone in alluminio realizzato con la tecnica costruttiva dei modelli Superbike, anodizzato, rifinito in nero / Longer, beautifully created aluminium swingarm uses same dual construction detail as the Superbike and is anodised finished in black Il motore Desmodromico respira grazie a corpi farfallati ellittici di derivazione MotoGP e a 4 valvole per cilindro di ampio diametro / The Desmodromic motor breathes through MotoGP-derived elliptical throttle bodies and four large diameter valves per cylinder

26 Streetfighter S Motore Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido Cilindrata 1099cc Alesaggio x Corsa 104x64.7mm Rapporto di compressione 12.5:1 *Potenza 155cv giri/min *Coppia 11,7kgm giri/min Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica Scarico Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e due sonde lambda. Due silenziatori in acciaio inox Omologazioni Euro 3 Trasmissione Cambio 6 marce Rapporti 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Trasmissione primaria Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1 Trasmissione secondaria Catena; Pignone 15; Corona 38 Frizione Multidisco a secco con comando idraulico Veicolo Telaio Traliccio in tubi di acciaio ALS 450 Interasse 1475mm (58.1 in) Inclinazione cannotto 25.6 Angolo di sterzo 58 Sospensione anteriore Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43mm con TiN completamente regolabile Escursione ruota anteriore 120mm (4.7in) Ruota anteriore Forgiato in lega leggera a 5 razze 3,50 x 17 Pneumatico anteriore 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile, con contromolla. Forcellone monobraccio in alluminio Escursione ruota posteriore 127mm (5in) Ruota posteriore Forgiato in lega leggera a 5 razze 6,00 x 17 Pneumatico posteriore 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie Freno posteriore Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini Capacità serbatoio benzina 16,5 l (4.4 US gal) **Peso a secco 167kg (368lb) Altezza sella 840mm (33in) Altezza max 1114mm / 43.9in Lunghezza max 2120mm (83.5in) Strumentazione Cruscotto digitale che visualizza: contachilometri, contagiri, cronometro tempo sul giro, orologio, temperatura aria, temperatura acqua, tensione batteria, contachilometri parziale, contachilometri trip fuel, stato (on/off) del DTC e livello impostato (se DTC attivo), indicatore manutenzione preventiva. Spie segnalatiche: folle, frecce, proiettore abbagliante, limitatore, interventi DTC, pressione olio, riserva carburante. Altre funzioni: Immobilizer, DTC e DDA integrato ***Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato Versioni Biposto Engine Type L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled Displacement 1099cc Bore x Stroke 104x64.7mm Compression Ratio 12.5:1 *Power 155hp rpm *Torque 85lb-ft 9500rpm Fuel injection Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies Exhaust Lightweight system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers Emissions Euro 3 Transmission Gearbox 6 speed Ratio 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Primary drive Straight cut gears, Ratio 1.84:1 Final drive Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 38 Clutch Dry multiplate with hydraulic control Chassis Frame Tubular steel Trellis frame in ALS 450 Wheelbase 1475mm (58.1 in) Rake 25.6 Steering lock 58 Front suspension Öhlins 43mm fully adjustable usd forks with TiN Front wheel travel 120mm (4.7in) Front wheel 5-spoke in forged light alloy 3.50 x 17 Front tyre 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Rear suspension Progressive linkage with fully adjustable Öhlins mono shock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm Rear wheel travel 127mm (5in) Rear wheel 5-spoke forged light alloy 6.00 x 17 Rear tyre 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Corsa III Front brake 2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad Rear brake 245mm disc, 2-piston caliper Fuel tank capacity 16,5 l (4.4 US gal) **Dry weight 167kg (368lb) Seat height 840mm (33in) Max height 1114mm / 43.9in Max length 2120mm (83.5in) Instruments Digital unit with displays for: Speedometer, rev counter, lap times, time, air temp, coolant temp, battery voltage, A & B trips, fuel reserve trip, DTC status and level selected (if activated) scheduled maintenance. Warning lights for: Neutral, turn signals, high-beam, rev-limit, DTC intervention, oil pressure, fuel reserve. Plus: Immobilizer system and management of DTC and DDA ***Warranty 2 years unlimited mileage Versions Dual seat *Dati rilevati al banco inerziale. **Ducati indica il peso della moto esclusi batteria e lubrificanti. ***Alle condizioni riportate all interno del libretto di garanzia del motoveicolo. *Data calculated using an inertia dynamometer. **The weight excludes battery and lubricants. ***The conditions of the warranty are described in the warranty booklet provided with each motorcycle

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