CON NEVE E GHIACCIO SEI MENO SICURO
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- Gennaro Montanari
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1 CON NEVE E GHIACCIO SEI MENO SICURO QUANDO GUIDI NON ESPORTI A RISCHI
2 NEVE E GHIACCIO: MENO ADERENZA, PIÙ PRUDENZA Quando c è neve sulla strada, mantenere il controllo dell auto diventa più diffi cile, perché l aderenza delle gomme al suolo diminuisce anche dell 80% rispetto a quella che si avrebbe in condizioni normali. Di conseguenza aumenta il pericolo di sbandare o pattinare, soprattutto in frenata, in curva e in accelerazione. L inverno è una stagione critica per chi si deve spostare in auto: la neve e il ghiaccio possono mettere a rischio la sicurezza di chi guida e rendere diffi coltosa la circolazione sulle nostre strade. Con gli accorgimenti illustrati in queste pagine, tuttavia, è possibile ridurre i fattori di rischio e affrontare i disagi dell inverno con più sicurezza. Non sottovalutare il pericolo, innanzi tutto, e quindi attrezzarsi adeguatamente, assumere comportamenti corretti in presenza di neve o di fondo stradale ghiacciato, rispettare il codice della strada. Perché d inverno si è più esposti ai rischi ma, per proteggere la propria sicurezza e quella degli altri, ciascuno di noi è il primo a poter fare qualcosa. PER RIDURRE I RISCHI: montate pneumatici da neve o catene accelerate sempre con molta gradualità e, se possibile, viaggiate con una marcia più alta per ridurre lo sforzo di trazione quando si preme il pedale dell acceleratore frenate sempre con molta gradualità e, se possibile, innestate una marcia più bassa alzando poi molto lentamente il pedale della frizione muovete il volante molto dolcemente aumentate la distanza di sicurezza evitate di effettuare manovre brusche L aderenza su strada ghiacciata è la più bassa in assoluto. Per questo la partenza, la frenata, l accelerazione e la sterzata risultano diffi cilissime. Per mantenere il controllo dell auto è necessario accentuare le precauzioni suggerite in caso di neve. Bisogna inoltre tenere presente la possibilità di trovarsi in prossimità di lastre di ghiaccio all improvviso. È bene, quindi, ridurre particolarmente la velocità quando la temperatura è molto bassa e la strada è bagnata o innevata, e prestare particolare attenzione su tratti di strada in ombra, sui viadotti o all uscita dalle gallerie, dove è più frequente che il ghiaccio si formi. 1
3 EQUIPAGGIARSI ADEGUATAMENTE: CHI BEN COMINCIA... Se si percorrono frequentemente strade innevate o ghiacciate, per viaggiare più sicuri è necessario munirsi di pneumatici invernali o catene da neve che migliorano l aderenza delle gomme al terreno e il controllo dell auto. La scelta tra gomme termiche e catene dipende in primo luogo dalle condizioni del manto stradale: quando lo strato di neve è molto alto le gomme termiche non risolvono la situazione e bisogna necessariamente ricorrere alle catene. Al contrario, quando sono pochi i centimetri caduti l uso delle catene potrebbe danneggiare le gomme. Considerate quindi qual è la soluzione più adatta in base alle vostre esigenze di spostamento e, se optate per le catene, verifi cate che il modello sia compatibile con la vostra auto. Se avete scelto pneumatici da neve, ricordate che in alcune situazioni potreste aver bisogno di montare anche le catene. CONTROLLARE L AUTO: L ALTRA METÀ DELL OPERA Ci sono alcuni controlli di routine che durante l inverno possono fare la differenza. Prima di mettervi alla guida verifi cate che le spazzole tergicristalli siano in buone condizioni, che tutte le luci della vettura funzionino e che la batteria sia in buono stato. Utilizzate il liquido antigelo per l acqua del radiatore e del tergicristallo. Se avete scelto le catene, effettuate una prova di montaggio prima di affrontare il viaggio. Ricordatevi inoltre di tenere in auto un paio di guanti, uno spray antigelo e i cavi per l accensione forzata. IL SALE SUL GHIACCIO L effi cacia del sale contro la formazione del ghiaccio è fortemente condizionata dall andamento delle temperature e delle precipitazioni. Infatti, se dopo aver cosparso il sale la temperatura precipita bruscamente, l acqua prodotta dallo scioglimento si ricongela, creando un nuovo strato di ghiaccio. Se invece dopo lo spargimento piove, la pioggia scioglie il sale vanifi candone l effetto. IL VETROGHIACCIO Se, durante una nevicata, si trovano una corrente di aria fredda a livello del suolo e uno strato di aria più calda in alto, quando la neve entra a contatto con una superfi cie congela all istante, formando uno strato di ghiaccio. È il cosiddetto vetro ghiaccio, che intacca e avvolge qualsiasi cosa - il fondo stradale, rami, arbusti, erba, cavi elettrici. In presenza di vetro ghiaccio viaggiare è doppiamente pericoloso, talvolta del tutto impossibile, sia per le condizioni della strada, sia per il rischio molto alto di caduta di rami o interi alberi spezzati dal peso del ghiaccio. 2 3
4 UN PO DI CODICE L obbligo di catene a bordo o pneumatici da neve, che da quest anno il codice stradale considera equivalenti, è indicato dal segnale blu rotondo raffi gurante una gomma che monta le catene. In presenza di neve o ghiaccio, nei tratti di strada contrassegnati da questo cartello, se si viaggia senza si può incorrere in una sanzione amministrativa da 78 a 311 euro. Anche dove non vige l obbligo, la polizia stradale può comunque effettuare controlli per verifi care che le condizioni e l equipaggiamento dell auto siano in regola con le normative e non vi siano difetti o irregolarità tali da mettere in pericolo se stessi e gli altri. IN PROVINCIA DI PARMA Le strade in cui vige l obbligo sono la S.P.665R Massese, la S.P.359R di Salsomaggiore e di Bardi, la S.P.523R del Colle di Cento Croci e la S.P.308R di Fondo Valle Taro. Lungo le altre strade provinciali, a partire dai 600 metri di altitudine, l uso di catene o pneumatici invernali è vivamente consigliato. L indicazione è segnalata da un cartello giallo che raffi gura sia le catene sia le gomme da neve, presente sulle strade della zona sud della provincia più soggetta a precipitazioni nevose. 4 Si ringrazia per la preziosa collaborazione l Ufficio della Motorizzazione civile di Parma Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
5 Per maggiori informazioni:
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