Aeroporti: normative e concorrenza

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Aeroporti: normative e concorrenza"

Transcript

1 VII The Italian Air Cargo Market Conference 2005 Aeroporti: normative e concorrenza Gen. Luigi Maresio amministratore delegato Malpensa Logistica Europa Università Cattaneo LIUC Castellanza (VA) 29 settembre

2 L ultimo decennio è stato teatro di profonde e radicali modifiche che hanno interessato tutto il settore dei trasporti, con un attenzione particolare nei confronti del trasporto aereo merci, una realtà in continua crescita ed espansione, dal punto di vista sia quantitativo che qualitativo. Alle tre modalità classiche di trasporto gomma, ferro, acqua si è aggiunta di conseguenza ed in modo decisivo, una quarta modalità: l aria / l aereo, che per la sua capacità di stiva da 5000 kg a kg - e per la sua flessibilità nel carico, nella destinazione e nell impiego- all cargo o combi - si impone sempre più nel traffico mondiale, principalmente per quanto riguarda il valore della merce trasportata e del plus valore che alla stessa aggiunge. In effetti, se nel commercio mondiale entra per una quota parte piuttosto bassa che va dal 4 al 6 % dell intero trasportato, il suo valore invece è valutato nel % dell intero valore degli interscambi. Analizzando il settore del trasporto aereo cargo negli ultimi anni si è registrata una forte crescita provocata sia dall intensificarsi degli scambi a livello intercontinentale che da un radicale cambiamento della filosofia stessa del trasporto. La diffusione delle tecniche di produzione just-intime ha enfatizzato una componente molto rilevante del costo del prodotto, quella rappresentata dal costo di immobilizzo delle merci. Ne consegue che sempre più diffusi, infatti, sono i processi produttivi che vengono organizzati mediante tecniche che richiedono un flusso continuo e certo di materie prime e componenti, riducendo il più possibile, ed in alcuni casi eliminando, i magazzini intermedi di stoccaggio, come pure intervenendo nei veri e propri ritmi ed organizzazioni del lavoro; e tutto questo grazie al trasporto aereo che può incidere sia sulla dimensione spaziale che temporale. Questo trend di crescita è allo stesso tempo causa e conseguenza di una continua implementazione e modernizzazione di tutto il tessuto normativo che sta alla base della legislazione afferente il trasporto aereo. Sin dal lontano 1987 l Unione Europea ha inteso costituire un percorso di liberalizzazione del mercato aereo comunitario, che fu condotto in più fasi secondo un preciso disegno. L intento è stato quello di ottenere in modo graduale e morbido l apertura di un mercato fino ad allora condizionato da accordi bilaterali tra stati e da accordi tra compagnie designate che lasciavano ben ridotto spazio alla concorrenza Da allora gli interventi legislativi del Consiglio Europeo sono stati numerosi, senza dubbio virtuosi, ma purtroppo, come vedremo poi, caratterizzati da un bassissimo livello di cogenza. Oltre tutto, anche a livello nazionale, il recepimento delle normative europee è avvenuto spesso senza una debita valutazione delle esigenze reali della settore cargo che, inevitabilmente, risulta notevolmente danneggiato da scelte e valutazioni a dir poco inopportune. Per fare un esempio grande impegno è stato profuso per la creazione di una normativa che regolamentasse un settore tanto importante quanto trascurato come quello dell assegnazione degli slot aeroportuali. Il risultato di questi sforzi fu la stesura del regolamento CEE n. 95/93 del consiglio, del 18 Gennaio del 1993, recentemente modificato dal regolamento 793/2004, che ha apportato sostanziali cambiamenti ad una normativa che da più di un decennio aspettava di essere aggiornata e rivista. La nuova metodologia di assegnazione si basa su una politica volta all implementazione di un sistema di libera concorrenza ed apertura del mercato, che sono poi i principi cardine di tutta la politica comunitaria volta a garantire e creare un sistema concorrenziale limpido e chiaro, dipendente dai principi fondamentali di trasparenza, imparzialità e non discriminazione. Si è istituito l obbligo per ogni stato membro di costituire un organo super partes con il compito di vigilare sul rispetto dei principi ispiratori della nuova normativa, organo che in Italia è individuato nella associazione con personalità giuridica senza fini di lucro Assoclearance, così andando a modificare, negli intenti, il sistema precedente, sorretto dall egemonia e dal monopolio della compagnia di bandiera italiana Alitalia, che ne era il gestore ed il supervisore. 2

3 Purtroppo, come accennato in precedenza, l attuale sistema di assegnazione degli slot non tiene conto di alcune esigenze fondamentali del trasporto delle merci. Tutti i principi ispiratori del regolamento del consiglio del 2004 appaiono molto fumosi e lasciano aperta ad ogni stato la decisione su come muoversi tanto che si è venuto a creare una moltitudine di interpretazioni differenti a seconda del paese di riferimento che si prende in considerazione. Questo comporta una sostanziale differenziazione di possibilità che portano ad un più forte potere sul mercato di qualcuno rispetto ad altri. La realtà del cargo aereo è ben diversa da quella del trasporto passeggeri ed inevitabilmente manifesta necessità ben differenti. Sicuramente va riscontrato il fatto che per determinate tipologie di merce, tra le quali per esempio il deperibile ed i prodotti destinati al consumo umano, occorrerebbe una modalità di assegnazione più flessibile e meno soggetta a rigorosi sistemi di schedulazione; per dirla in parole semplici dovrebbe essere possibile, per un miglioramento globale di tutto il sistema cargo, essere in grado di poter organizzare voli al di fuori delle strette assegnazioni eseguite per ogni singola stagione di traffico, senza dover procedere al mero riempimento dei vuoti occasionali disponibili al momento. Bisogna quindi abbattere l impossibilità di utilizzare determinate fasce orarie e diluire il traffico in tutto l arco della giornata in modo da evitare congestionamenti inutili e il conseguente dirottamento della merce verso altri aeroporti. Questo anche perché, a ben vedere, la nostra realtà è ancora esente da seri fenomeni di congestione aeroportuale e, di conseguenza, si potrebbe operare un migliore sfruttamento della disponibilità degli slot a seconda delle esigenze del mercato, senza sottostare ad ingerenze esterne di nessun genere e, sempre e comunque, nel rispetto dei principi cardine che ispirano la normativa. Di forte attualità è il tema della sicurezza in ambito aeroportuale. Come tutti sappiamo il timore degli attentati terroristici e la necessità di tutelare e salvaguardare la protezione e la difesa dei diritti della civiltà moderna è stato, soprattutto nell ultimo quinquennio, uno dei temi più scottanti e insieme più dibattuti anche, e soprattutto, in sede legislativa. Riguardo a questo aspetto, la sicurezza appunto, uno dei settori più complicati e di difficile amministrazione è senza dubbio quello aeroportuale. Si può dire infatti che una delle prime considerazioni che si possono fare è che il livello di sicurezza raggiungibile per un determinato luogo è inversamente proporzionale all accessibilità ed all evidenza pubblica che lo caratterizza, elementi che invece sono essenziali e altamente rappresentativi della realtà di un aeroporto. Per questo il problema sicurezza nel nostro settore è un argomento molto delicato che ha caratterizzato una molteplicità di lavori e processi normativi volti ad miglioramento continuo delle procedure di Security di ogni singolo aeroporto. Nel nostro paese, attuando la normativa Europea che ha istituito norme comuni per la sicurezza dell aviazione civile, L ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile) ha istituito il CISA (Comitato Interministeriale Sicurezza Aeroportuale) che ha creato il Programma Nazionale di Sicurezza (PSN) comprendente otto schede e due programmi, contenenti tutte quelle prescrizioni legislative atte alla tutela della sicurezza di tutti gli aspetti caratterizzanti la vita di un aeroporto e la sua moltitudine di necessità ed esigenze. All interno della scheda 3 sono regolamentati tutti gli aspetti afferenti il settore cargo, con particolari specifiche per la legislazione doganale e il controllo delle merci, sia da un punto di vista identificabile nel senso proprio di security, sia da un punto di vista strettamente commerciale, al fine di tutelare una risorsa come il made in Italy, orgoglio e vanto del nostro paese in tutto il mondo, nonché risorsa fondamentale di tutta la nostra economia. Anche questo argomento però necessità di alcune considerazioni. Purtroppo nell ambito degli apparati di controllo molti sono gli aspetti che, in ultima analisi, indeboliscono la nostra realtà aeroportuale e ci rendono meno competitivi di altri Hub europei. 3

4 Un primo punto fondamentale riguarda il bisogno, in un settore come quello del trasporto merci, di estendere alla totalità delle 24 ore la possibilità di compiere i controlli necessari per effettuare l uscita della merce dai magazzini. Tornando a parlare di deperibile o merci destinate al consumo umano infatti, queste non possono assolutamente essere soggette alle limitazioni di operatività che invece oggi si riscontrano. Dal momento del loro arrivo in aeroporto deve essere possibile compiere immediatamente tutte le operazioni di controllo e sdoganamento utili per poter rendere la merce reperibile dal cliente, che certo non può aspettare due giorni per poterla ritirare. La situazione attuale ha fatto sì che una gran parte del deperibile destinata in Italia invece che atterrare in aeroporti Italiani venga dirottata verso Hub esteri e, conseguentemente, raggiunga la destinazione finale attraverso i cosiddetti voli gommati. Questo, oltre ad provocare un innegabile danno economico, risulta svantaggioso anche per altri aspetti fondamentali, dall impatto ambientale, la congestione del nostro tessuto stradale ed altri indiscussi costi in termini sociali. Va detto inoltre che la sussistenza della possibilità di compiere lo sdoganamento della merce anche al di fuori del sedime aeroportuale presso terminalisti privati, dove i controlli e la sicurezza sono meno accurati e scrupolosi, rappresenta sicuramente una violazione di tutti quei precetti di sicurezza e salvaguardia a cui invece un aeroporto si deve e si vuole attenere. Un traguardo che quindi va sicuramente raggiunto è un perfezionamento del sistema di controllo, effettuato anche evitando la sussistenza di controlli plurimi e responsabilizzando gli Handler, al fine di renderlo più efficiente ed equilibrato rispetto alla realtà del cargo aereo. Un altro aspetto fondamentale e di primaria importanza per lo sviluppo del settore cargo è il miglioramento, anche dal punto di vista normativo, della intermodalità del trasporto, per una piena ed efficiente movimentazione delle merci che ottimizzi a pieno le strutture a disposizione del nostro paese e permetta a qualsiasi genere di bene trasportato di raggiungere la località di destino nel minor tempo possibile e a fronte di costi sopportabili, per una completa soddisfazione del cliente, che poi è innegabilmente il primo passo per un contestuale sviluppo del settore del trasporto nel suo insieme. L insieme di queste problematiche, legato anche ad altri fattori quali la difficoltà di alcuni collegamenti e la quasi assoluta mancanza di collaborazione tra i soggetti operanti nel settore, determinano evidenti ricadute su tutto l impianto del trasporto aereo delle merci, e provocano numerose conseguenze che, in un mercato fortemente concorrenziale come questo, non fanno che indebolirci nei confronti degli altri paesi. Nuovi hub stanno crescendo e stanno acquistando sempre più potere concorrenziale (Budapest, Vienna, Bratislava ) senza contare la sempre concreta concorrenza degli aeroporti di Parigi, Francoforte, Amsterdam ; per evitare di soccombere è necessario intraprendere una politica di sviluppo del cargo aereo che riporti gli hub italiani al livello che meritano. Una politica improntata ad un necessario e preventivo abbassamento dei costi e delle tariffe per risultare più competitivi sul mercato, così da dirottare il maggior numero di clienti, anche stranieri, verso di noi, e non il contrario, cioè far sì che potenziali clienti italiani si orientino all estero. Una politica di promozione delle strutture aeroportuali italiane finalizzate all implementazione di strategie di mercato volte al recepimento e di nuovi clienti, e di sempre maggiori quantità di merci Una politica di sviluppo e di crescita del trasporto aereo merci nel suo insieme, per far sì che le enormi potenzialità che innegabilmente caratterizzano le nostre risorse non vengano gettate al vento, perché figlie di un sistema mal gestito e rinunciatario. Una politica insomma che valorizzi tutto il nostro assetto economico-commerciale. Perché, a conti fatti, non si parla solo di trasporto, ma della struttura economica e dello sviluppo commerciale dell intero paese. La capacità di attrarre attività connesse alla logistica ed ai trasporti nei pressi degli scali aeroportuali dipende essenzialmente da tre fattori principali: a. alti volumi di traffico merci via aerea attivati dallo scalo limitrofo; 4

5 b. vicinanza geografica rispetto al mercato finale; c. disponibilità di aree attrezzate nelle vicinanze. L intrecciarsi di queste tre variabili porta ad indicare come l importanza dell aeroporto nel ruolo di catalizzatore di nuove attività legate alla logistica sia effettiva solo nel caso in cui tutti questi tre fattori siano presenti. Infatti, in modo molto più marcato rispetto al mercato dei passeggeri, nel caso del trasporto merci via aerea le economie di scala e le sinergie con altre attività (magazzini specializzati e operatori che utilizzano tecnologie avanzate) sono relativamente più importanti affinché si inneschi un meccanismo di incentivazione per le attività economiche dirette, indirette e indotte dell intera area su cui insiste l aeroporto. Come esempi eclatanti di ricchezza indotta da un aeroporto con un alta specializzazione nel trattamento delle merci si possono citare i casi della città di Barcellona dove, dopo due anni di attività di cargo aereo dell aeroporto, nel raggio di 50 km dallo stesso, si sono insediate circa 1600 industrie straniere, e della città di Düsseldorf che, nello stesso periodo di tempo nel raggio di 30 km ha attratto investimenti stranieri per circa 500 industrie. Ora, questi dati non sono certo incoraggianti e dimostrano un sicuro ritardo nel capire e gestire questa nuova modalità di trasporto, ci aprono però interessanti e challenging orizzonti di sviluppo e sicure potenzialità, non fosse altro che per il fatto che possiamo evitare tutti gli errori concettuali e programmatici che hanno fatto coloro che prima si sono avviati su questa strada. Su questa strada si sta muovendo Malpensa Logistica Europa SpA, la società di cui sono amministratore delegato, che sta tentando in tutti i modi e con tutte le sue forze di abbattere questo trend di crisi del settore, attuando proprio quella politica di cui prima sottolineavo il bisogno, e risultando azienda leader nel settore dell handling. MLE si sta adoperando per convogliare su di se tutta quella merce che, poco alla volta, si stava allontanando dall Hub di malpensa per dirottarsi verso l estero. Attualmente sono in atto operazioni volte alla movimentazione di beni provenienti dal sud Italia che rappresentano un immensa risorsa della nostra economia e del nostro paese in quanto espressione di quel made in italy a cui prima accennavo; lo stesso Made in Italy che trarrebbe sicuramente giovamento da un trasporto aereo efficiente, organizzato, sicuro e competitivo. Come pure ci stiamo muovendo nei confronti dell Est Europeo : Romania, Polonia, Russia, Ucraina sono nazioni con le quali stiamo concludendo trattati per l interscambio delle merci. Non ho intenzione di dilungarmi ulteriormente. Permettetemi però di compiere un ultima considerazione: siamo in un momento molto delicato dove è assolutamente necessario non sbagliare per non scomparire e non distruggere quello che di buono è stato fatto sino ad ora. È necessario che le iniziative ed i progetti che sono stati intrapresi per riallineare il nostro paese con quelli europei passino dalla fase di ideazione a quella di attuazione. Per questo è vitale la più completa ed assoluta collaborazione a tutti i livelli. 5

Aeroporti e territorio: il caso Malpensa

Aeroporti e territorio: il caso Malpensa Aeroporti e territorio: il caso Malpensa * Aeroporti, magneti di imprese Nella storia le trasformazioni economiche hanno da sempre avuto forti riflessi sulla società, inducendo cambiamenti nel modo di

Dettagli

LE PROSPETTIVE DI SVILUPPO DEL TRASPORTO AEREO PASSEGGERI E MERCI NEL NORD ITALIA

LE PROSPETTIVE DI SVILUPPO DEL TRASPORTO AEREO PASSEGGERI E MERCI NEL NORD ITALIA Intervento Giuseppe Castelli Vice Presidente Assolombarda Seminario LE PROSPETTIVE DI SVILUPPO DEL TRASPORTO AEREO PASSEGGERI E MERCI NEL NORD ITALIA Sala Falck Assolombarda 10 febbraio 2009 Tutte le relazioni

Dettagli

Accessibilità e connettività per i trasporti a medio e lungo raggio in Lombardia

Accessibilità e connettività per i trasporti a medio e lungo raggio in Lombardia Accessibilità e connettività per i trasporti a medio e lungo raggio in Lombardia Indice Analisi congiunturale Indicatori di accessibilità 2 Analisi congiunturale 3 Aeroporti e segmenti di mercato Mercato

Dettagli

- SERVIZI DI PULIZIA - SISTEMAZIONE DEL VERDE

- SERVIZI DI PULIZIA - SISTEMAZIONE DEL VERDE IL GRUPPO SOGAER SOGAER S.p.A. GESTIONE AEROPORTUALE N Occupati 130 SOGAERDYN SERVIZI DI HANDLING N Occupati 111 Tempo indet 22 Tempo det. SOGAER SECURITY SERVIZI DI SICUREZZA N Occupati 93 Tempo indet

Dettagli

su proposta del Ministro dei trasporti d'intesa con la Presidenza del Consiglio

su proposta del Ministro dei trasporti d'intesa con la Presidenza del Consiglio ALLEGATO IL CONSIGLIO DEI MINISTRI su proposta del Ministro dei trasporti d'intesa con la Presidenza del Consiglio e con Ministro dell economia e delle finanze Ministro dello sviluppo economico delibera

Dettagli

LO SVILUPPO E L ADEGUAMENTO INFRASTRUTTURALE DEI GRANDI AEROPORTI NAZIONALI ROMA, MILANO, VENEZIA

LO SVILUPPO E L ADEGUAMENTO INFRASTRUTTURALE DEI GRANDI AEROPORTI NAZIONALI ROMA, MILANO, VENEZIA DIREZIONE CENTRALE INFRASTRUTTURE AEROPORTI E SPAZIO AEREO LO SVILUPPO E L ADEGUAMENTO INFRASTRUTTURALE DEI GRANDI AEROPORTI NAZIONALI ROMA, MILANO, VENEZIA AGENDA 1. IL PIANO NAZIONALE AEROPORTI 2. I

Dettagli

Fiumicino e Malpensa: due sistemi aeroportuali a confronto. IL SISTEMA DEI VALICHI ALPINI Monitoraggio dei flussi e valutazione degli effetti sulle

Fiumicino e Malpensa: due sistemi aeroportuali a confronto. IL SISTEMA DEI VALICHI ALPINI Monitoraggio dei flussi e valutazione degli effetti sulle Fiumicino e Malpensa: due sistemi aeroportuali a confronto Maggio 2007 IL SISTEMA DEI VALICHI ALPINI Monitoraggio dei flussi e valutazione degli effetti sulle 1 Premessa La presentazione che segue si pone

Dettagli

Analisi del contesto e impatti principali

Analisi del contesto e impatti principali Analisi del contesto e impatti principali 37 Analisi del contesto e impatti principali Principali trend dell industria del trasporto aereo A livello mondiale, il traffico aereo (passeggeri e cargo, internazionale

Dettagli

MASTER PLANNING AEROPORTUALE. Paolo Sordi Processi di Scalo ed Aviazione Generale SEA Aeroporti di Milano

MASTER PLANNING AEROPORTUALE. Paolo Sordi Processi di Scalo ed Aviazione Generale SEA Aeroporti di Milano MASTER PLANNING AEROPORTUALE Paolo Sordi Processi di Scalo ed Aviazione Generale SEA Aeroporti di Milano 1 1 Definizioni Aeroporto Cos è un aeroporto? - sistema complesso - infrastruttura attrezzata per

Dettagli

INDICE. Capitolo I IL DIRITTO AERONAUTICO: PROFILI STORICI E CARATTERI (Rocco Lobianco) Capitolo II LE FONTI DEL DIRITTO AERONAUTICO

INDICE. Capitolo I IL DIRITTO AERONAUTICO: PROFILI STORICI E CARATTERI (Rocco Lobianco) Capitolo II LE FONTI DEL DIRITTO AERONAUTICO INDICE Introduzione (Prof. Alfredo Antonini)... XIII Capitolo I IL DIRITTO AERONAUTICO: PROFILI STORICI E CARATTERI 1. Profili storici.... 1 2. Caratteri... 2 Capitolo II LE FONTI DEL DIRITTO AERONAUTICO

Dettagli

Capitolo 5. Network. Analisi di un sistema aeroportuale: il caso Gesac

Capitolo 5. Network. Analisi di un sistema aeroportuale: il caso Gesac Capitolo 5 * Network Analisi di un sistema aeroportuale: il caso Gesac SOMMARIO: Introduzione. 2. Tema. Le relazioni inter-organizzative di un network aeroportuale. 2.1. Il caso Gesac. 3. Conclusioni.

Dettagli

RELAZIONE ALLA 9 th EURO-MED CONVENTION FROM LAND TO SEA MALTA, 21 OTTOBRE 2005

RELAZIONE ALLA 9 th EURO-MED CONVENTION FROM LAND TO SEA MALTA, 21 OTTOBRE 2005 trasporti - diritto, economia, politica volume 2006 - n. 98 SILVIO DI VIRGILIO * Capo del Dipartimento per la Navigazione e il Trasporto Marittimo e Aereo Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Dettagli

Sintesi della proposta

Sintesi della proposta Osservazioni di Imperial Tobacco Italia in merito alla necessità di mantenere invariato l attuale sistema di tassazione gravante sui tabacchi lavorati. Sintesi della proposta L attuale sistema impositivo,

Dettagli

G. Trasporti, Telecomunicazioni ed Energia

G. Trasporti, Telecomunicazioni ed Energia G. Allo scopo di rafforzare la competitività, la crescita e l occupazione dell UE, e nel quadro della revisione di medio termine della Strategia Europa 2020, il ruolo delle tecnologie digitali, dell energia

Dettagli

IV Forum Confcommercio sul Fisco

IV Forum Confcommercio sul Fisco IV Forum Confcommercio sul Fisco Intervento del Ministro dell Economia e delle Finanze Prof. Pier Carlo Padoan al IV Forum Confcommercio sul Fisco Meno tasse, meno spesa Binomio per la ripresa Roma, 22

Dettagli

III SESSIONE - 19 GENNAIO 2005 IDEE A CONFRONTO: PROTAGONISTI LOCALI

III SESSIONE - 19 GENNAIO 2005 IDEE A CONFRONTO: PROTAGONISTI LOCALI III SESSIONE - 19 GENNAIO 2005 IDEE A CONFRONTO: PROTAGONISTI LOCALI Alessandro PROFUMO: Sarebbe stato un grande piacere essere qui con voi questa mattina, ma il Comitato esecutivo dell ABI mi ha impegnato

Dettagli

Relazione del Presidente Ing. Bruno Tani. Incontro sindacale per il. Roma, 18 gennaio 2010

Relazione del Presidente Ing. Bruno Tani. Incontro sindacale per il. Roma, 18 gennaio 2010 Relazione del Presidente Ing. Bruno Tani Incontro sindacale per il rinnovo del CCNL Gas Acqua Roma, 18 gennaio 2010 Pagina 1 di 11 Buongiorno a tutti, siamo qui per dare l avvio alla trattativa per il

Dettagli

Prospettive di sviluppo del trasporto aereo nel Nord Italia. Milano, 10 febbraio 2009

Prospettive di sviluppo del trasporto aereo nel Nord Italia. Milano, 10 febbraio 2009 Prospettive di sviluppo del trasporto aereo nel Nord Italia Milano, 10 febbraio 2009 1 Il Nord Italia rappresenta oltre il 60% del traffico originante e di quello business Biglietti venduti, traffico pax

Dettagli

CORSO DI TRASPORTI AEREI Prof. Luigi La Franca COMPAGNIE LOW-COST

CORSO DI TRASPORTI AEREI Prof. Luigi La Franca COMPAGNIE LOW-COST CORSO DI TRASPORTI AEREI Prof. Luigi La Franca COMPAGNIE LOW-COST A.A. 2006/07 Storia Pre Deregulation Southwest Airlines (1971) Introduzione di servizi di linea a basso costo: Riduzione dei servizi ai

Dettagli

Il nuovo Master Plan dell aeroporto di Milano Malpensa 1. Valutazione di Impatto Ambientale problemi, criticità e contraddizioni

Il nuovo Master Plan dell aeroporto di Milano Malpensa 1. Valutazione di Impatto Ambientale problemi, criticità e contraddizioni Il nuovo Master Plan dell aeroporto di Milano Malpensa 1. Valutazione di Impatto Ambientale problemi, criticità e contraddizioni Il nuovo Master Plan di Malpensa SEA si pone come obbiettivo il potenziamento

Dettagli

REPORT SULL IMPATTO SOCIALE FUORI STRADA. Le pretese dell industria automobilistica.

REPORT SULL IMPATTO SOCIALE FUORI STRADA. Le pretese dell industria automobilistica. In assenza di una regolamentazione legislativa, i progressi tecnici sono stati usati per produrre automobili più potenti e più inquinanti, piuttosto che per ottenere riduzioni nelle emissioni di CO2. REPORT

Dettagli

La mobilità delle merci nell area metropolitana milanese: vincoli e opportunità. L opportunità offerta da Milano Malpensa Cargo

La mobilità delle merci nell area metropolitana milanese: vincoli e opportunità. L opportunità offerta da Milano Malpensa Cargo La mobilità delle merci nell area metropolitana milanese: vincoli e opportunità L opportunità offerta da Milano Malpensa Cargo Giulio De Metrio Chief Operating Officer and Deputy CEO SEA Aeroporti di Milano

Dettagli

ISTITUTO PRIMO LEVI SEREGNO

ISTITUTO PRIMO LEVI SEREGNO ISTITUTO PRIMO LEVI SEREGNO TRASPORTI E LOGISTICA Articolazione LOGISTICA Cos è la logistica Insieme delle attività organizzative, gestionali e strategiche che governano i flussi di materiali e delle relative

Dettagli

Gli aeroporti. Paola Monti. Le Infrastrutture in Italia: dotazione, realizzazione, programmazione Università Bocconi, Milano, 23 gennaio 2012

Gli aeroporti. Paola Monti. Le Infrastrutture in Italia: dotazione, realizzazione, programmazione Università Bocconi, Milano, 23 gennaio 2012 Gli aeroporti Paola Monti Le Infrastrutture in Italia: dotazione, realizzazione, programmazione Università Bocconi, Milano, 23 gennaio 2012 Dotazione, realizzazione, programmazione come si declina per

Dettagli

ALITALIA NEL MONDO PRESENTAZIONE DELLE LINEE GUIDA DEL NUOVO PIANO INDUSTRIALE 2013-2016

ALITALIA NEL MONDO PRESENTAZIONE DELLE LINEE GUIDA DEL NUOVO PIANO INDUSTRIALE 2013-2016 COMUNICATO STAMPA ALITALIA NEL MONDO PRESENTAZIONE DELLE LINEE GUIDA DEL NUOVO PIANO INDUSTRIALE 2013-2016 - IL NUOVO PIANO INDUSTRIALE DI ALITALIA SI CONCENTRERA SU 3 BUSINESS PRINCIPALI: ALITALIA, AIR

Dettagli

Company Profile GESAC. S.p.A.

Company Profile GESAC. S.p.A. Company Profile GESAC S.p.A. GE.SA.C. S.p.A. Gestione Servizi Aeroporti Campani è stata costituita nel 1980, a maggioranza pubblica, su iniziativa del Comune di Napoli, della Provincia di Napoli e dell

Dettagli

Conferenza Programmatica PD ROMA Ottobre 2014

Conferenza Programmatica PD ROMA Ottobre 2014 Conferenza Programmatica PD ROMA Ottobre 2014 Il sistema multimodale dei trasporti: Comune di Roma, di Fiumicino e Aeroporto Internazionale di Roma Leonardo da Vinci Introduzione Lo studio ha come obiettivo

Dettagli

Il trasporto aereo delle merci e la filiera logistica: le sfide per lo sviluppo del settore e le professionalità del futuro

Il trasporto aereo delle merci e la filiera logistica: le sfide per lo sviluppo del settore e le professionalità del futuro 1 BOZZA Il trasporto aereo delle merci e la filiera logistica: le sfide per lo sviluppo del settore e le professionalità del futuro Giovanni Costantini Cargo Manager Convegno Logistica La professione del

Dettagli

Consultazione ART sui diritti aeroportuali

Consultazione ART sui diritti aeroportuali Milano, 16 giugno 2014 Consultazione ART sui diritti aeroportuali I corrieri aerei soci AICAI si avvalgono come utenti dei servizi degli aeroporti di Fiumicino, Napoli, Catania, Bologna, Linate, Venezia,

Dettagli

IL NUOVO PIANO NAZIONALE DELLA LOGISTICA 2011-2020: EFFETTI SUL TERRITORIO EMILIANO-ROMAGNOLO. Modena, 4 aprile 2011

IL NUOVO PIANO NAZIONALE DELLA LOGISTICA 2011-2020: EFFETTI SUL TERRITORIO EMILIANO-ROMAGNOLO. Modena, 4 aprile 2011 IL NUOVO PIANO NAZIONALE DELLA LOGISTICA 2011-2020: EFFETTI SUL TERRITORIO EMILIANO-ROMAGNOLO Modena, 4 aprile 2011 1 PIANO NAZIONALE DELLA LOGISTICA Strumento per la Competitività del Paese In un paese

Dettagli

QUADERNI DELL AVIAZIONE CIVILE COLLANA DEL CENTRO STUDI DEMETRA DOSSIER MALPENSA. Pierluigi Di Palma Roberta Sara Paviotti.

QUADERNI DELL AVIAZIONE CIVILE COLLANA DEL CENTRO STUDI DEMETRA DOSSIER MALPENSA. Pierluigi Di Palma Roberta Sara Paviotti. QUADERNI DELL AVIAZIONE CIVILE COLLANA DEL CENTRO STUDI DEMETRA DOSSIER MALPENSA di Pierluigi Di Palma Roberta Sara Paviotti Prefazione di Giovanni Minoli EDIZIONI Quaderni dell Aviazione Civile Collana

Dettagli

La liberalizzazione dei servizi sanitari

La liberalizzazione dei servizi sanitari La liberalizzazione dei servizi sanitari INTRODURRE PRINCIPI E REGOLE ISPIRATE ALLA SUSSIDIARIETÀ PUÒ ESSERE DI GRANDE AIUTO NELL AFFRONTARE LA COMPLESSITÀ ECONOMICA, POLITICA E SOCIALE DELLA GESTIONE

Dettagli

Piano Nazionale degli Aeroporti

Piano Nazionale degli Aeroporti Febbraio 2012 Il è stato completato nel febbraio 2012. I dati e le informazioni utilizzate derivano da fonti nazionali (centrali e locali), organismi comunitari ed internazionali, pubbliche amministrazioni,

Dettagli

2 L Area Malpensa come definita dalla L.R. 10/1999 comprende i comuni di: Arsago Seprio, Busto Arsizio, Cardano al

2 L Area Malpensa come definita dalla L.R. 10/1999 comprende i comuni di: Arsago Seprio, Busto Arsizio, Cardano al Crisi d Area Malpensa Approfondimento su imprese e occupazione 1 Quadro di riferimento La presenza di un aeroporto internazionale delle dimensioni dell hub di Malpensa incide fortemente sullo sviluppo

Dettagli

AS786 - RECEPIMENTO DIRETTIVA COMUNITARIA SUI SERVIZI POSTALI 2008/6/CE

AS786 - RECEPIMENTO DIRETTIVA COMUNITARIA SUI SERVIZI POSTALI 2008/6/CE AS786 - RECEPIMENTO DIRETTIVA COMUNITARIA SUI SERVIZI POSTALI 2008/6/CE Roma, 15 gennaio 2011 Presidente del Senato della Repubblica Presidente della Camera dei Deputati Presidente del Consiglio dei Ministri

Dettagli

VII The Italian Air Cargo Market Conference 2005

VII The Italian Air Cargo Market Conference 2005 VII The Italian Air Cargo Market Conference 2005 AIR CARGO AND INTERMODAL TRANSPORT DEREGULATION AND GLOBALIZATION MANAGING Anna Gervasoni direttore Centro di Ricerca sui Trasporti e le Infrastrutture

Dettagli

www. flyplanet.com, www.aeroservizi.org

www. flyplanet.com, www.aeroservizi.org Milano (V.le Abruzzi 37): Aeroservizi Air Charter Broker di s.g.s.t.srl - Scambioposti Flyplanet.com Roma Fiumicino (Via delle Arti): Small Planet Airlines Italia www. flyplanet.com, www.aeroservizi.org

Dettagli

Vincitore di 5 ANAMA LO SVILUPPO DEL CARGO AEREO VISTO DA ALHA GROUP. primo piano

Vincitore di 5 ANAMA LO SVILUPPO DEL CARGO AEREO VISTO DA ALHA GROUP. primo piano eguali, ad una politica sorda alle continue richieste di investimenti nel settore infrastrutturale «ma siamo qui - ci spiega Lorenzo Schettini, Vice Presidente del Gruppo - grazie alle nostre capacità

Dettagli

GLI SCENARI: DOVE STANNO ANDANDO LE SCELTE DELL EUROPA

GLI SCENARI: DOVE STANNO ANDANDO LE SCELTE DELL EUROPA GLI SCENARI: DOVE STANNO ANDANDO LE SCELTE DELL EUROPA Riccardo Roscelli INFRASTRUTTURE E CRESCITA SOSTENIBILE Il Corridoio dei due mari ed il Mediterraneo 30/10/2013 Gli scenari: dove stanno andando le

Dettagli

O Malpensa, o niente, insomma. E non vale recriminare, recriminare è un gioco di società. * * *

O Malpensa, o niente, insomma. E non vale recriminare, recriminare è un gioco di società. * * * Malpensa e il sistema aeroportuale milanese: segni di un nuovo inizio. Pietro Modiano, presidente SEA, Milano 9 febbraio 2015 Il tema è ancora una volta Malpensa, ed è giusto che sia così, perché noi misuriamo

Dettagli

Audizione X Commissione Senato sulla Strategia Energetica Nazionale. Roma, 10 ottobre 2012.

Audizione X Commissione Senato sulla Strategia Energetica Nazionale. Roma, 10 ottobre 2012. Audizione X Commissione Senato sulla Strategia Energetica Nazionale. Roma, 10 ottobre 2012. Intervento di Bruno Lescoeur, Amministratore Delegato, Edison Nella prima occasione in cui ho parlato a questa

Dettagli

Cos è Un HUB? Ing. Alessandro Pelosi Gianfranco Cincotta Wehrhahn. 03/10/2008 Associazione Viva Malpensa Viva

Cos è Un HUB? Ing. Alessandro Pelosi Gianfranco Cincotta Wehrhahn. 03/10/2008 Associazione Viva Malpensa Viva Cos è Un HUB? Ing. Alessandro Pelosi Gianfranco Cincotta Wehrhahn Ing. Pelosi Alessandro Laureato in Ing. Civile ind. Trasporti presso il Politecnico di Milano, durante il periodo di studi lavora part-time

Dettagli

Convegno su Riforma Tariffe Elettriche

Convegno su Riforma Tariffe Elettriche Convegno su Riforma Tariffe Elettriche 10 novembre 2015 Auditorium GSE Paolo Rocco Viscontini Una riforma contro l autoconsumo elettrico e la concorrenza Le disposizioni di legge, che regolano l autoconsumo

Dettagli

Piano di sviluppo al 2044 di Aeroporti di Roma S.p.A.

Piano di sviluppo al 2044 di Aeroporti di Roma S.p.A. Nota informativa per la stampa Piano di sviluppo al 2044 di Aeroporti di Roma S.p.A. Sommario 1. Tratti salienti 2. Il Piano di sviluppo al 2044 3. Occupazione: più di 230mila posti di lavoro 4. Grande

Dettagli

Sintesi Situazione Merci Aeroporto di Palermo. Maggio 2011

Sintesi Situazione Merci Aeroporto di Palermo. Maggio 2011 Sintesi Situazione Merci Aeroporto di Palermo Maggio 2011 1 Il Piano Nazionale della Logistica 2011 identifica numerosi interventi nel trasporto aereo delle merci e sottolinea la necessità di un sostegno

Dettagli

INDAGINE CONOSCITIVA SUL SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO NUOVA FORMULAZIONE PROPOSTA DI DOCUMENTO CONCLUSIVO

INDAGINE CONOSCITIVA SUL SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO NUOVA FORMULAZIONE PROPOSTA DI DOCUMENTO CONCLUSIVO INDAGINE CONOSCITIVA SUL SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO NUOVA FORMULAZIONE PROPOSTA DI DOCUMENTO CONCLUSIVO 12 Febbraio 2010 SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO INDICE Introduzione L ambito e le finalità dell

Dettagli

Il commercio internazionale dei servizi: il turismo

Il commercio internazionale dei servizi: il turismo Il commercio internazionale dei servizi: il turismo Grafico 1 Andamento del tasso di cambio fra Euro e Dollaro Usa La situazione di instabilità politica e sociale che ha come epicentro il Medio Oriente

Dettagli

Una CARTA per una strategia per Trieste

Una CARTA per una strategia per Trieste Una CARTA per una strategia per Trieste Anzitutto un ringraziamento all Ing. Gregori ed al Tavolo delle Professioni di Trieste per l invito a partecipare a questo convegno. L oggetto del convegno è certamente

Dettagli

Il quadro globale del trasporto aereo e le prospettive per gli aeroporti italiani

Il quadro globale del trasporto aereo e le prospettive per gli aeroporti italiani Mobility Conference 9 febbraio 2009 Il quadro globale del trasporto aereo e le prospettive per gli aeroporti italiani Oliviero Baccelli vice-direttore CERTeT Bocconi e direttore MEMIT (Master in Economia

Dettagli

Massimo Maniscalco. Gli imprenditori e la logistica: la Logistica di ritorno.

Massimo Maniscalco. Gli imprenditori e la logistica: la Logistica di ritorno. Massimo Maniscalco Gli imprenditori e la logistica: la Logistica di ritorno. Porto il saluto del Presidente dell Assindustria Giuseppe Prestigiacomo. Mi associo ai ringraziamenti ed alle congratulazioni

Dettagli

01/06/2014-1 - AEROPORTO DI MILANO-BERGAMO

01/06/2014-1 - AEROPORTO DI MILANO-BERGAMO 01/06/2014-1 - AEROPORTO DI MILANO-BERGAMO LA PORTA D ACCESSO DELLA ZONA EST DELLA REGIONE LOMBARDIA Uno dei principali fattori di successo dell Aeroporto di Milano Bergamo è dato dalla posizione geografica,

Dettagli

PIANO NAZIONALE DEGLI AEROPORTI

PIANO NAZIONALE DEGLI AEROPORTI PIANO NAZIONALE DEGLI AEROPORTI QUADRO NORMATIVO L art. 117 della Costituzione prevede che gli aeroporti rientrino tra le materie oggetto di legislazione concorrente Stato-Regioni L art. 698 del Codice

Dettagli

GLI AEROPORTI parte 1/2 GLI AEROPORTI

GLI AEROPORTI parte 1/2 GLI AEROPORTI corso di Terminali per i Trasporti e la Logistica a.a. 2008-2009 GLI AEROPORTI GLI AEROPORTI parte 1/2 Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it Introduzione L aeroporto costituisce un elemento di fondamentale

Dettagli

MANIFESTO APERTO VERSO IL PATTO COMUNITARIO VENETO Per una Responsabilità Sociale d Impresa e di Territorio

MANIFESTO APERTO VERSO IL PATTO COMUNITARIO VENETO Per una Responsabilità Sociale d Impresa e di Territorio OLTRE LA CRISI MANIFESTO APERTO VERSO IL PATTO COMUNITARIO VENETO Per una Responsabilità Sociale d Impresa e di Territorio Nel nostro mondo sempre più globalizzato viviamo in una condizione di interdipendenza

Dettagli

Capitolo 5 I SERVIZI AEROPORTUALI. 5.1 Le società

Capitolo 5 I SERVIZI AEROPORTUALI. 5.1 Le società Capitolo 5 I SERVIZI AEROPORTUALI 5.1 Le società Il settore aeroportuale italiano è caratterizzato da una forte concentrazione nei due scali principali, di Milano e Roma, che svolgono la funzione di aeroporti

Dettagli

ABSTRACT. Le tendenze del mercato dell air cargo in Italia

ABSTRACT. Le tendenze del mercato dell air cargo in Italia ABSTRACT Le tendenze del mercato dell air cargo in Italia Tesi di laurea del dott. Francesco Ammirati e-mail: fammirati@tin.it Master in Economia E Gestione dei Sistemi di Trasporto Università degli studi

Dettagli

Regolamentazione Trasporto Aereo Luglio 2001. - Servizi aeroportuali:

Regolamentazione Trasporto Aereo Luglio 2001. - Servizi aeroportuali: PT. I Disciplina comune al servizio finale trasporto aereo PT. I Disciplina comune al servizio finale trasporto aereo Art. 1 Ambito di applicazione 1. La presente regolamentazione riguarda i lavoratori,

Dettagli

Infrastrutture portuali. Infrastrutture di collegamento e trasporti del porto con il retroterra. Le infrastrutture a condotta.

Infrastrutture portuali. Infrastrutture di collegamento e trasporti del porto con il retroterra. Le infrastrutture a condotta. Il porto è il futuro di Trieste Il ritorno della cultura marinara per i traffici di Nordest ed Europa centrale. Intervento introduttivo di Mario Goliani Innanzitutto rivolgo un ringraziamento agli Ordini

Dettagli

LA LOGISTICA DELLE AUTO

LA LOGISTICA DELLE AUTO CORRIERI ZÜST AMBROSETTI LA LOGISTICA DELLE AUTO Il trasporto degli autoveicoli, analizzato attraverso il caso della Züst Ambrosetti, rappresenta uno dei primi esempi di specializzazione, nei mezzi e nelle

Dettagli

SOMMARIO CAPITOLO I. LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO E LA SLOT ALLOCATION COME ESPRESSIONE DI RI- REGOLAZIONE DEL SETTORE.

SOMMARIO CAPITOLO I. LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO E LA SLOT ALLOCATION COME ESPRESSIONE DI RI- REGOLAZIONE DEL SETTORE. SOMMARIO Premessa, P. 1 PARTE PRIMA CAPITOLO I. LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO E LA SLOT ALLOCATION COME ESPRESSIONE DI RI- REGOLAZIONE DEL SETTORE. 1. DEREGULATION E LIBERALIZATION NEL TRASPORTO

Dettagli

Paolo Annunziato, Direttore Ricerca, Confindustria

Paolo Annunziato, Direttore Ricerca, Confindustria Convegno 12/13 dicembre 2003 Fortezza da Basso V.le F.Strozzi 1 Regioni&Innovazione Idee ed azioni a confronto per costruire uno sviluppo duraturo e sostenibile Paolo Annunziato, Direttore Ricerca, Confindustria

Dettagli

LA CENTRALE OPERATIVA ANTIRAPINA: FILTRO TRA LE SEGNALAZIONI PROVENIENTI DAGLI SPORTELLI BANCARI E LE SALE OPERATIVE DELLE FORZE DELL ORDINE

LA CENTRALE OPERATIVA ANTIRAPINA: FILTRO TRA LE SEGNALAZIONI PROVENIENTI DAGLI SPORTELLI BANCARI E LE SALE OPERATIVE DELLE FORZE DELL ORDINE LA CENTRALE OPERATIVA ANTIRAPINA: FILTRO TRA LE SEGNALAZIONI PROVENIENTI DAGLI SPORTELLI BANCARI E LE SALE OPERATIVE DELLE FORZE DELL ORDINE DOTT. GIUSEPPE CALABRESE Istituto di Vigilanza Città di Milano

Dettagli

I Convegno OSN Centro Alti Studi per la Difesa, Roma 25 Ottobre 2005. I Confini, le Città, le Infrastrutture Critiche

I Convegno OSN Centro Alti Studi per la Difesa, Roma 25 Ottobre 2005. I Confini, le Città, le Infrastrutture Critiche I Convegno OSN Centro Alti Studi per la Difesa, Roma 25 Ottobre 2005 I Confini, le Città, le Infrastrutture Critiche Infrastrutture Aeroportuali Critiche: criteri di classificazione e metodologie di analisi

Dettagli

Atti Parlamentari 7373 Camera dei Deputati. Cota, Reguzzoni, Dal Lago (A.C. 9/1094- A-R/2) che recita, tra l altro:

Atti Parlamentari 7373 Camera dei Deputati. Cota, Reguzzoni, Dal Lago (A.C. 9/1094- A-R/2) che recita, tra l altro: Atti Parlamentari 7373 Camera dei Deputati in questi giorni si è sviluppato un acceso dibattito, anche all interno della maggioranza di Governo, circa i fondi da attribuire alle Regioni del Mezzogiorno

Dettagli

corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti a.a. 2004-2005 GLI AEROPORTI Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it

corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti a.a. 2004-2005 GLI AEROPORTI Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti a.a. 2004-2005 GLI AEROPORTI Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it Introduzione L aeroporto costituisce un elemento di fondamentale importanza in quanto nodo

Dettagli

Grandi aeroporti e aeroporti accessibili. L investimento di easyjet per la Lombardia

Grandi aeroporti e aeroporti accessibili. L investimento di easyjet per la Lombardia MOBILITY CONFERENCE 2015 CONNESSIONI AEREE E SVILUPPO AEROPORTUALE Grandi aeroporti e aeroporti accessibili. L investimento di easyjet per la Lombardia FRANCES OUSELEY, Direttore Italia easyjet Milano,

Dettagli

APPALTI e CONCESSIONI

APPALTI e CONCESSIONI DOTAZIONE INFRASTRUTTURE: DATI UE E NAZIONALI L ISPO (Istituto per gli studi sulla Pubblica opinione) ha reso noti i dati di una ricerca comparata sulle infrastrutture, sia a livello comunitazio che nazionnale.

Dettagli

Ex art.5 del D.lgs. 6 febbraio 2007, n.25

Ex art.5 del D.lgs. 6 febbraio 2007, n.25 DOCUMENTO ALTAMENTE CONFIDENZIALE Ex art.5 del D.lgs. 6 febbraio 2007, n.25 1. VISIONE STRATEGICA PER ALITALIA: UNA STRATEGIA DI CRESCITA SOSTENIBILE E REDDITIZIA Air France-KLM desidera il rilancio di

Dettagli

ALLEGATO B ALLA DELIBERA N. 4/06/CONS. a. ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE

ALLEGATO B ALLA DELIBERA N. 4/06/CONS. a. ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE ALLEGATO B ALLA DELIBERA N. 4/06/CONS a. ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE b. ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE L analisi dell impatto regolamentare richiede di valutare: 1. l ambito di

Dettagli

Convegno. Strategie di compensation delle risorse umane: lo scenario nazionale e internazionale

Convegno. Strategie di compensation delle risorse umane: lo scenario nazionale e internazionale Convegno E-JOB 2002 FLESSIBILITÀ, INNOVAZIONE E VALORE DELLE RISORSE UMANE Strategie di compensation delle risorse umane: lo scenario nazionale e internazionale Prof. Luigi Prosperetti Ordinario di Economia

Dettagli

Le attività logistiche non. Il valore generato

Le attività logistiche non. Il valore generato GESTIONE Il valore generato dall attività logistica di Roberto Giorgetti Roberto Giorgetti, consulente direzionale e ricercatore nel campo della gestione aziendale Nelle attività delle imprese la logistica

Dettagli

Numerose le partnership in EUROPA & USA per assicurare la migliore e veloce consegna a destino: DOOR TO DOOR senza problemi!!!

Numerose le partnership in EUROPA & USA per assicurare la migliore e veloce consegna a destino: DOOR TO DOOR senza problemi!!! La societa La Alberto Ferri s.r.l. svolge le attività di casa di spedizioni internazionali; la nostra presenza sul mercato risale al 1970, anno in cui Alberto Ferri fondò la società che ancora oggi porta

Dettagli

Trento, 9 novembre 2006. DISCUSSIONE DELLA PROPOSTA DI MOZIONE n. 327. BOMBARDA (Verdi e Democratici per l Ulivo): Grazie, signor

Trento, 9 novembre 2006. DISCUSSIONE DELLA PROPOSTA DI MOZIONE n. 327. BOMBARDA (Verdi e Democratici per l Ulivo): Grazie, signor Trento, 9 novembre 2006 DISCUSSIONE DELLA PROPOSTA DI MOZIONE n. 327 BOMBARDA (Verdi e Democratici per l Ulivo): Grazie, signor Presidente. Io sono stato più parco nei consumi di tempo e quindi mi ritrovo

Dettagli

Certificazione di affidabilità doganale e di sicurezza: L Operatore Economico Autorizzato (A.E.O.)

Certificazione di affidabilità doganale e di sicurezza: L Operatore Economico Autorizzato (A.E.O.) Certificazione di affidabilità doganale e di sicurezza: L Operatore Economico Autorizzato (A.E.O.) dott.ssa Cinzia Bricca Direttore Centrale Accertamenti e Controlli Agenzia delle Dogane Milano 25 marzo

Dettagli

Atti Parlamentari 33 Camera dei Deputati

Atti Parlamentari 33 Camera dei Deputati Atti Parlamentari 33 Camera dei Deputati XVI LEGISLATURA DISEGNI DI LEGGE E RELAZIONI DOCUMENTI comprese nel cosiddetto secondo pacchetto Cielo unico europeo, riprendendo le questioni già evidenziate nella

Dettagli

STORIA PRESENTE FUTURO PER IL SOCIALE PRINT

STORIA PRESENTE FUTURO PER IL SOCIALE PRINT STORIA PRESENTE FUTURO PER IL SOCIALE POINTPRINT Tipografia è una giovane e dinamica azienda che nasce dalla scissione societaria di una delle più importanti industrie della stampa del Veneto e vanta un

Dettagli

ALITALIA: NEL 2008 DECOLLA IL NUOVO NETWORK. Conferenza Stampa martedì 5 febbraio 2008 ore 11.00

ALITALIA: NEL 2008 DECOLLA IL NUOVO NETWORK. Conferenza Stampa martedì 5 febbraio 2008 ore 11.00 COMUNICATO STAMPA ALITALIA: NEL 2008 DECOLLA IL NUOVO NETWORK PRESENTAZIONE DEL NUOVO NETWORK PER LA STAGIONE SUMMER 2008 Conferenza Stampa martedì 5 febbraio 2008 ore 11.00 Il 31 marzo 2008 parte il nuovo

Dettagli

c o m u n i c a t o s t a m p a

c o m u n i c a t o s t a m p a c o m u n i c a t o s t a m p a Infrastrutture ritardo incolmabile. Presentato il primo Rapporto Uniontrasporti sulle grandi opere Roma, 14 aprile 2011 Quarant anni fa, l Italia aveva una dotazione complessiva

Dettagli

Roma, 4 luglio 2015. Per la competitività e la ripresa economica del Paese serve un Sistema Mare che funzioni.

Roma, 4 luglio 2015. Per la competitività e la ripresa economica del Paese serve un Sistema Mare che funzioni. Roma, 4 luglio 2015 PIANO STRATEGICO NAZIONALE DELLA PORTUALITÀ E DELLA LOGISTICA: IL SISTEMA MARE, UNA RISORSA, UNA SFIDA ED UN OPPORTUNITÀ PER L ITALIA Per la competitività e la ripresa economica del

Dettagli

I beni culturali come volano della crescita economica e sociale. del territorio. 4. I beni culturali come volano della crescita economica e sociale

I beni culturali come volano della crescita economica e sociale. del territorio. 4. I beni culturali come volano della crescita economica e sociale I beni culturali Il problema I beni culturali un elemento di estremo rilievo per la crescita della cultura e della qualità della vita dei cittadini - possono favorire lo sviluppo di alcune iniziative economiche

Dettagli

Carta dei Servizi Merci Edizione 2013

Carta dei Servizi Merci Edizione 2013 Carta dei Servizi Merci Edizione 2013 Gentile Cliente, Benvenuto nella nuova edizione 2013 della Carta dei Servizi Merci dell aeroporto di Malpensa sviluppata dalla SEA. Il documento presenta gli obiettivi

Dettagli

INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA

INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA Al Ministro delle Politiche Agricole, Alimentari e Forestali Al Ministro del Lavoro, della Salute e delle Politiche Sociali Al Ministro dell Economia e delle Finanze Per

Dettagli

Durante il periodo di moratoria del regime sanzionatorio del SISTRI, la copia della scheda Sistri non sostituisce il formulario.

Durante il periodo di moratoria del regime sanzionatorio del SISTRI, la copia della scheda Sistri non sostituisce il formulario. 1 Richiesta Associazione Sono obbligati all operatività del Sistri, prevista per il 1 ottobre i nuovi produttori, solo nel caso di produzione di rifiuti pericolosi, anche se derivanti dal trattamento di

Dettagli

Polo funzionale 9 Centro Intermodale di Lugo

Polo funzionale 9 Centro Intermodale di Lugo Polo funzionale 9 Centro Intermodale di Lugo Comune: Lugo Tav.1 INQUADRAMENTO TERRITORIALE Polo n. 9-1 Tav.2 INQUADRAMENTO URBANO Scala 1:10.000 ELENCO UNITÀ DEL POLO FUNZIONALE: Famiglia attività (l.r.

Dettagli

rifiuti pericolosi SI non rifiuti pericolosi prodotti da terzi

rifiuti pericolosi SI non rifiuti pericolosi prodotti da terzi 1 Sono obbligati all operatività del Sistri, prevista per il 1 ottobre i nuovi produttori, solo nel caso di produzione di rifiuti pericolosi, anche se derivanti dal trattamento di rifiuti non pericolosi?

Dettagli

VECTOR SPA INTERNATIONAL FORWARDERS

VECTOR SPA INTERNATIONAL FORWARDERS VECTOR SPA INTERNATIONAL FORWARDERS CHI SIAMO??? La Vector viene fondata nel 1978 con sede a Busto Arsizio e già dopo due anni, nel 1980, ottiene la licenza I.A.T.A. Nel 1990 l azienda sviluppa il nuovo

Dettagli

ANALISI D AREA MALPENSA

ANALISI D AREA MALPENSA ANALISI D AREA MALPENSA Aggiornamento su imprese e occupazione - gennaio 2014 1. Il quadro di riferimento L aeroporto di Malpensa rappresenta un importante fattore di attrazione e di sviluppo per il territorio

Dettagli

ASLA. Intervento dell'avv. Giovanni Lega, Segretario Generale di ASLA, al Congresso Nazionale Forense -- Milano, 11 novembre 2005

ASLA. Intervento dell'avv. Giovanni Lega, Segretario Generale di ASLA, al Congresso Nazionale Forense -- Milano, 11 novembre 2005 ASLA Intervento dell'avv. Giovanni Lega, Segretario Generale di ASLA, al Congresso Nazionale Forense -- Milano, 11 novembre 2005 Egregi Colleghi, sono davvero grato per l'invito a parlare dinnanzi a questo

Dettagli

Aiuto di Stato N 45/2009 - Italia Progetto relativo a interventi integrati per il sistema aeroportuale toscano

Aiuto di Stato N 45/2009 - Italia Progetto relativo a interventi integrati per il sistema aeroportuale toscano COMMISSIONE EUROPEA Bruxelles, 8.04.2009 C(2009) 2462 definitivo Oggetto: Aiuto di Stato N 45/2009 - Italia Progetto relativo a interventi integrati per il sistema aeroportuale toscano Signor Ministro,

Dettagli

Senato della Repubblica

Senato della Repubblica Senato della Repubblica Commissioni riunite 10 a (Industria, commercio, turismo) e 13 a (Territorio, ambiente, beni ambientali) Audizione nell'ambito dell'esame congiunto degli Atti comunitari nn. 60,

Dettagli

136 5 giugno 2009. IBL Focus. Gli slot della discordia. idee per il libero mercato. di Andrea Giuricin

136 5 giugno 2009. IBL Focus. Gli slot della discordia. idee per il libero mercato. di Andrea Giuricin 136 idee per il libero mercato Gli slot della discordia di Andrea Giuricin Alitalia, nella conferenza stampa tenuta a Roma il 12 Maggio scorso ha affermato di avere scelto come unico hub lo scalo di Roma

Dettagli

1. B - Caratteristiche essenziali e modalità applicative del Sistema di Gestione Responsible Care

1. B - Caratteristiche essenziali e modalità applicative del Sistema di Gestione Responsible Care 1. B - Caratteristiche essenziali e modalità applicative del Sistema di Gestione Responsible Care 20 gennaio 2009 INDICE Sezione Contenuto 1. Il programma Responsible Care: scopo e campo di applicazione

Dettagli

VOLARE LOW COST: UN NUOVO INDICATORE

VOLARE LOW COST: UN NUOVO INDICATORE Milano, 26 luglio 2006 Comunicato stampa Da Unioncamere Lombardia un nuovo strumento per monitorare l impatto dei voli low cost sull apertura internazionale della Lombardia VOLARE LOW COST: UN NUOVO INDICATORE

Dettagli

REGOLAMENTO (UE) N. 333/2014 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

REGOLAMENTO (UE) N. 333/2014 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO 5.4.2014 Gazzetta ufficiale dell Unione europea L 103/15 REGOLAMENTO (UE) N. 333/2014 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO dell 11 marzo 2014 che modifica il regolamento (CE) n. 443/2009 al fine di definire

Dettagli

Interoperability, reachability, competitiveness, a coherent and efficient choice for the full realisation of the Single Euro Payments Area

Interoperability, reachability, competitiveness, a coherent and efficient choice for the full realisation of the Single Euro Payments Area Interoperability, reachability, competitiveness, a coherent and efficient choice for the full realisation of the Single Euro Payments Area Milano, Centro Convegni ICBPI, 14 ottobre 2011 Intervento di Franco

Dettagli

Relazione del Presidente di ESA Giovanni Frangioni

Relazione del Presidente di ESA Giovanni Frangioni Relazione del Presidente di ESA Giovanni Frangioni La nostra aspettativa è creare le condizioni di una autonomia del nostro territorio riguardante il ciclo dei rifiuti, attraverso una azienda di chiaro

Dettagli

IL SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO: LE POLITICHE DI SVILUPPO DEL LEONARDO DA VINCI Relazione di Michele Meta

IL SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO: LE POLITICHE DI SVILUPPO DEL LEONARDO DA VINCI Relazione di Michele Meta IL SISTEMA AEROPORTUALE ITALIANO: LE POLITICHE DI SVILUPPO DEL LEONARDO DA VINCI Relazione di Michele Meta Capogruppo Pd in Commissione Trasporti Camera dei Deputati Ringrazio tutti voi di essere qui per

Dettagli

GESTIONE DEI MANAGER PER LE SEDI ESTERE PIANIFICAZIONE DELLE POLITICHE GESTIONALI E DELLA MOBILITA DEI MANAGER

GESTIONE DEI MANAGER PER LE SEDI ESTERE PIANIFICAZIONE DELLE POLITICHE GESTIONALI E DELLA MOBILITA DEI MANAGER GESTIONE DEI MANAGER PER LE SEDI ESTERE PIANIFICAZIONE DELLE POLITICHE GESTIONALI E DELLA MOBILITA DEI MANAGER I contenuti del mio intervento vogliono porre l attenzione su aspetti che per molti di noi

Dettagli

ALLEGATO B ALLA DELIBERA N. 606/07/CONS ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE

ALLEGATO B ALLA DELIBERA N. 606/07/CONS ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE Allegato B alla Delibera n. 606/07/CONS ALLEGATO B ALLA DELIBERA N. 606/07/CONS ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE Allegato B alla Delibera n 606/07/CONS 1 ANALISI DI IMPATTO DELLA REGOLAMENTAZIONE

Dettagli

Trasporti al passo, economia ferma

Trasporti al passo, economia ferma Infrastrutture Trasporti Logistica e Mobilità Trasporti al passo, economia ferma Accessibilità, trasporti e mobilità al tempo della crisi Analisi a cura di Confcommercio-Imprese per l Italia Roma, 15 maggio

Dettagli