Informazioni tecniche. Il Citaro Ü

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1 Informazioni tecniche Il Citaro Ü

2 Modello costruttivo Citaro Ü (C ) Citaro MÜ (C ) 2

3 Citaro LÜ (C ) Citaro GÜ (C ) 3

4 Dimensioni/Pesi Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Lunghezza mm mm mm mm Larghezza mm mm mm mm Altezza max. (con aria condizionata) mm mm mm mm Passo asse anteriore - asse motore mm mm mm - Passo asse motore - asse aggiunto mm - Passo asse anteriore - centrale mm Passo asse centrale - asse motore mm Sbalzo anteriore/posteriore 2.705/3.400 mm 2.705/3.441 mm 2.705/3.400 mm 2.705/3.400 mm Angolo di sbalzo ant./post. 7 /7 7 /7 7 /7 7 /7 Pneumatici 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 Capacità di trasporto totale Posti a sedere Posti in piedi Altezza accesso porta 1/porta 2/ porta 3 320/340/- mm 320/340/- mm 320/340/- mm 320/340/340 mm Altezza vano porta 1/ porta 2/ porta 3 780/1.250/- mm 780/1.250/- mm 780/1.250/- mm 1.250/1.250/1.250 mm Altezza interna abitacolo ant./post /2.082 mm 2.313/2.082 mm 2.313/2.082 mm 2.313/2.082 mm Altezza pianale sopra la carreggiata 370 mm 370 mm 370 mm 370 mm Altezza podeste ant./post. 190/280 mm 190/280 mm 190/250 mm 190/280 mm Altezza inizio finestrini (sopra il pavimento) 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm Capacità serbatoio carburante 350 l 350 l 350 l 350 l Capacità serbatoio additivo AdBlue 46 l 46 l 46 l 46 l Peso totale a terra, ammesso per legge* kg kg kg kg Carico per asse consentito* - Asse anteriore kg kg kg kg - Asse centrale kg - Asse motore kg kg kg kg - Assale posteriore aggiunto kg - * A seconda del Paese di immatricolazione, ad es. Germania 4

5 Diametro di volta A C B F E D Citaro Ü Citaro MÜ A: sbalzo anteriore mm mm B: sbalzo posteriore mm mm C: passo mm mm D: diametro di volta minimo mm mm E: diametro di sterzata minimo mm mm F: larghezza anello diametro di volta minimo mm mm D: diametro di volta secondo BOKraft mm mm F: larghezza anello secondo BOKraft mm mm F: larghezza anello massima ammessa secondo BOKraft mm mm Angolo di sterzata massimo asse anteriore, interno/esterno alla curva 53 /46 53 /46 5

6 Diametro di volta A C 1 C 2 B F E D Citaro LÜ A: sbalzo anteriore mm B: sbalzo posteriore mm C 1 : passo asse anteriore asse motore mm C 2 : passo asse anteriore asse posteriore aggiunto mm D: diametro di volta minimo mm E: diametro di sterzata minimo mm F: larghezza anello diametro di volta minimo mm D: diametro di volta secondo BOKraft mm F: larghezza anello secondo BOKraft mm F: larghezza anello massima ammessa secondo BOKraft mm Angolo di sterzata massimo asse anteriore, interno/esterno alla curva 53 /46 6

7 Diametro di volta E m n 54 B D C Citaro GÜ Sbalzo anteriore mm Sbalzo posteriore mm E: passo asse anteriore - centrale mm m+n: passo asse centrale - asse motore mm B: diametro di volta minimo mm C: larghezza anello diametro di volta minimo mm D: diametro di sterzata minimo mm B: diametro di volta secondo BOKraft mm C: larghezza anello secondo BOKraft mm C: larghezza anello massima ammessa secondo BOKraft mm Angolo di sterzata massimo asse anteriore, interno/esterno alla curva 53 /46 7

8 Catena cinematica/tecnica 240 Motore (Euro V) Potenza (kw/cv) Consumo specifico (g/kwh) Regime a giri/min Coppia (Nm) Citaro Ü/MÜ Motore (Euro V/EEV*) OM 906 hla Cilindrata cm 3 Potenza (di serie) 210 kw Numero/Disposizione dei cilindri 6/in linea Coppia massima Nm a giri/min Cambio Cambio automatico VOITH, 4 marce Assali Asse anteriore Sospensioni a ruote indipendenti ZF Asse motore ZF AV 132 Sterzo Servosterzo ZF Freni Sistema frenante elettropneumatico con freni a disco Sistema antibloccaggio (ABS) P max 210 kw a 2200 giri/min (80/1269/CEE) Md max 1120 Nm a 1200 giri/min, Md ü = 19% Curve a pieno carico stazionarie * I nostri autobus rispettano la norma sui gas di scarico EEV (opzionale), a seconda di modello e motore, con o senza filtro diesel antiparticolato. 8

9 Catena cinematica/tecnica 380 Motore (Euro V) Potenza (kw) Consumo specifico (g/kwh) P max 220 kw a 2000 giri/min (80/1269/CEE) Md max 1250 Nm a 1100 giri/min, Md ü = 19% Curve a pieno carico stazionarie Regime a giri/min Coppia (Nm) Citaro LÜ/GÜ Motore (Euro V/EEV) OM 457 hla Cilindrata cm 3 Potenza (di serie) 220 kw Numero/Disposizione dei cilindri 6/in linea Coppia massima Nm a giri/min Cambio Cambio automatico VOITH, 4 marce Assali Asse anteriore Sospensioni a ruote indipendenti ZF Asse centrale (GÜ) ZF AVN 132 Asse motore ZF AV 132 Assale posteriore aggiunto (LÜ) ZF RL 75/A Sterzo Servosterzo ZF Freni Sistema frenante elettropneumatico con freni a disco Sistema antibloccaggio (ABS) 9

10 Configurazioni dei sedili Citaro Ü (C ) di serie Numero dei posti a sedere 44 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 46 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 39 10

11 Configurazioni dei sedili Citaro MÜ (C ) di serie Numero dei posti a sedere 48 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 44 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 40 11

12 Configurazioni dei sedili Citaro LÜ (C ) di serie Numero dei posti a sedere 60 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 62 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 52 12

13 Configurazioni dei sedili Citaro GÜ (C ) di serie Numero dei posti a sedere 58 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 61 A richiesta (esempio) Numero dei posti a sedere 48 13

14 Principali equipaggiamenti di serie/a richiesta Motore e autotelaio Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Motore Mercedes-Benz OM 906 hla 210 kw (Euro V) l l - - Motore Mercedes-Benz OM 457 hla 220 kw (Euro V) l l Motore Mercedes-Benz OM 457 hla 260 kw (Euro V) Norma antinquinamento EEV Cambio automatico VOITH 5.0, 4 marce l l l l Cambio automatico ZF Ecomat, 6 marce Cambio automatico ZF Ecolife, 6 marce Sistema frenante elettropneumatico (EBS) l l l l Sistema antibloccaggio (ABS) l l l l Regolazione antislittamento (ASR) Freno di fermata con blocco partenza a porte aperte l l l l Sospensioni pneumatiche tramite regolazione elettronica del livello (ENR) l l l l Sospensioni pneumatiche tramite regolazione elettronica del livello (ENR), incl. abbassamento laterale del veicolo Sollevamento del veicolo di 70 mm, con tasto sulla plancia portastrumenti/consolle Cerchi verniciati/copriruota verniciati Copriruota in materiale sintetico Copriruota in acciaio legato l Equipaggiamenti di serie/equipaggiamenti senza sovrapprezzo a richiesta 14

15 Climatizzazione Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Turboventilatori sul tetto l l l l Impianto di ventilazione con canalizzazione sul tetto e riscaldamento integrato Impianto di climatizzazione sul tetto Impianto di climatizzazione sul tetto, versione potenziata Climatizzatore sul tetto, versione per Paesi con climi molto caldi Botola sul tetto sollevabile elettricamente con chiusura automatica (azionamento tergicristalli, motore spento) l l l l Riscaldamento con radiatori sulla parete laterale l l l l Riscaldamento con convettori Posto di guida Sedile di guida GRAMMER Linea MSG 90.6 P con sospensioni pneumatiche l l l l Sedile di guida ISRI 6860/875 con sistema pneumatico integrato e cintura a tre punti Riscaldamento sedile di guida l l l l Climatizzatore sul posto di guida Porta della cabina di guida l l l l Vano per borsone sulla porta della cabina di guida, aperto l l l l Vano per borsone sulla porta della cabina di guida, con serratura, ripiegabile Predisposizione per obliteratrice, biglietteria e stampante l l l l Volante regolabile in altezza e inclinazione, bloccasterzo l l l l Tempomat Retrovisori esterni termici con omologazione per scuolabus l l l l Retrovisori esterni riscaldabili, regolabili elettricamente, con omologazione per scuolabus Microfono per autista l l l l Segnale acustico di retromarcia Tendina parasole avvolgibile su 2/3 del parabrezza, a comando elettrico Videosorveglianza dell abitacolo Impianto di segnalazione incendi per il monitoraggio del vano motore (Di serie dal 2011) l l l l Impianto di spegnimento l Equipaggiamenti di serie/equipaggiamenti senza sovrapprezzo a richiesta 15

16 Abitacolo Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Sedili Inter Star Eco (ISE) l l l l Posto per sedia a rotelle Parete per sedia a rotelle con seggiolino ribaltabile integrato Pulsante richiesta di fermata l l l l Ripiano passaruota anteriore sinistro Martelletti di emergenza fissati con cavo, avvolgimento automatico l l l l Martelletti d'emergenza con protezione antifurto elettrica Rivestimento fiancate in agugliato Gancio appendiabiti sui montanti dei finestrini Varie Fendinebbia alogeni integrati nel paraurti l l l l Finestrini laterali atermici, sfumati in grigio Finestrini laterali con vetratura doppia Deflettori nei finestrini laterali l l l l Vetri scorrevoli nei finestrini laterali Rampa ribaltabile sulla 1a o sulla 2a porta, a comando manuale Rampa d accesso sulla 2a porta, a comando manuale o elettrico Supporto box portasci l Equipaggiamenti di serie/equipaggiamenti senza sovrapprezzo a richiesta 16

17 Sistemi di informazione Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Autoradio con lettore CD Antenna multifunzione per radio, telefono cellulare, navigatore Indicatore di fermata interno, sul canale trasversale Indicatore di destinazione LED o LCD Pulsante di chiamata per sedie a rotelle interno/esterno Orologio digitale GPS sullo sportello frontale l Equipaggiamenti di serie/equipaggiamenti senza sovrapprezzo a richiesta Dopo la chiusura redazionale della presente pubblicazione possono essersi verificate modifiche ai dati qui riportati. Il presente elenco rappresenta solo una selezione dei possibili equipaggiamenti. La disponibilità di alcuni equipaggiamenti dipende in parte dal Paese di immatricolazione. Con riserva di modifiche. Per maggiori informazioni potete rivolgervi al vostro Consulente per gli Autobus Mercedes-Benz. 17

18 Glossario Sistema antibloccaggio (ABS) Le forze frenanti che agiscono su ogni singola ruota vengono ripartite dall'abs in modo tale da impedire il bloccaggio delle ruote nelle frenate d'emergenza, mantenendo l'autobus manovrabile. Regolazione antislittamento (ASR) L'ASR previene lo slittamento delle ruote in fase di spunto su fondo stradale scivoloso, mettendo a disposizione soltanto la potenza che le ruote motrici possono trasmettere alla strada. Questi impulsi frenanti dosati, ad esempio, possono impedire lo slittamento di una ruota su un lato della carreggiata ghiacciato. Regolazione elettronica del livello (ENR) Non sempre passeggeri e bagagli sono ripartiti uniformemente sul veicolo. Di conseguenza, il livello dell'autobus può presentare differenze su diverse ruote. La regolazione elettronica del livello regola automaticamente l'altezza del veicolo su ogni ruota, mantenendo sempre costante la distanza dell'entrata dal fondo stradale. Sistema frenante elettropneumatico (EBS) Come ulteriore perfezionamento del freno pneumatico tradizionale, il sistema frenante elettropneumatico offre numerosi vantaggi. Durante il processo di frenata, la centralina attiva inizialmente il freno continuo (retarder). Se dovesse occorrere una forza di decelerazione maggiore, con l'ausilio delle informazioni fornite dalla rete di trasmissione dati, la centralina rileva la pressione frenante ottimale per ogni asse. Il sistema frenante elettropneumatico consente spazi di frenata notevolmente più brevi e una minore usura di dischi e guarnizioni dei freni. Verniciatura cataforetica ad immersione (KTL) La verniciatura cataforetica ad immersione (KTL) è un processo elettrochimico di rivestimento della carrozzeria grezza, idoneo per verniciare strutture complesse e grandi volumi di produzione. Con una vernice a base d'acqua, in questo modo l'autobus viene protetto perfettamente dalla corrosione, in quanto lo strato di vernice viene applicato uniformemente su ogni punto della carrozzeria e raggiunge ogni superficie. La verniciatura cataforetica ad immersione viene attualmente riconosciuta come il miglior metodo di protezione anticorrosione dell'industria automobilistica. 18

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20 Per ulteriori informazioni potete rivolgervi direttamente al vostro Consulente per gli Autobus Mercedes-Benz. Oppure potete visitare il sito Internet: Le illustrazioni possono contenere anche equipaggiamenti speciali e accessori non compresi nella dotazione di serie. I dati contenuti nella presente scheda tecnica si riferiscono alla Germania (Aggiornamento: luglio 2010). La Casa si riserva il diritto di apportare modifiche ai prodotti. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Autobus, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Autobus, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/