Moody 45 AC LE PROVE DI VELA E MOTORE

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1 LE PROVE DI VELA E MOTORE Moody 45 AC Uno yacht classico e moderno allo stesso tempo, dalle qualità nautiche eccellenti. Buone le finiture e i materiali impiegati per la costruzione di Paolo Portinari (velaemotore@edisport.it) In parallelo alla innovativa gamma degli imponenti deck saloon, il prestigioso marchio inglese, oggi di proprietà del gruppo Hanse, propone la serie AC a pozzetto poppiero. Queste ultime, totalmente diverse dai DS, sono imbarcazioni la cui tipologia progettuale e stilistica è tesa a valorizzare le lunghe tradizioni del cantiere e sviluppa in chiave moderna i temi che hanno contraddistinto nel tempo il marchio Moody. Caratterizzati da linee di ispirazione classica, appaiono quasi senza tempo grazie a una miscela fra moderno e antico ben riuscita e a un connubio fra funzionalità ed estetica che trova un giusto compromesso. Ne sono dimostrazione le forme di carena avviate e dalla caduta prodiera verticale unite alla poppa rovescia, ma anche il parabrezza rigido tipicamente nordico inserito fra i numerosi oblò dalla forma ellittica che tem- 60

2 pestano le fiancate della tuga. Il Moody 45 AC è il più recente di questa piccola famiglia e si affianca al 41 piedi da cui riprende la gran parte dei dettagli estetici. Vanta una buona qualità costruttiva sia per quanto riguarda le parti laminate, sia per l allestimento degli interni, e offre un interessante equilibrio fra comfort, spazi vivibili sopra e sottocoperta e prestazioni veliche. CI PIACE Comfort di bordo. Equilibrio fra spazi di coperta e volumi interni. Buone finiture e assemblaggi degli allestimenti interni. NON CI PIACE Pochi verricelli per genoa e fiocco autovirante. La porta del bagno di poppa interferisce con quella della cabina adiacente. 61

3 PROVA MOODY 45 AC La dinette offre grandi spazi vivibili e buoni volumi di stivaggio. Eccellente l altezza interna. 2. L armatoriale di prua ha un letto di grandi dimensioni e due panche a murata. Buono anche lo spazio di stivaggio. 3. La cucina a C è ben organizzata, con ampie superfici di lavoro e un lavabo doppio. 4. La cabina di poppa offre buone altezze interne e ampio disimpegno. Buona l aerazione. Interni Ampi e accoglienti, gli interni di questo 45 piedi raccolgono insieme stilemi classici e moderni, dove richiami alla tradizione marinaresca, come le ante finite in rattan o l ebanisteria in mogano verniciato a lucido, si sposano a soluzioni ergonomiche moderne, come dimostra la corretta distribuzione dei volumi fra i vari ambienti. Il bagno di poppa, per esempio, nonostante occupi uno spazio abbastanza ridotto della dinette, garantisce un eccellente fruibilità ed è dotato di box doccia. La dinette offre ambienti luminosi nonostante l assenza di punti luce a scafo, merito degli inserti laccati color panna e dei numerosi oblò sulla tuga, tutti apribili a conferma di un aerazione eccellente. Ci è piaciuta la cucina dotata di grandi piani di lavoro in corian e buono spazio dedicato alla cambusa. Il quadrato ha sedute confortevoli, con passaggi agili fra prua e poppa e una zona dedicata alla navigazione che, pur se in posizione leggermente avanzata, gode di un degno piano di lavoro e due sedute contrapposte che hanno anche la funzione di poltrone. Si apprezzano la qualità degli assemblaggi fra le varie parti che compongono l arredo, l altezza interna, i numerosi tientibene e lo stivaggio eccellente suddiviso fra mobili e mobiletti ricavati ovunque. La cabina armatoriale ha un grande letto la cui larghezza si mantiene generosa anche verso prua, a lato del disimpegno sono ricavati due divanetti e l accesso alla toilette dotata di box doccia separato. Le cabine di poppa offrono letti di dimensioni domestiche e un disimpegno adeguato con due oblò apribili. Anche qui, eccellente lo stivaggio con pensili creati persino lungo il letto sul divisorio longitudinale centrale. Peccato solo che la porta del bagno di poppa interferisca con quella della cabina e, per aprirne una, è necessario aprire prima l altra.

4 La zona dedicata alla navigazione ha un bel piano di lavoro con una doppia seduta che può essere utilizzata come divano all ormeggio. 6. Lo stile delle cabine, e degli interni in generale, ha forti richiami alla tradizione marinaresca, come dimostrano le ante finite in rattan e l ebanisteria in mogano verniciato. 7/8/9. I due bagni della versione in prova hanno un eccellente ergonomia e buone finiture. 63

5 PROVA MOODY 45 AC Il pozzetto è protetto da alti paramare. Pochi i verricelli per genoa e fiocco. 2. Sul musone sono montati gli avvolgitori. 3. Senza intralci il passaggio verso la plancetta di poppa. 4. Alle timonerie sono rinviate le manovre. 5. Potente il piano velico. 6/7. Ampi i passavanti e le superfici prendisole. 8. Comode le sedute sui pulpiti di poppa. In navigazione In un uscita caratterizzata da un timido vento che ha soffiato a non più di sette, il Moody 45 ha dimostrato di sapersi muovere bene e senza troppe incertezze. Con quattro d aria, infatti, siamo riusciti a bolinare stretti al vento a 3,2 pur se con il grande genoa a riva, offerto in opzione e in aggiunta al fiocco autovirante. In queste condizioni esce veloce dalle virate con un buon abbrivio e risulta sensibile alle regolazioni, ha un eccellente stabilità di rotta, caratteristica che facilita, tra l altro, il lavoro del pilota automatico. Fra le qualità che abbiamo più apprezzato c è la reattività al timore unita ad un comando della timoneria non troppo duro, diretto e privo di giochi merito del cinematismo a biella e manovella senza frenelli. Peccato che la scotta di randa si manovri solo da uno dei winch ai lati della tuga, gli stessi che, oltre alle drizze e le borose, devono gestire anche la scotta del fiocco. Ai due primari, invece, sono riportate le scotte del genoa. Il piano di coperta è caratterizzato da una lunga tuga, sulle cui pareti verticali che si estendono fino quasi ad estrema prua, sono ricavati ben sei oblò ellittici per lato, tutti apribili. Il pozzetto è ampio e ben protetto da alti paramare, le panche sono curve e servite da un tavolino ad ante abbattibili che può essere velocemente tolto lasciando come tientibene il grande e robusto tubolare di supporto. Comodo il passaggio verso la plancetta apribile di poppa, che forma un corridoio continuo e sullo stesso piano dal tambucio alla discesa a mare. Il timoniere gode di un ottima posizione sia quando governa in piedi sia quando è seduto sulle panche a poppa. Le bitte sono accompagnate da passacavi anulari, non comodissimi da utilizzare, ma efficaci. Ci sono piaciuti sia la presenza di due maniche a vento sia i passauomo e il robusto dodger.

6 I dati Lunghezza f.t. m 14,03 Lunghezza scafo m 13,72 Lunghezza al gall. m 12,20 Larghezza m 4,20 Pescaggio m 2,20 Dislocamento kg Serbatoio Acqua lt 320 Serbatoio Carburante lt 220 Motore Volvo Penta D2-75, 4 cilindri, cilindrata 2,2 lt, 72 cv a rpm Omolog. CE categoria A Progetto Bill Dixon / Design Unlimited Le prestazioni Regime Velocità (rpm) () , , , ,5 Nota: La prova si è svolta con 2 persone a bordo con 50% di carburante e 30% di acqua 9 10 Indirizzi Nautigamma Trade, Lignano (UD), tel ; Costruzione Lo scafo e la coperta sono costruite in sandwich con pelli in fibra di vetro, anima in schiuma e resina vinilestere. Le paratie in compensato marino sono laminate a scafo e coperta. Piano velico Albero appoggiato in coperta armato a 9/10 e boma in alluminio con due ordini di crocette acquartierate, sartiame in spiroidale e lande in fianco alla tuga. Il piano velico prevede randa steccata da 52 mq, un genoa al 140% da 60 mq, un fiocco auto virante da 38,0 mq e gennaker da 127 mq. Le concorrenti Hinckley SW42 Lunghezza f.t. m 13,0; superficie velica mq 76,8; prezzo n.d.; Island Packet 460 Moody 45 AC in cifre Prezzo di listino Iva inclusa f.co cantiere con motore Volvo Penta 75 cavalli. Prezzo alla boa Iva inclusa franco cantiere. È calcolato aggiungendo a quello di listino solo alcuni degli optional più utili. Tavolo pozzetto ripiegabile in teak e inox Parabrezza fisso con struttura in inox Sprayhood sul parabrezza Bimini top con struttura inox Cuscini per pozzetto Pompa lavaggio ponte gavone àncora Motore Volvo D2-75 con elica 3 pale abattibili Doccia esterna con acqua calda 484 Radio Fusion MS-AV700 con supporto per i Phone/i Pod + USB + VHF, 2 altoparlanti n dinette e pozzetto, controllo remoto Fusion MS-WR600C in pozzetto Pack Elettronica Simrad (Simrad IS40 ripetitore in pozzetto; Vhf RS25 con cornetta wireless AHK05; Chartplotterlotter NSS8 touchscreen in timoneria, Autopilota RC42) Preparazione scafo con fondo e antivegetativa Allestimento completo con montaggio e messa a punto albero e coperta, messa in funzione motore e impianti, prova in mare e taratura armo e strumenti, pulizie Costi di gestione (Indicativi, annuali, Iva inc.) Posto barca Liguria/Tirreno Sud/Adriatico 9.000/5.600/3.600 Tagliando motori 400 Antivegetativa Assicurazione da * Preventivi effettuati in collaborazione con com per armatore con cinque anni di esperienza su valore prezzo boa. La polizza include le coperture furto, incendio e kasko. Velocità a vela vento reale ,7 90 6, ,8 9. La discesa poco ripida e gli scalini larghi permettono l utilizzo della scala anche tenendo la schiena rivolta verso il pozzetto. 10. Buona l ispezionabilità del motore, anche se per interventi che vanno al di là del controllo del livello olio è necessario rimuovere la scala. Lunghezza f.t. m 14,86; superficie velica mq 107; prezzo n.d.; ,9 Genoa 140% 60 mq Randa steccata 52 mq 150 4,1 2,20 m 65