Verso auto più leggere per rispettare l'euro 6

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1 SMART CITY RADIO24 puntata del 24 febbraio 2016 (qui il podcast 24/02/2016 Verso auto più leggere per rispettare l'euro 6 Le emissioni dal tubo di scappamento dei moderni autoveicoli sono ormai ridotte all'osso: difficile fare più di così per rendere efficiente il motore e ripulire i fumi di scarico da inquinanti vari. Per rispettare standard come euro 6 e oltre, che prevedono emissioni di CO2 sotto i 95g per km, l'unica possibilità sarà quindi di bruciare meno combustibile, e come aveva già intuito Amory Lovins 20 anni fa, l'unico modo per riuscirci è fare veicoli più leggeri. Si tratta di un passaggio epocale per il mondo dell'auto, perché passare dall'acciaio alle leghe leggere come le leghe di alluminio e magnesio, o addirittura ai materiali compositi come la fibra di carbonio, che non possono in alcun modo essere saldati, comporta un totale stravolgimento della catena produttiva.

2 GIORNALE DI BRESCIA del 23 febbraio 2016 PAG. 31

3 BRESCIAOGGI del 26 febbraio 2016 PAG. 31

4 ALUPLANET.COM 1 marzo 2016 > Idra: le leghe leggere e il futuro dell automobile Fornitori di tecnologie per la fonderia e importanti case automobilistiche mondiali approfondiranno l impiego e gli scenari futuri delle leghe leggere per applicazioni automotive. by Roberto Guccione Il Gruppo Idra e la Foundry Star Alliance hanno organizzato il primo Forum Internazionale per le applicazioni avanzate delle leghe leggere nell'automotive. Il Forum, un evento della durata di due giorni, dal 1 al 2 marzo 2016, si svolgerà a Villa Baiana di Monticelli Brusati in Franciacorta (Brescia) e sarà un occasione per i leader del settore della fonderia di incontrarsi con le principali Case automobilistiche per discutere le tendenze per i prossimi anni e le sfide da affrontare per far avanzare l'industria delle leghe leggere a un rimo molto sostenuto. I produttori di primo equipaggiamento presenti saranno BMW, Daimler, FCA Teksid Aluminium, FAW- First China Automobile works, JLR e Tesla. Come sottolinea Riccardo Ferrario, Direttore Generale di Idra, il punto di partenza dell evento è quello di sottolineare gli straordinari recenti progressi nella produzione di componenti in leghe di alluminio e di magnesio e dei crescenti requisiti che l industria dell auto richiede a questi componenti. L attenzione è non solo sui componenti strutturali, ma anche sui componenti in lega leggera per i motori e trasmissioni. Ma si guarda anche oltre i getti di fonderia, considerando altre significative applicazioni delle leghe leggere nell automotive, come i laminati in particolare per le carrozzerie e gli estrusi di alluminio per numerosi particolari strutturali. Con uno sguardo anche alla disponibilità di materia prima nei prossimi anni, quando le applicazioni di allumino e magnesio avranno una diffusione maggiore. Niente di meglio, per noi di filiera, che ascoltare i grandi OEMs e capire le loro aspettative per l immediato futuro.

5 SERVIZIO TELETUTTO 1 marzo 2016

6 GIORNALEDIBRESCIA.IT 2 marzo 2016 AUTOMOTIVE Auto e metalli leggeri, Tesla in strada al forum di Idra Group ECONOMIA Oggi, 09:29 TESLA, L'AUTO DEL FUTURO Vuoi fare pubblicità su questo sito? Il gruppo Idra e Foundry Star Alliance hanno dato il via al primo forum internazionale sulle applicazioni dei metalli leggeri al mondo dell'automobile, dove sono presenti sia le aziende leader del settore fondiario sia le principali case automobilistiche mondiali. Il motivo è capire come reagirà il mondo dell'auto al programma europeo Cars 2020 che prevederà la riduzione, per legge, le emissioni di CO2 dagli attuali 123 g/100 km a 95 entro il La soluzione che si sta studiando in questa tavola è l'uso sempre maggiore di alluminio, a discapito del molto più pesane acciaio. Tra le aziende che Idra fornisce di presse c'è anche Tesla, casa produttrice dell'omonima auto elettrica di lusso che parla anche bresciano: tutte le presse per componenti in lega leggera installate in California negli stabilimenti Tesla sono state prodotte proprio dalla bresciana Idra".

7 BRESCIAOGGI 2 marzo 2016 Pag. 28

8 GIORNALE DI BRESCIA 3 marzo 2016 Pag. 33

9 SOLE24ORE 3 marzo 2016 Pag. 14

10 BRESCIA.CORRIERE.IT 3 marzo 2016 Corriere della Sera BRESCIA/ECONOMIA LA STORIA L auto del futuro nasce a Travagliato: le presse della Idra conquistano Tesla La società di Travagliato, 89 milioni di fatturato, costruisce macchinari per la pressofusione di leghe leggere. Tra i clienti il colosso Tesla e Fiat-Chrysler di Matteo Trebeschi Il Forum alla Idra di Travagliato Leggero e molto resistente. L alluminio è il metallo del futuro, e in molti, nell automotive, hanno deciso di investire in questa direzione: Bmw, Daimler, Fiat-Chrysler, Tesla. Questi sono soltanto alcuni dei partecipanti al «Forum internazionale sulle applicazioni automobilistiche avanzate delle leghe leggere», in programma l uno e due marzo a Monticelli Brusati. A organizzarlo la Idra Group, società di Travagliato, provincia di Brescia (89 milioni il fatturato) che costruisce macchinari per la pressofusione di leghe leggere (alluminio, zinco, magnesio ed ottone) e che oggi continua a impegnare proventi nell innovazione. Ricerca «L anno scorso racconta il direttore generale, Riccardo Ferrario abbiamo investito un milione di euro in ricerca e sviluppo, in particolare nei sistemi di controllo delle nostre macchine. Quest anno abbiamo in previsione di fare altrettanto. Per noi questi investimenti sono fondamentali perché ci permettono di essere sempre un passo avanti alla concorrenza». Tesla e Fca Un investimento in innovazione che è stato ripagato. Infatti, grazie a questa strategia, anche un colosso come Tesla l azienda americana che sviluppa veicoli elettrici ha scelto la bresciana Idra per fornire le presse adatte allo stampaggio dei componenti delle sue auto. «Sono automobili meravigliose» sottolinea Ferrario, orgoglioso che i componenti siano realizzati «al 100% con i

11 nostri macchinari». E pure Fiat-Chrysler (FCA) ha scelto Idra Group come partner «per entrare con decisione nel mondo dell alluminio». Svolta Brescia, insomma, torna ad essere capitale dell automotive. Il primo marzo il forum ha attirato una grande partecipazione (130 ospiti). E per Idra, che produce solo a Travagliato ma esporta in tutto il mondo, si conferma una scelta azzeccata. «E interesse di tutti capire in che direzione andrà il mercato dell automotive, così da far fronte alle richieste di alleggerimento dei veicoli. È un momento molto positivo per il nostro comparto ha detto il direttore Ferrario, ma allo stesso tempo non sappiamo come evolverà il mercato». Questi due giorni, insomma, sono un occasione di confronto. Di certo «l automotive dovrà fare un salto tecnologico importantissimo in breve tempo» sostiene il direttore di Idra Group. Lui, al pari degli altri ingegneri che lavorano nell industria fondiaria, vogliono capire se la direzione è corretta. La svolta è dietro l angolo, e non si può sbagliare. 3 marzo :35 RIPRODUZIONE RISERVATA

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