ACCORDO TERRITORIALE PER IL POLO FUNZIONALE AEROPORTO

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1 Comune di Calderara di Reno ACCORDO TERRITORIALE PER IL POLO FUNZIONALE AEROPORTO Conferenza stampa Bologna 15 luglio 2008

2 La strategia metropolitana 6 Accordi Territoriali sottoscritti per i Poli Funzionali 1: Il nuovo Aeroporto 2: La nuova Università : Stazione Centrale 4: Ampliamento della Fiera 5: Ampliamento CAAB 6: Interporto Centergross (in via di sottoscrizione) Ambiti produttivi di sviluppo Corridoio Nuova Passante Nord SFM Tangenziale Caselli

3 Gli obiettivi strategici dell accordo L Accordo stabilisce le politiche urbanistiche e territoriali per lo sviluppo del Polo funzionale dell Aeroporto. Obiettivo 1 QUALIFICARE L AEROPORTO COME PORTALE STRATEGICO INTERNAZIONALE PER L ACCESSIBILITÀ DEL SISTEMA ECONOMICO BOLOGNESE ED EMILIANO-ROMAGNOLO Obiettivo 2 GARANTIRE LA SOSTENIBILITÀ E IL CORRETTO INSERIMENTO DEL POLO FUNZIONALE NEL CONTESTO TERRITORIALE DI RIFERIMENTO

4 OGGI: L Aeroporto Marconi oggi e domani passeggeri nel 2007 (+8,9% su 2006) 499 mila utile netto mq di Aerostazione Passeggeri 19 Gate di Imbarco posti auto AREA DI INFLUENZA 20 MILIONI DI ABITANTI DOMANI: passeggeri all anno mq di Nuova Aerostazione Passeggeri posti auto Oltre 650 mil. di investimenti

5 Il Piano di sviluppo aeroportuale

6 La nuova aerostazione ad ovest di mq: CONCORSO INTERNAZIONALE DI PROGETTAZIONE Grandi funzioni complementari per mq: direzionale, congressuale, alberghi e commercio Nuovo terminal Logistica- Merci LE SCELTE PER L OBIETTIVO 1

7 LE SCELTE PER L OBIETTIVO 2

8 LE SCELTE PER L OBIETTIVO 2

9 LE SCELTE PER L OBIETTIVO 2 Accessibilità principale Accesso sud Nuovo casello autostradale/tangenziale, in ingresso diretto alla nuova aerostazione Accesso nord Intermedia di Pianura tra Calderara di Reno e Trebbo, con nuovo ponte sul fiume Reno Accesso est Svincolo esistente (recentemente potenziato) Accessibilità Pubblica Nuovo collegamento dedicato con la Stazione Centrale in sede propria (People Mover)

10 LE SCELTE PER L OBIETTIVO 2 Nuova viabilità di collegamento Realizzazione della viabilità di collegamento nord-sud tra l Intermedia di pianura e l Aeroporto Adeguamento di Via dell Aeroporto e Via Fornace Realizzazione Percorso ciclopedonale lungo il parco del Reno

11 Sostenibilità ambientale LE SCELTE PER L OBIETTIVO 2 Realizzazione di una fascia arborea a nord di circa 3 Km Cessione delle Aree fluviali per la realizzazione del Parco Lungo Reno Energia: riduzione del 20% delle emissioni climalteranti per gli interventi edilizi previsti Riduzione delle criticità in relazione a: aria e rumore, suolo e sottosuolo, consumi idrici, gestione acque meteoriche e smaltimento reflui.

12 ATTUAZIONE-GESTIONE Opere a carico degli interventi Intermedia di Pianura Collegamento nord-sud Potenziamento via Aeroporto-Fornace Percorso ciclopedonale Lungoreno Fascia arborea-nodi ecologici Per una stima di circa 15 milioni Perequazione Territoriale I Comuni di Bologna e di Calderara di Reno si impegnano a condividere le risorse derivanti da tutti gli interventi di nuova edificazione.

13 ATTUAZIONE-GESTIONE Condizioni alla attuazione degli interventi Gli interventi per attività complementari e integrative previsti all interno del Polo sono temporalmente condizionati: all intermedia di Pianura, al collegamento nord-sud al percorso ciclopedonale Lungoreno Gli interventi per attività complementari previsti in prossimità del Polo sono temporalmente condizionati: al potenziamento via Aeroporto-Fornace

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