CLAUDIO BAGLIONI. One world: il giro del mondo in trenta canzoni HI TECH CESARE LANZA GRATUITA COPIA IL MAGAZINE DA PRENDERE AL VOLO

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1 COPIA GRATUITA IL MAGAZINE DA PRENDERE AL VOLO ANNO 2 n.18 Agosto 2010 Poste Italiane S.p.A. Spedizione in abbonamento postale 70% LO/MI ISCHIA Un hotel regale: L Albergo della Regina Isabella SPAGNA Very Vip Baleari: Ibiza e Formentera TURCHIA Istanbul ieri, oggi e domani HI TECH Tecnologia estiva: 10 prodotti da portare in viaggio CESARE LANZA Prossimamente sul set del suo nuovo film CLAUDIO BAGLIONI One world: il giro del mondo in trenta canzoni ISCHIA A royal hotel SPAGNA Very Vip Balearic Islands: Ibiza and Formentera TURCHIA Istanbul yesterday, today and tomorrow 1 InFly

2 PSICHE MAPPAmondo Sesso, meglio reale che virtuale... apple by Laura Rivolta Èinnegabile: le nuove tecnologie hanno modificato la nostra esistenza. Una rivoluzione che, oltre a semplificare la vita di tutti i giorni ha fatto bene alla nostra vita in camera da letto. Quante storie d amore, o più semplicemente quante avventure, nascono oggi grazie ai social network, ai siti per incontri e altro ancora? Pensiamo che oltre due milioni di cuori solitari italiani si sono già rivolti ad agenzie matrimoniali online. Proprio quest anno ha compiuto dodici anni Xsesso, il primo sexy shop on line italiano, una vera manna per chi vuole rendere bollente la temperatura sotto le lenzuola, ma non si sente pronto a fare acquisti di persona. Occhio però, bisogna tenere conto che, come tutte le cose, gli abusi possono portare alla rovina: rovina che in questo caso si chiama tecnostress. Chi soffre questa situazione si chiama tecnostressato e vive una vera e propria ansia da connessione. I tecnostressati proprio non possono fare a meno di un legame con qualche strumento elettronico che gli permetta di mantenere i contatti col mondo: prendiamoli un po come un essere mitologico, metà uomo e metà cellulare. Il tecnostressato non riesce a stare alla larga dai social network: deve controllare facebook in continuazione, che sia in spiaggia, in ufficio o in camera da letto. Ora, immaginiamo la situazione, converrete con me che Brad Pitt e Angelina Jolie, per quanto possano essere sexy e affascinanti, perderebbero buona parte del loro appeal se passassero tutta la giornata in spiaggia a smanettare davanti a uno schermo. L estate poi è la stagione campale per i tecnostressati, un bel banco di prova: se ai richiami dell avvenenza femminile in spiaggia si preferiscono i tasti, c è qualcosa che non gira. È come rifugiarsi in una realtà virtuale, nascondersi al confronto estivo. Quindi, ok alle chat, ma quando arriva il caldo nulla è meglio di un rapporto reale. Il virtuale, mettiamolo da parte e tiriamolo fuori per le fredde serate invernali. Il problema però, non coinvolge solo i pc. I famigerati cellulari di ultima generazione sono fra gli indiziati numero uno per il raffreddamento fra le lenzuola, almeno in Gran Bretagna, secondo le donne inglesi, infatti, si insinuano in camera da letto e le rendono insoddisfatte. Lo dice il Daily Telegraph: in pratica, nella terra di Sua Maestà finisce che si va a letto e invece di consumare la passione si finisce per inviare sms ad amici, parenti e colleghi. Un interferenza che ammazza la libido, violenta e poi spegne la passione. Ma non è solo il telefonino a costringere alla castità: fra gli altri colpevoli il 28% delle britanniche ha citato e internet. Il risultato? Pare che le donne inglesi non riescano ad avere un orgasmo da dieci anni. Generalizzare può sembrare semplicistico, ma è un dato che può rendere l idea di come la tecnologia possa riuscire sia ad accendere la passione negli incontri, che a spegnerla e a farla cadere nella quotidianità. Adesso magari penserete che sia un problema tipico dei freddi paesi del nord, e che noi italiani, da buon latini, non cadiamo nella rete. Invece siamo messi quasi peggio. Però, siamo più classici: durante il rapporto sessuale il 27% degli italiani dichiara di guardare la tv, il 13% parla tranquillamente al telefono e il l 9% trova il tempo di navigare su internet. Non è dato sapere qual è la tecnica usata da questi amanti ipertecnologici. Un consiglio, da sessuologa e donna: quando vi dedicate al sesso, spegnete tutto e concentratevi su voi stessi e sulla partner: è l unico modo per godere appieno del sesso e non ritrovarsi, un giorno o l altro, a fare l amore con Ctrl LAURA RIVOLTA Psicologa e psicoterapeuta specializzata in sessuologia, esercita come libera professionista a Milano e a Rho. Dal 1992 è collaboratrice di note riviste con articoli e consulenze su temi sessuologici. Da diversi anni organizza corsi di sessuologia rivolti agli adolescenti e ai genitori, promuovendo anche formazione per insegnanti. È socio SIA (Società Italiana Andrologia). AGOSTO ATTUALITÀ (1) Intervista all Amministratore Delegato di ADR Giulio Maleci ATTUALITÀ (2) Da un semestre di ripresa a un giugno di crescita SHOPPING Il Duty Free EVENTI American Airlines festeggia 10 anni di operativo da Roma INAUGURAZIONE (1) Il nuovo sistema automatico di smistamento dei bagagli in transito INAUGURAZIONE (2) I discorsi di Gianni Letta, Fabrizio Palenzona, Vito Riggio ARRIVI&PARTENZE Adriano, il nuovo acquisto giallorosso e gli azzurri 84 InFly 85 InFly

3 ATTUALITÀ Un ingegnere per progettare il futuro di ADR Il nuovo Amministratore Delegato di ADR, Giulio Maleci: La soddisfazione del passeggero è l obiettivo che guiderà le nostre decisioni Giulio Maleci, dal 15 aprile scorso, è l amministratore delegato di ADR. Prima di questa nomina, è stato a lungo all estero, in Europa e negli Stati Uniti e ha avuto incarichi sia nel mondo del retail (Castorama, LaRinascente-Upim SpA), sia in quello dell industria e della ricerca (Electrolux, Olivetti, Genrad). Il suo ultimo impegno, prima di ADR, è stata la responsabilità della direzione generale di Genova Porto Antico. Perché ha scelto di lavorare per ADR? ADR è stata per me una sorpresa - risponde Giulio Maleci -. Quando mi è stata offerta la possibilità di lavorare nel più importante aeroporto d Italia avevo ben presente la complessità dell azienda, dovuta soprattutto alla grandezza dei numeri gestiti: quasi 40 milioni di passeggeri. Con questa missione, anche i processi più semplici possono complicarsi. Cosa mi ha davvero spinto ad accettare l incarico? Sicuramente la possibilità di sviluppare il settore retail, ma anche il mondo aeronautico ha avuto un ruolo importante nel coinvolgermi emotivamente e nel convincermi a dire sì alla sfida: costruire un biglietto da visita importantissimo per chi arriverà nel nostro Paese e nel Mediterraneo e atterrerà nell hub di Roma. Ritiene che ADR riuscirà ad affrontare la grande sfida infrastrutturale ed essere in grado di accogliere nel 2020 un traffico pari a 50 milioni di passeggeri? ADR ha oggi tutte le potenzialità per accogliere 50 milioni di passeggeri nel Questo risultato passa attraverso investimenti importanti, legati all ottenimento delle nuove tariffe. Si tratta di un problema che coinvolge gli aeroporti italiani, quindi anche ADR, penalizzati da tariffe molto basse rispetto alla media UE. Il legislatore sta lavorando con il contributo delle società di gestione, in particolare di SEA, SAVE e ADR, per colmare il gap che si è accumulato dal 2001, anno in cui vi è stata l ultima revisione, ad oggi. Noi andiamo avanti comunque col nostro piano di sviluppo, sapendo che senza l aumento delle tariffe la nostra capacità di investimento non può essere all altezza del progetto. Le nostre decisioni avranno sempre e comunque come obiettivo principale la soddisfazione del viaggiatore, altrimenti l Italia e Roma in particolare non faranno parte delle mete primarie dei flussi più importanti di traffico. Prosegue il trend positivo del sistema aeroportuale romano, che nei primi sei mesi di quest anno ha fatto registrare passeggeri (+4,3 per cento) con un load factor (coefficiente di riempimento degli aeromobili) del 66,3 per cento pari a un incremento di 2,7 punti percentuali, rispetto allo stesso periodo del Nel solo mese di giugno, significativo l aumento di traffico all aeroporto di Fiumicino con passeggeri trasportati (+9,2 per cento) e movimenti aerei, tra arrivi e partenze, il 2,7 per cento in più rispetto all anno precedente; mentre il load factor dello scalo è salito al 69,6 per cento con una dilatazione di 2,8 punti percentuali. La migliore performance di crescita, sempre nello stesso periodo, riguarda il flusso sia di movimenti sia di passeggeri in ambito extra-europeo, rispettivamente: +12,0 per cento e +20,5 per cento. Sono proprio le destinazioni fuori dall Unione Europea che hanno fatto registrare gli aumenti di traffico più consistenti, come: Ginevra (+63,5 per cento), oppure Dubai (+54,5 per cento) e Tel Aviv (+33,0 per cento) o Da un semestre di ripresa a un giugno in crescita per finire Istanbul (29,5 per cento). Tra le città dell unione europea più gettonate dai viaggiatori, sempre a giugno, spiccano Vienna (+51,9 per cento), Amsterdam (+35,7 per cento) e Madrid (+16,9 per cento). A fronte di un +10,2 per cento di passeggeri totali trasportati, sempre nello stesso mese, sulle tratte internazionali dell UE. Particolarmente interessante è l analisi del traffico aereo, del primo semestre, suddiviso per area geografica. I più significativi aumenti di flusso passeggeri, infatti, provengono dall area del medio oriente (+39,7 per cento), dal centro-sudamerica (+22,9 per cento), seguiti dal nord-america (13,8 per cento) e dall estremo oriente (+13,6 per cento), anche se tutte le altre aree internazionali chiudono i sei mesi con risultati in crescita. Non a caso, il record stagionale 2010 del Leonardo da Vinci è stato raggiunto lo scorso 27 giugno con oltre passeggeri. Segnali inequivocabili di sviluppo e attrazione che sottolineano la vocazione dello scalo di Fiumicino a hub naturale del Mediterraneo. Scalo aereo caratterizzato anche del continuo flusso di crocieristi provenienti dal vicino porto di Civitavecchia, punto di approdo e partenza dei tours navali verso Francia, Spagna, Portogallo, Grecia, Malta, Turchia e tutto il nord-africa. Naturalmente, il traffico aereo passeggeri di Fiumicino non è solo Alitalia rappresentato da circa il 47,8 per cento che sale al 53,0 per cento se consideriamo il gruppo Skyteam di cui AZ fa parte - ma è composto anche da oltre 110 compagnie aeree di cui molte internazionali che continuano quindi a inserire Roma nelle loro strategie industriali. Al riguardo, tra le principali novità del mese, a livello intercontinentale la Wataniya Air ha avviato un nuovo collegamento su Kuwait City e allo stesso tempo la compagnia Armavia, vista la crescita di richiesta, ha incrementato la tratta per Yerevan in Armenia; mentre Alitalia ha riattivato la tratta per Los Angeles, ha aperto un nuovo collegamento per Amman e incrementato le frequenze settimanali su Tokyo e New York. La Blu-Express, infine, ha attivato una nuova destinazione europea con il collegamento per Rodi in Grecia. 86 InFly 87 InFly

4 SHOPPING DUTY FREE Inegozi Good Buy Roma degli Aeroporti di Fiumicino e Ciampino offrono ai passeggeri in partenza la possibilità di scegliere prodotti tra i migliori marchi di profumeria, cioccolata, vini, liquori e prodotti tipici italiani. Molte le iniziative poste in essere per attrarre i clienti: si va dai Tasting Bar allestiti dai brand che operano nel settore Spirits, ai podium dedicati ai nuovi prodotti, fino alle promozioni stagionali e agli eventi (Festa della Mamma, San Valentino). L aeroporto e il canale del Travel Retail sono spesso scelti dai brand come vetrina per lanciare in anteprima sul mercato nuovi prodotti. A luglio, per esempio, è stata lanciata l ultima fragranza femminile di Paco Rabanne Lady Million e ad agosto è previsto il lancio di Attimo di Ferragamo. Da metà giugno sono stati allestiti i Summer Point, che offrono il 10% di sconto sui prodotti solari e le fragranze estive. L offerta dei prodotti di profumeria è costantemente aggiornata per incontrare le esigenze del passeggero e seguire le tendenze del mercato. Ma anche il reparto vini, liquori e alimentari non è da meno. Sono stati recentemente introdotte la Pasta di Aldo, pasta all uovo artigianale prodotta in uno dei migliori pastifici italiani, e i prodotti di Caffarel di squisita cioccolata piemontese. Il prodotto più venduto? La tavoletta Bacio Perugina con quasi 120 pezzi al giorno, seguita dal liquore italiano per eccellenza, il Limoncello Limone Natura di Distilleria Bottega con quasi 90 bottiglie al giorno. E il futuro ha in serbo grandi novità: con la realizzazione del nuovo Piano di Sviluppo verranno realizzati nuovi negozi Good Buy Roma di grande metratura che renderanno l esperienza dello shopping in aeroporto ancora più unica e coinvolgente. 88 InFly 89 InFly

5 EVENTI American Airlines festeggia 10 anni di operativo da Roma Poco più di dieci anni fa, il 2 Giugno 2000, American Airlines effettuava il suo primo volo dall aeroporto internazionale di Roma Fiumicino. Il volo inaugurale, diretto verso l aeroporto di Chicago O Hare, lanciò la città eterna nel network mondiale di American Airlines. Dal 2000 a oggi molte cose sono cambiate, ma l attenzione di American Airlines per Roma è rimasta immutata. Gli ottimi risultati conseguiti nel corso degli anni hanno addirittura incoraggiato il vettore americano a raddoppiare la propria offerta nella stagione estiva: oggi American Airlines, infatti, offre due collegamenti diretti verso New York (JFK) e verso Chicago (ORD), entrambi operanti tutti i giorni della settimana con moderni aeromobili Boeing 767. Lo sviluppo conseguito da American Airlines nella sua lunga storia gli ha permesso di posizionarsi come leader globale da oltre tre quarti di secolo. La contemporanea evoluzione dello scenario competitivo ha imposto alla compagnia americana, infatti, una grande focalizzazione sulla costruzione di una rete integrata di destinazioni: nel corso di questi ultimi anni, American Airlines ha introdotto voli verso un numero crescente di città e continenti inclusi nuovi voli verso l India, l Irlanda e la Cina. Oggi American Airlines, in congiunzione con American Eagle e American Connection, opera più di voli giornalieri in tutto il mondo, servendo 250 città in più di 40 paesi. American Airlines, in qualità di membro fondatore dell alleanza oneworld comprende pienamente l importanza dell integrabilità dei network delle compagnie partner. È per questo che la crescita della compagnia americana sta passando anche attraverso l introduzione di nuovi accordi di collaborazione commerciale come quello recentemente siglato con il vettore statunitense low cost JetBlue su rotte domestiche operate non in sovrapposizione dal proprio hub di New York. L attenzione per il passeggero, che da sempre contraddistingue l operare di American Airlines, trova conferma in alcuni miglioramenti qualitativi apportati al servizio di bordo come l introduzione di poltrone di ultima generazione in Business Class, in grado di trasformarsi in veri e propri letti e dotate di un dispositivo per spostarsi in avanti rispetto alla poltrona accanto. Per la prima volta nel settore del trasporto aereo, inoltre, i tavolinetti sono collegabili fra loro per creare una superficie più ampia sia per cenare che per lavorare. Attualmente presente su tutti i Boeing che operano sul mercato italiano, la cabina di Business Class è disegnata per dare ai passeggeri tutto il comfort, la flessibilità e la privacy di cui necessitano, sia che preferiscano lavorare o semplicemente rilassarsi durante il volo. In linea con l evoluzione dell industria del trasporto aereo, American Airlines continua a investire sensibilmente nel rinnovamento della flotta per assicurare ai propri clienti un prodotto all altezza del prestigio della compagnia. Ne è dimostrazione l ingresso dei nuovi Boeing che stanno gradualmente sostituendo i vecchi MD-80 sui voli domestici, così come gli ordini effettuati di Boeing 787 Dreamliner, il nuovo aereo di lungo raggio a bassissimo impatto ambientale e che detterà i nuovi standard qualitativi nei cieli. Allo stesso tempo, American Airlines è attivamente coinvolta nel progetto AIRE (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions) che vede diversi vettori e governi lavorare insieme con l obiettivo di accelerare l applicazione di nuove tecnologie e procedure operative al fine di ridurre l emissione di carbonio, l inquinamento acustico e risparmiare carburante. Molto è cambiato nell industria del trasporto aereo di quest ultimo decennio, ma la volontà di American Airlines di investire nella qualità dei propri prodotti e servizi continua a rimanere un punto fermo, l unica garanzia per assicurare il futuro mantenimento dei livelli di competitività raggiunti nel corso della propria onorata storia. Per maggiori informazioni su American Airlines visitare il sito o chiamare l ufficio prenotazioni al n (costo 0,12 /min; il costo delle chiamate dai cellulari potrebbe essere più alto). 90 InFly 91 InFly

6 INAUGURAZIONE euro Importo lavori bagagli/ora Capacità del sistema metri Lunghezza complessiva nastri bagagli 300 Numero motori elettrici in stallati a servizio dei nastri 42 Numero baie servite 78 NET 6000 il nuovo sistema automatico di smistamento dei bagagli in transito Ora è ufficiale. Dall 8 luglio scorso l Aeroporto di Fiumicino si è dotato di un nuovo sistema automatico di smistamento dei bagagli in transito. Un impianto che rende ottimistiche le previsioni degli esperti per l estate Sì, perché si tratta di un impianto capace di smistare 6000 bagagli in transito l ora, che per lo scalo di Roma Fiumicino, divenuto oramai il sesto tra gli aeroporti più trafficati d Europa, ed il primo in Italia, significa poter garantire massima celerità a quei bagagli che saranno in transito per lo scalo romano, con un conseguente miglioramento su scala internazionale. Questa nuova struttura, inoltre, diminuirà la possibilità che le valigie trattate siano smarrite o disguidate, consentendo un ricongiungimento bagaglio - passeggero prossimo al 100 per cento. Mentre in passato erano gli handler a dover smistare manualmente l ingente quantitativo, con l inevitabile ritardo, il nuovo impianto sarà automatizzato anche se, è evidente, saranno sempre gli uomini delle sei società di handling operanti a Fiumicino a dover alimentare l impianto con i bagagli che essi preleveranno dalla stiva degli aerei. Infatti, i bagagli verranno trasportati dagli aeromobili al centro di smistamento, tramite carrelli portabagagli e introdotti da cinque punti d inserimento sui relativi nastri trasportatori. Lungo il percorso sarà acquisito, per ogni bagaglio, il codice di destinazione tramite lettura RFID (Radio Frequency Identification) o con la tradizionale lettura ottica, con codice a barre. Il cervello della struttura è il sistema di smistamento di Elsag Datamat MBHS (Multisorting Baggage Handling System), basato su tecnologia cross-belt. Grande la soddisfazione in società Aeroporti di Roma, che in appena quattro mesi è riuscita a portare a termine la costruzione dell impianto costato 20 milioni di euro. All inaugurazione ufficiale dell impianto, svoltasi lo scorso 8 luglio nell aeroporto Leonardo Da Vinci, era presente, oltre al padrone di casa il Presidente di ADR Fabrizio Palenzona anche il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Gianni Letta. Numero stalli di attesa carrellini metri Lunghezza cavi per distribuzione elettrica metri Lunghezza cavi in fibra ottica metri Lunghezza cavi trasmissione dati metri Lunghezza cavi a servizio impianto bagagli 600 metri Tubazioni fluidi kg Carpenterie metalliche 92 InFly 93 InFly

7 INAUGURAZIONE NET MOLO C Gianni Letta, Sottosegretario Presidenza del Consiglio «Dall Aeroporto di Fiumicino deve ripartire la ripresa del nostro Paese. La realizzazione di questa struttura rappresenta un punto fondamentale da cui ripartire, come già sottolineato dopo la presentazione del piano avvenuta a Villa Madama nell ottobre scorso. Un piano presentato dal Presidente Palenzona che faceva intravedere meraviglie che oggi cominciano a prendere forma. L hub romano diventerà, per capacità, uno degli aeroporti più grandi e più efficienti d Europa. Simbolico e significativo che il primo passo venga proprio dallo smistamento bagagli, vero e proprio punto nevralgico nell esperienza di viaggio dei passeggeri. L Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino, è oramai una struttura moderna, efficiente e rappresenta una vera e propria garanzia per i viaggiatori. Speriamo di vedere presto la realizzazione dell intero piano che proietterà Fiumicino a divenire il primo Aeroporto in Italia ed in Europa.» Fabrizio Palenzona, Presidente ADR «Agevolare i passeggeri e aiutare le compagnie aeree. E questo il nostro compito, ed è questo che abbiamo realizzato e vogliamo realizzare come sempre più forza. Lo scorso settembre avevamo promesso per questa data un nuovo sistema di smistamento bagagli in transito, e così è stato. Ci siamo riusciti grazie all impegno collettivo e comune di Elsag, degli operatori dell ADR, e di ogni comparto coinvolto. Ci siamo dotati di un impianto all avanguardia che consentirà di smistare 6 mila bagagli in transito l ora. Questo era forse, il problema principale, il nostro anello debole, spostare manualmente i bagagli da un velivolo ad un altro. Ora non sarà più così. I nostri sforzi si indirizzano nell immediato futuro nel completamento del molo C, ma stiamo gestendo la gara anche per il Masterplan del nuovo Aeroporto. Vogliamo realizzare l Aeroporto Italia, per il nostro Paese per la nostra capitale.» Vito Riggio, Presidente Enac «Si tratta di un impianto di una valenza fondamentale e di grande capacità, e come tale va sorvegliato sia dagli utilizzatori (come Alitalia), sia da Aeroporti di Roma. Abbiamo in previsione già il prossimo 3 e 4 agosto un azione di verifica sul campo per stilare un primo bilancio. Nell aeroporto di Fiumicino transitano 35 mila passeggeri, ma le nostre potenzialità sono decisamente superiori, ed il nuovo Molo C e la possibilità di realizzazione del nuovo aeroporto vanno proprio a testimoniare questa volontà. Ora il nostro prossimo obiettivo è riuscire a realizzare strutture e mettere in campo mezzi di locomozione ecologici. Il Leonardo da Vinci infatti, diviene giorno dopo giorno una città nella città e dunque dobbiamo adeguarci ai continui mutamenti, con una attenzione costante all inquinamento ambientale.» 2008 Inizio lavori 2013 Entrata in esercizio 260 milioni di euro Investimento 5 milioni/anno Capacità passeggeri mq Superficie totale mq Avancorpo mq Aree d imbarco mq Superficie commerciale 24 Uscite d imbarco 14/16 Piazzole sosta aeromobili Il nuovo molo C è stato concepito con avanzati criteri di ingegneria aeroportuale al fine di privilegiare efficienza, funzionalità e, soprattutto, comfort del passeggero. Esso è predisposto per ospitare 16 sale di imbarco dotate di loading bridge, che vengono utilizzate per i voli in partenza e in arrivo. Attorno al nuovo molo c che occupa metri quadri, sono ubicate le piazzole di sosta degli aeromobili, le quali, in relazione al tipo di aereo, potranno ospitare da 14 a 16 velivoli. Le piazzole saranno dotate di: impianto di rifornimento del carburante; sistema di pre-condizionamento dell aeromobile; alimentazione elettrica a 400 Hertz; guida ottica per l avvicinamento al molo degli aeromobili. I primi tre impianti consentono di effettuare tutte le operazioni di servizio all aereo col motore spento, quindi con il minimo impatto ambientale. La guida ottica permette, invece, il posizionamento esatto dell aereo nella piazzola. Il controllo di sicurezza di tutti i bagagli da stiva (HBS - Hold Baggage Screening) sarà effettuato mediante un impianto automatico che utilizza i più sofisticati apparati disponibili sul mercato. Lo smistamento automatico dei bagagli avverrà, invece, attraverso BHS (Baggage Handling System). Le aree d imbarco E e F, destinate ai voli nazionali e ai voli diretti verso i Paesi dell area Schengen, ospiteranno un traffico di oltre cinque milioni di passeggeri l anno. 94 InFly 95 InFly

8 ARRIVI&PARTENZE Sbarca a Roma l Imperatore Adriano, il neoacquisto del club della Roma è sbarcato a Fiumicino con un volo proveniente da Parigi. Clima festoso al suo arrivo: un folto gruppo di tifosi lo ha accolto con entusiasmo. Vestito in t-shirt bianca con sopra impressa la testa grande di una tigre, jeans, scarpe da ginnastica e grandi occhiali da sole, si e fermato circa una decina di minuti ad attendere che uscisse il proprio bagaglio, poi, assistito da alcuni uomini della Polizia, e stato fatto uscire dal Terminal 1, dove attenderlo c erano alcuni fotografi e cineoperatori. Atterrano a Fiumicino gli Azzurri Forte delusione per la rapida conclusione dell avventura azzurra in Sudafrica, al rientro della nazionale di calcio al Leonardo da Vinci, ad attenderli solo l indifferenza di quanti credevano in ben altri traguardi. Il CT Lippi si è assunto tutta la responsabilità della sconfitta, dopo che è stata tanto messa in discussione la sua gestione della squadra. Si chiude il ciclo Lippi e si apre quello Prandelli, grande attesa per il nuovo staff ed il nuovo allenatore, che sicuramente cercheranno di formare un nuovo gruppo e di riscattare la brutta figura. 96 InFly 97 InFly