CONTENUTO CARTELLA STAMPA

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1 CONTENUTO CARTELLA STAMPA Comunicato stampa presentazione San Carlo Team Italia Team Italia la storia Le schede dei piloti: Axel Bassani Alessandro Zaccone Scheda tecnica Kawasaki Ninja ZX-6R Supersport San Carlo rinnova l'impegno con la Federazione Motociclistica Italiana Comunicato Stampa 3570 La Federazione Motociclistica Italiana San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A. Ufficio Stampa Dalila Agrati tel San Carlo Team Italia Ufficio Stampa

2 Presentato il San Carlo Team Italia per la FIM Europe Supersport Cup 2016 Il sito web ospita la Presentazione ufficiale del San Carlo Team Italia per la stagione agonistica 2016, evento che sancisce il rinnovo, per il quarto anno consecutivo, del sodalizio di successo tra Federazione Motociclistica Italiana e San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A. Uniti dalla filosofia "Ricominciamo dai giovani", il Team Italia e San Carlo condividono valori comuni come il sacrificio, l'impegno nel raggiungere gli obiettivi e il rispetto, elementi essenziali per formare piloti di successo e, soprattutto, uomini, e su queste basi hanno dato vita ad un ampio progetto che rappresenta un orgoglio ed una tradizione tutta italiana dello sport. Con reciproca soddisfazione, sotto le insegne del San Carlo Team Italia, la Federazione Motociclistica Italiana e San Carlo intraprenderanno per la stagione 2016 una nuova sfida rappresentata dalla FIM Europe Supersport Cup (Coppa d'europa Supersport), categoria integrata nel contesto del FIM Supersport World Championship (Mondiale Supersport) in sostituzione dell'europeo Superstock 600. All'insegna di novità tecnico-regolamentari importanti, i colori del San Carlo Team Italia cercheranno di ripetere i prestigiosi traguardi sportivi raggiunti nel precedente triennio ( ) nel Campionato Europeo Superstock 600 con, in 25 gare disputate, totalizzate ben 11 vittorie, 21 podi, 13 pole position e 10 giri più veloci, bottino conseguito grazie a piloti del calibro di Franco Morbidelli (Campione 2013), Alessandro Nocco (Vice-Campione 2013), Marco Faccani (Campione 2014), Andrea Tucci (3 classificato nel 2014) e Michael Ruben Rinaldi (Vice-Campione 2015). Da questa tradizione di successi il San Carlo Team Italia riparte nella FIM Europe Supersport Cup riconfermando la partnership tecnica con Kawasaki e con il Team Puccetti Racing, annoverando nel proprio organigramma due comprovati professionisti del settore: al muretto box in qualità di Team Manager farà il suo ritorno tra le 'derivate dalla serie' Cristiano Migliorati, contemporaneamente confermato nel ruolo di Direttore Sportivo il pluri- Campione italiano Stefano Cruciani. I due piloti individuati per il progetto tecnico-agonistico 2016 rispondono al nome di Axel Bassani e Alessandro Zaccone, due giovani talenti non ancora diciassettenni, entrambi 'prodotti' del vivaio nazionale della Velocità e già nei programmi del San Carlo Junior Team nel recente passato. Per il San Carlo Team Italia primo appuntamento stagionale nella FIM Europe Supersport Cup dall'1 al 3 aprile prossimi al MotorLand Aragón di

3 Alcañiz, seguiranno altri otto round sparsi per l'europa tra Olanda, Italia, Regno Unito, Germania e Francia. DICHIARAZIONI Paolo Sesti (Presidente Federazione Motociclistica Italiana) "Con San Carlo prosegue il nostro impegno nelle cosiddette derivate dalla serie, questa volta nel nuovo Campionato Europeo Supersport con due giovani piloti, Axel Bassani e Alessandro Zaccone, sui quali puntiamo molto. Con San Carlo c'è pieno accordo di intenti e di filosofia: sarà nuovamente il nostro title sponsor del team impegnato in Supersport, ma non solo. Il nostro impegno comune continua con reciproca soddisfazione ed il suo concreto appoggio proseguirà nel fondamentale settore della Velocità italiana, ovvero in tutta quella filiera che parte dalle Minimoto e arriva al Mondiale passando per la vera "palestra" rappresentata dal Campionato Italiano Velocità. Oltre a San Carlo, mi preme ringraziare tutti i partner che condividono con noi questa nuova avventura e che sono fondamentali per sostenere la nostra missione: far crescere nuovi campioni". Alberto Vitaloni (Presidente San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A.) "Per il quarto anno consecutivo San Carlo ha scelto di impegnarsi con la Federazione Motociclistica Italiana. I giovani sportivi di oggi hanno bisogno di un supporto reale nel loro cammino: da questa certezza nasce la nostra volontà di aiutare e sostenere i piloti italiani. È sempre molto importante per noi promuovere l attività fisica, l agonismo e la sana competitività, non solo nel motociclismo, ma in tutti gli sport. Il momento sportivo deve essere visto non solo come occasione di movimento, ma anche come possibilità ludica per stare insieme alle famiglie e agli amici. Siamo orgogliosi di essere parte di un progetto finalizzato a promuovere lo sport italiano". Cristiano Migliorati (Team Manager - San Carlo Team Italia) "Sono molto felice e fiero di rientrare in questo progetto delle derivate dalla serie che mi ha visto impegnato fino alla stagione La parentesi nel Mondiale Moto3 mi è servita molto, ho imparato cose nuove ed acquisito informazioni importanti in un contesto diverso rispetto alle derivate dalla serie, da trasmettere ora al nostro team della Supersport. Per la stagione

4 2016 abbiamo deciso di affidare le nostre Kawasaki ad Axel Bassani e Alessandro Zaccone, due ragazzi del '99 molto interessanti e prodotti del nostro vivaio nazionale della velocità. Confidiamo molto nel loro talento, nella loro crescita soprattutto, convinti che nel prossimo futuro potranno essere dei protagonisti del palcoscenico internazionale. A livello tecnico il regolamento 2016 è cambiato moltissimo: la Superstock 600 è stata eliminata, incorporando in termini regolamentari la categoria con la Supersport. A mio avviso da questa situazione potremo trarre soltanto dei vantaggi, sia a livello tecnico confrontandoci con delle squadre di riferimento del Mondiale, sia a livello sportivo, con i nostri ragazzi che potranno imparare molto girando insieme ai 'senatori' della serie iridata. Per quanto ci riguarda competeremo per la graduatoria della FIM Europe Supersport Cup con i medesimi obiettivi del passato: puntare al successo nell'europeo così da poter traghettare i nostri ragazzi nel campionato del mondo in pianta stabile". Stefano Cruciani (Direttore Sportivo - San Carlo Team Italia) "Parte oggi la nuova stagione del San Carlo Team Italia e non possiamo che cogliere l'occasione per ringraziare la FMI e tutti i nostri sponsor per il supporto accordatoci. Per tutti noi sarà un anno molto emozionante ed al contempo impegnativo: faremo correre due ragazzi molto giovani, non ancora diciassettenni, come Alessandro Zaccone ed Axel Bassani, due piloti con ottime prospettive. Anche per quest'anno avremo a disposizione le Kawasaki Ninja ZX-6R dominatrici nell'ultimo triennio, sempre in collaborazione con il Team Puccetti Racing. Questa nuova stagione si presenta all'insegna delle novità: sotto l'aspetto tecnico correremo con motori preparati con specifiche Supersport ed elettronica Superstock 600, mentre il nostro campionato di riferimento sarà la FIM Europe Supersport Cup, nuova categoria destinata ai giovani talenti nata dalla fusione tra la Supersport e l'europeo STK600. Questo permetterà ai nostri piloti di mettersi in luce tra i veterani del Mondiale Supersport, tutti di grande esperienza nella categoria. I nostri obiettivi sono importanti: punteremo a vincere l'europeo ed al contempo cercheremo di ben figurare nella classifica assoluta del Mondiale. Non sarà certamente facile confrontarci con piloti di comprovata esperienza nella serie, ma le sfide difficili rappresentano per noi il motore e la benzina per fare del nostro meglio".

5 Axel Bassani (San Carlo Team Italia - Kawasaki ZX-6R #47) "Sono grato alla Federazione Motociclistica Italiana ed al San Carlo Team Italia per questa grande opportunità di correre nel Campionato Europeo Supersport. Si prospetta una stagione importante dove potrò imparare molto dai miei avversari che competono nel Mondiale di categoria, tutti piloti di comprovata esperienza che hanno già vinto gare e titoli. Il mio intento sarà trarre il meglio dal loro stile di guida e dai loro comportamenti, sia dentro che fuori dalla pista, così da accrescere il mio bagaglio di esperienza. Il mio feeling con la Kawasaki è già ottimale: con una Ninja ZX- 6R ho disputato due gare nell'europeo Superstock 600 lo scorso anno e ho preso parte a tre test invernali nelle scorse settimane, indispensabili per presentarmi al meglio in previsione dell'esordio stagionale di Aragon. Chiaramente il nostro obiettivo sarà quello di lottare per la vittoria di categoria, insieme faremo di tutto per raggiungere questo prestigioso traguardo". Alessandro Zaccone (San Carlo Team Italia - Kawasaki ZX-6R #61) "Sono molto felice di entrare a far parte del San Carlo Team Italia per la stagione Correre con i colori della Federazione Motociclistica Italiana e della San Carlo per me è come un sogno che si avvera, pertanto farò di tutto per non deludere le aspettative. In base ai primi test effettuati posso affermare con certezza che la Kawasaki è una moto fantastica: reattiva, potente, mi piace molto e si addice particolarmente al mio stile di guida. Sono sicuro che mi darà delle grandi soddisfazioni e riusciremo ad essere competitivi fin da subito. Nel precedente biennio ho fatto esperienza a livello nazionale ed internazionale, ora parto per questa nuova avventura in Supersport ed in questa formula inedita che ci vede affiancati al Mondiale di categoria. Il nostro obiettivo sarà quello è di arrivare più avanti possibile nella classifica del Mondiale, ma in primis cercheremo di vincere o quantomeno di fare del nostro meglio nella graduatoria dell'europeo: ce la metteremo tutta!"

6 Team Italia: la storia Nel 1979 l Italia aveva campioni già affermati pronti a lottare per il Mondiale ma c era la necessità di lavorare sui giovani per farli emergere nel panorama internazionale. Ecco dunque nascere il Team Azzurro. I piloti mettevano un adesivo sulla carena per ringraziare la Federazione del supporto. Nel 1981 arrivano i primi titoli nell Europeo e nell'82 la squadra ottiene una sovvenzione maggiore dalla dirigenza federale ed assume i connotati di un vero e proprio team. Si comincia con le tute per i piloti e l'abbigliamento dei meccanici ma si pensa anche agli sponsor e ai rapporti con la stampa. Arrivano i primi titoli mondiali e nella stagione 1985 nasce ufficialmente il Team Italia Velocità. Dopo le tante vittorie negli anni 80 (Gresini, Chili, Cadalora, ecc ) il compito di creare una nuova generazione nel Mondiale Grand Prix era concluso e la FMI decise di interrompere l'avventura iridata del Team Italia limitandosi all'europeo. Dalla fine degli anni 80 e per tutti gli anni 90 una serie di successi mette in luce la scuola italiana di motociclismo, grazie al Team Italia, e numerosi giovani piloti arrivati, poi, alla ribalta mondiale come: Gramigni, Biaggi, Cecchinello, Perugini, Locatelli, Battaini, Borsoi, Rolfo. Lunga collaborazione con l Aprila fino agli anni 2000 quando il Team Italia lega il suo nome Team Lorenzini by Leoni: da qui partono le nuove avventure in Supersport e Superstock con Iannuzzo, Brignola e poi Cruciani, Corradi, Fabrizio, Alfonsi, Vizziello. Vanno ricordati gli importanti risultati ottenuti da Corti e Pirro fino al successo 2011 di Fenati (1 Europeo 125 con Antonelli terzo), ed ai piazzamenti di Petrucci (Superstock 1000), Russo (Superstock 600) e lo sbarco nel Motomondiale con Morciano e Tonucci. Il 2012 consacra il Team Italia ai vertici internazionali della velocità. Romano Fenati, all esordio nel Motomondiale Moto3 (nuova classe che sostituisce la 125), chiude al sesto posto con una vittoria, due secondi posti ed un terzo, mentre Alessandro Tonucci conquista 45 punti ed un podio. Due secondi posti per il Team Italia, invece, con Eddi La Marra (Superstock 1000 FIM Cup) e con Riccardo Russo (Europeo Superstock 600) che si aggiudica anche il titolo italiano. La stagione 2013 sancisce l inizio del trionfale sodalizio tra San Carlo ed il Team Italia: nell Europeo Superstock 600 Franco Morbidelli e Alessandro Nocco concludono il campionato rispettivamente al 1 e 2 posto riportando il Team Italia sul trono della serie continentale riservata ai giovani talenti under-22. Conferme importanti anche nel mondiale Moto3: Romano Fenati con il 10 posto si conferma il miglior pilota italiano in classifica mentre Francesco Bagnaia debutta nel Motomondiale.

7 Sulla scia di questi successi, il 2014 riserva nuove soddisfazioni al San Carlo Team Italia. Nell Europeo Superstock 600 all esordio Marco Faccani si laurea Campione Europeo con ben 5 vittorie in 7 gare, a sua volta al debutto nella serie continentale Andrea Tucci è 3 nella classifica finale di campionato. Seguendo la filosofia progettuale Dal 1985 cresciamo giovani Campioni, nel Motomondiale il Team Italia punta sul Campione Europeo Moto Matteo Ferrari e sul Campione Italiano di categoria Andrea Locatelli, artefici di una stagione in crescendo in sella alle rispettive Mahindra MGP3O Moto3. Il 2015 coincide con il 30 anniversario dalla nascita del Team Italia. In una stagione di celebrazioni, i colori del San Carlo Team Italia si riaffermano ai vertici del Campionato Europeo Superstock 600 con il gradito ritorno di Michael Ruben Rinaldi e la riconferma in squadra di Andrea Tucci: il primo, con una vittoria conseguita a Jerez, sarà Vice-Campione Europeo mentre il pilota lombardo chiuderà sesto con un podio all attivo. Proseguendo la partnership tecnica con Mahindra, nel Mondiale Moto3 il San Carlo Team Italia porta al debutto il sedicenne riminese Stefano Manzi, prodotto del vivaio tricolore in evidenza nelle precedenti stagioni tra CIV e Red Bull MotoGP Rookies Cup, più volte in zona punti nella fase conclusiva della stagione. Concluso, di comune accordo, il sodalizio con Matteo Ferrari al termine del Gran Premio di Misano Adriatico, la seconda Mahindra MGP3O è stata successivamente affidata nei conclusivi cinque eventi del calendario ad un altro pilota dai trascorsi con la squadra della Federmoto come Manuel Pagliani, buon 13 assoluto in Australia conquistando i suoi primi punti mondiali.

8 Palmares Team Italia Campionato del Mondo 1985: Mondiale 125cc Fausto Gresini (Garelli) 1986: Mondiale 125cc Luca Cadalora (Garelli) 1987: Mondiale 125cc Fausto Gresini (Garelli) Campionato Europeo 1985: Europeo 125cc Pierfrancesco Chili (MBA) 1986: Europeo 80cc Bruno Casanova (Unimoto) 1986: Europeo 125cc Claudio Macciotta (MBA) 1986: Europeo 500cc Massimo Messere (Honda) 1988: Europeo 125cc Emilio Cuppini (Garelli) 1988: Europeo 250cc Fausto Ricci (Aprilia) 1988: Europeo 500cc Fausto Rota (Honda) 1989: Europeo 125cc Gabriele Debbia (Aprilia) 1991: Europeo 250cc Max Biaggi (Aprilia) 1993: Europeo 125cc Stefano Perugini (Aprilia) 1993: Europeo 250cc Giuseppe Fiorillo (Aprilia) 1994: Europeo 125cc Ivan Cremonini (Aprilia) 2000: Europeo 250cc Riccardo Chiarello (Aprilia) 2001: Europeo Supersport Alessio Corradi (Yamaha) 2004: Europeo Superstock 1000 Lorenzo Alfonsi (Yamaha) 2011: Europeo 125cc Romano Fenati (Aprilia) 2013: Europeo Superstock 600 Franco Morbidelli (Kawasaki) 2014: Europeo Superstock 600 Marco Faccani (Kawasaki) Campionato Italiano 1985: Italiano 80cc Bruno Casanova (Lusuardi) 1985: Italiano 125cc Ezio Gianola (Garelli) 1986: Italiano 125cc Luca Cadalora (Garelli) 1988: Italiano 125cc Emilio Cuppini (Garelli) 1989: Italiano 80cc Roberto Sassone (Unimoto) 1993: Italiano 125cc Stefano Perugini (Aprilia) 1994: Italiano 125cc Ivan Cremonini (Aprilia) 1998: Italiano 250cc Diego Giugovaz (Aprilia) 2000: Italiano 250cc Riccardo Chiarello (Aprilia) 2001: Italiano 125cc Gioele Pellino (Honda) 2001: Italiano Supersport Stefano Cruciani (Yamaha) 2006: Italiano Supersport Massimo Roccoli (Yamaha) 2007: Italiano Superstock 1000 Michele Pirro (Yamaha) 2011: Coppa Italia 125cc 2T Michael Ruben Rinaldi (Aprilia) 2011: Italiano 125cc Niccolò Antonelli (Aprilia) 2011: Italiano Superstock 1000 Danilo Petrucci (Ducati) 2012: Italiano Superstock 600 Riccardo Russo (Yamaha)

9 Axel Bassani San Carlo Team Italia FIM Europe Supersport CUP Nome Axel Cognome Bassani Nato a Feltre Data di nascita 24 luglio 1999 Numero di gara 47 Moto Kawasaki Ninja ZX-6R Palmares 2010: 1 Honda Italia Junior Trophy 2011: 5 Honda Italia Extreme Trophy 2012: 2 Italiano PreGP 250cc 4 tempi 2013: 2 Italiano PreGP 250cc 4 tempi 2014: Wild Card nel Trofeo CBR 600RR 2015: 1 Trofeo E&E Honda CBR 600RR 2015: 15 Europeo STK600 (1 podio)

10 Alessandro Zaccone San Carlo Team Italia FIM Europe Supersport CUP Nome Alessandro Cognome Zaccone Nato a Rimini Data di nascita 16 gennaio 1999 Numero di gara 61 Moto Kawasaki Ninja ZX-6R Palmares 2008: 4 Italiano Minimoto Junior A 2009: 3 Trofeo Honda NSF : 3 Italiano MiniGP 50cc 2011: 4 Italiano MiniGP 50cc 2012: 1 vittoria nell'italiano PreGP 125cc 2013: 16 CIV Moto3 2014: 1 Trofeo E&E Honda CBR 600RR 2014: 20 Europeo Superstock : 19 Europeo Superstock 600

11 Scheda Tecnica Kawasaki Ninja ZX-6R Supersport Motore 4 cilindri in linea 599cc Raffreddato a liquido Iniezione elettronica Alesaggio x Corsa x 44.5mm Telaio Doppio trave in alluminio Frizione STM a dischi in bagno d'olio Freno anteriore 2 dischi Braking Ø 300mm Freno posteriore disco singolo Braking da 220mm Pneumatici Pirelli Cerchi 17xMT3.50 Impianto di scarico Akrapovic

12 Comunicato Stampa ANCHE NEL 2016 SAN CARLO INSIEME ALLA FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA Per il quarto anno consecutivo rinnovata la partnership con la FMI: San Carlo sarà main sponsor del CIV, Title Sponsor del Team Italia nel Mondiale Superbike classe Supersport e supporter del progetto Talenti Azzurri. San Carlo, leader in Italia nel settore chips&snacks, per il quarto anno consecutivo rinnova la partnership con la Federazione Motociclistica Italiana. Una collaborazione nata nel 2013, con lo scopo di supportare la crescita dei giovani talenti del motociclismo tricolore, sulla base della filosofia aziendale Noi ricominciamo dai giovani. Anche in questa nuova stagione San Carlo sarà Main Sponsor del CIV, il Campionato Italiano Velocità, partner ufficiale della FMI e delle competizioni a livello nazionale. Un calendario ricco di eventi aperti al pubblico e dedicati a diverse fasce di età, con oltre 40 gare distribuite su tutto il territorio italiano. Inoltre, continua l impegno nel progetto Talenti Azzurri, grazie al quale alcuni giovani atleti saranno supportati per partecipare ai campionati in Italia. I piloti selezionati per questa stagione sono: Kevin Zannoni, Stefano Nepa, Leonardo Taccini e Manuel Bastianelli. Si rinnova anche la sponsorship con il San Carlo Team Italia Mondiale Superbike Categoria Supersport, grazie al quale l Azienda potrà consolidare la propria presenza nel panorama sportivo internazionale. La squadra, in collaborazione con il Team Puccetti, vedrà in pista i giovani Axel Bassani e Alessandro Zaccone. Un altro anno all insegna della passione per lo sport e per i motori, con lo spirito e la volontà di San Carlo nel trasmettere importanti valori come l amicizia, la lealtà, il coraggio, l entusiasmo, ma anche la sana competizione, sostenendo i giovani piloti italiani e accompagnandoli dalle competizioni nazionali verso quelle internazionali, fieri di essere stati i primi a credere in questo ambizioso progetto. Alberto Vitaloni, Presidente San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A. Per il quarto anno consecutivo San Carlo ha scelto di impegnarsi con la Federazione Motociclistica Italiana. I giovani sportivi di oggi hanno bisogno di un supporto reale nel loro cammino: da questa certezza nasce la nostra volontà di aiutare e sostenere i piloti italiani. È sempre molto importante per noi promuovere l attività fisica, l agonismo e la sana competitività, non solo nel motociclismo, ma in tutti gli sport. Il momento sportivo deve essere visto non solo come occasione di movimento, ma anche come possibilità ludica per stare insieme alle famiglie e agli amici. Siamo orgogliosi di essere parte di un progetto finalizzato a promuovere lo sport italiano. San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A. Ufficio Stampa Dalila Agrati tel d.agrati@unichips.com

13 La Cooperativa Radiotaxi 3570 rinnova la partnership con la Federazione Motociclistica Italiana ed il Team Italia Dopo il brillante triennio , la Cooperativa Taxi più grande d'europa torna ad affiancare l'ente che da oltre un secolo rappresenta con orgoglio i centauri tricolori. "Ripartiamo in questa nuova stagione con un impegno da parte nostra molto più importante che ci vede nuovamente accanto al Team Italia, ma in qualità di Title Sponsor nel Mondiale Moto3. La nostra Cooperativa 3570 è orgogliosa di poter stare accanto a questi nuovi talenti che vogliono emergere, daremo pertanto loro tutto il nostro massimo supporto per raggiungere questo traguardo. Da sempre la nostra struttura è stata particolarmente attenta alle tematiche di carattere sociale come l'attenzione riposta verso i giovani, questa sensibilità maturata ci ha convinti a sposare questo progetto con la convinzione che i ragazzi del 3570 Team Italia avranno modo di dar prova delle loro capacità. Inizialmente avevamo deciso di intraprendere questo progetto per pura curiosità, mi piace definirlo come un nostro 'esperimento'. Con il trascorrere degli anni abbiamo visto che ci ha dato molta soddisfazione sostenere questi giovani talenti, carichi di entusiasmo, desiderosi di veicolare l'eccellenza del 'Made in Italy' in tutto il mondo. Un elemento di valore che vogliamo sostenere con tutte le nostre forze". Con queste parole, Loreno Bittarelli, Presidente della Cooperativa RadioTaxi 3570, esprime la soddisfazione per un accordo che sottolinea il costante interesse dell'azienda nei confronti del progresso tecnologico. Nel corso dei suoi 45 anni di storia, il 3570 è diventato il taxi di Roma, tracciando lungo le strade della capitale un percorso sostenibile, orientato al progresso nel pieno rispetto dell'ambiente. L'acquisto di vetture ibride e l'installazione di un impianto fotovoltaico presso la sede di Casal Lumbroso, pongono la Cooperativa all'avanguardia nel settore dei trasporti anche per quanto riguarda lo sfruttamento delle energie rinnovabili. I servizi, chiari, trasparenti e completi di ogni utilies, sono il frutto di un'attenzione sempre rivolta alle esigenze del cliente che ha permesso di dotare la nostra flotta di vetture appositamente dedicate al trasporti dei diversamente abili, e di sviluppare innovative soluzioni quali l'app IT TAXI BUSINESS, il sito mobile 3570.it, il sistema di pagamento per SMS e attraverso il web.

14 La Federazione Motociclistica Italiana STORIA - Trasformare i bisogni dei motociclisti nelle nostre sfide e le nostre sfide nella loro soddisfazione. Da più di cento anni, è questo l obiettivo della Federazione Motociclistica Italiana. Nata nel 1911 con il nome di Moto Club d Italia, la sua costituzione fu la conseguenza di ciò che stava avvenendo nel nostro Paese: una diffusione dei motocicli, iniziata alla fine del XIX secolo, sempre maggiore. Lo sport caratterizzò fin da subito l attività istituzionale, tanto che nell aprile del 1911 prese il via il primo Campionato Italiano, disputatosi su una prova unica di ben 314 km, da Sesto San Giovanni (Mi) a Crescenzago (MI). Al passo con le vicende politiche, nel 1929 la sede del Moto Club d Italia venne trasferita da Milano a Roma e prese il nome prima di Reale Moto Club d Italia (nel 1932) e in seguito di Reale Federazione Motociclistica Italiana (dal 1933 al 1946). Nel primo dopoguerra, la fondazione nell Assemblea di Montecatini e la denominazione definitiva: Federazione Motociclistica Italiana. Nell occasione la sede venne spostata a Milano e poi trasferita definitivamente a Roma nel ATTUALITA - Oggi la FMI si occupa di tutto ciò che è moto in Italia. La sua attività si concentra sulle specialità sportive del settore quad e motoslitte inclusi ma anche sull utenza e sulla diffusione di una cultura rispettosa delle regole e dell ambiente. Da un lato, la FMI organizza i campionati di ogni specialità, coordina progetti dedicati alla ricerca e al sostegno dei talenti e promuove lo sport come divertimento. Dall altro sviluppa i settori dell Epoca, del Mototurismo e dell Educazione Stradale per cercare di soddisfare le esigenze di ogni motociclista. Le Moto d Epoca e il Registro Storico interessano migliaia di appassionati lungo tutto la penisola, persone che vogliono cimentarsi in manifestazioni sportive dedicate o che hanno il desiderio di guidare una moto prodotta più di vent anni orsono e ancora in ottime condizioni. Il Mototurismo è una delle attività privilegiate dagli italiani. Per scavare nella cultura del nostro Paese non c è modo più efficace che partecipare agli oltre 70 eventi mototuristici sparsi per l intera penisola. Frequentando i corsi di Educazione Stradale invece, si impareranno

15 tutte le regole (scritte e non) per guidare in piena sicurezza. Vi sono intere giornate dedicate allo scopo, e la formazione avviene tramite gli insegnamenti dei Docenti FMI. Oltre a questo ci sono le attività dedicate alla promozione del Motociclismo verso i più piccoli, con i Corsi gratuiti Primi Passi (Minimoto e Minicross) e gli Hobby Sport, grazie ai quali tutti i bambini a partire dai 7 anni possono fare il loro primo giro in moto in tutta sicurezza. Non meno importante è il tesseramento FMI. Con le tessere Member e Sport, i motociclisti possono usufruire di tutta una serie di vantaggi esclusivi quali le polizze assicurative a tariffa agevolata per Moto d Epoca, gli ingressi gratuiti alle manifestazioni sportive nazionali organizzate sotto l egida FMI e sconti sui carburanti grazie alla partnership con Total Erg. Nell ambito poi di un processo di rinnovamento ed ottimizzazione di sevizi, la FMI ha attivato la possibilità di iscrivere online la propria Moto d Epoca al Registro Storico, e ha recentemente rivisto il proprio network informatico. I nuovi portali sono pensati per tutti gli utenti, motociclisti e Tesserati FMI, con una struttura intuitiva che permette di raggiungere news e servizi in pochi clic. La FMI, infine, ha un ruolo di socializzazione. Grazie agli oltre Moto Club affiliati, è possibile prendere parte ad eventi di ogni tipo insieme ai tesserati e alle persone che condividono la stessa passione. E i cui bisogni rappresentano le sfide quotidiane della Federazione Motociclistica Italiana. NOVITA - Da questo 2016 poi, molte le novità nel settore dei social e della comunicazione. Alla fine dello scorso anno ha fatto il suo debutto infatti Moto Club TV ( con continui e costanti aggiornamenti sui principali eventi, non solo sportivi, in cui la FMI è protagonista. Un modo immediato ed attuale per vedere subito, dal vivo, i protagonisti delle nostre gare, ascoltare le loro interviste e sentire a caldo i commenti sui principali avvenimenti motociclistici come mostre, saloni ed eventi di aggregazione. Inoltre si è fatto uno sforzo ancora maggiore per potenziare tutta la rete social della FMI che ad oggi conta circa fan sulle pagine Facebook e followers sugli account Twitter. Ufficio Stampa FMI