MANUALE DELL UTILIZZATORE TURBO S TURBO X TURBO FLR TURBO

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1 MANUALE DELL UTILIZZATORE TURBO S TURBO X TURBO FLR TURBO

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3 INDICE 1. INTRODUZIONE DIFFERENZE FRA I DIVERSI MODELLI DI TURBO PER INIZIARE...4 Carica della batteria...4 Avvio del sistema...4 Rimozione / Installazione della batteria...5 Controllo della diagnostica della batteria DESCRIZIONE DELLA BICICLETTA SPECIALIZED TURBO INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA PRIMO UTILIZZO PRIMA DI OGNI UTILIZZO INTERFACCIA UTENTE...8 A. Funzioni ciclocomputer Turbo...8 B. Funzioni joystick...8 C. Impostazione interfaccia...8 D. Altre opzioni di visualizzazione...10 E. Motore elettrico / livello di assistenza alla pedalata...11 F. Avvio del sistema...11 G. Error codes displayed CARICABATTERIA...13 A. Processo di carica...13 B. Pulizia...14 C. Smaltimento BATTERIA...14 A. Sistema informativo della batteria...15 B. Visualizzazione del livello di carica...15 C. Durata della batteria...16 D. Batteria: rimozione / installazione...16 E. Pulizia...16 F. Periodo di non utilizzo della bicicletta...16 G. Trasporto...16 H. Smaltimento FARI NOTE SU COMPONENTI ELETTRICI ED ELETTRONICI MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL MEZZO OVVIARE AD UNA FORATURA / RIMOZIONE DELLA RUOTA MANUTENZIONE PERIODICA LUBRIFICAZIONE AVVERTENZE NORME GIURIDICHE...20 A. Utilizzo NORME GUIRIDICHE EUROPEE...20 A. Utilizzo su strade pubbliche...20 B. Ulteriori normative...21 C. Requisiti obbligatori per le L1e S-Pedelecs...22 D. L1e S-pedelec e piste ciclabili...22 E. Utilizzo L1e S-PEDELEC - SOSTITUZIONE PARTI...23 Pneumatici di ricambio COPPIE DI SERRAGGIO INFORMAZIONI TECNICHE GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI EG DICHIARAZIONE DI CONFORMITA MANUTENZIONE PROGRAMMATA...27 CONSEGNA DOCUMENTAZIONE...28 SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS Concord Circle, Morgan Hill, CA (408) _OM_IT_R1, 08/15 Le istruzioni e gli avvisi riportati nel presente manuale sono soggetti a possibili modifiche ed aggiornamenti senza preavviso. Fate riferimento regolarmente al sito per verificare eventuali aggiornamenti. Per informazioni: techdocs@specialized.com 1

4 Secondo la normativa EN / 2002/24/EC 1. INTRODUZIONE Gentile Cliente, Nel presente manuale sono fornite importanti informazioni sulla Vostra nuova bicicletta. Si prega di leggere attentamente questo manuale di istruzioni per utilizzare il prodotto al meglio ed evitare ogni possibile rischio e pericolo. Conservare con cura il presente manuale per ogni futuro riferimento. La Vostra bicicletta è stata completamente assemblata prima della consegna. Se ciò non fosse avvenuto, contattare il rivenditore autorizzato Specialized per assicurarvi che questo importante lavoro venga correttamente eseguito. Gli utilizzatori di questo prodotto devono avere una conoscenza di base e requisiti sufficienti relativamente all utilizzo delle biciclette. Tutti coloro che utilizzano, riparano, fanno manutenzione, puliscono o prestano questa bicicletta devono comprendere il contenuto e lo scopo di questo manuale di istruzioni. Se avete domande o se alcuni punti non sono chiari, è necessario - per la Vostra sicurezza - contattare un Rivenditore Autorizzato Specialized. Tutte le informazioni presenti in questo manuale sono relative alla costruzione, alla tecnologia, alla cura e manutenzione della bicicletta. Si prega di prendere atto di queste informazioni perchè gran parte di esse è rilevante per la vostra sicurezza - la mancata osservanza può provocare gravi incidenti e danni. Questo manuale è relativo solo alla bicicletta con la quale è stato fornito. Per ulteriori dettagli tecnici si rimanda alle note e alle istruzioni fornite dai fabbricanti dei singoli componenti utilizzati sulla bicicletta. Se non siete sicuri relativamente ad un aspetto particolare, contattate il Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized. Qui di seguito il significato dei simboli presenti all interno del manuale: PERICOLO! L insieme del simbolo ed il suo richiamo letterale indica una situazione potenzialmente molto pericolosa che potrebbe produrre gravi lesioni o morte. Molti dei richiami di PERICOLO! riportano è possibile perdere il controllo del mezzo e cadere. Poichè ogni tipo di caduta, potenzialmente, può creare gravi lesioni o morte, tale richiamo può anche non essere esplicitamente ripetuto. PRESTARE ATTENZIONE: questa espressione, accompagnata dal relativo simbolo di pericolo, avverte circa una situazione di rischio potenziale che, se non valutata con estrema attenzione, può comportare delle lesioni; la stessa espressione può anche richiamare l attenzione nel caso di comportamenti potenzialmente a rischio. L espressione PRESTARE ATTENZIONE non accompagnata dal simbolo di pericolo indica una situazione che, se non valutata correttamente, può provocare danni alla bicicletta o rendere nulli i termini di garanzia. INFORMAZIONE: questo simbolo richiama l attenzione del lettore verso una informazione particolarmente importante. INGRASSARE: il simbolo indica dove utilizzare del grasso lubrificante. COPPIA DI SERRAGGIO: questo simbolo indica il corretto valore della coppia di serraggio per ogni specifico accoppiamento filettato. Per ottenere il valore richiesto della coppia di serraggio si raccomanda l utilizzo di una chiave dinamometrica. CONSIGLI TECNICI: si tratta di suggerimenti utili in fase di montaggio o per il miglior utilizzo. 2 PERICOLO! E estremamaente importante utilizzare la prescritta coppia di serraggio: una coppia di serraggio insufficiente può causare l allentamento degli accoppiamenti filettati - una eccessiva coppia di serraggio può danneggiare le filettature o deformare gli accoppiamenti filettati. In entrambi i casi è possibile incorrere in perdita di controllo del mezzo e conseguenti cadute. PERICOLO! Utilizzare esclusivamente i componenti originali Specialized forniti. Componenti non originali potrebbero compromettere l integrità e l affidabilità d insieme, con conseguente danneggiamento della bicicletta o del singolo componente e - di conseguenza - causare incidenti con possibili lesioni, anche mortali. Le informazioni riportate nel presente manuale sono specifiche per la Vostra Bicicletta Specialized Turbo. Informazioni di carattere generale, come notizie sulla tecnologia utilizzata per questa bicicletta, sono riportate nel Manuale d uso e Manutenzione. Leggete con attenzione le istruzioni per utilizzare al meglio il prodotto PRIMA di salire in sella. Se non disponete di una copia del Manuale d uso e Manutenzione, è possibile scaricarla dal sito oppure contattando il Vostro rivenditore Autorizzato Specialized. Il presente manuale è valido per tutti i modelli di biciclette Turbo Specialized (Turbo, Turbo S, Turbo X, Turbo FLR) equipaggiati con il display di seconda generazione (si veda a pagina 3) La Specialized Turbo (L1e S-Pedelec o Pedelec o bicicletta a pedalata assistita elettricamente) è indicata nel manuale di istruzioni come bicicletta se non diversamente specificato. Per informazioni specifiche sul livello di velocità, consultare la sezione, Motore elettrico / livello di assistenza alla pedalata (pagina 11). Prima di salire in sella alla vostra bicicletta elettrica, assicuratevi di conoscere le leggi locali in materia - relative alle biciclette e alle biciclette elettriche a pedalata assistita. Se avete dei dubbi, fate riferimento al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized. Esempi di possibili limitazione possono essere: Dove si può o non si può andare in bicicletta. Se sia necessario immatricolare una bicicletta elettrica. Se sia necessario avere la patente di guida per utilizzare la bicicletta. Se e quale tipo di casco è necessario indossare per poter utilizzare la bicicletta. Età minima richiesta per la guida di una bicicletta elettrica. Punti importanti per la sicurezza dell utente: Utilizzare sempre un casco adatto, regolato per la misura della Vostra testa; indossarlo ogni volta che si pedala.

5 Leggere le istruzioni fornite dal produttore del casco relative al come indossare il casco correttamente. Indossare sempre un abbigliamento chiaro o abbigliamento sportivo con elementi riflettenti quando si pedala. Questo è fondamentale per essere visti dai guidatori degli automezzi. Indossare sempre pantaloni attillati e, se necessario, delle clip al fondo dei pantaloni. Questo limita i rischi che i tessuti si possano incastrare nei meccanismi della bicicletta con conseguenti possibili lesioni o incidenti. Le scarpe devono avere suole rigide e con una buona aderenza sul pedale. Anche se siete un utente esperto, prendetevi il tempo di leggere il capitolo Primo utilizzo e poi effettuate tutte le verifiche importanti del capitolo Prima di ogni utilizzo. Si prega di notare che, come ciclista, siete particolarmente a rischio sulle strade pubbliche. Assicurarsi di proteggere se stessi e gli altri con una guida responsabile e sicura! Se la massima assistenza alla pedalata consente di raggiungere i 45Km/h la bicicletta viene considerata, per la legislazione Europea, una L1e S-Pedelec o Speed Pedelec. Se l assistenza alla pedalata permette di raggiungere i 25Km/h il mezzo viene semplicemente definito bicicletta a pedalata assistita o Pedelec. Per i Paesi extra-europei fare riferimento alle normative in vigore nei singoli Stati. 2. DIFFERENZE FRA I DIVERSI MODELLI DI TURBO Il presente Manuale dell Utilizzatore fa riferimento ai modelli Turbo a partire dall anno 2014 ad oggi. La Turbo S prodotta come model year 2013 presenta un display di prima generazione (illustrazione sotto riportata). Se la Vostra Turbo ha tale display, fare riferimento al Manuale dell Utilizzatore della Turbo S modello I modelli Turbo sono stati prodotti (dal 2014) con diversi tipi di caricabatteria, batterie e motori. BATTERIA MOTORE SBC-B01: 11 Ah / 396Wh SBC-B02: 13 Ah / 468Wh SBC-B03: 14 Ah / 504Wh SBC-B04: 15 Ah / 562Wh SBC-B05: 19 Ah / 691Wh SBC-M01: 250 Watt SBC-M02: 200 Watt SBC-M03: 500 Watt CARICABATTERIA SCHERMO Caricabatteria principale SBC-C03 SBC-C02 SBC-C04 Prima generazione (Computer display) Seconda generazione (Strumentazione semplificata) Caricabatteria da viaggio Caricabatteria principale / da viaggio 3

6 3. PER INIZIARE La guida rapida di utilizzo deve essere considerata come un pratico riferimento ma NON sostituisce il contenuto del presente Manuale. E fondamentale leggere e comprendere il contenuto del Manuale PRIMA di utilizzare il prodotto. Carica della batteria Avvio del sistema 2 SEC SBC-C04 SBC-C03 SBC-C IN CARICA COMPLETAMENTE CARICA PROBLEMA % 50-74% 25-49% 0-24% Ricarica con batteria installata Ricarica della batteria CONTACH- ODOMETER SCHERMATA DEFAULT TRIP KM ILOMETRI BASE PARZIALE Se il led sul caricabatteria lampeggia in rosso, si è verificato un errore durante la carica. In tal caso, rimuovere il caricabatteria dalla presa di alimentazione e contattare immediatamente il Rivenditore Autorizzato Specialized. Utilizzare nuovamente la bicicletta SOLO quando la problematica è stata risolta. PERICOLO! Caricare la batteria in un luogo asciutto e assicurarsi che ci sia sufficiente ventilazione. La batteria ed il caricabatteria NON DEVONO essere coperti in alcun modo durante il processo di ricarica. Il processo di ricarica genera del calore che deve poter essere dissipato. In caso contrario, potrebbe verificarsi un surriscaldamento ed un possibile incendio. Specialized raccomanda di ricaricare la batteria solamente sotto la supervisione dell utente. 4 Se si verificano problemi con l avvio, riavviare il sistema. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione Avvio del sistema (pagina 11).

7 Rimozione / Installazione della batteria Controllo della diagnostica della batteria AVVIO DIAGNOSTICA MOTORE BATTERIA LUCE COMANDO REMOTO ACCESO / ON SPENTO/ OFF! 2 SEC MOTORE OK BATTERIA OK LUCE OK SPENTO/ OFF! COMANDO REMOTO OK X2 SE UNO DEI LED LAMPEG- GIA x2: Connessione non riuscita Il componente non può essere trovato SPENTO / OFF CLICK! PERICOLO! Prima di utilizzare la bicicletta, acquisire familiarità con il suo comportamento e il funzionamento in un luogo sicuro. PERICOLO! La batteria è pesante - assicurarsi di non farla cadere in quanto ciò potrebbe causare danni fisici e/o materiali. PERICOLO! Rimuovere la chiave prima di utilizzare la bicicletta per non ferirsi sulla protuberanza; inoltre la batteria potrebbe staccarsi e cadere. Ciò potrebbe provocare incidenti e/o lesioni. PERICOLO! Per evitare una partenza incontrollata, il sistema si attiva solo quando la ruota posteriore si muove. Per la vostra sicurezza, mantenete sempre azionato un freno prima di spingere con il piede sul pedale. ATTENZIONE: il motore elettrico fornisce un forte ed immediato sostegno alla pedalata e questo fatto potrebbe essere avvertito come una situazione insolita. Partenze incontrollate con la bicicletta possono portare a una caduta o ad incidenti gravi, in particolare su superfici sconnesse o scivolose e nel traffico stradale. Fare riferimento alle leggi locali in materia di casco protettivo durante la guida (per esempio, standard casco AS / NZS 2063). 5

8 4. DESCRIZIONE DELLA BICICLETTA SPECIALIZED TURBO Tubo orizzontale 12. Fanale posteriore 23. Schermo/joystick (pagina 8) 2. Tubo obliquo 13. Catarifrangente 24. Manubrio con manopole 3. Tubo piantone 14. Cavalletto 25. Comando cambio 4. Tubo di sterzo 15. Pacco pignoni 26. Campanello 5. Foderi bassi 16. Forcellino 27. Leva del freno 35. Blocco della batteria (pagina 14) 6. Foderi obliqui 17. Deragliatore posteriore 28. Cavo del freno 36. Pinza del freno a disco 7. Sella 18. Catena 29. Cavo del cambio 37. Rotore freno a disco 8. Reggisella 19. Corona 30. Attacco manubrio 38. Raggio 9. Collarino reggisella 20. Pedivella 31. Cuscinetto serie sterzo 39. Pneumatico (pagina 23) 10. Catarifrangente posteriore integrato 21. Pedale 32. Fanale anteriore (pagina 17) 40. Cerchio 11. Portatarga posteriore 22. Motore 33. Batteria (pagina 14) 34. Presa di ricarica e tappo in gomma magnetico (pagina 14, pagina 13) 41. Valvola NOTA: La presenza di parafanghi, portapacchi ed impianto di illuminazione può differire nei diversi Paesi. Fare riferimento al Rivenditore Autorizzato Specialized 6

9 5. INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA Si prega di leggere attentamente tutte le avvertenze e le note contenute in questo manuale di istruzioni prima di usare la bicicletta. Si consiglia di custodire il manuale assieme alla bicicletta, in modo che sia sempre a portata di mano. Leggere questo libretto per intero ed attentamente prima di utilizzare la Turbo. In particolare prestate molta cura a quanto riportato nei capitoli Primo utilizzo e Prima di ogni utilizzo. Questo manuale operativo contiene diversi tipi di indicazioni: la Vostra nuova bicicletta e come usarla; possibili danni alle cose e all ambiente legati all utilizzo della bici stessa; possibili cadute e gravi danni - inclusi quelli fisici - legati all utilizzo della bicicletta. PERICOLO! La tecnologia utilizzata nelle biciclette moderne richiede conoscenze specifiche, esperienza e attrezzature Specialized dedicate. Affidate la Vostra bicicletta ad un Rivenditore Autorizzato Specialized per la riparazione. Per la Vostra sicurezza sconsigliamo di provvedere autonomamente alla manutenzione meccanica della bicicletta. 6. PRIMO UTILIZZO Informazioni Impianto frenante Sistema di cambiata Al primo utilizzo, consultare con attenzione i manuali di istruzioni dei produttori dei singoli componenti, forniti con la bicicletta o disponibili on-line. Caricare completamente la batteria prima dell uso. Durante il processo di carica, il led sul caricabatteria si illuminerà di rosso (capitolo 9, pagina 13). Quando la batteria è completamente carica, il led sul caricabatteria diventerà verde. La batteria ora è pronta per l uso. Il Vostro rivenditore autorizzato Specialized sarà lieto di rispondere a ulteriori domande che potreste avere dopo la lettura di questo manuale. AssicurateVi che la bicicletta Turbo sia pronta all uso e sia stata correttamente regolata per le Vostre esigenze e caratteristiche fisiche. Specialized Vi consiglia un posizionamento effettuato da un Rivenditore Autorizzato Specialized. Assicurarsi che la bicicletta sia pronta all uso e regolata in base alla propria corporatura: Regolare l altezza di sella e manubrio Controllare regolazione e funzionalità dei freni Assicurarsi che le ruote risultino correttamente posizionate e fissate Controllare la pressione degli pneumatici Controllare che la batteria risulti fissata correttamente Per poter pedalare in una posizione confortevole e sicura, fate regolare la posizione di manubrio ed attacco manubrio dal Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized. Regolare la sella in una posizione confortevole e assicurarsi che i morsetti sella e reggisella risultino serrati (fare riferimento al Manuale dell Utilizzatore Specialized Bicycle). Lasciate al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized il compito di regolare i freni in modo tale che le leve siano sempre facili da azionare. Assicurarsi di sapere quale leva controlla il freno anteriore e quale il posteriore (destra / sinistra). PERICOLO! Quando la batteria non è in carica, assicurarsi che il coperchio del tappo di gomma magnetico sia nella sua posizione corretta per evitare di entrare in contatto con i connettori di ricarica (capitolo 9, pagina 13) quando il sistema è in funzione. PERICOLO! Gli impianti frenanti moderni sono molto potenti. Effettuate un giro di prova iniziale - per familiarizzare al meglio - in uno spazio aperto e senza ostacoli. Ricordiamo inoltre che l efficacia dei freni può essere diversa in condizioni di bagnato o su superfici scivolose. Tenete conto della possibilità di spazi di frenata più lunghi e superfici scivolose durante la guida. Imparate a utilizzare la bicicletta in un luogo tranquillo e sicuro prima di pedalare su strade aperte al traffico. Assicurarsi che le ruote siano correttamente posizionate sui forcellini. Controllare che gli assi delle stesse e i relativi bulloni siano avvitati correttamente (vedi pagina 24). Sollevare leggermente la bicicletta da terra e fatela ricadere. Se si avvertono rumori insoliti rivolgersi al proprio Rivenditore Autorizzato Specialized per identificare e risolvere il problema prima di utilizzare la bicicletta. Spingete la bici in avanti con i freni azionati. Il freno posteriore dovrebbe completamente impedire alla ruota posteriore di muoversi, mentre azionando il freno anteriore - continuando a spingere - si dovrebbe sollevare la ruota posteriore da terra. La serie sterzo della bicicletta non deve presentare alcun tipo di gioco. Controllare la pressione degli pneumatici. Troverete le indicazioni relative alla pressione corretta degli pneumatici sul fianco degli stessi. Rispettare i valori minimo/massimo richiesti. Come consiglio pratico, 45 PSI è un valore adatto alla maggior parte degli pneumatici. Se gli pneumatici sono stretti, 60 PSI risulta una pressione più corretta. Come regola generale, è possibile controllare la pressione degli pneumatici come di seguito: se si posiziona il pollice sul battistrada del pneumatico, non si dovrebbe essere in grado di cambiare in modo significativo la sua forma applicando pressione. Controllare gli pneumatici e i cerchi. Cercare eventuali danni, rotture o deformazioni, così come particelle estranee - ad esempio schegge di vetro o pietre taglienti. Se si dovessero riscontrare eventuali tagli, lacerazioni o buchi negli pneumatici, NON utilizzare la bicicletta. E necessario farla controllare da un Rivenditore Autorizzato Specialized. 7. PRIMA DI OGNI UTILIZZO Prima di ogni utilizzo controllare che : Il campanello e i fari funzionino e siano fissati correttamente. I freni funzionino in modo sicuro e siano fissati correttamente Le tubazioni e i raccordi dei freni idraulici non presentino perdite di olio Gli pneumatici siano privi di corpi estranei e/o danni e le ruote siano correttamente centrate La batteria sia fissata correttamente nel suo alloggiamento 7

10 Il battistrada degli pneumatici non sia eccessivamente usurato Tutti i bulloni e i dadi siano serrati (vedere pagina 24). Verificare che tutti gli sganci rapidi siano ancora fissati correttamente ogni volta che la bicicletta viene lasciata incustodita, anche per un breve periodo Il telaio e la forcella non siano danneggiati Il manubrio e l attacco siano fissati correttamente e l impostazione di guida sia ottimale Il reggisella e la sella siano posizionati correttamente e i morsetti ben serrati. Provare a ruotare la sella o inclinarla veso l alto/basso. Non dovrebbe muoversi Se si utilizzano pedali automatici a sgancio rapido, verificare che funzionino correttamente. Lo sgancio dovrebbe poter essere effettuato facilmente PERICOLO! Prima di accendere il sistema, assicurarsi che il coperchio del tappo di gomma magnetico sia nella sua posizione corretta per evitare di entrare in contatto con i connettori di ricarica. PERICOLO! Se non siete sicuri che la bicicletta sia in perfette condizioni, anziché utilizzarla rivolgetevi al rivenditore autorizzato Specialized per una verifica. Se la bicicletta viene utilizzata frequentemente è importante fare controllare regolarmente tutte le parti principali da un Rivenditore Autorizzato Specialized (vedi programma di servizio a pagina 27). Telaio, forcella e altri componenti importanti per la sicurezza, quali i freni e le ruote, sono soggetti a forte usura e questo può influire sul funzionamento corretto e sicuro di queste parti. Se si utilizzano i componenti oltre la loro durata media prevista, essi si possono guastare senza preavviso. Questo può portare a cadute e/o lesioni anche gravi. In caso di caduta (anche della sola bicicletta), si prega di eseguire i controlli riportati a pagina 7 prima di continuare nell utilizzo. In tali casi, si raccomanda di far controllare la bicicletta da un Rivenditore Autorizzato Specialized. Le parti in alluminio eventualmente deformate, non possono essere piegate in modo sicuro ed affidabile per tornare alla forma originale; i componenti in fibra di carbonio possono aver subito danneggiamenti senza che li si possano verificare ad occhio nudo. 8. INTERFACCIA UTENTE A. Funzioni ciclocomputer Turbo Miglia (inglese / km (metrico) Display digitale della velocità Odometro Contachilometri parziale Display funzioni secondarie Modalità TURBO Modalità ECO Modalità REGEN Modalità NO ASSIST(off) Indicatore funzione secondaria Joystick Indicatore batteria scarica Percentuale di autonomia della batteria B. Funzioni joystick Sinistra o Destra Sinistra Su Centro Su e Giù Destra Giù C. Impostazione interfaccia IMPOSTAZIONE RETROILLUMINAZIONE Retroilluminazione permanente Retroilluminazione 5 secondi Impostare la retroilluminazione: premere il joystick a sinistra o a destra per scegliere l impostazione desiderata (retroilluminazione sempre attiva o 5 secondi), quindi confermare premendo il joystick al centro. 8

11 L impianto frenante di alcuni modelli Turbo è collegato al motore elettrico tramite un cablaggio ed un interruttore reed. Tale interruttore - automaticamente - segnala quando il freno viene azionato, attivando la funzione REGEN. Per accedere alla funzione di impostazione dell interfaccia (in presenza dell interruttore reed): premere e tenere premuto il joystick verso sinistra mentre si agisce sulla leva freno destra. Premere il pulsante di alimentazione della batteria per accendere il sistema, quindi mantenere il joystick verso sinistra ed azionare la leva del freno per 3 secondi. Per accedere alla funzione di impostazione dell interfaccia (SENZA la presenza dell interruttore reed): premere e tenere premuto il joystick per 10 secondi agendo contemporaneamente per 3 secondi sul pulsante di alimentazione della batteria. UNITA DI MISURA (km / h o mph) (Modelli equipaggiati di interruttore reed) UNITA DI MISURA (km / h o mph) (Modelli NON equipaggiati di interruttore reed) 3 sec HOLD 10 sec HOLD 3 sec 0 sec km / h (chilometri) 10 sec mph (miglia) km / h (chilometri) mph (miglia) Scegliere l unità di misura premendo il joystick a sinistra o a destra (km/h oppure mph), quindi confermare premendo il joystick al centro. Scegliere l unità di misura premendo il joystick a sinistra o a destra (km/h oppure mph), quindi confermare premendo il joystick al centro. TEMPERATURA (F / C) / SOFTWARE TEST 5 sec VISUALIZZAZIONI STATO DELLA BATTERIA O Batteria normale Batteria scarica Temperatura (mph = F) Temperatura (km / h = C) 5 sec Software Test Temperatura della batteria / Software TEST: Mantenere premuto il joystick verso sinistra per 5 secondi. Mantenere premuto il joystick verso destra per passare dalla funzione temperatura alla funzione Software TEST (indicazione della versione software utilizzata). Mantenere premuto il joystick verso sinistra per 5 secondi per uscire dalla schermata. Visualizzazione stato della batteria: La schermata visualizzerà la percentuale di carica della batteria fino al valore di carica del 20 % al di sotto del quale verrà mostrato il simbolo della batteria. CONTACHILOMETRI PARZIALE Contachilometri parziale (singolo viaggio) 3 sec Azzerare Per azzerare il contachilometri parziale: mantenere premuto il joystick verso destra per 3 secondi. I contachilometri parziale si azzererà automaticamente dopo che la batteria è completamente carica. 9

12 D. Altre opzioni di visualizzazione IMPOSTARE IL LIVELLO DELLA FUNZIONE ECO Modalità ECO 3 sec 3 sec ATTENDERE Modalità ECO ATTENDERE Impostare il livello ECO: quando si è in modalità ECO, sul display appare ECO seguito dal valore del supporto. Se non si fa nulla per 3 secondi, l indicazione del valore di ECO scompare. Con l indicazione del valore di ECO visibile, se si mantiene premuto verso destra il joystick per 3 secondi, il valore ECO inizierà a lampeggiare. Regolare la percentuale di assistenza ECO tra 10 e 70 % secondo esigenza. Quando il valore di ECO lampeggia, attendendo 3 secondi l indicazione scompare. 3 sec Impostazione funzione ECO %: % OPZIONI DELL INTERFACCIA Odometro Schermata predefinita Contachilometri parziale Opzioni: per passare fra le diverse modalità, premere il joystick verso sinistra o destra. OPZIONI ASSISTENZA ALLA PEDALATA Modalità TURBO Modalità ECO Nessuna assistenza (NO ASSIST) Opzioni di assistenza alla pedalata: per passare fra le pozioni TURBO, ECO, NO ASSIST e REGEN, premere il joystick verso l alto o verso il basso. 2 sec Lampeggiante = modalità ACCELERATORE Solo nel caso in cui l assistenza alla pedalata sia impostata con un valore di 45 Km/h per la massima velocità raggiungibile: in modalità TURBO, premere il joystick per 2 secondi per accedere alla modalità ACCELERATORE. Il simbolo TURBO lampeggia. MODELLI EQUIPAGGIATI DI INTERRUTTORE REED: Quando si agisce sul freno posteriore, viene attivata la funzione REGEN e l icona corrispondente inizia a lampeggiare. Rilasciando la leva del freno posteriore si riattiva la funzione precedentemente impostata Modalità REGEN MODELLI EQUIPAGGIATI DI INTERRUTTORE REED: Icona lampeggiante=modalità REGEN al massimo (frenando) 10

13 E. Motore elettrico / livello di assistenza alla pedalata È possibile utilizzare il livello di assistenza alla pedalata con due diverse impostazioni: Turbo ed Eco. Esiste anche un impostazione per il recupero di energia (REGEN). Le varie modalità sono gestite tramite il joystick (fig.1) posto sul lato destro del manubrio. Per passare ad una modalità con un supporto maggiore (superiore assistenza alla pedalata), premere il joystick verso l alto. Per passare a una modalità di sostegno inferiore, premere il joystick verso il basso. Per passare da TURBO a REGEN e viceversa, premere il joystick verso il basso o verso l alto. 1 PERICOLO! Con la Turbo è possibile raggiungere velocità sostanzialmente superiori rispetto ad una normale bicicletta grazie al supporto fornito dal motore elettrico. Questo potrebbe avvertirsi come una situazione insolita. Per questa ragione è importante impratichirsi nell uso della Turbo in una area priva di ostacoli, pedoni o traffico. La versione della Turbo che permette una velocità massima con assistenza alla pedalata di 45 km / h (28 mph) è distribuita solo in alcuni paesi e può essere soggetta a particolari norme e disposizioni di legge nei singoli paesi. Prima di utilizzare la tua bicicletta, controllare le leggi locali relative alle biciclette ed alle biciclette a pedalata assistita elettricamente. Se non siete sicuri dove consultare le leggi locali, fate riferimento al Rivenditore Autorizzato Specialized. TURBO (25 km / h (15,5 mph) o 32 km / h (20 mph) Versione Pedelec): Il motore, mentre si pedala, offre una assistenza alla pedalata fino ad una velocità massima di 25 km / h (15,5 mph) o 32 km / h (20 mph), quindi interrompe il proprio intervento. TURBO (modello destinato al mercato USA o 45Km/h (28 mph) S-Pedelec): Il motore, mentre si pedala, offre una assistenza alla pedalata fino ad una velocità massima di 45 km / h (28 mph), quindi interrompe il proprio intervento. Su richiesta, l assistenza alla pedalata può essere ridotta ad una velocità massima raggiungibile di 25 km/h (15,5 mph) da parte di un rivenditore autorizzato Specialized (in funzione dello specifico modello). In questo caso, il veicolo è classificato come Pedelec ed è soggetto a specifici diritti ed obblighi. Tra le altre cose, l utilizzo di un casco protettivo ed una particolare assicurazione possono essere requisiti richiesti a seconda delle leggi nazionali vigenti. Informarsi sulle normative nazionali vigenti nel paese prima di usare la Turbo. E anche possibile per il vostro Rivenditore Autorizzato Specialized ri-attivare l assistenza alla pedalate ad una velocità massima raggiungibile di 45 km/h (a seconda dei modelli; alcuni modelli sono solo DIN EN o L1e). E possibile accedere alla funzione ACCELERATORE da quella TURBO (solo per modelli destinati al mercato USA o S-Pedelec 45Km/h (28 mph)) In modalità ACCELERATORE, la bicicletta è in grado di raggiungere velocità fino a 20 km/h (12,5 mph) esclusivamente utilizzando la potenza fornita dal motore elettrico. Per accedere alla modalità ACCELERATORE, per prima cosa entrare nella modalità TURBO quindi tenere premuto il joystick UP per due o più secondi. In questo modo, è possibile accelerare la bicicletta premendo e tenendo premuto il joystick UP. Per uscire da questa modalità, si deve applicare la leva del freno destra per un breve periodo o premere il joystick. Quindi il motore passa alla modalità TURBO. Nella funzione ACCELERATORE il motore offre completa assistenza senza la necessità di pedalare. L autonomia può variare in funzione del modello di bicicletta. ECO: Modalità ECO significa che il motore fornisce dal 10 al 70 % della potenza massima in funzione del livello impostato dall utente. Nessuna assistenza (NO ASSIST): Se il sistema è acceso ma impostato su NO ASSIST (Off), il motore non fornisce supporto. REGEN: In modalità REGEN (recupero), il motore è in grado di recuperare energia dal proprio movimento. La modalità REGEN rallenta un pò il veicolo mentre ricarica la batteria. Il motore funziona in modo molto efficace in questa modalità, rallentando solo leggermente il veicolo. La quantità di energia recuperata dipende dalla durata di tempo in cui utilizziamo la funzione. La modalità REGEN è molto efficace quando usata in discesa. Questo processo ricarica la batteria, aumentando l autonomia. Per poter recuperare energia, la bicicletta deve essere impostata in modalità REGEN. Il recupero di energia si attiva premendo il joystick verso il basso. F. Avvio del sistema Per avviare il sistema (fig.2), premere l interruttore On / Off per due secondi. Il tasto si trova al centro della parte superiore della batteria. Per disattivare nuovamente il supporto è sufficiente una breve pressione sullo stesso tasto. Quando il sistema è acceso, il pulsante si illumina di luce verde. Dopo aver acceso il sistema, automaticamente viene effettuata una diagnosi del sistema. All accensione, il sistema si avvia sempre in modalità TURBO. Il livello di supporto in modalità ECO può essere adattato alle vostre esigenze. Utilizzando l interfaccia - o con l aiuto del vostro Rivenditore Autorizzato Specialized - è possibile programmare la modalità ECO in modo tale che il supporto sia tra il 10 e il 70 % della performance massima del motore. Se si imposta la modalità ECO ad un livello di supporto inferiore si consumerà meno energia e quindi l autonomia sarà maggiore a discapito della potenza. Specialized raccomanda l utilizzo del valore 30 %, setting di fabbrica della bicicletta. 11

14 2 2 SEC MOTORE BATTERIA LUCE COMANDO REMOTO X2 AVVIO DIAGNOSTICA ACCESO / ON MOTORE OK BATTERIA OK LUCE OK COMANDO REMOTO OK SE UNO DEI LED LAMPEGGIA x2: Connessione non riuscita Il componente non può essere trovato SPENTO / OFF Se il sistema non funziona correttamente, seguire i passaggi descritti. Se il sistema continua a non funzionare correttamente, portare la bicicletta presso un Rivenditore Autorizzato Specialized. Riavviare il sistema Pedalare Assicurarsi che la batteria sia spenta Estrarre la batteria Accendere, attendere 5 secondi, spegnere di nuovo Installare la batteria sulla bicicletta Riavviare il sistema Portare la bicicletta ad un Rivenditore Autorizzato Specialized Pedalare G. Error codes displayed Il BMS (Battery Management System) della batteria controlla automaticamente la funzionalità del sistema. Se il sistema rileva un errore, sullo schermo viene visualizzato il messaggio corrispondente. Se si rileva un errore, riavviare il sistema. Se il messaggio di errore persiste, contattare il proprio Rivenditore Autorizzato Specialized per ulteriori istruzioni. A seconda del tipo di messaggio di errore, il sistema si può spegnere automaticamente. È possibile continuare a pedalare con il sistema spento - senza il supporto del motore - in qualsiasi momento. Messaggio visualizzato Significato La batteria è troppo calda La batteria è troppo fredda Batteria danneggiata La batteria è in modalità di protezione Corto circuito La batteria non comunica con i componenti Batteria scarica Surriscaldamento del motore Motore molto caldo; pericolo di surriscaldamento Motore danneggiato Soluzione Accostare e spegnere il sistema. Lasciare che il sistema si raffreddi abbastanza a lungo e che il messaggio di errore non venga più visualizzato. È anche possibile proseguire il viaggio senza supporto della batteria, aiutando il raffreddamento Lasciare che il sistema si riscaldi a temperatura di circa 20 C per un tempo sufficiente in modo tale che il messaggio di errore non venga più visualizzato Contattare immediatamente il Rivenditore Autorizzato Specialized Riavviare il sistema. Se l errore persiste, rivolgersi ad un Rivenditore Autorizzato Specialized Contattare immediatamente un Rivenditore Autorizzato Specialized Riavviare il sistema. Verificare le connessioni. Collegare la batteria al caricabatteria e inserire in una presa di corrente per effettuare una ricarica Accostare e spegnere il sistema. Lasciare che il sistema si raffreddi abbastanza a lungo e che il messaggio di errore non venga più visualizzato. È anche possibile proseguire il viaggio senza supporto della batteria, aiutando il raffreddamento. Non toccare il motore! Rischio di ustioni! Ridurre la velocità. Utilizzare solo la modalità ECO. Non toccare il motore! Rischio di ustioni! Contattare il proprio Rivenditore Autorizzato Specialized Comando remoto danneggiato Contattare il proprio Rivenditore Autorizzato Specialized 12 Consentire solo ad un Rivenditore Autorizzato Specialized di effettuare controlli e riparazioni. Se l errore continua ad essere visualizzato nonostante le tentate soluzioni, contattare un Rivenditore Autorizzato Specialized.

15 9. CARICABATTERIA La tensione di funzionamento è V. Vedere al capitolo 19, pagina 24, per le specifiche tecniche. PERICOLO! Si prega di utilizzare esclusivamente il caricabatteria Specialized fornito in dotazione alla bicicletta o altri caricabatteria approvati da Specialized. Controllare il caricabatteria prima di ogni utilizzo per eventuali danni al caricabatteria stesso, al cavo o alla spina: non utilizzare mai un caricabatteria se si sospetta che possa essere danneggiato o rotto. Durante il processo di carica il led sul caricabatteria si illuminerà di rosso. Quando la batteria è completamente carica, il led sul caricabatteria diventerà verde. La batteria può essere ora utilizzata (fig.3, 4). Caricare la batteria in un luogo asciutto e assicurarsi che ci sia sufficiente ventilazione. Non lasciare che il caricabatteria venga a contatto con pioggia, acqua o umidità. La batteria e il caricabatteria NON dovrebbero essere coperti durante il processo di ricarica. Assicurarsi che non ci siano sostanze infiammabili o pericolose nell area dove si ricarica la batteria. Posizionare il caricabatteria in modo stabile, cosicchè non possa cadere. Prima di pulire il caricabatteria scollegare il dispositivo. 3 4 SBC-C04 SBC-C03 FULLY CHARGED SBC-C02 CHARGING Caricabatteria principale IN CARICA Caricabatteria da viaggio COMPLETAMENTE CARICA PROBLEMA PERICOLO! Se il LED rosso lampeggia durante il processo di carica, si è verificato un errore durante la ricarica. Se questo è il caso, rimuovere il caricabatteria dalla presa immediatamente e contattare il proprio Rivenditore Autorizzato Specialized per identificare il guasto. In questo caso, non utilizzate la bicicletta, la batteria e il caricabatteria. E possibile utilizzare la bicicletta in modo convenzionale, senza il supporto elettrico. A. Processo di carica Per caricare la batteria, non è necessario rimuoverla dal telaio (fig.5). Per caricare la batteria mantenendola sulla bicicletta è sufficiente togliere il tappo di gomma magnetica posizionato nella parte alta del tubo diagonale. Per garantire i migliori risultati possibili in caso di temperature rigide, è consigliabile rimuovere la batteria dal telaio e ricaricarla in un ambiente caldo (fig.6). Si prega di caricare la batteria in un intervallo di temperature comprese tra 0 C e 50 C (fig.7). Con temperature fuori da questo intervallo si può danneggiare la batteria, con conseguente perdita di prestazioni. È possibile collegare la spina di ricarica direttamente nella presa del telaio. La spina è tenuta in posizione magneticamente. Grazie alla particolare forma della presa e all efficace posizionamento dei due magneti, si garantisce che spina e presa siano collegate correttamente. Il tappo di gomma magnetica può essere collegato al tubo obliquo (fig.5) quando la batteria è in carica. 5 6 Ricarica della batteria sulla bicicletta Batteria con tappo in gomma per il trasporto Ricarica della batteria non installata sulla bicicletta Caricare la batteria in un luogo asciutto e caldo, in un intervallo di temperatura compreso fra 0 C e 50 C. Assicurarsi inoltre che vi sia sufficiente ventilazione. 13

16 Il calore generato durante il processo di ricarica deve poter essere dissipato dal caricabatteria. Si prega di utilizzare solo il caricabatteria Specialized originale o il caricabatteria da viaggio. Si prega di utilizzare solo il caricabatteria Specialized in dotazione con la bicicletta o altri caricabatteria approvati da Specialized. Controllare il caricabatteria prima di ogni utilizzo per eventuali danni al caricabatteria stesso, al cavo o alla spina: non utilizzare mai un caricabatteria se si sospetta che sia danneggiato o rotto. Si prega di leggere le istruzioni riportate sull adesivo della batteria prima di utilizzarla. Posizionare il caricabatteria e la batteria su una superficie piana e non infiammabile. Inserire la spina del caricabatteria in una presa ( V ), utilizzando un connettore di forma adatta per gli standard del paese. Quindi collegare la spina di ricarica con la presa della batteria. Fare riferimento alla fig.3 & 9. Quando la batteria è in carica, il LED sul caricabatteria in dotazione o su quello da viaggio (disponibile opzionalmente) si illumina di rosso, mentre i LED verdi sulla batteria lampeggiano (il numero di LED lampeggianti aumenta in funzione del livello di carica). Quando la batteria è completamente carica, il LED sul caricabatteria diventa verde, e i LED verdi sulla batteria si spengono (vedi fig.3 e 4 a pagina 13). 7 Esempio di etichetta presente sulla batteria. Fare riferimento a quanto riportato sull etichetta per avere informazioni sulla batteria. BATTERIA SBC-B01 SBC-B02 SBC-B03 SBC-B04 SBC-B05 CARICABATTERIA TEMPO DI RICARICA SBC-C03 SBC-C04 SBC-C02 SBC-C03 SBC-C04 SBC-C02 SBC-C03 SBC-C04 SBC-C02 SBC-C03 SBC-C04 SBC-C02 SBC-C03 SBC-C04 SBC-C02 2.5h 5h 3.5h 7h 3.3h 6.5h 3.6h 7.2h 4.5h 9.0h NOTA: L elenco sotto riportato è solo indicativo. Fare riferimento alle etichette sulla batteria e sul caricabatteria fornite con la bicicletta per informazioni sulle compatibilità. Eventuali aggiornamenti possono essere effettuati senza avviso. Dopo aver completato il processo di carica, il caricabatteria può rimanere collegato alla batteria senza il pericolo di sovraccarico. Tuttavia si consiglia di separare il caricabatteria e la batteria dopo aver completato il processo di carica per risparmiare energia elettrica. B. Pulizia Il caricabatteria deve essere spento e separato dalla batteria prima di essere pulito. Se necessario pulire le griglie di ventilazione con un panno asciutto o un aspirapolvere. I caricabatteria usati non devono essere smaltiti con i rifiuti domestici. C. Smaltimento È possibile smaltire batterie usate presso un centro di riciclaggio tramite il vostro Rivenditore Autorizzato Specialized. Caricatori difettosi o non più in uso devono essere raccolti separatamente e smaltiti in modo ecologico. All interno della Comunità Europe, i consumatori hanno l obbligo giuridico di smaltire caricabatteria difettosi, inutilizzati o non funzionanti, mentre commercianti, produttori ed importatori hanno l obbligo di accettarli. È possibile smaltire le batterie esauste presso un centro di riciclaggio o tramite il Vostro rivenditore autorizzato Specialized. In accordo con la direttiva 2012/19/EC del Parlamento Europeo sulo smaltimento dei rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE), caricabatterie difettosi o non più in uso deve essere raccolti separatamente e smaltiti in modo ecologico. Informarsi sulle normative vigenti nella propria nazione. 10. BATTERIA Si prega di leggere le istruzioni relative alla batteria prima di utilizzare la bicicletta. 8 Controllare la batteria prima di utilizzare la bicicletta. Non ricaricare una batteria che si sospetti sia danneggiata o non utilizzarla se rotta. La vostra bicicletta è alimentata da una moderna batteria agli ioni di litio (Li-ion) (fig.8). Essa offre una grande capacità con il minimo peso. Inoltre non soffre di effetto memoria. La batteria è protetta da un moderno sistema di gestione contro il sovraccarico e i corto circuiti. Il connettore di ricarica della batteria presenta sei contatti. Se un corto circuito viene causato collegando erroneamente i contatti, il sistema di gestione è in grado di spegnere la batteria entro 2 millisecondi. Ciò evita efficacemente qualsiasi pericolo per l utente. Fig.9 : La forma del connettore di carica è stata progettata in modo tale che lo stesso possa essere inserito solo nella posizione corretta. 14 Batteria

17 È possibile ottenere le migliori prestazioni e una buona durata della batteria ricaricandola regolarmente e utilizzandola nel range di temperatura consigliato. La batteria non ha praticamente nessun effetto memoria grazie alla tecnologia Li-ion. Il livello di carica della batteria è visualizzato in modo permanente durante l utilizzo. I LED verdi sulla batteria indicano questo valore. Anche lo schermo del computer visualizza il livello di carica. Se la carica della batteria scende al 20 % durante l utilizzo, il sistema di gestione della batteria (BMS) passa automaticamente alla modalità Eco. Se si continua a guidare con il supporto del motore elettrico, il sistema si spegnerà prima che la batteria si esaurisca. Si prega di ricaricare una batteria scarica non appena se ne ha la possibilità. Il BMS è impostato per proteggere una batteria completamente scarica da danni per un lungo periodo di tempo. Tuttavia si consiglia di ricaricare almeno fino a ¾ (3 led completi) quando la bicicletta o la batteria non sono in uso. In ogni caso, ricaricare almeno ogni tre mesi per evitare danni alla batteria. Una batteria non funzionante a causa di una mancata ricarica non viene sostituita in garanzia. 9 Presa di carica Al 3 % di carica della batteria o meno, il motore della bicicletta elettrica si disattiva; solo i fari continueranno a funzionare, con una autonomia di circa 2 ore. Tappo di gomma Se la bicicletta non viene utilizzata per un periodo di 10 minuti, il BMS spegnerà il sistema. Per poter utilizzare di nuovo la pedalata assistita è necessario riaccendere il sistema. Connettore di carica Ogni batteria con tecnologia agli ioni di litio è soggetta ad un processo di invecchiamento chimico inarrestabile. A condizione che la bicicletta sia stata utilizzata correttamente, dopo 300 cicli di carica o due anni di vita la capacità residua resterà circa del 75 %. Se il tempo di funzionamento risulta fortemente ridotto anche dopo una ricarica ciò potrebbe indicare che la batteria si sta esaurendo e deve essere sostituita. A. Sistema informativo della batteria La batteria della bicicletta può informarvi circa il livello di carica e la funzionalità del sistema elettrico. Dopo aver acceso il sistema, viene effettuata una diagnosi dell intero sistema (fig.10). Quattro LED si accendono in sequenza e quindi rimangono accesi: è la verifica del collegamento del programma di gestione verso i singoli componenti del sistema. Nello specifico: LED 1 : collegamento al motore LED 2 : collegamento alla batteria LED 3 : collegamento ai fari LED 4 : collegamento al comando remoto Se uno dei LED lampeggia, questo indica che il BMS non ha localizzato uno dei rispettivi componenti. Ciò potrebbe significare che il componente non è collegato (ad esempio il comando che si trova sul lato destro del manubrio) o che è presente un guasto. Per risolvere il problema, verificare innanzitutto i diversi collegamenti e rimuovere la batteria dalla bicicletta (fig. 12 e 13), per poi reinstallarla (fig. 14). Ripetere il processo di accensione come descritto nella sezione 8.F. Se la bicicletta funziona normalmente - nonostante un LED lampeggiante - si è ancora in grado di usarla con il supporto alla pedalata. E necessario comunque contattare al più presto il Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized per trovare la causa del malfunzionamento. B. Visualizzazione del livello di carica Una volta che la diagnosi è completa (fig.10), il livello di carica della batteria viene visualizzato in modo permanente durante la pedalata (fig.11). I LED verdi si illuminano a seconda del livello di carica della batteria SEC % 25-49% 50-74% % REMOTE LIGHT BATTERY MOTOR Livello di carica della batteria 15

18 C. Durata della batteria La durata della batteria può variare notevolmente a seconda del modello / capacità della batteria e da condizioni come la pendenza della strada o il tipo di modalità utilizzata. D. Batteria: rimozione / installazione SPENTO/ OFF! Per rimuovere la batteria : 1. Assicurarsi che la batteria sia spenta! 2. Inserire la chiave nella serratura, ruotare in senso orario e tenere premuto (fig. 12). 3. Tenendo la chiave in posizione, con l altra mano tirare la parte bassa della batteria verso l alto per staccarla dalla sede. 4. Rilasciare la sicura a chiave e - con entrambe le mani - estrarre la batteria disimpegndone la parte superiore dal telaio (fig.13). Per installare la batteria : 1. Assicurarsi che la batteria sia spenta! 2. Con entrambe le mani, inserire la parte superiore della batteria nella parte superiore del tubo obliquo (fig.14). 3. Abbassare la parte inferiore della batteria nella cavità fino a bloccarla nella sua sede. Quando la batteria è posizionata correttamente si avverte un clic metallico. 14 SPENTO/ OFF! PERICOLO! La batteria è pesante - assicurarsi di non farla cadere in quanto ciò potrebbe causare danni fisici e/o materiali. PERICOLO! Rimuovere la chiave prima di utilizzare la bicicletta per non ferirsi sulla protuberanza; inoltre la batteria potrebbe staccarsi e cadere. Ciò potrebbe provocare incidenti e/o lesioni. E. Pulizia Si prega di rimuovere sempre la batteria dal telaio prima di pulire la bicicletta. Si prega di pulire la batteria solo con un panno. Evitare che la batteria venga a contatto con acqua. Questo può portare lo spegnimento della stessa per motivi di sicurezza. Spegnere la batteria prima di pulirla. CLICK! Non usare mai un idropulitrice per pulire la bicicletta. È possibile utilizzare prodotti convenzionali acquistabili in un negozio di biciclette. Assicurarsi che l acqua non entri in contatto con i componenti elettronici durante il lavaggio. F. Periodo di non utilizzo della bicicletta Caricare la batteria in un luogo asciutto e assicurarsi che ci sia sufficiente ventilazione. Si prega di conservare la batteria a temperatura ambiente e la carica fino a tre quarti. È possibile controllare il livello di carica verificandolo a batteria accesa. La carica di tre quarti corrisponde a 3 led verdi. Se non si utilizza la batteria per un lungo periodo di tempo, procedere con una carica almeno ogni tre mesi. Se non si carica la batteria per un periodo superiore a tre mesi si rischia di danneggiarla irrimediabilmente. Prima di un periodo di inutilizzo della bicicletta, assicurarsi che la batteria sia spenta e il tappo di gomma magnetico sia inserito nel telaio per evitare ogni accidentale contatto con iconnettori di ricarica. Si consiglia di non lasciare la batteria con il caricabatteria collegato quando non si usa la bicicletta. G. Trasporto La batteria della bicicletta contiene ha una energia di > 100 Wh. Batterie con energia > 100 Wh sono considerate merci pericolose. La batteria utilizzata - con celle agli ioni di litio - è classificata come materiale pericoloso di classe 9. Il suo trasporto in aereo o via terra od acqua richiede una speciale autorizzazione preventiva. 16

19 Se volete spedire la batteria o la bicicletta, consultate il Rivenditore Autorizzato Specialized ed il vettore del trasporto, al fine di scoprire quali misure precauzionali è necessario adottare. La consultazione di un esperto per i materiali pericolosi prima di effettuare il trasporto è assolutamente necessaria. Se si desidera trasportare la bicicletta in macchina e rimuovere la batteria, Specialized raccomanda di utilizzare la scatola per il trasporto della batteria fornita con la bicicletta Turbo, approvata UN. Il tappo di gomma magnetico deve essere installato direttamente sul connettore di ricarica della batteria (fig.6). Le batterie usate non devono essere gettate nei rifiuti domestici. H. Smaltimento È possibile consgnare le batterie usate ad un centro di riciclaggio o al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized. Le batterie difettose o usate devono essere raccolte separatamente e smaltite in modo ecologico. LI- ION In accordo con la direttiva 2006/66/CE del Parlamento Europeo, le batterie, i pacchi di batterie o le celle singole difettose o usate, caricabatterie difettosi o non più in uso deve essere raccolti separatamente e smaltiti in modo ecologico. Informarsi sulle locali normative nazionali vigenti relativamente alla gestione ed allo smaltimento delle batterie esauste. 11. FARI I fari funzionano solo quando la batteria è accesa (l illuminazione dello sfondo dello schermo è collegata a questo segnale). Se il livello di carica della batteria della bicicletta è uguale o inferiore al 3 %, il sistema di supporto si spegne. A questo punto, i fari funzionano per circa altre 2 ore. Se si spegne il supporto motore o la batteria è scarica, i fari sono spenti. Per disporre dei fari funzionanti è necessario agire su uno degli interruttori. Anche utilizzando la Turbo senza supporto alla pedalata, è sempre necessario avere una batteria sufficientemente carica. Questa condizione è obbligatoria per essere in grado di utilizzare, se necessario, i fari. Durante la rimozione / installazione del reggisella, accertarsi di scollegare / collegare i due fili che collegano la retroilluminazione al sistema elettrico. Non esiste un ordine o una polarità dei due fili. Specialized raccomanda di bloccare i fili con un pezzo di nastro adesivo al tubo piantone (quando i cavi sono scollegati), per evitare che possano cadere nel telaio diventando fuori portata o difficili da recuperare. 12. NOTE SU COMPONENTI ELETTRICI ED ELETTRONICI PERICOLO! Il motore elettrico della Turbo è molto potente. Per una manutenzione corretta e sicura, si consiglia di fare periodicamente riferimento al Rivenditore Autorizzato Specialized. Rimuovere immediatamente la batteria se ci si accorge di eventuali danni al sistema elettrico o si vedeno parti esposte dopo una caduta o un incidente. Consultare sempre un Rivenditore Autorizzato Specialized se sono necessarie riparazioni, sorgono interrogativi, è necessario risolvere un semplice problema o segnalare un difetto. Una mancanza di conoscenza tecnica specifica sul prodotto può causare gravi incidenti. Rimuovere SEMPRE la batteria dal mezzo prima di procedere a qualsiasi intervento sullo stesso, per evitare ogni possibile pericolo di folgorazione e lesioni. 13. MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL MEZZO I lavori di manutenzione e pulizia su parti sotto tensione devono essere effettuati solo da un Rivenditore Autorizzato Specialized. Sostituire componenti della vostra bicicletta solo con parti originali o approvate da Specialized. La non osservanza di tale punto potrebbe annullare eventuali richieste di garanzia. Quando si pulisce la batteria, assicurarsi di non toccare i contatti o collegarli accidentalmente. Se questi contatti si trovano sotto tensione, la batteria può essere danneggiata e provocare lesioni. Pulire la bicicletta con una idropulitrice ad alta pressione può danneggiare i sistemi elettrici. L alta pressione può far penetrare il liquido detergente in parti sigillate e danneggiarle di conseguenza. Evitare di danneggiare cavi e componenti elettrici. Se questo accade, non utilizzare la bicicletta fino a quando non è stata controllata da un Rivenditore Autorizzato Specialized. Prima di eseguire riparazioni o operazioni di manutenzione rimuovere sempre la batteria. In caso contrario vi è il pericolo di folgorazione e/o lesioni. Il tappo di gomma deve essere installato sulla presa di carica della batteria durante il trasporto PERICOLO! Una mancanza di conoscenza tecnica specifica del prodotto può provocare gravi incidenti o lesioni. 17

20 14. OVVIARE AD UNA FORATURA / RIMOZIONE DELLA RUOTA Ovviare ad una foratura sulla Turbo è simile alla sequenza utilizzata su una bicicletta standard. Di seguito sono riportati i passaggi per la rimozione e successiva installazione della ruota posteriore. Se non si ha familiarità con il metodo di riparazione di un pneumatico, consultare un Rivenditore Autorizzato Specialized. 15 Prima di eseguire riparazioni o una semplice manutenzione, rimuovere sempre la batteria per evitare pericolo di folgorazione e lesioni. Non rimuovere o collegare il connettore di alimentazione del motore elettrico quando il sistema è in funzione. Assicurarsi che la batteria sia spenta (OFF) prima di scollegare il connettore. Per sostituire un camera d aria è necessario rimuovere la ruota interessata (fig.15). Se è la ruota posteriore a dover essere rimossa, è necessario innanzitutto scollegare il connettore sul forcellino posteriore sinistro della bicicletta. Per fare questo è necessario sollevare la linguetta di bloccaggio della spina. Utilizzare un oggetto od una lama piatta (ad esempio un cacciavite o una chiave). Tirare quindi entrambe le parti del connetore per scollegarle. Per rimuovere la ruota posteriore o l anteriore, è necessaria una chiave a brugola da 5 mm. Ruotando in senso antiorario è possibile svitare l asse per poi rimuoverlo. Connettore A questo punto si è in grado di rimuovere la ruota dal telaio o dalla forcella e sostituire o riparare la camera d aria. Per reinstallare la ruota utilizzare lo stesso processo di rimozione operando in senso inverso. PERICOLO! Quando si installa la ruota posteriore è necessario posizionare correttamente il nottolino del mozzo sull invito corrispondente del forcellino sinistro. Inserire questo elemento di raccordo non correttamente può portare a cadute e lesioni gravi. 16 Per prima cosa ruotare il nottolino del mozzo e posizionarlo nella posizione corretta (fig.16) poiché lo stesso può essere inserito correttamente solo in una posizione. PERICOLO! Il rotore del freno a disco deve essere posizionato correttamente tra le pastiglie quando si reinstalla la ruota. Posizionare il disco non correttamente può causare cadute e gravi lesioni. Gli assi del mozzo devono essere serrati con la corretta coppia di serraggio (pagina 24). Allineare le parti 15. MANUTENZIONE PERIODICA La tecnologia moderna è molto evoluta ed efficiente, ma richiede che i prodotti vengano manutenuti con puntualità ed attenzione. E quindi necessario effettuare una regolare manutenzione alla Vostra bicicletta e per far ciò sono richiesti conoscenze e strumenti specifici. Affidate al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized questo tipo di operazioni sulla Vostra bicicletta. È possibile ottenere ulteriori informazioni sui componenti della bicicletta, così come suggerimenti relativi alla pulizia ed alla manutenzione nel manuale d uso fornito dal produttore o sul sito del produttore. Per assicurarsi che la bicicletta sia affidabile, sicura e soddisfi le condizioni di garanzia, è necessario: Pulire la bicicletta dopo ogni utilizzo e verificare la presenza di eventuali danni. Affidate al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized le ispezioni ad intervalli regolari. Controllate la Vostra bicicletta ogni km o ogni tre-sei mesi (fare riferimento al programma di manutenzione, pagina 27). Verificare che viti e dadi siano accoppiati con le corrette coppie di serraggio. Utilizzare sempre una chiave dinamometrica. Pulire e ingrassare le parti in movimento (escluse le superfici dei freni) in base alle istruzioni del produttore. Affidate al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized i ritocchi per eventuali danni alla vernice. Chiedete al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized come sostituire eventuali parti rotte e usurate. Il primo controllo è particolarmente importante per garantire che la bicicletta sia sicura, affidabile e non presenti problemi. Nel primo periodo di utilizzo cavi e raggi si assestano, mentre le connessioni avvitate si possono allentare. Affidate al Vostro Rivenditore Autorizzato Specialized la bicicletta per una prima ispezione. 18