Componenti per rimorchi QUALITY FOR LIFE. componenti ed accessori per rimorchi leggeri e caravan

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1 Componenti per rimorchi QUATY FOR FE componenti ed accessori per rimorchi leggeri e caravan

2 Noi vogliamo che Voi possiate viaggiare sicuri! Ciò che riusciamo a fare oggi è decisivo per quello che il domani farà di noi. Per questo motivo, sia per il presente che per il futuro vale il nostro principio: e promesse del nostro marchio valgono anche per il futuro: - Orientamento al cliente - dee e soluzioni innovative - Forza ed affidabilità! impegno della nostra filosofia aziendale viene proseguito dalla terza generazione della famiglia Kober. a direzione del gruppo A-KO operante a livello mondiale è stata affidata al nuovo consiglio d amministrazione composto da Stefan Kober, Raymond Kober, Roland Kober e Harald Kober. l nome A-KO garantisce qualità e sicurezza 2

3 A-KO Tecnica per telai A-KO Telai completila qualità nel dettaglio 3

4 Guida sicura con rimorchi frenati seguenti risultati del test eseguito dalla rivista tedesca Boote, evidenziano le differenze tra un rimorchio leggero frenato e un rimorchio leggero sfrenato durante la guida. Condizioni del test: Rimorchio: frenato / sfrenato Velocità di guida: Carico di appoggio: sul timone 575 kg portata complessiva 90 km/h 50 kg GUDARE UN RMORCHO SFRENATO, COSA SGNFCA? l rimorchio non è dotato di un freno proprio, questo significa che la frenatura di servizio del rimorchio dev essere interamente sostenuta dall autovettura di traino. RMORCHO SFRENATO PERCORSO D FRENATA 53,5 m RTARDO NEA FRENATA 6,46 m/s² FRENATURA D EMERGENZA Percorso di frenata lungo RSUTATO DE TEST CON RMORCHO SFRENATO: l rimorchio sfrenato sbanda, derapa e non può essere tenuto sotto controllo. 4

5 a tecnologia dei componenti A-KO RMORCHO FRENATO 45,5 m 8,52 m/s² Per il traino con un rimorchio frenato risulta un percorso di frenata ridotto di ca. 8 m (17 %) con una velocità di 90 km/h! l traino con un rimorchio frenato ha un ritardo maggiore nella frenata, ciò significa una frenata più veloce di ca. 25 %! CONCUSONE a massima sicurezza nel traffico pubblico quotidiano dev essere l obiettivo primario di tutti, per questo motivo A-KO consiglia la guida con rimorchi frenati. RSUTATO DE TEST CON RMORCHO FRENATO: l rimorchio frenato rimane perfettamente in carreggiata anche nel caso di una brusca frenata d emergenza Percorso di frenata ridotto 5

6 Rimorchi frenati vantaggi di un traino con un rimorchio frenato: Percorso di frenata ridotto di ca. 17 %. Frenata più veloce di ca. 25 %. l rimorchio frenato è più stabile nella guida in curva. Viaggi sicuri con le portate complessive max. ammissibili. Minor consumo dei freni dell autovettura. Possibilità di aumentare la velocità di guida su autostrade della Germania a 100 km/h senza ulteriori restrizioni (ATTENZONE: vale solo per la Germania - decreto nazionale del ). 6

7 a tecnologia dei componenti A-KO a portata max. complessiva ammissibile per rimorchi sfrenati in Europa è di 750 kg però solo il 16 % delle autovetture possono trainare un rimorchio sfrenato con portata max. di 750 kg (detratto il peso proprio del rimorchio di ca. 150 kg, rimane una portata utile di 600 kg). nessuna delle 5 autovetture più vendute in Europa può trainare un rimorchio sfrenato oltre i 600 kg (detratto il peso proprio del rimorchio di ca. 150 kg, rimane una portata utile di 450 kg) (situazione 6/97) l trend di vendita delle auto va in direzione delle autovetture piccole/ medie e questo significa che a seconda del tipo di motorizzazione risultano le seguenti portate: sfrenato - soltanto tra i 300 e 500 kg, detratto il peso proprio del rimorchio di ca. 150 kg = portate utili di sole kg. frenato- detratto il peso proprio del rimorchio di ca. 150 kg = quasi in tutti i casi risultano delle portate utili di oltre 590 kg l decreto nazionale Germania riguardante l aumento della velocità di guida a 100 km/h per rimorchi in Germania: Secondo questa direttiva la portata max. di traino per rimorchi con guida a 100 km/h varia in base alle descrizioni della seguente tabella. 100 Criteri per i 100 km/h in Germania: l rapporto di massa X tra la massa max. complessiva del rimorchio e la massa a vuoto della vettura di traino non può superare X= 0,3 per rimorchi sfrenati mentre questo limite è di X = 1,1 per rimorchi frenati (per caravan vale X = 0,8). Esempi: Autovettura con peso proprio 1000 kg x 0,3 = 300 kg di portata max. di traino con un rimorchio sfrenato Autovettura con peso proprio 1000 kg x 1,1 = 1100 kg di portata max. di traino con un rimorchio frenato 7

8 Forza di spinta 8 A-KO Sistema di frenatura Freni a repulsione di serie su tutti i rimorchi frenati con telaio A-KO non fornibile per l equipaggiamento successivo Cannotto (Forza di spinta) Funicella di sicurezza l freno a repulsione è il componente che dirige tutto l impianto del freno ad inerzia. Quando il veicolo di traino frena viene generata una forza che spinge il cannotto di traino azionando la leva di rinvio che trasmette la forza di traino sul freno ruota. Rinvio Tiranteria del freno Forza di trazione vantaggi: Freno ruota Guaina (cavo Bowden) Utilizzo continuo senza problemi valori di frenatura A-KO superano notevolmente quelli richiesti per legge! a forza di frenatura restante in retromarcia è minima (ca. 1 %). a forza di frenatura restante in retromarcia dell impianto freni A-KO è pari a ca. 1% dela massa max. ed è così notevolmente inferiore al valore max. consentito dalla legge di 8%. Nessun problema per manovre in pendenza, anche con rimorchi a pieno carico. Nel cambio direzione di guida la direttiva prescrive un valore di frenatura superiore a 50% della massa max. A-KO raggiunge un valore pari a 65%. l freno di emergenza affidabile l freno di emergenza tramite la funicella a strappo deve raggiungere per legge un valore superiore a 18% della massa max. Anche qui A-KO offre la massima sicurezza raggiungendo valori max. fino al 28%. 1 2

9 A-KO Sistema di frenatura Freno a mano a tecnologia dei componenti A-KO Frenatura sicura nello stazionamento in discesa. a legge prescrive un valore del freno a mano superiore al 18% della massa max. A-KO supera questa valore notevolmente e raggiunge il 62%. Frenatura sicura nello stazionamento in salita. a legge prescrive un valore del freno a mano superiore al 18% della massa max. A-KO raggiunge il 37%. Parcheggio sicuro anche in salita Anche quando la leva del freno a mano non è completamente tirata, la stessa si tende automaticamente fino alla massima apertura quando il rimorchio o la caravan retrocede. vantaggi: Massima sicurezza anche in fase di stazionamento esperienza di più di 4 milioni di freni a repulsione costruiti garantisce il perfetto funzionamento. 9

10 A-KO Sistema di frenatura per caravan freni a repulsione EURO vantaggi: Ottimale trasmissione delle forze Design e tecnologia per la Vostra caravan unga durata e semplice assistenza Grazie alle boccole di scorrimento in teflon. Portapresa integrato portapresa a 7 e 13 poli sono integrati nella carcassa del repulsore. Supporto ruotino integrato 10 A-KO Chrom Cover Copertura timoni per freni a repulsione Euro (accessorio). l supporto è integrato nella carcassa e semplifica l azionamento del ruotino.

11 A-KO Sistema di frenatura Freno a mano a tecnologia dei componenti A-KO Maniglia per manovre Questa maniglia (accessorio) agevola le manovre di stazionamento. unga durata e semplice assistenza post-vendita Grazie ai miglioramenti tecnici nel dettaglio. Copertura del repulsore di plastica cromata galvanicamente Migliormento estetico della parte anteriore della caravan. a copertura può essere tolta rendendo più semplici eventuali interventi in fase di assistenza tecnica. Guida della funicella a strappo di serie Per garantire il corretto funzionamento del freno di sicurezza in casi di emergenza viene montato un occhiello per la guida della funicella a strappo. Nuovo freno a mano servoassistito l freno a mano viene auto maticamente tarato anche in fase di parcheggio in salita. Ergonomia Anche portelloni di veicoli con bordi di carico molto bassi possono essere aperti senza alcun problema. 11

12 A-KO Freni a repulsione regolabili in altezza... adattabile a tutte le altezze d aggancio vantaggi: Sviluppato per un impiego quotidiano Si raggiungono altezze d aggancio massime fino a ca mm Massima durata nel tempo Superficie zincata a caldo Regolazione a parallelogramma Regolazione in altezza semplificata a molla a gas posizionata nel timone sostiene l intero peso del freno a repulsione con timone montato. Freno a mano sicuro Grazie allo spazio libero tra leva e timone di collegamento si prevengono eventuali lesioni. 12 a boccola del cannotto in ghisa non è sottoposta a nessun tipo di gioco. a leva di rinvio e la tiranteria sono protette all interno del timone profilato. Semplice e veloce sostituzione degli occhioni/ giunti.

13 A-KO Sospensione ad elementi in gomma a tecnologia dei componenti A-KO vantaggi: Ottima tenuta di strada Massima robustezza Sospensione esente da manutenzione Service in tutt Europa Sospensione a ruote indipendenti a tecnologia degli assali A-KO: Più comfort di guida grazie alle consistenti escursioni della sospensione Grazie alla forma speciale degli assali A-KO con il tubo assale esterno a forma esagonale e il tubo interno triangolare otteniamo le massime escursioni della sospensione possibili. Con questa tecnica gli elementi in gomma trovano sufficiente spazio per poter lavorare in modo ottimale. l profilo esagonale caratteristico per gli assali A-KO Più comfort di guida grazie ad una sospensione morbida obiettivo assoluto è di ottenere prestazioni simili a quelle del settore automobilistico. nostri assali sono quelli che si avvicinano di più. Tempo (c) Più sicurezza di guida grazie ad un elevato autosmorzamento Un criterio importante che caratterizza la sospensione degli assali è il cosidetto autosmorzamento, cioè la tendenza dell assale a ristabilire l assetto originale. Anche qui gli assali A-KO danno i migliori risultati. 13

14 A-KO Assali EURO di serie su caravan con telaio A-KO Minor consumo dei pneumatici l valori di convergenza preimpostati negli stabilimenti di produzione raggiungono i valori degli assali per autovetture (Euro Plus). Brevetto UE Sistema di raffreddamento Tamburi freno con alette di raffreddamento (per la maggior parte dei freni). Semplice registrazione del freno Assale EURO COMPACT Protezione ottimale contro la corrosione l corpo assale è zincato a caldo. l piatto portaganasce e gli altri componenti sono galvanizzati e cromatizzati, colore giallo. 14 vantaggi: Cuscinetto COMPACT- esente da manutenzione Ottime prestazioni: fino a km Esente da manutenzione per tutto il ciclo vitale ubrificante ad alta resa con additivi idrorepellenti Semplice montaggio di ammortizzatori Grazie all attacco ad innesto (richiesto tra l altro per la guida a 100 km/h in Germania). Brevetto DE G Service in tutt Europa l freno a ruota a vite è facilmente sostituibile e c è la possibilità di variare la posizione di uscita del cavo Bowden. Brevetto UE Assale EURO PUS

15 Bullone a cilindro con cavità esagonale Freno ruota a vite a tecnologia dei componenti A-KO Anello di sicurezza Coppa tamburo con alette di raffreddamento Attacco ad innesto per l ammortizzatore Braccio oscillante a lamiera sagomata Fusello Dado Copripolvere Bullone a cilindro con cavità esagonale Freno ruota a vite Cuscinetto Compact esente da manutenzione Anello di sicurezza Coppa tamburo con alette di raffreddamento Attacco ad innesto per l ammortizzatore Braccio oscillante a lamiera sagomata allungato per ottenere in massimo comfort della sospensione Fusello con la possibilità di regolazione della carreggiata e la convergenza per garantire l usura minima dei pneumatici. 30 anni di esperienza e più di 7 milioni di assali prodotti garantiscono la qualità della tecnologia A-KO. Cuscinetto Compact rinforzato esente da manutenzione (per assali oltre 1300 kg) Dado Copripolvere 15

16 A-KO Assali EURO Delta 16 Quando agisce una forza laterale, per esempio la forza centrifuga, in una curva viene sempre caricata di più la ruota esterna. a ruota interna tende ad alzarsi e a perdere l aderenza al terreno. i vantaggi: assale A-KO a delta agisce contro la forza centrifuga: le due ruote sono fissate a dei bracci oscillanti che agiscono in modo indipendente e garantiscono una aderenza ottimale al terreno. Massima sicurezza con una sospensione controllata, morbida ed efficace in diverse situazioni come - guida in curva - oscillazione della caravan - manovre di sorpasso - venti laterali a forza che agisce sulla ruota esterna viene trasmessa sul fusello dell assale tramite il braccio oscillante. n questo modo viene leggermente modificata la convergenza e le due ruote puntano contro la forza centrifuga e appoggiano la caravan tenendola perfettamente in strada. a tecnica dell assale a delta agisce efficacemente contro la forza centrifuga.

17 i Stabilità e ottima tenuta di strada a tecnologia dei componenti A-KO ADAC (Automobil Club Germania) conferma: a tecnica A-KO è superiore Assale normale Applicando la tecnica A-KO dell assale a delta il centro istantaneo M si sposta in alto e si accorcia la distanza dal baricentro S e il braccio di leva si accorcia notevolmente.(vedi X1 e X2 nelle fig. ) Assale Euro Delta Quando agisce una forza laterale come p.e. il vento laterale su un ponte oppure durante una manovra di sorpasso l oscillazione dell intera struttura della caravan sarà notevolmente attenuata. Una consistente riduzione di quest oscillazione di rollio contribuisce notevolmente al miglioramento della sicurezza e stabilità di guida. Grazie ai notevoli vantaggi tecnici ottenuti i più importanti costruttori di automobili utilizzano questa tecnica per gli assali posteriori delle autovetture. Da più di 15 anni A-KO applica con successo questo principio dell assale a delta per caravan. Con questa tecnica si ottiene il massimo grado di sicurezza di guida per caravan. Nel test di caravan dell ADAC del 1996 le prime tre caravan classificate erano equipaggiate con la tecnica dell assale a delta A-KO. 17

18 A-KO Mozzi a tenuta stagna a tecnologia dei componenti A-KO non fornibile per l equipaggiamento successivo Per rimorchi trasporto imbarcazioni sfrenati Per rimorchi trasporto imbarcazioni frenati Garanzia A-KO di 5 anni per la registrazione dei cuscinetti e l ingrassaggio di assali sfrenati* 18 * l esatta copertura della garanzia risulta dalla dichiarazione di garanzia A-KO Anello di tenuta Anello di tenuta speciale con doppia guarnizione e grasso speciale Anello di protezione Cuscinetto a sfera obliquo bilaterale SKF (standard del settore automobilistico) a tenuta stagna A-KO Freno ruota tipo 2051 Compact

19 A-KO Accessori... meglio avere gli accessori originali A-KO 19

20 A-KO Stabilizzatori AKS TM anche per l equipaggiamento successivo- tutti i modelli sono omologati CE AKS TM 3004 Tecnica migliorata e design A-KO Per rimorchi con portata complessiva fino a 3000 kg! i Dinamica di guida perfetta Comfort di guida eccellente Massima sicurezza di guida 20

21 A-KO Accessori vantaggi dell AKS TM 3004 Comfort i Quattro ferodi speciali! i Eliminazione dei movimenti di sbandamento laterale e di beccheggio! i Di serie dotato delle prese per il montaggio dell antifurto A-KO Safety Compact ( antifurto è un accessorio) i Protezione di gomma A-KO Soft-Dock incorporato di serie! i Valori di smorzamento migliorati: 20% superiori a quelli dell AKS 2000! i ndicatori di usura e di sicurezza integrati Eliminazione dei movimenti di beccheggio Eliminazione dei movimenti di sbandamento laterale A B Codice Tipo Foratura Attacco B C ungh. Peso Portata AØ mm mm mm D mm kg AKS 3004 orizzont* ,2 da 200 kg fino 3000 kg a croce** B D C AKS 3004 Comfort Brevetto CE * per repulsori A-KO; ** per altri repulsori 21

22 A-KO Stabilizzatori AKS TM anche per l equipaggiamento successivo tutti i modelli sono omologati CE AKS TM 1300 vantaggi degli stabilizzatori AKS TM i n situazioni pericolose il traino si ristabilisce in tempi ridotti i o sbandamento tra autovettura e rimorchio viene efficacemente soppresso. i Aumento della velocità massima teorica! (Osservare sempre i limiti di velocità imposti nei vari Paesi!) i Non limita la mobilità nelle manovre i Ferodi a lunga durata: prestazioni fino a km 22 Brevetto CE per rimorchi con portata complessiva fino a 1360 kg

23 A-KO Accessori i a tecnica dell AKS TM Due ferodi laterali agiscono sulla sfera del gancio di traino e creano un effetto di smorzamento predefinito impedendo efficacemente eventuali principi di sbandamento durante il viaggio. Coprigiunto in neoprene per AKS 1300, AKS 2004, AKS 3004 Cod. Tipo Foratura Attacco B C ungh. Peso Portata AØ mm mm mm D mm kg AKS 1300 orizzontale* ,5 da 200 kg a croce** fino 1360 kg Accessori: adatto per modelli: Coprigiunto in neoprene AKS 1300, AKS 2004, AKS 3004 * per repulsori A-KO ;** per altri repulsori 23

24 A-KO Safety Compact Antifurti per stabilizzatori AKS e giunti a sfera anche per l equipaggiamento successivo per rimorchi frenati con giunti a sfera A-KO per AK 300; AK 160 per AKS 1300 vantaggi: i Evita l aggancio e lo sgancio illecito. i Evita il furto del giunto a sfera. i Può anche rimanere montato durante il viaggio (esclusi gli AKS 2000 prodotti prima del 1992) i Serratura a cilindro con 2 chiavi. i istruzione per l uso Uso semplicissimo. Posizionare l A-KO Safety sul giunto, chiudere e il gioco è fatto! i montaggio e piastre di fissaggio vengono montate sul giunto a sfera una sola volta. (non richiesto per AKS 2004 Comfort!) i Alternativa lucchetti di sicurezza A-KO e l antifurto universale presentano un alternativa economica agli antifurti Safety. 24

25 A-KO Accessori i prodotti aggiuntivi A-KO Safety Ball blocca il giunto agganciato assieme con il lucchetto, con l A-KO Safety oppure con un altro antifurto in commercio e rappresenta un valido deterrente ai furti. Safety Ball A-KO Safety (rosso) i Acciaio speciale i Serratura a cilindro con protezione A-KO Safety (rosso) approvato TÜV, TNO (Olanda) Codice Tipo colore per giunto Peso kg Safety Compact argento AKS 2004/3004 Comfort 1, Safety Compact argento AK 160 Ø 35 1, Safety Compact argento AK 300/160 Ø 50 1, Safety Compact argento AKS , * Safety rosso AKS , Safety Ball (1 pz.) / cod (confezione 24 pz.) ucchetto / Antifurto universale per giunto AK 7, AK 10/2, AK 252, AK AKS AKS 2000, AK 30, AK AK 160, AK 300, AK Antifurto universale per giunti a sfera Accessori: adatto per modelli: Coprigiunto in neoprene AKS 1300, AKS 2004, AKS 3004 *approvazione TÜV e TNO Antifurto universale Coprigiunto in neoprene A-KO Safety Compact per AKS 3004 Comfort 25

26 A-KO Giunti a sfera - nuova generazione 26 anche per l equipaggiamento successivo per rimorchi frenati con giunti a sfera A-KO Brevetto DE G Accessorio: A-KO Soft-Dock montaggio l montaggio è molto semplice. Allentare due viti e smontare il giunto vecchio. Posizionare il nuovo giunto e avvitarlo. vantaggi: indicatore di sicurezza Quando, dopo essere stato agganciato, si evidenzia il cilindro verde, allora il giunto è stato agganciato correttamente. indicatore d usura Un indicatore aggiuntivo sulla maniglia del giunto, Vi mostra se - il limite di usura della sfera - oppure del giunto è stato raggiunto o meno. (vedi libretto d uso) Ergonomia a maniglia ha una nuova forma ergonomica e corrisponde alle normative attuali. È molto piatta in modo che anche portelloni di veicoli con bordi di carico molto bassi possano essere aperti senza alcun problema. Codice Tipo Portata Fora- Attacco B C ungh. Peso fino a tura AØ mm mm mm D mm kg AK kg orizz , kg a croce Softdock

27 A-KO Ammortizzatori OCTAGON per assali A-KO Accessori vantaggi: ammortizzazione ottimale Anche su strade con fondo non uniforme il traino del rimorchio diventa meno difficoltoso. Con l ammortizzatore OCTAGON viene smorzato il caratteristico saltellare del rimorchio Questo significa: - Maggiore tenuta di strada - Maggiore stabilità in frenata - Ottima aderenza al terreno montaggio semplice fori di accoppiamento consentono un montaggio in posizione libera da tensioni con un inclinazione fino a 5. lunga durata Un dispositivo di antisovraccarico impedisce una sollecitazione eccessiva del materiale.a-ko impiega solo guarnizioni di alta qualità e un lubrificante speciale. montaggio ammortizzatore Octagon può essere utilizzato su tutti gli assali A-KO e non solo sugli assali Euro. Rispettare le quote di montaggio indicate sulle istruzioni d uso! e singole fasce di pesi vengono contraddistinti con colori diversi. anche per l equipaggiamento successivo Gli ammortizzatori Octagon sono studiati appositamente per una gamma di pesi ristretti e ottimizzano in tal modo le prestazioni della relativa sospensione. Codice Monoasse Tandem Colore Peso kg fino a 900 kg fino a 1600 kg verde 1, fino a 1300 kg fino a 2600 kg azzurro 1, fino a 1800 kg fino a 3500 kg rosso 1, fino a 4000 kg fino a 7500 kg nero 1,5 27

28 A-KO Stützräder Ruotini d appoggio mit Normalgang Ruotino Pinstop molleggiato con indicatore di carico

29 A-KO ZUBEHÖR Accessori vantaggi: Tecnica affermata Tubi zincati a caldo Manovelle, ergonomicamente studiate, di ottima manovrabilità. accessori A-KO Maniglia per manovre, ideale per manovrare tutti i tipi di rimorchi (per tutti i ruotini con Ø esterno 48 mm). Codice Portata max. max. Altezza senza senza Tubo Tubo Note/ Note/ Ruota- Ø mm Ø mm statica kg kg manovella mm mm Ø mm Ø mm Gomma Gomma piena piena 200x50-200x50- cerchione cerchione di plastica di plastica Gomma Ruotino piena fisso- 200x50- gomma cerch. piena plastica- 150x35 Compact Gomma Gomma piena piena 200x50-200x50- cerchione cerchione d acciaiodi plastica Plus Gomma Gomma soft piena 215x65-200x50- cerchione cerchione plasticad acciaio Plus Gomma a passo piena rapido/ 200x50-con pivott. 250x65- blocco Pinstop cerchione di plastic Pneumatico Pneumatico 260x85 260x85 - cerchione - cerchione d acciaiod acciaio Plus Gomma Gomma piena piena 200x50-200x50- cerchione cerchione d acciaiod acciaio Plus Gomma Gomma piena piena 200x50-250x85- con cerchione scanalatura d acciaio esterna Gomma Gomma piena piena 230x80-200x50- molleggiato cerchione con d acciaio indicatore industr di carico automatico/ Gomma piena 200x50- c. d acciaio industr Gomma Gomma piena piena 200x50-200x50- semiautomatico cerchione d acciaio industr Gomma senza piena flangia/ 200x50- g. piena cerchione 200x50- d acciaio cerchione d acciaio industr ,5 Gomma verniciato/ piena ruota 250x85 d acciao 260x industr. industr ,5 automatico/ verniciato/ Gomma ruota d acciao piena 200x50-320x80 c. d acciaio industr ,5 Gomma piena 260x65- semiautomatico industr verniciato/ gomma piena 250x Ruotino 1500-industr. per A-KO freni 1030 a repulsione EURO 70 verniciato/ ruota d acciaio 310x Gomma piena 215x70 - cerchione di plastica Supporti ruotino/ accessori: Supporto Supporto ruotino ruotino Ø 35 Ø 35, maniglia, maniglia fissa fissa Supporto Supporto ruotino ruotino Ø 48, Ø 48, kg, kg, maniglia maniglia fissa fissa con con 2 fori 2 fori di fissaggio di fissaggio Supporto Supporto ruotino ruotino Ø 48 Ø 48, con fori kg, di maniglia fissaggio girevole con 4 fori di fissaggio Supporto Supporto ruotino ruotino girevole Ø 48, Ø per 48- ruotini per ruotini a passo con rapido portata statica max. di 300 kg Supporto Supporto ruotino ruotino Ø 60, girevole 500 kg, Ø 48 maniglia fissa, da saldare Supporto Supporto ruotino ruotino Ø 60, Ø 60, kg, kg, maniglia maniglia girevole fissa, da saldare Maniglia Supporto per ruotino manovre Ø 60, 500 kg, maniglia fissa, 10 fori di fissaggio Supporto ruotino Ø 60, 500 kg, maniglia girevole Supporto ruotino Ø 60, 500 kg, maniglia fissa, da saldare Maniglia per manovre

30 A-KO ECS... piedini rinforzati elettrici con telecomando anche per l equipaggiamento successivo vantaggi: SEMPCE COMANDO Comando tramite radiocomando, azionamento elettronico DSPOSTVO D SOVRACCARCO tramite dispositivo elettronico Funzione di emergenza Possibile azionamento tramite manovella. la fornitura 4 Piedini d appoggio con motore integrato. 4 Piastre di rinforzo (montaggio pavimento e piedino). 4 A-KO big foot - supporti base (già montato) 1 Box di comando con radioricevitore integrato per un montaggio flessibile. 1 Cavo elettrico (dal distributore al box comando) 4 Cavo di collegamento (box comando -piedini) 1 Radiocomando 4 Boccole in plastica ivellamento 350 mm logitudinalmente e 80 mm trasversalmente. STAzionamento stabile grazie ai supporti base A-KO big foot montati. 30 Codice Descrizione portata cpl. Portata Quote in mm peso rimorchio max. stat. A B C D E F max. proprio per piedino kg A-KO E.C.S. con radiocomando kg kg ,5

31 A-KO Piedini d appoggio A-KO Accessori vantaggi: anche per l equipaggiamento successivo i Stabilità piedini A-KO sono costruiti in acciaio e completamente zincati a caldo, le boccole di scorrimento in metallo anti usura. a gamma dei piedini può così soddisfare ogni esigenza di applicazione: caravan, carrelli, motorcaravan. Con i piedini rinforzati A-KO la stabilità aumenta fino al 20%. 44 mm 146 mm 49 mm Antifurto per piedino PREMUM i montaggio semplice nnestare il piedino d appoggio negli angolari di presa previsti di serie sui longheroni e avvitarlo sul pavimento. lunga durata grazie alla superficie zincata Piedini a passo rapido a velocità di azionamento quadruplica. Codice Portata max. A B C D Altezza Altezza* Peso statica kg mm mm mm mm E mm F max. mm proprio ,4 kg ,6 kg ,2 kg Premium ,95 kg Antifurto per piedino PREMUM (set 2 pz.) Manovella zincata, apertura di chiave 19 1,0 kg Piastra di attacco per utilizzi speciali 0,5 kg inguetta di supporto avvitabile (505 mm a A 605 mm) 0,05 kg *altezza max. consigliata a 60 31

32 A-KO Portaruota di scorta Quota X... preparati per i casi urgenti! solo per caravan Quota interna A i i i vantaggi: a maggior parte degli incidenti è causata da pneumatici logorati. Proprio per questo, esperti per la sicurezza pretendono che tutti i rimorchi siano forniti di serie con un cric e un portaruota di scorta. SEMPRE PRONTO! l portaruota di scorta è utilizzabile per diverse dimensioni di ruota (vedi tabella quota X) non sprecare gli spazi liberi l portaruota di scorta A-KO non necessita di spazi liberi e può essere estratto facilmente dalla parte opposta alla strada. 32 Quota X Pneum. max. Pneum. max. min. per tipo EH1 per tipo EH1BR 75 mm 155 R13 175R13, 175R14, 175/70R14 85 mm 165R13 185R13, 185R14 95 mm 175R13,175R14, 195R13, 195R14 175/70R14 195/70R mm 185R14 205/70R14, 205/70R mm 195/70R14 205/70R14, 205/70R mm 205/70R14 205/70R15 Codice Tipo Versione Distanza telaio in mm Peso Quota A kg EH1 A , EH1 B , EH1 C , EH1/BR D , EH1/BR E ,7 Quota X per la determinazione del pneumatico Fori di fissaggio per il portaruota di scorta

33 A-KO Cric A-KO Accessori vantaggi: deale per equilibrare la caravan (regolazione del livello). n caso di panne si fa piccolissimoaltezza di sollevamento da min. 85mm a max. 375mm. Applicazione semplice al telaio. Non c è possibilità di scivolare grazie al sistema di innesto speciale. supporti rinforzano il telaio. Forze laterali minime sul telaio. Portata statica massima di 800 kg. montaggio Montaggio degli angolari di presa: Tutti i telai A-KO costruiti dopo il 1991 sono di serie forniti con relativi fori di presa per il fissaggio degli angolari di presa. Per tutti gli altri veicoli costruiti dopo il 1980 i fori possono essere forati secondo le istruzioni del libretto d uso.l box del cric può essere montato sul portaruota di scorta o individualmente in altri posti sul/ nel veicolo. anche per l equipaggiamento successivo Codice Portata statica Altezza iniziale Corsa Altezza finale Peso in kg A mm mm B m kg con custodia , con custodia ,5 33

34 A-KO Mammut... il sistema di movimentazione per caravan vantaggi: a-ko MAmmut l l l l l l l l Possibile montaggio SOPRA (telai A-KO con sigla M ) e SOTTO (soluzione aftermarket). Manovre morbide con joystick. Manovre su spazio ristretto (fino a 360 ). Azionamento elettrico dei motori per la trasmissione (tramite pulsante). ndicatori ED sul radiocomando. Regolazione continua della velocità tramite joystick. Protezione contro l uso non appropriato: il sistema si spegne automaticamente se non utilizzato. Azionamento di emergenza a mano (con chiave 13 mm). l Rulli in alluminio ad alta aderenza. l Possibilità di diagnosi nell interfaccia del veicolo. l Assorbimento: max. 120 A, min. 5 ma. l Non è richiesto l aggiornamento sulla carta di circolazione. Per tutti i dati tecnici: vedi depliant A-KO MAMMUT 34

35 A-KO ATC Trailer Control- Sistema antisbandamento per rimorchi A-KO Accessori vantaggi: stabilazzione elettronica del rimorchio in situa ZON critiche Quando la caravan ha iniziato a sbandare non riesce più a stabilizzarsi da sola. n questo momento entra in azione il sistema elettronico ATC frenando lievemente la caravan e riducendo gradualmente il movimento oscillante del rimorchio, senza l intervento del guidatore. semplice montaggio Sensore ATC, elettronica di comando e servomotore per l azione frenante sono protetti da una carcassa compatta. Possibile montaggio successivo. i il funzionamento l rimorchio inizia a sbandare (fig.1), l ATC frena automatica mente la caravan lievemente (fig. 2), dopo pochi secondi il rimorchio è stabilizzato (fig. 3). fig.1 fig. 2 fig. 3 Montaggio ATC su chassis A-KO A-KO Peso compl. Massa a vuoto Codice Chassis min. max. min. A-KO kg 500 kg kg 800 kg kg 1000 kg kg 1100 kg kg 1000 kg kg 1200 kg kg 1600 kg

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