Modifiche di Manila alla Convenzione STCW Una Guida veloce per Marittimi VERSIONE ITALIANA

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1 Modifiche di Manila alla Convenzione STCW Una Guida veloce per Marittimi VERSIONE ITALIANA

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3 Convenzione STCW STCW 2010 La competenza dei Marittimi è l elemento più critico nel sicuro ed efficiente funzionamento delle navi, ed ha un impatto diretto nella sicurezza della vita in mare e la protezione dell ambiente marino. La Convenzione IMO sulla Formazione Standard, Certificazioni e Tenuta di Guardia per Marittimi (STCW) è una dettagliata raccolta di regolamenti internazionali designati a garantire che gli alti standard delle competenze dei marittimi siano mantenute in tutto il mondo. Una nuova ampia gamma di modifiche alle regole STCW, concordata dai Governanti a Manila nel 2010, ha inteso ribadire che gli Standard STCW restano rilevanti, così che i marittimi possono continuare a sviluppare e mantenere le loro capacità professionali. In particolare, numerosi cambiamenti stanno per essere ora introdotti per tenere in conto degli sviluppi tecnici che richiedono nuove competenze a bordo. Le modifiche STCW inizieranno ad essere applicate dal 1 Gennaio 2012, quando entreranno in forza. In particolare, alle compagnie e agli equipaggi sarà richiesto di uniformarsi alle nuove regole STCW sulle minime ore di riposo per i marittimi. Tra adesso e Gennaio 2017, altri nuovi requisiti saranno introdotti dalla tua Amministrazione Marittima in accordo con il programma di transizione. Questo piccolo opuscolo, prodotto in coincidenza con il nuovo Giorno dei Marittimi IMO (25 Giugno, il giorno in cui le Modifiche di Manila furono adottate), riassume che cosa i marittimi possono aspettarsi dall aggiornamento della Convenzione STCW.

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5 Modifiche di Manila Fondamentali modifiche sulla nuova formazione Cambiamenti delle Tabelle di Competenza A tutti i marittimi viene ora richiesto di fornire prova di Vari cambiamenti alle Tabelle di Competenza livelli appropriati di competenza in formazione di sicu- STCW sono inclusi nelle Modifiche di Manila. rezza di base (incluso sopravvivenza, antincendio, Esempi importanti includono la necessità per primo soccorso e sicurezza personale) ogni 5 anni. gli Ufficiali di Coperta ad essere competenti Molti di questi corsi di aggiornamento possono essenell uso dell ECDIS (Sistema Informativo e re espletati a bordo, ma alcuni richiedono corsi Display Carte Elettroniche) e per gli Ufficiali istituiti a terra. di Macchina essere capaci di usare l equipag- I marittimi che possiedono certificati di competenza in giamento per la prevenzione della fuoriuscita natanti di sopravvivenza, barche di salvataggio (CPC di idrocarburi. Più in generale, maggior S, Competenza sulle Barche di Salvataggio) e barche importanza è data alla gestione ambiente. veloci di salvataggio o corsi di antincendio avanzato avranno anche da dimostrare che essi hanno mante- Direzione e Lavoro di Squadra nuto il loro livello di competenza in queste abilità ogni Per Ufficiali di Coperta e Macchina, sostan- cinque anni. zialmente devono essere aggiunte nuove richieste di competenza, lavoro di squadra e Formazione Petroliere gestione delle capacità. Deve anche essere L STCW contiene ora nuove, dettagliate Tabelle di inclusa una formazione energica per tutti i competenza per corsi di operatività su petroliere, gamarittimi, dando a questo importanza non so- siere e chimichiere, ai due livelli base e avanzato. lo per quelli che dirigono operazioni, ma an- (Una nuova guida è stata anche sviluppata per gli che per quelli di grado inferiore che possono equipaggi sulle navi di supporto in mare aperto e tutte avere da comunicare in materie di sicurezza le navi operanti in acque polari). con Ufficiali Superiori, il Comandante e/o personale di terra. Nuovi Gradi Marittimi e Certificazioni L STCW 2010 introduce una vasta formazione e re- Giornali di Registrazione Formazione quisiti di certificazione per i nuovi gradi di Marittimo di Sarà obbligatorio per tutti i gradi dei tiroci- Coperta Abilitato e Marittimo di Macchina Abilitato. nanti di coperta e macchina dimostrare la Questi sono in aggiunta agli attuali requisiti di guardia competenza attraverso l uso a bordo dei di navigazione e di macchina che sono per il resto in- Giornali di registrazione Formazione, ed il variati. completamento deve essere controllato da Sono stati anche stabiliti nuovi livelli di competenza e Ufficiali responsabili per la formazione a certificazioni per le posizioni di Ufficiali Elettro-Tecnibordo (in aggiunta ai requisiti esistenti appli- ci e Comuni Elettro-Tecnici, in riconoscimento di cabili agli ufficiali praticanti). una posizione già comunemente fondata, in particolare nelle navi passeggeri. Deve essere sottolineato Formazione di Sicurezza Obbligatoria che ci sono molte competenze intercambiabili tra il Oltre che una formazione specifica e richies- Comune di Macchina e il Comune Elettro-Tecnico. E te di certificazioni per gli Ufficiali di Sicurezza quindi possibile considerare gli aspetti del Comune nave, deve essere introdotta una nuova fami- Elettro-Tecnico come un supplemento alla formazione liarizzazione sulla sicurezza e richieste di del Comune di Macchina, la quale deve contribuire formazione per tutti i gradi di personale a all evoluzione della carriera per questi marittimi e pobordo. I marittimi possono già aderire a ques- trebbe migliorare la flessibilità del loro ruolo a bordo. ti nuovi requisiti di sicurezza attraverso il servizio in navigazione o formazioni precedenti. Livello Medico Sono stati introdotti ulteriori livelli di idoneità medica e Formazione di Aggiornamento requisiti per certificazioni. Un aspetto importante delle Modifiche di Manila è l ulteriore importanza data alla neces- Prevenzione dell Uso Pericoloso di Alcool sità per le competenze standard dei marittimi Questo include un limite specifico del 0,05% del livello ad essere mantenute durante la loro carriera. Di alcool nel sangue o 0,25 mg/l di alcool nel respiro.

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7 Una Guida per Marittimi Cambiamenti alle Minime Ore di Riposo La Convenzione STCW comprende anche disposizioni per la tenuta di guardia. Questo include i periodi minimi di riposo dei marittimi per prevenire la fatica ed assicurare che i marittimi siano in forma per il lavoro. Il minimo STCW di ore di riposo sono adesso armonizzate con le esigenze delle ore di lavoro adottate dalla Organizzazione Internazionale sul Lavoro inclusa la ILO - Congresso sul Lavoro Marittimo (MLC). Quando questi cambiamenti ti riguarderanno I nuovi requisiti IMO di ore di riposo entreranno in forza nel Gennaio 2012 e introducono rigide esigenze minime che non quel- Certificazione STCW le attualmente in forza. I principali cambia- I Marittimi in possesso di certificati STCW emessi menti sono i seguenti: prima del 1 Gennaio 2012 dovranno affrontare i nuovi requisiti, inclusi i nuovi corsi di aggiorna- * La minima quantità di riposo ogni periodo mento, in modo che i loro certificati siano ricondi 7 giorni è aumentato a 77 ore da 70 ore; validati oltre il 1 Gennaio Il tuo datore di lavoro e l Amministrazione che ha emesso i cer- * I Marittimi devono sempre avere 10 ore di tificati devono essere in grado di informare su riposo per ogni periodo di 24 ore senza eccezioni, tranne durante un emergenza. ogni nuovo corso che deve essere eseguito. Alcune Amministrazioni possono decidere di implementare i nuovi standard prima di altre. * E adesso obbligatorio mantenere docutazione delle ore di riposo di ciascun ma- Corso di Sicurezza rittimo, che può essere controllato durante Dal 1 Gennaio 2014, tutti i marittimi dovranno esun Ispezione del PSC; e sere corsati e certificati in materie di sicurezza in conformità alle nuove disposizioni 2010, che in- * Il limite delle ore di riposo adesso si appli- cludono nuovi elementi anti-pirateria. ca alla maggior parte de i marittimi a bordo, inclusi i comandanti, non soltanto quelli Certificazione Medica che montano di guardia come succedeva Un certificato medico ti può essere emesso in prima. In conformità con i requisiti attuali fino al Dopo questa data, tutti i certificati medici devono Dal Gennaio 2012, ai marittimi occorrerà ri- essere emessi in accordo con lo standard 2010; vedere e firmare un registro delle loro ore di nella pratica la tua Amministrazione può richielavoro/riposo in un periodo (normalmente derti di affrontare i nuovi standard prima del al massimo una volta al mese) per garantire la loro osservanza con le ore di riposo minime stabilite.

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9 Attuazione delle Date Delle Modifiche gennaio gennaio Luglio gennaio gennaio 2017 Le Modifiche di Manila 2010 entrano in forza Corsi e I Governi possono continuare a rinno- Certificati Certificazioni vare e riconvalidare prima del 1 Gen- STCW possono con- naio 2012 certificati e attestati e posso per tinuare in ac- no continuare ad emetterli, riconosce- tutti i cordo alla re ed approvare certificati in accordo marittimi STCW 95 con le direttive della Convenzione che che si applicano immediatamente prima del 1 Gennaio 2012 in riguardo a quei marittimi che iniziano la formazione subito prima del 1 Luglio Nuovi corsi che iniziano a presentarsi devono essere fatti in Nuovi corsi standard opzionali accordo ai nuo- Nuovi Corsi standard Obbligatori vi standard. Alcuni Governi possono iniziare a introdurre nuovi standard In forza le nuove ore minime di riposo Corso obbligatorio di sicurezza in accordo con le modifiche di Manila

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11 Cosa è l ISF? La Federazione Internazionale Traffico marittimo (ISF) è il nome usato dalla Camera Internazionale del Traffico Marittimo quando rappresenta datori di lavoro marittimi a livello mondiale su questioni di lavoro e questioni di formazione. I membri dell ISF / ICF includono associazioni nazionali di armatori di 36 paesi. ISF rappresenta datori di lavoro attraverso le discussioni presso l IMO che conducono all adozione delle modifiche STCW. Nel 2011, ISF ha pubblicato una completa Linee Guida sulla Convenzione IMO STCW incluse le Modifiche di Manila 2010, disponibile nelle librerie Marittime o le Pubblicazioni Marisec vedi Per assistere le compagnie marittime ad attenersi alle nuove esigenze di mantenere documentazioni delle registrazioni individuali delle ore di riposo dei marittimi, ISF ha sviluppato questo programma al computer Watchkeeper 3, (Personale di Guardia 3) vedere per scaricare liberamente in prova. ISF produce anche Libri di Registrazione Formazione a Bordo, sia per gli ufficiali che per i comuni praticanti, che sono attualmente aggiornati per rispecchiare gli standard STCW 2010.

12 Versione Italiana a cura della FIT CISL ITF (Capt. Marcantonio TUVERI)