Indagine sulle principali 50 città

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1 Indagine sulle principali 50 città Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility Gruppo di lavoro: Emanuela Cafarelli Marianna Rossetti

2 L indagine prende in considerazione 50 Comuni: - tutti i capoluoghi di regione e le province autonome; - Comuni con più di abitanti.

3 La popolazione [abitanti] Napoli Catania Trieste Sassari Trento Catanzaro L'Aquila Potenza Aosta > < > < > < variazione della popolazione residente tra il 2012 e il 2011 in diminuzione in aumento in 19 città su 50 la popolazione è diminuita Popolazione anno 2012 (Elaborazione su dati ISTAT)

4 Napoli Trieste Aosta Catania Catanzaro Trento Potenza Sassari L'Aquila [Abitanti/Sup.] La densità abitativa [ab/kmq] [ab/kmq] [ab/kmq] Napoli 8.057, ,5 755, , ,4 Trento 731, , ,8 710, ,6 Aosta 1.620,0 681, ,1 Catania 1.589,3 623, , ,4 571, , ,4 514, , ,9 508, , ,4 430, , ,1 Potenza 378, ,4 989,2 362,6 Trieste 2.363,5 979,0 325, ,8 864,1 291, ,2 852,9 236, ,9 803,8 Sassari 229, ,8 795,4 L'Aquila 144, ,8 Catanzaro 790,1 MEDIA = 1321 Abitanti /Km 2 Densità abitativa anno 2012 (Elaborazione su dati ISTAT)

5 Indice di motorizzazione automobili [Veh/100*Abitanti] Trieste Napoli Sassari Catanzaro Catania Potenza L'Aquila MEDIA 12= 61,6 MEDIA 11= 63, Aosta = 250,0 Trento = 117,2 = 98,2 Indice in aumento Indice in diminuzione 60 MEDIA 2012 = 61,6 Veh/Ab* MEDIA EUROPEA = 47,7 Veh/Ab* in aumento in diminuzione In sole 5 città l indice è in aumento 30 Indice di motorizzazione anno 2012 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)

6 La densità veicolare veh/kmq L'Aquila Sassari Potenza Catanzaro Catania Trieste Napoli MEDIA 12= 799,0 MEDIA 11= 812, Aosta = 4050 = 1951 Trento = Media 2012 = 799, Densità veicolare anno 2012 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)

7 Gli autoveicoli per standard emissivo [standard veh/tot veh] Aosta Trento L'Aquila Sassari Trieste Catanzaro Potenza Catania Napoli 100% 90% 80% 70% EURO 0 EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 EURO 5 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Standard emissivo anno 2012 (Elaborazione su dati ACI)

8 Indice motorizzazione motocicli [Veh/100*abitanti] Potenza Trento L'Aquila Sassari Aosta Catanzaro Napoli Trieste Catania Media 11 = 13,95 Media 12= 14,02 MEDIA 2012 = 14, Indice di motorizzazione Motocicli anno 2012 (Elaborazione su dati ACI ed ISTAT)

9 I motocicli per standard emissivo [standard veh/tot veh] Catania Trieste Napoli Catanzaro Trento Potenza Sassari L'Aquila Aosta 100% 90% EURO 0 EURO 1 EURO 2 EURO 3 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Standard emissivo motocicli anno 2012 (Elaborazione su dati ACI)

10 I veicoli a gas - Metano e GPL percentuale (%) Napoli L'Aquila Trento Potenza Catania Catanzaro Sassari Aosta Trieste MEDIA 2012= 7,5% GPL 2012= 5,4% MEDIA 2011 = 7,1% Metano GPL GPL 2011 = 5,1% Metano 2012= 2,1% Metano 2011= 2,0% Percentuali di veicoli a gas ( Elaborazione su dati ACI 2012 Parco provinciale)

11 Incentivi per i veicoli a gas - Dati provinciali Numero veicoli GPL Metano Incentivi per i veicoli a gas ( Elaborazione su dati Consorzio Ecogas 2012 Parco provinciale)

12 Sassari L'Aquila Catania Aosta Trento Napoli n. giorni di superamento La qualità dell aria - Giorni di superamento di PM In 28 Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliore è Sassari con 0 giorni di superamento, la peggiore con 118 giorni; soltanto 15 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 118 gg Media = 58 giorni 40 Dlgs 155/ Limite superamenti giornalieri = 35 giorni 20 0 gg. Dato non disponibile per i Comuni di Catanzaro, Potenza e Trieste 0 Giorni di superamento PM 10 ( Elaborazione su dati ARPA di Competenza 2012)

13 Sassari L'Aquila Aosta Catania Trento Trieste Napoli miicrogrammi/metro cubo La qualità dell aria - Media annuale di PM µg/m Dlgs 155/ Valore Limite annuale = 40 g/mc 35 Media = 34, µg/m La media più bassa si è registrata a Sassari (20 µg/m 3 ), la più alta a (48 µg/m 3 ). Ben 33 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3. In 34 città si è registrata una diminuzione dei valori Dato non disponibile per i Comuni di Catanzaro e Potenza Concentrazione media annuale PM 10 ( Elaborazione su dati ARPA di Competenza 2012)

14 Aosta Catania L'Aquila Trento Napoli Sassari Trieste n. ore di superamento La qualità dell aria - Ore di superamento di NO Dato non disponibile per i Comuni di Catanzaro e Potenza 41 ore In 42 Città le ore di superamento registrate sono inferiori alle consentite in un anno (pari a 18). In 20 Città non si registra alcun superamento del valore limite orario. La città peggiore è con 41 superamenti del limite orario Dlgs 155/ Limite n. superamenti orari = 18 ore Media = 6 ore 5 0 Numero di ore di superamento NO 2 ( Elaborazione su dati ARPA di Competenza 2012)

15 L'Aquila Aosta Sassari Napoli Trento Trieste Catania miicrogrammi/metro cubo La qualità dell aria - Media annuale di NO La media più bassa si è registrata a (23 µg/m 3 ), la più alta a (82 µg/m 3 ). 13 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m 3 82 µg/m Media = 47,28 40 Dlgs 155/ Valore Limite annuale = 40 g/mc 23 µg/m Concentrazione media annuale NO 2 ( Elaborazione su dati ARPA di Competenza 2012)

16 Trasporto pubblico: offerta Trieste Trento Catania L'Aquila Napoli Catanzaro Sassari Aosta Potenza posti*km/abitanti Offerta di Trasporto Pubblico (Elaborazione su dati ISTAT)

17 Trasporto pubblico: passeggeri Trieste Napoli Trento Catania Sassari Aosta L'Aquila Catanzaro Potenza passeggeri/abitante Domanda di Trasporto Pubblico (Elaborazione su dati ISTAT)

18 Zone a Traffico Limitato (mq/ab) Catanzaro Aosta Napoli Trento Sassari Potenza mq/abitanti Nessuna ZTL nelle città di e. Dati non disponibili per le città di Catania,, L'Aquila,, e Trieste. ZTL (Elaborazione su dati ISTAT)

19 Aree Pedonali Urbane (mq/ab) Trieste Napoli L'Aquila Trento Potenza Catania Aosta Sassari Catanzaro 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 mq/abitanti APU (Elaborazione su dati ISTAT)

20 Corsie ciclabili (km/ abitanti) Trento Aosta Trieste Catanzaro Sassari km di corsie ciclabili/ abitanti Nessuna corsia ciclabile nelle città di Catania, L'Aquila, Napoli, Potenza e Corsie ciclabili (Elaborazione su dati ISTAT)

21 Parcheggi a pagamento Trento Napoli Catania Potenza Aosta Trieste Catanzaro Sassari Parcheggi a pagamento in diminuzione Parcheggi a pagamento in aumento n. stalli/1.000 autovetture circolanti La città di L'Aquila non ha ancora adottato la tariffazione della sosta Parcheggi a pagamento (Elaborazione su dati ISTAT)

22 Parcheggi di interscambio L'Aquila Trento Aosta Catanzaro Catania Napoli Potenza Trieste Parcheggi di interscambio in diminuzione Parcheggi di interscambio in aumento n. stalli /1.000 autovetture circolanti Nelle città di Sassari e non risultano essere presenti parcheggi di interscambio Parcheggi a pagamento (Elaborazione su dati ISTAT)

23 Indice di incidentalità [(incidenti/abitanti)*1000] Catanzaro Napoli Potenza Aosta Trento L'Aquila Sassari Trieste Catania 12,0 10,0 8,0 6,0 Media 12 = 5,4 Media 2012= 5,4 4,0 2,0 0,0 Indice di incidentalità (Elaborazione su dati ISTAT)

24 Indice di mortalità [(morti/incidenti)*100] Sassari Trieste Potenza Catania Napoli L'Aquila Aosta Trento Catanzaro Media 12= 0,97 Media 2012= 0,97 0 Elaborazione su dati Istat

25 Zone a traffico limitato per i veicoli commerciali Limiti di accesso NO SI N.D. Acesso per limiti di Portata a terra Accesso a Pagamento (Road Pricing) Accesso condizionato a limiti di emissione numero di città Elaborazione su dati FIT Consulting

26 Zone a traffico limitato per i veicoli commerciali Fasce orarie ore ANCONA AOSTA BARI BERGAMO BOLOGNA BOLZANO BRESCIA CAGLIARI CAMPOBASSO CATANIA CATANZARO FERRARA FIRENZE FOGGIA FORLI' GENOVA L'AQUILA LATINA LIVORNO MESSINA MILANO MODENA MONZA NAPOLI NOVARA PADOVA PALERMO PARMA PERUGIA PESCARA PIACENZA POTENZA PRATO RAVENNA R. CALABRIA R. EMILIA RIMINI ROMA SALERNO SASSARI SIRACUSA TARANTO TERNI TORINO TRENTO TRIESTE UDINE VENEZIA VERONA VICENZA Dato non disponibile Orari con accesso consentito Elaborazione su dati FIT Consulting

27 Zone a traffico limitato per i veicoli commerciali Distribuzione per Fasce orarie dalle 6.00 alle 9.30 dalle alle dalle alle dalle alle ,87 21,95 27,59 14,59 0% 20% 40% 60% 80% 100% Elaborazione su dati FIT Consulting

28 Vetture in dotazione nei comuni n. vetture/ abitanti Napoli Catania Sassari Trieste Potenza L'Aquila Catanzaro Trento Aosta Dato non disponibile per la città di. Dato non disponibile per i comuni di, e Elaborazione su dati Istat

29 Tipo di alimentazione delle vetture in dotazione nei comuni Catania Trento Catanzaro Napoli Aosta Sassari Potenza Trieste L'Aquila 100% 90% Benzina e/o gasolio GPL Metano Elettriche e/o ibride 80% 70% 60% Dato non disponibile per i comuni di, e 50% 40% 30% 20% 10% 0% Elaborazione su dati Istat

30 Mobility Management No Catanzaro Sassari L'Aquila no 9 si Uffici di Area Comunale 5 - Uffici di Area Provinciale 1 - Uffici di Area Industriale Uffici d'area Comunale Napoli Potenza Aosta Trento Reggio Calabria Trieste Reggio Emilia Catania Uffici d'area Provinciale Uffici d'area Industriale

31 Numero auto Car sharing: auto in flotta 140 INCREMENTO AUTO DEL CAR SHARING 2011 VS 2010 auto in flotta + 13,8 % 2012 VS 2011 auto in flotta 2,4% Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

32 Numero iscritti al servizio Car sharing: utenti INCREMENTO UTENTI DEL CAR SHARING 2011 VS 2010 utenti + 19,3% 2012 VS 2011 utenti + 11,9% Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

33 Car sharing: rapporto auto/popolazione 1,81 1,39 1,13 1,07 1,02 0,94 0,53 0,48 0,46 0,45 0,32 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 Numero auto/ abitanti Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

34 Car sharing: rapporto utenti/popolazione Numero iscritti al servizio/ abitanti Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

35 Bike sharing: sistema elettronico iscritti al servizio INCREMENTO UTENTI DEL BIKE SHARING 2010 Vs ,14 % 2011 Vs ,14 % Nel 2012, il servizio di bike sharing è stato disattivato nelle città di e. Nelle restanti delle 50 città non è presente il bike sharing elettronico Numero iscritti al servizio Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

36 Bike sharing: sistema elettronico biciclette Nel 2012, il servizio di bike sharing è stato disattivato nelle città di e. Nelle restanti delle 50 città non è presente il bike sharing elettronico Numero biciclette Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

37 Bike sharing: rapporto utenti/popolazione Nel 2012, il servizio di bike sharing è stato disattivato nelle città di e. Nelle restanti delle 50 città non è presente il bike sharing elettronico Numero iscritti al servizio/ ab. Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

38 Bike sharing: rapporto bici/popolazione 22,19 15,91 7,34 6,95 6,07 5,79 4,58 4,57 4,50 2,94 2,34 1,92 0,52 1,34 Nel 2012, il servizio di bike sharing è stato disattivato nelle città di e. Nelle restanti delle 50 città non è presente il bike sharing elettronico Numero biciclette/ ab. Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

39 Numero città Iniziative ed eventi città non aderenti città aderenti Bimbinbici Bicincittà Giretto d'italia Vivicittà Mobility Week Elaborazione su dati Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week

40 Iniziative ed eventi totale eventi X X X X X 5 X X X X X 5 X X X X X 5 X X X X X 5 X X X X 4 X X X X 4 X X X X 4 X X X X 4 Napoli X X X X 4 X X X X 4 X X X X 4 X X X X 4 X X X X 4 X X X X 4 X X X 3 X X X 3 X X X 3 X X X 3 X X X 3 X X X 3 Sassari X X X 3 Trento X X X 3 Trieste X X X 3 Elaborazione su dati Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week

41 Iniziative ed eventi totale eventi Aosta X X 2 X X 2 X X 2 X X 2 X X 2 X X 2 X X 2 X X 2 X X 2 X 1 X 1 X 1 Catania X 1 X 1 X 1 X 1 X 1 X 1 X 1 X 1 X 1 X 1 Catanzaro 0 0 L'Aquila 0 0 Potenza 0 Elaborazione su dati Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week

42 LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 città Edizione 2013 CLASSIFICA: Trento Catania Napoli Sassari L'Aquila Campobas 36 so Aosta 47 Catanzaro Potenza Trieste 40 50

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