Linea di collaudo per autovetture e furgoni

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1 Linea di collaudo per autovetture e furgoni Modello: EUROSYSTEM Controllo della qualità DIN EN ISO 9001 DIN EN ISO richiesto Procedura di prova tutta automatica con guida dell operatore Uso facile attraverso l impiego di un PC sulla base di Windows Possibilità di ampliamento secondo il sistema modulare MAHA Possibilità di collegamento in rete PC e compatibilità con reti ASA di offi cine Possibilità di allacciamento alle reti specifi che di determinati Stati come MCTC NET, GIEGNET, EBV ecc...

2 Linea di collaudo EUROSYSTEM autovetture La linea di collaudo EUROSYSTEM Controllo dalla testa ai piedi La politica degli intervalli di manutenzione più lunghi ha da tempo iniziato a far sentire il proprio effetto sulle offi cine. Continua a diminuire la richiesta di manutenzione e di riparazioni. Per questo motivo oggi è ancora più importante che durante I accettazione non venga trascurato nessuna possibile riparazione. E le linee di collaudo sono lo strumento adatto a questo. Solo colui che controlla l auto dalla testa ai piedi con i mezzi idonei riesce a documentare nero su bianco la necessità di una riparazione. Questo genera trasparenza e fi ducia. Contemporaneamente si sottolinea la competenza tecnica dell offi cina. Lo scopo della riparazione può essere discusso e stabilito insieme al cliente. La stessa cosa vale anche per la consegna del veicolo al cliente. Quindi si riesce a documentare nero su bianco il buon esito della riparazione. E così appartengono al passato la sfi ducia ed il dubbio sul lavoro da eseguire che era stato concordato. Un altro importante campo di impiego delle linee di controllo riguarda le offi cine che svolgono i collaudi. Proprio qui dove c è un gran numero di veicoli che passano attraverso la linea di collaudo è necessario avere un posto di lavoro che garantisca tempi di transito minimi. EUROSYSTEM Linea di collaudo progettata per l accettazione diretta o con il dialogo L accettazione del veicolo insieme al cliente stabilisce la trasparenza dell ordine e conferma la competenza tecnica dell offi cina. Gli ordini supplementari che ne risultano aumentano lo sfruttamento dell offi cina e quindi anche il fatturato proveniente dai pezzi di ricambio. Buona organizzazione dell offi cina per un maggiore sfruttamento delle capacitá di offi cina, personale e fornitura di pezzi di ricambio.. La consegna fi nale del veicolo al cliente garantisce trasparenza e fi ducia e riduce i reclami ed i ritardi di pagamento che ne derivano. MAHA EUROSYSTEM L unitá di visualizzazione 3000 è il cervello del sistema di controllo con banche dati comode per la registrazione di cliente e veicolo. programma di comunicazione e di rete. superficie Windows facile da usare e si occupa. dell comando e della gestione di dati di tutti i dispositivi di prova collegati ed esterni. dell indicazione e la stampa (opzione) di tutti i dati misurati trasferiti. dell organizzazione di tutti i terminali collegati in rete fra di loro. Prova deriva Controllo dei fari Prova dei freni Prova Prova tachimetro ammortizzazione

3 Linea di collaudo EUROSYSTEM autovetture EUROSYSTEM...efficienza attraverso la rete Con la tecnologia della rete di computer si può collegare in rete un numero qualsiasi di terminali. Così facendo l operatore ne ottiene i seguenti vantaggi: Si risparmia tempo perché cliente e veicolo vengono inseriti una volta sola. Con la gestione centrale dei dati si riduce la possibilità di errori. Si ottimizzano i processi di lavoro per amministratori, tecnici e capi-officina. Il controllo continuo dell avanzamento degli ordini offre sicurezza nella programmazione del personale e dell officina. Razionalizzazione e quindi aumento dell utilizzazione dell officina. Incremento dei ricavi. Cronologia completa di tutti i dati di controllo misurati nonché protocolli dei dati previsti/rilevati. Si possono collegare in rete tutti i dispositivi di prova con altri sistemi di officina mediante asanetwork, ad esempio il software commerciale, l acquisto dei ricambi ecc......efficienza attraverso la rete! Menu del programma Uso facilissimo grazie all impostazione del menu sulla base di Windows. Maschera dati del cliente Per l inserimento dei dati del veicolo e del cliente. Banche-dati Banche dati estese con valori nuovi o valori limite specifici per il veicolo e con i dati del cliente previamente compilati. Prova deriva delle ruote Indicazione chiara della stabilità di marcia in rettilineo del veicolo.

4 Linea di collaudo EUROSYSTEM autovetture EUROSYSTEM Alta tecnologia attraverso la tecnologia LON Ogni gruppo a terra possiede come unità elettronica programmabile individuale un modulo di comando. Attraverso la rete LON sono connessi fra di loro tutti i moduli di comando dei gruppi a terra e dei dispositivi esterni collegati. La tecnica modulare permette l adattamento facile di un numero qualsiasi di dispositivi. Prova ammortizzatori Rappresentazione grafica e digitale molto chiara dei valori misurati. Prova dei freni Rappresentazione grafica 3D e numerica dei vari dati riferiti ai freni. EUROSYSTEM...collegamento del PC con tutto il mondo via Internet Attraverso la teletrasmissione di dati la vostra linea di collaudo può comunicare con tutto il mondo, ad es. per scambiare dati, per eseguire diagnosi a distanza, per l aiuto ONLINE o per integrarsi nelle reti specifiche come quelle di MCTC NET, GIEGNET, EBV ecc... Controllo dei fari Regolazione precisa dei fari attraverso la camera CCD. Prova tachimetro Rappresentazione numerica della velocità reale; inoltre vi è la possibilità di eseguire la misurazione del percorso.

5 La linea di collaudo EUROSYSTEM autovetture Altri dispositivi di prova ed accessori: Opacimetro del gas di scarico MDO 2 LON Kit di rulli ASM - autovetture Touchscreen radiomobile FTS Analizzatore del gas di scarico 4/5 - MGT 5 Misuratore del livello sonoro Quest-Sound 2100 Lettore per i libretti di circolazione elettronici Analizzatore del liquido dei freni BFT 2000 Telecomando infrarosso IFB 3 Regolatore dei fari LITE Analizzatore del gas di scarico Rappresentazione chiara dei valori misurati durante l analisi del gas di scarico diesel. Analisi del gas di scarico Valori misurati durante l analisi del gas di scarico benzina. Analisi del liquido dei freni Determinazione precisa del punto di ebollizione del liquido dei freni con valutazione dei risultati. Controllo dell emissione ASM Controllo dell emissione di gas di scarico secondo la specifi ca americana BAR 97.

6 La linea di collaudo EUROSYSTEM autovetture Dati tecnici Indicazione/comando Unità di indicazione Comando Dimensioni banco comunicaz. (A x l x P) Dimensioni cabina elettrica (A x l x P) Unitá di visualizzazione 3000 / EUROSYSTEM Monitor PC, opzione via schermo TV o indicazione analogica Tutto automatico attraverso il banco di comunicazione EUROSYSTEM oppure cabina elettrica a parte 1400 x 800 x 670 mm 950 x 800 x 250 mm Banco di prova freni IW 2 Set rulli Carico per asse Potenza motore Velocità di prova Campo di misura Precisione d indicazione Carreggiata Diametro rulli Dimensioni Alimentazione / protezione min. max. Lunghezza larghezza Altezza EURO-PROFI EURO EURO EURO No. 2 No. 2 No. 4 No. 5 3,5 t 4,0 t 5,0 t 8,0 t 2 x 3 kw 2 x 4 kw 2 x 4 / 2 x 5,5 kw 2 x 5,5 kw 5 km/h 0 6 kn 0 6 kn oppure 6 12 kn 2 % del valore fi nale del campo di misura 2 % di differenza tra la parte sinistra e la parte destra 780 mm 870 mm 870 mm 2200 mm 2580 mm 2800 mm 202 mm 202 mm 192/202 mm 2320 mm 2710 mm 2925 mm 680 mm 680 mm 680 mm 280 mm 280 mm 280 mm 230 V/400 V, 3 fasi, 50/60 Hz/25-35 A Banco prova ammortizzatori Carico ass. controllabile (normale/rinforz.) Carico assiale percorribile Potenza motore Frequenza di eccitazione Campo di misura Larghezza allineamento min/max. Dimensioni (L x l x A) Alimentazione / protezione Prova convergenza ruote Carico assiale controllabile Campo di misura Dimensioni (L x l x A) Trovate altri accessori nel listino prezzi attuale! SA 2 EURO FWT 1 EURO 1100 kg/2000 kg 2500 kg/13000 kg (opzione) 1,1 kw Con 50 Hz di frequenza nominale ca. 16 Hz Con 60 Hz di frequenza nominale ca. 20 Hz Max. 100 mm Hub 800/2200 mm 2320 x 800 x 280 mm 230 V/400 V, 3 fasi, 50/60 Hz/16 A MINC-PROFI MINC I EURO 2000 kg 3000 kg 0 20 m/km 1020 x 460 x 80 mm Programma di fabbricazione: Tecnologia di controllo per autovetture, autocarri, motocicli, trattori, elevatori, aeroplani - banchi prova freni a rulli ed a piastre banchi prova a rulli per potenza e funzionamento apparecchi di servizio per climatizzatori - tester per ammortizzatori e assetto tester per l assetto delle ruote rilevatori di gioco banchi prova tachimetro bilance per carico asse e ruota ponti sollevatori a forbice ponti sollevatori a due e quattro colonne ponti elevatori ad uno e due pistoni elevatori a colonne mobili linee di collaudo complete per autovetture ed autocarri apparecchi per la regolazione dei fari tester gas di scarico diesel analizzatori di gas 4/5 decelerometri tester liquido per i freni apparecchio per la diagnosi dei pneumatici. Ulteriori servizi: progettazione offi cine corsi di istruzione per utenti e tecnici di assistenza. MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG. Hoyen Haldenwang Germany Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Internet: sales@maha.de MAHA USA Charleston SC USA MAHA U.K. Ltd. Wisbech Inghilterra MAHA Ireland Ltd. Dublin Eire MAHA Italy SRL Parma Italia MAHA Espana Girona Spagna MAHA Polska Gliwice Polonia MAHA Russia St. Petersburg Fede MAHA LITA Bj. Vilnius Lituanie MAHA China Peking China MAHA Japan Kitakyushu Japan MAHA Consulting s.r.o. Prag République Tchèque MAHA Nederland B.V. Vianen Hollande MAHA France Distrib. Straßburg France MAHA South Africa Northcliff République d Afrique du Sud Visitate il nostro nuovo MAHA-Online-Shop sotto D1 E100BR0--I02 Salvo variazioni tecniche! Le immgini comprendono anche opzioni non comprese nel tipo standard standard.