MOTORI ASINCRONI IN ESECUZIONE SPECIALE SPECIAL INDUCTION MOTORS EQUIPPED WITH

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1 MOTORI ASINCRONI IN ESECUZIONE SPECIALE CON VENTILAZIONE ASSISTITA CON ENCODER + VENTILAZIONE ASSISTITA CON FRENO + VENTILAZIONE ASSISTITA CON FRENO + ENCODER +VENTILAZIONE ASSISTITA SPECIAL INDUCTION MOTORS EQUIPPED WITH FORCED VENTILATION ENCODER + FORCED VENTILATION BRAKE + FORCED VENTILATION BRAKE + ENCODER + FORCED VENTILATION

2 APPLICAZIONI Questi motori trovano applicazione per: Comandi con regolazione di velocità mediante alimentazione del motore con convertitore statico di frequenza (Inverter) Ambienti ad alta temperatura, per cui sia necessaria una più efficace ventilazione per mantenere il motore entro il limite di temperatura consentito Servizio intermittente con riposo (S4) con cicli ad alto numero di avviamenti orari, per i quali i motori autoventilati non sono adatti. La ventilazione, che viene esercitata anche durante il periodo di riposo del motore, produce un migliore raffreddamento. Applicazioni in Closed-Loop con retroazione della velocità sull'inverter. APPLICATIONS These motors have been designed for special services, such as: Variable speed driving systems where the motor is supplied through a static frequency converter (Inverter ). High temperature services, where a higher efficient ventilation is needed, to keep the motor s temperature within acceptable limits. Periodic intermittent duty with stop ( S4, for instance ), with a very high number of starts per hour. In these cases the self-ventilation is not suitable. The forced ventilation, acting also in the stop times, keep the motor cool. Closed - loop services, with speed feed-back to the Inverter. CARATTERISTICHE I motori AUTOFRENANTI nella grandezza possono essere provvisti di VENTILAZIONE ASSISTITA. Motore asincrono e Inverter Vettoriale consentono di realizzare applicazioni sempre più sofisticate: alberi elettrici, posizionatori, controlli in coppia... FIMET prevede pertanto sui propri motori grandezze l'applicazione di ENCODER. CARATTERISTICHE dell'encoder: Encoder incrementale (#) Impulsi giro: 1024 Elettronica a bordo: Line driver Alimentazione: 5 Vdc TIPI di ENCODER: In funzione della grandezza del motore o del tipo di esecuzione possono essere impiegati i seguenti Encoder: 59 C: Encoder con albero cavo diam.15 mm con particolare giunto tangenziale incorporato. Protezione IP55. Fornito montato sul motore con cavo di collegamento avente lunghezza di 1 metro e completo di connettore. 90 A: Encoder per ambienti particolarmente gravosi; contenitore completamente metallico con doppi "O-ring" di tenuta. Protezione IP66. Fornito montato sul motore e completo di connettore. 115: Encoder interamente metallico adatto per ambienti particolarmente gravosi. Protezione IP66. Fornito montato sul motore e completo di connettore. (#) Per applicazioni particolarmente gravose e per ambienti severi (acciaierie...) è previsto l'impiego di encoder adeguati. DESCRIZIONE I motori serie "A..." - con VENTILAZIONE ASSISTITA sono provvisti di una ventola coassiale azionata indipendentemente da un motore ausiliario, fissato alla cuffia di ventilazione. Data l'indipendenza del motore ausiliario dal motore principale, la ventilazione può essere eseguita anche a velocità diversa da quella del motore principale. Si può quindi avere una ventilazione a velocità superiore e quindi più efficace per il raffreddamento del motore oppure a velocità inferiore, con conseguente sviluppo di minor rumore: la scelta è pertanto subordinata alle condizioni di funzionamento (ciclo, temperatura,...) e deve essere operata dal nostro Ufficio Tecnico. Di norma i motori grandezza (versione autofrenante e non autofrenante) vengono costruiti con ventilazione assicurata da motore ausiliario a 2 poli, mentre per le grandezze superiori la polarità del motore ausiliario corrisponde a quella del principale. I motori principali a 8 poli (grandezze ) saranno di norma abbinati a motori ausiliari corrispondenti a quelli utilizzati per il 6 poli. DESCRIPTION The FORCED VENTILATION A... type motors are equipped with an in-line fan, driven by a 3-phase, IP55, indipendent auxiliary motor, fastened to the rear ventilation hood. Since the auxiliary motor is indipendent, the forced ventilation can also be supplied with a speed different from the main motor s one. Therefore we can have a higher speed ventilation, more efficient for the motor s cooling or, on the other hand, a lower speed less noisy ventilation. The choice is conditioned by the service s different factors, i.e. duty cycle, ambient temperature, etc. and must be done together with FIMET s Technical Service. The size 80 up to 160 motors (with brake or without brake as well), are usually equipped with a two-pole auxiliary motor, while in the bigger sizes the forced ventilation motor has the same number of poles of the main one. The 8-pole motors (size 160 up to 400) are usually equipped with 6-pole auxiliary motors. FEATURES BRAKEMOTORS (size 80 up to 200 or even bigger on request) can also be supplied with FORCED VENTILATION. The induction motors, together with Vector controlled Inverters, enable the realisation of advanced technology systems, such as speed synchro, positioning devices, torque control devices, etc. For such services, FIMET have foreseen to install an ENCODER on their motors, size 80 up to 400 ENCODER STANDARD FEATURES : Incremental Encoder (*) 1024 pulse/rev. LINE DRIVER Electronics 5 VDC supply ENCODER TYPES According to the motor s size and to its version, the following types are foreseen: 59C : Pendular, Diam.: 15 mm hollow shaft, equipped with a special internal coupling. IP 55 protection. Std supplied with a 1m length connecting cable, with connector. 90A Encoder suitable for severe ambients, full metal housing, sealed by two O-rings. IP 66 protection. Std. supplied fit to the motor s shaft, with connector. 115 Encoder suitable for severe ambients, full metal housing. IP 66 protection. Std. supplied fit to the motor s shaft,with connector. (*) For very heavy duties and extremely severe ambients, such as steel plants, paper mills, etc. FIMET have foreseen to supply suitable encoders.

3 FIGURA 1 - FIGURE 1 FIGURA 2 - FIGURE 2 MOTORE Motore+Freno Motore+Ventil. Ass. Motore+ Encoder MOTOR Motor+Brake Motore+Forced Vent. Motor+ Encoder TIPO L Figura N L Figura N L Figur TYPE L Figure N L Figure N L Figur M2A63 C-A-AA M2A71 C-AR-A M2A80 C-A M2A90 S M2A90 L M2A100 L-LA MA112 MR-M MA132 S-M MA132 L MA160 MC-M-L MA180 M-L MA200LC-L M225S-M M225S-M 4;6; M250M M250M M250M 6; M280S-M M280S-M 4;6; M315S-M M315S-M M315S-M 6; M315MA-MB M315MA-MB M315MA-MB 6; M355M-MA M355M.MA M355M.-MA 6; M355LC LB M355LC LB 6; M400L LB M400L LB 6;

4 FIGURA 3 - FIGURE 3 FIGURA 4 - FIGURE 4 A RICHIESTA ENCODER PROTETTO DENTRO LA CUFFIA COPRIVENTOLA / ON REQUEST ENCODER WITH COVER PROTECTION Motore+Freno+Ventil. Ass. Motore+Freno+Encoder Motore+Freno+Ventil. Ass.+Encoder Motore+Ventil. Ass.+Encoder Motor+Brake+Forced Vent. Motor+Brake+Encoder Motor+Brake+Forced Vent.+Encoder Motor+Forced Vent.+Encoder N L Figura N L Figura N L Figura N L Figura N N L Figure N L Figure N L Figure N L Figure N

5 VENTILAZIONE ASSISTITA FORCED VENTILATION MOTORE PRINCIPALE PRINCIPAL MOTOR MOTORE VENTILAZIONE VENTILATION MOTOR TIPO POLARITA' TIPO KW TYPE POLES TYPE 50 Hz 60 Hz A2A V4 80 0,15 0,17 A2A V4 90 0,16 0,18 A2A V ,18 0,20 AA V ,20 0,22 AA V ,22 0,25 AA V ,24 0,30 AA A2 0,25 0,30 AA C4 0,12 0,14 AA 180 6,8 63 A6 0,09 0,11 AA AR2 0,37 0,45 AA C4 0,25 0,30 AA 200 6,8 71 AR6 0,18 0,22 A A2 0,55 0,65 A C4 0,25 0,30 A 225 6,8 71 AR6 0,18 0,22 A A2 0,55 0,65 A C4 0,55 0,65 A 250 6,8 71 AR6 0,18 0,22 A S2 1,5 1,8 A A4 0,75 0,90 A 280 6,8 80 C6 0,37 0,45 A 315S-M 2 90 L2 2,2 2,6 A 315S-M 4 90 S4 1,1 1,3 A 315S-M 6,8 80 C6 0,37 0,45 A 315MA L4 1,5 1,8 A 315MA L4 1,5 1,8 A 315MA-355 6,8 90 L4 1,5 1,8 A 355L L4 1,5 1,8 A 355L-400 6,8 90 L4 1,5 1,8

6 FRENO (per ulteriori informazioni consultare catalogo M2AO-MAO n. 9705) BRAKE (For further information please see catalogue M2AO-MAO n. 9705) TIPO MOTORE POTENZA FRENANTE COPPIA FRENANTE TYPE MOTOR BRAKE S POWER BRAKING TORQUE W N.m M2AO M2AO M2AO M2AO MAO MAO MAO MAO MAO MO MO ENCODER ENCODER TIPO MOTORE TIPO ENCODER CONNESSIONE TYPE MOTOR TYPE ENCODER CONNECTION M2A C cavo 1 mt. con connettore/cable 1 mt. with connector MA C cavo 1 mt. con connettore/cable 1 mt. with connector M connettore militare/army type A2A C cavo 1 mt. con connettore/cable 1 mt. with connector AA C cavo 1 mt. con connettore/cable 1 mt. with connector AA A cavo 3 mt./cable 3 mt. A A cavo 3 mt./cable 3 mt. Le informazioni contenute in questo manuale sono di proprietà della FIMET S.p.A. È vietata la riproduzione anche parziale, senza preventiva autorizzazione scritta dalla FIMET S.p.A. La FIMET S.p.A. si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le caratteristiche del prodotto presentato in questo manuale. FIMET MOTORI E RIDUTTORI S.p.A. - Luglio 1998 Copyright by FIMET S.p.A. FIMET reserves the right to modify this catalogue without prior notice. The information included in this catalogue is property of FIMET company. Reproduction or pubblication of part or whole of this catalogue without prior authorisation is forbidden. FIMET MOTORI E RIDUTTORI S.p.A. - July 1998 Copyright by FIMET S.p.A. ZOREC Comunicazione d impresa Torino MOTORI & RIDUTTORI Società per Azioni LIST. N. 9807/I-E EDIT 05/03 REV. 3 Viale Rimembranze, BRA (CN) - ITALIA Tel Telefax Export Div. Telefax fimet@fimet.com